我的中國夢徵文2000字(精選多篇)

第一篇：“中國夢,我的夢”2000字大學徵文獲獎文章

中國夢 我的夢

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。--題記小時候，在靜謐的夜色之中，仰望夜空之中那輪彎月，在奶奶講嫦娥奔月的故事中進入甜蜜的夢鄉。在夢裏，我彷彿飛入雲霄，登上那神祕的月亮。

小時候，聽着大人們講那些屈辱的近代史，那些喪權辱國的條約，那船堅炮利的西方列強的醜惡行徑。兒時的我，也感到非常生氣，嘟着小嘴進入夢境。在夢中，化身無畏的戰士，手拿鋼槍，與侵略者戰鬥，直到把他們趕出祖國。

小時候，聽着家人們在抱怨物資匱乏，生活貧窮。小小的我，便立下志向：好好學習，長大了報效國家，做一個對社會有用的人才。小時候......

如今，我的祖國，她強大了。短短的二十年，我看到了祖國的鉅變。二十年，滄海桑田；二十年，巨龍騰飛。伴隨着新世紀祖國的鉅變，我長大了。祖國一點一滴的強大，都使我爲祖國感到驕傲，感到自豪。此時此刻，兒時的夢想一個個變爲現實，我不禁感到激動——“神九”飛天，“嫦娥”奔月，“蛟龍”入海。北京奧運會上運動健兒在運動場上的英姿，上海世博會上所展現出來的華夏文明，無不讓世人驚歎。中國，這條神祕的東方巨龍，已經開始騰飛了！

忘不了，北京圓明園那瘡痍滿目的廢墟。走在那片狼藉中，彷彿感受到每一寸土壤都有悲傷在蔓延,每一片瓦礫都在低聲啜泣，訴說那悲傷的回憶。那是祖國的屈辱，是我們無數炎黃子孫的屈辱！古老

的文明，鐫刻在斷戈殘戟之上。勇敢與忠貞，無畏與怒放，早已融解在我的每一個細胞之中；逝去的硝煙，飄蕩在天空.堅忍與深沉，內斂與和諧，幻化做空氣中的每一個微粒，伴隨在我左右, 讓我成長。忘不了，二十八聲禮炮在天安門響起，毛主席宣佈：“中華人民共和國成立了，中國人從此站起來了！” 今天每個人目光充滿了希望，因爲我們看到了民族復興的希望，一百多年的屈辱史將會在今天結束。雖然當時人們依然穿着破舊的衣裳，肚子裏依然空空如野。但是我們卻擁有全世界最自信的眼光，我們豪情萬丈地吶喊：“我是中國人!”歷史證明了這一切，中國這頭沉睡的雄獅確實覺醒了。在朝鮮戰場上，無數的先烈用自己的血肉證明中國人站起來了，他們在鋼鐵與火焰組成的暴雨中爲祖國抹掉了屈辱！

忘不了，“一九七九年，那是一個春天，有一位老人在中國的南海邊畫了一個圈，神話般地崛起座座城，奇蹟般地聚起座座金山??” 在一九七八年的一個春天！祖國也迎來了一個春天。改革開放加速了祖國的發展，祖國開始與國際接軌，以驚人的發展速度讓世界驚歎:從亞運會到奧運會。從亞洲金融危機到美國次貸金融危機再到全球經濟危機。從香港迴歸到澳門迴歸到臺灣的三通等等。中國已經成爲世界穩定的重要因素。中國人的生活改善也是有目共睹的，從當初自行車到現在的機動車，從北京平到現在高樓大廈，從北京工人體育場到現在的鳥巢。經濟的騰飛帶動着每個中國人的生活。

忘不了，2014年5月12日，四川汶川的特大地震振動了大江南北，振動了四海內外，振動了每個人的心。多少鮮活的生命在彈指間離去，

那些痛苦的嘶吼，沉重的哭泣總是縈繞耳際，一點一點地，彙集而起，成爲切膚的悲傷。人是如此渺小，卻又蘊含着強大的力量。災難面前，不言放棄，他們用自己的生命，譜寫出一曲曲不朽的頌歌：地震天災的背後，瀰漫着溫暖的人情。黨和政府時時關心着災區羣衆，胡主席堅定的話語，溫總理深情的淚水，這些言語畫面久久地停留在災民的腦海裏，讓他們不再彷徨，讓他們的心重燃希望。擡頭望天，羣星璀璨，那是受難者明亮的眼眸，深深凝望、庇護着這片殘損而又充滿生機的熱土。

祖國啊, 在過去的風雨飄搖的日子裏，你用你柔弱的雙肩挺起千千萬萬中國人的脊樑，用你高傲的胸膛爲中華兒女遮蔽風雨，用你原本慈祥的面容化作無數把利劍，直刺侵略者的心臟。那是你的抗爭,你的抗爭啊！祖國啊，你的淚水劃落在大地，洗刷了她的蒼白，綻開出無數怒放的紅蓮，散發着生命的不息落葉歸根！我的母親，你挺直了脊樑，擴張了雙肩，爲我們每一位華夏兒女遮風擋雨。

而今，作爲一名當代的大學生。我時常感到自己身上責任重大，“明時風 ，達治體；文而不弱 ，武而不暴；蹈厲奮進 ，竭忠盡智；扶危邦，振貧民”，這句話鞭策着我前進，這是對我的夢的最好的詮釋。喜歡一個人安靜地坐在圖書館裏，看着那些裝滿古今中外無數人智慧的書籍，我不禁心生豪情：自己的路，再苦再累也要走下去，不拋棄，不放棄。就算前方荊棘遍地，我仍會懷揣我的夢，毅然前行。這就是我小小的夢，儘自己微薄之力，爲祖國做出自己的貢獻。中國夢，也是我的夢！

作者：張**鄭州大學材料科學與工程學院qq:1107962668本人原創。轉載請註明，發表必須聯繫我qq。 否則即訴諸法律。

第二篇：我的中國夢2000字

我的中國夢

中國夢，到底是什麼，我仔細地思考過一番，中國夢是你的夢、我的夢、大家的夢，歸根到底是人民的夢，深刻揭示出中國夢蘊含的人民主體本質屬性，生動道出了實現中國夢的根本目的、價值追求和動力之源。

當個人的人生追夢與國家夢想、民族夢想交匯融合，13億多人民的戮力同心、不懈奮鬥，就將團結匯聚成一個國家謀求發展進步的集體行動，一個民族實現偉大復興的浩蕩潮流。雖說我們消沉過幾百年，但是我們也榮耀過幾千年，所以我們中華民族最不缺少的便是一種資質，一種讓我們曾經榮耀過幾千年的資質，所以我不認爲我們與其他民族相比有任何的不如之處，所以我相信認清現實之後的我們必將會取得成功，必將會實現我們近年來振興中華的夢想。

霍去病將軍匈奴未滅，何以爲家。諸葛亮鞠躬盡瘁，死而後已。周恩來總理爲中華崛起而讀書......

這些歷史上讓人懷念的偉人們，都有一個和中國夢一樣的夢。

這些歷史上讓人懷念的偉人們，都有一個和中國夢一樣的夢。

霍去病將軍將自己的一切都獻給了中華民族的安危與榮耀，雖說他並不完美，但瑕不掩瑜，他守護大漢，永不後悔，留下了封狼居胥的佳話。

至於諸葛亮很多資料認爲羅貫中是親蜀派將蜀國的人物進行了美化，比如歷史上根本沒有他三氣周瑜的事情。但是羅貫中爲什麼這麼寫，我個人認爲除了劉備得民心之外，還有一點，那就是蜀漢一稱，正因爲蜀國在後面加上了一個“漢”，贏得了更多人的偏向。所以我想任何時代，人們對我大漢民族有着很深的驕傲和思念。或許我們會失敗，但絕不會失去對中華民族的信心。

再說周恩來總理爲了中華崛起而讀書。我還記得當年僅十二三歲的周恩來堅定而清晰的說出這句話時，校長的喝彩：“爲中華之崛起，有志曏者當效周生啊！”我讀到這句話是很感動，甚至眼淚都要落了下來，振興中華的夢想，總是有人有的，或許現在當有人說出這句話時會被人笑，但是奮鬥電影中說過，被嘲笑的夢，更有實現的價值。

或許我們不是誰都有他們的智慧，能力，機遇。但是我們可以有一顆赤誠的心和堅定地信念，我不怕吃苦，不怕受累，我們怕的只是不能拿回屬於我們的榮耀。

人民是歷史的創造者。在歷史長河中，勤勞勇敢、自強不息的中國人民用汗水和智慧創造了悠久燦爛的中華文明，形成了共同生活的統一大家庭，造就了一致的國家認同、民族精神以及價值追求。祈望國家統一安定，企盼民族和睦興旺，深深融入中國人民共同的理想信念，成爲孕育產生中國夢的歷史淵源和現實土壤。國家富強、民族振興、人民幸福的中國夢，成爲中國人民的共同夢想。

個體命運與國家民族的前途命運總是脣齒相依。新中國成立以來特別是改革開放30多年來中國人命運的深刻改變昭示，經濟繁榮、社會進步、國家昌盛爲個人發揮才幹、實現理想抱負提供了無限機會和廣闊舞臺。國家好，民族好，大家纔會好。人民嚮往中國夢、共築中國夢，只因這就是人民孜孜以求的幸福夢。

幸福夢是美好的，也是具體的。更好的教育、更穩定的工作、更滿意的收入、更可靠的社會保障、更高水平的醫療衛生服務、更舒適的居住條件、更優美的環境，這些對美好生活的期待，勾勒出幸福夢具體真實的輪廓，也凸顯了中國夢厚重的民生底色。中國夢既書寫在國家層面的發展戰略中，也融入了每個人的日常生活裏。這樣的夢，纔有生命，纔有根基，才能凝聚起億萬人民的力量。

奮鬥是成就事業的基石。唯有奮鬥才能踏進夢想之門，築就夢想之路，把夢想變爲現實。只要我們緊密團結，萬衆一心，爲實現共同夢想而奮鬥，實現夢想的力量就無比強大，我們每個人爲實現自己夢想的努力就擁有廣闊空間。凝聚改革共識，形成改革合力，推動改革深化，努力創造權利公平、機會公平、規則公平的環境，讓人民共享人生出彩的機會，共享夢想成真的機會，共享同祖國和時代一起成長進步的機會，中國夢必將在億萬人民的共同奮鬥中變成現實。

帶領人民實現中國夢的歷史接力棒，已經交到當代中國共產黨人手中。新一屆中央領導集體站在歷史與未來的交匯點，深刻闡釋中國夢，吹響了向着“兩個一百年”宏偉目標團結奮進的時代號角。堅持黨的領導、人民當家作主、依法治國有機統一，隨時隨刻傾聽人民呼聲，迴應人民期待，接受人民監督，建設服務政府、責任政府、法治政府、廉潔政府，不斷實現好、維護好、發展好廣大人民根本利益，充分調動人民積極性，中國共產黨團結帶領人民，必將在實現中國夢的偉大進程中創造無愧於時代和歷史的新功績。

歷史沒有終點，追夢未有止境。每個人都是“夢之隊”的一員，我們將以辛勤工作創造美好未來，體現人生價值，報效國家民族，爲實現中華民族偉大復興中國夢貢獻力量。點滴之水，匯成江海。民族復興的偉大夢想，定會在億萬人民的攜手築夢中變爲現實。

萬物速朽，但夢想永在。萬物誕生，因夢想不滅。夢想就是生生之幾，就是當你失敗了一百次，那第一百零一次充實你內心的不死之希望。

依然有人傾聽你的夢想，期待你敢於做夢。你從苦難中爬起，他們爲你加油；你嚐盡人世冷暖，他們爲你加油；你收穫美好生活，他們爲你加油……他們別無所資，惟有對夢想的執着；他們別無所長，惟有對真相的追求。

一句真話能比整個世界還重，一個夢想能讓生命迸射光芒！

第三篇：我的中國夢2000字

實現中華民族的偉大復興，是我們國家的夢，是我們親愛的黨——中國共產黨的夢，是我們全體中國人民的夢，那也就是我的夢。縱然個人可能會有各種各樣的小夢，但個人的小夢，歸根結底，只有當它融合在了整個國家的大夢之中時，纔有可能實現夢想成真。

我們偉大的祖國，歷史上曾經有過貞觀盛世、開元盛世、康乾盛世，使我們的民族文化和經濟實力達到過世界的前列。只是由於十八世紀以後的資產階級革命，使一些西方國家超越了我們，我們落後了。1840年鴉片戰爭及其以後的經歷，使中國人民的強國夢破滅了。帝國主義列強不斷地加強對中國的侵略和掠奪，國家日益衰弱，人民日益貧窮，中國處於亡國的邊緣。

中國怎樣才能富強，中華民族怎樣才能實現偉大的復興，成爲100多年來中國人民的新的強烈的夢想。爲此，先進的中國人，前赴後繼，付出了艱辛的努力，甚至於生命，尋找救國救民的真理和道路。

新中國成立後，建設一個四個現代化的社會主義強國，又成爲我們中國共產黨人在新的歷史時期的偉大夢想。我們黨帶領全國人民在開展社會主義經濟建設方面經歷了艱苦的努力和探索。特別是1978年底召開的黨的十一屆三中全會以後，以鄧小平同志爲核心的黨的第二代中央領導集體果斷決策，實行改革開放，把黨的注意力和工作重心轉移到經濟建設上來，實施了一系列適合我們國家社會主義初級階段的政策和措施。30多年來，使我們國家的經濟實力有了明顯的增強，人民生活水平有了明顯提高，國際地位大大加強。實現中華民族偉大復興的中國夢，正在逐步接近和實現過程中。

建國60週年後，特別是黨的十八大進一步提出了至建黨100週年和建國100週年時的奮鬥目標，這是我們黨實現中國夢的又一個階段性目標。

實現中國夢，必須認準中國共產黨這個領導核心。歷史和現實，國際和國內，都證明了，任何一個國家，沒有一個強有力的政黨的領導，國家就不會穩定，社會也不會安定，經濟不可能發展，人民生活水平也不可能提高。

實現中國夢，必須堅定不移地走中國特色社會主義道路。向西方學習，全盤照搬西方的體制和發展模式，是行不通的。中國人善於按照自己的國情，走自己的路。實現中國夢，必須弘揚中國人民的民族精神。愛國主義、辛勤勞動、改革創新、克己奉公、樂於助人等等，都是中國人民的傳統美德和崇高信念，我們必須繼續堅持發揚光大，並持之以恆地保持下去。我們每個共產黨員都要在這方面作出榜樣。

實現中國夢，必須堅持科學的發展觀。不急躁，不蠻幹，不搞形式主義，講科學，按照經濟發展的客觀規律，追求生態和環境的發展平衡，始終保持可持續的發展力。

實現中國夢，必須把美好的理想和踏踏實實的艱苦勞動和辛勤努力結合起來。光有美好的理想，只說不做、空喊口號是沒用的。不想付出勞動只想享受成果也是不行的。

中國夢，歸根到底是人民的夢。中國夢的實現，有賴於全體人民的共同努力；中國夢的實現，也必將給全體人民帶來更大的實惠。個人夢隱含於中國夢之中，中國夢包含了全體中國人民的個人夢。

祖國，是所有音符中最動人的，是所有色彩中最鮮豔的，是所有江河中最源遠流長的。這片土地，哺育了千千萬萬團結一心的人民；這片土地，在受人欺壓時英勇頑強地掙扎反抗；這片土地，帶領着中華兒女爲偉大夢想而不斷奮進。這就是中國，一個從熟睡中醒來的傲人雄獅，一個你我深愛着的祖國！

如今，我們欣喜地看到，中國的科技日益發達。上天入海我們無所不能。“神舟九號”載人飛船成功發射升空，這是我國載人航天事業走向成熟的一個標誌；“蛟龍”號載人潛水器在馬里亞納海域進行的7000米級海試第四次下潛試驗中成功突破7000米深度，再創中國載人深潛新紀錄；中國雜交水稻之父袁隆平的成就不僅是中國的驕傲，也是世界的驕傲，他的成就給人類帶來了福音；推動經濟，科學發展，中國正朝着世界的前列奮進。

中國經濟的發展使得人民的生活水平普遍提高，國民生產總值大大增長。然而，由今年出現在中東部地區的霧霾天氣來看，保護環境刻不容緩。國家應該從節能降耗、發展新能源汽車、治理大氣污染入手。減少污染排放，減少施工時的揚塵污染，減少汽車尾氣的排放，改善空氣質量，還天空一片藍天，爲子孫後代造福。

如今，提倡“樹立綠色、低碳發展理念”，提倡“美麗中國”、“幸福中國”，面對資源約束趨緊、環境污染嚴重、生態系統退化的嚴峻形勢，我們應該樹立尊重自然、順應自然、保護自然的生態文明理念，把生態文明建設放在突出地位，融入經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設各方面和全過程，努力建設美麗中國，樹立人與自然和諧理念，實現中華民族永續發展。

一個人怎能沒有夢想？沒有夢想，便沒有奮鬥的目標；沒有夢想，生活平淡如水。不知因何而求，更不知求之爲何。其實，有夢想並不難，我們作爲二十一世紀的接班人，作爲祖國的希望，要從小樹立一個遠大的理想。今天我做爲一名光榮的共青團成員，我不但要努力學習知識，還要努力健全我的心靈，我要履行自己的使命爲我們美好的祖國獻出我的一份力量。少年智則中國智，少年強則中國強，我的夢是中國夢，中國的夢是我們的夢！

第四篇：中國夢，我的夢徵文800字

中國夢，我的夢

張軒

當徵文的題目一公開，同學們都爭相表達自己的中國夢。有的同學慷慨激昂地說：“我的中國夢是成爲一個科學家，研製出最先進的武器，保衛自己的國家。”有的同學說：“我的中國夢是賺很多錢，買很多高樓，開豪華小車。”看着同學們激情四溢，唾沫橫飛的樣子，我也開始思考自己的中國夢。當科學家，太遙遠；賺大錢，還太小。我現在除了看書學習就是運動。成爲國家級運動員，也不是我的目標。一定要問我有什麼夢想的話，那就是博覽羣書。對，我的中國夢就是遍觀羣書，做一個文化在胸的人。

媽媽說，現在的人都追求金錢去了，人們的大腦裏只裝滿了錢，爲錢而生，爲錢而死。很少有人靜下來看書，汲取書中的營養，以知識和文化武裝自己的大腦，豐富自己的人生。媽媽還告訴我，如果一個國家的民衆都不讀書，那麼這個國家的民衆最終會成爲靈魂的乞丐。對於媽媽的話，我似懂非懂，但我明白“乞丐”是“可憐的人”的意思，也就隱隱約約懂得媽媽要表達的意思，懂得讀書的重要性。

其實，以前的我，也沒有愛上看書，但是媽媽耐心地給我講了很多道理，說到讀書於己有利，於國有益。中國傳統文化博大精深，浩瀚如海，浩渺如煙，倘若我們丟掉先輩的智慧，一味地追求經濟的單向發展，中國最終還是會走向發展的瓶頸，所有的中國夢，都會成爲南柯之夢。媽媽怕我聽不懂，就給我打了個比喻。比如一個一夜暴富的人，兜裏揣着大把大把的票子，大腹便便，耀武揚威，口出髒言，隨地吐痰。這樣的人，能受多少人尊重？同樣，這樣的民族，能受多少國家敬仰？這樣的國家，更談何成爲一流的大國強國？

從媽媽的話中，我明白中國要實現自己的夢想，成爲一個真正強大的國家，在經濟發展的同時，不能忘了文化的傳承和發展。

所以，對我來說，我的中國夢就是成爲汲取文化營養的小小一員。

曾經，我背過《三字經》，讀過《論語》，知道孟母三遷、伍子胥鞭屍，聽過屈原的無奈，瞭解魯迅的悲憤，欣賞過朱自清的《春》。曾幾何時，秋天，我走進了《巴黎聖母院》；冬天，相識了《大衛·科波菲爾》；夏天，漫遊了《格列佛遊記》；春天，聽到了《野性的呼喚》，結識了《父與子》……寒來暑往，春夏秋冬，我就像只小小的魚兒，穿梭在古今中外經典名著的海洋裏。

今天，我依然要堅持讀書。每天安排，運動必備，讀書必備。媽媽說，要用三分之一的工資用來買書。家裏已經有兩個大書架，媽媽還準備添置兩個。我們的家，不僅是休息的港灣，更是書的海洋、心靈的棲息地。

我知道，我的中國夢，很簡單；但是，我更知道，我的中國夢，很重要！

讓讀書，伴隨我們一生！

第五篇：中國夢我的夢2014年5000字徵文

功在當代、利在千秋

構建中國社會綜合服務體系

大家都知道，當人身和財產安全受到侵害的時候會撥打110。但目前遇到的是110或政府都難以管理到位的困難事，尤其是離

開家鄉到外地，遇到了憑自己當時的能力是無論如何也解決不了的困

難，當地既無親戚又無朋友，尤其表現在道路運輸和物流上更顯突出。

例如:一輛山東籍載貨大貨車夜間行駛在內蒙古的公路某處，車輛

的某個部件壞啦，不更換部件就無法行駛，車倆所處的位置上不着村、

下不着店。

若打造一個服務平臺，只要是處在中華人民共和國960萬平方公

裏的土地上，就能基本實現只需撥打一個熱線電話（12666或111），

就有人用最短的時間、最切實可行的辦法，熱情幫助解決（當然是有

償的）目前所遇到的困難，實現本創意想要達到的“中國民間110”.

網絡（千里眼）、手機（順風耳）的普及和應用，給實現中國民間

110服務平臺的建立提供了成熟的條件。這個服務平臺是爲全社會要求

服務的對象提供綜合服務的（本文從交通運輸和管理的角度論述“成

立中國物流服務總站”的可行性），它的最終目標是構建中國社會綜合

服務體系。用郭冬臨的小品語言：“有事嗎？有事您說話”。

看到這裏肯定會認爲創意很好（只是太天真），但這是國家或政府

的事，並不是個人或公司能夠操作得了的，其實恰恰相反。我先介紹

兩網一線與三級管理。

一、兩網一線與三級管理

一網是互聯網，也就是咱們面前的電腦。電腦的使用對於成立中

國物流服務總站來說就像割稻子的鐮刀、寫字的筆一樣，必不可缺少

的使用工具。總站不可能與每個站面對面簽訂協議，都是通過網絡來

完成的，包括下一步經營的每筆業務。

一線就是熱線（12666或111）電話，這部熱線電話的設置和模式幾乎與110的作用一樣，只是分工不同。總站的所有部門設置都是爲這一熱線任務的順利完成而保駕護航的。

另一網就是以縣（縣級市、縣、區下同）爲單位設立的服務站（驛站、辦事處），實行屬（熟）地(按照目前行政區域劃分)管理。服務站轄區內服務點（可分爲固定點和臨時點）的設置，是根據服務對象的需要和總站要求而設立的。

成功與否關鍵就在這一網，我把它比喻成打漁的網，有了這隻網就可以打漁了。那麼，這隻網能不能織起來呢？回答是肯定的，“能”！

三級管理就是總站1個、服務站2862個、服務點是根據服務對象需要和總站要求而設立的n個。具體操作方法是：需要服務客戶打電話到總站（12666或111）--總站通知服務站—服務站聯繫需要服務客戶並獲知需要服務的內容—服務站通知服務點—服務點主動聯繫需要服務客戶—完成服務。

根據目前中國國情和物流業的實際情況 ——打造中國物流服務總站，讓全國1300多萬部營運貨運車輛有序地“轉動”起來，提供全程的、無縫隙的、全方位的貼心服務（配貨、車輛維修、交通事故、三亂罰款、地痞欺詐、未攜帶證件、證件丟失、財物盜搶、自然災害、問路諮詢等各種意想不到的困難），爲他們行駛全國各地（港、澳、臺除外下同）營造一個溫馨的“家”，只要行駛在中國大地上就像到自己的家鄉一樣。用葛優的廣告詞：“神州行、我看行”。

當今已進入信息化社會。針對物流業的小散弱差，1300多萬輛道路貨物運輸車輛佔社會總貨運量的75％，註冊物流公司78.9萬家、平均每家2.5輛（未註冊的物流公司或個體佔多數），與發達國家相

比費用多出一倍（發達國家物流費用佔gdp的9％左右，而我國卻是18.3％）。專家預測今年物流費用將增長20%左右，原因是耕地審批減少，造成倉儲不足。央視調查稱每年全國公路罰款高達4000億元。由於道路運輸車輛多是個體、流動性強、難以制約和管理等特性。把目前點—點改成點—面的物流經營模式，所以採取蜂王與工蜂的管理模式比較科學和實用。解決目前有車找不到貨、有貨找不到車、有車有貨相互不信任、有車有貨不敢去的局面，讓全國所有營運車輛享受到“耕者有其田”的境界。

如果把這套物流服務系統建起來，我把目的地鎖定在海南，通過服務在線給山東省坊子區站打電話告知目的地，站根據我的車型和要求，若本站有合適的本站安排，若沒有合適的，把信息傳遞到屬地相鄰的站，直到找到相適應的爲止。也可能第一站到江蘇省的鼓樓區，把我的車輛預計幾點達到、幾點可以裝貨告知鼓樓站，等待鼓樓站的指令，原則是離我的車輛距離最近的、最適合我車型的、最適合我目的地的貨物。可能第二站到長沙、第三站到廈門、第四站才能到海南，依次類推。返程也是一樣，反正盡最大限度少跑空車或不跑空車，所載貨物既科學又合理。目前看到貨運車倆空載率40%和70%兩種報道。

打造中國物流服務總站，就是總站—站—點形成有組織、垂直管理的一條線。全國2862個站與站，在總站的調度下，形成一張大網，每個網眼就是一個站，綱舉目張之“綱”永遠在總站。站對於車輛及駕乘人員就是驛站、是家，不是親人勝似親人。對於站與站之間無論距離多遠都是相互的辦事處，都是可信賴的、直接進行交易的、屬地解決困難的誠信合作伙伴。解決目前查扣車輛找“託”、農副產品找“販”、工業產品找推銷員的一慣模式。解決企業花在生產上的精力

只佔企業管理10%的困境，逐漸實現產、銷分離。

題目用的是構建中國社會綜合服務體系，實際第一步應該用中國道路運輸服務總站更恰當，因爲車輛和駕乘人員最需要服務。第二步才能用中國物流服務總站（異地站與站溝通合作後之間的貿易）。例如：我是濰坊市某一小型澱粉廠，計劃採購500噸土豆，看新聞得知內蒙某縣土豆價格合適，我又不想親自去，可委託本地站去完成。第三步應該用中國綜合服務總站（鎖門打不開、下水道疏通等等生活困難事）。這個時候就形成了構建中國社會綜合服務體系，也就是中國民間110，在總站的指導下，通過站、點網絡提供需要服務的人員服務，尤其是給有難處的外地人提供服務，常言道：在家千日好出門一時難。爲什麼首先從道路運輸車輛入手?這是道路貨物運輸車輛的特殊性和中國國情決定的。提供了服務就要收取一定的服務費，僅服務費一項總站、站、點所得的利潤就相當可觀，這也是能把站、點建起來的根本理由。這是被動服務。

把全國的站建起來之後，站、點兩級龐大的網絡機構本身就是無窮的資源，就像搭建好了戲臺，具體唱什麼曲目，選擇劇本就是。爲道路運輸車輛服務僅僅是這臺大戲的一個節目。完成這一階段就不可能單純爲車輛和駕乘人員服務了，因爲你屬地的產品（尤其是具有當地特色農副產品、手工業等）需要交易，這就自然到了第二步中國物流服務總站，進行產品的貿易。隨着第一、二步業務的不斷拓展，最應該用名字是中國綜合服務總站—打造中國民間110.這是主動服務。

中國國情造就了目前物流業的現狀，我一直認爲是稻子滿地金黃，鐮刀就放在地頭，缺少的是收割的人。據山東電視臺生活幫報道：濟南的一家婚介公司成功介紹一對才子佳人的婚配，收費10萬元，也有幾萬元，最低收費6000元。張三家的兒子，李四家的閨女，婚

介公司既沒養也沒教，只是通過信息的蒐集和相互介紹，就能獲得豐厚的利益。咱們建立的物流服務平臺的目的，就是利用兩網一線這一服務平臺，通過爲道路運輸、產品貿易、社會各行各業、居民生活的服務謀取利潤，同時起到市場中介的橋樑和紐帶作用。

二、站、點兩級服務機構能夠建立起來的理由

站2862個，分部在960萬平方公里的土地上。前面提到條件的成熟一是網絡和手機的普及和應用，二是物流業的發展確實走到了谷底，三是物流業的這根整個鏈條好像都出了問題，只是處在產品末端最經不起風浪的瓜果蔬菜表現的最明顯，物流業的最末端個體運輸車輛的狀況是4：3：3（4輛掙錢、3輛不賠不掙、3輛賠錢），也就是常提到的一體化運作、網絡化經營沒有得到很好的利用。央視二臺報道的物流頑症雖然是冰山一角，但也能感覺到物流頑症到了非解決不可的地步了。下面剖析能夠建立起來站、點兩級服務機構的理由。

1、供選擇建站的對象多，條件可高可低，靈活性大。全國超過二億人有能力把站建起來。只要是屬地的有一定聯絡和管理能力的都有資格當站長。

2、零投資、(請繼續關注好 範文網：)零風險、零押金。要讓加入者充分認識到是“白手起家”十分重要，投資的是聯絡布點和管理，而不是資金。

3、每個自然縣只設一個站，這是原則性問題，站、點只能建在自己的屬地。

4、運輸、物流公司建站會競爭的非常激烈，確保積極加入。

5、政府會支持的，當地政府更會全力支持，不但提高了總站所在地政府的知名度，而且增加稅收也將是天文數字。

6、信息的採集和利用是一個由簡單到複雜的過程。

7、三級管理的設置是科學的，組織與被服務對象恰似埃及的“金

字塔”。

8、預測建站的優越性。一是 巨大的經濟利益且無風險，如果非回答每年能掙多少錢只能回答幾百萬、幾十萬、幾萬的都有，但賠錢的站沒有。二是政治影響大，你是本縣關係網最廣的大能人，華夏有幫助、天涯有朋友，你會對本縣的經濟和物流有一個大的提速。三是世襲罔替，只要能夠按照總站的規定去做，而且做的還不錯，將會世代繼承，子子孫孫受益。四是決策省事科技含量低，決策、措施等總站都制定好了，因爲業務往來站與站相互學習和借鑑，根據本站情況少加改進即可。五是無破產之虞，工廠可能倒閉，車輛可能報廢，農副產品可能欠收，但只要社會在發展，你服務的對象就像水庫裏的魚一樣，永遠撈不淨而且會越長越大。六是隻認站不認人，都必須通過屬地站的請求，其他組織、企業、個人一律不受，同時也是擔保。實現遠在千里之外需要服務的服務，實現真正意義的地球似村、天涯比鄰。

9、信息就是財富，服務是最貴的產品，平臺是人生最重要的。

10、點的設立是多種多樣的。根據鄉（農副產品）、鎮（中小企業）、街道（商業）不同的服務對象。

三、總站如何確保8%的利潤足額、按時收取

下面剖析能收回的理由及暫定總站收取毛利潤的8%。

1、站、點幾乎零投資，宣佈營運時，就是服務和掙錢的開始，且無風險不欠賬。

2、潛藏着巨大的經濟效益和發展前景，通過宣傳、指導讓其理解潛在的開發項目。

3.縣只設一個站，一縣僅有一人有這種想法就足矣，真是機不可失，時不再來，過了這個村再也找不到這個店。

4.總站制定章程、制度時，明確獎罰措施。建站、撤銷站的主動權牢牢掌握在總站手裏，站對點也是一樣。

5、只要是完成了任務，就完成了交易，肯定是雙方或多方參與，一方不敢保證另一方不舉報，而且直接服務的是點，主持利潤分配的是站，服務對象多不是本站的，收取利潤的8%又不高，至少站不敢冒這麼大的風險。

6、總站、站電話接聽儲存，監控錄像儲存等信息的保留待查。

7、結算方式是通過網絡，每日某時，把每日的經營情況同服務內容及利潤報至總站。總站要根據不同的服務項目製作不同的表格，既直觀又明瞭，便於存儲和監察。

8、8%對於站來說是毛利潤，總站不可能給站覈算純利潤。以配貨爲例，通過總站、站兩級指揮系統，點的信息員具體操作，服務對象支付100元，8元應支付給總站。站、點根據完成服務作用的大小，由站主持分配餘下的92元。站與站之間的貿易也是一樣，完成每筆交易所產生的毛利潤的8%，由參與分得利潤的站及時劃到總站的帳戶，而且是各站報各站的。

總站的投資多少和風險大小與政府支持、團隊運作、名人效應、企業的知名度、雄厚的資金、良好的信譽、廣告宣傳等綜合條件息息相關，網絡大家是最佳合作伙伴。創意的依據是雙方的“需要”，運營的順暢與否是用“誠信”來保證。至於總站未來的利潤收入得用天文數字來計算，我一直用種下的是西瓜子，收穫的是大西瓜來比喻。目前的中國國情和物流業的現狀，爲種下這粒西瓜子能夠茁壯成長並結出大西瓜提供了有利條件。

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