江蘇2021大學聯考作文【精品多篇】

江蘇大學聯考語文作文 篇一

有人說：“有話則長，無話則短”。這裡的話是指自己想要表達的思想內容。有些人卻說：“有話則短，無話則長”。乍聽起來有些奇怪，仔細想想卻不難理解：後者的話指的是他人已有的看法和研究成果。魯迅先生說：“世上本沒有路，走的人多了變成了路”。而在當今的時代，人們更多地是在面臨這樣的窘境：已有的路走的人太多，不願從眾似乎就意味著無路可走。能選擇另闢蹊徑的人自然有話可說。說得好壞姑且不論，借魯迅先生的另一句話說，至少是“於無聲處聽驚雷”。

“於無聲處聽驚雷”，人們的第一反應自然是朝發出聲音的方向看去。以文學為例，如果某個作家的寫法頗有新意，常常會引發讀者熱烈的討論，久而久之，這種寫法便會成為使這個作家區別於他人的獨特風格。可以說，這是個性的彰顯。推廣到其他藝術領域亦是如此，一些人在他人還沒注意到的方面“各抒己見”，比如齊白石晚年的“樸拙兒童畫風”，豐子愷先生的“似與不似間寫意”都是他們區別於一般畫家的鮮明標記。

通過獨到的言論來彰顯個性並不是大師的專利，我們每個人在生活中或多或少都有這樣的經歷：在班級辯論裡妙語連珠，在問題議會上仗義執言，在公司策劃中靈感突現……這些與眾不同話語都在向他人彰顯著我們的個性。

同其他自然現象一樣，雷雨也是分時節的，有些雷雨來得自然，就像前面所說的那些人，都是心中先有了充實的想法，再表達自己獨到的見解，即“言動於中而發於口”。而有些雷雨則顯得不合時宜，沒有經過積蓄醞釀就突然爆發。比如現在網路上的某些公知，以批駁大眾觀點為樂，也沒有經過嚴密的論證，其言論不僅不能自圓其說，而且漏洞百出。他們追求的並不是真正的“知”，而是通過“語不驚人死不休”的方式博人眼球。這種人也展示了個性，卻讓人不敢苟同。

可以說，“於無聲處聽驚雷”大抵都有展現個性的作用，雖然其影響未必都是正面的。在有著積極影響的那一部分中，有些不僅彰揚了自身的個性，而且具有可以借鑑的開拓意義。彰顯個性可以通過言語來完成，而創新卻離不開的實踐。前面說到不願從眾的人面臨著無路可走的窘境，當他告訴人們他要選擇另闢蹊徑時，其實已經表現出他與眾不同的個性。而只有他真的踏上拓荒的道路，真切感受這條路上的種種艱辛，形成系統的可以操作的想法時，他才完成了創新這一步。我們驚歎於天馬行空的想象，但是我們更願意從創新者的實踐中學習生活的智慧。

所謂“無話則長”，其實是創新者向人們分享的過程，在分享中他也會獲得更多的靈感，對原有的觀點進行修正補充。有人說，我們離這些創新者很遠，不，這些人其實就生活在我們中間，我們無時無刻不在享受著他們的創新給我們生活帶來的便利。臨淵羨魚不如退而結網，我們都曾有過突然降臨的靈感，其實它們並不是完全偶然的，靈感產生於對生活的實踐。這是“於無聲處聽驚雷”的自然來源。而然我們都知道，當聽到驚雷一瞬間的驚訝過去之後，人們更期待它能為我們帶來“潤物細無聲”的滋養。我們的民族也期待著這樣的人才：在彰顯個性的同時，用行動將靈感化為創新的成果。我想，“無話則長”不僅是說的多，更是做的多。

江蘇大學聯考語文作文 篇二

幾位歐美文學專業的研究生對歐·亨利之所以聲名赫赫歧見紛出，於是拜謁皋城文學院楊教授成為他們共同的願望。

楊教授何許人也？滿頭白髮、一臉和藹是他的外表，他可是資深的外國文學專家，博士生導師，在歐美文學研究領域擁有相當的話語權。對於研究生們的爭鳴不已，他給予了充分肯定，認為這是真正做學問應有的狀態。對於研究生們所爭議的歐·亨利，他以深厚的學養，從作品出發，進行了專業的引領。

首先，歐·亨利擁有為文學評論界廣為讚譽的“歐·亨利式結尾”，這是他獨步天下的標誌性創造。猶如中國曲藝中的“抖包袱“藝術，小說往往在故事的發展中對重要的情節嚴守祕密，只在個別的地方做簡要的說明，做好鋪墊，等到結尾時才將“包袱”抖出來，使情節跳出人們潛意識裡預設的結局，峰迴路轉，令人錯愕。錯愕之餘，又不得不承認其合理性，戲劇性的轉變讓讀者不得不對作者絕妙安排拍案叫絕。大家耳熟能詳的《警察與讚美詩》《麥琪的禮物》《最後一片葉子》是這樣的，相對陌生的《一千元》《十月與六月》《布萊克·比爾藏身記》等佳構也無不如此。

其次，歐·亨利擅長在選材上做文章。讀過他的短篇小說的人肯定對《賣冤仇》印象深刻：這是一個關於沒落子弟表現豪傑氣概的離奇故事。落魄的律師戈裡走投無路，暴發戶加維收購了他的祖傳房產，還“購買”了他與科爾特倫上校結下的世仇，在加維謀殺科爾特倫的現場，戈裡挺身而出，替科爾特倫捱了加維的子彈。真是“虧他想得出來”！還有他的“彼得斯”騙子序列，《彼得斯的感應功》《剪狼毛》《愛豬之心》《騙子的良心》諸篇，真是各有各的精彩。

再次，歐·亨利是個講故事的高手。《命運之路》裡詩人戴雅的死是一個必然的結局，通往這個結局的卻是三個迥異的路徑，大家熟悉的日本影片《羅生門》興許就是得到這個作品啟發的；《多情女的麵包》講的是因愛成災的尷尬故事；《忙碌經紀人的婚姻大事》講的是經紀人馬克斯韋爾忙得忘記了已經結婚還向妻子萊斯利求婚的荒唐故事；《聖羅薩里奧的兩位朋友》講的是銀行行長金曼和巴克利應對刻板財務檢查的智慧故事……這些故事讓人回味久長。

最後，精神矍鑠的楊教授強調：歐·亨利寫作不以任何作家為楷模，創作時也不考慮什麼規矩，可以說是隨心所欲。所以，他的作品頗有無跡可尋的況味。正是他的獨樹一幟，為他贏得了與莫泊桑、契訶夫比肩的“世界三大短篇小說巨匠”的美名。

江蘇大學聯考語文作文 篇三

一切發明是為懶人發明或投懶人所好的。但車的發明者，卻又不僅僅只是一個懶惰者，他的目光始終指向的是遠方，是遠方的目的地，那個他曾夢寐以求想去的遠方。

想要去遠方，這是他對這個世界的獨特的表達，然而，遠方太遠，靠他的雙腳行走，他無法計算出時間，他只知道必須要在他有生之年能夠走到，於是，他想到了速度，只有提升速度才能實現到達遠方的目的地。

於是，“車”便成了他對這個世界的獨特的表達方式。從轎車、馬車、汽車、自行車、火車……一路走來，他所擁有的“車”幾乎滿足了他對這個世界的需要，滿足了他對這個世界的好奇與想象。

我常常想：如果這個世界，沒有了“車”，會是一個什麼樣？但，既然有了車，車的全部智慧在哪裡？

誠然，形態各異的車，滿足了不同人群對車的品質需求和個性呈現；然而，衡量車的智慧的標準到底在哪裡？我曾仔細研究過車的“制動系統”，在不斷探索速度提升的“動力系統”，更在於探索一套能讓車及時、安全、平穩的“制動系統”。

在“動力系統”與“制動系統”之間，我更驚訝於那個懶惰者對“制動”的思考與設計。我常想：當初，這個懶惰者在追求速度的同時，來追求更為優質的“制動系統”？

“動”與“制”之間，與其說是蘊藏著車的全部智慧，莫如說是設計車的懶惰者對世界的智慧。曹文軒說：“智慧在於對世界能有自己一份獨特的看法，在有了獨特的看法之後，又能以獨特的敘述方式將其表達出來。智慧在於發現自己與世界有了緊張之後，保持了一種彈性，並發現瞭解構的妙法，或者是發現了一條可以走出障礙的暗道。”“制動”便是車的設計者對車與世界造成的“緊張”之後“保持的一種彈性”，讓其有了獨特的“解構的妙法”，從而發現一條可以走出障礙、走向遠方的通道。

遠方，不遠；就在前方。前行的道路，不僅需要車的向前，還要有車的“制動”。

江蘇大學聯考語文作文 篇四

每一箇中國家庭裡或許都會有這樣的父親，他不苟言笑，不說話的時候看起來非常嚴肅，一開口全是大道理。當我們逐漸長大，看到美劇裡的父親滿眼含笑地對自己的孩子一口一個baby，honey，乃至sweetheart，不禁開始懷疑，我的爸爸，他真的愛我嗎？

其實不僅僅是父親，夫妻之間、父母子女之間、親密的夥伴之間都甚少直接說出“愛”字。20xx多年的文明足夠漫長，足夠每一箇中國人都發展出獨特的、個性化的“愛”。

我們用沉默的方式說愛，並不是因為我們不夠伶牙俐齒。對社會熱點，我們能夠長篇大論地表達自己的觀點；對周圍人的雞毛蒜皮，我們也能說出個子醜寅卯。我們總是這樣，對不那麼在意的事情可以長篇大論；面對自己深愛的人，卻什麼都說不出口。這不是初戀青澀時的“愛你在心口難開”，更像是“有話則短，無話則長”。事不關己的時候，想說的有限，組織語言的空間很大，所以可以滔滔不絕。愛太深，可以表達的情感太多，反而一時竟不知如何開口。蘇軾所說：“相顧無言，唯有淚千行”，柳永所說：“執手相看淚眼竟無語凝噎”，說的都是中國人在表達愛意方面的一種沉默吧。

誠然，不說並不是無話可說而是不知從何說起，所以沒有“說愛”並不代表“不愛”，千百年來含蓄的我們一直用獨屬於中國人的、沉默的方式說著“愛”。畢竟“愛”只有一個字，一個發音。而沉默，卻各有各的聲色。

“臨行密密縫，意恐遲遲歸”，母親的愛是“沉默”的，逢在孩子的衣服裡；“臣無祖母，無以至今日；祖母無臣，無以終餘年”，子孫的愛是“沉默”的，是送到祖母床頭的一粥一飯；“應是子規啼不到，故鄉雖好不思歸”妻子的愛是“沉默”的，寄託在百轉千回的鳥鳴聲中；“山河破碎風飄絮，身世浮沉雨打萍”對祖國的愛也是“沉默”的，我們從不說出那千篇一律的愛字，但誰又能否認，那千千萬萬來自不同的心靈的、不盡相同的愛，讀來不會讓人熱淚盈眶呢？

“有話則短，無話則長”，我們有太多話想說，不知道從何說起；我們有太沉重的。情感，無法用一個字來表達，因此我們用沉默的方式“說”愛，在沉默中，演變出了獨屬於每一個人的，愛的表達。

愛就一個字，不夠我說一生。