关于缓解早晚高峰期公共出行压力的建议
随着经济社会的迅速发展和城市化进程的提速,我区城区公共交通出行压力日益明显。主要表现在工作日早上7:00-9:00,傍晚17:00-19:00两个时段,上班、上学、办事市民集中出行,车少人多,现有的公共交通难以满足市民出行的需要,等车难、路上堵、耗时长的问题凸显。有效解决这一问题,是不断满足人民追求美好生活的题中之义,也是打造现代化城市,提高城市管理服务水平的内在要求,为此,建议:
一、调整高峰期公交运营班次,缩短运营间隔
增加车辆,加密班次。建议交通、统计、大数据等部门利用大数据手段,对早晚高峰城区各个主要站点的出行情况进行统计分析,合理增加出行压力较大的车辆车次和班次。例如:210、101、109等路公交。
二、合理调整老年人免费公交卡
2018年3月1日起,我区65岁以上(含65岁)的老年人都可以办理免费公交卡,持此公交卡可以免费乘坐辖区内所有公交出行。在实际使用中,早晚高峰老年人的部分非必要出行也客观增加了公共交通出行压力。以210路公交为例,据不完全统计,早高峰时期,持老年人免费公交卡乘坐人数超过总乘坐人数的60%,其中的非必要出行(闲逛、遛弯、去超市比价等)占50%。合理减少高峰时期老年人免费公交卡的非必要出行能有效缓解公共出行压力,为此建议:
(一)探索试行老年人公交卡充值制。将免费公交卡调整为充值卡,根据实际情况,每月由政府公共支出充值(建议为每月每人300元),实行月度清零和余额不退,实际使用超出部分由乘车人自行承担。
(二)探索试行限时段免费制。在保留老年人免费公交卡的情况下,探索限时免费制,在工作日早上7:00-9:00,傍晚17:00-19:00两个高峰期时段持免费公交卡乘车按照一般收费标准收费,在其余时段继续执行免费政策。
三、部分路段投放共享单车
目前我区东部新城建设初具规模,大型商业、住宅、医院、学校、企事业单位落户东部新城,带来大量的流动人口。现有的公共交通条件无法满足早晚高峰时段的出行,为解决东部新城公共交通出行最后一站路、最后一公里的出行问题,结合东部新城道路较宽、起伏较缓的道路条件,建议在千山半岛国际至綦江中学新校区、中医院新校区路段试点投放共享单车。
市政、规划、交通等部门要合理规划停车位,指定停车地点,规范市场秩序,避免乱停乱放问题,确保市民出行安全,对违规骑行的市民,交警发现要及时劝导,严格遵守公共交通秩序。试运行时间为1年,1年后根据实际情况确定是否继续投放和是否向其它有条件的路段推广。
-
蹲点调研报告
XX镇XX村社会经济发展的构想和对策——市XX赴XX市XX村蹲点调研报告XXXX年x月26日-31日,在XX镇XX村进行了蹲点调研,梳理了一批民生问题,提出了相关意见建议。一、XX镇XX村发展现状XX村地处XX市西南部,紧邻兰溪市,由外俞、外庄、下田、横垅四个行政村合并形成,共386户...
-
当前就业形势情况调研报告 关于就业情况的的调查报告(精品多篇)
目前社会整体就业趋势分析篇一关键词:就业理论;毕业生;政策中图分类号:文献标识码:a文章编号:1006-8937(2014)6-0124-021经济学派就业理论简介古典主义就业理论以萨伊就业理论为代表,认为供给创造需求,市场经济内部不会出现生产过剩和失业。萨伊就业理论总结为:①依靠市场...
-
小微企业园现状及发展调研报告
小微企业园是我省推动小微企业集聚、规范、创新、绿色、安全发展的特色载体和重要抓手,新形势下,推进小微企业入园,不仅有利于进一步促进小微企业集聚发展,破解土地要素制约,打造亩均效益高地,而且有利于提升对小微企业的集成服务和集中管理,加强政策供给,降低企业成本...
-
加强住屋体系建设调研报告
早在1997年国务院在终结福利分房时,就已将住屋保障体系规定为城镇住屋市场的主体。然而,房改距今近十年,住屋保障体系却还只是人们口中解决房产市场各种问题的镇痛剂,政府部门更是把住屋保障体系的不健全作为解释房地产出现的利益冲突、屋价冲突的理由。住屋保障体...