數控車工工作總結多篇
【第1篇】2022年數控車工年終工作總結範文
原來自己乾電工的時候手是沒有老繭的,開始幹了一個周手掌就起老繭了,開始兩三天的時候手掌痠痛,不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油汙,指甲縫裡很黑。幹車工的最好配一副眼鏡,鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
幹車工,每天對著車床,一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械製造中最底層的職業了,我所在的小廠,還有手扳車工(也鑽孔),衝床工。包裝工,一個送貨員,一個質檢員。這個廠是合夥辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老闆是怎麼去找業務的?還有幾個老闆我從沒見過,可能這幾人在外面聯絡業務吧,送貨員也是老闆的自己人。管理鬆散。我感覺有些虧,每個月要交給師傅200元,其實自己很少問他問題。
以我的年齡,自己現在的工作算是轉行,俗話說男怕入錯行,入錯行也沒啥,只是影響自己的經濟收入。
【第2篇】數控車工工作總結
到目前為止,我從事數控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機,說的是北京的車展會上的車模,有記者採訪,她們每天要站四個小時,記者感慨,好幸苦哦。我聽到這則新聞,笑了。站四個小時也算辛苦?我幹車工一天站十多個小時算什麼,下地獄?我最初培訓車工的時候,一天站八個小時,感覺確實累人,但半個月過後就沒啥感覺了,看來是習慣了。現在想來自己培訓車工的時候有些虧,刀沒磨兩三把,工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學,師傅也未必肯教,而且脾氣也不好。只能忍了。如果現在還有人想學數控車工的話,可以這樣,在報名交錢之前,可以要求對方先把車刀點出來給你,一手交錢一手交刀,一般外圓車刀十把,切刀十把,鏜孔刀十把,工件棒料30個,應該可以學會了,反正砂輪在那裡擺著,自己先看別人磨,然後自己磨。之說以要這樣,是因為如果先交錢的話,找師傅領刀臉難看,就像要他命一樣。其實那車刀也不貴,十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢,這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠裡當學徒,但工廠裡的師傅可能理論不怎麼樣。理論還是要事先自己自學。雖然現在有機夾刀,但用機加刀的成本較高,機夾刀的適應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數控車工的程式設計和車刀是相關的,有些非標準刀具能簡化程式設計。數控車工把刀具對好,程式編好,剩下的就是裝工件啟動停止。網上有數控車床的模擬軟體,可以供大家練習程式設計。
原來自己乾電工的時候手是沒有老繭的,開始幹了一個周手掌就起老繭了,開始兩三天的時候手掌痠痛,不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油汙,指甲縫裡很黑。幹車工的最好配一副眼鏡,鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
幹車工,每天對著車床,一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械製造中最底層的職業了,我所在的小廠,還有手扳車工(也鑽孔),衝床工。包裝工,一個送貨員,一個質檢員。這個廠是合夥辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老闆是怎麼去找業務的?還有幾個老闆我從沒見過,可能這幾人在外面聯絡業務吧,送貨員也是老闆的自己人。管理鬆散。我感覺有些虧,每個月要交給師傅200元,其實自己很少問他問題。
以我的年齡,自己現在的工作算是轉行,俗話說男怕入錯行,入錯行也沒啥,只是影響自己的經濟收入。
【第3篇】數控車工年度工作總結
到目前為止,我從事數控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機,說的是北京的車展會上的車模,有記者採訪,她們每天要站四個小時,記者感慨,好幸苦哦。我聽到這則新聞,笑了。站四個小時也算辛苦?我幹車工一天站十多個小時算什麼,下地獄?我最初培訓車工的時候,一天站八個小時,感覺確實累人,但半個月過後就沒啥感覺了,看來是習慣了。現在想來自己培訓車工的時候有些虧,刀沒磨兩三把,工件沒練習幾個。進廠的時候還要跟師傅學,師傅也未必肯教,而且脾氣也不好。只能忍了。如果現在還有人想學數控車工的話,可以這樣,在報名交錢之前,可以要求對方先把車刀點出來給你,一手交錢一手交刀,一般外圓車刀十把,切刀十把,鏜孔刀十把,工件棒料30個,應該可以學會了,反正砂輪在那裡擺著,自己先看別人磨,然後自己磨。之說以要這樣,是因為如果先交錢的話,找師傅領刀臉難看,就像要他命一樣。其實那車刀也不貴,十塊左右一把。培訓要交幾千塊錢,這點錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠裡當學徒,但工廠裡的師傅可能理論不怎麼樣。理論還是要事先自己自學。雖然現在有機夾刀,但用機加刀的成本較高,機夾刀的適應性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數控車工的程式設計和車刀是相關的,有些非標準刀具能簡化程式設計。數控車工把刀具對好,程式編好,剩下的就是裝工件啟動停止。網上有數控車床的模擬軟體,可以供大家練習程式設計。
原來自己乾電工的時候手是沒有老繭的,開始幹了一個周手掌就起老繭了,開始兩三天的時候手掌痠痛,不過現在我已經沒有感覺了。下班的時候滿手油汙,指甲縫裡很黑。幹車工的配一副眼鏡,鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。
幹車工,每天對著車床,一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械製造中最底層的職業了,我所在的小廠,還有手扳車工(也鑽孔),衝床工。包裝工,一個送貨員,一個質檢員。這個廠是合夥辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老闆是怎麼去找業務的?還有幾個老闆我從沒見過,可能這幾人在外面聯絡業務吧,送貨員也是老闆的自己人。管理鬆散。我感覺有些虧,每個月要交給師傅200元,其實自己很少問他問題。
以我的年齡,自己現在的工作算是轉行,俗話說男怕入錯行,入錯行也沒啥,只是影響自己的經濟收入。
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