交通安全教育知識多篇（精品多篇）

騎自行車安全常識 篇一

1、不滿12週歲不能在道路上騎車；沒有車閘或沒有安全保證的自行車不能上路；不要在人行道、機動車道上騎自行車。

2、要在非機動車道上行駛，在混行道上要靠右邊行駛，不能在機動車道和人行道上行駛。

3、過較大陡坡或橫穿四條以上機動車道時應當推車行走；雨、霧等天氣要慢速行駛。

4、轉彎時要提前減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不要突然猛拐；超越前方自行車時，不要與其靠的太近，速度不要過猛，不得妨礙被超車輛的。正常行駛。

5、不要手中持物騎車，不要雙手離把騎車，不要兩人騎一輛車；騎車不要曲折行駛，不要相互競駛，不要兩輛以上並排行駛。

6、兩輛車行駛時，兩人不要相互勾肩搭背，相互擠抹，相互追逐 。

7、不要騎一輛車，再牽引一輛車，不要緊隨機動車後面行駛，不要手扶機動車行駛。

交通事故預防到底怎麼做 篇二

1、交通安全教育從孩子抓起。1957年，法國就把交通安全課作為學校的課程之一。40多年過去了，當初確定的目標仍未達到。不過，一些中國小採取的主動行動雖然沒有超出當地的範圍，卻是卓有成效的。

2、鼓勵提前學習駕駛技術。法國青年從16歲起就可以學習駕駛汽車。但中學生參加學習駕駛技術的人並不多，原因是青年學生的積極性不高，家長抽不出時間來陪練。

青年接受力強，學車快，駕駛技術考試獲得通過的比率較高。統計表明，提前參加駕駛技術學習並考核合格的青年後來不大容易出交易事故。

3、改革駕駛執照考核制度。人們一直在談論改革駕駛執照考核制度，但卻一直沒有真正進行這一改革。駕駛理論考試是從1975年開始實行的。儘管正式的全國汽車駕駛教育計劃規定了學習正確駕駛汽車應遵循的階段，但許多駕校仍只要求學員學會最低限度的知識和技術。

統計表明，在死於交通事故的人中，有1/4的人是15—24歲的青年人。法律將規定，嚴重違章的、駕駛經驗不足的開車人必須進行“補課”。

4、經常檢查駕駛能力。在法國，好幾個省都已實行了司機繼續教育制度（每10年要進修一次），按照這種制度，開車人必須不斷提高自己的駕駛理論知識水平，甚至要定期接受駕駛技術檢查和體格檢查。此外，申請駕駛執照的人必須能夠看清楚15—20米距離內的汽車牌照號碼。

5、交通監測雷達的設置應當合理。在法國，開車人都有這樣一種感覺：用於檢測違章行為的雷達都設在不那麼危險的路段，交警的注意力主要集中在“為國家收費”上。在發生交通事故最多的路段以及在市區學校附近，雷達安裝得不夠多。今後，新一代雷達將負責這些路段或地點的交通監測。

6、嚴格禁止酒後駕車。特別是週末，酒後駕車常常導致許多人喪命。據一個研究機構最近進行的調查，現在，每兩個駕車人中有1人承認自己酒後駕車。在對待酒後駕車的問題上，交通主管當局至少應當像對待超速行車那樣嚴厲。看過“交通安全小知識資料大全”的人還看了：

騎車安全 篇三

（1）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車停靠站，往往是幾路公共汽車同一個站台，慌忙上車，容易乘錯車。

（2）待車子停穩後再上車或下車，上車時將書包置於胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。

（3）上車後不要擠在車門邊，往裏邊走，見空處站穩，並抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發生傷害事故。

（4）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。

（5）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

行走時，哪些情況最危險呢? 篇四

（1）不滿12週歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規則規定的。

（2）不打傘騎車。

（3）不脱手騎車。

（4）不騎車帶人。

（5）不騎“病”車。

（6）不騎快車。

（7）不與機動車搶道。

（8）不平行騎車。

最後還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、颱風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，也不要騎車。

交通安全事故處理方法是什麼 篇五

只要是在道路上和車輛有關的造成損害後果的事件都是交通事故，但利用交通工具作案或者因當事人主觀故意造成的事故不屬於交通事故，例如：利用交通工具殺人或者“碰瓷”案件都不屬於交通事故，應當屬於刑事案件或者其他治安案件，那交通安全事故處置方法有哪些呢？機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯繫方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，並共同簽名後，撤離現場，自行協商損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警，下面一起來了解一下交通安全事故處理方法是什麼吧？

交通事故處理是車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失事件的處理。交通事故處理的依據就是《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》。

第八十七條 非機動車與非機動車或者行人在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當事人應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。當事人對交通事故事實及成因有爭議的，應當迅速報警。

第八十八條 機動車發生交通事故，造成道路、供電、通訊等設施損毀的，駕駛人應當報警等候處理，不得駛離。機動車可以移動的，應當將機動車移至不妨礙交通的地點。公安機關交通管理部門應當將事故有關情況通知有關部門。

第八十九條 公安機關交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應當及時趕赴現場，對未造成人身傷亡，事實清楚，並且機動車可以移動的，應當在記錄事故情況後責令當事人撤離現場，恢復交通。對拒不撤離現場的，予以強制撤離。

對屬於前款規定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，並當場出具事故認定書。當事人共同請求調解的，交通警察可以當場對損害賠償爭議進行調解。

對道路交通事故造成人員傷亡和財產損失需要勘驗、檢查現場的，公安機關交通管理部門應當按照勘查現場工作規範進行。現場勘查完畢，應當組織清理現場，恢復交通。

第九十條 投保機動車第三者責任強制保險的機動車發生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費用的，由公安機關交通管理部門通知保險公司。

搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費用的，由公安機關交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金管理機構。

第九十一條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

第九十二條 發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。

當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

第九十三條 公安機關交通管理部門對經過勘驗、檢查現場的交通事故應當在勘查現場之日起10日內製作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的，應當在檢驗、鑑定結果確定之日起5日內製作交通事故認定書。

第九十四條 當事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當事人一致請求公安機關交通管理部門調解的，應當在收到交通事故認定書之日起10日內提出書面調解申請。

對交通事故致死的，調解從辦理喪葬事宜結束之日起開始；對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始；對交通事故造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。

第九十五條 公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當製作調解書送交各方當事人，調解書經各方當事人共同簽字後生效；調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當製作調解終結書送交各方當事人。

交通事故損害賠償項目和標準依照有關法律的規定執行。

第九十六條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機關交通管理部門不再受理調解申請。

公安機關交通管理部門調解期間，當事人向人民法院提起民事訴訟的，調解終止。

第九十七條 車輛在道路以外發生交通事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照道路交通安全法和本條例的規定處理。

車輛、行人與火車發生的交通事故以及在渡口發生的交通事故，依照國家有關規定處理。

平常開車時要儘量避免發生交通事故，車主可在手機上安裝車輪查違章app，經常性地查詢事故高發地區的提醒，在這些警示提醒的地區，要特別注意行車安全。

行走的安全常識 篇六

每位同學必須牢記如下行走安全常識：

指揮燈信號

綠燈亮時，准許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。

人行橫道信號燈

綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。

行人必須遵守的規定

行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。

●  行走時，哪些情況最危險呢？

（1）橫穿馬路很容易出危險。

（2）三五成羣橫着走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。

（3）上、下班高峯過後，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痺。麻痺加麻痺就等於危險。

（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

乘車安全 篇七

乘客在車輛（輪船、飛機）發生險情或事故時，頭腦要保持冷靜，迅速判明情況，採取適當措施，切忌驚慌失措。

（1）交通事故中的自救

①車輛遇險時應雙手緊緊抓住前排座位或扶杆、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護頭面部；若遇翻車或墜車時，應迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的椅腳，身體儘量固定在兩排座位之間，隨車翻轉；車輛在行駛中發生事故時，乘客不要盲目跳車，應在車輛停下後再陸續撤離。

②飛機發生顛簸時，應立即繫好安全帶，遇到緊急情況時，還應雙手用力抓住前排座椅，身體緊緊壓在椅子上儘量彎下身體，低下頭，防止受傷。

③現場搶救的基本順序是先呼救，再搶救。當發生交通事故時，應迅速向公安、交通、醫療救護中心呼救；同時向就近工礦企業、部隊、機關等單位緊急求援，也可攔截過往車輛求救；遇傷員被擠壓、夾嵌在事故車輛內時，不要生拉硬拖，而應用機械拉開或切開車輛，再救出傷員。傷員救出後，應立即對其進行必要的檢查和急救，再轉送醫院。

④輪船發生火災時，應聽從指揮向上風方向有序撤離。撤離時，可用濕毛巾捂住口鼻，儘量彎腰，快跑，迅速遠離火區。當需要棄船時，應立即穿好救生衣，按各船艙中的緊急撤離圖示方向離船。棄船後，應儘快遠離船舶，防止下沉的船舶造成漩渦，把人捲入。

（2）交通事故的現場互救

一旦發生交通事故，應迅速進行自救或互救。現場搶救應遵循如下原則。

①先人後物。先搶救人員，後搶救財物。

②先重後輕。先搶救重傷人員，後搶救輕傷人員。

③先他人後自己。駕駛員、乘務員和黨員幹部等要積極組織搶救乘客。

交通安全常識 篇八

1、接受檢查想一想，積極配合有修養。

2、乘車系好安全帶，平安出行安全在。

3、公路邊，不擺攤，影響交通不平安。

4、站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。

5、要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進汽車道。

6、車況異常想一想，及時維修勤保養。

7、遇交通違法行為及時糾正，遇交通事故主動報警。

8、行走應走人行道，沒有行道往右靠，天橋地道橫行道，橫穿馬路不能做。

9、行萬里平安路；做百年長樂人。

10、腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。

11、平安出行第一條，交通安全要記牢。

12、交通安全很重要，交通規則要牢記，從小養成好習慣，不在路上玩遊戲。

13、出家門，路邊走，交通法規要遵守；過馬路，仔細瞧，確認安全才通行；紅燈停，綠燈行，交通信號要看清。

14、路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。

15、交通法規是個寶，走路行車要記牢。

16、隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；候車要在站台上，騎車不進汽車道。

17、黑車貨車不能上，人身安全沒保障。

18、交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行。

19、學交法，守交規，平安出行最安心。

20、開車之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶；會車之前想一想，禮讓三先顯風尚；超車之前想一想，沒有把握不勉強。

21、雨天大霧想一想，打開霧燈車速降；夜間行車想一想，注意標誌和燈光；長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘。

22、黑車貨車不能上，人身安全沒保障；無證駕駛違交法，購車要辦車牌照；交通法規是個寶，走路行車要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。

23、候車要在站台上，騎車不進汽車道。

24、一慢二看三通過，莫與車輛去搶道。騎車更要守規則，不能心急闖紅燈。

25、生命人人都珍惜，安全健康最重要。

26、開車之前想一想，交通法規記心上。

27、路上車壞想一想，設置標誌排故障。

28、但願人長久；千里路暢通。

29、發生事故想一想，搶救傷員保現場。

30、公路來往車輛多，追逐打鬧會闖禍。

31、騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道；不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠門，乘汽車，不坐超員超載車。

32、交叉路口想一想，一看二慢三不搶。

33、趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。

34、隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害。

35、公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安。

36、路無規不暢；國無法不寧。

37、過街要走斑馬線，或走天橋地下道。

38、人生美好；步步小心。交通安全知識的資料

39、牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行。

40、乘車安全要注意，遵守秩序要排隊；手頭不能伸窗外，扶緊把手莫忘記。

41、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身並行。

42、走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。

43、乘車系好安全帶，平安出行安全在；站得穩步坐得好，緊急剎車危險少。

44、走路要走人行道，騎車不進汽車道。

45、過街要走橫道線，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧。

46、牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全。

47、無證駕駛違交法，購車要辦車牌照。

48、交通安全常識

出家門，路邊走，交通法規要遵守；過馬路，仔細瞧，確認安全才通行；

紅燈停，綠燈行，交通信號要看清；騎單車，看標誌，切勿闖入汽車道；

不帶人，不超載，安全騎車不圖快；出遠門，乘汽車，不坐超員超載車；

拖拉機，低速車，只拉貨物禁載客；高速路，車速快，行人進入易傷害；

公路上，車輛多，打場曬糧易惹禍；公路邊，不擺攤，影響交通不平安；

牛馬車，靠右走，交叉路口要牽行；趕牲口，放牛羊，上路行走不安全；

學交法，守交規，平安出行最安心。

49、駕駛人交通安全知識

開車之前想一想，交通法規記心上；交叉路口想一想，一看二慢三不搶；

會車之前想一想，禮讓三先顯風尚；超車之前想一想，沒有把握不勉強；

雨天大霧想一想，打開霧燈車速降；夜間行車想一想，注意標誌和燈光；

長途駕駛想一想，勞逸結合不能忘；喝酒時候想一想，酒後駕車事故釀；

穿行鬧市想一想，小心行人和車輛；拉客載貨想一想，遵守規定不超量；

臨時停車想一想，選擇地點要妥當；車況異常想一想，及時維修勤保養；

路上車壞想一想，設置標誌排故障；接受檢查想一想，積極配合有修養；

發生事故想一想，搶救傷員保現場；腳踩油門想一想，平平安安最吉祥。

50、中國小生交通安全知識

平安出行第一條，交通安全要記牢；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；

過街要走斑馬線，或走天橋地下道；走路要走人行道，騎車不進汽車道；

公路來往車輛多，追逐打鬧會闖禍；隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；

候車要在站台上，文明乘車講禮貌；黑車貨車不能上，人身安全沒保〔〕障；

乘車系好安全帶，頭手不伸車窗外；站得穩步坐得好，緊急剎車危險少；

為了行車保安全，不與司機閒話聊；每天上學和離校，平平安安很重要；

交通法規是個寶，同學都要遵守好。

51、社區居民交通安全知識

交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信號燈，紅燈停止綠燈行；

過街要走橫道線，或走天橋地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戲鬧；

隔離護欄不翻爬，發生事故受傷害；候車要在站台上，騎車不進汽車道；

乘車系好安全帶，平安出行安全在；站得穩步坐得好，緊急剎車危險少；

黑車貨車不能上，人身安全沒保障；無證駕駛違交法，購車要辦車牌照；

交通法規是個寶，走路行車要記牢；生命人人都珍惜，安全健康最重要。