分公司2019年安全生產工作總結
2019年在分公司黨政的領導下,部門的指導下,通過大家的共同努力,安全生產工作始終堅持做到安全第一、預防為主、防消結合的方針,很抓基礎管理,注重抓安全教育培訓學習,學習紀律,不斷增添安全學習內容,圍繞安全生產,現將分公司2019年安全生產工作總結如下:
一、安全生產工作指標分析
(一)目標情況
1、2019年分公司共發生事故455起,其中有責事故96起,無責359起,上報事故5起,含意外事故1起;事故類型,行車事故3起,車門事故2起(含意外1起),事故費用預估543000元。
2、分公司各崗管值人員全年共自檢自查各類違章314件,違章人員314人及時進行談話教育和處理,其中:一般違章9件,輕微違章305件。
3、分公司全年共監控794車次,查詢GPS違章超速共計:91件,對違章進行了及時教育處理91件。
4、視頻違章全年共計335件,其中嚴重違章3件、一般違章10件,輕微違章16件,陋習違章306件,分公司對視頻違章進行了談話教育處理。
二、存在的問題
2019年安全事故頻繁發生,分公司上半年發生事故4起,其中:
1、發生1起與摩托車行車擦掛事故,傷摩托車駕駛員1人,負次責,事故費用17萬元。
2、發生行車撞人事故1起,同責、事故費用預估4萬元。
3、1起行車擦掛事故,車損26000元,全責;
4、車門傷人事故2起(含1起意外),事故費用預估30萬元。
5、駕駛員的習慣性視頻陋習違章較高,重點突出在燈光使用和車門開關。
三、安全工作開展
深化安全三基礎管理; 持續抓好安全生產預防工作;以強化安全培訓教育為抓手,全面提升安全管理基礎; 規範安全生產管理流程;全面提升安全管控能力,實現安全生產工作目標。
1、分公司根據不同季節變化、提前做好針對季節性安全預防教育,防範季節性事故發生,針對防摩托車傷人、阻力車外賣等,明確駕駛員行車中不予摩托車並行,遠離摩托車,防止摩托車臨近變道是重點,分公司各線路每月結合人車路環境及管理,督足落實各線路隱 患排查,並將排查出的隱患及防範措施打印張貼到每個調度室,讓員工瞭解生產運行中該怎樣做到安全行車,有效預防事故發生。
2、分公司結合車載視頻監控,分解到崗,辦公室人員每天不少於監控1車次,值班員不少於3車次,調度員不少於4車次的回放,通過視頻回放,一是對駕駛員的違章和陋習進行監控。
3、分公司加強GPS二三級平台的監控,有效規範駕駛員在生產運行中的安全車速,要求調度員認真落實每小時回放並做好記錄,安全值班員必須每天督足檢查調度員每小時巡查記錄是否規範。
4、分公司嚴格自檢自查制度,值班員每月檢查100車次,自查違章3件次,辦公室(運服安機)自查不低於1件次,對安全檢查落實不到位, 分公司嚴格按量化和績效考核,自查違章每差1件扣款100元,路撿車次每差1車次扣款2元。
5、分公司嚴格執行運行中不準超車的安全規定,對運行中超車和調度員值班員掛鈎,調度和值班員未監控到被分公司檢查到,按違章考核,有效規範了安全運營秩序。
6、分公司針對新興業態,金龍包車、T480都市觀光車、T001、T002及夜間遊,制定了分級負責,落實到人到崗,遇節假日分公司安排全體管值人員對網紅景點、人員密集的站點指揮疏導乘客,全力保障安全生產。
7、每月開展兩次安全教育,加強全員安全思想意識培訓教育。
(1) 分公司制定完善了安全學習的考核制度,培訓學習中員工有違紀和值班員掛鈎考核,採取多樣化,增添學習內容,保證學習質量。
(2) 通過視頻資料蒐集事故和違章典型案例,分析事故發生的主要原因教訓及後果,進行事故違章警示教育,讓全員收到教育,做到警鐘長鳴。
7、分公司堅持召開季度違章、事故人員座談會,採取互相互動、自我剖析,共同反省駕駛中的不良習慣,轉變駕駛員“從要我安全到我要安全”的觀念。
8、嚴把駕駛員的從業資質和安全資質關,凡不符合相關要求的人員一律不得上崗操作;嚴格執行新進員工的“三級”教育和全員安全教育培訓制度。
在新的一年到來之際,嚴格安全管理,按照公司安全生產管理要求,繼續抓好安全基礎管理,結合科技新安,落實好GPS和4G視頻監控回放,分解到崗、到人,二是繼續抓好車長的全員安全培訓教育,讓員工從要我安全自我轉變為我要安全的安全思想意識,有效提升全員安全素質。
二分公司
2019年1月3日
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