物流跟单员是做什么的新版多篇
物流跟单员是做什么的事例 篇一
总调度根据客户报过来的25吨的货物,及尺寸数据,调了一社会车辆,车辆给驾驶员的吨位是300元/吨的价格,并派跟单甲去执行本次跟单任务;跟单员甲,带社会车辆到客户乙装货,甲应在车辆指定装载区后或待装区后,主动跟客户与现场装卸人员了解,确认货物的尺寸、吨位,发现货物实际吨位是30吨,超出实际5吨,并快速虚拟拼载,发现可以把30吨货物运走,跟单员甲必须马上和驾驶员说明情况,并承诺如果驾驶员愿意,多加驾驶员600元(要打心理战,一方面给他诱惑,说以后货很多,可以长期合作,同时强调生意难做,自己只有加600元的权限),最后如果驾驶员同意700元同意的话,你要求给公司总调打电话,才能决定;说明:1、跟单员把工作做到前面,避免在不经过计算,在装载过程才发现多了5吨,然后驾驶员漫天要价的情况的被动局面出现;2、驾驶员超出部分的出价要有谈判技巧,不能由驾驶员出价之后,你去还的,要跟单员先出价让驾驶员去要;
四、现场突发事情处理完毕之后,要对驾驶员的雨布、检查,并对驾驶员现场教育,路上注意安全,及时送达,路上手机保持开机状态,签收的回单及时寄回,进行现场教育,以配合公司其它部门的工作;
五、对于货物价值贵重的物品,为避免驾驶员骗货的发生,要提高警惕性,对驾驶员的证件审核之余,核对车辆的车架号,并核实其提供家庭电话;
物流跟单员是做什么的 篇二
为了使跟单员的工作规范化与标准化,同时对跟单员现场处理突发事件进行分类,归纳;
一、跟单员是第三方物流公司最核心,最重要工作,他代表公司形象去处理多方面的作务,因此跟单员必须有高度的责任心、对操作高要求;
二、跟单员在带领车辆进入客户指定的装载区或待装区后,首先要与客户、及客户现场人员进行交流,了解货物尺寸,重量,同时用自己的工具确认,根据货物的`外形尺寸,吨货,在作业本上进行虚拟的合理拼载,并图示;对于与驾驶员事先谈好的事宜不符的,事先沟通;
三、由于突发事件,需要现场跟单员与驾驶员重新谈运费的事宜,应遵循,先出比心理价格低的价格(要比驾驶员先出价),争取谈判中的主动权,然后,通过自编自导自演的办法,适当给驾驶员让步,达到自已心理出价的价位;绝对避免让驾驶员先出价,然后我们还价的被动局面;
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