中鐵工作總結多篇

【第1篇】2022年中國中鐵xxx局集團建工機械有限公司工作總結

nbsp; 針對蘭州至郎木寺高速公路、新建大準至朔黃鐵路聯絡線、神華準能大準增建二線二道河至九蘇木段工程、新建鐵路麟遊礦區至寶雞二電廠鐵路專用線任務資訊，明確了具體追蹤單位，並提出了目標要求。

齊永前在講話中從四個方面總結了2022年公司在新產品開發、傳統產品的技術改進、技術工藝優化、新工藝的研究、產品企業標準規範、質量體系執行、產品質量的控制、售後服務等方面的工作成績。

齊永前對2022年的工作做出了重點安排：

一、繼續進行新產品開發，加大現有產品的改進、升級、衍生力度，提高產品市場競爭能力。進一步優化現有起重機的結構，降低重量、成本，提高市場競爭力；以工藝性、人性化、功能化為基礎進行產品改進和升級；重點研究抓鬥起重機、船塢起重機、鐵路貨場起重機、港口裝卸機械等專用起重機，開發50、75噸級橋式起重機如等，使橋式起重機系列化。

進行管棚鑽機的改進和功能擴充套件，並完成工業產品鑑定。通過工業性試驗，完善wz340型挖裝機、jgmzy10型隧道多功能作業車技術，儘快達到批量生產階段。優化現有的模板臺車，提高混凝土成型質量，同時降低產品重量，打造品牌。研究tbm施工的隧道模板臺車、水洞模板臺車、無門架臺車，拓展範圍等。做好新研製的盾構＊具試驗，認真研究，形成完整的＊具設計和製作資料，研究設計高墩爬模。

二、繼續圍繞提高工作效率、降低成本、保證產品和工程質量，進行工藝、工裝、工法研究，從而進一步提高製造和施工技術水平。

按照批量和流水化生產、零件製作機械化、模具化要求，進行工藝、工藝裝備及測量技術研究。主要進行橋樑支座、起重機、模板臺車、管棚鑽機、挖裝機、多功能作業車、鋼模板和鋼橋生產製造工裝、工藝的研究。結合工程實際，進行鋼橋及大型鋼結構安裝施工工藝工法、硬巖深坑基礎工程施工工藝工法、管棚施工工藝工法、造橋機造橋施工工藝工法等的研究。

三、實行專業、產品專責

2022年中國中鐵xxx局集團建工機械有限公工作總結

12月24至25日，公司在華縣召開了2022生產經營工作總結會議，公司專職監事龔映威，公司領導、機關各部門負責人及公司所屬各單位黨支部書記、經理參加了會議，會議由副總經理劉平主持。

會上，公司機關各部門及各生產單位分別彙報了2022年所做的工作、並對2022年工作提出了安排。

公司專職監事龔映威、總經理嚴斌，副總經理劉平、石學智，總工程師齊永前、安全總監王建新、總會計師趙志正、黨委副書記李靜分別作了講話。

劉平在講話中說，2022年公司全體員工面對市場突變，上下緊密團結，克服各種困難，較好的完成了公司年計劃生產目標，各項工作取得了新的成績。

1-12月完成產值47359.76萬元，是公司年計劃產值5億元的94.72%，是公司2022年完產值的108.53%。從2022年完成任務情況來看，各專案部為公司產值的完成做出了積極的貢獻，累計完成產值18912萬元，是公司完成產值的39.93%，7個駐外專案部全部超額完成計劃產值，其中：中南、京福、蘭新專案部完成計劃的200%以上。在陝的9個生產單位3個完成了計劃產值，有6個未完成計劃。

根據2022年的市場形勢預測，公司2022年計劃產值4億元，比2022年集團公司計劃增加14.28%，比2022年公司計劃產值降低20%。為了保證目標的實現，按照公司推進“四大板塊”平衡發展的總體要求，考慮“四大板塊”目前的實際狀況，確定加工製造：計劃產值24800萬元，佔計劃總產值的62%，比2022年計劃產值減少45.16%；鋼結構類工程：計劃產值4000萬元，佔計劃總產值的10%，與2022年計劃產值持平；大型專業裝置租賃與施工：計劃產值4500萬元，佔計劃總產值的11.25%，比2022年計劃產值減少11.11%；代理銷售：計劃產值5000萬元，佔計劃總產值的12.5%，與2022年計劃產值持平；5個生產單位2022年計劃產值比2022年計劃產值有不同程度的降低，4個生產單位2022年計劃產值與2022年計劃 制，打造專業家型技術隊伍，推動企業科學技術進步。

加大高素質技術人才的引進和培養力度，逐步形成專業齊全、專業技術過硬的技術隊伍。加強技術研發中心、電控技術中心、液壓技術中心，培養專業技術人才。實行專案（產品）技術負責制，使產品得到持續發展。

四、質量管理實行計算機網路化管理，及時監控質量管理行為，提高質量管理水平。

根據質量管理軟體的要求，修訂產品檢驗規程和各種檢驗記錄表。建立質量管理計算機網路並進行質量管理軟體應用培訓。在橋樑支座和模板臺車兩類產品中試執行，成熟後推廣，力爭在2022年上半年全部實現質量管理計算機網路化。

五、加大售後服務隊伍建設力度，提高售後服務水平，努力打造服務品牌。

重點加強管棚鑽機、挖裝機、多功能作業車等工程機械售後服務隊伍，真正做到售前、售中、售後服務。統一售後服務人員的裝備，規範售後服務人員的形象。繼續進行專業技術培訓，提高售後服務人員的技術水平和服務能力。

六、進一步規範外包工作流程，修訂外包技術質量檔案，加強外包方質量保證能力考核和評價、外包過程中的監控、外包產品進廠檢驗，確保外包產品質量滿足設計要求。

七、認真做好產品認證和質量管理體系認證管理工作，通過產品認證和質量管理體系認證，提高企業管理水平。

1、橋樑支座crcc認證第二次監督稽核。

2、iso9000質量管理體系認證換證稽核。

3、管棚鑽機進行新產品鑑定，取得工業產品許可證。

為確保生產目標的實現，具體抓好以下幾方面的工作：

一是組建隧道機械分公司。承擔公司已生產的管棚鑽機，正在試製的挖裝機、隧道多功能臺車的組裝、除錯、塗裝等工作；二是實現重點產品的產業化升級。重點投入提高橋樑支座的加工能力，將目前月產150孔的加工能力提高到月產300孔的水平，產值翻一翻；三是繼續努力實施生產管理模式的變革。在2022年實施專業化生產流水化作業的基礎上，認真分析存在的問題，研究解決的辦法和措施。研究和探討適應小批量、多品種、短週期產品的生產組織機制。研究和探討適應專案部實施專業化生產流水化作業的生產管理方式，在有條件的專案部進行試驗。四是實現生產進度的即時管理。利用網路平臺對重點產品節點工序的生產進度實施監控，即時掌握生產進度情況。為適宜網路監控的即時監控，重新修訂生產排程管理辦法。五是加強生產過程的管理和監控。生產過程的控制，是保證產品質量保證生產數量的重要環節，隨著生產專業化程度的不斷提高，生產過程控制就更加的重要。生產過程控制我們要認真抓好兩方面的工作，一是嚴格按工藝檔案、生產計劃組織生產，按作業指導書實施各項作業。二是制定嚴格的監控系統並認真實施。三是加大對生產過程管理的制度、辦法、工藝、檢驗標準、規程等檔案執行情況的檢查。

在裝置管理方面要重點做好以下工作：一是進一步完善裝置管理制度。修訂現有的管理制度及配套辦法。2022年建立裝置維修配件上報制度，各生產單位每月上報更換配件清單，安全生產部做好統計備查工作；二是加強裝置管理人員的培訓，積極的組織各種裝置操作人員學習裝置的使用和保養知識；三是認真的開展裝置檢查工作。要加大裝置檢查的頻率，開展定期與不定期、全面與專項的檢查活動。要加大特種裝置無證操作的檢查和處罰力度；四是要認真做好裝置的保養和維修。

石學智在講話中，對2022年的工作，從經營和物資管理、專案管理方面做出以下安排：

在經營方面，明確了公司2022年經營攬活目標為4.2億元。圍繞目標的實現，一是加強策劃和協調重點專案和重點區域的經營工作， 採取“公司牽頭、一家為主、多家配合、合力拓展”的營銷戰術；要加強分公司經營力量，積極支援和引導各單位按照確定的產品定位和發展方向，形成佈局合理、點面互動的經營格局，實現從交易型營銷向網路組織型營銷模式轉變；二是明確各單位自攬任務指標，加大對各單位的經營指標考核力度。明年將經營指標完成納入各單位的季度考核，與產值各佔崗位工資的50%，對經營人員的考核將只考核自攬任務指標。三是採取多種合作模式，擴大經營領域；四是抓好經營人員的培訓和再教育工作，明年將擇機舉辦各兩期培訓班，一是對於合同檔案管理及風險控制的培訓，二是對全公司產品基礎知識及業務要點的培訓；五是不斷提升自身能力，擴大經營範圍；六是在全公司範圍內推廣使用報價軟體，通過軟體繼續完善公司主要產品的成本核算，從而建立公司市場客戶管理資料庫和經營成本資料庫；七是繼續完善公司內部合同管理，進一步規範公司兩級單位的合同評審，規避不必要的風險；八是繼續完善公司經營簡報，每季度對公司的整體經營情況及最近市場資訊進行通報。

在物資管理方面：以推行物資管理軟體為平臺，平抑物資採購價格、規範物資點收、入庫、儲存與發放管理工作，每季進行一次物資管理軟體使用情況檢查。加大產品輔助材料的監控力度，除季度檢查以外，在每月及時統計各單位收發料情況的同時，經營管理部要及時統計各單位雜輔料（電焊條、氧氣、乙炔、油漆）的支出情況。加大對各單位庫存材料的盤點核實力度。及時對內部閒置材料及廢舊物資調劑，減少公司資金投入。對各單位的物資管理人員進行調整充實，增強基層單位物資管理力量。

專案管理工作，2022年要根據集團公司中標情況即時設立新的專案部，重點對已完工專案進行結算清理，合理安排專案管理人員，並儘快修訂完善《專案管理標準》。

石學智還對近期的幾項主要工作進行了著重部署：

一是各單位要想方設法抓好經營攬活，要多攬活，攬好活，為春節後生產持續發展儲備任務；二是各單位要抓緊整改工作中檢查出的問題；三是各專案部要抓緊與局指溝通，儘快清理資金，緩解公司資金壓力，維護專案穩定；四是銷售中心要全力以赴回收資金。

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【第2篇】中鐵十四局集團公司射陽專案部工會工作總結

一、以施工生產為中心,發揮工會組織的職能作用。

專案部工委下屬四個基層工會組織,工會主席由各黨支部書記擔任,從組織建設上得到加強,促進了工會工作的開展.各基層工會建立健全了職代會、民管會、職工代表大會制度，規範了管理程式。在具體工作中主要抓了以下幾個方面的工作：

從職工關注點入手，有的放矢地抓好職工思想穩定工作。今年初，工委積極配合專案部黨委以“三個代表”重要思想為動力，結合宣傳貫徹集團公司、公司系列會議精神，在職工中廣泛開展了以“轉觀念、促改革、作主人”為內容的教育活動，引導職工支援、參與和搞好企業改革。公司50號檔案關於《職工內部退養管理辦法》下發後，曾在一部分老職工中產生了不小的思想波動，專案部工委積極配合行政多次採取召開座談會、個別談心等形式，通過向職工講明政策，通報分析企業經營現狀，使職工在理解企業的同時，思想情緒得到穩定。

建立民主議事制度維護職工當家作主的民主權利。按照“四個一”的制度要求專案部和三個隊都設定了公示欄、意見箱，定期不定期地及時公開職工所關心、所關注的企務內容，專案部和隊級出臺的各項規定，首先徵求職工意見後方可實施。讓職工當家作主是工會賦予職工的一種民主權利，也是民主管理工作的一項重要內容。上場子連鹽高速公路射陽三標工程施工後，專案部先後對三個隊的原有編制進行了調整，在按工序環節進行班組組合的同時，民主選舉了班組吵ぃ迪擲投黴に蜓≡瘢ィ┕ざ擁睦投黴ざǜ詼際怯啥蛹讀斕妓盜慫悖菊攵隕璞幹佟⑷嗽倍嗟南腫矗細冢諶彌骯ぷ約核盜慫悖誚衲耆路莩晒辛艘淮我暈藜敲鍍狽絞餃?5名待崗人員，真正實現了民主管理。

解決職工關注的實際問題，想方設法調動職工的生產熱情。今年以來，專案部工委緊緊圍繞施工生產中心，重點解決職工關心的實際問題。先後發展了六名新會員，並加入了持股會，為10名同志申報辦理了直系親屬喪葬補助和互助保險，為16名息工人員重新安排了臨時工作，專案部內部無有拖欠工人工資現象，職工在安全衛生、勞動保護、基本生活保障和女職工特殊保護等方面等到保障。為做好重點工程的慰問活動，專案部工委於今年五月份積極與射陽縣文化部門聯絡，在黃沙港特大橋工地成功舉辦了一次慰問演出，使一線工人受到極大的鼓舞。今年第三季度，職工們頂烈日、戰酷暑，在工地掀起了決戰高潮，專案部為職工配發了電風扇，購置了茶葉、白糖、綠豆等防暑用品及時送到工地，激發職工的施工熱情。

二、廣泛開展創模爭先活動,有效促進工程施工順利進展。

今年以來，射陽專案部結合江蘇省公路系統組織開展的“創新世紀杯”、公司組織開展的“安康杯”競賽和連鹽高速公路專案辦組織的一系列勞動競賽活動內容，組織職工廣泛開展創模爭先活動,取得了可喜的成就。“大幹八十天”，率先在全線提前完成圓管涵，實現了“第一戰役”首戰告捷。“苦幹六十天”打好攻堅戰，又率先在全線完成所有小構造物工程。在“奮戰三季度，爭創樣板路基、樣板結構物、樣板工地、樣板預製廠、樣板檔案室”的第三戰役勞動競賽中，專案部奪得了三個第一名，並在10月18日率先在全線完成正線路基土方工程。年末歲尾，“大幹四十天，全面完成年度形象進度”競賽又在專案部掀起了施工高潮。有一名同志獲得鹽城市“創新世紀杯”先進個人稱號，專案部被局工會評為“建家建線模範單位”，在施工過程中，專案部完成的各項指標一路領先，建設單位曾三次給集團公司發去賀電。

三、抓好兩條線，繼續深化建家建線活動

建家建線工作就是建好一個溫暖的家，建設一條文化線。根據業主提出的“六化標準”中的“周邊環境境觀化”和建家建線“細化標準、量化進度、責任到人、落實到位”的工作要求，專案部及時確立了“高起點、高標準、創一流”的工作思路，專案部在駐地建設規劃設定上，三個隊級單位設計為獨立獨院式四合院營區，統一的活動板房使營區佈局合理，建起了規格標準一致的職工宿舍、食堂、三用堂、洗澡堂、鍋爐房和廁所，營區內外書寫標語口號，大門有明顯的標牌。專案部採用彩鋼板板房，辦公區和生活分離，建立了高標準的職工宿舍、食堂、會議室、洗澡堂、電鍋爐和水衝式廁所及文化娛樂設施，辦公區和生活院內分別進行了場地硬化，規劃了近兩600平米的花園及600平方的停車場，辦公區豎起了三要旗杆，國旗、局旗和專案部旗幟隨風高高飄揚，大門上鑲制了金色的單位標誌，整個營區建設體現了鮮明的企業特徵，形成了獨特的“庭院文化”，對增強企業知名度和品牌創譽起到了良好效應。高起點、高標準建家建線不是一句空話，需要黨政工通力合作和行政的大力支援，從認識到投入，從形式與內容上都需要步調一致。專案部本著“以人為本,一切以施工生產為中心，一切以職工利益為重心”的兩心原則，貼近職工，貼近實際，努力把企業建成溫馨之家。一是建好家，讓職工吃好、住好。專案部投入100多萬元購置了140間活動板房，改善了職工住宿、辦公條件，為隊級單位購配了鍋爐、爐灶和生活用具，併為新恢復編制的六隊每人配發了一套單人床鋪和床頭櫃。二是專案部為每個職工配發了工作服、棉大衣、電風扇、棉被等生活必須品，讓職工處處體會家的感覺。三是根據工程需要和業主要求，專案部先後購置了12臺電腦、6臺印表機，2臺影印機，1臺數碼相機、1臺攝像機，充實專案部和三個隊的辦公設施，同時為五臺電腦電話上網加強與業主、監理及上級業務的資訊溝通，提高了自動化辦公程度，使職工有一個良好的工作條件做好本職工作。四是先後投入近10萬元製作了四套工地彩門、宣傳欄和施工標誌牌配備齊全，彩旗飄揚，條幅醒目，工地文化把大幹氣氛盡情地烘托。五是為隊和工班配齊了電視機等娛樂器材，並經常組織職工開展形式多樣的文體活動，職工業餘生活得到充實，陶冶了職工情操。

通過建家建線工作的影響作用進一步擴大了企業的品牌效應。進場以來業主、監理單位經常在本專案召開各種型別的會議，多次受到前來檢查指導工作的盛市領導和集團公司內各級領導的好評和表彰。

【第3篇】中鐵物資部工作總結

xx年上半年，物資供應公司全體職工認真學習貫徹黨的xx屆四中全會精神，緊緊圍繞總公司提出的經營目標，結合自身工作，制定了今年物資供應公司的工作方針，並明確了具體工作措施。全體職工團結一致，克服重重困難，迎漲價狂潮，戰資金短缺，急總公司所急，想生產所想，積極主動做好物資採購供應工作，保證了生產任務的完成。現就上半年工作總結 一、主要經營指標完成情況 1、物資供應公司完成總供應額為18000萬元，計劃採購總成本為16800萬元，實際採購總成本為17500萬元。 2、實際存貨週轉天數為68天，比總公司下達指標超5天。 3、廠外、廠內運輸費和倉庫管理費發生總額為40.69，與總公司下達指標相比節約18.5萬元。 二、經營指標完成分析 1、影響料差指標未完成的主要原因：今年原輔材料價格大幅上漲，特別是有色金屬，如銅材價格與去年同期漲幅在90%以上，鋁型材也有較大的增漲；受其影響車輛線、照明線、電纜、含銅類的電器和蓄電池等產品價格持續上漲，其中車輛線漲幅在100%；油料和化工類受國際石油價格影響，國內油料及化工原材料也有較大漲幅。如橡膠件上漲30%-50%、海棉膠條上漲20%、聚乙烯板上漲12%、膠合板、木材上漲5%-10%、油料、潤滑脂、油漆及配套產品等上漲10%-15%。而降價方面只有儀表降1%、普通電焊條降2%。 2、存貨週轉天數為68天，與考核指標比較還有一定差距。主要原因：一是由於上半年總公司生產任務波動較大，產量較少相應的消耗量也減少；二是部分批量採購物資，為保證全年生產供應先行進庫，增加了庫存。隨著總公司產量的不斷增加，週轉頻率加快，預計到年底能達到總公司下達59天的考核目標。 三、以生產經營為重點，保證物料準時供應 一物資採購不確定因素增多 1、物料需求資訊傳遞慢，標準不明確，採購週期短。一些物資配件往往是事先沒有工藝圖紙，也沒有技術通知，只能拿舊的實物去購買。部分物資配件接到技術通知後，立即與供應商聯絡供貨，但由於生產週期問題對總公司生產任務的正常進行有一定的影響。 2、採購資金不到位，一是一些供應廠商因為欠款太多，加上市場原材料價格上漲，不見錢不供貨，如：電線電纜、鋼材、汽、柴油、煤等，見到貨款才組織原材料、排產供貨，在時間上已無法滿足生產節拍。二是各單位開始重視應收賬款問題，多數鐵路物資專供廠商提出要先付款，再提貨。如車輪、輪箍、軸承，有的要求須清理老欠款再談業務，如：瓦軸、廣冷華旭、武漢正遠、石家莊國祥公司、中鐵物資公司及下屬分司等。 3、點裝點修和獨家生產產品，供應經常不能及時到位。因多種因素不能及時到貨，如df4d輪對檢修，因進口輪影響；武漢正遠zyxx電阻制動等，因貨款問題，總是拖幾天；柳局增壓器檢修因檢修費用及產品設計缺陷和檢修能力無法保證。 4、淘汰產品採購困難。如：壓縮機由於總公司強調要原車裝原件，而jh519yze型壓縮機為淘汰產品，我們聯絡了上海唐車公司、廣州廣冷五羊公司、武昌、唐山、西安、浦鎮等車輛廠以及南寧車輛段、上海華鐵物資供應站、廣州市鐵龍車輛配件廠，柳州德力西集團工程有限公司、深圳市雙峰凌製冷裝置有限公司等單位，不是沒有，就是發來的不合用，據供應商反映該型號壓縮機xx年日本已停產，凡現在進口的產品均屬組裝產品或翻新品。 二克服困難千方百計保供應 物料採購供應是生產經營的前工序，是生產任務完成的保證。為做好物資供應工作，物資供應公司年初就制定以總公司年度經營目標、生產計劃為根本，以臺車消耗為依據，以快捷、有效的方式，保證物資配件的準時供應和生產任務完成的工作措施。把準時供應和主動服務作為重點工作之一，一是領導重視精心組織人員到全國各地落實採購物資配件；二是部門領導和計劃採購人員經常主動深入到生產車間瞭解需求資訊，掌握生產動態，主動橫向溝通有關處室，爭取物料採購的提前量，同時要求管庫人員跟蹤物料消耗動態，根據倉庫物料儲備和物料需求及時提報缺料資訊。三是要求計劃採購人員掌握供應商的供貨能力及生產週期，及時向供應商發出採購資訊並要求按確定的到貨日期供貨。四是要求全員發揚大會戰精神，提高服務質量，想生產所想，急生產所急，主動配合車間的生產，做到隨叫隨到，採購不分遠和近，卸貨不分上班和下班，發料不分白天和黑夜。通過物資供應公司全體職工的共同努力，我們克服了種種困難，保證了總公司上半年生產任務完成所需的物資供應。 四、以效益為核心，做好招議標和三比採購工作 降低和控制好採購成本是物資供應公司的頭等大事。今年，物資供應公司必須做好的二項工作：一是按照局和總公司招議標檔案精神，結合總公司實際情況，在總結去年開展招議標工作的基礎上，繼續深入開展招議標採購工作，降低採購價格；二是認真開展比價格、比質量、比服務“三比”採購工作，對不納入招議標採購的專案，主動與兄弟總公司和市場進行對標，控制和降低採購價格。截止6月底，按分期分批進行招議標，我們已進行招議標八次，邀請供應廠商92家，實際參加投標廠商76家，涉及167項物資配件，佔應招專案的 86.98 %，涉及採購金額2925.15萬元，其中降價70項，降價金額30.59萬元，維持原採購價61項，漲價50項，漲價金額31.20萬元。 但是，招議標工作面臨很大的難度，一是點裝物料難以進行招議標，截止6月底共發生點裝專案約965項，涉及金額約6552.37萬元，占上半年採購額的50.87%；二是招議標專案貨款由於資金緊張，無法按期兌現，對招議標價格影響較大，並且部分供應商不願參加投標，突出的是今年鋼材招議標就流標；三是部定產品無招標意義。 五、以體系執行為標準，規範基礎管理 三體系執行是衡量企業內部管理的標準，關係到業務流程的 改進和提高。上半年我們繼續加強對供應廠商的管理，完善供應廠商檔案，並進行業績考核和質量跟蹤，嚴把採購質量關，堅決杜絕不合格物資進入下工序。 今年，物資供應公司還加強了有保質期要求物資的管理，除要求計劃採購人員在採購時不準採購臨近保質的物資外，也要求管庫員嚴格按程式檔案要求，對有保質期的物資入庫時時按品種、規格、批次分開存放，並拴掛紅色“物資標識籤”，發放時嚴格執行先進先出原則，對超保質期的物資要進行隔離存放、標識，及時填報“保質期物資反饋表”，沒有經過質量檢查部重新檢驗或驗證和總公司批准同意使用，不能發放給使用單位，以確保總公司的修車質量。 六、存在的問題 1、資金困難仍然存在。採購資金不足，外購物資配件的“點裝化”傾向在增多，有色金屬、油料價格上漲的因素依然存在，鐵道部指定廠家的供貨能力有限和資金要求到位，這些是影響我們完成採購料差和準時供應的主要因素。 2、庫容面積的限制。由於檢修車型品種不斷增多數量增大，新增許多新材料、新配件，原有的倉儲能力已明顯不足，很多材料配件堆碼在安全通道上或單車棚裡，給安全工作造成極大壓力，也不利於物資配件的保管保養。 3、部分物資配件的採購週期不足。由於檢修車型品種雜，新車型不斷增多，改造任務加重，很多現車檢修無圖紙、無標準，而採購週期有時只有一～二天，這對準時供應工作增加很大的壓力和難度。 4、一些陋習仍然存在。在質量體系執行中，我們日常工作中存在一些陋習，仍在影響著我們，這對保證質量體系能夠持續有效的執行極為不利。 七、整改措施 1、繼續推進三項體系認證工作，加強和完善基礎管理。理順內部管理關係，加強管理，落實責任，做好績效考核。 2、按照總公司統一佈置，逐步建立以看板指令為需求的配送機制，以需求指令為主導，為下工序做好物料配送服務工作。 3、克服資金困難，做好物料配件採購供應。 4、以效益為中心，合理調整儲備結構，壓縮存貨週轉天數。 5、繼續擴大推進物資招議標採購的範圍和金額，努力降低採購成本。