LNG装车安全操作技术规程
LNG装车安全操作技术规程
LNG理化性质:
1、名称:液化天然气 (主要成分是甲烷。LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性,甲烷对人基本无毒,但浓度过高时,使空气中氧含量明显降低,使人窒息。当空气中甲烷达25%~30%时,可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离,可致窒息死亡。皮肤接触液化本品,可致冻伤。 其体积约为同量气态天然气体积的1/600,LNG的重量仅为同体积水的45%左右)
LNG的危害:
1. 甲烷对人基本无毒,但浓度过高时,使空气中氧含量明显降低,使人窒息。当空气中甲烷达25%-30%时,可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共济失调。若不及时脱离,可致窒息死亡。
2. 甲烷沸点-161.5℃ ,皮肤接触可致严重冻伤。
3. 危险特性:易燃,与空气混合能形成爆炸性混合物,遇热源和明火有燃烧爆炸的危险,与强氧化剂接触剧烈反应。
4. 燃烧(分解)产物:一氧化碳、二氧化碳
5. 环境标准:空气中有害物质的最高容许浓度 50mg/m3
应急处置及防护措施:
泄漏应急处理
迅速撤离泄漏污染区人员至上风处,并进行隔离,严格限制出入,切断电源、火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器,戴低温手套、穿低温防护服,尽可能切断泄漏源,合理通风,加速扩散。泄露的介质进入废液收集池,及时联系启动LNG装车站泡沫液系统,对泄露的LNG在废液收集池进行集中处理。
防护措施
1.拆、装鹤臂严格使用防爆工器具。
2.使用低温防护手套,使用低温防护面具。
3.正确穿戴低温服进行作业。
急救措施
1.皮肤接触:若有冻伤,就医治疗。
2.吸入:迅速脱离现场至空气新鲜处,保持呼吸道通畅。如呼吸困难,输氧。如呼吸停止,立即进行人工呼吸,就医。
3.灭火方法:切断泄漏介质,若不能立即切断泄露介质,则不允许熄灭正在燃烧的介质,可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂:雾状水、泡沫、二氧化碳、干粉。
LNG装车操作规程:
1. 检查进站槽车(确认槽车罐体使用证、道路运输证及驾驶员和押运员从业资格证等证件有效并且人证相符)。
2. 对槽车进行车辆状况和安全附件进行检查,确认槽车符合装车条件,罐内余压小于0.2Mpa,填写LNG装车记录本。
3. 指引槽车驶入装车停车位熄火,驾驶员交出车辆钥匙,用三角垫木固定槽车位置,连接静电接地线。
4. 充装鹤臂液相接口与槽车液相接口连接,并用氮气吹扫置换,带压开关放空阀,置换连接处鹤管内空气,(不少于3次),先关闭放空阀,再关闭氮气吹扫阀,鹤管置换结束。
5. 打开氮气充压阀,对鹤臂冲压至0.5mpa,气密,确认连接可靠。
6. 控制装车泵出口压力不低于0.3mpa,确保泵后压力不低于槽车压力,LNG能顺利进入槽车。
7. 缓慢稍开槽车上进液阀,对槽车进行预冷,待槽车压力下降到0.1mpa以下,说明预冷结束。
8. 通知中控准备装车,对装车泵提频率,频率不超90HZ,全开上、下进液阀,同时关闭回流阀,对槽车充装。
9. 槽车充装量达到90%时,微开槽车测满阀待有液喷出,关闭槽车下进液阀,关闭鹤臂液相阀,打开氮气阀门,将管道残液由上进液阀吹扫进槽车,后关闭上进液阀同时关闭氮气阀,打开放空阀泄压后拆除装车臂与槽车连接口。
10.充装完毕,车辆静置3min后,槽车压力、液位稳定后,拆除静电接地线,移除三角木,将钥匙交还驾驶员,指引驶出。
装车区同时作业人员不得超过9人。
LNG装车安全管理规定:
为了加强LNG装车安全管理,杜绝操作环节中安全隐患,保证人员和财产安全,特制定本规定:
1. 进入厂区车辆,必须具有危险化学品运输证等相关证件,并按规定进行登记。
2. 车上人员携带的打火机、香烟及手机等火种交由门卫;车辆进入厂区时,必须在排气管安装阻火装置,进入装车台槽车必须在指定位置停车,熄火并手刹制动,操作人员连接静电接地线和气液相管。
3. 装车过程中,操作工和司机不得离开装车台,要随时注意槽车和装卸台压力、温度变化,与软管保持两米以上安全距离;严禁充装过程中槽车现场放散。如遇槽车压力高于0.5MPa还有继续上涨趋势时应及时报告值班长及相关技术人员。
4. 装车过程中严禁烟火,使用不易产生火花的防爆工具。
5. 雷雨天气,附近有明火,严禁装卸车作业。
6. 管道设备出现漏液等异常情况时,应立即停止装车作业并采取相关安全措施。
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