靈感範文站新橋維修工程老橋拆除方案
G105 K1361+288東門新橋維修工程
老橋拆除方案
G105 K1361+288東門新橋維修工程項目部
2015年11月
東門新橋維修工程公路建設項目
施工技術文件審批表 監－20
合同號：01標段 承包人：XXXXXXXXXXXXXX工程有限公司 編號：
致監理工程師： 現呈報 老橋拆除 的技術、工藝方案，方案詳細說明和圖表見附件，請審查和批准。 編制人： 日 期： |
承包單位意見： 承包人： 日 期： |
監理組審查意見： 駐地監理工程師： 日 期： |
業主意見： 業主代表： 日 期： |
老橋拆除部分
G105 K1361+288東門新橋維修工程的老橋拆除施工方案是根據下列文件，按業主要求，考慮工程施工的實際情況以及我公司多年的施工經驗和現有的施工能力而編制的。
合同協議書
G105 K1361+288東門新橋維修工程的招標文件及有關的補遺書。
有關項目參考資料。
交通部頒佈的有關施工技術規範質量、驗收標準以及我公司的有關質量、施工管理文件等。
擬建項目所在地的自然條件、場地條件。
本單位現有的技術能力及機械設備情況。
東門老橋位於東門新橋左側，地處安慶市太湖縣境內。該橋於1964年12月竣工通車，至今已有50餘年。因年代久遠，受河水沖刷非常嚴重，結構性差，護欄防護性能低，該橋屬危橋。但目前仍有非機動車及行人通行，存在很大的安全隱患。本次設計拆除東門老橋，杜絕安全隱患。
老橋全長229.2米，全橋爲20跨10米鋼筋混凝土T樑，每跨5片T樑。老橋與新橋淨間距10米，橋面淨寬6米，兩側人行道0.7米，橋樑下部結構：橋墩爲柱式墩，樁基礎，橋臺爲重力式擴大基礎。
1、施工現場狹窄、與新橋距離近、運輸及破碎難度大。
2、施工現場毗鄰國道105，交通流量大。
3、地處城區，人員來往多。
1、項目部組織有關人員對老橋進行踏勘，瞭解老橋的基本概況，掌握橋樑的結構及受力特點，熟悉圖紙，認真分析，形成一致意見。
2、工程部負責編制橋樑拆除工程施工方案，並對施工班組進行技術交底，班組長負責對操作工人進行技術交底。
3、所用機械設備必須符合機械進場檢驗制度。
4、場地及水電的準備：整理施工所需場地；清查安裝主要的施工機具，保證其工作狀態良好；安裝好施工現場所需水電供應設施；準備施工所需用的材料，並作好維護工作，避免受到污染；合理組織施工，做到責任明確，分工合理
我公司選擇具有橋樑拆除專業承包三級資質的合肥安城拆除有限公司，具有拆除能力工程專業化施工隊伍承擔該橋拆除任務（相關資料附後）。在項目部的統一組織和協調下進行老橋拆除施工任務。
（一）項目部成立施工組織管理機構：
項目經理：董海軍 |
項目總工：劉 浩 |
施工作業隊 向從飛 |
（二）主要機械設備
序號 | 名稱 | 型號 | 單位 | 數量 | 用途 | 狀況 |
2 | 液壓鉗 | BKP | 臺 | 1 | 破碎樑板 | 完好 |
3 | 液壓錘 | F42 | 臺 | 1 | 破碎及拆除橋樑 | 完好 |
4 | 灑水車 | 8t | 輛 | 1 | 灑水降塵 | 完好 |
5 | 裝載機 | 徐工2000 | 輛 | 1 | 裝運物品 | 完好 |
6 | 挖掘機 | CAT | 輛 | 1 | 裝運物品 | 完好 |
（三）勞動力安排計劃
序號 | 工種名稱 | 人數 | 工作內容 |
1 | 項目經理（董海軍） | 1 | 全面負責項目管理工作 |
2 | 項目總工（劉浩） | 1 | 負責工程技術工作 |
3 | 結構工程師（史國斌） | 1 | 檢驗橋樑結構性能 |
4 | 試驗工程師（胡鬆） | 1 | 試驗檢測 |
5 | 測量工程師（王亞軍） | 1 | 測量檢測 |
6 | 專職安全員（汪傑） | 1 | 現場安全管理工作 |
7 | 普工 | 20 | 普通工作 |
8 | 電工 | 2 | 臨時用電 |
9 | 架子工 | 4 | 搭設防護 |
10 | 電焊、切割工 | 4 | 切割鋼筋 |
11 | 信號工 | 2 | 指揮吊車 |
12 | 挖掘機操作手（李東澤） | 1 | 操作挖機、液壓錘 |
3.3拆除施工方案：
上部構造：
1、拆除準備：由於上部構造拆除過程中有碎塊崩出，對新橋上行人及車輛造成一定的安全隱患，因此，在拆除作業前，首先對新橋護欄做好圍擋，進行封閉，高度爲1.8m。施工前對所有人員進行安全交底，現場工作人員必須正確穿戴好安全防護服，佩戴護目眼鏡及安全帽，施工時無關人員禁止進入現場，橋下嚴禁人員逗留。
2、破除護欄：因老橋護欄爲鋼管護欄，擬採用乙炔噴槍做切斷處理，爲防止切斷的鋼管掉落橋下造成人員傷害，應從上至下逐段切斷，並應對切斷後的鋼管碼放整齊、穩固，及時拉走。
3、破碎橋面鋪裝等部位：即破碎橋面鋪裝及伸縮縫等構造物。破碎前對現場進行灑水處理，以降低施工時造成的粉塵污染。從第二十跨橋面開始，按20、19、18、......4、3、2、1的順序對橋面等部位進行逐跨破碎施工。首先對橋面瀝青砼進行破碎，及時用車輛運至場外堆場，嚴禁掉到河道中以免污染河水，再逐步破碎人行道的砼，將廢渣清理至橋下，作爲橋下臨時便道的填料。橋面鋪裝破碎施工時，爲防止現場碎塊鋼筋等尖銳物品傷人，現場工作人員必須穿防護膠鞋。由於橋面混凝土破碎作業，有大量碎塊落下及飛濺，橋下及附近嚴禁無關人員停留，作業人員必須做好安全防護工作。
4、液壓鉗拆樑：
液壓鉗車經施工臨時便道停至新橋下開闊地帶，部署就位後，即對T樑右（上游）至左（下游）進行剪斷處理，斷樑直接落入下方河中後集中處理。下方及附近嚴禁人員停留，拆除工作由專職安全員指揮。拆樑順序：由第1跨的第5片樑開始拆除，然後依次拆除該跨的第4、3、2、1片樑，按1、2、3.......19.20跨的順序進行拆除。
圖示：
長河新橋 |
長河橋下游 |