項目領導班子成員個人工作總結
項目進場以來,積極主動參與項目籌劃、臨建工程建設、項目主體工程施工至目前施工高峯,對本項目有比較深的認識。在1年多的項目建設中,感受很多,很想把事情做得完美,不想因為自己的工作疏忽、工作不到位給別人帶來麻煩,往往事與願違,很多時候的工作都是在解決因個人原因造成的問題。
一、工作上
剛成為項目領導班子成員,沒有很快融入到工作角色中去,前期崗位工作開展力度不夠。受湖南高速公路施工環境影響,對現場施工標準要求不高,對施工過程質量把控不嚴,在前期對涵洞蓋板鋼筋保護層厚度、土方路基填築層厚、壓實度等指標控制不嚴,施工過程中出現問題總是用以往的老經驗來處理,用傳統的工作方式應付招架,致使在檢測中出現問題。工作環境發生變化了,工作思路就應該發生變化,在工作中,開拓創新精神還不夠。施工技術方案規劃不夠細緻,前瞻性不強,對標尾K117+500左側樁板牆抗滑樁地質情況認識不足,完全相信設計圖紙地勘資料,沒有提出更為合理的變更設計方案,導致施工難度大。在施工組織上,對勞務隊生產要素的投入要求不夠,特別是通涵工程勞務人員、模板投入偏少,整體施工進度較慢,影響路基土石方工程的施工。
二、學習上
總以工作忙為藉口,疏於學習專業知識。現在形勢發展很快,不學習,就會後退,在工作遇到問題時才真正感覺到知識的匱乏。理論知識和施工生產實踐活動脱節,不能很好地融會貫通、學以致用,特別是對當前廣東市場“雙標管理”高標準,嚴要求,認識不夠,知識體系流於形式,在施工生產中難以堅持執行。
三、生活上
生活樂觀,積極向上,廉潔自律,堅決抵制歪風邪氣,自覺與各種腐敗現象作鬥爭,儘量樹立高度的責任感和敬業精神,盡心盡力把工作做好。
潮惠高速TJ9標是我職業生涯的一個轉折點,在這裏我從一名普通職工晉升到項目領導班子成員,另外來到廣東高速公路市場,面對業主管理成熟、重合同、嚴要求、原則性強,項目建設首次推行標準化設計,全面實施施工“雙標管理”,工作任務艱鉅。在以後工作中,我將迎難而上,盡心盡力做好每一件事,有決心和信心順利得過渡好自己的職業生涯轉折點。
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