市政务服务中心项目北侧停车场方案说明
市政务服务中心项目北侧停车场方案说明
一.项目用地
本项目用地位于长春市政务服务中心北侧,用地由三个地块组成,用地北高南低,存在较大高差。
二.停车方式
1.采用全地下传统停车方式:
本停车方式特点:车辆进出车库需要利用坡道,驾驶员驾驶车辆进入地下车库,利用机械停车设备进行停车,所需土建参数为地下室层高3.9米,柱跨为8.1米,需要地面人员出入口。车位多少?
2.采用全地下新式全自动立体停车方式:
本停车方式特点:车辆进出车库采用独立升降机,驾驶员把车开到相应的升降设备上,即可离开,由器械自动把车送入相应编号的地下车位。所需土建参数为地下室层高2.2米,柱跨为8.1米,地表升降设备开间(车库入口)需要6米宽,可并列设置多个升降设备口。地下不需要人员进入,仅考虑设备检修需求。车位多少?
3.建议:
只把1号地块和2号块地做地下停车场,采用全新立体停车方式,而3号地块只做绿化用地,做预留用地,以后3号块如果新建建筑,可在新建建筑内再做地下车库。车位多少?
三.设计特点:
1.利用三块用地之间的高差,形成了三块不互相干扰的场地,1号用地因为离建筑群比较近,所以设计为停车等候区,方便停车人员就近到达各建筑单体。利用1号和2号地的高差设计车库入口,减少对地面空间的占用,地面规划为花园景观。2号用地设计为出车等候区,利用2号3号地之间的高差 设计地库出口,减少对地面空间的占用。3号用地地面无车库出入口,保证将来地上建设的可能性。这样车辆进出就进行了,减少车流混杂带来的麻烦,把地表空间留给城市。
2.与建成政务中心地下室连接:
全自动地下停车方式由于无人员进入,如需和政务中心地下室相连接保证地下车库联通性,则需要对政务中心地下室进行大范围改造,以适应全自动停车方式所需的参数。
传统机械立体停车方式可与政务中心地下室相联通,规划在政务中心地下室东部两个柱距的宽度进行联通。需要破除已施工完毕的地下室外墙及防水
四.综合造价
1.传统机械立体停车设备费用为1.5万元/车位。土建费用为6万/车位。地下层数越多,造价相应越高。
2.全自动立体停车设备费用为4万元/车位。土建费用为5万元/车位。地下层数越多,造价相应越高。
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