安慶石化實習報告（新版多篇）

石化實習報告 篇一

一、見習目的：

將所學的基礎理論、專業知識和基本技能綜合運用，從而提高實踐和社會認知能力。

二、見習時間：

20xx年11月9日—11月20日

三、見習地點：

中石化五一路加油站

四、正文

很多事情，沒有自己去參與的時候，一切別人的酸甜滋味看來皆是雲淡風清，無關痛癢，直到自己真的到了要去做的時候，並且投入了進去，才深切體會到其中的滋味。一切都因爲身處其中，比如這一次見習。時光如梭，在中國石化加油站的短短兩禮拜實習便結束了。雖然只是兩個禮拜，卻讓我受益匪淺。

一、關於公司

中國石油化工集團公司（英文縮寫SinopecGroup）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。中國石化集團公司資本1306億元，總經理爲法定代表人，總部設在北京。

中國石化集團公司對其全資企業、控股企業、參股企業的。有關國有資產行使資產受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力，對國有資產依法進行經營、管理和監督，並相應承擔保值增值責任。中國石化集團公司控股的中國石油化工股份有限公司先後於xx年10月和xx年8月在境外境內發行H股和A股，並分別在香港、紐約、倫敦和上海上市。xx年底，中國石化股份公司總股本867億股，中國石化集團公司持股佔75.84%，外資股佔19.35%，境內公衆股佔4.81%。

中國石化集團公司主營業務範圍包括：實業投資及投資管理；石油、天然氣的勘探、開採、儲運（含管道運輸）、銷售和綜合利用；石油煉製；汽油、煤油、柴油的批發；石油化工及其他化工產品的生產、銷售、儲存、運輸；石油石化工程的勘探、施工、建築安裝；石油石化設備檢修維修；機電設備製造；技術及信息、替代能源產品的研究、開發、應用、諮詢服務；自營和代理各類商品和技術的進出口。中國石化集團公司在《財富》20xx年度全球500強企業中排名第9位。

二、關於我們上崗

這一次見習在最開始的時候有一點趕鴨子上架的意味，雖然知道遲早會有這樣的安排，但是它是這樣地不同於先前的其他課程，因爲這一次我們從自己的學校走入了別人的學校，老師也由自己所熟悉的換成了陌生的，更緊要的是我們自己扮演的雙重角色，既要以學生的心態來完成任務，同時亦是要以老師的身份參與教學和班主任管理工作。這於我看來確實有一點嚴峻，所以，我的心理上殘餘的依賴也要收起來了。我必須獨立去面對一些事情，一些人，然後發生一些事，獨立地解決。在見習的第一天，我們先去了中國石化衡陽總公司。在總公司開了一個簡單的動員大會後，就開始前往我們的見習單位，五一路加油站。號稱爲衡陽服務態度的加油站。

來到這裏的第一天，這裏的副站長熱情的招待了我們。但是從他的語氣中我感覺到他並不在意我們這些只會紙上談兵的學生能在這幹什麼有用的事。事實上一開始我們也沒能做什麼事。後來我們由搞衛生到真正去加油。再到加油站的正式員工不用在旁監督，靠我們自己打卡，加油，收錢。一切似乎都出乎了副站長的意料。

石油化工是高風險的行業，一言一行都必須按章操作，不能馬虎大意。在油站頂崗實習過程中，我一直按照公司的HSE規定（安全、環境與健康）和要求來約束自己的行爲，做到“三不傷害”（不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害），保護環境。同時，我也始終牢記並遵守中石化加油站員工守則：忠於企業，愛站如家；儀表端莊，言行規範；文明經營，禮貌待客；勤奮工作，任勞任怨；按章操作，確保安全；團結協作，顧全大局；遵紀守法，廉潔奉公；刻苦學習，不斷進取。

石化實習報告 篇二

實習時間: XXXX年5月1日——XXXX年5月28日。

實習地點：建築工地。

工作沒有高低貴賤，但人的能力卻有大小，家裏人經常說我沒吃過苦，上學的時候，也經常告誡我：“不好好學習，將來就去當小工。”我們當地，農民工就叫做“小工”。人們都說：“艱難困苦，玉汝於成。”爲了對自己進行吃苦教育，我的第三個實習地點是工地，我做了一名農民工。當然說自己在工地幹活是“臥薪嚐膽”有點擡高自己，跟家裏人叫板卻有其事。我也真正想體會一下做個農民工的感覺，也許真的像家人說的那樣，我過的太安逸了。

我的工作時間 早7：00—午11：30、下午1：30——6：00.。上午、下午各有半個多小時的休息、喝水的時間。我的工友年齡稍微大一點的，也可以在這段時間，抽幾支煙。聊一聊家長裏短。我的工作很簡單，整天跟混凝土，獨輪車打交道。手也成了一雙搬磚的手，手上磨起泡是常有的事情。我的“小白臉”也變成了夢寐以求的“古天樂般的古銅色”。一個月下來，我的身體更結實了，飯量大增，我成了一個“純爺們”。

在這期間，很多人包括認識我的路人都問我：“你畢業了？怎麼當起小工來了？”而且還不止一次的這樣問過我。我不敢說他們是“燕雀安知鴻鵠之志，只是笑而不言。也許他們沒有鄙視我的意思，但我不覺得大學畢業就不能當農民工。我只是要告訴自己，年輕人不能過的太安逸，像工地這麼大的一個天然的。健身房，我要好好利用，自己給自己製造困難、磨練自己。

說句實話，我真切體會到農民工的心酸，雖然家人問我：“累吧？還能受得了嗎？”我會口是心非的告訴他們：“好着呢！比在教室裏面舒服多了。”但是我還是想對自己說一句：“農民工的工作並非長久之計，認真踏實的做好畢業之後的工作。”我也相信在我成功之後，我的農民工經歷會變成當地人的美談。

我通過這一段時間的實習、雖然鍛鍊了不少，學到了很多，也認識了很多。卻發現自己不知道的東西越來越多。再過一個多月就畢業了，實習只是剛剛開始接觸這個社會，將來的路很長很坎坷，遇到困難不要抱怨，更不能對自我認識不清，要知道現在的大學已經從精英教育轉化爲了普及教育，大學畢業沒什麼了不起。

畢業後無論將來在哪裏，幹任何事情都不可能一蹴而就，記得《易經》中有個詞叫“潛龍在淵”。“踏實工作、等待時機，”這樣才能實現由“潛龍在淵”向“飛龍在天”的轉變。

煉油廠實習報告 篇三

在老師的帶領下，我們來到了齊魯石化勝利煉油廠進行爲期兩週的生產實習。這些天的實習的主要流程就是輪流在西維護、甲變、CFB爐、四常四個車間跟工人師傅們學習，時間一轉眼就過去了，順利的完成了此次工業實習任務。

能來到齊魯石化勝利煉油廠這樣的公司真的很高興，中國石化集團齊魯石化公司勝利煉油廠是全國頗具規模的煉油企業之一，於1966年4月動工建設，1967年10月投入生產，現已成爲加工能力10500kt/a，佔地面積587公頃的現代化石油加工企業。該廠擁有生產裝置和輔助生產裝置60餘套，擁有相應配套的科學研究、開發設計、計算機應用、環境保護等設施，是全國最具影響力的含硫原油加工以及瀝青、硫磺生產和加氫工藝技術應用基地之一，生產的39種石油產品暢銷全國27個省市，部分產品已進入國際市場。各生產車間也配備了很強的科研開發力量，主要從事新技術的消化和應用研究。全公司專職科研開發人員上千人。

本次實習的目的是理論聯繫實際，增強學生對社會、國情和專業背景的瞭解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成大部分專業課程學習後進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；爲將來從事專業技術工作打下一定的基礎；生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。專業知識方面。在生產實習過程中，我除了學習到了發電、輸電、配電、用電各個部分的理論知識外，逐漸形成了對電力系統的總體認識，瞭解了發電廠和變電所的類型及特點，進一步提高了電力系統及其自動化專業方面的素質。在向工人師傅們學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而進一步地提高了我們的組織觀念與安全意識。

我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及運行過程，爲小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀

齊魯石化變電站系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，爲深化專業課知識積累必要的感性認識，爲我們以後在質的變化上奠定了強有力的基礎。通過這次畢業生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起到了重要作用。

（一）安全教育

1、安全教育學習的目的。

2、事故的發生及其預防。

3、入廠主要安全注意事項

1）、防火防爆 2）、防塵防毒 3）、防止灼燙傷 4）、防止觸電 5）、防

止機械傷害 6）、防止高處墜落 7）、防止起重機傷害 8）、班前班中不得飲酒

（二）熟悉了變電所主接線連接方式、運行特點。

甲變站主要採用雙母線供電，並通過母聯斷路器相連互爲備用。35kv及6kv出線採用雙母線分段與單母線分段供電形式，各段之間採用母線橋連接，提高了變電所供電可靠性。該變電站所帶負荷主要爲電機、泵機、鼓風機等，因此對於這些感性負載，爲提高功率因數，確保其達到0.94以上，採用電容補償裝置。

（三）學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準、圖紙、專用設備說明書等。

（四）瞭解變電所的主要技術要求以及有關標準。

（五）瞭解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

（六）深刻了解發變電所主要設備；包括變壓器、所斷路器、互感器、隔離開關、熔斷器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所瞭解。

（七）瞭解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。

（八）瞭解控制屏、保護屏、開關櫃的佈置情況及主控室的總體佈置情。

甲變站是工廠用電進線第一站，變電所所有調度用電由甲站完成。主控制屏模擬圖展現各配電室運行情況。通過計算機對重要開關裝置進行實時監控，並通過現場反饋數據進行調度供電。400v直流聯合裝置，採用UPS 電源，根據不同負荷重要性，乾電池容量各異。UPS電源通過整流櫃由本站交流電源提供，當變電站出現重大故障，無法正常供電，爲保證工廠設備安全運行，尤其對於化工設備，一旦設備不能及時停運，後果是無法想象的，因此UPS電源通過逆變櫃將直流變成交流供重要設備開關開斷。由於以往採用人工開斷開關，既不及時又不安全，故UPS電源得到廣泛應用。

開關櫃是變電站最常見、最多的，從110kv到35kv及6kv開關櫃，因此開關櫃的檢修是必要的。一般一週一檢，當進入雨季時，雨天過後就要檢查。檢查內容主要關於線路的絕緣性能，低壓絕緣電阻爲500兆歐姆，高壓絕緣電阻達到25000兆歐姆。這次實習中師傅檢修的情景，使我再一次對電的態度就是要認真細心。

（九）常規型變電所設備選型

甲變站採用兩臺主變，爲三線圈式變壓器。要求節能且有載調壓型，變壓器容量爲50Mw，進線側爲110kv，採用六氟化硫高壓斷路器。該變壓器可將35kv降爲6kv，兩條出線分別控制不同廠區，兩臺主變高壓線圈採用星形接法，中性點接接地刀閘和放電間隙。阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過 5％，爲以後變壓器並列運行提供條件。 高壓斷路器應採用SF6斷路器，35kV斷路器採用LW8－35型。35kV進線採用雙回，爲環網工程做好準備。35kV母線使用單芯銅線，採用雙母線分段接線，6kV母線採用分段接線，出線一般爲2--3回。

無功補償容量按主變容量的10％～15％而定，採用BWF－200－1W型電容器，電壓爲星形接線。6kv接地補償裝置採用電抗器與電容器串聯，

避雷措施：110kV線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角；避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，6kV側裝在出線處。主變壓器採用避雷線接地保護。

變電所內隔離開關操作機構上應設"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現"五防"。控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。全部由計算機動態顯示各母線負荷變化。

在實習過程中，我們時刻被企業員工身上的精神感染着。他們生活非常樸實，由於是煉化企業，地處離市區很遠的郊區，他們兢兢業業把這片廠區打造的井然有序。他們有種不服輸的精神，在現場，他們常常跟我們指着說哪臺機器多少錢，是哪個廠生產的，每當說到中國的廠家時，總是帶着自豪的語氣，他們常說，雖

然現在國外生產的儀表設備普遍好於國內的，但是價格昂貴，還也有很多技術上的不方便，總有一天我們會用自己的產品來替代他們的。而在魏橋鋁電我們感受到的更多的是一種創新、奮進的精神。在那裏我們看到的更多的是比我們年齡稍大的年輕人，他們更有活力，更代表了當代中國工業的力量和前景。

通過這次實習，我明白了無論是在以後學習還是工作中：

第一、專業技能要過硬。在以後工作中，對於用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一好專業技術過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。

第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。

因爲在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

第三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益於在學校學生會的長期的鍛鍊，使我有一個比較和諧的人際關係，爲順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在實習我也發現自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的爲人民服務。

兩週的實習行結束了，在這裏我特別感謝學校給予我們此次到齊魯石化的實習機會，使我們對石化、電廠一線有了更爲深刻的認識。還要感謝帶隊老師王老師這幾天的指導和陪伴！同時也要感謝廠裏的各位師傅在百忙之餘悉心教導我們！

石化實習報告 篇四

一、公司簡介

燕山石化公司是中國石化集團下屬的特大型石油化工聯合企業之一，成立於1970年7月20日。公司擁有生產裝置88套，輔助裝置71套。原油加工能力爲1000萬噸/年，乙烯生產能力達80萬噸/年，可生產歐Ⅳ標準的清潔汽油、柴油、航空煤油、石蠟、乙烯、聚乙烯、聚丙烯、苯酚、丙酮、順丁橡膠、丁基橡膠等120種494個牌號的石油化工產品，其中樹脂及塑料、合成橡膠、基本有機化工產品是國內最大的生產商之一。其煉油產品有汽油，柴油，3號噴氣燃料，液化石油氣和汽車用液化氣，石蠟，工業硫磺，潤滑油基礎油，苯，渣油，液氨，精丙烯等產品。

⑴原油加工能超過1000萬噸/年，20xx年6月22日，1000萬噸/年煉油系統改造工程實現一次開車成功，至此，燕山石化成爲國內首家歐Ⅳ標準清潔成品油生產基地，用十年時間走完西方發達國家二十年走過的油品質量升級之路。

⑵乙烯生產能力超過90萬噸/年（包含全資子公司東方石化），主要產品中，合成樹脂、合成橡膠、苯酚丙酮是國內最大的生產商之一。

⑶燕山分公司始終堅持以技術進步爲先導，以服務客戶爲宗旨。汽油、聚乙烯、聚丙烯、順丁橡膠等12大類產品多次榮獲國家優質產品獎，14種產品被命名爲“北京市名牌產品”。

燕山分公司大力推進技術進步，在國內石化業率先進行了兩輪乙烯改造，走出了一條系統優化、內涵發展的道路。公司擁有了一批達到國內先進水平的自有技術，有368項科技成果通過部市級以上鑑定，269項技術成果在國內外獲得專利權，並開創了我國成套石化技術出口的先河。

燕山石化煉油化工工藝技術有中壓加氫裂化（RMC）技術，催化裂化汽油加氫異構脫硫降烯烴（RIDOS）技術，10萬噸大型裂解爐技術，乙烯三聚制1—己烯技術，NFM抽提蒸餾分離芳烴新工藝，苯和乙烯液相烷基化生產乙苯成套工業化技術開發，分子篩法異丙苯成套技術，間苯二甲酸生產技術，乙腈法抽提丁二烯技術，MTBE裂解制異丁烯工業成套技術，丁基橡膠聚合新工藝，萬噸級丁苯熱塑性彈性體工業成套技術，鎳系順丁橡膠成套新技術，間歇溶聚丁苯橡膠工業成套技術。

二、常減壓蒸餾

（一）裝置簡介

常減壓裝置是常壓蒸餾和減壓蒸餾兩個裝置的總稱，因爲兩個裝置通常在一起，故稱爲常減壓裝置。主要包括三個工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氧化物）帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。

參照目前國內外常減壓蒸餾工藝過程的現狀和發展，根據所加工的混合原油特點、全廠總加工流程規劃要求的產品方案和下游裝置對原油的要求，本裝置採用電脫鹽—初餾塔—常壓塔—減壓塔的工藝路線。改造後的常減壓裝置由電脫鹽部分、初餾部分、常壓部分、減壓部分、原油換熱網絡部分、輕烴回收部分等六部分組成。

（二）原料及產物

常減壓蒸餾I裝置按照加工俄羅斯原油、阿曼原油和沙特輕質原油的混合原油（混合比例爲3：4：3）設計，原油硫含量1。17wt%。經常減壓分流後的常一線去航煤加氫裝置進行加氫，常二線去柴油加氫罐區作爲柴油加氫原料，常三線和減頂油、減一線合併去加氫改質罐區，減二、三線蠟油作爲加氫原料去加氫裂化罐區以及新建200萬噸/年新區加氫裂化裝置，減底渣油去新區焦化裝置以及焦化罐區作爲焦化原料。

燕化做了如下改造：第一，增加了熱管式空氣預熱器，使空氣預熱溫度達到254℃；第二，採用了加熱爐全密封技術，有效地控制了加熱爐的泄漏和散熱。

常壓系統：石腦油、重整原料、煤油、柴油等產品。

減壓系統：潤滑油餾分、催化裂化原料、加氫裂化原料、焦化原料、瀝青原料、燃料油等。

（三）簡單工藝流程說明及流程圖

1、流程說明

常壓爐利用瓦斯的熱輻射進行加熱到。

常壓塔壓力，進入中段後，熱輕組分向上，重組分下降，利用迴流，可形成溫度—壓力梯度。

減壓爐溫度爲385 。

減壓爐用蒸汽抽真空。

簡單工藝流程如下圖

2、主要流程圖

常壓塔、減壓塔都是精餾設備，精餾塔內在存在內迴流的條件下，氣液在塔盤上經過多次逆流接觸，進行相間傳質、傳熱，使混合物各種餾分在不同的溫度下和壓力下有效地分離。常壓蒸餾是在接近常壓的條件下，將原油加熱至部分氣化後使其在常壓塔內利用各段餾分油不同的餾程範圍，通過迴流調整塔內溫度梯度和氣液相負荷的分佈，利用塔盤的分離作用，將各種油提取出來，以得到所須的產品。減壓蒸餾是利用蒸汽抽空器使減壓塔保持負壓狀態，常壓渣油經減壓爐進一步加熱後，進入減壓塔進行部分氣化蒸餾，使沸點較高的餾分在低於其常壓沸點的溫度下氣化蒸發，從而避免了汽化溫度過高造成渣油熱裂化和結焦。

三、三催化

三催化是燕山石化的第三套催化裝置，它擁有200萬噸/年的生產加工量，是於1997年投入生產線的。三催化與一催化相比，具有明顯的優勢。首先，三催化有1個反應器、2個再生器；一催化僅有1個反應器、1個再生器。因此，三催化的效率更高。其次，三催化可以裂解不純的粗油，而一催化原料只能使用較爲精細的原油。

（一）工藝流程說明

本裝置主要由反應—再生系統，分餾系統，吸收—穩定系統和四機組（煙機、氣壓機、主風機和增壓機）以及幹氣和液態烴脫硫、汽油脫硫醇系統組成。

（二）反應—再生系統

反應器和再生器爲高低並列式，反應系統中提升管反應器採用了KH—4等高效霧化進料噴嘴和MTC控制技術以及幹氣預提升、快速終止技術，沉降器採用了帶預汽提段的高度封閉的VQS快速分離系統和高效旋分器；氣提段採用了三段氣提和高效汽提擋板。使用了YXM—92金屬鈍化劑。本裝置採用混合進料方式，原料預熱採用與分餾塔一中迴流和塔底油漿換熱，取消了原料預熱爐。

再生系統中使用一氧化碳助燃劑，採用完全在生技術。再生器採用可調下流式外取熱器，用於產生4.2MPa飽和蒸汽，以維持反再系統熱平衡。待生催化劑進料採用船型分佈器，加強了逆流燒焦效果；採用樹枝狀主風分佈管和8組兩級YDZ高效旋分器。在再生煙道上設置了蒸汽過熱器如外取熱器以及蒸發器產生的中壓飽和蒸汽，用省煤器預熱外取熱器和以及蒸發器的上水，用三級高效煙氣輪機帶動同步發電機發電，以充分回收高溫煙氣的能量。

（三）分餾系統

本裝置分餾系統的餘熱得到了充分合理地利用。分熘塔頂油氣用於預熱二熱力除氧器上丨水或冬季用於採暖；分餾塔頂回流和輕柴油冬季可用於採暖或用輕柴油加熱再吸收塔底富吸丨收油；一中段主要用作解吸塔底熱虹吸式重沸器的熱源和預熱新鮮原料；二中段主要作爲穩定塔底釜式重沸器的熱源。塔底油漿用於預熱新鮮原料和產生3.9MPa飽和蒸汽。此外，還使用了油漿阻垢劑。

（四）吸收—穩定系統

吸收―解吸採用雙塔流程。提高了碳三、碳四的回收率，通過富氣注水，改善了污水處理系統的操作狀況。汽油鹼洗使用濃度約15%的氫氧化鈉溶液。

（五）脫硫部分

以制硫裝置提供的雙乙醇胺作爲幹氣和液態烴脫硫溶劑。幹氣和液態烴脫硫分別在填料塔和篩板塔內進行，並分別設置了分液罐和沉降罐。

（六）汽油脫硫醇部分

以聚鈦氰鈷或磺化鈦氰鈷爲催化劑，採用了以活性碳爲載體的固定牀反應器，並加入活化劑，以提高硫醇脫除率。

（七）主要裝置介紹

催化裂化是實現二次加工的重要方法之一。它的原理較爲複雜，其中5種最爲常見，分別是斷裂反應、異構化反應、芳烴化反應、氫轉移反應和疊合縮合反應。總反應呈吸熱趨勢。催化的過程可分爲反應、分餾、穩定。反應過程需要兩個部件來完成，即反應器和再生器。反應器的作用是進行裂化並使裂化後產品與催化劑分離。新鮮原料（減壓餾分油）經過一系列換熱後與回煉油混合，進入加熱爐預熱到370℃左右，由原料油噴嘴以霧化狀態噴入提升管反應器下部，油漿不經加熱直接進入提升管，與來自再生器的高溫（約650℃~700℃）催化劑接觸並立即汽化，油氣與霧化蒸汽及預提升蒸汽一起攜帶着催化劑以7米/秒~8米/秒的高線速通過提升管，經快速分離器分離後，大部分催化劑被分出落入沉降器下部，油氣攜帶少量催化劑經兩級旋風分離器分出夾帶的催化劑後進入分餾系統。由於催化劑表面的焦質燃燒，使得催化劑失活，爲了使催化劑活化就需要再生器發揮作用。積有焦炭的催化劑由沉降器進入其下面的汽提段，用過熱蒸汽進行汽提以脫除吸附在催化劑表面上的`少量油氣。再生後的催化劑經過淹流管、再生斜管及再生單動滑閥返回提升管反應器循環使用。分餾系統的作用是將反應過程的產物進行分離，得到部分產品和半成品的步驟。由反應過程來的高溫油氣進入催化分餾塔下部，經脫過熱段後進入分餾段，經分餾後得到富氣、粗汽油、輕柴油、重柴油、回煉油和油漿。富氣和粗汽油稍後進入吸收系統；輕、重柴油爲成品油，回煉油返回反應—再生系統進行回煉。油漿的一部分送回反應系統回煉，另一部分經換熱後循環回到分餾塔。從分餾塔頂油氣分離器出來的富氣中帶有汽油組分，而粗汽油中則溶解有C3、C4甚至C2組分。吸收系統的作用就是利用吸收和精餾的方法將富氣和粗汽油分離成幹氣（《C2）、液化氣（C3、C4）和蒸汽壓合格的穩定汽油。

（八）產品

三催化裂化裝置：主要產品有輕質油（汽油、柴油）和化工原料等。

（九）工藝流程圖

四、中壓加氫

柴油加氫裝置，爲迎接2008奧運會的召開，滿足生產更高質量標準的汽柴油，改善重質加工和轉化能力不足的現狀，燕山石化公司確立了200萬噸/年加氫裂化裝置，也是燕山石化第一套最大高壓制氫裂化裝置。本裝置由中國石化工程建設公司設計，採用中國石油化工集團公司石油化工科學研究院開發的加氫精制和加氫裂化催化劑。產品主要有：尾油餾分，重石腦油，幹氣，液化氣等。目前，中石化第一套按歐Ⅴ柴油標準設計的柴油加氫精制裝置——燕山石化年產260萬噸柴油加氫精制裝置已進入設備安裝階段，預計將於20xx年12月建成中交。項目開工投產後，燕山石化柴油質量將達到國五排放標準。

石化實習報告 篇五

有次我們去洗手間打開燈沒及時關掉，等到我們去關時發現等早就被人關掉了，這一點說明了吉化的員工都很注重節能環保，是這些瑣事也爲己任。除了這些關於工廠生產上的新突破，新舉措，我更加深入學習到的關於吉林石化有機合成廠的各個車間的工藝流程和生產原理。在這裏我們學習了芳烴抽提生產工藝，大苯乙烯生產工藝，mtbe生產工藝，1—丁烯生產工藝以及乙烯生產工藝並對這些生產過程進行了參觀學習。以下是對我們實習的總結：

一、7月27日—28日行程

7月27日上午我們來到吉林石化有機合成廠，首先有安全指導部門的工作人員王石接待我們，對我們進行了廠間級安全教育，讓我對吉林石化有個初步瞭解。然後接下來的時間是由高級技術人員孫爲傑對我們進行了芳烴抽提工藝精餾和提留段工藝流程進行的理論講解和實地參觀學習。（具體的細節詳見專題報告）

二、7月29日—30日行程

首先還是由技術人員王國君帶領我們進行安全教育，之後參觀了中央控制室，

王技工告訴我們生產上所有可能存在安全和儘量上的問題都可以在這裏進行檢測，並相應作出處理。然後在車間會議室，我們分別學習了mtbe生產工藝，1—丁烯生產工藝，並對生產現場進行了參觀。其中mtbe生產的工藝原理是醚化反應原理，是由抽餘碳四的異丁烯和甲醇再強酸性苯乙烯系大孔陽離子交換樹脂催化劑作用下發生的合成反應，反應在液相中進行。反應方程式：

生產原料是抽餘碳四和甲醇，所得產品是mtbe，副產品是粗丁烯。

1—丁烯工藝原理爲1—丁烯裝置採用的分離精製得方法得到1—丁烯產品，原料粗1—丁烯組成中含有40—65%（v/v）的1—丁烯和少量的丁二烯（<8000cm3/m3），由於1—丁烯和丁二烯沸點接近，故採用加氫方法脫去丁二烯，原料粗1—丁烯與一定量的氫氣一起通入加氫反應器，在金屬鈀的催化作用下，丁二烯進行選擇性加氫。從而除去丁二烯，然後通過精餾除去剩餘的氫氣，碳三，異丁烷，水分，甲醇等雜質，再通過精餾除去正丁烷，順反2—丁烯等成分，得到高純度的1—丁烯產品。反應方程式：

三、7月31日行程

由技工李茂國帶領我們學習了大苯乙烯裝置生產工藝，進行了實地觀摩和工藝流程的學習。雖然在本車間我們所做的停留最爲短暫，但是所學的知識並不亞於在其他車間，我們學習的都非常認真。大苯乙烯的生產工藝原理有三點，分別爲烷基化反應，轉烷基化反應，乙苯精餾。裝置包括乙苯單元，苯乙烯單元和制氫單元，共有六個生產崗位：烷基化和轉烷基化崗位、乙苯精餾崗位、乙苯脫氫崗位、苯乙烯精餾崗位、中間倉庫和公用工程崗位，變壓吸附崗位。分別生產半成品乙烯，成品乙烯，氫氣，苯乙烯，重油等。乙烯是近代石油化工的主要原料，在三大合成材料工業以及其他化工部門均有廣泛應用：

（1）、在高壓下聚合，可以製得聚乙烯；

（2）、在氯氣作用下生成二氧化烷，進一步加工可以製得聚氯乙烯；

（3）、在催化劑作用下，水合製取乙醇；

（4）、與苯反應，生成乙基苯，脫氫後置得苯乙烯，經與丁二烯聚合，製出丁苯橡膠；

（5）、在催化劑作用下，經水合生成乙醛，醋酸，最後製得維綸。

四、8月1日—2日行程

這兩天爲週末，我們也隨工廠放假休息了兩天。1日我們集體遊覽了美麗的松花湖，在山川秀美和湖水清澈動人的景色間留下了深刻的回憶，和快樂的倩影。第二天我個人爬了一下龍潭山，山上景色宜人，還有山泉再緩緩流淌，讓人神清氣爽。有一種心曠神怡的幽靜，非常舒服。

石油實習報告 篇六

一、實習目的：

瞭解中石油第二建設公司（簡稱“中油二建”）安全質量管理體系和焊接生產工藝流程，瞭解中石油第二建設公司（簡稱“中油二建”）焊接檢測的設備、施工條件、操作流程，思考焊接人才培養的目標、思路、方法和要求。

二、參觀實習時間：

20xx年6月

三、注意事項：

1、參觀實習不是出去遊玩，所以一切行裝都得符合規範，以免引起一些意外事情。

2、進入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動，避免發生安全事故和給工廠生產帶來不必要的麻煩。

3、一定得認工作人員認真聽取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽從集體安排，勿因自己而耽誤進程。

4、禁止在工廠裏吸菸。

四、任務安排：

1、廠區安全技術培訓

2、生產現場參觀

3、焊接檢測現場參觀

4、現場焊接檢測操作實習

5、撰寫參觀實習報告

五、公司簡介：

中石油第二建設公司（簡稱“中油二建”）是具有國家化工石油工程施工總承包一級資質的國有企業，前身爲石油部第二建築安裝工程公司，成立於1956年。1999年，因企業重組，正式冠名爲“中石油第二建設公司”。公司因蘭煉（原名“蘭州煉油廠”）的建設而成立，伴隨着蘭煉的發展而壯大。

公司擁有一流的人才和精良的裝備。現有員工3300多人，其中各類經營管理和工程技術人員510人。在工程技術人員中，具有中高級專業技術職稱人員230人，具有國家二級以上註冊建造師資質者130多人，取得國際項目管理PMP證者15人。公司資產總值5億多元，擁有各類施工機具3000多臺（套），年施工能力15億元以上。其中，具有年產萬噸H型鋼、200萬寸徑工業管道、30萬立方米預拌混凝土生產及大型球（儲）罐生產等專業化自動生產線；具有代表世界先進水平的750噸、500噸、400噸等大中型吊車20餘臺，吊裝實力西部最強。

自成立以來，公司先後建成了蘭煉常減壓、熱裂化、催化裂化等17套裝置及其一、二期工程和後續改建工程。建成了我國第一套石油催化劑和潤滑油添加劑裝置，建成了代表我國先進水平的原蘭煉第一套50萬噸/年同軸催化裂化、40萬噸/年潤滑油加氫、60萬噸/年連續重整——40萬噸/年芳烴抽提聯合裝置等100多項高新技術石化工程，爲被譽爲“共和國長子”的蘭煉做出了突出貢獻。20xx年以來，總承包建設了蘭州石化公司千萬噸級煉油基地建設標誌性工程——300萬噸/年重油催化裂化、500萬噸/年常減壓裝置等煉油工程。承建了蘭州石化公司120萬噸/年延遲焦化、15萬噸/年濃硝酸、60萬噸/年大乙烯工程30萬噸/年聚丙烯裝置、2萬噸/年順酐、3萬噸/年甲乙酮等大型工程建設項目。參加了國家重點工程蘭成渝輸油管道首站建設，長沙——常德天然氣長輸管道鋪設，新疆塔河油田輕烴回收等工程施工。出色完成了中油集團西北銷售公司10萬方瀝青儲備庫建設；國家重點項目廣西石化年產60萬噸氣分裝置、東油瀝青年產40萬噸丁烷脫瀝青裝置、13千米輸油管道等千萬噸煉油基地及配套設施建設。足跡遍及甘肅、陝西、青海、內蒙古、新疆、河南、北京、四川、江蘇、廣西等20多個省市自治區。還挺進海外，參與了蘇丹喀土穆煉油廠、土庫曼斯坦油庫等工程建設、阿爾及利亞索拉信煉廠大檢修。

公司在裝備製造方面具有一定的優勢，可製造非標設備及難度較大的反應器，完成了一大批壓力容器產品和10萬立方米儲罐、1000--4000立方米球罐製造，製造的大型列管式固定牀反應器，填補了我國大型列管式固定牀反應器製造技術空白。同時在各類塔器、設備填料、塔內件、煉油裝置配件、浮船及儲罐附件生產等方面，有着豐富的製造及安裝經驗，可生產各種規格浮閥、塔盤、管式換熱器、各種規格材質的拉西環填料產品、人孔、三通管件、龜甲網、過濾器、阻火器等壓力容器配件。具有清華大學“扁環”和華東理工大學“共軛環”專利生產技術和使用複合材料、鈦材、HS610高強鋼、254SMo等特種材料製造設備的加工工藝。

公司曾榮獲全國優秀施工企業，承建的30萬噸/年聚丙烯裝置、60萬噸/年連續重整——40萬噸/年芳烴抽提聯合裝置、4000立方米球罐等20多項工程榮獲國家優質工程銀獎、中油集團優質工程金獎、全國優秀焊接工程獎、甘肅省“飛天金獎”、“飛天獎”等榮譽稱號，有200多項國家、省部級科技成果。多次榮獲甘肅省優秀施工企業、甘肅省精神文明建設先進單位，“重合同守信用”企業。所屬單位或班組曾榮獲全國“五一勞動獎”、“五一巾幗”獎和中國石油集團公司“百面紅旗單位”、先進集體等稱號。

一、參觀實習心得體會：

通過這次參觀實習，讓我瞭解了在企業工廠安全質量管理體系的全貌，瞭解了焊接結構生產的各個具體過程，同時也讓我感觸頗深，其中感觸最深的是以下幾個方面：

一、作爲焊接實習指導教師，應提高對於安全的認識。在焊接結構生產中，安全和安全管理有着十分重要的意義，而這次參觀實習使我認識到我們通過教材以及參考資料瞭解到的安全和安全管理是不夠全面的，在教材和參考資料中，僅僅注重了焊接結構生產過程的安全和安全管理，而在企業工廠的實際生產過程中，

這是遠遠不夠的，還必須考慮焊接產品在使用過程中的安全和安全管理。

二、我國企業工廠的焊接生產自動化程度較低，高素質焊接人才的培養任重道遠。在參觀實習過程中，我們瞭解到中油二建也算是一個實力比較雄厚的企業，但我們看到絕大多數焊接工序都是由人工來完成的，自動化的焊接設備比較少，說明我國企業工廠對一線高素質焊接工人的需求量很大，估計在很長一段時間，我國的很多焊接生產還要由焊接工人通過手工操作來完成。而培養一個高素質的焊接工人的成本又比較高，時間又比較長，因此，高素質焊接人才的培養任重道遠。

三、焊接課程的開發，需要教師們更深刻的認識企業工廠的生產工藝、生產要求、生產環境和生產過程，詳細全面的瞭解工廠企業對焊接人才的具體要求。

四、焊接生產安全質量管理的很多方面需要創新。生產關係需要更深層次的改善。

煉油廠實習報告 篇七

一、概 述

內蒙古慶華集團有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產品資源爲依託，原料利用該公司及周邊地區所產的煤焦油、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣，加氫生產石油腦、柴油，充分體現了合理規劃、優化佈局、循環經濟的發展思路。裝置含原料預處理、加氫反應、高低壓分離、產品分餾等單元。

二、裝置概況及特點

1、裝置概況

(1)裝置原料

裝置原料爲高溫煤焦油，是經過煤的高溫乾餾出得出爐煤氣，出爐煤氣經冷卻，吸收，分離等方法處理得到煤焦油。

(2)裝置產品

裝置主要產品石腦油、柴油餾分，副產品爲富含瀝青質的重油。主要運塗；柴油機燃料，汽車燃料，瀝青用於防腐絕緣材料和鋪路及建築材料等。

(3)裝置規模

公稱規模：10 萬噸/年(以加氫精制反應進料爲基準)，操作彈性爲70——110%，年開工爲8000 小時。

2、裝置組成及設計範圍

裝置設計範圍爲裝置界區內的全部工程設計。本裝置由原料預處理系統(100 單元) 、加氫反應系統(200 單元) 、高低壓分離系統(300單元)、壓縮機系統(400 單元) 、分餾系統(500 單元)和輔助系統(600 單元)組成。

原料預處理系統包括離心過濾和減壓蒸餾脫瀝青質。 加氫反應系統包括加氫精制和加氫裂化兩部分。高低壓分離系統包括加氫精制生成油的熱高分、冷高分、熱低分、冷低分，加氫裂化生成油的冷高分、冷低分，以及相應的換熱、冷卻和冷凝系統壓縮機系統包括新氫壓縮機、精製循環氫壓縮機、裂化循環氫壓縮機。輔助單元包括添加硫化劑和高壓注水等系統。

3、工藝技術特點

(1)原料過濾

根據煤焦油含有大量粉粒雜質的特點，設置了超級離心機，首先進行固液及油水的三相分離， 過濾脫除100μm以上的顆粒， 再經籃式過濾器，濾除更細小的固體顆粒，避免換熱系統堵塞。

(2)減壓脫瀝青

原料中含有較多的也能影響反應器運行週期的膠質成分，不能通過過濾手段除去。同過蒸餾方式，可以脫除這部分膠質物，並進一步洗滌除去粉粒雜質。爲避免結焦，蒸餾在負壓下進行。通過以上措施，可有效地防止反應器壓降過早升高，保護了加氫催化劑，延長了催化劑的使用壽命。

(3)加氫精制

加氫精制反應主要目的是：1、烯烴飽和--將不飽和的烯烴加氫，變成飽和的烷烴；2、脫硫--將原料中的硫化物氫解，轉化成烴和硫化氫；3、脫氮--將原料中的氮化合物氫解，轉化成烴和氨；4、脫氧--將原料中的氧化合物氫解，轉化成烴和水。

(4)加氫裂化

加氫裂化的目的是使得未轉化油進一步裂化成輕組分，提高輕油收率。

三、生產流程簡述

1、原料預處理系統

原料煤焦油由罐區進料泵送入離心過濾機(S-1101)進行三相分離。脫除的氨水進入氨水罐，經氨水泵(P-1107)送出裝置。脫除固體顆粒後的煤焦油進入進料緩衝罐(V-1101) ，經過泵(P-1101)加壓，換熱器(E-1101)與減壓塔中段循環油換熱至 147℃，再經過進料過濾器(S-1102AB)過濾掉固體雜質後，與精製產物(E-1303、E-1301)換熱升溫至340℃，再經減壓爐(F-1101)加熱到 395℃後進入減壓塔(T-1101)。減壓塔頂氣體經空冷器(A-1101A——D)和水冷器(E-1103)冷凝冷卻至 45℃，進入減壓塔迴流罐(V-1102)。減壓塔真空由減頂抽真空系統(PK-1101AB)提供。減壓塔迴流罐(V-1102)中液體由減壓塔頂油泵(P-1102AB)加壓。一部分作爲迴流，返回減壓塔頂。另一部分與熱沉降罐(V-1103)底部污水(E-1105AB)、減壓塔中段循環油(E-1102)換熱升溫至 150℃後進入熱沉降罐 (V-1103) ， 脫水後的減壓塔頂油送入加氫精制進料緩衝罐 (V-1201)。減壓塔中段油由減壓塔中部集油箱抽出，經減壓塔中段油泵(P-1103AB)加壓，一部分通過 E-1102、E-1101 換熱降溫至 178℃，作爲中段循環油，打入減壓塔第二段填料上方和集油箱下方，洗滌煤焦油中的粉渣和膠質；另一部分直接送入加氫精制進料緩衝罐(V-1201)。減壓塔底重油含有大量的粉渣和膠質，不能送去加氫，由減壓塔底重油泵(P-1104AB)加壓，經 E-1104 產汽降溫後，送至裝置外瀝青造粒設施造粒。P-1104AB 設有返塔旁路，提高減壓塔釜的防結垢能力。 減壓塔中段油在後續加氫系統不正常時，經冷卻器(E-1106)冷卻後去中間原料罐。減壓塔中段油可在罐區與原料煤焦油調合，改善進預處理原料性質，保證裝置正常運轉。

2、加氫反應系統

(1)加氫精制部分

V-1201 中的加氫精制原料油由加氫精制進料泵 P-1201AB 加壓後，與E-1304 來的精製熱氫混合，經E-1302 與加氫精制反應產物換熱升溫至 245℃(初期)，通過與加氫精制循環氫混合微調進精製反應器 R-1201A 入口溫度，經三臺加氫精制反應器 R-1201A——C，對原料脫硫、脫氮、脫氧和烯烴飽和。三臺反應器的各牀層入口溫度通過由精製循環氫壓縮機 K-1402 來的冷氫控制。R-1201A入口反應壓力控制在16.8MPa。410℃(初期)高溫的反應產物送往高低壓分離系統。精製加熱爐(F-1201)用於開工時加熱加氫精制原料。

(2)加氫裂化部分

V-1202 中的加氫裂化原料油由加氫裂化進料泵(P-1202AB)加壓後，與E-1308 來的裂化熱氫混合，通過與加氫裂化循環氫混合微調進裂化反應器R-1202A入口溫度，經 E-1307A——D與加氫裂化反應產物換熱升溫至385℃(初期)，進入串聯的兩臺加氫裂化反應器 R-1202AB。兩臺反應器的各牀層入口溫度通過由裂化循環氫壓縮機K-1403 來的冷氫控制。R-1202A入口反應壓力控制在 16.8MPa。402℃(初期)高溫的反應產物送往高低壓分離系統。裂化加熱爐(F-1202)用於開工時加熱加氫裂化原料。

3、高低壓分離系統

加氫精制反應產物經過 E-1301、E-1302、E-1303，分別與減壓塔進料(一次)、加氫精制反應進料(二次)和減壓塔進料(三次)換熱，降溫至260℃，入精製熱高分罐(V-1301)進行氣液分離。精製熱高分罐的液體，減壓後排入精製熱低分罐(V-1302)。精製熱高分罐頂部氣體經過E-1304、E-1305，分別與精製循環氫、精製冷低分油換熱，再由精製產物空冷器A-1301AB和水冷器E-1306 冷卻到 43℃，入精製冷高分罐(V-1303)再次進行氣液分離。其間，爲避免反應產生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前注入脫氧(或脫鹽)水。精製熱低分罐(V-1302)底部設汽提段和汽提蒸汽，脫除熱低分油中的硫化氫，頂部爲汽液分離空間。精製熱低分罐的液體，減壓後進入精製分餾塔(T-1502)。精製熱低分頂部氣體減壓後進入精製穩定塔(T-1501)。精製冷高分罐(V-1303)的液體，減壓後排入精製冷低分罐(V-1304)，氣體進精製循環氫壓縮機入口的精製循環氫緩衝罐(V-1402)。精製冷低分罐(V-1304)的液體，經 E-1305 與精製熱高分罐(V-1301)頂部氣體換熱升溫至 180℃後進入精製穩定塔(T-1501)。精製冷低分罐底設有分水包，含有銨鹽的污水排入污水管網。

加氫裂化反應產物經過 E-1307A——D、E-1308、E-1309，分別與裂化反應進料、裂化循環氫、裂化冷低分油換熱，降溫至 185℃，再由裂化產物空冷器 A-1302 和水冷器 E-1310 冷卻到 43℃，入裂化冷高分罐(V-1305)進行氣液分離。其間，爲避免反應產生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前間斷注入脫氧(或脫鹽)水。裂化冷高分罐的液體，減壓後排入裂化冷低分罐(V-1306)，氣體進裂化循環氫壓縮機入口的裂化循環氫緩衝罐(V-1403)。裂化冷低分罐的液體經 E-1309 與裂化反應產物換熱升溫至180℃後進入裂化穩定塔(T-1504)。裂化冷低分罐底設有分水包，含有銨鹽的污水排入污水管網。

爲確保安全運行，精製熱高分罐(V-1301)、精製冷高分罐(V-1303)、裂化冷高分罐(V-1305)都設有液位低低檢測，並可以聯鎖停車。

4、壓縮機系統

本系統有新氫壓縮機(K-1401AB，一用一備)、精製循環氫壓縮機(K-1402AB，一用一備)、裂化循環氫壓縮機(K-1403AB，一用一備)共6 臺壓縮機。精製循環氫系統和裂化循環氫系統各自獨立。 補充的新氫由 PSA 氫氣提純裝置來，進入新氫壓縮機入口緩衝罐(V-1401)，可通過氫氣排入火炬，調節新氫壓縮機入口緩衝罐壓力，正常氫氣不排火炬。新氫經過新氫壓縮機三級壓縮升壓至 17.25MPa，並送入反應系統的循環氫管線。來自精製冷高分罐(V-1303)的精製循環氫氣，進入精製循環氫壓縮機入口緩衝罐 (V-1402) 沉降分離凝液後， 經精製循環氫壓縮機 (K-1402AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機出口氣體分爲三個部分：一部分至加氫精制空冷器入口，用於穩定壓縮機的運行，保持壓縮機出口壓力穩定；一部分作爲控制精製反應牀層溫度的冷氫，直接送往精製反應系統；另一部分則與補充的新氫混合，經E-1304 換熱升溫後，作爲精製反應循環氫氣與精製進料混合送至反應器。V-1402 出口管線設有流量控制的放空系統，用於反應副產的不凝性輕組分的去除，以保證精製循環氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1402 的操作壓力爲本裝置加氫精制系統的總的系統壓力控制點，主要由補充氫供應系統控制。

來自裂化冷高分罐(V-1305)的裂化循環氫氣，進入裂化循環氫壓縮機入口緩衝罐 (V-1403) 沉降分離凝液後， 經裂化循環氫壓縮機 (K-1403AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機出口氣體分爲三個部分：一部分至加氫裂化空冷器入口，用於穩定壓縮機的運行，保持壓縮機出口壓力穩定；一部分作爲控制裂化反應牀層溫度的冷氫，直接送往裂化反應系統；另一部分則與補充的新氫混合，經E-1308 換熱升溫後，作爲裂化反應循環氫氣與裂化進料混合送至反應器。V-1403 出口管線設有流量控制的放空系統，用於反應副產的不凝性輕組分的去除，以保證裂化循環氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1403 的操作壓力爲本裝置加氫裂化系統的總的系統壓力控制點，主要由補充氫供應系統控制。爲確保安全運行，精製循環氫壓縮機和裂化循環氫壓縮機入口緩衝罐都設有超高液位檢測，並可以聯鎖停車；循環氫壓縮機入口緩衝罐都設有慢速和快速兩套泄壓系統，供緊急狀態泄壓或停車使用。壓縮機系統各分液罐的凝液集中送回精製冷低分罐。

5、分餾系統

(1)精製分餾系統

來自高低壓分離系統的精製熱低分氣、精製冷低分油送入精製穩定塔(T-1501)，精製穩定塔頂氣體通過水冷器 E-1501 冷凝冷卻至40℃，進入精製穩定塔迴流罐(V-1501)。精製穩定塔迴流罐氣體排入脫硫系統，液體則經精製穩定塔迴流泵(P-1501AB)作爲全迴流送回精製穩定塔頂。脫除輕組分的精製穩定塔底部液體，通過E-1503 與精製分餾塔(T-1502)塔底油換熱後送入精製分餾塔進一步分離。精製穩定塔底再沸器(E-1502)的熱源爲精製分餾塔底來的循環尾油，再沸器返塔溫度約272℃。來自高低壓分離系統的精製熱低分油與精製穩定塔底油混合後送入精製分餾塔(T-1502)，精製分餾頂氣體經空冷器 A-1501AB 冷凝冷卻至 70℃，進入精製分餾塔迴流罐(V-1502)。精製分餾塔迴流罐爲常壓操作，幾乎沒有氣體排放。精製分餾塔迴流罐液體經精製石腦油泵(P-1504AB)加壓後，一部分作爲迴流送回精製分餾塔頂，一部分與裂化分餾塔頂油混合作爲石腦油產品經E-1504 冷卻後送出裝置。精製分餾塔迴流罐的水相由分水包排出。精製柴油餾分由精製分餾塔中段流出，在精製柴油汽提塔(T-1503)中經蒸汽汽提，最終由精製柴油泵(P-1503AB)抽出，與裂化分餾塔中段柴油混合後，經柴油空冷器(A-1503)冷卻至 50℃，作爲產品送出裝置。 精製分餾塔底的尾油由精製尾油泵(P-1502AB)分兩路送出：一路經 E-1502 換熱實現綜合能量利用，最後通過精製分餾塔再沸爐(F-1501)升溫至 385℃返塔；另一路流量經 E-1503 與精製分餾塔進料換熱，作爲加氫裂化的原料送至裂化進料緩衝罐(V-1202)。

(2)裂化分餾系統

來自高低壓分離系統的裂化冷低分油送入裂化穩定塔(T-1504)，裂化穩定塔頂氣體通過水冷器 E-1505 冷凝冷卻至40℃，進入裂化穩定塔迴流罐(V-1503)。裂化穩定塔迴流罐氣體排入脫硫系統，液體則經裂化穩定塔迴流泵(P-1506AB)作爲全迴流送回裂化穩定塔頂。脫除輕組分的裂化穩定塔底部液體，通過 E-1506 與裂化分餾塔(T-1505)塔底油換熱後送入裂化分餾塔進一步分離。裂化穩定塔底再沸器(E-1506)的熱源爲裂化分餾塔底來的循環尾油，再沸器返塔溫度約263℃。裂化分餾頂氣體經空冷器 A-1502 冷凝冷卻至70℃， 進入裂化分餾塔迴流罐(V-1504)。裂化分餾塔迴流罐爲常壓操作，幾乎沒有氣體排放。裂化分餾塔迴流罐液體經裂化石腦油泵(P-1509AB)加壓後，一部分作爲迴流送回裂化分餾塔頂，一部分與精製分餾塔頂油混合作爲石腦油產品經E-1504 冷卻後送出裝置。裂化分餾塔迴流罐的水相由分水包排出。裂化柴油餾分由裂化分餾塔中段流出，在裂化柴油汽提塔(T-1506)中經蒸汽汽提，最終由裂化柴油泵(P-1508AB)抽出，與精製分餾塔中段柴油混合後，經柴油空冷器(A-1503)冷卻至50℃，作爲產品送出裝置。 裂化分餾塔底的尾油由裂化尾油泵(P-1507AB)分兩路送出：一路經 E-1506 換熱實現綜合能量利用，最後通過裂化分餾塔再沸爐(F-1502)升溫至385℃返塔；另一路流量經E-1507 與裂化分餾塔進料換熱，作爲加氫裂化的原料送至裂化進料緩衝罐(V-1202)。

6、輔助系統

(1)硫化劑

外購的硫化劑通過氮氣吹掃卸入硫化劑罐V-1601 儲存。催化劑開車硫化或運行期間補硫時，通過硫化劑泵 P-1601A 和 P-1601B 分別注入精製反應器 R-1201A/B/C 和裂化反應器 R-1202 A/B。正常運行期間補硫通過泵P-1601A/B 實現。

(2)注水

注水系統爲加氫精制反應產物提供注水，注水位置在精製空冷器入口，以防止銨鹽結晶堵塞設備。注水來源主要有兩部分：一是回用 T-1502、T-1505 蒸汽汽提產生的含油廢水；二是界外供應的脫氧水或除鹽水。兩種水可以混用，但回用水不應超過注水總量的一半。

(3)污油

全裝置的輕污油管線接至裝置內地下污油總管，最終排入污油罐V-1603。重污油通過重污油線進入 V-1603，V-1603 中的污油通過污油泵P-1603 間斷送出裝置。

(4)火炬

裝置內各火炬排放點均接入火炬管網，火炬氣總管接至放空管。放空罐內凝液視液位情況不定期地排入污油罐。放空罐氣體出口總管接至裝置外工廠火炬。

以上就是關於我們廠的一些情況。

四、心得體會

社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，爲將來更加激烈的競爭打下了更爲堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟！

1、我知道了賺錢的不易。整天在工廠辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的很無聊，很好辛苦。在那時，我才真正明白，原來父母掙錢真的很不容易。

2、在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就是人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常複雜，但是具體多麼複雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能瞭解。纔能有深刻的感受。大家爲了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關係得需要許多技巧，就看你怎麼把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學着適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

3、在公司裏邊，有很多的管理員，他們就如我們學校裏邊的領導和班級裏面的班幹部。要想成爲一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級裏的同學們！要想讓他們服從你的管理。那麼你對每個員工或每個同學，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異。

4、在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

5、那就是化工廠的環境的確不怎麼樣，有人戲稱：這裏一年刮兩次風，一次就刮半年。要想在這裏呆下去，需要特別能吃苦才行，因此我學會了堅強。這是想要成功的人身上必須具有的。

一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！

具體過程 篇八

在進入工廠之前我先接受了進廠教育，工廠人員（王偉先生）爲我講解了南充石化煉油廠的發展史，在廠內應該注意的安全事項，及當今世界煉油廠的發展狀況。我瞭解到石油煉製起源於 19 世紀 20 年代。石油煉製生產的汽油、煤油、柴油、重油以及天然氣是當前主要能源的主要供應者。

南充煉油廠位於南充市主城區北半部的中心位置，處於城區上風向。現有常減壓蒸餾、溶劑油、直餾汽油芳構化、重油催化裂化、輕汽油醚化、異丙醇脫瀝青、酮苯脫蠟（油）、潤滑油硫酸精製、潤滑油白土補充精製、地石蠟白土補充精製、地石蠟成型、潤滑油調和等13套煉油裝置，能夠生產汽油、煤油、柴油、液化氣、潤滑油、石油蠟、石油脂等5大類、46個品種、183個牌號的石油化工產品。

工作服參觀車間： 在安全知識與工廠基本情況都做了相當瞭解之後，工廠人員（張立文先生）就帶領我一次參觀各個車間，並悉心講解各個車間的職能，及所包含的物理化學方面的原理。在參觀學習的過程中，我時刻記下工廠人員所講。以下則爲我筆記的部分內容：

一車間：常減壓裝置

電脫鹽電脫鹽是原油進入蒸餾前的一道預處理工序。從地底油層中開採出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有無機鹽，如NaCl、MgCl2、CaCl2等，這些物質的存在對加工過程危害很大，因此要通過電脫鹽將其除去。

主要設備

1、混合設施。 油、水、破乳劑進脫鹽罐前應充分混合，使水和破乳劑在原油中儘量分散到合適的濃度。

2、防爆高阻抗變壓器 變壓器是電脫鹽設備的關鍵設備。

常減壓蒸餾，常壓蒸餾原理：

精餾又稱分餾，它是在精餾塔內同時進行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所以能夠利用分餾的方法進行分離，其根本原因在於原油內部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把原油加熱到360～370℃左右進入常壓分餾塔，在汽化段進行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油這些較低沸點的'餾分優先汽化成爲氣體，而蠟油、渣油仍爲液體。

二車間：重油催化裂化催化重整裝置

催化裂化

催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。所產汽油辛烷值高（馬達法80左右），安定性好，裂化氣含丙烯、丁烯、異構烴多。催化裂化是按碳正離子機理進行的，催化劑促進了裂化、異構化和芳構化反應，裂化產物比熱裂化具有更高的經濟價值，氣體中C3和C4較多，異構物多；汽油中異構烴多，二烯烴極少，芳烴較多。

催化裂化工段有三個部分組成，即反應—再生系統、分餾系統、吸收—穩定系統。

三車間：溶劑脫蠟

溶劑脫蠟是石油產品精製的一種重要方法，將潤滑油原料通過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結晶析出，從而降低潤滑油凝固點的過程。工業上將含蠟原油通過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經過溶劑精製、溶劑脫蠟和加氫精制，可製成潤滑油和石蠟。工藝流程

丙酮—苯脫蠟裝置溶劑包括結晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結晶器內先與濾液換冷，並加入部分溶劑，再經氨冷和溶劑稀釋後進行過濾。過濾後的濾液和蠟液分別進行蒸發和汽提以回收溶劑。