2023年農村道路交通安全管理工作總結
基層交警中隊是公安交管工作的橋頭堡和前沿陣地,上面千條線,下面一根針,上級的戰略部署必須依靠基層去落實,交管工作成效也主要體現在基層。XX縣共有XX個鄉鎮,集中建設面積XX萬平方公里,人口約XX萬人,共XX個居委會和XX個村委會。全縣通車裏程達到XX公里,其中X條高速,里程XX公里;3條國道,里程XX公里。大隊共有五個基層中隊,在職在編民警共XX人,協警XX人,中隊工作涵蓋內勤對接、事故處理、交通宣傳、交通秩序維護與管理、警務安保、道路交通安全隱患排查等。近年來,在上級公安交管部門的正確領導下,通過中隊全體人員的努力,完成了各項工作任務,交通管理工作取得了提升和發展,贏得了政府和羣眾的認可。但同時我們也發現了工作中存在的不足和管理上的短板,結合農村道路交通管理特點和實際,現將工作開展情況彙報如下:
一、當前存在的實際情況
(一)道路交通安全存在的主要隱患。第一,道路通行條件差,特別是鄉村公路,雖然實施了村村通工程,使交通條件得到了較大的改善,但這僅僅是把原來的泥巴路變成了水泥路,道路的環境未得到根本的改變。第二,道路安全設施未能配套,交通標誌標線不齊全,甚至成為盲點,導致隱患仍然存在,特別是一些農村道路,歷史欠賬多,例如XX線XX至XX路段彎道較多、XX至XX村路段臨水臨崖路段較多,該類型隱患需要當地政府牽頭整治,光靠交警部門無法根治到位,各部門協作不到位導致隱患整治滯後。第三,事故黑點路段,多發路段長期得不到有效治理,甚至必要的安全基礎設施也缺乏,導致危險路段時刻威脅交通安全。
(二)機動車駕駛人整體素質不高。一是駕駛技術比較毛糙,在農村因很多駕駛員文化程度不高,擔心考駕照過不了關,所以無證駕駛的情況比較多,由於缺乏嚴格的培訓,導致遇到險情時應變能力差從而極易發生交通事故。二是安全意識不強,守法觀念差,開車只顧自己前行,不顧別人的安全,隨意超速行駛、酒後駕駛、人貨混裝等嚴重違反行為比較普遍。三是非機動車、行人隨意橫過馬路和闖紅燈,與機動車爭道等等,還有集鎮佔道亂擺亂放,佔道曬穀的行為,他們只是考慮自己的利益,圖一時方便,不考慮交通安全問題,導致事故頻發。四是機動車數量增長迅猛,但車況安全性能差,一些無牌無證甚至是報廢的機動車仍然在道路上行駛,給交通安全埋下了隱患。
(三)警力嚴重不足,存在管理肓區。由於基層警力不足的客觀原因,中隊民警每天擔負着轄區XX個鄉鎮的巡邏執勤、秩序管理、事故處理等工作,抽不出更多的時間和精力專門參與到交通安全宣傳工作中,也沒法去研究深層次性的有效宣傳工作方法。面對轄區點多、線長、面廣的農村道路,日常交通安全宣傳管理工作顯得捉襟見肘,交通安全宣傳教育工作很難延伸開展,轄區內部分遍遠山村成為交通安全宣傳教育的“盲區”和“死角”。
二、存在的問題和不足
為了彌補警力不足和緩解路面執勤壓力,各中隊聘用了XX名協警,非常有效地發揮輔助執法管理的作用,但也存在一些不容忽視的問題。
(一)執法規範有待提高。首先我們的協警有些是待業青年,有些是農村青年,文化程度普遍不高,而且沒有經過正規專業的培訓,造成執法不規範從而影響到公安機關執法公信力和羣眾滿意度。
(二)不按規定程序辦案。存在重證據輕程序的思想,對辦案程序和規定不注重,學習不夠,憑經驗辦事,不履行告知程序。
(三)工作方法簡單,執法有不文明現象。有時以管人者自居,對辦事羣眾態度冷、硬,不會或不願做羣眾工作。
(四)有些民警不把本職工作當事業做,而是作為一件事情來做。所以做多做少都一樣,幹好工作的動力也沒有了,只求過的去,不求過的硬,出工不出力,履職不盡責,充當老好人,不願得罪人。工作上只圖輕鬆,實惠,得過且過,造成作風紀律鬆弛,制度落實不到位,缺乏工作責任心和主觀能動性。這些問題對中隊的隊伍建設產生了極大的影響。
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