汽車製造公司實習報告多篇
【第1篇】7月大學生汽車製造公司實習報告範文
實習目的
1. 獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化薰陶,瞭解公司管理模式,讓自己理論知識更加紮實,專業技能 更加過硬,更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。
2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神,踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中瞭解社會,為走向社會打下堅實的基矗
公司簡介 鄭州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。
主要生產工藝:
1.緊固件裝配工藝 率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機,極大地提高車輪裝配的效率和質量。
2.車架製作工藝 車架組焊胎具,率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝 先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。
先進的膠管鉚接技術,竹節式管接頭鉚接工裝及拉脱力試驗設備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝 引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位,進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,直接影響後序工作的進行,如出差錯,將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查,如車架平行度,傾斜度,長寬,同軸度,中心線和基準線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產,質量一般。)具體流程是: 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢(如無誤簽字)
一. 安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上,開始檢查工序。檢查的內容:車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內,目測無翹曲、彎扭現象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸,發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm,直線距離不大於2mm。
二. 備料。
前段車架:拖車購,減震器銷支架,連接板等。
後段車架:連接板,減震器銷支架墊板等。
三. 安裝。
在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進行裝配。
四.緊固。
螺栓螺母先用風扳預緊,然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m,m14的螺栓預緊力矩為180n.m,m16的螺栓預緊力矩為270n.m,所用彈墊開口不得大於2mm. 五.複檢,並簽字確認。
附件組 附件組主要生產上中段桁架,貨倉底架,邊橫樑 工作過程如下:
1. 將型材放進主樑胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。
2. 將橫樑型材放進胎具,注意型材上焊縫朝向側面,將管路支架放進胎具進行定位。
3. 點焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出,並用龍門吊車吊出翻轉,放平。
【第2篇】汽車製造公司實習報告
一、實習地點:
xxxx汽車有限公司(包括變速箱廠,車橋廠,發動機廠)
二、實習目的:
機械行業是非常非常重要的,因為沒有什麼東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那麼發達,終究還是要通過機械來製造出來的,然而大多數人對本專業的認識還是不夠,學校為了使我們更多瞭解機械產品、設備,提高對機械工程製造技術的認識,加深機械在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,瞭解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
1.瞭解了當代機械工業的發展概況,生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下,見習生產流程及技術設計環節,鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能,更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。
三、實習要求:
1、進廠前認真學習安全保護措施,總結所學專業課知識。
2、參觀過程中,一切聽從帶隊老師的安排,警惕廠內安全標誌,遵守廠內的各項規定,車間保密很嚴,不準拍照,不準打鬧。
3、參觀過程中,務必要多聽多記,但不可打擾技術工人的正常作業。
四、實習時間:
此次生產實習歷經兩週,參觀時間為四天,其餘時間整理實習報告。
-10-19:上午出發,下午抵達一汽大學生實習公寓。
-10-20:上午進行安全教育,下午參觀薄板衝壓和厚板衝壓車間。
-10-21:上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。
-10-22:參觀xx變速箱分公司。
-10-23:參觀xx發動機分公司。
-10-24:坐車返回學校。
【第3篇】大學生汽車製造公司實習報告範文
實習目的:
1. 獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化薰陶,瞭解公司管理模式,讓自己理論知識更加紮實,專業技能 更加過硬,更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。
2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神,踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中瞭解社會,為走向社會打下堅實的基矗
公司簡介 鄭州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。
主要生產工藝:
1.緊固件裝配工藝 率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機,極大地提高車輪裝配的效率和質量。
2.車架製作工藝 車架組焊胎具,率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝 先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。
先進的膠管鉚接技術,竹節式管接頭鉚接工裝及拉脱力試驗設備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝 引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位,進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,直接影響後序工作的進行,如出差錯,將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查,如車架平行度,傾斜度,長寬,同軸度,中心線和基準線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產,質量一般。)具體流程是: 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢(如無誤簽字)
一. 安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上,開始檢查工序。檢查的內容:車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內,目測無翹曲、彎扭現象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸,發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm,直線距離不大於2mm。
二. 備料。
前段車架:拖車購,減震器銷支架,連接板等。
後段車架:連接板,減震器銷支架墊板等。
三. 安裝。
在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進行裝配。
四.緊固。
螺栓螺母先用風扳預緊,然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m,m14的螺栓預緊力矩為180n.m,m16的螺栓預緊力矩為270n.m,所用彈墊開口不得大於2mm. 五.複檢,並簽字確認。
附件組 附件組主要生產上中段桁架,貨倉底架,邊橫樑 工作過程如下:
1. 將型材放進主樑胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。
2. 將橫樑型材放進胎具,注意型材上焊縫朝向側面,將管路支架放進胎具進行定位。
3. 點焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出,並用龍門吊車吊出翻轉,放平。
【第4篇】大學生汽車製造公司實習報告
實習目的
1. 獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化薰陶,瞭解公司管理模式,讓自己理論知識更加紮實,專業技能 更加過硬,更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。
2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神,踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中瞭解社會,為走向社會打下堅實的基矗
公司簡介 鄭州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。
主要生產工藝:
1.緊固件裝配工藝 率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機,極大地提高車輪裝配的效率和質量。
2.車架製作工藝 車架組焊胎具,率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝 先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。
先進的膠管鉚接技術,竹節式管接頭鉚接工裝及拉脱力試驗設備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝 引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位,進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,直接影響後序工作的進行,如出差錯,將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查,如車架平行度,傾斜度,長寬,同軸度,中心線和基準線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產,質量一般。)具體流程是: 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢(如無誤簽字)
一. 安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上,開始檢查工序。檢查的內容:車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內,目測無翹曲、彎扭現象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸,發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm,直線距離不大於2mm。
【第5篇】汽車製造公司實習報告範文
一、實習地點:
xxxx汽車有限公司(包括變速箱廠,車橋廠,發動機廠)
二、實習目的:
機械行業是非常非常重要的,因為沒有什麼東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那麼發達,終究還是要通過機械來製造出來的,然而大多數人對本專業的認識還是不夠,學校為了使我們更多瞭解機械產品、設備,提高對機械工程製造技術的認識,加深機械在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,瞭解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
1.瞭解了當代機械工業的發展概況,生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下,見習生產流程及技術設計環節,鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能,更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。
三、實習要求:
1、進廠前認真學習安全保護措施,總結所學專業課知識。
2、參觀過程中,一切聽從帶隊老師的安排,警惕廠內安全標誌,遵守廠內的各項規定,車間保密很嚴,不準拍照,不準打鬧。
3、參觀過程中,務必要多聽多記,但不可打擾技術工人的正常作業。
四、實習時間:
此次生產實習歷經兩週,參觀時間為四天,其餘時間整理實習報告。
-10-19:上午出發,下午抵達一汽大學生實習公寓。
-10-20:上午進行安全教育,下午參觀薄板衝壓和厚板衝壓車間。
-10-21:上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。
-10-22:參觀xx變速箱分公司。
-10-23:參觀xx發動機分公司。
-10-24:坐車返回學校。
【第6篇】汽車製造公司個人實習報告
汽車製造公司個人實習報告範文
一、實習地點:
xxxx汽車有限公司(包括變速箱廠,車橋廠,發動機廠)
二、實習目的:
機械行業是非常非常重要的,因為沒有什麼東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那麼發達,終究還是要通過機械來製造出來的,然而大多數人對本專業的認識還是不夠, 學校為了使我們更多瞭解機械產品、設備,提高對機械工程製造技術的認識,加深機械在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,瞭解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的`加工工藝,特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
1.瞭解了當代機械工業的發展概況,生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下,見習生產流程及技術設計環節,鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能,更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。
三、實習要求:
1、進廠前認真學習安全保護措施,總結所學專業課知識。
2、參觀過程中,一切聽從帶隊老師的安排,警惕廠內安全標誌,遵守廠內的各項規定,車間保密很嚴,不準拍照,不準打鬧。
3、參觀過程中,務必要多聽多記,但不可打擾技術工人的正常作業。
四、實習時間:
此次生產實習歷經兩週,參觀時間為四天,其餘時間整理實習報告。
20xx-10-19:上午出發,下午抵達一汽大學生實習公寓。
20xx-10-20:上午進行安全教育,下午參觀薄板衝壓和厚板衝壓車間。
20xx-10-21:上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。
20xx-10-22:參觀xx變速箱分公司。
20xx-10-23:參觀xx發動機分公司。
20xx-10-24:坐車返回學校。
【第7篇】汽車製造公司的個人實習報告
汽車製造公司的個人實習報告
一、實習地點:
xxxx汽車有限公司(包括變速箱廠,車橋廠,發動機廠)
二、實習目的:
機械行業是非常非常重要的,因為沒有什麼東西可以離開機械。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現在電子技術那麼發達,終究還是要通過機械來製造出來的,然而大多數人對本專業的'認識還是不夠, 學校為了使我們更多瞭解機械產品、設備,提高對機械工程製造技術的認識,加深機械在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,瞭解相關設備及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
1.瞭解了當代機械工業的發展概況,生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下,見習生產流程及技術設計環節,鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高,我們不僅學到了知識和技能,更學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。
三、實習要求:
1、進廠前認真學習安全保護措施,總結所學專業課知識。
2、參觀過程中,一切聽從帶隊老師的安排,警惕廠內安全標誌,遵守廠內的各項規定,車間保密很嚴,不準拍照,不準打鬧。
3、參觀過程中,務必要多聽多記,但不可打擾技術工人的正常作業。
四、實習時間:
此次生產實習歷經兩週,參觀時間為四天,其餘時間整理實習報告。
20xx-10-19:上午出發,下午抵達一汽大學生實習公寓。
20xx-10-20:上午進行安全教育,下午參觀薄板衝壓和厚板衝壓車間。
20xx-10-21:上午參觀xx汽車總裝車間,下午參觀xx車橋分公司。
20xx-10-22:參觀xx變速箱分公司。
20xx-10-23:參觀xx發動機分公司。
20xx-10-24:坐車返回學校。
【第8篇】xxxx年7月大學生汽車製造公司實習報告範文
實習目的
1. 獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化薰陶,瞭解公司管理模式,讓自己理論知識更加紮實,專業技能 更加過硬,更加善於理論聯繫實際。並通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。
2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀,強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神,踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力,培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係,如何待人接物,開闊視野,增長見識,在實踐中瞭解社會,為走向社會打下堅實的基矗
公司簡介 鄭州宇通集團有限公司(以下簡稱集團或宇通)是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通(上市公司)、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。
主要生產工藝:
1.緊固件裝配工藝 率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機,極大地提高車輪裝配的效率和質量。
2.車架製作工藝 車架組焊胎具,率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝 先進的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。
先進的膠管鉚接技術,竹節式管接頭鉚接工裝及拉脱力試驗設備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝 引進國際先進的美國比線檢測設備。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位,進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡 連接扳 連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序,直接影響後序工作的進行,如出差錯,將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查,如車架平行度,傾斜度,長寬,同軸度,中心線和基準線等。主要安裝連接板,牛腿,氣囊支架,板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產,質量一般。)具體流程是: 安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢(如無誤簽字)
一. 安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上,開始檢查工序。檢查的內容:車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內,目測無翹曲、彎扭現象,翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差,符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸,發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm,直線距離不大於2mm。
二. 備料。
前段車架:拖車購,減震器銷支架,連接板等。
後段車架:連接板,減震器銷支架墊板等。
三. 安裝。
在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進行裝配。
四.緊固。
螺栓螺母先用風扳預緊,然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。m12螺栓預緊力矩120n.m,m14的螺栓預緊力矩為180n.m,m16的螺栓預緊力矩為270n.m,所用彈墊開口不得大於2mm. 五.複檢,並簽字確認。
附件組 附件組主要生產上中段桁架,貨倉底架,邊橫樑 工作過程如下:
1. 將型材放進主樑胎具,各型材緊靠定位塊,不得有間隙。
2. 將橫樑型材放進胎具,注意型材上焊縫朝向側面,將管路支架放進胎具進行定位。
3. 點焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊縫,再焊上平面橫焊縫,打磨焊縫,無焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出,並用龍門吊車吊出翻轉,放平。
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旅遊公司年會發言稿【新版多篇】
旅遊公司年會發言稿篇一尊敬的各位領導、各位同事:大家好!今天,我很榮幸能夠在這個隆重的場合,代表旅遊公司向大家致辭。首先,我要感謝各位領導和同事們對公司的支持和信任。在過去的一年裏,我們共同努力,取得了許多令人振奮的成績。在這個年會上,我想借此機會回顧過去...