裝置忙是工作計劃多篇

裝置忙是工作計劃篇1

根據公司生產作業的需要和對裝置管理工作的要求，在xxxx年裝置管理的基礎上，我們總結出xxxx年裝置管理工作需重點完善地方，並制定工作計劃如下:

一、xxxx年工作重點

xxxx年工作重點是：保證裝置良好執行，提高裝置完好率，提升裝置維修人員素質，全面加強裝置維護、保養工作，避免因機械裝置疏於保養出現故障，影響公司生產作業。

二、xxxx年工作目標

1、裝置的檢查與保養工作落到實處。

2、裝置完好率達到90%以上。

3、裝置維修費用符合xxxx年維修計劃費用標準，防止裝置失修。

4、加強裝置維修、保養等資料的管理，確保其真實性與實用性。

5、加大維修人員培訓力度，確保維修人員素質不斷提高。

三、裝置管理中出現的問題與解決措施

1、以往裝置維修中，我們多處是裝置出故障之後的被動維修，出現突發故障後，會影響生產作業，而且有些突發故障出現時，庫內沒有維修所需備件，或需花大量時間去購買配件，這樣會增加機械裝置修復時間，這樣就促使我們，要及時改變裝置管理思路，由被動事後維修轉變為主動的預防性維修，加強裝置維護保養的管理力度，根據機械裝置近幾年來的使用情況和完好狀況，制定機械裝置的年度維修計劃，或季度維修計劃等，由專人負責檢查，按時做好機械裝置維護保養工作，定期進行維護保養情況監測，做好機械裝置維護保養記錄。

2、主要生產機械裝置的維修更換配件庫存不夠健全，不能保證隨用隨有，下階段我們要加強對主要備品配件的庫存與採購情況進行跟蹤，敦促採購部門對主要緊缺配件去及時採購，或進行集中採購。確保主要配件隨用隨有，

3、維修人員的技術水平有侷限，由於我們所管理的機械裝置種類較多，要求維修人員要熟練掌握多種機械裝置的維修技巧，維修人員應積極的去探索學習，我們也會加強裝置維修人員的培訓工作，在合適的情況下，尋求裝置廠家的幫助，對生產作業中操作、維修和機械裝置故障較多的部位，進行專向培訓。或者請專業技術人員對我部門裝置維修人員進行現場實際操作培訓，不斷提高裝置維修人員的技術水平。

4、我們負責維修裝置的使用者涉及到公司的所有部門，裝置使用者的素質參差不齊，因裝置操作不當而造成的事故時有發生，xxxx年我們將加強對裝置操作者的培訓與操作過程的監督，保證裝置的良好執行，不能只靠我們裝置保障部去時時監督維修，我們需要所有使用部門共同去維護。

裝置忙是工作計劃篇2

根據公司制定的20xx年度生產工作計劃,20xx年由於全球金融風暴的持續影響,生產線仍會保持現有的收縮。但根據公司生產經營的要求,裝置檢修大部分大中小修仍採用以往見的縫插針檢修方式進行,力爭有計劃地進行,確保生產裝置的完好執行。爭取做到檢修一條生產線,完好一條生產線。部分大修由生產部根據公司生產經營計劃及裝置執行情況,另行通知車間進行。在完成檢修工作,及時做好備品配件的工作,同時做好修舊利廢工作,做到備品配件物盡其用。20010年裝置工作計劃安排如下:

1、各車間在日常工作中要落實好各項裝置管理制度,加強包括裝置的日常巡檢、維護保養、裝置日常檢修、中修和大修工作力度。

2、生產技術部和各車間要設立重要裝置臺帳,利用臺帳統計分析重要裝置的執行特點、配件的庫存情況,提前進行配件計劃或自制加工工作,並有預見性地提出檢修計劃;根據公司年度培訓計劃,裝置管理員要結合自己的實踐經驗對各車間機修工進行裝置技術培訓,各車間要利用班組班前班後會對機修工進行日常的裝置技術培訓,不斷提高機修及機器操作員隊伍的技術水平。

3、裝置副經理和裝置管理員要經常深入車間生產一線檢查和了解各重要裝置的執行情況,跟蹤主要備品配件的庫存和採購情況,督促供應部對主要緊缺配件的採購,檢查車間自制配件的加工製作情況,確保主要配件隨用隨有;檢查和督促車間做好裝置的日常維護保養工作,並作技術上的指導,做好安裝檢修、使用、維護、檢查統計一條龍的工作;合理協調生產和裝置檢修工作,加強裝置的巡迴檢查,增強計劃性的檢修工作。遇到異常情況及時作出調整,遇到搶修任務時,做好三個車間機修人員的調配工作,確保生產的連續穩定。

4、做好生產裝置檢修的統計調查工作,為20xx年裝置工作計劃提供統計依據。

5、及時瞭解市場資訊,發現適用的新材料新裝置時,及時計劃應用,延長裝置的使用壽命。

6、計劃在8-9月份左右,對4t鍋爐進行全面檢查檢修工作,視情況清理爐內結垢。

7、視生產情況不定期檢查補焊冰晶石乾燥爐筒體及相關部件3次約6米。

8、重點關注c線一段爐的抽風收塵環保處理系統,確保倉庫保持有1-2個葉輪備用。考慮對2#尾氣風機進行重新選擇,解決因引風不足引起風機葉輪冷凝結料經常振動的問題。

9、加強公司生產線消防環保設定執行的檢查,加強對現有生產線環保治理和整改落實,視情況進行較理想的技術改良工作。

10、繼續推行裝置維護保養模範崗位示範點,擴大車間裝置維護保養模範的推廣面。加強對各車間(特別是製鹽車間)的潤滑維護保養檢查力度。

11、考慮對氟化鋁氟冷器已堵塞比較嚴重疏通困難,無法修復。計劃自制2個冷卻器蕊管,待機更換處理。

12、考慮全面淘汰二臺is50-125-250--132kw水泵,將水泵回收保管,把水泵房內55kw移裝在現在is50-125-250的位置上。

13、收集各種廢舊物資,能用則用,不能用的收回集中處理。經常把收集的螺絲、螺母,用絲攻、絲板修復後重新使用。

14、由於車間裝置腐蝕、老化、技術力量較弱。20xx年還應加強對二大車間裝置巡迴檢查,加強對車間裝置備件計劃的周密性和足夠備件的準備工作,同時監督制酸車間反應爐溫度、c線乾燥尾氣溫度的控制,從使用上保證反應爐筒體及乾燥尾氣風機的正常使用,減少非正常的腐蝕和結料振動故障。

15、加強對二大車間轉爐託輪潤滑維護保養,減少託輪軸承損壞頻次。同時及時處理已拆出的託輪軸和託輪進行外委修復,以留備用。

16、因生產產量的減少和生產不飽滿,故不定期計劃外購反應爐1800筒體暫定30m。選用的鋼板厚度按往年要求仍為25mm,以縮短反應爐補焊筒體的週期。

17、不定期製作反應爐攪料器約14條,加工和修復反應爐罩8件。

18、不定期計劃金屬襯膠風機f9-19-8d風機1臺及風機葉輪約4個。

19、按20xx年統計,視制酸車間的換熱器堵塞情況計劃進行清理疏通1次。

20、計劃2#反應爐出渣機的螺旋主軸螺旋2條及其元件1套。視情況對2號爐出渣螺旋改造,初步考慮恢復冷卻中和爐的使用。

21、視公司生產經營情況計劃安排清理吸收塔填料。

22、加強對5臺中和爐大小齒輪潤滑維護保養,確保能在中長期運轉。視情況對出現腐蝕嚴重的中和爐筒體進行大面積的補焊。

23、綜合考慮酸泵、混料三通、混料外殼、密封座的備件備件情況及時給予計劃,加強了與供應部的溝通並聯系跟蹤。

24、計劃加工一臺焦子塔更換6#反應爐已腐蝕較嚴重的焦子塔及整個制酸工段的f46導氣管約5節。

協同和指導車間周密佈置生產的開、停機計劃,減少開、停機的次數,為生產搶回時間,加強對生產形勢的分析和判斷。生產中出現異常情況時,及早提出預防措施,並採取對策措施,確保生產的正常和連續性。

裝置忙是工作計劃篇3

一、目的

保證裝置安全、穩定、長期、滿載、優良執行狀態，確保裝置滿足檢測的要求。

二、範圍

適用於公司內對所有裝置進行維護保養工作要求及管理。

三、職責

1、裝置管理是裝置維護保養的管理部門。負責公司所有檢測設施、裝置的管理。

2、裝置管理根據公司檢測設施、裝置的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《裝置維護和保養記錄》，對設施、裝置實施全過程的管理。

3、裝置管理負責所有的設施、裝置進行維修、保養及執行操作記錄管理。

四、工作程式

公司檢測裝置在使用過程中，隨著執行工時的增加，各部機構和零件由於受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、衝擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能逐漸變壞。

1、保養作業內容

按照保養作業性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗。檢驗由本公司專職檢驗人員負責進行。清潔、檢查、緊固、調整、潤滑、電氣作業由裝置操作及維修工人執行。

五、保養制度

本公司的裝置保養制度是以預防為主，定執行工時進行保養的原則，分為例行保養，一級保養，二級保養，三級保養，季節性保養。裝置保養的分級和作業內容是根據實際使用中技術情況的變化;裝置的結構;使用的條件;環境條件等確定。是根據零件磨損規律，老化規律，把程度相近的專案集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養，保持裝置整潔，

發現和消除故障隱患，防止裝置早期損壞，達到裝置維持正常執行的目的。

1、裝置的例行保養

公司檢測裝置的例行保養是各級保養的基礎，直接關係到執行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養作業由裝置操作人負責執行，其作業中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、執行中、收工後的三檢制度。檢查操縱機構、執行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固鬆動件等。

2、裝置啟動前的工作專案。

a、清潔檢測裝置，清除與生產無關的雜物，更換或清洗過濾網。

b、檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。

c、檢查各部位有堵塞，漏油，漏電的現象。

3、裝置執行中的檢查。

a、注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。

b、執行中注意安全部件是否正常。

c、遇異常情況要及時向裝置管理負責人報告。

4、收工後的作業專案

a、清潔裝置外部，內部的剩餘生產用料，清潔各種零部件。

b、排除執行中發現的缺陷和故障。

5、裝置的維修保養

檢測裝置的維修保養是合理使用裝置的重要環節，必須用強制性的保養制度取代隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。裝置的維修保養就是在以預防為主的思想指導下，把裝置保養作業專案按其週期長短分別組織在一起，分級定期執行，裝置的定期保養分為：一級保養，二級保養，季節性保養。

5-1一級保養

一級保養是各級技術保養的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養工作的質量。由使用保管人負責執行。主要作業內容以清潔、清潔裝置用電腦主機灰塵、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。

5-2二級保養

裝置的二級保養以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業維修人員負責執行。除執行一級保養作業專案，並檢查運動部件的潤滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機件的可靠性，消除隱患，調整易損零部件的配合狀況，旋轉運動部位的磨損程度，校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表，延長使用壽命，維護裝置的技術性能。

5-3季節性保養

冬、夏氣溫相差懸殊，裝置的工作條件也發生明顯變化。為此，應結合一級保養進行季節性保養作業，以檢查油路及油管是否漏油、溢油等現象為主。避免因氣溫變化造成裝置效能不良和機件損壞。

5-4使用過程故障維修

執行過程中若發生機械裝置故障，應及時通知本組組長聯絡維修人員維修，並填寫裝置維修記錄單。維修後，經使用人檢驗正常執行後(如影響裝置精度就需標定或檢定後)再進行正常工作。

5-5保養時間安排

日常例行保養由操作工按照要求日常進行，一級保養由裝置使用操作人員負責，每半年進行一次。季節性保養按照冬、夏季節交替由使用操作保管人進行。

裝置忙是工作計劃篇4

一、計劃應包括的內容

1、維修保養專案及內容

2、備品、備件計劃

3、具體實施維修保養的時間

4、預計費用

5、服務不中斷可能性

6、緊急情況預案

二、工程部經理、主管、保安部經理共同負責制定《消防裝置設施年度工作計劃》經總經理審批。

三、工程維修改造方案

1、專案重大維修及改造工程須至少提前30個工作日向專案總經理《工程維修改造申請報告》。報告中應說明現裝置設施存在的問題以及維修、改造後最終達到的技術要求，並對維修、改造過程中的技術難度、可行性、安全性、環保要求、能源條件等進行分析。報告中還應包括提擬的多種技術方案、補充方案及技術經濟可行性。

2、一般情況下，重大維修及改造工程須進行外委。方案審批通過後，由行政人事部共同配合選聘外委供方，簽定服務協議。

3、供方辦理入場施工手續，正式進入工程實施階段。各部門對施工過程進行監督檢查。詳見《裝修管理標準作業規程》。

4、工程部負責對供方施工過程進行監理，確保按照預定工作計劃、步驟進行，並達到工程技術與質量要求，及時向專案總經理、管家部反饋資訊。

5、施工結束後，工程部負責人、專業主管等相關人員須依據協議中各項要求，對工程進行驗收，填寫《維修改造工程驗收表》報專案總經理審批。

四、電氣系統

1、高壓器具年檢，包括絕緣鞋、絕緣手套、拉桿、避雷器、高壓驗電器、直流屏、變壓器、高壓櫃等。

2、配電室值班人員須持有效《高壓執行維修操作許可證》，影印件上牆。

3、避雷系統需進行年度檢測，並取得《避雷裝置安全效能檢測證》。氣系統維保工作按照《裝置設施年度維護保養計劃》執行並留存記錄。

五、給排水系統

1、按政府相關技術部門的要求檢測壓力錶、溫度表、壓力容器、安全閥。

2、二次供水設施《衛生許可證》年檢兩年一次。

3、生活水箱每年至少清洗一次，並通過水質檢驗。

4、生活水箱檢查蓋必須加鎖，水箱蓋鑰匙、開水器鑰匙在中控室封存，使用時必須經專案總經理批准。

5、從事二次供水操作人員必須持衛生局頒發有效健康證明，影印件上牆。

6、給排水系統的巡視維保工作按照《裝置設施年度維護保養計劃》執行並留存記錄。

六、電梯

1、每年年檢一次，限速器每兩年檢測一次。

2、電梯維修工須持證上崗，影印件上牆。

3、司梯工須持證上崗。

4、電梯巡視維保工作按照《電梯年度維保計劃》執行並留存記錄。

5、在電梯轎廂內張貼乘梯注意事項或宣傳品，宣傳電梯安全使用和應對緊急情況的常識。

6、每年至少進行一次電梯停梯應急預案的演練，制定演練方案。

七、暖通系統

1、按政府相關技術部門要求檢測鍋爐、壓力錶、溫度表、壓力容器、安全閥。

2、司爐人員須持勞動局頒發的上崗證。

3、鍋爐給水化驗人員持證上崗，水質化驗（ph值一天一次；總硬度、氯根、鹼度一週一次）結果記錄在《水質化驗表》中。

4、監督餐飲業煙道每季度進行一次清洗，並留存清洗證明覆印件。

5、暖通系統的巡視維保工作按照《裝置設施年度維護保養計劃》執行並留存記錄。

八、消防系統

1、滅火器每年年檢充裝。

2、消防設施的檢測按《消防裝置設施年度工作計劃》執行。

3、消防裝置設施不能佔用、遮擋、挪作他用。

4、消防裝置設施標識清晰、完整。

5、消防報警系統的巡視由保衛部負責，每天巡視一次並將巡視結果記錄在《中控日常消防巡視記錄表》中。

九、樓宇智慧系統

1、衛星電視根據國家規定辦理相關手續。

2、樓宇智慧系統的維保工作按照《裝置設施年度維護保養計劃》執行並留存記錄。

十、《地下車庫停車場備案表》需每年年審一次。

十一、裝置機房管理要求

1、建立裝置機房管理制度並上牆。

2、變配電室須加設防鼠板，高度要求60公分。

3、標識清晰、完整。

4、按照安全管理要求配備足夠滅火器材、防汛物資。

5、應急燈定期檢測，保證完好、有效

裝置忙是工作計劃篇5

一、1-4#吊鉤流水線

1、機械部分

①檢查電機固定螺栓有無鬆動。（每月）

②電機皮帶鬆緊度進行調整或更換。（每月）

③對各軸承、減速箱進行檢查並加註潤滑油。（每季）

④對各傳動鏈條的鬆緊度進行調整，並對全線加註潤滑油。（每季）

⑤對所有掛鉤檢查有無脫落現象。（每季）

2、電氣部分

①檢查調速器是否正常。（每週）

②對電機電阻值進行測量是否達到要求。（每月）

③對燈具及其線路進行檢查，對存在的問題予以及時維修或更換。（每月）

④檢查控制箱內所有電器元件有無異常現象。（每月）

⑤檢查各接線部位或接線端子是否牢固可靠。（每月）

二、1-10#平板流水線

1、機械部分

①檢查電機、鏈板固定螺栓有無鬆動。（每月）

②對各傳動鏈條的鬆緊度進行調整，並加註潤滑油。（每季）

③對各軸承、減速箱及各加油孔進行檢查並加註潤滑油。（每季）

2、電氣部分

①檢查調速器是否正常。（每週）

②對電機電阻值進行測量是否達到要求。（每月）

③對燈具及其線路進行檢查，對存在的問題予以及時維修或更換。（每月）

④檢查控制箱內所有電器元件有無異常現象。（每月）

⑤檢查各接線部位或接線端子是否牢固可靠。（每月）

⑥對行程開關檢查是否正常工作。（每月）

三、鎖緊定位機

1、機械部分

①將壓圈缸油嘴、鎖緊頭導柱處油嘴加註機油，檢查氣源三聯件油霧杯中潤滑油是否充足，不足應補充氣動工具潤滑油。（每週）

②檢查氣源三聯件中有無存水現象，如有應及時按杯底的按鈕將其放掉。（每月） ③拆下氣缸全面保養。（每季）

④檢查氣路有無明顯漏氣現象。（每週）

⑤檢查鎖緊頭彈力是否能達到生產需求，有無較大晃動等異常情況。（每月）

2、電氣部分

①檢查鎖緊電機電壓是否在180v以內，否則有可能燒燬電機。（每月）

②檢查控制箱內所有電器元件有無異常現象。（每月）

③檢查各接線部位或接線端子是否牢固可靠。（每月）

四、液壓升降機

1、檢查上、下行程開關工作是否正常。（每月）

2、檢查控制箱內所有電器元件有無異常現象。（每月）

3、檢查各接線部位或接線端子是否牢固可靠。（每月）

4、對各注油孔加註潤滑油。（每季）

5、檢查液壓系統是否正常。（每月）

五、自動捆紮機

1、應將機器內的帶屑髒物清除乾淨。（每週）

2、應將滑板與中刀及前頂刀清潔保養潤滑。（每月）

3、將所有的軸心及軸承處加註潤滑油。（每季）

4、補充減速箱內的機油。（每年）

5、檢查各動作機構動作是否正常。（每月）

6、檢查控制箱內所有電器元件有無異常現象。（每月）

7、檢查各接線部位或接線端子是否牢固可靠。（每月）

六、電氣設施

1、每天應至少兩次對各車間電氣設施、裝置進行點檢，發現異常情況應及時處理。

2、每月檢查所有配電設施有無缺陷，線路有無損壞及老化等異常現象，如發現應及時上報並處理。

3、每季度對各配電櫃的指示燈、電壓表、電流表及其其他器件進行一次全面徹底的檢查。

4、如果遇到雷雨、大風、冰雹、大雪、大霧等氣候異常現象，應實行特別巡查。

裝置忙是工作計劃篇6

1、以抓燃料消耗成本為重點，全面推進節能降耗工作，技術裝置部工作計劃。

要建立一個以一種能源為基準，較為系統地分析汽油、柴油、lpg、cng四種燃料結構與成本因果關係的模型，研究它們之間的內在規律，來影響車輛燃料結構的變化趨勢，指導優先發展經濟能源的車型，為實現安全、經濟、低成本、高效率營運目標奠定基矗

形成上下互動的聯動機制，推進節能降耗工作向縱深發展。依據車型、車況與消耗，集合公里、季節、收入等變數因數，搭建燃料、材料消耗兩大技術經濟指標的分析平臺。在實施中，要通過優化統一車輛規模、年限、燃料結構基礎單元表格，設定基礎資料，以目標為綱，制定不同條件下的消耗指標，指導二級公司控制燃耗成本。定期測算變數因素的影響，建立資料分析模型，提供成本測算依據，實行月公佈、季講評，半年平衡，年終考核，以指標帶動節能降耗向縱深開展。二級公司在整體分析框架體系內，確定目標，掌控消耗，有的放矢地來應用槓桿法則，調配公里、營收和分配，對比差距，找準方向，提升自我。

同時，要建立技術經濟成本管理的互動機制，不斷拓展“巨集觀控制、微觀創新”的管理內涵，形成一個上下互動，精確管理，左右平衡的發展格局，促進降耗增效不斷進步。

2、探討優化現有的保修資源，創新保修管理方式，不斷提升保修效率最大化。

按照精細化管理思路，改革研究車輛年保、中修制度，用足用活有限的保修資源，降低維修成本，提高技術等級。堅持保修生產“雙百方針”，跟近車輛更新車型變化趨勢，拉近“張拉蒙皮”車型的年保與中修工藝標準，嚴格審批控制“拉鉚蒙皮”中修車數，用好計劃資源，做到車輛等級不降，工作計劃《技術裝置部工作計劃》。

明確材料降耗目標，找準切入點，提升降耗意識。要在堅持做好20xx年六項降耗措施的同時，重點處理好影響消耗的一對矛盾兩大難題。也就是，集中保修易於質量，材耗低但能耗高，分散保修利弊相反。要通過管理創新提升降耗意識，按照“高保質量是基礎，三大故障是方向，精準投入是關鍵，聚人氣提精神是保障，找準平衡點”的思想來指導生產。

3、以文明建立為主線，由表及裡，昇華內涵，提升車輛的品質。繼續保持文明建立整治車容車貌的基本做法，要借文明建立的推力，下大力氣提高發動機、總成和油氣電三路的內在質量。

要開展密封材料與工藝研究，引導激勵基層小改小革，規範12個常見漏油點修理技術標準，治理車輛油氣“滴漏滲”，使每年消除至少1/3以上漏點老大難問題。同時，引進試驗制動摩擦新材料新產品，消除擾民制動噪音。通過把這些改善車質的技術攻關與車輛建立有機地聯絡起來，起到一個昇華車輛建立內涵的作用。

在車輛建立方面，為進一步提升普及提高建立內涵及自創能力，要逐步推行車輛建立優秀免檢線路舉措。同時，抓裝公交優先”的大好發展機遇，推進車輛“維護中心”和氣(油)站等基礎設施的建設與管理，創新實施車輛機件安全與防火制度(建立車輛安全技術擋案、強化車輛安檢重點部位及每日工作流程)，充實創新安全防範管理機制，完善安全責任保障體系，爭取在20xx年“降事故、降消耗、增效益”有一個較大的變化。

二、運用科技手段，加大技術創新力度，提升公交車品質

1、圍繞“降耗增效”目標，開展技術攻關和研究。

重點抓三個方面，一是抓好汽車節能滑行器應用試驗;二是抓好天然氣車輛的運用;三是抓好更新普通柴油車的經濟可行性研究。

2、圍繞解決實際問題，提升公交技術檔次，開展新技術應用開發與技術改造。

組織基層單位開展“變頻空調應用、交流電力牽引技術研究、遠端控制電力系統改造、提高cng車輛充氣效率研究”等若干個專題研究，分級治理車輛油氣“滴漏滲”，減少汽車尾氣排

放，消除擾民制動噪音，完善基礎設施“三化”建設，解決生產實際的熱點難點問題。

三、堅持以人為本，抓好員工教育培訓

構建和諧公交，推進科技進步，都是離不開人才的培養和教育。要積極探索培養教育新模式，使更多的優秀技工、技術人員和管理者者脫穎而出，成為企業需要的多層次人才。一是要繼續開展以“技術培訓”為主題的大眾化普及教育，保留“末位離崗學習”的崗位培訓教育，二是要建立以選拔人才為主要目的的精英式教育。