大學生實習報告集錦

大學生實習報告由本站的會員投稿精心推薦，小編希望以下8篇範文對你的學習工作能帶來參考借鑑作用。

第1篇：大學生實習報告

給你一篇大學生實習報告的寫作範例，你可以參考它的格式與寫法，進行適當修改。

暑假參加社會實習一方面希望通過實踐對大學期間所學到的理論知識有一個感性客觀的認識，另一方面希望提高自己的人際交往能力，提高自己對社會的認知能力。兩個多月的時間，我跟隨帶帶我的老師做了很多工作：製作審查意見書，提審犯罪嫌疑人，寫公訴意見書以及起訴書，出庭支持公訴等等，自己也從中學到了很多：

這個暑假沒機會領略到xx的熱辣，而是奔向南方的xx，去進行暑期實習，實習時間從七月七號到八月二十八號，在[xxxxx]x法庭實習期間收穫頗豐，在執行組整理檔案，寫執行通知書，送達文書，和法庭人去進行查封扣押財產，進行財產保全，接待來訪當事人，實習下來學到了知識也對自己這個專業有了更深的認識。剛到法庭，似乎一切都被陌生感所籠罩，但也充滿信心和好奇，頭幾天工作並不像自己想象中那麼順利，整理檔案時發覺我總把各種文書順序放錯，只好請教辦公室的人，在他們的幫助下，自己很快就能整理好一份檔案了，這時才發覺原來在學校學習好，出來也不一定能整理好一份檔案，看我們要學習的還很多。後來是寫執行通知書，出去執行送達，財產保全。

感觸比較深的是法庭工作人員與當事人的接觸。其實書記員把執行通知書送到當事人手上，當事人簽字後在規定期間履行相應義務，案件基本就可以報結了。可是問題最多的就是這一環，有的當事人跟書記員軟磨硬泡說能不能遲點履行義務，更有的直接拒籤，所以他們一般都不會履行他們應該承擔的義務，這時只有採取強制措施：查封扣押當事人財產，司法拘留。這樣下來執行組的書記員要做的事就會增加很多，通知銀行，房產局，土地管理部門等進行協助查封，不僅工作量增加了，而且有的原告經常來辦公室問案件進展情況，記得有一次一個原告一連三天每天都來法庭問案件情況，辦公室的人很無奈，被告不肯履行義務，他們強制執行有一些手續必須辦好纔可以進行，他們也很沒辦法，只好對那原告說：我們有6個月辦案時間，你的案子我們正在處理中，很快就可以執行完了，你先回去吧！你先回去吧，這是在那聽到的比較多的一句話，每次原告聽到這句話都是依依不捨，在門外徘徊一陣再離去，從他們眼神中可以看出一點失望。

每次看到這種情形，都感嘆其實工作人員和當事人都很想早點結案，只不過他們的角色不同不能相互理解的更深，雖然這不是全部，但也很普遍。有時候來也會有原告做一些無趣的舉動，有次，一箇中年婦女來問案件情況，催着書記員們辦案，辦公室的人讓她先回去，說案件他們正在抓緊處理，很快就有結果了，沒想到她法，告訴他說：像這種查不到財產情況，我們只有決定終止本次執行進行結案，等以後發現財產再申請恢復執行。原告還是問書記員說該怎麼辦，爲什麼他欠我錢，我拿不到錢。就這樣那當事人和書記員說了近一個小時，最後還是滿懷不解的離去。

在一次司法拘留時，書記員跟被拘留人宣讀了拘留決定書，而且還跟他說了一些被拘留後可以怎麼做，譬如申請複議等，可他還是很驚訝望着書記員說爲什麼抓我，爲什麼抓我，我觸犯什麼法律了？他沒想到他只是欠別人錢沒還，居然會被拘留，這讓書記員也很無奈，不知如何答他，只好拿法條讓他看。這不禁讓我們擔憂，雖說東莞是比較發達地方，但缺乏法律常識的人也很常見，那些比較落後的地方又是怎樣的情形呢？看來法律工作者任務是很重的，我們也應該爲這做點貢獻。

作爲一個法律工作者也承擔着一份正義，這是在和一位書記員談話中深刻感受到的。執行組難免要出去到現場進行財產保全，拍賣看樣，去拍賣現場監督。我們辦公室一位書記員帶我去拍賣現場，那次拍賣由於最高出價沒有達到法庭的保底價，所以沒有成交，回來路上，我們談起拍賣價格，聽那位書記員說：設保底價也是爲了防止相互溝通壓價，不過這也是爲了債權人和債務人的`利益，債務人也是沒錢還所以才拍賣他財產，別人值那麼多錢的財產被你拍賣很低，對債務人不公平，債權人的利益也得不到保障，若是我們只想早點結案，完全可以省很多事，不必這樣跑的麻煩，這樣的話債權人利益受損，我們心裏也會不好過，畢竟我們承當了一份正義與一種很難說清楚的責任。此刻明白，作爲一個法律工作者有很多的考慮，責任大過於結案率。作爲學術，我們可以說出自己的觀點，但作爲一個實踐工作者，事就不能隨便，更不能隨自己喜好去處理事情。

最後兩個星期去審判組和立案庭幫他們做事，審判要運用到得理論知識比執行組多點，案件都要深思熟慮，複雜重大案件還要反覆評議才能做決定，可能作出的決定很簡單，可是過程確着實讓審判員們花不少功夫。立案雖看着簡單，也是比較累人的，當事人比較多，要告訴當事人怎麼填，需要看材料是否齊全，是否是該法庭管轄範圍，稍微不注意就容易出錯。感覺這次實習不但給我一個鍛鍊機會，也讓我做了回實踐者，但也明白在學校做一個學生與出去做個實踐者，還有很大一段距離，而且有些距離是無法用知識彌補的，需要去用心體會，如何做一個好的實踐者，現在成爲我面前一個難關，以前沒怎麼意識到，但現在卻強烈感到我們還要繼續鍛鍊，從理論到實踐，我還有很長一段路要走。也體會到法律工作者和當事人都應該讓多方對自己信任，而且普法也落在我們法律人員身上，法官更是承載着一種正義，若是當事人不信任法官，勢必降低法律威信，所以我也應該學着朝這方面去努力。

“讀萬卷書不如行萬里路”，在近兩個月的實習生活中，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。我作爲一個學生來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學習很多知識、道理。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。遺憾是未能更多瞭解法院其他工作細節，只是對執行方面熟悉點，其他的比較陌生，所以這還需以後有機會再去學習鍛鍊。但是通過實習，加深了我對基本法律知識的理解，豐富了我的實際法律工作方面的知識，使我對法院日常工作有了比較深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常工作，既要注重理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩個月的實習更加有意義。

第2篇：大學生實習報告

希望你能喜歡這篇大學生實習報告範文。

金工實習是工科院校大多數專業學生必不可少的實踐性教學環節。作爲電氣專業的學生，我們當然不可避免地要經過這一環節。

是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？箇中滋味，只有金工實習過的同學才能體味出來。

數控車牀 與普通車牀相比，同是車牀，數控車牀的優勢是不言而喻的！數控車牀是數字程序控制車牀的簡稱，它集通用性好的萬能型車牀、加工精度高的精密型車牀和加工效率高的專用型車牀的特點於一身，是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控車牀。

數控機牀主要通過數控裝置和伺服系統來實現數碼操控--它們就好象車牀的大腦和雙手，是數控車牀區別於普通車牀的最大特點。可能因爲自己是讀計算機的緣故，所以我對數控車牀通過編程來控制車牀加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔心的耐性和準確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴密準確的思維，輸入正確的程序，車牀就會執行相應的操作，完全不用擔心人爲的差錯，而且數控車牀還可以加工輪廓形狀特別複雜或難於控制尺寸的迴轉體零件--如果是通過普通車牀來應付它們的話，普通車牀將會顯得那麼的無力。

由此，我不禁聯想到，現代科技是第一生產力，我們大學生的肩上更有着不可推卸的重責！科技，將爲我們帶來日新月異的變化！

鍛工

鍛工，也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8釐米長的方形鐵條打成4釐米長的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊！當鐵的溫度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時候，鐵會變得通紅，這時便真的應該"趁熱打鐵",不然等鐵變成暗紅的時候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什麼變形了，那就是白費力氣了。

在開始的時候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時，我們的手也慢慢覺得痠痛，不得不停了下來。這時，老師過來給我們做了特別指導。原來，當鐵餅接近要求的厚度時，用力便要小一些，並且在整個過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵纔會正，另外有一點就是要在打造的過程中要不時把鐵塊擺平打。打鐵力大心細，特別要注意不被燙傷。當工件在水中冷卻而冒起熱氣時，我們的肩膀和手腕已經酸得不得了，整個人好象散架了一樣。老師開玩笑道："你們大學生就應該多參加這種鍛鍊鍛鍊你們的體魄和精神。"我們看着自己做出來的工件，夠方夠正的，心裏不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛鍊我們的體魄，將來成爲支撐祖國建設的一根韌鋼！

鉗工

鉗工工廠設備較爲簡單，因爲多數都是人工體力勞動。在這一天內，爲了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛鍊我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕鬆的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版？ 由於時間關係，老師也沒多說什麼，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然後就叫我們用鐵棒爲材料加工一個m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側面，當然還要鑽孔，最後還要倒六個30度的角。

聽完我的心裏就咯噔了一下，這要做多久纔可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，還要要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。

要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完後，接着挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了，工具同樣是銼刀。幹了三個多小時，總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由於時間關係，不能接着鑽孔了，就這樣把我們的"作業"交上去了。

其實一開始，老師就告訴我們今天來實習的目的一個是練手藝，因爲鉗工主要就是靠手工加工 下一頁 ,另一個就是體驗生活。雖然下午乾的的確比較辛苦，但心裏面還是挺充實的！ 焊接 焊接是通過加熱或加壓（或兩者並用），並且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結合的一種加工方法。

聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠後還要經過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。

電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以使人恐懼不已。幸好有防護面罩、手套和腳套的保護，我們纔不那麼怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現問題的。

首先在一塊舊鐵板上練習電焊。基本動作要領我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，不是引弧時不能引燃，就是運條時速度控制得不好，焊痕斷斷續續，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們並不因此就氣餒，而是繼續練習。我們三個人配合默契，幾個回合練習下來，技藝有了明顯的提高。

我們正練得起勁，老師佈置了一道作業--將兩根鐵棒焊起來。我看了看評分標準，不禁咋舌：按照剛纔練的效果來看，我只能達到b的水平。但這絲毫不影響我的信心。

第3篇：大學生實習報告

猜你正在找大學生實習報告的怎麼寫？那麼就給你這篇範文參考。

xx年6月11日—xx年7月21日，我在神華大衆汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售後服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等；還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用於維修業務的計算機網絡、寬敞整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室爲客戶提供舒適的環境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業的需要，規格齊全、優質純正的配件是一汽大衆系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型，本次汽車實習報告如下：

一、 汽車實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情。

2、熟悉汽車修理環境、修理工具，爲將來工作打下基礎。

3、通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲以後的專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、本次汽車實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養

汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別爲5W／40。

紅旗488發動機所用的機油也是四季機油，機油級別爲10 W／30。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別爲10 W／30。

2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩爲30N.m。然後按要求向發動機曲軸箱內加註一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加註的機油爲原裝的桶裝機油。紅旗488發動機原裝機油爲5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發動機原裝機油爲4.3L，加油時只能爲3.5L爲標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。

給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。大衆系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換爲2年。因爲制動具有吸溼性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序爲：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換週期爲2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對於發動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之後極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗爲每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8T爲10萬公里換一次火花塞。因爲這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。

（2）防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；

（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

（4）清潔運動零件並起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因爲油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量爲1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量爲1.8L。寶萊自動變速箱換油量爲3L。紅旗手動變速箱換油量爲2.5L。

寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準範圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩、發抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力衝擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準範圍。

要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫，另一部分就是傳感器插頭。

做四輪定位的步驟：

1、讓汽車行駛到四輪定位機上。

2、開啓定位機。

3、掛上機頭，

插上傳感器插頭。

4、校正機頭之後，用方向盤夾子固定方向盤。

5、首先調主銷內外傾角，其次調前束。

捷達、寶萊、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣，該公司的四輪定位儀是不能調主傾後傾角的。

捷達主銷外傾角調節的部位在減震器和羊角的連接處。

寶萊通過挪樑來調主銷外傾角。

紅旗在減震包的三角托盤處調主銷外傾角。

如果主銷外傾角調不過來，就必須更換羊角。

汽車行駛時的正確操作方法：通過障礙時，儘可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附着力不足、噪聲和偏磨的發生；更換新的輪胎後，必須進行輪胎動平衡。

在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發生尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對有問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷內傾角、前輪前束、後輪前束等數值都已改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進性及操控性，發送車輛轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及推動精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪定位與懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性，轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。

四輪定位是非常必要的，換句話說會開車，能開好你的車也是個技術，那麼懂得修理你的汽車就算得上是一門學問了。

在現在的中國，能開上自己購買的汽車算是很多了。對於汽車的概念基本上能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好像讓們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣反感。維修工有他們的職業道德，沒有必要維修的地方不會騙車主去維修，有些車主不相信維修行業的主要原因是他們不捨得把車交給小修理鋪而又不願意多花錢去特約服務站爲自己的愛車保養。

一輛新車在沒有發生碰撞的情況下發現跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好用一個品牌相同的花紋，並且同時更換，因爲這樣才能保證不因輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎，還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有不是一些另類的事情讓你認爲汽車跑偏，在調整行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏，一直靠在路的一側行駛會造成跑偏，一側的輪胎氣壓低會造成跑偏等等。

（三）大衆常用專業儀器的使用

該公司的VAG1551、VAG1552比較常用

常用的地址碼：

01 發動機電氣系統

02 自動變速器電器系統

03 制動系統

15 安全氣囊電器系統

17 儀表電氣系統

19 數據總線

25 防盜系統

功能代碼：

01 查詢控制單元類型

02 查詢故障存儲器

03 執行元件診斷

04 基本設置

05 清除故障存儲器

06 結束輸出

07 控制單元編碼

08 讀測量數據塊

10 匹配自適應

（四）汽車維修技術總結

1、捷達GIF水溫高

故障現象：一輛20xx款捷達轎車，行駛中水溫指示達130攝氏度報警，有時熄火後無法啓動着車（啓動機無反應），有時着車後，水溫表指示又很正常。

故障診斷：一般捷達轎車的水溫顯示異常診斷步驟：

（1）連接診斷儀，檢測水溫值（01－08-001）與水溫表指示是否相同。

①是，查發動機冷卻散熱部件（包括風扇工作情況，冷卻液麪，雙溫開關，節溫器水泵等）。

②否，檢查水溫傳感器、組合儀表（其中水溫傳感器重點查信號是否失準，連接導線有無斷、短路及搭鐵情況）。

（2）若上面未解決，就需查發動機工況，燃油品質及缸體水套等。

VAG1552顯示數據爲97.5攝氏度時，風扇開始工作，上下水管溫度相同，而水溫表指示卻在130攝氏度處，報警燈閃爍。表明該車虛假報警，於是懷疑水溫傳感器信號嚴重漂移。用一好件替換後，發現車輛無法啓動，啓動機處無“咔咔”的磁力線圈吸合聲，而且蓄電池電量充足，在不着車的情況下，將點火開關置於ON位，卻發現水溫表錶針上下浮動，因此判定水溫傳感器線路有異常。捷達轎車的水溫傳感器搭鐵線接觸不良，就易出現水溫指示偏高現象（有的車夜間使用遠光，特別明顯，風扇工作，水溫卻仍爬升），就先檢查搭鐵線，結果發現變速器與車身的搭鐵線鬆脫，而這根搭鐵線也是啓動機等元件的搭鐵線。故在緊固後能夠啓動着車，且水溫指示正常了，故障排除。

注：捷達轎車很多水溫偏高故障（假高）是因搭鐵不良，氧化引起。因此在維修中要特別注意：①車身與發動機②車身與蓄電池負極③蓄電池本身負極氧化。

2、寶萊轎車（1.6L）手動變速箱

故障現象：怠速時運轉平衡，加速正常，但掛檔時有點聳車。

故障診斷：用VAG1551讀取故障碼無故障數據流正常，測量燃油壓力也正常，清洗節氣門，然後給節氣門做基本設定（步驟01－10－00－04－060）然後試車，故障現象沒有排除。然後把火花塞擰下，發現了缸火花塞有點發黑，換一組火花塞還是沒有排除故障，最後換了3缸高壓線，故障排除。

三、汽車實習總結

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。由於我們在企業裏瞭解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起着很重要的作用。

第4篇：大學生實習報告

下面由本站的作者爲你提供大學生實習報告的寫法。

本次在廣州xx歡樂世界的實習任務爲期36天，具體時間爲xxxx年x月xx日-xxxx年x月xx日，具體任務是到各個基層崗位去認識旅遊、體驗社會、鍛鍊自我。

第一次開實習動員大會的時候，張朝枝老師語重心長地對即將啓程的我們說：“我可以向你們保證，這次服務實習的確會很辛苦，但你們絕不會後悔!既然選擇了旅遊規劃這個發展方向，就意味着走上了一條艱辛的路……”

服務實習，顧名思義就是到旅遊業的基層中去，從最普通的員工工作幹起，腳踏實地，一步一個腳印地開啓未來的旅程。大家都普遍認爲，旅遊管理的學生以後畢業出來並不需要到基層去幹髒苦累的活，主要是朝着中高級管理層的方向發展，可以舒舒服服地坐在有空調的辦公室“激揚文字、指點江山”。

其實不然。曾經有位旅遊界的老前輩告誡我說：“你們年輕人，不要想着一出來就能從事管理的工作，必須有基層工作的經驗做基礎;否則，就如同空中樓閣，眼高手低，即使有高管的職位擺在你的面前，你也未必能夠勝任。”這恐怕也是學院老師所擔心之處。

這次爲期一個月的xx實習，旨在培養我們換位思考的精神，並不能總是以所謂的“天子驕子”高高在上而自居。如今大學生不屑於從事最普通的體力勞動?那就到到社會的最底層去!去嘗試一下體力勞動的滋味，學會遵守社會的遊戲規則，只有這樣才能清楚地認識到自己的角色是什麼，以後畢業出來後應該把自己擺在一個怎樣的位置。

更重要的是，我們要在這次服務實習中學會承擔屬於自己的一份責任。以前在家在學校 ，我們都是老師父母備受呵護的寶貝孩子;現在在xx，沒有人會把你當作是孩子，甚至沒有人會把你當作是學生。踏進xx園區，穿上白色的兼職生工作服，你就是xx集團不折不扣的一名員工，你的肩上就相應地必須承擔起一份沉甸甸的責任。不管是在這裏幹一天一個月還是一年，只要我們還是xx的員工，走在烈日當空的園區裏，站在各自的崗位上，我們每個人都代表了xx旅遊度假區的企業精神和員工精神面貌。

所以說，這次的xx服務實習並不是盲目地聽從學院老師的安排調配，不得不去xx吃苦受累的一段日子，而應該是做到有目的、有計劃地去進行實習，擺正自己的位置，加強對自我能力的認識，學會怎樣與人溝通交流，在最基層的工作崗位做一個有心人，把看似平凡瑣碎的工作變得不簡單、更出色!

二、 實習步驟與內容

長達36天的xx服務實習，可以說是行程安排豐富緊湊。

7月27日，我們第二批進行實習的同學經過路途的顛簸，終於來到xx旅遊度假區門口。費了好大一番周折，我們才最終到達xx員工宿舍樓下。xx那邊的負責人簡單一輪介紹後，我們才大致瞭解接下來的行程安排。剛到的頭三天，也就是7月27日至7月30日，基本上都是xx人力資源部安排的崗前標準服務化培訓，分別給我們詳盡地介紹瞭如何培養優質的賓客服務意識、xx企業成長曆程和企業文化宣導以及分別具體介紹xx歡樂世界和水上樂園園區崗位職能等等。

7月31日，正所謂“養兵千日，用兵一時”，我們正式地走上了各自的工作崗位，首次體驗踏入社會的感覺。很幸運的，我被分到了自己原本選擇的崗位——xx歡樂世界商品部十環過山車柯達影像店銷售員，而不是像許多同學那樣因人手安排的問題被調配到別的崗位或者別的園區去。廣東應屆生

不過無論怎樣，大家這次來到xx實習，早就已經做好了吃苦的心理準備。不管被分配到哪個工作崗位，對於毫無社會工作經驗的我們來說，都是一個嶄新的開始，而不應該有任何的怨言。來到xx，學會的第一件事就是不能挑肥揀瘦。生活中通常沒有你想象中這麼多的選擇擺在你面前。當你沒有任何別的辦法的時候，只能選擇接受，然後再去做你力所能及的事情去改變現狀，最後你什麼都改變不了的時候，你還能改變自己適應環境、讓自己能夠在殘酷的社會競爭中生存下去。

第5篇：大學生實習報告

大學生實習報告怎麼寫？以下是我們給你的範文格式參考。

如今翻開筆記本，裏面滿滿的記着好幾頁，那都是我這一個多月以來的工作，幾乎每天都有事做，每都有樣品要檢測，這讓我感到很充實，學到不少東西，雖然每次下班都挺累的。

過量的重金屬對人體的危害是不言而喻的。重金屬在人體中累積達到一定程度，會造成慢性中毒，所以對於與人生命息息相關的物質，都要經過嚴格的檢測通關，才能放行於市場，得到使用於生產生活的批准。這些檢測的物質一般有食品、土壤、灌溉水、飼料、肥料等。

在日常的工作中，楊老師經常會跟我們討論實驗中的問題和操作規範，這讓我們獲益匪淺，學習到了不少新知識，也改正了一些不良的實驗習慣。而我們也在日常中，經常觀察老師對原子熒光光度計的操作，並通過詢問和查看書籍，慢慢學習該儀器的使用方法，這樣之後，在第二週，我就有機會自己參與儀器的操作。而且在星期五開始獨立負責整個實驗，雖然有點緊張，但還是自信地做完了。AFS—9130原子熒光光度計的原理是氣態自由原子吸收光源的特徵輻射後，原子的外層電子躍遷到較高能級，然後又躍遷返回基態或較低能級，同時發射出與原激發波長相同或不同的發射即爲原子熒光。原子熒光是光致發光，也是二次發光。當激發光源停止照射之後，再發射過程立即停止。儀器的操作比原理簡單多了，因爲是全自動的，所以我需要做的也就是操作軟件。

原子熒光光度計由於所檢測的濃度小到ppb，所以靈敏度要求很高，稍微點風吹草動，對儀器的測量結果都會有很大的影響。所以在短短的一個多月裏，我們基本都是在研究它，由於問題不斷出現，麻煩不斷，我們沒少花精神在上面，但是最終問題都被我們的團隊給解決了。這讓我感受到，探索的過程，探索的過程，戰勝困難的過程是多麼讓人難忘。

在這次實習經歷中，一項工作讓我感受深刻，那就是出報告。別小看它，它裏面卻是充滿學問。從第一天我最開始接觸，到最後一天，我都有做出報告的工作。在這一個多月的實習裏，在我手裏出錯的報告已經不計其數。其實所謂的出報告，也就是實驗完之後的項目，是每一次檢測的最終體現。樣品是否合格，食品是否在該項目是安全的，這都是報告的內容。出報告也就是將數據抄寫到實驗報告紙上，交付於領導蓋章。而出報告的過程需要非常細心，這裏面要考慮的東西很多，不僅要書寫工整，而且要涉及到環境條件，格式要求，數字的修約，數據的歸類等，稍不注意，就會出錯，一出錯，就必須重寫。第一次接觸我還不以爲然，結果當我花了一個上午才勉強完成任務的時候，我才知道我錯了。不斷地反省自己，粗心和驕傲是多麼的要不得。我感覺作爲一名工作者，不管從事什麼工作，一定要認真細心，任何工作都不分輕重，要一視同仁，認真對待。

第6篇：大學生實習報告

大學生實習報告的寫法與格式是什麼？請參考以下這篇範文。

實習的工種有鉗工、鑄工、車工、銑、刨、電焊氣焊，每個部分實習三天。我們平時所上的課程幾乎都是純理論課，這次能自己親手去實踐，不再是紙上談兵，真是一個難得的學習機會。

安全第一！這是我們實習前及整個過程老師一直強調的，平時總有些吊兒郎當的我們這時也懂得了小心謹慎。首先進入實踐中心時一定要穿實習的工作服，戴好帽子，女生特別要注意把頭髮盤進帽子裏。在進入每個車間實習前都要先認真看安全、操作等規則，認真聽師傅的講解和要求。

鉗工——師兄師姐們傳說中最累的活，實踐證明確實夠累人的。做好手起泡的思想準備，這是他們的經驗之談。實習的第一天就是鉗工，真有點緊張但又有點期待。設備工具比較簡單，工事看起來似乎簡單，把一個直徑爲30mm的鐵圓柱做成一個螺母，不過做起來就要費很大的功夫了。

這個工種主要的是人工加工，能讓我們學一下真正的手藝，更能鍛鍊我們的耐心和毅力。圓柱兩端面已經割平行，所以兩端只需挫平滑。按着老師說的"平、穩"運動起銼刀，可發現銼刀很明顯不按自己的意願在同一水平面上運動。剛拿銼刀，不急要求速度，先熟悉拿刀方法和挫的姿勢，慢慢挫，找平衡的感覺和姿勢。當覺得平穩了就稍加點力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀，不然銼刀只在表面打滑過，徒勞），儘量保持刀面的平穩，不然稍有傾斜挫出來的面就不平了。我挫一會就看看端面，發現主要挫到邊緣，中間略凸起來了。

看來還是運刀不夠平穩，問了老師又自己慢慢的琢磨，發現銼刀前進量減小點就容易保持平穩，但要多加點力壓着銼刀，來回不停地挫，看着挫痕只在中間，這說明基本上平了。其實不一定都完全按老師說的做的進行，基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨。確實是起步難，熟悉後保持着那個姿勢和力度，不斷的重複着。用鋼尺的邊靠在平面上，面間的縫隙越小說明平面越平。

我們能做的是儘量減小縫隙，設備和技術的原因，誤差還是比較大的。完成兩個平行端面後就將將其夾緊，在圓柱則面挫出兩個平行的面，寬爲15MM.平行就靠鋼尺和眼鏡，寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下，注意不要超過，不然尺寸不合格要扣分。我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面，我覺得應該是先劃六邊行再挫六個面，（可能是那天工具和場地有限，所以師傅那樣安排）這樣前面的兩個面會挫得更好點。一天下來挫出個棱柱，自己的耐心和意志也挫得差不多了，()一直站着保持那個挫的姿勢，腰痠手痛。

第二天劃線，打中心點和繞中心打四個，這是方便對準鑽孔。加緊，對準中心點，慢慢把鑽頭手柄壓下，一兩分鐘就鑽通了，純手工打磨和機器打孔的效率對比，更深體味機械化的必要了。攻螺紋先用一椎再用二椎，用一攻的是時候先進一段就退幾下，以便鐵屑下落。端面倒角，銼刀45度傾斜，弧線運動銼刀，讓端面邊形成近似圓形。最後用砂紙把挫痕磨平磨光，（實習中心負責人也太節約了，上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續試用，磨了老半天只稍有點白亮，較深的挫痕還完好），磨到最後快磨光我們的耐心了，不過磨後總算是大功告成了。兩天天半的產品，檢驗結果是部分免強算是合格，部分或是鑽孔斜了，或是面明顯不平行或不平，或是尺寸小了―――看起來簡單的工件，動手加工可不簡單啊。

鉗工有半天是拆裝變速機，師傅給我們邊看講裏面的變速原理。我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的，上緊的時候稍擰上固定位置，最後才用力擰緊。

在實習過程中幫助我的朋友、我的同學致以衷心的感謝！

第7篇：大學生實習報告

本文是本站網友推薦，並由本站編輯整理的大學生實習報告範文精選，僅供參考。

1、公司簡介

珠江電信設備製造有限公司是專業生產高頻開關電源及配套設備的高新技術企業，是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。多年來，珠江公司專注於prtem高頻開關電源及配套產品的自主研發。具備了較強的技術研發能力，成爲了《通信用離網型風光互補系統標準》，《通信用太陽能供電系統》、《通信用風能供電系統》及相關通信行業標準的制定者之一，並形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統、電力操作電源、太陽能供電系統、風光互補供電系統、及各種規格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關客戶定製產品。

2、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

3、入廠以來的工作內容

自從10年6月份我被錄取到珠江電信設備製造公司實習工作至今。工作的主要內容是組裝、接線、制線和調試。組裝、接線和佈線主要涉及prxxch-6s高阻直流配電屏、prxxch-6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架、prte500 機架等;調試主要進行了smps1000、smpsxx 、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態調試和高壓測試 等等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。此外，還做了焊接電路板，製作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

4、我對技術工作的理解

我想在公司的企業文化中有一句話很好地概括了技術工作的全部內容—“研究、試驗、設計、製造、安裝、使用、維修，七件大事技術人員要一竿子到底!”。我認爲這裏所說的“七件大事”就是技術工作。有些人認爲只有研究和設計一些高科技含量的東西纔是真正的技術性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認爲技術含量低甚至沒有技術含量。這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結創造出來的，用於指導實踐。而試驗、製造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。毫無疑問，我作爲一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經驗還很缺乏，在學校中學到的是更多的理論知識。因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術工作，彌補在實踐經驗中的不足。

5、我對公司工作的理解

很榮幸成爲公司的一員。珠江電信設備製造有限公司公司是一個團結的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發展的需要並結合個人的情況來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等衆多的工作崗位。哪一個環節出了問題都是不允許的。因此，我認爲每一個工作崗位都很重要。作爲一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發、設計和編程等工作。我對公司發展的理解,珠江電信設備製造公司自進行產業結構調整進入太陽能行業後，最近幾年一直處於一個快速的發展時期。從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在着巨大的差距。因此，太陽能產業作爲一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也爲公司的發展提供了廣闊的空間。

同時，也發現公司管理和技術上的某些問題。

從實踐中發現問題才能解決問題。下面主要彙報一下我在調試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。對於一般性的問題，如配電箱開關是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對於一些偶然的、特殊的問題，在調試過程中要花費更多的時間。需要積極地思考，向有經驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決後須做認真的總結，使自己能夠知其然並知其所以然。 此外，我認爲整流主板的電路接線原理對於掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

第8篇：大學生實習報告

大學生實習報告範文精選系列，如果你喜歡可以下載全文。

隨着改革開放的不斷深化，我國經濟社會發生了翻天覆地的變化.在短短二十多年間，就從開始實施家庭聯產承包責任制，國有企業改革過度到建立現代企業制度，到最終尋求確立社會主義市場經濟體制，每一次的巨大轉變都意味着社會地位體系、社會階層架構的大變遷。應該說，我國近二十多年普通民衆生活水平的改善，見證着我國在經濟改革上前進的每一步，而第三產業（尤其是餐飲服務業）的發展水平往往是評判一個社會文明程度的摘要標誌。

一、實習單位介紹

紫萱度假村(解香樓) 地址：八盤嶺路與三臺山路交叉口(解香樓內）。杭州紫萱度假村系按五星級標準投資興建的高級度假村會所，地處風景秀麗的西湖西側三臺山路。由七幢風格獨特的浙江山地民居建築組成，以別墅形式分佈在方圓1.5平方公里的三臺夢跡景區，環境優美，滿目蒼翠，溪水潺潺，石階木廊，花香四溢，空氣清新，是都市中的大花園。度假村內設豪華包廂14個，多功能廳1個，品酒廊1個，能容納約300位賓客就餐。

二、實習時間

20xx年6月21日--至今

三、實習職位介紹

本人以擔任餐廳服務員爲主。

階段一：適應期

此期間熟悉各位員工; 跟隨主管了解服務技巧，力求達到快而穩；餐具擺放與餐廳清潔工作要點；瞭解餐桌上菜倒酒的動作和與食客交流的禮貌言行；學會基本的撤餐和清潔餐具的技巧等一系列飯店服務生工作項目。

階段小結：儘快融入這個團體，就意味着一開始你就要比別人付出更多。認真揣摩領悟主管傳授的技術要領，在主管傳授技巧的時候千萬不要自以爲是打斷主管的講話。如果那樣就是自尋沒趣。

階段二：實戰練習

繼續熟練第一階段的各項服務要求。此時基本上消除了員工之間的陌生感，開始彼此之間輕鬆交談，可以自由發表個人見解，開始掌握各項工作的特點，主動性和靈活性增強，產生歸屬感——飯店是我家。

階段小結：度過工作適應期之後開始慢慢地通過自己的努力把自己的工作態度和樂觀的心情在日常生活中表現出來，儘量讓工友和老闆接受你的價值觀，從而讓對方更多地瞭解自己。

階段三：工作嫺熟期

通過前面兩個階段的練習，已具備解決各項事務的能力，完成每天分配給自己的工作之後就主動幫助別人完成拖地、擺放餐具等工作。開始對部分服務環節進行改進，靈活應對顧客的要求並且與顧客聊天。偶爾給同事“挑刺”，在爭辯中分享勞動的快樂。

階段小結：工作過程中利用自己對工作要領的熟練和把握，完美完成工作任務之後，公開獎勵自己，以此來帶動其他人的工作積極性，消除在工作過程中的枯燥性，從而達到“工作並快樂着”的境界。

四、實習主要收穫和體會

（一）實習收穫

1、服務意識的提高

對於飯店等服務行業來講，服務質量無疑是其核心競爭力之一，是它的生命線。高水平的服務質量不僅能夠爲顧客留下深刻的印象,爲其再次光臨打下基礎，而且能夠使顧客倍感尊榮,爲飯店樹立良好的品牌和形象。通過飯店的學習和平時的強化練習，鍛鍊了我的服務意識，養成了面對客人保持微笑的好習慣；學會了用標準的禮儀禮貌待客；明白了學好外語的重要性。

2、服務水平的提高

經過了半個多月的實習，使我們對飯店的基本業務和操作有了一定地瞭解。禮貌是一個人綜合素質的集中反映，飯店更加如此。要敢於開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對於客人的要求，要盡全力去滿足，儘管有些不是我們職責範圍的事情，也要盡力幫其轉達；儘管有些要求不合理、不能辦到，也應該要用委婉的語氣拒絕，幫客人尋求其他解決方法。

二）實習體會

1、實習纔剛剛開始

實習雖然只是我學生生涯中的一小段時間，但在工作過程中，我不是以掙得薪酬爲目標，而是時刻以一箇中學生，尤其是以一個社會工作者的標準去服務別人。僅有一顆愛心是不夠的，我所學習的是一種意識，服務別人的意識。也許自己以後不一定在服務行業內就業，但這種關心他人，奉獻社會的意識將永存。

2、實習是一個接觸社會的過程

通過這次實習，我比較全面地瞭解了飯店的組織構架和業務經營，接觸了形形色色的客人，同時還結識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地瞭解社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。

3、實習與未來的就業

實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業形勢，併爲自己不久後的就業計劃做了一次提前策劃。通過這次實習，我發現了自己與社會的契合點，爲我的就業方向做了一個指引。

本站的小編希望以上8篇大學生實習報告範文能夠幫到你，當然，你還可以點擊這裏查看更多大學生實習報告範文。