新手學車掛擋技巧解析【多篇】
掛檔技巧 篇一
首先,變速換擋要牢記“加擋先加速,減擋先減速”的原則,在加擋前“轟”油門把車速先提起來,在減擋前“收”油門把車速先降下來。
在換擋時,儘量採用“兩腳離合法”,加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則,快速踩兩腳離合器踏板,可以很輕鬆地增加擋位。
減擋時,按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則,踩兩腳離合器,並在第一腳離合器後轟一腳空油,並保持一會兒,然後再踩下第二腳離合器踏板,與此同時將變速桿變換到低速擋。
在這裏還要注意一點,在加減擋後都應在未抬起離合器時,踩一點油門,然後慢抬離合器,在離合器壓盤結合的一瞬間,踩住離合器不動,等車速穩定後再鬆開離合器,這樣就能避免車輛“突突”猛“串”,或是磨損離合器片。
實習期駕什麼車有條件限制 篇二
相關法律規定:機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車;駕駛的機動車不得牽引掛車。
具體操作步驟如下: 篇三
五指併攏,虛握檔球,用小臂帶動手去掛檔,小型車的一、二檔在空檔的左側,三四檔在空檔的稍靠右側方,五檔在最右側上角。在向上摘掛 時,用手掌的下半部分去摘掛,在向下摘掛時,用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛,這樣特別省力。另外,在摘檔的時候,不要用力過大,避免摘檔用力過度掛 到別的檔去,掛檔的時候稍用力就可。
在掛檔時一定先將離合器踩到底,再去摸檔;一定要先將檔摘下,再去移到要掛的檔口;一定要在相應的檔口前停頓一下,再稍用力掛檔。
在掌握以上的方法,你也許能體會到掛檔的樂趣,體會到無檔車無法提供的那種酷酷的'感覺。
駕考學車掛擋技巧 篇四
1、起步時,要掛一擋,不要從二擋起步;
2、擋位要逐級換,不能跳擋;
3、離合器踩到底,車速合適才能換擋;
4、目視前方,不能低頭看擋。
學車掛擋技巧總結起來有幾點,一是動作輕柔,不要太使勁;二是要逐級換擋,不要跳擋;三是注意手腳配合, 離合踩到底後,再掛擋。
新手開車常見的6個問題 篇五
問題一:遇加塞兒不懂控制車速
擁堵的路段,司機心裏總會有些着急,為了早點過路口,總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞兒。特別是有的車技熟練的老司機“見縫插針”的功夫尤其了得,即使空隙不大時,也能隨意變道加塞兒。在這種一步步往前挪的路面上,新手如果控制不好與前車的距離,與前車距離稍大,就會被別車有機可乘,加塞兒成功;遇到加塞兒的,一旦車速稍快控制不好,難免會出點事故。
解決方法:有車突然加塞兒的時候,新手司機一般直覺反應是剎車減速避讓,有時候過於緊張還會令方向盤轉向過大,引發交通事故。這種情況下,與前車保持車距的學問非常大,寧願稍遠也不要貼得過近。對方加塞兒時候,適當減速,不要與對方爭一高下,安全第一。
問題二:後視鏡不看
對於大多數司機來説後視鏡的作用很重要,開車上路安全就靠後視鏡了,尤其在轉彎倒車的時候,後視鏡的作用可是很大,剛上路的新手司機,很不習慣使用後視鏡,一般都把注意力集中在前方,而忽視觀察車輛周邊的環境了,對行車的安全沒得到足夠的重視。
解決方法:這個完全是要靠平時養成的良好習慣,平時開車要多看後視鏡,比較視鏡中的影像跟實物的差別,這樣可以推斷出大概的距離方位,以便容易應對突發事件的發生。不過後視鏡也有不少盲區,新手司機在開車的時候,要多累計經驗。
問題三:上路成路痴
不認路是新手司機最大的難題,尤其是女性司機,一坐上駕駛位方向感更加模糊。這是新手最普遍的問題了,尤其是女性司機,一旦自己獨自一人開車上路,那麼方向感就變得很差很模糊了。對此有些新手司機都喜歡設計好路線,然後專走這些熟悉的路線,但等真正開車上路了,就不知道該開哪個方向,更離譜的是,連導航都不會看,繞來繞去沒個頭。
解決方法:最好先學會看導航,不懂看的可以找朋友指導下,然後與朋友多練習下,照着導航開車,多開幾次就會看導航了。這樣就算獨自一路上路,且在不熟悉的路段,也不怕迷路不知所措了。對了,要記得不要違反交通規則,寧可多開幾步路,也不要冒着被扣分的風險超近路。
問題四:沒做好變道的準備
對路況的不熟悉,開到路況才想要轉彎或者掉頭,這樣開始變道,無疑是有點難度的,新手的開車經驗不多,技術並沒有那麼成熟,常會被卡主路段中間部分,輕鬆變道對新手來説,幾乎是不可能的任務,再加上車流量太大,造成變道慌張。
解決方法:新手司機開車時將目光放遠,並多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示,需要變道的路段,及早準備,以免臨時手忙腳亂。變道時,看清楚本車道和要併入的車道,估算兩條車道的後車距離和車速,保證足夠的時間順利變線,看準時機後,提前打轉向燈提醒後車,變道時乾脆利落,稍微提速。
問題五:車輛過於密集不知如何停車
停車一直都是新手司機的“死穴”,特別在車輛密集的地點,新手是很頭疼的,不知道該怎麼停車,一直在原地打轉。
解決方法:在停車場停車時,除了要留意車位後大的障礙物外,還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、台階、地面凹陷等影響倒車的細節。倒車時候速度一定要慢,最好找停車場的看管人員做相應指示。倒車雷達在這個時候能起一定幫助作用。
問題六:遇上事故新手容易慌張
一般在市區內發生的事故都是小事故,不過對於新手來説,第一次遇到這樣的事不知道怎麼處理。不少老司機都是從新手過來的,磕磕碰碰事故都遇到不少,總之不要慌等交警責任劃分之後在想辦法處理。
解決方法:先不要慌,如果是輕微事故的話,先跟對方協商解決,要注意如果對面要求蠻橫無理最好是報警解決。要是事故較為嚴重,那麼應該先把事故現場保護好,等待交警過來處理。還有一點比較重要的是,要撥打保險公司的電話,理賠最關鍵還是要考他們保險了。
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實習期駕車違法處罰嚴 篇六
據相關法律規定:
一、機動車駕駛人在實習期內有記滿12分記錄的,註銷其實習的準駕車型駕駛資格;被註銷的駕駛資格不屬於最高準駕車型的`,還應當註銷其最高準駕車型駕駛資格。
二、持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人在一年實習期內記6分以上但未達到12分的,實習期限延長一年;在延長的實習期內再次記6分以上但未達到12分的,註銷其實習的準駕車型駕駛資格;大中型客貨車駕駛人在實習期內,因交通違法被記滿12分的,將被註銷實習的準駕車型駕駛資格。
三、但如果被註銷的駕駛資格不屬於最高準駕車型,又符合降級規定的,還應當按規定降低最高準駕車型。
另外,我還要提醒各位處於駕車實習期的駕駛員:自XX年1月1日起,機動車駕駛人初次申請機動車駕駛證和增加準駕車型後的12個月內為實習期。
新手掛檔的動作要領 篇七
五指併攏,虛握檔球,用小臂帶動手去掛檔,小型車的一、二檔在空檔的左側,三四檔在空檔的稍靠右側方,五檔在最右側上角。在向上摘掛時,用手掌的下半部分去摘掛,在向下摘掛時,用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛,這樣特別省力。另外,在摘檔的時候,不要用力過大,避免摘檔用力過度掛 到別的檔去,掛檔的時候稍用力就可。
在掛檔時一定先將離合器踩到底,再去摸檔;一定要先將檔摘下,再去移到要掛的檔口;一定要在相應的檔口前停頓一下,再稍用力掛檔。
1、一檔起步
起步檔位就應該在一檔。只要是車輛由靜止到啟動,檔位就應該保持在一檔上。
2、逐級換擋
路考嚴禁跳躍式換擋,檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來,並且扣除相應的分數。如果是失誤將檔位掛錯的話,考生可以立即踩下離合器,將檔位退回位置,再重新掛檔。
3、換擋要快、穩
換擋的關鍵點就是速度要快,踩離合→換擋→踩油門的動作。換擋時離合器一定要踩到底,並且只有達到裏一定的車速範圍才換擋。
掛檔技巧六:加速技巧 篇八
當汽車需要加速時,將車速升高到一定程度後,左腳迅速踏下離合器踏板,同時放鬆油門(加速踏板),將變速桿由低檔撥入空檔,抬起離合器踏板。然後,再一次踏下離合器踏板,將變速桿掛入高一級檔位。最後,在放鬆離合器踏板的同時,平穩地踏下油門使汽車繼續前進。
自動擋汽車換擋技巧 篇九
1、自動擋車汽車發動前,要確保擋靶子在P擋或N擋上,起步時注意剎車、手剎和油門應配合好,掛上D擋後,鬆手剎的同時慢抬剎車(等同於手動擋車的慢抬離合器)然後輕點油門,讓車輛慢慢起步。
2、需要倒車時,將檔位掛R擋。
3、停車時掛P擋,提手剎,熄火。
汽車掛擋説難不難,但是對於新手來説也有點難學,以上的新手掛擋技巧解析希望可以讓新手學員們有所瞭解。
新手實習期開車需要注意哪些事項?對於部分新手來説,由於在實習期內不注意,導致最後駕駛證被吊銷的情況時有發生。為了避免這種情況,我們一起來看看實習期開車需要注意什麼?
技巧二:掌握好換檔時機 篇十
換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時,一般用低速檔(一檔)起步。起步後,只要道路條件允許的狀況下,應迅速及時逐級的換入高速檔。一般地説,高速檔比低速檔要省油一些。所以起步後,應及時提檔,不要拖檔行駛。
在汽車行駛過程中變速,如果特殊情況,不得越級換檔。
上坡換檔,技術要熟練,動作配合要協調,以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞,甚至換不進檔位的情況。換檔時的動作稍慢一點就會使車速降低,甚至停車。特殊情況時,可越級換檔(如五檔換到三檔,四檔換到二檔等)。
下坡換檔,由低速檔換入高速檔與在平路上換檔操作相同,但動作要快,空檔只要一帶而過就可以,不可停留。否則,由於下坡助力的作用,使得變速器的主、從動齒輪的轉速差急劇增大,難以換入檔位。
一旦出現掛錯檔或掛不進檔,應改馬上選擇正確檔位快速補加空油後重新掛入。
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