暑期出行更應防範兒童交通安全事故
【基層反映】暑期出行更應防範兒童交通安全事故
暑假期間,各地少年兒童外出遊玩、農村留守兒童到城市探望父母等出行人數增加。特別是受新冠肺炎疫情影響,今年暑期少年兒童的出行方式也將呈現出一些新變化,存在不少安全風險。
一是暑期短途自駕遊增加少年兒童乘車風險。據有關部門統計,全國有0-14週歲兒童同時有私家車的家庭約佔城市家庭總數的50%以上,這些家庭的孩子每月乘坐私家車的時間在20小時左右。今年在新冠肺炎疫情影響下,自駕車出行的比例進一步增加,兒童乘車事故傷亡人數在7、8月份出現明顯峰值,其中兒童單獨留在車內、未使用兒童安全座椅、頭手伸出車外等原因導致的兒童傷害問題較為突出。
二是獨自騎自行車增加少年兒童騎出行風險。12週歲以上少年兒童獨立意識增強,城市兒童在假期結伴去公園、體育場等場所,農村兒童結伴去集市或縣城出遊機率增大,但少年兒童行為狀態具有隨機性和爆發性,容易在行為上表現出過度自信,導致危險防範意識缺失,存在出行安全風險。
三是國省道路、停車場出入口等場所玩耍增加少年兒童交通事故風險。在暑期,少年兒童獨自外出行走、活動的機會較多,特別是農村少年兒童在村邊、國省道路附近玩耍打鬧現象比較常見,城市兒童在停車場出入口等場所發生交通事故的風險增加,尤其是忽然加速猛跑、中途折返導致的事故風險較高,佔步行事故總數的50.4%。
四是監管疏漏增加留守兒童交通出行風險。農村留守兒童“隔代看護”現象較為普遍,部分留守兒童暑期搭乘車輛長途出行與父母團聚,城市生活期間,對城市道路交通環境的陌生導致進城兒童面臨較大出行風險。另外,留在農村的兒童由於家長監管不嚴,在外玩耍時間增多,增加交通事故風險。
為此,基層建議:
一是規範兒童乘車。提倡就近自駕出遊,選擇路程較近的公園、景區出行遊玩。駕車行進過程中,按照規定規範兒童乘車,落實“一盔一帶”保護措施,設定兒童座椅,14歲以下兒童避免乘坐副駕駛位。
二是陪伴兒童騎行出遊。儘量避免兒童獨自或者結伴騎車出行遊玩,家長應騰出更多時間進行陪伴。教育兒童增加危險防範意識,避免在公路上騎車玩耍。
三是加強兒童監管看護。對農村留守兒童進一步加強監管看護,進城看望父母時應有家長陪伴乘車,選擇正規計程車或者客運班車,不乘黑車。
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