航線部旺季運行保障總結
為貫徹股份公司和工技公司關於旺季生產的要求,確保旺季生產的安全有序的進行。在維修部的大力關心,支持和正確領導下,在航線部全體幹部職工的努力下,確保了2013年旺季生產的安全運行,為此航線部全體員工付出了大量勞動和心血。
進入旺季生產以來,航線部在各級部門的大力支持和幫助下順利完成各項維修工作。期間完成航前航後和短停大約1200架次,完成各項生產指令874份,期中周檢57份,撤銷故障保留22份,完成NRC142份,完成水洗發動機8架次,完成發動機孔探13台次,排除各類故障197條。
航線部全體員工在克服航後任務重,時間緊,天氣悶熱等種種困難的情況下,堅持以搞標準,嚴要求完成各項維修工作。同時為確保旺季生產,全體維修人員都克服各種困難,加強航後質量,加強檢查力度及擴大檢查面。自檢檢查發現B-6010和B-6012機腹下有不明液體,為查找不明液體的來源,維修人員不顧天氣悶熱,打開起落架艙和貨艙進行檢查,最終發現為黃系統電動泵進口液壓管漏油,找到問題原因後,維修人員不顧勞累一面查找件號,一面安排人員進行拆裝,不但確保了航班的正點,而且避免黃系統液壓油漏完而發生的不安全事件。全體維修人員在排除B-2398抖動故障時更是付出了大量心血,此故障被總部列為重點監控故障。依據排故手冊要求,需對各舵面進行檢查,包括磨損和間隙等都有嚴格要求,經檢查並發現許多問題,有THS作動器漏油,升降舵作動間隙及方向舵綠系統伺服作動器間隙有誤差,並對相應部件進行更換,為此全體維修人員付出很大努力和汗水,最終在更換完綠系統方向舵伺服作動器後將故障排除。在排除此故障過程中雖遇到一些問題,但大家還是吸取了不少經驗。如後來B-6006抖動故障,維修人員在吸取B-2398抖動的排故檢驗,在依據手冊完成相關檢查後,通過跟班觀察,在機組的配合下,發現問題原因也出在方向舵,經最終檢查確認為藍系統方向舵伺服作動器間隙招標,更換後故障排除。
在確保各項生產任務按時完成時,航線部還積極組織全體人員學習,完成相關培訓工作,如防雷擊,飛機牽引和滑梯拆裝等培訓工作。同時還配合質量完成維修人員資質清查,且均通過。完成辦公區6S的檢查驗收工作,保證6S工作順利完成。
航線部將以此為契機,要求全體人員再接再厲,克服困難,繼續發揚吃苦耐勞的精神,時刻牢記安全在我心中,確保全年的安全運行。
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