建築施工工地實習報告（精品多篇）

建築工地實習報告 篇一

這篇實習報告是我從開始知道工程到認識工程到參與工程後所見所感的真實表達。這篇實習報告我會從施工技術、施工安全、施工管理、施工監理等幾個方面進行我的一些想法的表述。

一。施工技術與施工安全

施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恆的主題。隨着改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，並不斷提高自己的速度。隨着全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨着建築物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿於工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛着建設者和使用者的心。

施工技術的發展代表着本國建築業發展的水平。“經濟合理，技術先進”的發展方向才是一個國家建築業是否發達的代表。中國建設部早在1990年開始推行的《建築業十大新技術》在不少地方也只是看見幾項，而並沒有全面的應用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經濟實力比起南方沿海發達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行，就是經濟方面制約了地方建築業施工技術的發展和運用新技術、新材料、新產品的能力！提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼樑的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼樑安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。

影響建築安全的因素是錯綜複雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約着建築物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建築工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恆的主題！

在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工項目部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰。可還是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡；某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次説明：“施工安全重於泰山”。

二。施工質量與管理

施工質量與管理是相輔相程的關係，兩者相互制約，相互促進。

必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。《建築工程質量驗收規範》GB50300—20xx在建築工程質量上做出了細緻的規定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關係。

1、底層模板支架沉降

a.原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模後不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻幹，導致發生工程事故。

b.保證質量措施：模板支架在澆築砼前必須按規範要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。

2、脹模

澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。

a.原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。

b.保證質量措施：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆築砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

3、鋼筋加工製作錯誤

a.原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。

b.保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配料單，鋼筋應先經過調直，除鏽後再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

4、漏放構造鋼筋

a.原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放樑中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

b.保證質量措施：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，樑的支座部位，牆或板預留洞口的周圍。施工時應採取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

5、混凝土澆築不當使構件存在缺陷

此缺陷在拆模後看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。

保證質量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，並向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆築砼時注意觀察模板受荷後的情況，如果發現問題應及時解決。

可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的！因此，加強管理才能儘量減少質量方面問題的出現。

三。施工監理組織

自1988年開始，我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作，5年後逐步推行。1997年《中華人民共和國建築法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全國範圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量；進行工程建設合同管理和信息管理；協調有關單位之間的關係。

建築產品具有價值大，使用壽命長的特點，並且關係到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委託，服務於建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。採用事前、事中、事後的管理方式對材料、設備、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全。

比較正規的監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒有很好的服務於建設單位，這樣的不規範、不正規的現象相信會隨着市場的開放，法制的健全、完善而得到解決！

四。結束語

中國建築業比起發達的西方國家還有着很多的差距，只有中國建築行業的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。

通過施工業務實習讓我更多的瞭解中國建築的發展水平和現狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果；進行施工的施工企業是一面鏡子，它可以照出企業的實力；當地的建築施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建築業發展的現狀；中國建築業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建築業中的位置！我為圓滿的完成實習而高興，更為以後能為中國建築事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪！

建築工程單位實習報告 篇二

實習地點：

孝感學院天工樓

實習單位：

湖北遠大集團

實現目的：

生產實習是工程管理專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建築施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五週的實習任務。同時，也為大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。

本工程為一個羣體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站），總建築面積。2m2。其中5#樓建築面積為，8#樓建築面積為。4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所；建築總高度為；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構；配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建築面積m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅；建築總高度為；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力牆結構。11#樓（變電站）建築面積為，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建築面積為，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力牆結構。由於天津地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據天津市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。

三、實習內容

1、熟悉工程施工管理、技術管理由於實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：

項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術底並填寫“技術交底記錄”。

項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出題等。

工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。

在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。“

砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應放。

隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。

2、施工技術的具體操作

編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題後的處理，這一部分內容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大於管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發生漏水等現象，因此需要進行技術處理。對於一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：————再安裝模板（採用木膠板），模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然後攪拌、澆築細石混凝土，並用鋼筋插搗密實，最後拆模養護。對於特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋採用搭接焊，焊接採用反面焊，焊接長度5d，其後操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，採用環刀法取樣，對土中的有機質含量、幹密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對乾土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現“橡皮土”現象，保證基礎的承載能力以及沉降度。通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的瞭解，不但鞏固了在課堂上所學的專業知識，熟悉了相關規範，而且學到很多書本以外的知識。

參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規範等。

3、協助現場技術人員處理施工質量問題

剛開始，我所做的只是統計工程質量問題的類型、準確位置以及數量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷乾淨，然後用水清洗濕潤，然後用1：水泥砂漿（內摻建築膠）抹面修正，抹漿初凝後加強養護工作；蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷乾淨並充分潤濕後，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補並仔細搗實；對脹模、變形、錯台的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位後用扁鏨進行細緻剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。

整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁紮後項目部和監理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然後，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑑定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監理存檔。通過這些這些資料的整理，我瞭解了工程施工的相關程序和規範。

四、實習體會

思考與創新學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯繫實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中採用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力牆結構，牆內設置暗柱和暗樑，增加了房間的開間面積和淨空高度。裝修中，如廚房、衞生間的裝修採用了輕質陶粒混凝土隔牆條板，此隔牆板與以往磚砌牆相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的採用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋採用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，這樣既增大了箍筋的穩定性，便於施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

五、實習總結

經過幾周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛鍊，明確了在剩餘的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛鍊語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

建築施工工地實習報告 篇三

1、實習目的

以技術人員助手身份參加現場施工和管理工作，獲取直接知識鞏固所學理論，完成實習指導人(現場工程師或技術人員)所佈置的各項工作任務，培養和鍛鍊獨立分析問題和解決問題的能力。通過實習瞭解建築構造，結構體系及特點；瞭解某些新建築，新結構，新施工工藝，新材料和現代化管理方法等。豐富和擴大學生的專業知識領域。對土木工程的單位或分部工程的結構構造，施工技術與施工組織管理等內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容。瞭解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進度計劃的方法。通過現場實習瞭解建築業企業的組織機構及企業經營管理方式；對施工項目經理部的組成，施工成本的控制，生產要素的管理有所瞭解。靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養學生獨立分析問題和解決問題的能力。學習土木工程施工質量管理的基本方法；對土木工程施工質量的過程控制有所瞭解。瞭解現行的國家有關工程質量檢驗和管理的標準。

2、實習單位與崗位

單位名稱：xxx建築有限公司

實習崗位：技術員

3、實習時間

20xx年3月至20xx年6月

4、實習地點

山西省呂梁市興縣

5、工程概況

5.1、工程名稱

山西省興縣汽車站沿街樓A區

5.2、工程簡介

本工程建設地點位於抱犢崮路和世紀大道交叉路口的西南角。

工程所在用地南北長約15.5米，東西長約93.1米，基地呈矩形。建築面積5906.8平方米，其中一層建築面積為380.42平方米。建築層數為地上3層。建築高度為12.9米。建築結構形式為框架剪力牆結構，建築結構的類別為二類，使用年限為50年，抗震設防烈度為6度，建築防火分類為二類

6、實習內容

6.1、施工工藝流程及操作要點：

清理修補基層、塗刷基層處理劑、鋪貼卷材附加層、鋪貼卷材、熱熔封邊、蓄水試驗、保護層

操作要點

（1）清理修補基層：

基層為一次壓光的結構層或砂漿找平層，施工前將驗收合格的基層表面塵土、雜物清理乾淨，保證表層平整、堅實、乾燥、清潔，且不得有起砂、開裂和空鼓等缺陷，所有陰陽角處應做成半徑為50mm的圓弧形，內排水的水落口周圍應做成略低的凹坑。

（2）塗刷基層處理劑：

塗刷基層處理劑前，應用高壓吹風機，將基層表面浮灰吹淨。基層表面含水率應不大於9%，簡易檢驗方法是將1m2卷材平坦地幹鋪在找平層上，靜置3-4h後掀開檢查，找平層覆蓋部位與卷材上未見水印，即可施工。基層處理劑應與卷材的材性相容，採用將氯丁橡膠瀝青膠粘劑做基層處理劑，應按使用説明書將氯丁橡膠瀝青膠粘劑加入工業汽油稀釋，攪拌均勻，用長把滾刷均勻塗刷於基層表面上，常温經過4h後，開始鋪貼卷材。

（3）鋪貼卷材附加層：

施工防水層前，在女兒牆、水落口、管根、天溝、檐口、陰陽角等細部先做防水附加層，附加的範圍應符合設計和屋面工程技術規範的規定。

6.2、鋪貼卷材：

（1）高聚物SBS改性瀝青卷材熱熔法施工環境氣温不宜低於-10oC。

（2）卷材的層數、厚度應符合設計要求。多層鋪設時接縫應錯開。將SBS改性瀝青防水卷材剪成相應尺寸，用原捲心卷好備用；鋪貼時隨放卷隨用火焰噴槍加熱基層和卷材的交界處，噴槍距加熱面300mm左右，經往返均勻加熱，以卷材表面熔融至光亮黑色為度，不得過分加熱卷材。卷材表面熱熔後應立即滾鋪卷材，滾鋪時應用滾筒碾壓排除卷材下面的空氣，使之平展並粘貼牢固。鋪貼卷材時應平整順直，搭接尺寸準確，不得扭曲。

搭接部位按滿粘法熱熔粘牢，並用鐵抹子壓實，搭接寬度應符合以下的規定：短邊搭接寬度80mm長邊搭接寬度80mm.

（3）高聚物SBS改性瀝青卷材鋪貼方向應符合下列規定：1）屋面坡度小於3%時，平行屋脊鋪貼。2）屋面坡度在3%～25%時，平行或垂直屋脊鋪貼。3）上下層卷材不得相互垂直鋪貼。

6.3、熱熔封邊：

將卷材搭接處用火焰噴槍加熱，趁熱使二者粘結牢固，以邊緣擠出寬度2mm左右並均勻順直的瀝青為度；末端收頭用密封膏嵌填嚴密，並用金屬壓條釘壓牢固，釘距為500mm。泛水部位防水卷材上反高度≥250mm

6.4、蓄水試驗：

在防水層施工完，進行保護層施工前，應做屋面蓄水試驗。做蓄水試驗，其蓄水時間不小於24小時，蓄水高度50mm—100mm，水面必須覆蓋整個屋面，大面積屋面可分段、分塊蓄水試驗；屋面坡度較大或有其他原因無法做蓄水試驗的，可對屋面大面做淋水檢驗，淋水時間不小於2小時；對屋面水落口、穿過屋面板管道周邊、突出屋面結構與屋面交接處等細部節點，必須作局部蓄水試驗，蓄水高度為100mm，蓄水時間不小於24小時，並做好檢驗記錄，經建設單位或監理單位簽證後方可進入下道工序施工。

6.5、防水保護層施工：

（1）採用淺色塗料做保護層時，應待卷材鋪貼完成，並經檢驗合格、清掃乾淨）後塗刷。塗層應與卷材粘結牢固，厚薄均勻，不得漏塗。

（2）採用水泥砂漿、塊體材料或細石混凝土做保護層時，應符合下列規定：①用水泥砂漿做保護層時，表面應抹平壓光，並應設表面分格縫，分格面積宜為1m2。

②用塊體材料做保護層時，宜留設分格縫，其縱橫間距不宜大於10m，分格縫寬度不宜小於20mm

③用細石混凝土做保護層時，混凝土應振搗密實，表面抹平壓光，並應留設分格縫，其縱橫間距不宜大於6m。

④水泥砂漿、塊體材料或細石混凝土保護層與防水層之間應設置隔離層。

⑤水泥砂漿、塊體材料或細石混凝土保護層與女兒牆之間應預留寬度為30mm的縫隙，並用密封材料嵌填嚴密

7、實習體會

這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今後的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這短短几天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一滴的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮鬥才能真正地走好。

這次實習的正目的就是在到學到一些新知識時，也鞏固了所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻瞭解的很少，但現在實習結束了，對我這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建築行業開創天地。

但是通過這次實習，才覺得原來建築行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來説將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建築行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣複雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加堅強。

總之，經過這次實習之後，我從專業技能到為人處事，都真真切切的在現實之中得到了提高。為我今後的工作打下了堅實的基礎。

8、致謝

本課題在選題及研究過程中得到了舒忠安老師的悉心指導。武可娟老師多次詢問研究進展，併為我指點迷津，幫我開拓研究思路，精心點撥、熱忱鼓勵。武可娟老師一絲不苟的作風，嚴謹求實的態度，踏踏實實的精神，不僅授我以文，而且教我做人，雖歷時三載，卻給以終生受益無窮之道。對武可娟老師的感激之情是無法用言語表達的。

建築工地實習報告 篇四

實習對於我來説是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會中。 由於時間短暫，在那幾個禮拜裏就接觸到這些東西，但是我很知足。 不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

實習的內容： 一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建築的基礎，對於我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的瞭解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。 上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛鍊自己，讓我們學到更多更堅實。現在北方的夜晚是寒冷的，在睏乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對於我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。 伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛鍊我們的意志。雖然我們對於這些鍛鍊效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。

一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今後還有更精彩的生活，我期待着。 實習的經驗及收穫： 本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

通過這次實習使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。 達到能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。

實習一個月後有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建築的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以後工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。

建築工地實習報告 篇五

一、實習單位及崗位簡介

(一)實習單位簡介

六安萬鼎置業有限公司成立於20xx年，率屬於安徽萬鼎置業有限公司；公司以建築安裝工程為主業，集建築施工、房地產綜合開發、設備安裝、機械及道路橋樑施工、高級裝飾等多種經營為一體，具有房屋建築工程總承包一級、市政公用工程施工總承包一級資質，地基與基礎工程專業承包一級、機電設備安裝工程專業承包一級、建築裝飾裝修專業承包一級資質及海外經營權。

(二)實習崗位簡介

生產實習階段我從事的崗位為施工員，主要工作內容是測量放線，並在項目經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，協助師傅做好現場材料的驗收簽證和管理的責任。結合工程的要求和師傅的指導，配合施工員完成任務。

二、實習內容及過程

20xx年1月10日上午8點整，來到六安萬鼎置業有限公司的一個在建廠區報到，這是我第一次來這個公司實踐，有點小小的緊張。這次我拿着學校的推薦信報到，生產經理給我安排的是工地安全檢查督查的工作。這個工作可不是一件簡單的工作，有時候不得不去得罪一些人，但想着安全是那麼的重要，得罪就得罪吧。

1.安全培訓

首先公司安排了一個老員工給我進行3天的培訓。講解應該檢查的項目，如何預防排除安全問題等等。事故發生的直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態共同偶合形式的。間接原因是安全管理上的缺陷，後者雖是間接原間，但它卻是背景因素，而且是事故發生的本質原因。而我主要是負責檢查人為因素的安全問題，譬如説工人是否帶好安全帽，操縱儀器是否規範等。

2.施工現場檢查

我每天跟着師傅在工地上四處走動查看，主要的檢查項目有：

1、正確使用個人防護用品，進入施工現場必須戴好安全帽、扣好帽帶；不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳上班；不得穿硬底和帶釘易滑鞋上高空。

2 。施工現場的各種設施，安全標誌、警示牌，安全操作規程牌等，不得任意拆除或挪動，要移動必須經現場施工現場負責人同意方可。

3、施工現場設的交通指示標誌，不得隨意拆拿；場內工作要注意車輛來往及機械吊裝。

4、不得在工作地點或工作中開玩笑、打鬧以免發生事故。

5、不得帶小孩進入施工場地，不得叫小攤販進入工地賣點心。

6、起重機械在工作中，任何人不得從起重臂下或吊物下通過。

7、井字架吊籃在運行中，任何人不準將頭、手、身體伸入井架內，吊籃升空後不得從吊籃下通過，吊籃未停穩前任何人不得入內取物。

8、乘坐人貨電梯，應待電梯停穩後，按順序先出後進，不得爭先恐後，不得站在危險部位候梯。

9、砂漿機在運轉時，機筒口的灰漿不準用砂鏟、掃帚刮掃，砂漿機料口的防護柵要完好，不準站在砂漿機的防護柵上倒水泥，以防工具或腳滑進砂漿機造成事故。

10、高處作業，不準上下拋擲工具、材料等物，不得在高處作業下主操作，如確需要上下交叉作業必須採取有效的隔離措施。

11、在沒有防護設施的高處、懸崖和陡坡作業，必須系安全帶。

12、暴風雨過後，上崗前要檢查自已操作地點的腳手架有無變形歪斜。如有變形及時通知班組長或施工員，派人維修，確認安全後方可上架操作。

13、在高處或腳用架上行走，不要東張西望；在休息時不要將身體倚靠在欄杆上，更不要坐在欄杆上休息，不準在腳手架上午休

14、吊運零星材料，應用吊籠，吊運砂漿應用材料斗，並不得裝得過滿。

3.主要遇到的。一些安全問題案例

安全帽的佩戴，必須栓緊下顎帶，當人體發生附落或二次擊打時，不至於脱落。由於安全帽戴在頭部，起到對頭部的保護作用；應戴正、帽帶繫緊，帽箍的大小應根據佩戴人的頭型調整箍緊；女生配戴安全帽應將頭髮放進帽襯這是最常見的問題。但很多的工人對於安全問題滿不在乎，經常性的不扣安全帶，甚至不帶安全帽，這是工地絕對禁止的。有一次遇到一個不扣安全帶的工人，我上前叫他扣好安全帶，但他態度並不好，説關我屁事之類的話，我一直跟他説公司規定得戴好安全帽，他還是無動於衷，要走的樣子，我也是無語。最後還好師傅來了，他比較嚴厲地對那工人説這不只是為了維護公司的規定，更是為他的安全考慮，

為他家人考慮的，這才讓他感覺到了安全帽戴好是那麼的重要。從這件事情也看到了，生活在生活底層的農民工安全意識淡薄，生活艱苦就沒那麼多的時間去在乎那麼多了，所以我們也更應該去關注這些底層人。同時也看到了老師傅處理事情的方法老道，把事情説到關鍵點，易於讓人接受，值得學習。

工人儀器的操縱，這也是很多工人出現的問題。譬如説施工升降機各停靠層應設置停靠安全防護門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工人員很容易發生意外墜落事故。在設置停靠安全防護門時，應保證安全防護門的高度不小於1.8m，且層門應有聯鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業人員安全。而目前工地上普遍存在着等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是十分危險的，應引起重視。就像上次我看到3#樓的一個開升降機的女工沒有關好樓層停靠安全防護門但是那位女工因為那是快到下班的時間，恰好只幫7層的工人吊裝貨物，於是她為了節省時間不去關安全防護門。這是多麼的危險啊。我去説她的時候，她還是態度蠻好地接受了批評，及時地改正了。希望她是真正認識到了錯誤，不然就很容易造成他人的墜落了。再如，攪拌機的違規操作也蠻多的。攪拌機啟動後，應使攪拌筒達到正常轉速後進行上料。上料時應及時加水，每次加入的拌和料不得超過攪拌機的額定容量，進料時，嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間。運轉中，嚴禁用手或工具伸入攪拌簡內扒料、出料，攪拌機作業中，當料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下停留或通過；當需要在料斗下檢修或清理料坑時，應將料斗提升後用鐵鏈或插入銷鎖住，作業後，應對攪拌機進行全面清理；當操作人員需進入筒內時，必須切斷電源或卸下熔斷器，鎖好開關箱，掛上“禁止合閘”標牌，並應有專人在旁邊看護。但我看到的一次就是，機器在攪拌的時候，哪些工人就在另一個地方去運材料去了，這可怎麼行了，萬一機器出現故障是很可能引起電路問題的，甚至是火災，也有可能其他員工在不知情的情況下拔掉電源，造成混凝土凝結等問題。

高空作業違規問題，這個可是萬萬不可出現的問題。那麼上高處作業前應檢查所要使用工具是否完好，所攜帶工具應放在工具袋內，隨用隨取。操作前應檢查操作地點是否安全，防護措施是否完善。工作完成後應將所使用工具收回，以免掉落傷人。高處作業，不準上下拋擲工具、材料等物，不得在高處作業下主操作，如確需要上下交叉作業必須採取有效的隔離措施。在沒有防護設施的高處、懸崖和陡坡作業，必須系安全帶。我在檢查過程中常常看到的一些違規操作是高空拋物，尤其是晚上，工人為了省事經常從高處拋下一些工具和垃圾，那是很容易砸傷人。一次晚上，我聽到一聲巨響，一個裝有木屑的袋子從二樓拋下。我趕緊去看，但是那人已經躲走了，我大聲地警告了他。其實我多想當面告訴他這是多麼的危險，不能貪圖一時的省事害了他人和自己。我也聽到不少關於高空作業違規傷害到自己和他人的案例了，希望工人能引起注意啊！

最後感慨一下， “安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處；安全不是喊喊口號，而是要真正行動；安全更不是隻為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣築起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。同時也學習到了工作需要平和心態， 有的人會覺得公司這裏不好那裏不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情學會了放平心態，增強了適應環境的能力。

本階段現場學習，向現場的老師傅學習，學習現場工作的程序。在這2個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯繫實際，使我受益匪淺。

在實踐經驗積累上，我跟師傅在現場學習的工作流程，並親身感受了信號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號工應該具有的基本能力，細心體味着作為一名合格的信號工應該具有的職業素質，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領。

在現場的感觸很多，首先，要全身心加入工地這個大家庭。要以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把

壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。

第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。

第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

三、實習收穫與體會

緊張的四周的實習生活結束了，在這四周裏我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過四周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞台時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短四周，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。

四、致謝

感謝六安萬鼎置業有限公司給我這次實習的機會，第一次實習使我瞭解到了很多很多，從學校書本上的知識真正過度到了實際的施工現場，感謝施工現場的師傅對我的不斷教誨和傳授施工現場的經驗，對我今後真正走向工作崗位積累了寶貴的經驗。

五、指導教師評語

指導教師簽名：

年 月 日

成績評定：

二級學院：（簽章）

年 月 日

建築施工實習報告 篇六

金秋，收穫的季節；金秋，也是我們一零屆實習生的收穫季節，為了讓我們儘快的走進工地，能更快的適應工地環境，為將來的工地生活先打下堅實的基礎，在黃岡職業技術學院建築學院親自實行工地與學校相結合的策略之下，給我們兩個月的時間進行實習在這兩個月的時間裏可以説學到了很多在課堂裏學不到的東西，並且培養我們的嚴謹、誠信、尊重、與謙遜的科學態度。下面來介紹一下本次實習的方案。

一，實習方案

1)這次實習為期兩個月，前一個月在學校有專業老師帶隊，將一個班集體的人數分成六個小組，再分別有組長帶各組人員去校內（黃岡職業技術學院東校區三舍）實習。並在當天晚上之前將各人的所見所聞全部做下筆記（這其中包括；建築的結構，是框架，磚混還是剪力牆結構樑的配筋，受力情況，以及外牆材料的攪拌比例，鋼筋級別的辨認，樓梯的破度，尺寸以及配筋情況等等。）並且必須整理成冊，定期檢查。

2)校外實習跟校內實習有很大的區別。首先，校外實習沒有老師的帶隊，就沒有老師的親自執導，同時更沒有同學們之間的交流。第二，校外實習是在真正的工地上，與那些普通的工人一起幹活，他們可能會讓我們做些超出本人能力之外的是，比如抗水泥之類的，當然這也是實習的另一個目的，就是要鍛鍊我們的吃苦耐勞德精神。建築行業是高危行業同時也是一個比較誘人的行業，有些人之看到那些技術員，工程師頭銜的人的生活瀟灑，可是我相信他們的瀟灑使用什麼換來的？是用累與汗水換來的，那是要經過多少的歷練才能煥發出的光彩。我不能想象，有這樣一種人，每天早晨五點起牀，晚上十一點還在忙着寫施工日記，整理材料報告單，材料檢測單等等那些繁重的事，總是在於鋼筋，混凝土，水泥，砂漿打交道。有多累你們知道嗎？現在在工地我是體會到了，才知道什麼是累什麼是苦，下面簡單介紹一下我在校內施工的部分收穫。

二，工程大樣；

1)黃職的東三舍實在今年才開始施工，應該説從開始施工到主體完成我都有比較詳細的筆記，從剛開始的地基處理，到首層的預製板鋪設到二層，三層五層的主體施工。

先從地基説起，該處的地基土壤是比較的疏鬆，所以先得給地基進行地基土壤的退換並夯實，然後就將已經預製成型的鋼筋混領土樁利用打樁機打入地下24米深的地方以此來減少地震所引起地震波對地面上建築的正常使用的影響。如果樁在打入的時候出現斷裂，應及時的將四周土壤刨開並取出原樁，同時還需對地基深處的地址進行勘測，通常這樣的情況可能 ，

1，是由於機器（樁機）本身的原因，及其在運行的過程當中其輸出功率不一樣，就會導致其往下壓力會發生突然的變化，這種情況對樁的損害時最不利的；

2，由於地質的問題，在地下勘測範圍之外可能有堅硬的土層，這樣會對樁的壓力也會大大增大從而使樁在打入的時候發生斷裂，

3，樁自身存在的問題，樁在進入工地的時候要進行一次質量的檢驗，這種方法一般是運用概率學，也就是抽查的方法，所以説難免會有不合格的產品乘虛而入，從而引發施工事故。

接下來就是主體的施工，一層一般都是帶空腔，也就是説在基礎做完之後在回填完土之後與一層地面之間有一段距離，這樣做的目的是保證地面下的潮氣不能進入建築物之內，從而保證建築物的正常使用，一層地面是採用預製板進行鋪設的，由於是一層沒必要想二層一上的那樣進行鋼筋混領土的澆灌，一是浪費材料，二是施工不方便，影響施工的工期，並且預製板在鋪設的時也會比較的方便，自重比較輕，密度相對於混混土，要輕很多，二層到五層的露面都是採用現澆板，這樣能夠度有比較大的強度來承受上面傳來的壓力，預製板的配筋是橫豎都是間距200mm，直徑為8mm距離模板的長度為 0cm，整個東三舍的佔地面積大概有300平方米，但在每個卧室與中間的通道之間必須要有一定的搭接長度，東三舍為30mm。

柱子也是真個建築中不可缺少的構件，由於在東三舍的建築中建築中只承受水平的壓力，在受較大水平荷載的情況下（像風，雨的侵襲）柱子就承受主要的受力構件，其於牆體在轉角處連接的柱叫做構造柱，其主要的作用是連接，將牆於牆比較好的粘結在一起，在整個橫牆或者是縱牆上隔一段距離就設有一道柱，叫構造柱，這種構造柱與牆體連接是成鋸齒的形狀俗稱“馬牙槎：，這種形狀能夠很好的將牆體與柱子連接在一起。東三舍構造柱的配筋；4φ 2的正方形鋼筋箍，豎直方向配有φ8@ 00的架力筋。

樓梯是上下通道連接的主要交通工具，所以説樓梯時建築中缺一不二的設施，即使有電梯也必須配有的重要設施。東三舍的樓梯斜坡時37度，十個踏步，高約 700mm，寬 60mm，適合兩股人流正常通過，樓道的寬度是按照每股人流400mm~700mm的寬度計算，兩股人流就是800~ 400，扶手的高度成人大約為 00mm。東三舍的樓梯為板式樓梯，樓梯分板式樓梯和樑式樓梯，樑式樓梯其施工量要比板樓梯式樓梯多，因為在織模的情況下，由於需要另外織樑的模板，而且施工工藝也會比較複雜，所以一般的施工工地都會選擇比較簡易，經濟而且有比較大的強度的方案，板式樓梯的施工方案也會比較的簡易，並且節約材料跟時間。能夠在較短的時間裏達到預定的模型，而且在裝飾方面也是很美觀的，不會出現樑式樓梯那樣的宂餘情況。

在樓梯所形成豎直方向的的空間中，隨着每層的間距會有一個圈樑（過樑），這個樑在外牆的地方就可以可以承受上面一層磚的壓力，因為在樑的下端是有一個通風，採光的兩用窗，另外在這個樑與牆體的交接處都必須在外層鋪有一圈的筋，這種材質能夠是對外讓砂漿很好的與樑體粘結，對內能夠是樑體跟牆體粘結在一起，不會發生移位的情況，因為在抹砂漿的時候如果牆體與樑體不平整，就會導致施工不方便。東三舍在外牆在抹砂漿的時候，在裏面內加一層的網狀的塑料材料。

下面介紹一下卧室的尺寸， 3300×3800mm∕間，其中門寬900mm，高2700mm其中在窗的上面有高約400mm的亮窗。衞生間的尺寸約為 500mm×xxmm其中排水管的直徑為 40mm，。

2)在黃石的實習工地為期一個月，在那個月的實習期間中，我學會很多的東西，同時也暴漏出許多的問題，我在黃石工地的時間是從7月 6號到八月 2號，我所實習的工地工地是在黃石市開發區花湖天恆小區的井25棟樓，這棟樓是有湖北長安建築有限公司承建。這棟樓的佔地面積約為500平方米，地基的處理方法與東三舍的地基處理方法基本相同，其主體的結構是框架剪力牆架構，剪力牆的結構是在整個建築的中心地方，並且呈十字形式形成的一條中軸線，框剪結構的優點就是在水平豎直方向都能夠承受非常大的壓力，因為在水平方向剪力牆就能夠起到作用，“剪力牆；顧名思義，就是能夠提供比較大的抗剪壓力，在水平荷載的情況下，剪力牆就像是在一個平行四邊形中的一個斜撐就講一個四邊形分成兩個三角形，而三角形具有穩定性，能夠承受較大的壓力。剪力牆的構造就相當於把水平現澆板豎直放下，剪力牆的配筋情況一般都是有兩層的直徑為8mm間距為 00寬為 50的線性鋼材而織成的。在建築物的內部設有三部電梯，層高3000mm，有 2層，總高36米，樓頂的排水方式是外排水，斜坡的角度大約為30度，這樣有利於在雨雪天氣中水雪的排放，每層樓有九個叫單元，也就是九户人家，外部陽台為懸挑式，這樣的設施採光性能好，安全措施也比較到位的。有電梯就必然有樓梯，這是建築設計行業必須遵循的準則，在安全方面來來講也是有非常大的積極作用。這棟樓的整個樓梯都是雙跑結構。這樣設計首先節約佔地面積，能夠提高房地的居住率，這對於建築行業來説可是很重要的一點，樓梯由十一個踏步組成的每個踏步高約 50mm，沒有踢腳，但是每個踏步上面都有一條防滑條，這在雨雪天氣可以防止人們因地面積水而滑倒，比較的人性化，另外其扶手是採用不鏽鋼材質，包括其下部的的支撐結構，這樣的設施在裝飾的方面是比較的好看，但是如果運用在有些場合就不太適合，比如工廠，其貨物的運輸容易對其結構造成裝飾上面的損傷，因為樓梯的扶手下面的支撐構件抗壓強度不高，電梯的構造就要相對複雜很多，靠考慮到多方面的因素，安全度、穩定性、以及舒適度。所以電梯的設計應該實在人流量比較集中的地方，這樣有利於在突發情況下的緊急撤離和疏散，另外，電梯又分多種類型，有消防樓梯，貨運樓梯，以及安全樓梯（承載人）其中消防樓梯的設計必須要安全可靠，在緊急情況下便於消防人員的救援活動的順利展開，安全樓梯的設計依據在上面已經有所提及。

再來説下該#25的樓頂材料跟設計方面，首先該屋面的排水情況同東三舍的方法基本一致，都是採用外排水的方式，屋面排水坡度約為30度，坡度太陡排水很順暢，但是也應該考慮到磚瓦放置的安全情況，太陡就會導致瓦跟屋面的摩擦較小，容易產生滑落的安全事故，相反屋面設計太平，摩擦增大，但如果在遇到大雨的情況下怎麼辦，必然會排水不順從而導致雨水逆流，使屋內有滲水，其次是屋面的材料結構，該建築的屋面底層是採用鋼筋混凝土澆築而成的屋面，在屋面的下面與頂層連接是通過幾根設計抗壓強度比較大的柱子來承載，在混凝土屋面的上層鋪設一層珍珠巖的隔熱保温的固體顆粒，接着一層防水卷才，然後在防水卷材的上層在抹一層水泥糊，最後一層素砂漿，最後磚瓦就直接在素混凝土的上面依次放置。

三：網絡蒐集資料

現在的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地東三舍採用磚混結構，但暑假的工地時框剪結構，它是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中佈置一定數量的剪力牆，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建築功能的要求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力牆結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同於純框架結構中的框架，剪力牆在框剪結構中也不同於剪力牆結構中的剪力牆。

a磚混結構設計中 ，為了加強建築物的空間剛度和整體性 ，使建築物在地震中避免或減輕破壞 ，根據抗震規範 ，我們設置一定數量的圈樑和構造柱 ，來增強和提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。。樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒牆也應設置構造柱。。跨度比較大的樑，如果不設置牆垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力牆結構中，為了加強砌塊隔牆的整體性，應在砌塊隔牆的適當位置設置構造柱或圈樑，具體設置位置和磚混結構的一樣。

四、施工縫、變形縫和後澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常温度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到 000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時為了保證建築物的整體性和一定的剛度，就的設置單元牆來增加建築物的整體性和剛度。

沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大；或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開伸縮縫：若建築物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的温度應力，需在結構一定長度位置設縫將建築分成幾部分，該縫即為温度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現行規範《混凝土結構設計規範》gb500 0-xx對此有專門規定。伸縮縫在基礎可不斷開；抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

現在多用3縫合一 只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

三、樑：按樑的常見支承方式可分為：簡支樑、懸臂樑、一端簡支另一端固定樑、兩端固定樑、連續樑。

樑按其在結構中的位置可分為主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。

門窗過樑

門窗洞口上的橫樑，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間牆

常用形式：磚砌過樑，鋼筋磚過樑和鋼筋混凝土過樑

圈樑

砌體結構房屋中，在砌體內沿水平方向設置封閉的鋼筋砼樑。

在砌體結構房屋中設置圈樑可以增強房屋的整體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。

圈樑：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉樑（非承重樑）。它採用鋼筋混凝土其厚度一般同牆厚，在寒冷地區可略小於牆厚，但不宜小於牆後23，高度不小於 20mm，常見的有 80mm和240mm。

在非抗震設防區，圈樑的主要作用是加強砌體結構房屋的整體剛度，防止由於地基的不均勻沉降或較大振動荷載等對房屋的不得影響。

在地震區，圈樑的主要作用有：增強縱、橫牆的連結，提高房屋整體性；作為樓蓋的邊緣構件，提高樓蓋的水平剛度；減小牆的自由長度，提高牆體的穩定性；限制牆體斜裂縫的開展和延伸，提高牆體的抗剪強度；減輕地震時地基不均勻沉降對房屋的影響。

實習總結：

這次的實習雖説不上收穫頗豐，但也可以是受益匪淺的，首先，實習的目的不光是要鍛鍊我的專業技能，在這同時還讓我體會到了作為一個即將踏入建築行業的新人，還應該具有其他的一些品德與素質，誠信、謙遜、和尊重，首先建築行業是集各個行業於一體的行業，比如説，購買材料，簽訂合同，質量監督，建築施工，這些都必須建立在誠信的基礎之上，最重要的還是讓我明白一個人應該具備吃苦耐勞的精神，將來在工地上，所面對的作業條件應該是非常惡劣的，所以這就要求我要必須具有吃苦耐勞的精神，俗話説“吃得苦中苦，方為人上人”只有經歷過了，才會去體會，去回味。還有待人的熱禎，你一一個什麼樣的態度對待別人，別人就會以一個什麼樣的態度對你，在工作上這樣，在生活上亦如此，工作上與人打交道，你讓別人難堪，別人又怎麼會讓你好過，其實我們都應該換位思考一下，我就經常那樣做，這樣可以讓我可以看清楚別人的處境，更重要的是一種能力，一種為人處事，與人打交道的能力，當然我並不是以諷刺的態度，只有親手去做，親自去嘗試才會真正的明白。在建築行業必然要這樣，與各種各樣的交往，當然我並不認贊成狡猾世故，因為那樣就會讓人感覺你時刻提防着他人，試問這樣別人怎麼會與你以誠相待。我們目前還在學校，尚且這樣，那要到校外，還不得處處與人計較，説厲害點；勾心鬥角，所以説在鍛鍊的時候，千萬不要過火，鍛鍊的是你的能力，而不是與人交往的那種世故，實習的目的是提前認識工地，讓我儘早瞭解工地，熟悉工地，這次實習使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建築工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我發覺自己的分析解決問題的能力得到了很好的鍛鍊和培養，我想通過了這次的實習，我一定會很好的應對在生活、工作中所事情。

建築工地實習報告 篇七

一、樁基礎

樁是靠摩阻力和端阻力來承擔樁頂荷載的。摩阻力就是樁在承受樁頂荷載後，樁身產生彈性壓縮向下位移，這時在樁身和樁周的巖土之間所產生的摩檫阻力；端阻力就是樁底放在強度比較高的地基持力層上，當樁頂荷載傳到樁底以後，由樁底下的巖土層來承擔荷載。 我們來到工地看到了許多分佈在不同地方的樁！以下通過學習和查詢的與樁相關的資料：

A.樁分類

1、摩擦樁：樁頂荷載全部由摩阻力承擔；

2、端承摩擦樁：樁頂荷載主要由摩阻力承擔，少部分由端阻力承擔：

3、摩擦端承樁：樁頂荷載主要由端阻力承擔，少部分由摩阻力承擔；

4、端承樁：樁頂荷載全部由端阻力承擔。

B.打樁的方式

取樣與試件留置應符合下列規定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少於一次；

2、當一次連續澆築超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少於一次；

3、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少於一次；

4、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少於一次；

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。

四。實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建築類型，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容，瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。

我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶着各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問着，嘗試瞭解常用的機械設備。

為了瞭解不同機械設備的操作範圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建築工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然後自由落下，互相摻合。主要用於一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。

我們在現場看到有師傅在砌築空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用於非承重牆或框架結構的填充牆等部位，比如陽台後砌牆。使用砌築砂漿，孔對孔（空心磚）1/2處，孔向下（將少數分佈筋埋入）交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。

我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑説，混凝土用水也需要乾淨的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求；對水泥標號也有要求。

五、實習中存在的問題：

不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護温度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對於最新的施工規範不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。

六、實習的經驗及收穫：

首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖説以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該説在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽台、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

實習活動已經告一段落，留給我們的不僅僅只有回憶。實習過程固然很苦很累，但是學到的是很多書本上沒有的知識，是我們終身受用的財富。這段實習經歷必定會對我們今後的學習、工作、為人處世等方面有很大的影響和幫助，這次實習無疑大大增強了我們學習知識的積極性和自信心。

總結起來，想作一名合格的對外漢語教師是相當不容易的，單單掌握好漢語的基礎知識遠遠不夠，必須對中國文化有廣泛的涉略及見解。換句話説，要把自己充實成為一本“百科全書”，即使對於某一個問題，説不出專業術語，也要明白這個問題是什麼，從什麼角度回答。要不然，當遇到刁鑽的學生問一些古怪的問題，作為對外漢語教師卻一臉茫然、不知所措，這是非常丟臉的。我們應當要明白，對外漢語教師代表着中國的形象，中國人連自己國家的文化都不瞭解，還怎麼去傳播漢語知識呢？還怎麼讓外國人心服口服呢？

建築工地實習報告 篇八

首先根據測繪院提供的原始城市座標點結合規劃圖和建築平面圖進行平面控制線的建立。一般將主控線的兩端引測到固定的建築物或堅實的混凝土地面上，兩頭必須通視。而且要避開基坑開挖位置。主控線一般設置縱橫放向各3根，以方便閉合核對。驗線時還是相對樓座和軸線的關係拉距離。然後根據佈置的主控制線撒出開挖線，要注意放坡尺寸和預留建築物外牆的操作架距離。基槽開挖，在開挖線的位置是否留有工作面，還要考慮放坡，然後主要注意標高的控制，注意不要超挖，基槽較深就要一步一步傳遞，可以要求施工方在基坑邊上測出標高，，傳遞時都最好以原始點為依據，防止誤差積累。

墊層放線時必須檢查。首先查四大角，其他細部用鋼尺排。進入樓層施工則是在基坑邊投測，由於地下室變化較大，主要控制的是變化部位。另外，施工流水段之間看軸線和標高的銜接是否吻合。

檢查控制網的佈置是否合理，要求其位置在每個施工段都能達到控制點相互通視，檢查時儀器不動看四周的點的讀數應該一致。

放線的目的是為了施工控制、操作而用，主要是施工控制線，平面線主要控制模板的安裝，防止牆體為宜，在合模時要以控制線為準，牆邊線主要調整鋼筋位置和保護層用。標高線一般採用建築50線，主要控制層高，在支頂板時上層鋼筋上要用，拉線檢查模板高度和平整度，起拱範圍，下層打好的牆面，拆模後要抄測建築50線，也可以控制頂板模板，如果施工不緊張的話，可以彈出模板線（即在模板高度把多層板下皮線或20公分控制線彈出）比較直觀。用全站儀放超過100m的建築物軸線，與經緯儀與鋼尺配合放。放線前一定要檢查國土局給出的控制點是否有誤。

建築工地實習報告 篇九

時間過得真快，在工地上呆了兩個星期了，從陌生到慢慢熟悉，對這有了些瞭解，一些工作的感受寫寫吧。

1、前兩天回了趟學校，同學説，你怎麼走路直不起腰來？我感到很納悶，怎麼回事，自己平時很挺拔啊，百思不得其解。今天，鑽腳手架，進地下車庫，才猛然間意識到，平時直不起腰來，原來老是擔心碰頭，養成的習慣啊。原來“職業病”，就這樣伴隨着我的工作開始了。

2、今天戴着安全帽，與往日相比，感覺老不舒服了。回想以前，記事起從不戴帽子啊，而頭上的安全帽，似乎註定要伴隨我一生了，原來一切皆有定數啊。

3、一直以為工地上的民工都是弱勢羣體，都是處於被黑心包工頭坑騙邊緣的勞苦大眾，然而我錯了。下午一幫植筋工人令我刮目相看，開了眼界。幹活很毛躁，氣勢很囂張，鋼筋稍不到位，就撂挑子不幹了，現哄着幹活。報個工程量的數大呼小叫，並且不允許與他的數據有偏差（他有虛報）。否則，質監站的電話立馬就到，怎麼剋扣俺家的工程量了，質監站誰敢招惹，抓緊安撫人家吧。原來民工上邊也有人。

4、公司副總等學哥弄份文件，雖然學哥有一定的工作經驗，放在平時肯定手到擒來，但是副總等他就不行了，頓時手忙腳亂起來。下午建設局的領導來檢查，平日裏正襟危坐，派頭十足，穩如泰山的項目經理，也坐不住了，安排那個去買水果，囑咐這個待會記得倒水，焦急的踱着步子，一個勁的問領導來了麼。原來人無論身處什麼位置，在領導面前都有點肝兒顫。