生產實習報告（含4篇）大綱

[導語]生產實習報告共含4篇，由本站的會員投稿推薦，小編希望以下多篇範文對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

第1篇：生產實習報告

本文是本站的網友推薦，並由本站編輯整理的生產實習報告範文精選，僅供參考。

一．實習目的和任務

1．目的

(1). 通過學習，對—般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解。

(2). 理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築製圖、建築結構、建築施工等)，併爲後續課程的學習積累感性知識。

(3). 通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，爲將來參加工作打下基礎。

(4). 通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等)中的生產技術技術規範和監理細則。

(5). 瞭解目前我國施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工、水平的遠大志向。

(6). 與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

2．任務

(1). 培養學生尊重生產實踐，注重調查研究，勤於總結，能夠抓住重點，分析問題，全面的辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建築工程的參觀、考察、及參加施工和實踐管理中的實踐環節，學生收集分析和掌握原始資料，瞭解設計意圖、設計方案、施工技術、施工組織及管理技術，學習前人的生產實踐經驗，井分析存在的問題，爲今後解決工程實際問題打下基礎。

(2). 在生產實習中受到一定的工程實踐訓練，培養學生理論聯繫實際、解決實際問題的能力，提倡運用所學的基礎理論與專業知識，在生產實踐中，大膽提出創新的見解和技術革。

新措施建議，提倡創造精神與科學態度相結合的作風。

(3). 培養學生熱愛勞動，熱愛勞動人民的思想品德，尊重施工人員的勞動，樹立謙虛謹慎的工作態度，和多看、多聽、多問、多記、多總結的“五多”學習方法。

(4). 瞭解建築工程在我國國民經濟中的地位，培養學生認真學習、堅決貫徹黨和國家經濟建設的方針政策，特別是有關建築建設的方針政策，激發學生熱愛土木工程專業，樹立爲建築建設作貢獻的精神。

二．方式和組織形式

以班級爲單位由實習老師帶隊到在建和已建工程進行參觀，聽取有關人員的設計、施工管理、監理等方面的報告。如果是在建工程，應深入到工程的施工現場考察或跟班進行技術值班等活動。

三．實習內容

1．瞭解該實習工程的自然條件。包括地形地貌、地質、水文、氣象等設計原始資料。

2．瞭解該工程樞紐佈置的特點和任務。

3．瞭解該工程各種建築物的結構形式及特點，並瞭解爲什麼要選擇該種形式。

4．瞭解該工程施工分期和施工進度計劃安排。

5．瞭解該工程投資等情況。

6．瞭解該工程在設計、施工等方面採用了哪些先進技術和經驗。

7．瞭解該工程監理方面的情況。

第2篇：生產實習報告

希望你能喜歡這篇生產實習報告範文。

一．實習目的和任務

1．目的

(1).通過學習，對—般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解

(2).理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築製圖、建築結構、建築施工等)，併爲後續課程的學習積累感性知識

(3).通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，爲將來參加工作打下基礎

(4).通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等)中的生產技術技術規範和監理細則

(5).瞭解目前我國施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工、水平的遠大志向

(6).與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。

2．任務

(1).培養學生尊重生產實踐，注重調查研究，勤於總結，能夠抓住重點，分析問題，全面的辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建築工程的參觀、考察、及參加施工和實踐管理中的實踐環節，學生收集分析和掌握原始資料，瞭解設計意圖、設計方案、施工技術、施工組織及管理技術，學習前人的生產實踐經驗，井分析存在的問題，爲今後解決工程實際問題打下基礎。

(2).在生產實習中受到一定的工程實踐訓練，培養學生理論聯繫實際、解決實際問題的能力，提倡運用所學的基礎理論與專業知識，在生產實踐中，大膽提出創新的見解和技術革

新措施建議，提倡創造精神與科學態度相結合的作風。

(3).培養學生熱愛勞動，熱愛勞動人民的思想品德，尊重施工人員的勞動，樹立謙虛謹慎的工作態度，和多看、多聽、多問、多記、多總結的“五多”學習方法。

(4).瞭解建築工程在我國國民經濟中的地位，培養學生認真學習、堅決貫徹黨和國家

經濟建設的方針政策，特別是有關建築建設的方針政策，激發學生熱愛土木工程專業，

樹立爲建築建設作貢獻的精神。

二．方式和組織形式

以班級爲單位由實習老師帶隊到在建和已建工程進行參觀，聽取有關人員的設計、施工管理、監理等方面的報告。如果是在建工程，應深入到工程的施工現場考察或跟班進行技術值班等活動。

三．實習內容

1．瞭解該實習工程的自然條件。包括地形地貌、地質、水文、氣象等設計原始資料。

2．瞭解該工程樞紐佈置的特點和任務。

3．瞭解該工程各種建築物的結構形式及特點，並瞭解爲什麼要選擇該種形式。

4．瞭解該工程施工分期和施工進度計劃安排。

5．瞭解該工程投資等情況。

6．瞭解該工程在設計、施工等方面採用了哪些先進技術和經驗。

7．瞭解該工程監理方面的情況。

四．實習時間

XX年7月15日——XX年8月4日（三週）

五．注意事項

1．進入施工現場要戴安全帽、穿膠底鞋。

2．未經許可不準亂動工地機具設備，不準損壞施工工具，學習瞭解並遵守工地各項安全規程規定。

3．對施工人員要文明禮貌，不要防礙施工作業。

4．守紀律，集體活動準時集合。

5．有事離開崗位和駐地需向負責老師請假。

6．注意安全，無論是在旅途、還是在駐地。

六﹑實習主要內容

1.實習概況

按照我們土木工程本科教學計劃，我於XX年7月15日至8月4日在邵陽市進行了生產實習。實習要求是，採用分散實習方式，學生到指定的實習單位以基層技術人員或管理人員助手的身份，參加現場工地生產活動和技術管理工作。學生可根據工程具體情況選擇以下幾項內容進行實習：1.組織安排生產和施工管理。2.各工種工程的施工工藝；3.建築機械化施工的配套和組織；4.編制施工預算及單位工程組織設計；5.工程統計，施工質量檢查及驗收；6.經濟覈算及技術經濟分析。

我所到的單位是邵陽市城規監理有限公司的一個監理項目部，實習的職務是土建專業監理員。這次生產實習，是我第一次真正接觸監理工作。在工作的時間裏，我在專業監理工程師的指導下，對金豪華府項目的小高層進行了監理實習。

首先，我介紹一下“金豪華府”小高層住宅項目的大概情況：

該工程的建設單位是湖南邵陽市金豪房地產開發有限公司，監理單位是邵陽市城規建設監理有限公司，設計單位是湖南方圓建築工程設計事務所，施工單位是湖南邵陽東寶建築工程有限公司，全程策劃代理是湖南信保投資有限公司，質量監督是湖南邵陽市建築工程質量監督站。

我所在的監理辦公室，有1個總監理工程師，1個土建專業監理工程師，1個土建專業監理員，1個水電專業監理員。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。

本工程爲邵陽市金豪房地產開發有限公司開發的金豪華府綜合大廈。工程地點坐落在邵陽市大安路與敏州路黃金交匯處西南角（火車南站站前去6#地），裙樓部分爲二至三層，使用功能爲商鋪及大型的商場，地下層爲車庫，有停車泊位75輛，上部十二層爲商業住宅，並分a，b，c三座，結構類型爲框架剪力牆，總建築面積爲48942平方米，單棟面積爲邵陽目前之最，建築主體高度爲a座48.6米，b座爲44.7米，c座爲43.8米，建築類別爲二類高層，抗震設防爲6度，建築耐火等級爲二級，建築節能符合《湖南省建築節能設計標準》，建築設計合理使用年限爲50年。

（1）.裝飾工程

裙樓部分外裝飾：東，難，北三個方向爲玻璃幕牆或大玻璃窗，西向爲外牆磚。上部a，b，c三座12層外牆上部二層爲白色面磚，其餘爲二色面磚，屋頂有鋼筋混凝土構架，以豐富其立面效果。

室內裝飾：公共衛生間設有釉面磚，其餘內牆除衛生間均爲混合砂漿抹灰，頂棚爲清水混凝土，模板要求較高，不做任何裝飾。

（2）.樓地面工程

部分門廳，電梯廳，公共衛生間爲陶瓷地磚地面，其他所有樓地面爲主體現澆時抹平，不做任何抹面。

（3）.屋面工程

屋面爲保溫屋面，防水等級爲二級，防水設防爲二道設防合理使用年限爲15年，防水工程完工後，羣樓部分屋面業主將改造爲空中花園，以達到優化環境的要求。

（4）.門窗工程

羣樓部分外牆爲玻璃幕牆，鋁合金窗，鋁合金卷閘門，推拉門，商場爲防火門（按區設置）。住宅樓部分，內爲木門，進戶單元爲電子防盜門，所有窗爲鋁合金窗。

這三座小高層不同的施工進度，使得我在短時間內，能對不同週期的施工過程的監理工作有所接觸，開闊了視野。

2.主要內容

在實習期間，我接觸了大量的專業知識，並作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了瞭解。我的實習崗位是土建專業監理員，在對基本的施工工藝有所瞭解後，還必須瞭解施工質量的規範，怎樣的水平纔算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

以下就是我實習的主要內容：

（1）.鋼筋工程

在實習期間，我接觸最多的.就是鋼筋了，樑，板，柱子，剪力牆全都是現澆的，其中鋼筋佈置當然是最爲重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時候，b，c座的主體結構工程已經完工了，只有a座正在施工，不過已經搞到了第十層了。基本上每天的主要工作就是檢驗樑，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分佈筋等，這次在工地上纔算真正瞭解了這些鋼筋的作用。對以後學習提供了很好的感性認識。新學期我們開了《高層結構設計》這門課程，恰好我接觸的就是個小高層，這對我的學習是有很大幫助的。

在檢驗鋼筋時，一般情況下，主要控制主筋，包括數量，規格，位置等，而對於板的鋼筋，主要是檢驗分佈筋的數量，用皮尺連續量三支箍筋，允許有一定誤差的。還有鋼筋的錨固長度，搭接長度，焊接長度等，也要嚴格控制好。

鋼筋綁紮的相關規定：

①.綁紮接頭的鋼筋面積在受壓區不得超過50%，在受拉區不得超過25%；

②.同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或兩個以上接頭，接頭末端至鋼筋起彎點處的距離不得小於鋼筋直徑的10倍，也不宜位於構件最大彎矩處；

③.設計無規定時：在受拉區域ⅰ級鋼筋綁紮接頭的末端應做彎鉤，ⅱ、ⅲ級鋼筋可不做彎鉤；在受壓區域內，ⅰ級鋼筋亦可不做彎鉤；

④.直徑等於和小於12mm的受壓ⅰ級鋼筋末端，以及軸心受壓構件中，任意直徑的受壓鋼筋末端可不做彎鉤，但搭接長度不應小於鋼筋直徑的35倍；

⑤.鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲扎牢；

⑥.綁紮接頭的搭接長度應符合規範規定的最小搭接長度；

⑦.鋼筋在砼中的保護層厚度，可用水泥砂漿墊塊或塑料。

第3篇：生產實習報告

以下是本站小編整理的生產實習報告範文，希望能幫助到你。

一．實習目的和任務

1．目的

(1). 通過學習，對—般工業與民用建築施工前的準備工作、整個施工過程和監理的基本知識體系有較清晰的瞭解

(2). 理論聯繫實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築製圖、建築結構、建築施工等)，併爲後續課程的學習積累感性知識

(3). 通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，爲將來參加工作打下基礎

(4). 通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程(樁基礎工程、鋼筋工程，混凝土工程，裝飾工程等)中的生產技術技術規範和監理細則

(5). 瞭解目前我國施工技術與施工組織管理與監理的實際水平，聯繫專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工、水平的遠大志向

(6). 與工人和基層生產幹部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟

2．任務

(1). 培養學生尊重生產實踐，注重調查研究，勤於總結，能夠抓住重點，分析問題，全面的辨證的看問題的思想方法。通過對已建和在建的建築工程的參觀、考察、及參加施工和實踐管理中的實踐環節，學生收集分析和掌握原始資料，瞭解設計意圖、設計方案、施工技術、施工組織及管理技術，學習前人的生產實踐經驗，井分析存在的問題，爲今後解決工程實際問題打下基礎。

(2). 在生產實習中受到一定的工程實踐訓練，培養學生理論聯繫實際、解決實際問題的能力，提倡運用所學的基礎理論與專業知識，在生產實踐中，大膽提出創新的見解和技術革新措施建議，提倡創造精神與科學態度相結合的作風。

(3). 培養學生熱愛勞動，熱愛勞動人民的思想品德，尊重施工人員的勞動，樹立謙虛謹慎的工作態度，和多看、多聽、多問、多記、多總結的“五多”學習方法。

(4). 瞭解建築工程在我國國民經濟中的地位，培養學生認真學習、堅決貫徹黨和國家經濟建設的方針政策，特別是有關建築建設的方針政策，激發學生熱愛土木工程專業，樹立爲建築建設作貢獻的精神。

二．方式和組織形式

以班級爲單位由實習老師帶隊到在建和已建工程進行參觀，聽取有關人員的設計、施工管理、監理等方面的報告。如果是在建工程，應深入到工程的施工現場考察或跟班進行技術值班等活動。

三．實習內容

1．瞭解該實習工程的自然條件。包括地形地貌、地質、水文、氣象等設計原始資料。

2．瞭解該工程樞紐佈置的特點和任務。

3．瞭解該工程各種建築物的結構形式及特點，並瞭解爲什麼要選擇該種形式。

4．瞭解該工程施工分期和施工進度計劃安排。

5．瞭解該工程投資等情況。

6．瞭解該工程在設計、施工等方面採用了哪些先進技術和經驗。

7．瞭解該工程監理方面的情況。

第4篇：生產實習報告

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南京理工大學材料科學與工程學院

2012年度生產實習

實 習 報 告

院系： 材料科學與工程學院 方向： 無機非金屬材料 姓名： 學號：

二○一二年五月

一、實習目的：

生產實習幫助我們對所學知識感性認識，促進我們對專業課程所學知識進一步的理解。通過對企業進行有針對性的參觀、學習，可以提高對材料科學專業知識在工程的運用的瞭解和認識，增加學習興趣和增強專業自豪感，爲日後將書本知識投入實踐中打下良好的基礎。生產實習是非常重要的實踐性教學環節，是理論教學的完善和補充。

生產實習讓我們親身瞭解到企業、生產線的運作流程，豐富我們對實際應用的探索渠道，拓寬我們的知識面。生產實習使我們不僅能在校學習書本知識，還能保證我們走出校門接觸社會、接觸生產實際、加強勞動觀念、培養動手能力和理論與實踐相結合的能力。

通過生產實習，我們瞭解了社會對於人才的評價方式，企業對人才的能力需求，讓我們有目標地提高自己入手，也爲許多猶豫在考研和就業上同學指明瞭前進的方向。

二、實習時間及單位：

2012.4.10——南京模具裝備公司 2012.4.11——南京依維柯變速箱廠

2012.4.12——南京旭建新型建築材料股份有限公司 2012.4.13——中材股份有限公司（南京玻璃纖維研究院） 2012.4.16——南京依維柯發動機分公司 2012.4.18——江南—小野田水泥有限公司 2012.4.19——上海大衆南京分公司 2012.4.23——南京汽車公司鍛造廠 2012.4.24——南京東華傳動軸有限公司 2012.4.26&27——南京輕工機械廠

三、公司介紹：

我們的生產實習的公司並不是重點，但是公司的性質、特點決定了我們實習的內容和學習的側重點，因此我分爲兩個部分簡單介紹：

1、金屬類：南京模具裝備公司、南京汽車公司鍛造廠、南京東華傳動軸有限公司、南京依維柯變速箱廠、南京依維柯發動機分公司、上海大衆南京分公司、南京輕工機械廠。

前六個企業都是汽車相關企業，從生產汽車的模具、外殼、小型零件、大型系統到整裝車，主要都是涉及金屬材料的各種加工。最後的輕工機械廠和之前的幾個企業相比工藝方面並不先進，之所以實習了兩天，是因爲在那裏我們可以看到真正的熱處理過程。

2、無機非類：江南—小野田水泥有限公司、南京旭建新型建築材料股份有限公司、中材股份有限公司（南京玻璃纖維研究院）。

這幾個公司都是從事無機材料的，前兩個都是圍繞建材，後者則主攻科研，他們都是以硅酸鹽作爲主要原料進行的生產加工，不足的是幾乎看不到具體的生產處理過程。

四、實習過程：

實習的過程按照實習的內容自然地分爲兩大部分：金屬材料生產實習和無機非材料生產實習。

金屬材料實習按照工藝分爲熱處理和冷加工兩種工藝的參觀。

1、熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其性能的一種金屬熱加工工藝，如退火、正火、淬火、回火。我們要獲得符合要求的性能的材料時，往往要求四大工藝交叉進行，每種工藝可能要進行幾次的重複之後才能獲得所需產品。因此，僅僅按照四大工藝來給熱處理過程分類是混亂的，所以把熱處理按照處理的先後順序分成預備、中間和最終熱處理。

①熱處理設備：在實習中我們見到的熱處理工藝設備大概有井式爐、箱式爐、高頻感應爐、井式回火爐、鹽浴爐等。

a、井式爐：設備簡單、生產費用低；但是加熱質量差燃燒波動大。

b、箱式爐：主要用於預備熱處理（調質、正火等），但是其氧化嚴重，易產生很厚的氧化層。

c、高頻感應爐：以電磁感應、集膚效應、環狀效應、鄰近效應爲基礎。此裝置無保溫過程，沒有測溫設備，加熱速度極快、加熱溫度比保溫溫度高。

d、井式回火爐：設備的主要用途爲各種金屬機件、盤料和軸在滲碳淬火後置相對密封狀態腔內高溫、低溫回火、時效用（爲了使工件均勻受熱，邊加熱邊攪拌）。

e、鹽浴爐：鹽浴熱處理的優點工件加熱速度快，工件與浴液密切接觸，加熱均勻、變形小，氧化少、無脫碳加熱，並容易實現工件局部加熱操作。

各種加熱設備使用條件不同，我們要結合各個工件自身的成分及組成、處理方式的不同、對加熱的要求的不同而選擇使用合適的加熱設備。

②熱處理的過程：熱處理的過程一般分爲預備熱處理、中間熱處理和最終熱處理。中間熱處理和最終熱處理可能最終工序是一樣的，如滲碳、滲氮處理。

A、預備熱處理：指爲隨後的機加或最終熱處理提供一個良好的機加性能或良好的組織形態而進行的熱處理。常見的預備熱處理有退火、正火、調質。

a、調質處理：一般後面要進行表面淬火處理，其預備熱處理的目的是爲了使工件表面淬火前得到強韌性結合優良的心部性能，降低使用過程中的心部疲勞開裂。

b、正火/正回火處理：一般後面進行的是化學熱處理（滲碳+淬火）或者調質熱處理，其預備熱處理的目的就是細化晶粒、消除機加工應力、均勻不平衡組織等，爲後面的最終熱處理奠定良好的組織基礎。

c、單純退火和回火：後面最終熱處理一般都是調質處理，其作爲預備熱處理的目的就是爲了消除應力以及降低表面硬度。

B、中間熱處理：常見的預備熱處理有淬火、高溫淬火、滲碳等。

a、淬火/高溫淬火：使過冷奧氏體進行馬氏體或貝氏體轉變，得到馬氏體或下貝氏體組織，然後配合以不同溫度的回火，以大幅提高鋼的強度、硬度、耐磨性、疲勞強度以及韌性等，從而滿足各種機械零件和工具的不同使用要求。

b、滲碳：將工件置入具有活性滲碳介質中，加熱到900--950攝氏度的單相奧氏體區，保溫足夠時間後，使滲碳介質中分解出的活性碳原子滲入鋼件表層，

從而獲得表層高碳，心部仍保持原有成分。

c、最終熱處理：常見的預備熱處理有滲氮、滲碳處理等。最終熱處理對工件的形狀、尺寸保持有比較高的要求，一般處理在比較低的溫度下進行。

預備熱處理是爲了是工件在第二部熱處理中避免熱應力等因素的影響工件尺寸、形狀的處理。中間熱處理是爲了材料達到某種力學性能而進行的處理，但是這些處理伴隨着工件形狀的變化，所以還需進行最終熱處理。由於是最終的處理，因此最終熱處理要求形變非常小。因此，我們在工件淬火以後，一般都會校直。校直有熱校直和冷校直兩種方法，對於塑性較差的材料一般用熱校直釋放應力使工件恢復，，對於塑性較好的材料一般用冷校直擠壓恢復。

2、通常指金屬的切削加工，用切削工具(包括刀具、磨具和磨料)把坯料或工件上多餘的材料層切去成爲切屑，使工件獲得規定的幾何形狀、尺寸和表面質量的加工方法。

冷加工有以下特點： 在強化金屬的同時可以獲得所需的形狀；可以獲得很好的尺寸公差和表面粗糙度；有些金屬只能進行有限程度的冷加工，因爲它們在室溫下表現爲脆性；冷加工削弱了延展性、導電性和耐腐蝕性。但因冷加工而導致的導電性減小的程度小於其他強化加工的影響，所以冷加工也被用來強化導電材料，如銅絲；如果各向異性的特性和殘餘應力控制得當的話，它們也會帶來好處。如果控制不當，就會大大削弱材料性能；由於冷加工的效果會在高溫下降低甚至消失，所以對於那些工作在高溫環境下的部件來說，不適用冷加工強化。

複雜工件的獲得一般不是的只經過熱處理後再冷加工，而往往是熱處理後冷加工再進行熱處理，反覆多次，最終得到成品。

無機非材料的實習按照產品分爲普通無機非材料和先進無機非材料。

1、普通無機非金屬材料的生產是採用天然礦石作原料。經過粉碎、配料、混合等工序，成型或不成型，在高溫下煅燒成多晶態或非晶態，再經過進一步的加工如粉磨、上釉彩飾、成型後退火，得到粉狀或塊狀的製品。

①硅酸鹽水泥生產過程：

燒製水泥的設備以及流程用一張經典的圖片展示。

a、生料的準備

石灰石是水泥生產的主要原材料，大多數工廠都位於石灰石採石場附近，以儘量降低運輸成本。原料被送至破碎機，在那裏經過破碎或錘擊變成碎塊。 b、生料磨

在生料（立磨和球磨）車間，原料被磨得更細，以保證高質量的混合。 c、熟料生產

熟料球形結塊的直徑必須在0.32-5.0cm 範圍之內，它們是在原料之間的化學反應中產生的。高溫處理系統包括三個步驟：烘乾或預熱、煅燒(一次熱處理，在其過程中生成氧化鈣) 以及焙燒 (燒結)。 d、儲存及熟料磨

熟料從熟料料倉中取出並送到給料倉，在進入熟料磨之前與石膏和添加劑進行配比混合。粉磨過程在封閉系統中進行。

e、儲藏和發運

成品水泥被儲藏在巨大的混凝土料倉內。可以將水泥散裝到卡車或者車皮中發運給客戶，也可以裝袋，用標準貨車發送。

②NALC板材製造工藝：

a、不同配比的石膏、水泥、生石灰、希波粉經過攪拌、混合，然後再在預養護窖中進行養護處理、固化。

b、再將原料澆築到模具中，此過程中若生產的是板材就將鋼筋放入模具澆

注漿料，然後出模切割。

c、經切割好的板材送入蒸壓釜中進行鋁粉發酵，產生氣體，形成多孔結構。 d、將蒸壓處理的板材進行簡單加工後，每塊板材經過檢查入庫，等待出廠銷售。

2、特種無機非金屬材料的原料多采用高純、微細的人工粉料。單晶體材料用提拉、水溶液、氣相及高壓合成等方法制造。多晶體材料用熱壓鑄、等靜壓、軋膜、流延、噴射或蒸鍍等方法成型後再煅燒，或用熱壓、高溫等靜壓等燒結工藝，或用水熱合成、超高壓合成或熔體晶化等方法制造粉狀、塊狀或薄膜狀的製品。非晶態材料用高溫熔融、熔體凝固、噴塗、拉絲或噴吹等方法制成塊狀、薄膜或纖維狀的製品。

玻璃纖維製作工藝：

玻璃纖維池窯拉絲是目前比較先進的工藝，和我們參觀的工藝不同只在不用生產玻璃球上，其他工藝相似。池窯拉絲是將各組分原料由管道利用壓縮空氣，隨氣流輸送到高位料倉，按配比經精確稱量均勻混合後，由壓縮空氣輸送到窯頭料倉，再由自動投料機投人池窯熔化部內熔融，用於玻璃纖維生產的池窯絕大多數爲燃油或燃氣的帶金屬換熱器的橫火焰單元窯。液態玻璃經澄清後，使質量好的玻璃液通過通常爲H型的作業通路上數十塊甚至上百塊鉑鍺合金漏板的漏嘴流出，經速度高達200Om/nzin一50O0m/nlin的拉絲機卷繞，拉制而成原絲。在拉制過程中，纖維須經強制冷卻成型，並單絲塗油器塗覆浸潤劑(玻纖表面處理劑)和集束。原絲的粗細與單絲直徑及漏板孔數有關。我國池窯拉絲的漏板孔數

多爲800孔、1600孔、2000孔，個別企業已有4000孔大漏板的應用。國外已發展到6000及8000孔。玻璃纖維池窯拉絲工藝如圖。

無捻粗紗工藝流程：原料—配合料—窯爐—玻璃球—拉絲爐—浸潤劑—紗架—絡紗機—無捻粗紗。

原絲製備工藝：

a、原料有氧化鋁、氧化鎂粉等，經過配料稱量進入混合室，採用氣力混合。 b、生產原絲有兩種方法。

⑴一步法：採用自動加料，窯爐用耐火材料，利用循環水進行冷卻保護。爐溫約1150℃，拉絲部位採用鉑合金製作，拉好的絲要和浸潤劑接觸進行浸潤。拉好的絲要進行烘乾處理，在烘箱中玻璃纖維浸潤劑與成膜劑發生反應變成複合材料，一束約200根到400根絲。

⑵兩步法：先將料溶化製成玻璃球二次熔化拉成8到10微米的絲，再將原絲一份成紗，另外還要和樹脂等形成複合材料。

再根據需要進行加工成爲無捻粗紗或者其他產品。

五、實踐結合：

之前說了很多理論上的工藝，現在要結合這次實習我所看到的實際情況來檢驗，我想直接以舉例子的方式介紹一些典型的加工過程。

虎鉗鉗口淬火處理（輕工機械廠）：虎鉗鉗口材料爲45鋼，這種鋼的成分能夠達到強度和硬度要求。工件的加熱方式爲鹽浴法加熱，溫度設定900℃，鹽浴法介質爲50%氯化鈉和50%氯化鉀。實際上，由於爐體本身存在系統誤差，而工藝和工件本身對實際溫度都起到了影響，因此一般實際溫度達不到設定溫度。工件的加熱時間從鹽熔液達到設定溫度開始，到達時間後從爐中取出，一般有經驗的師傅根據工件的大小形狀估計加熱時間。鹽浴法優點是加熱迅速均勻，因而很快工件就被加熱到紅熱狀，取出放入到冷卻液中，冷卻液用的是氯化鈣溶液。待其冷卻一段時間後，取出。

圓柱體鋼件淬火（輕工機械廠）：圓柱體鋼件置於電磁線圈中間，高頻感應淬火爐開始加熱數秒後部分金屬變成紅熱狀，加熱速度極快，而且是局部加熱。由於瞬時加熱，加熱溫度一般高於保溫溫度，隨後置於冷卻液中淬火。

汽車外殼衝壓（南京模具裝備有限公司）：汽車外殼要具有很好的塑性加工性能，強度和剛度也要較好，同時能滿足車身拼焊的要求。由於汽車外殼長期暴露在空氣中，容易腐蝕，因此也希望有很好的抗腐蝕性。在抗腐蝕性上，在外殼鍍鋅，效果很好，但是一旦外殼破損，鋅和鐵會構成原電池，加速腐蝕。汽車外殼主要靠衝壓成型，材料用冷軋鋼板，原因是熱軋鋼板由於表面氧化有顏色，不利於車身的美觀。

齒輪加工（南京依維柯變速箱廠）：變速箱是汽車的關鍵部分之一，而變速箱中存在很多齒輪，變速箱的車輪在高溫中運行，周圍環境複雜，要求高硬度、高耐磨性，因此選用硬度很高的20Cr。齒輪外形制造好了以後，還要進行切削、拉磨出齒，較大的齒輪內形是由大型拉刀拉制出來的，而小齒圈是由磨刀一點點磨出來的，生產時間較長，效率不高。結合《機械設計基礎》課程的知識知道，變速箱齒輪爲斜齒輪，斜齒輪齧合度高，使變速箱運行平穩，噪音小，使用壽命長。

汽車缸體制造（南京依維柯發動機廠）：汽缸主要由缸體和缸蓋組成，缸蓋一般由鋁合金材料製造，而缸體的材料應具有足夠的強度、良好的澆鑄性和切削性，因此常用的缸體的材料是鑄鐵、合金鑄鐵。但鋁合金的缸體使用越來越普遍，因爲鋁合金氣缸體重量輕，導熱性良好，冷卻液的容量可減少。啓動後，缸體很快達到工作溫度，並且和鋁活塞熱膨脹係數完全一樣，受熱後間隙變化小，可減少衝擊噪聲和機油消耗。缸體鑄造完成後，拿出毛坯件，按照銑平面（作基準面）、鏜孔、鑽孔、擴孔、鉸孔的順序製作。結合學期工程製圖時候學習工件的畫法，都是先選取主平面，在這個地方體現了學習的知識的用處。

NALC板材（旭建）：NALC板材是蒸壓輕質加氣混凝土，由硅砂、水泥、石灰等爲主要原料，由經過防鏽處理的鋼筋增強，經過高溫、高壓、蒸氣養護而成的多孔混凝土板材，是一種性能優越的新型建築材料。板材的成分有水泥，是爲了避免料體和鋼筋不粘連，如果不用水泥那麼將使得料體與鋼筋產生脫離不利於高質量製品的製成。NALC除了它的優越的使用性能以外，我還覺得其中運用鋁粉發泡的技術十分巧妙，利用鋁粉和強鹼作用產生氫氣，在板材內產生氣孔，降低其密度。此外，充分利用板材的使用性能，創造性的將板材直接製造爲可拼接的房子，解決了以往建築建造的許多困難。NALC板材的有點如下：輕質，比重

只有0.5；防火；保溫隔熱，導熱係數爲0.114；隔音，100mm材料的隔音指標達到44dB（透過損失）；抗震；無放射，其每小時照射量爲12γμ/h。

六、關於金屬和陶瓷發展的一點看法：

金屬材料以其優越的機械性能、化學性能、物理性能、加工性能活躍於人類社會上萬年。但是科學技術發展到今天，許多金屬已經不能夠在日益苛刻的工作環境下工作，陶瓷材料尤其指結構陶瓷漸漸投入使用於高新技術領域，甚至在許多場合下正在取代金屬成爲材料領域的新寵兒。隨着先進陶瓷的工藝發展，目前部分結構陶瓷的強度、硬度、韌性、抗熱性都已經達到甚至超過了金屬材料，結構陶瓷的興起已經是一種不可阻擋的趨勢，這也是我選擇學習無機非金屬方向的原因。以汽車爲例，大部分汽車金屬材料的比重由先前的90%降低到60%，，陶瓷材料及複合材料的比例不斷上升。而且，有些知名汽車企業已經推出了多款無金屬材料的概念車，預示着無機材料在汽車行業的運用將愈來愈多，無機材料的發展也會越來越好。汽車的核心件發動機也運用了陶瓷材料，陶瓷發動機的優點有：①提高發動機的工作溫度，從而大大提高效率（發動機效率提高30%左右）。②工作溫度高，可使燃料燃燒充分，所排廢氣中的有害成分大爲降低，這不僅降低了能源消耗，而且減少了環境污染。③陶瓷的熱傳導性比金屬低，這使發動機的熱量不易散發，節省能源。④陶瓷具有較高的高溫強度和熱傳導性，可延長髮動機的使用壽命。就目前的情況來說，我覺得有陶瓷內襯的發動機將更容易量產。陶瓷內襯克服了鋁材抗熱震性不如灰鑄鐵的問題，我對陶瓷作爲主體發動機的可靠性持懷疑態度，陶瓷的可靠性和重複性低；另外還有成本因素，優質結構陶瓷做主體工藝花費太大。

七、關於專業學習的看法：

陶瓷的創新的使用，還有一段經歷。一位科研訓練的同學和我談到研究火車車廂連接杆焊接的問題，由於火車連接杆不斷撞擊、摩擦，且金屬焊接後不可避免有缺陷,降低其力學性能，使其工作變得不可靠。在解決這個位置的焊接問題時，我想到了用陶瓷外襯。將陶瓷塗覆與連接杆表面，利用結構陶瓷優越的強度、硬度、絕緣性、熱傳導、耐高溫、耐氧化、耐腐蝕、耐磨耗、高溫強度，使其使

用性能更可靠。因爲現有陶瓷的重複性、可靠性較低，所以不建議用陶瓷做主體，當然還有成本的考慮。

儘管最後老師因爲成本過高經濟效益低否定了這項提案，但是還是啓發了我們學習專業知識要具有思維發散性和跨學科思維的習慣，具有開闊的視野、寬廣的知識面，往往會收到意想不到的效果。就比如結合金屬材料和陶瓷優點的陶瓷內襯和陶瓷噴塗技術，巧妙結合了金屬和陶瓷的優點、規避了各自的不足，如果拘泥於使用金屬材料或者陶瓷材料，視野太窄，就難以取得進展。

七、關於職業、人生的想法：

在前後僅僅21天的實習裏，儘管很可能我自己並沒有收穫到很多書本知識和實踐能力，可是，我覺得這二十多天是值得的。因爲，通過這次實習，我看到了我們將來的工作與生活，我看到了自己學習的東西運用到了各個生產上面，儘管距離我自己進入社會還有一段時間，儘管我的知識水平還遠遠達不到一個技術員或者工程師的水平，最起碼，我知道自己缺什麼，我去努力，去改變。這是我們同學接觸社會不多的一次很難得的機會，去拓寬視野，找到自我真正的價值的機會。

實習過程中真切感受到一個工作在一線的技術人員所掌握的知識和技能，他們對知識的理解和運用比我們合理太多了。我們在廠房裏稀稀拉拉的看到有些工人散漫的玩着手機，有些工人則一直很認真操作，就好比我們學習的態度和熱情。說起態度，我覺得一個企業的態度會影響他的員工，他的員工態度影響企業產品質量、生產效率和企業形象，最終又影響到整個企業，所以企業態度和企業的成功與否有着密切關係的。上海大衆南京分公司對我們的實習參觀表現出了高度的重視，認真地完成實習接待任務。大衆這樣高度認真負責的態度決定了他發展的高度，我們看到，大衆的生產車間是高效、高質的。

以下有我印象最深的三段話，寫下來比較佔篇幅，但是對我啓發很大，我還是決定意義記述下來，將來自己還可以回味。

第一段是王老師第一天和我們私下裏說的，只能記住大意了：“大學生剛剛畢業不要太在乎工資，也不用非要去什麼500強，工資只要夠你一個人吃住就可以了。人的一生都是在學習的過程中的，不要指望通過大學的學習就能達到社會的要求，要不斷學習。45歲之前都是付出、學習的過程，過了45歲，纔是你能

享受享受的時光。在此之前，要努力，即便是不起眼的小公司，你積累了知識和經驗，到時候會有更好的發展。現在這個社會人太浮躁，都想着一步登天，一下子獲得成功，社會存在這種現象，這是這個社會不合理的地方。”我即將步入社會，也希望有個好工作，不錯的收入，可是，我有什麼能力去要求那一份薪水呢? 第二段話是依維柯發動機廠的老師說的：“總有人說人太多，找不到工作。是人太多找不到工作麼?不是。你是學汽車工程或者發動機的麼?是的。好，給你三千塊錢一個月。你英語過了幾級，四級麼、六級麼?會德語麼?明年春天能把德語學好麼?學好了送去德國學習技術，回來八千一個月幹不幹?···實際上並不是工作少的不要你，是因爲你什麼都不會！”老師說的很中肯，帶着責備的語氣。在老師和我們交流的過程中，我一直在想，我們學習的知識有什麼用，我們真的學習到了學習的方法麼?還是我們只是學習到了考試的方法，考個高分? 第三段話是在上海大衆南京峯公司的人事部經理和大家談話的時候我自己總結的：“我們要反思自己，我們的考研到底是爲了什麼?如果是爲了逃避社會，你這個時候選擇逃避，將來還會逃避，僅僅是爲了提高就業層次而去讀研是不明智的，因爲你並不熱愛它——你的專業。三年之後，你再出來，本科就業的同學有了工作經驗，和你幾乎在一個起跑線上。我們選擇就業還是考研，要結合自己的興趣和對自己的發展定位。我們要去尋求我們的成就點，工作了和同事——你的團隊尋求一種共識、理解，提升自己的能力與見解。”打算去工作的你，有沒有自己的興趣點?有沒有激情去做好? 端正自己的態度（學習態度與就業態度），保持飽滿的熱情，尋找自己的興趣方向，學會與人交際，是我實習這些天總結的自己最需要培養的能力。

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