方向盤的使用方法及注意事項(精品多篇)
方向盤怎麼打 篇一
●握方向盤的姿勢應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤。
在轉動方向盤的時候,兩手不鬆開,可以向兩邊各轉動180度,這樣的轉向幅度,在絕大多數情況下,已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎,或者停車入庫的時候,兩手交替重複這一動作即可,這就是所謂的'“整把打輪”。
●方向轉完之後還是要回正的。
如果不是這樣整把的轉向,很可能就會忘記自己轉了多少圈,導致不知道要回多少。另外,這樣“整把轉向”的好處是可以最快地把方向轉到位,並且可以最快回正。轉方向的大忌就是一點一點地“搗輪”,新手最容易犯這種毛病。
●為什麼要雙手握緊呢?
因為方向盤對司機而言是最重要的,一刻也不能放鬆,在緊急情況下,方向盤脱手是非常危險的。另外,雙手緊握方向盤,也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學過幾何的人都知道,3點支撐是最穩定的,人坐在駕駛座上,臀部是一個支點,而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點,少了一個你的身體實際上就處於一種不穩定的狀態中。所以,開車時一隻手揉輪、抹輪,看起來似乎瀟灑,實際上都是不正確的方法。
●總結
正確的轉向動作其實也很簡單,就是雙手呈“9點1刻”握緊,在轉向過程中不要鬆開方向盤,隨方向盤一起轉動,回正時也是如此;如果“一把輪”還不夠的時候,上方手臂不動,下方手臂換到上方握住方向盤,此時兩手還是“9點1刻”位置,繼續打第二把。除了在換擋的時候,雙手永遠是呈“9點1刻”握緊方向盤的,只有這樣,才能最準確、最快速的實現轉向和回正的動作。日常駕駛雖然沒有那麼激烈,但是養成好的習慣,遇到緊急情況時,你才能做出最迅速和最正確的動作。
直角轉彎+側方位停車 篇二
1、打方向要有預見性。找準點位後要提前做好打方向的準備,操作也需稍微提前一點。
2、打方向力度要到位。快速準確,該打多少就是多少。
倒車入庫方向盤打法 篇三
1、車輪離哪邊庫邊線遠就把方向往哪邊打。在調正車身的同時還能使另一邊車輪避免壓線的風險。
2、不可等到車身擺正再回方向,一定要提前回。否則在操作間隙車身又會歪向另一邊。
3、遵循少次微調的原則。本項目忌方向盤打的過猛。
曲線行駛方向盤打法 篇四
1、遵循多看後視鏡的原則。曲線行駛最難的就是不能壓線。唯有不時從後視鏡觀察車輪與邊線的距離,才能找到打方向的準確時機。
2、打方向要果斷到位,不拖泥帶水。一旦找對了點位,要把方向一步到位的打過去。如果猶猶豫豫,壓線風險將大幅提高。
3、行駛速度要慢。即使找不到點位或錯過了點位,也能慢慢調整回來。
坡道停車方向盤打法 篇五
1、上坡前,儘可能打方向朝邊線靠近。上坡後再調正車身與邊線的距離就比較困難了,所以儘量在上坡前就向邊線靠近。
2、在坡上,通過觀察後視鏡微調方向。上坡後千萬不要大幅度擺動方形盤,要通過觀察後視鏡,判斷車輪與邊線的距離再微調方向。
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