汽车年审流程(多篇)
注意事项 篇一
一般地说,汽车的主要性能分为;动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等等,所以对汽车的检测也就是从上述这些性能的检测开始。
自动挡汽车驾驶技巧有世界工厂网编辑人员提供,希望能给广大车主带来帮助。
发动机检测: 篇二
1、发动机功率;
2、燃油消耗量;
3、发动机密封性能;
4、发动机异响;
5、启动系统技术状况;
6、点火系统技术状况;
7、供油系统技术状况;
8、润滑系统技术状况;
9、冷却系统技术状况。
步骤/方法 篇三
1、自动变速器的换挡时机非常重要。何时准确换挡主要取决于车速和发动机的负荷。
油门较大时,发动机负荷也较大,变速器处于较低挡位。相同车速下,发动机油门较小时,发动机负荷较小,变速器可处于较高挡位。因此可以运用油门的变化在一定程度上控制换挡时机。
2、古城驾校驾驶装备自动变速器的车辆起步后,如果希望保持较好的`加速性能,可以始终保持较大的油门开度,自动变速器会在车速较高时升人较高挡位;如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻抬油门踏板,变速器就会自动升挡。使发动机在相同车速时保持较低转速,可获得较好的经济性和宁静的驾驶感觉。这时再轻踏油门踏板继续加速,变速器不会马上退回原挡位,这是设计者为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。
3、装有自动变速器的车辆还普遍设置了全负荷开关,当油门踏板踩到底时,就会触动此开关,车辆在高速行驶时,变速器会马上强制降1个挡,使车辆在需要短距离加速超车时,能够获得良好的加速性,这是由自动变速器本身设计决定的。由于单向离合器在自动变速器中的应用,不是所有挡位都能像手动变速器一样,能在下坡时利用发动机产生的反拖作用来控制车辆的下坡滑行速度,所以只有把自动变速器的操纵杆根据车速挂到3、2、1的限制挡位上,才能实现利用发动机反拖作用来控制车辆下坡滑行速度的目的。
步骤/方法 篇四
一、整车检测:
1、底盘输出功率的测定;
2、汽车排放污染物的测定;
3、车速表校验;
4、汽车噪声的测定;
5、前照为检验;
6、汽车防雨密封性试验;
7、汽车外观检视。
底盘及车身检测: 篇五
1、传动系技术状况:
(1)离合器打滑;
(2)传动系游动角度;
(3)传动系异响。
2、转向系技术状况:
转向盘包括自由行程和转向力。
3、制动系技术状况:
(1)制动力;
(2)制动距离;
(3)制动减速度。
4、行驶系:
(1)车轮定位包括前轮定位(侧滑量0和后轮定位;
(2)悬架间隙;
(3)车轮平衡包括静平衡和动平衡。
5、轿车车身整形定位。
工具/原料 篇六
发动机,地盘以及车身检测
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