空乘專業自薦信

第一篇：空乘自薦信

空乘自薦信

空乘專業自薦信我們怎樣來寫才最能充分發揮我們的專業以及個人優勢呢？那麼，你的自我介紹中一定要有與衆不同的東西。而且，其中一定要涉及到空姐的職業道德中的一些內容。

空乘專業自薦信可以展現出您的長處，能增加獲得面試的機會。只有能體現個人聰明才智的空乘專業自薦信，才能幫助你順利地謀求到一份理想的工作。

寫作思路

空乘專業自薦信也是交際的一種形式，它可以反映出一個人的專業水平，從用人單位的角度出發考慮問題是使空乘專業自薦信產生積極效果的重要方法。求職者應該採取換位思考的方法，通過分析用人單位提出的要求，瞭解他們的需要，然後有針對性地向他們提供自己的背景資料，表現出自己獨到的智慧與才幹，使他們從你的身上看到希望，並做出對你有利的決定。寫作原則

根據求職的目的來佈局謀篇，把重要的內容放在篇首，對相同或相似的內容進行歸類組合，段與段之間按邏輯順序銜接，從閱信人的角度出發組織內容。信件要具個人特色、親切且能體現出專業水平，意思表達要直接、簡潔，書寫要清晰、簡單明瞭，內容、語氣、用詞的選擇和對希望的表達要積極，充分顯示出你是一個樂觀、有責任心和有創造力的人。

空乘專業自薦信的諸多不宜不宜太長，一封空乘專業自薦信不能多於一頁。不宜有文字上的錯訛，切忌有錯字、別字、病句及文理欠通順的現象發生。不宜是履歷的翻版，應與履歷分開，自成一體。

寫空乘專業自薦信要堅持實事求是的原則，用成就和事實代替華而不實的修飾語，恰如其分地介紹自己。要突出重點，針對某一單位的某一職位而求職，效果會更好。文字要順暢，字跡要工整，空乘專業自薦信是用人單位對求

職人的一次非正式的考覈，用人單位可以通過信件瞭解求職者的語言修辭和文字表達能力，可以說空乘專業自薦信是用人單位對求職者取得第一印象的憑證。

空乘專業自薦信正確的寫法

第一部分寫明你要申請的職位和你是如何得知該職位的招聘信息的。第二部分說明你如何滿足公司的要求，陳述個人技能和個性特徵。第三部分表明你希望迅速得到迴音，並標明與你聯繫的最佳方式。第四部分感謝對方閱讀並考慮你的應聘。每封空乘專業自薦信應以針對適合僱主而精心設計，以此表明你明白該公司的需要。空乘專業自薦信還應包括與你所取得的成果及解決的問題的事例，這些事例與你所申請的工作類型相關。

空乘專業自薦信應是寄給有職位的某一特定的人，使用高檔紙書寫，仔細校對，避免打字或語法方面的錯誤，要自存副本檔案。

第二篇：空乘專業

一、專業介紹

培養具有良好政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，精通國內外航空服務業務，能夠熟練掌握所學專業技能，具備較高外語水平、團結協作能力、靈活應變能力，爲顧客提供優質服務，適合民用航空事業需求與發展的空乘、地勤等領域的高級服務和管理人才。該專業爲全日制藝術類本科，學制四年。

學校備有計算機房、模擬客艙、化妝訓練室、形體訓練室、機模陳列室和cbt教學軟件等國內先進的教學設施設備。開設主要課程：管理學原理、旅遊學概論、民俗與宗教、中國歷史文化、中國民航發展史、民航服務禮儀、民航服務英語、民航客艙設備操作實務、民航客艙服務與管理、民航客艙安全管理、民航乘務員基礎教程等。學生通過文化與專業知識的學習，接受空乘服務、英語、計算機等方面的技能訓練，能夠熟練地運用專業技能爲顧客提供優質服務，同時通過專業實習環節培養學生的綜合素質，使學生成爲文化素養高、專業技能強的高級空乘、地勤人員。

根據教育部的有關規定，學生學業期滿，成績合格，頒發山西師範大學普通高等教育全日制本科畢業證書，符合學士學位授予條件的學生可獲山西師範大學頒發的學士學位證書。

二、就業方向

學生畢業後可推薦到國際及國內各大航空公司擔任民航乘務員、民航安全員或從事安檢、vip服務、值機、票務、海乘、路乘等工作，也可推薦到政府部門、企事業單位、空乘院校、旅遊行業從事管理、文祕、教師等工作。

三、招生計劃

2014年面向山西省計劃招生人數200名。（詳見各省、市、自治區招生主管部門公佈計劃）。

四、報考須知

1.所有擬報考我校播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）專業的考生，必須參加我校組織的藝術類專業考試（面試和體檢），獲得專業考試合格證後方可填報該專業志願。

2.凡報考我校播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）專業的考生，必須參加2014年普通高校招生全國統一考試（文化課考試）。

五、報考條件

1.報考對象爲藝術類考生，並符合教育部2014年普通高等學校招生工作規定的報考條件；

2.五官端正、身材勻稱、身體裸露部位無明顯疤痕；

3.男生身高175cm～185cm，女生身高162cm～175cm；

4.年齡不超過二十週歲，即1992年1月1日以後出生。

六、專業考試內容

1.專業考試包括面試（初試、複試）和體檢；

2.面試內容包括：形體外觀、風度舉止、動作反應、普通話表達能力、才藝展示等；

3.面試成績滿分600分；

4.考生面試合格後由民航專業體檢隊按照中國民用航空局頒佈的乘務員體檢標準進行專業體檢。

七、報名方式

考生登陸我校招生信息網參閱“2014年山西師範大學播音與主持藝術（空乘與禮儀方向）招生簡章”，並按規定時間到指定地點進行報名確認、繳納報名費和領取准考證。報名時請攜帶大學聯考報名採集信息照片。

本科有南昌航空大學，廈門理工學院，雲南師範大學，鄭州大學，鄭州航空工業管理學院，中原工學院等，其中南昌航空大學和鄭州航空工業管理學院的空乘專業是全國比較有名的本科院校。

2014大學聯考模特空乘類專業省統考評分細則

模特空乘類專業省統考評分分爲a、b、c、d、e五個檔，各科目評分標準如下：

一、形體觀察

a.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）好，五官端正，輪廓清晰;牙齒整齊;頸部頎長、舒展;肩膀對稱，軀幹有正常的生理曲度，挺胸，腰有力，臀豐而不下墜;雙腿修長挺直，線條流暢，兩腿並直後縫隙小;手型好，肘部曲度不宜過大;皮膚光潔有彈性，肌肉富有力度。

b.形體各部分比例較好（頭身比例、三圍比例、上下身比例等），五官端正，輪廓清晰，軀幹有正常的生理曲度，雙腿修長挺直，線條流暢，兩腿並直後縫隙較小，手型好，皮膚有彈性，基本光潔。

c.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）基本正常，五官端正，輪廓清晰，軀幹有正常的生理曲度，雙腿基本挺直，線條基本流暢，皮膚光潔，無明顯疤痕。

d.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）較差，五官基本端正，軀幹有正常的生理曲度，雙腿基本挺直，線條不太流暢，皮膚無明顯疤痕。e.形體各部分比例（頭身比例、三圍比例、上下身比例等）差，五官不夠端正，輪廓不很清晰，軀幹有正常的生理曲度，雙腿不夠挺直，線條不太流暢，皮膚有明顯疤痕。

身體有殘疾或者明顯缺陷者分數不高於e檔。

身高達不到要求者直接降爲e檔。

二、口試

a.思維敏捷、感情真摯，體現青年人積極、健康向上的精神風貌。語言表達流暢，口齒清晰，普通話標準，英文發音準確，富有表現力和感染力。

b. 思路清晰、感情真摯，體現青年人健康向上的精神風貌。語言較規範，口齒清晰，普通話較標準，英文發音較準確，有較好的表現力和感染力。

c.思路基本清晰，語言基本規範，口齒基本清晰，普通話基本標準，有一定的表現力和感染力。

d.思路不夠清晰、反應稍遲鈍，語言基本規範，口齒不太清晰，普通話不太標準，表現力和感染力一般。

e.思路不清晰、反應遲鈍，語言不規範，口齒不清晰，普通話不標準，缺乏表現力和感染力。

未做任何語言表述的考生分數不高於e檔。

南昌航空08年

主要着重其綜合素質的測試，如身高要求164cm——172cm，雙眼裸視力不低於0.5（c表）/4.7（e表），五官端正，面容姣好，牙齒整齊，身材勻稱，普通話標準，嗓音音質甜美，皮膚外露部分沒有明顯疤痕，具備友善的外貌和性格，具有良好的氣質和較強的親和力。對其音樂舞蹈方面的才能不作特殊要求，只要具備一定的基本素質和條件即可。專業考試分初試和複試兩個環節。初試在我校各指定考點進行，初試內容爲：（1）目測：形象、形體、身高、五官等；（2）語言表達：朗誦、自我介紹；（3）特長展示：舞蹈、聲樂或器樂、小品等自選。初試合格者，憑我校寄發的複試通知書到本校參加複試，複試時間以通知爲準，複試內容爲：（1）英語口語，（2）心理測試，（3）泳裝展示，（4）航空體檢。複試合格後憑我校的專業考試合格證書參加全國統考，文化課成績按藝術類的錄取線，其中英語成績要求一般不低於70分。

鄭州航空工業

初試與複試內容：

目測：形體、五官、氣質、步態等。（260分）

語言表達：中文、英語口語（中英文自我介紹及簡短對話，各2分鐘左右）。（100分）

特長展示：聲樂、器樂、舞蹈、健美操、武術、書畫、小品等任選一項（2分鐘左右）。（40分）

第三篇：空乘專業解讀

來由

空中服務員又稱空乘，最早的空中服務員出現於1930年，一位名叫埃倫?切奇的25歲護士被美國聯合航空聘用在飛機上照顧乘客。後來空中服務員逐漸被人們認可，併成爲一種職業。她們主要的職責是在民航飛機上確保乘客旅途中的安全和舒適――例如爲乘客供應飛機餐、幫助旅客提放行李，指導乘客使用機上安全設備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機等等。

我曾經在面試新生的時候，問過很多學生，我說：爲什麼會想到報考空中乘務專業呢？ 很多學生回答我的都是：空姐漂亮，很羨慕。

我也非常理解，對於一個還沒進入社會的中學生來說，這個回答我並不驚訝。因爲她們說的是事實，空姐那個氣質確實比較優雅，衣着也比較漂亮。

那麼這個專業的魅力在哪裏呢？談到空中乘務這個專業的魅力，那麼我想大家應該首先了解，空中乘務究竟是做什麼的？

瞭解空乘這個專業。

那麼空中乘務員呢，她在爲客人提供優質服務的同時，還要保障客艙的安全，那麼空乘它是航空運輸，直接面對乘客的一個窗口，那麼她的這個外表形象，言談舉止，服務態度和服務技能都代表了公司的形象，有時甚至是代表了國家和一個民族的形象，那麼我們每一個乘客，接觸到的空乘人員，就是通過這幾個方面而吸引了乘客，同時也征服了乘客。

那麼僅僅漂亮可以嗎？同學們。對，它需要有深厚的文化底蘊來積累，有較高的綜合素質才能體現出來這些方面。所以說空乘真正重要的是她的內涵，不是絕對的外表。

在招考的時候，一些考生來報考的時候，會不會對考生的這個形象是一個硬性的標準呢？

這個形象並不是一個硬性的標準，因爲我們在考覈學生的時候，是進行綜合性的考覈，比如說對於學生的形體外觀，那麼對於她的身體的比例是否協調，這是一部分，比如說在她的這個，風度、氣質方面，她的微笑是否具有親和力，那麼她的性格是否開朗，在整體表現方面呢，我們會有一些動作，讓她進行展示，那麼可以考察她的一些平衡性，像等等這些都是我們作爲考覈考生的一個標準和條件。

面試的時候主要考察學生的一個形象、外觀、語言、談吐，還有他整體的一個表現。看她的形體，主要看，首先看她的肩是否對稱，有沒有斜肩的現象，看看她的背是否直，有沒有駝背，另外看她上下身的比例是否協調，一般的應該是上身短，下身要比上身要稍長一點，另外再看她的腿，就是兩條腿是否能夠併攏，有沒有o型腿。

面試過程中，學生應該放鬆保持微笑。微笑對於乘務員來說非常重要。

微笑呢，能夠拉近與客人之間的距離，它是能夠很好的與客人進行交流的一個橋樑，所以說微笑對一個服務人員來說非常重要。那麼在考試現場，因爲考生很緊張，她不能放鬆，實際上我想在生活當中，大家都會笑。我們在考試過程當中，也會盡量的去調和，讓她進行放鬆，讓她去微笑，但是還是有很多的考生，不能真正的把她最自然，最美的微笑展現出來。

我們報考的時候，這男女會有比例的限制嗎？

那麼可能男生在報考的時候，會在身體初檢方面要嚴於女同學，因爲現在男的乘務員呢，大部分航空公司會讓在他做乘務員的同時，兼職做這個安全員，那麼對於安全員，他在身體初檢上就要嚴格一些，比如說這個視力的標準，那麼女生在c字視力表達到0.5就可以了，但是男生必須要達到0.7。

那朱老師我們下一部分的考試內容是英語測試，像我們這部分主要是考察哪方面的內容呢？

英語測試這一環節呢，主要是考察的學生們在高中階段所學的英語知識，重點就是通過這種口語對話的交流來進行考覈。在語音、語調方面能夠下一點功夫。

訓練

禮儀課程中會對站姿、坐姿、走姿等，進行一系列的訓練，像現在的坐姿就要注意很多細節，比如說小腿和大腿要成90度，大腿和身體也要呈90度，兩個手合十，虎口相對，自然搭在大腿上，上體要保持正直，立腰，拔背，頸部要伸長，向後靠，下頜微收，目光直視前方，面帶微笑。

要想成爲一名合格，甚至優秀的空中乘務人員，最重要的是什麼呢？

一個是職業道德，職業道德也就是說，你首先要熱愛這個職業，同時要具有非常強的責任心，那麼其次要具有一種職業意識，那麼對於空中乘務人員，他的職業意識，就要具有非常強的一種服務意識，那麼第三呢，就是要具備一定的職業能力。空中乘務人員呢，雖然是剛纔我也講到了，他在客艙當中，除了向客人提供優質的服務之外呢，還要保障這個客艙的安全，所以說他在學習了這個服務技能之外，還要學習，比如說機上的急救、客艙安全、機上服務等等這些課程。

學生入校之後，我們會在不同的階段，對學生進行這種服務意識的培養，比如說我們的學生，新生剛剛入學，那麼我們要求他們從身邊的人做起，也就是爲同宿舍的同學服務，而且我們利用我們的乘務禮儀課程，在課上的時間，要求同學，每一個同學都要講一講，你今天爲其他同學做了什麼？那麼利用寒暑假的時間，我們要求學生爲自己的親人服務，而且我們還利用課餘時間組織同學到社會上去做義工，比如說到這個養老院，幼兒園，還有聾人學校和這個殘疾人進行溝通交流，那麼像所有的這些活動，實際上都是在培養他們的一種服務意識，怎麼樣去發現別人，他的需求，而且通過什麼樣的方法來解決他們的問題，爲他們提供幫助。

就業問題

民航大學乘務專業呢，自從去年開始實行了訂單培養，那麼尤其是今年2014年，我們已經將近90%達到了這個訂單培養，所以說就業問題，對於他們來說，已經不成爲問題了。

訂單也就是說，我們與航空公司簽訂了這種訂單培養協議，也就是說學生在入校，被錄取的時候，就已經確定，將來他的就業意向是到哪一家航空公司。

這個只能說是一種意向，因爲他被我們學校這個專業錄取之後，通過在校的學習，還要達到一定的標準，比如說在這個學習方面，你必須要取得大專的畢業證書，那麼與此同時呢，還要按照我們的要求，取得這種多種的職業能力證書，你比如說計算機等級，普通話等級證書，手語證書等等。

收入問題

職業年齡的問題

說空乘是一個年輕的職業，現在這個觀點也並不是完全正確了，現在許多航空公司裏也有許多40多歲的空乘人員，其實這個是與你的付出成正比的，像許多年齡稍微大一點的空乘人員，就是因爲受不了高空作業的辛苦，所以就自己放棄了這個職業。

比如說40多歲，仍然在這個崗位上，而且我們有很多的優秀的這個乘務長，都是具有多年的飛行經驗的一些老乘務員在做。

國外航空公司呢，在招聘空姐的時候，在年齡方面，可能比我們國內更寬鬆一些，那麼很多年齡大一點的人，也可以從事這個職業。

就業出路的話，這個根據個人的需求，有的人可能是從空中轉到地面，從事地面的服務工作，也有的人可能離開民航這個系統，選擇其它的行業。

隨着北京奧運會以及2014年上海世博會、廣州亞運會的臨近，民航客機的數量還會激增，到2014年將達1700架，屆時空乘人員每年需求應在萬名左右。這使得近幾年的空乘隊伍不斷擴招，空乘服務專業的畢業生更是吃香。就業率高，工作體面、收入豐厚，而且可以免費旅遊是衆多學生青睞空乘專業的原因。

第四篇：空乘教育

【摘要】本文針對企業上崗培訓、社會培訓中心的迅猛發展給高職院校空中乘務專業學歷教育帶來的挑戰，對高職空中乘務學歷教育與企業職業培訓進行對比分析，提出了空乘學歷教育應對挑戰的對策。

【關鍵詞】空中乘務專業 學歷教育 企業培訓 挑戰

中國民航業的迅猛發展給開設了空中乘務專業的高職院校帶來了難得的發展機遇，但這一專業在發展中也遇到了一定困難。目前開設空中乘務專業的非民航高職院校面臨的最大問題就是畢業生的就業問題。姑且不論這些院校之間的競爭，單是各大航空公司的招乘方式就給空中乘務學歷教育帶來了極大挑戰。航空公司有兩種招乘方式，一是到各大、中專院校招聘空中乘務專業畢業生。前幾年以這種方式爲主，畢業生就業比較寬鬆，但現在要求越來越嚴格。二是實行社會海選，培訓上崗，各航空公司對面向社會招來的準空姐進行三個月左右的培訓，合格者就成爲公司的空中乘務人員。由此產生了一批培訓乘務員的社會職業培訓中心，這也是對學歷教育的挑戰。那麼空中乘務學歷教育與職業培訓的區別在哪裏？企業職業培訓、社會培訓中心、空中乘務學歷教育孰優孰劣？空中乘務學歷教育如何迎接挑戰，尋找機遇？本文從高職空中乘務學歷教育與企業職業培訓的優劣入手，分析空中乘務學歷教育如何趨利避害，應對挑戰。

一、高職院校空中乘務專業學歷教育面臨的挑戰

1、企業職業培訓重視能否儘快上崗，忽視員工職業生涯規劃；高職學歷教育應強調職業生涯規劃。企業職業培訓只注重訓練員工的上崗技能，缺乏對員工的職業生涯規劃，員工可能終身只是一名普通的空中乘務員。民航企業招聘的乘務員，其教育程度包括了高中學歷、大專學歷、本科學歷甚至研究生學歷。其中，高中學歷的員工經過培訓成爲一名初級乘務員，而且大部分永遠侷限在這一崗位，一旦身體條件不適應空中工作，則面臨失業的危險。大專與本科學歷但所學並非服務專業的員工則很難向空中乘務這個服務工作轉變，所學專業幾乎作廢，一切都在工作中重新開始，很多人對未來的職業發展充滿困惑。研究生學歷的員工則大都把空中乘務工作作爲跳板，隨時準備尋找新的職業機會。有很多研究生學歷的空乘人員有意在外航鍛鍊幾年，合同期滿便另謀高就。

空中乘務學歷教育則注重學生的乘務職業能力培養，包括專業能力、求職能力、適應能力和創新能力，並對學生進行合理的職業生涯規劃；同時使學生掌握一些管理知識，以便其中的優秀者能勝任客艙部經理等更高職務。比如：按初級乘務員的要求進行實訓實習；按帶班乘務長的要求進行技能準備和知識積累；按企業普通乘務員的最高級別——乘務教員的要求進行綜合能力培養。學歷教育還爲面試不合格而不能成爲空中乘務員的學生做了靈活就業的相關知識準備。

2、企業職業培訓依託企業培訓基地，實操培訓較好；高職學歷教育強調綜合素質培養，實操訓練欠缺。空中乘務的培訓尤其是實操培訓，一般是在航空公司招聘新僱員後進行。一般航空公司只需約三個月的上崗培訓，就可以讓老員工對新員工進行帶飛，帶飛期滿後合格就可單獨上崗。企業多擁有良好的乘務員培訓基地，包括模擬客艙、模擬飛行環境、水上救生設備、各種應急設備甚至各種機型的飛機等，培訓教師是航空公司乘務員出身的資深乘務專家。這種幾乎仿真的企業培訓使學員能快速掌握工作要領並適應即將面臨的工作。對於高中學歷的學員，企業的人才培養成本很低。

空中乘務學歷教育是一種職業教育，而不是企業技能訓練項目。民航運輸業具有較強的專業性，空中乘務員絕不是簡單意義的服務員，而是集安全、醫護、導遊、服務於一體，尤其是要了解與航空服務有關的專業知識，爲此學歷教育更強調學生綜合能力的培養。但在實操培訓方面，學歷教育普遍缺乏培訓設施，因爲空中乘務培訓基地的建設需要大量資金，而非民航所屬院校是沒有能力修建這些設施的，唯一的渠道是修建諸如模擬客艙之類的簡單設施，滿足校園實訓要求，進一步的訓練則需尋求與企業的合作。而民航出於企業利益考慮，很難與地方院校真誠合作，因此學歷教育只要求通過訓練使學員掌握基本的客艙服務要領，養成良好的禮貌禮儀和行爲規範習慣，使空中乘務專業畢業生達到初級乘務員水平。相對企業培訓而言，學歷教育的人才培養成本較高。

二、高職院校空中乘務專業學歷教育應對挑戰的策略

學歷教育與企業培訓各有優劣，雖然空中乘務學歷教育的優勢是企業培訓難以企及的，但如果開辦空中乘務專業的高職院校不認清這種嚴峻的競爭形勢，不充分發揮自己的優勢，彌補自身的不足，則高職空中乘務學歷教育有可能在市場競爭中被淘汰出局。

1、從企業本位的思想出發，超越企業訓練，實施教育性職業教育。近年航空公司從空中乘務專業畢業生中招聘員工的標準越來越高，他們認識到企業培訓的不足，因而選擇畢業生時非常重視學生的綜合素質。現在一些職業院校熱衷於訓練性職業教育，把企業三個月的培訓內容拉長到三年來完成，這種教育並不比企業訓練高明，因爲後者的用人風險成本更低，利益權衡自然使企業對前者不感興趣。所以，職業院校應實施教育性職業教育，注重培養學生的綜合素質，這也是學歷教育的優勢所在。空中乘務專業應加強英語及多種語言的教學，注重形體、美容化妝、禮節禮貌、服務技能的教學和職業養成教育；在實踐教學方面注重職業技能訓練。

2、重視教師專業技能培訓，引進有空乘工作經歷又有教師資格的“雙師型”人才。目前制約空中乘務專業學歷教育發展的瓶頸就是師資問題。大部分院校都缺乏有職業背景的教師，關鍵是學歷高的教師沒有空中乘務工作經歷，有空中乘務工作經歷而又具備高校教師資格的人員少之又少。因此，派教師到航空公司學習以獲得資格證書是一種不錯的選擇，如果能引進有空中乘務職業背景的教師當然更好。

3、建設和維護模擬客艙等實踐教學基地，加強實踐實訓教學。非民航所屬高職院校都是近幾年適應市場需求而開辦空中乘務學歷教育的，普遍缺乏空中乘務實踐教學設施設備。有的民辦院校採取和辦證機構合作的方式，把學生送到有發證資格的企業上職業技能課，獲得初級乘務員證書，這樣可以不必引進職業技能教師，又不必修建實踐教學設施，辦學成本相對較低，但不便於學校對學生進行有效管理，而且學生花費極大，造成空中乘務專業的學費居高不下。而且，把實踐教學一勞永逸地推向企業或發證機關，會讓學生覺得學歷教育不過如此，還不如直接進社會培訓中心或培訓企業。以職業爲導向的高等職業教育要求教學以應用爲重，在教學中應安排大量的實操訓練。高職院校必須建設自己的實踐教學基地，修建並維護好諸如模擬客艙、游泳池及救生設施、計算機cbt系統等設施設備，以便學生能在校內完成基本職業技能訓練，實施職業養成教育。

4、針對空中乘務專業的特殊性，實施半軍事化管理。企業對空中乘務員的外貌有較高要求，美麗端莊、苗條健康是空中乘務專業學生入學的基本條件。很多高職院校爲了保證學生的外表符合企業要求都提前面試，合格後根據大學聯考成績擇優錄取，由此造成本專業學生文化課成績良莠不齊，絕大部分學生文化基礎較差，自我管理能力不強。而民航企業對空中乘務員的管理非常嚴格，絕不允許自由散漫，在招聘院校畢業生時特別注意學生的基本素質和

自我管理能力。民航企業甚至更熱衷於進行社會海選，讓空中乘務專業學生與社會其他專業學生一起面試，擇優錄取。高職院校在學生就業競爭越來越激烈的前提下，必須對本專業學生進行半軍事化管理，對學生起牀、出操、早讀、上課、午休、就寢等嚴格要求，使其養成良好的生活習慣，這樣培養出來的畢業生能很快適應就業後的艱苦工作和嚴格管理。畢業生的良好素質有助於提升高職院校專業辦學的品牌，使高職學歷教育在競爭中立於不敗之地。企業職業培訓和社會培訓中心的迅猛發展，加之院校之間的競爭，給高職空中乘務專業學歷教育帶來了極大挑戰。空中乘務專業要在激烈的市場競爭中立於不敗之地，必須充分發揮學歷教育的優勢，取長補短，促進自身的發展。

【參考文獻】

[1] 徐平利：教育性還是訓練性：職業教育的哲學思考[j].人大複印資料 職業技術教育，2014（3）.

第五篇：空乘英語

空乘口語，空乘英語，空乘服務英語

 一.歡迎詞:

good morning (afternoon,evening)ladies and gentlemen :

the crew member of xx airlines has the pleasure of welcoming you aborad.

would you please put your seat in the upright position,

fasten your seat belts and lock your table in place.

we will be taking off in a few are reminded that smokingand telephone-operation are not permitted at any time during flight.please use your "call button" if you require assistance-our crew

will attend to your needs.

we hope you enjoy a pleasant flight and

thank you for choosing xx airlines.

ladies and gentlemen:

welcome aboard___airlines flt___to___.

(with an intermediate stop in___).

your flight is under the command of captain___.

i am the chief purser___,in addition,

we have___cabin attendants,___from thailand,

who will be available through the flight to serve you.

please let us know if you need assistance.

thank you.

各位貴賓:

歡迎您搭乘___航空，第___號班機(經過___)前往___。

今天的飛行是由本機機長___、事務長/座艙長___、___位空服員、

___位___籍空服員爲大家服務，如果您需要任何協助，請通知空服人員。

二.安全示範

domo 1

ladies and gentlemen :

your cabin attendants have just demonstrated the proper method

of using the life jacket(and oxygen mask.)

please refer to the emergency instruction card in the seat pocket

for more k you.



domo 2

ladies and gentlemen :

for your safety,this aircraft is fully equipped with emergency equipments.we will explain the location and method of e are

eight emergency exits located on the left and right sides respectively.they are identified by the exit signs.

life jackets are under your case of emergency,

put the jacket over your head,then bring the straps from behind

you to the front as the attendant is demonstrating.

fasten the straps and pull tight. the jacket will be automatically

inflated by pulling the two red tabs at the bottom.

there are two mouth pieces inside the life jacket which can be

used to inflate the vest by blowing air into oxygen masks arein panel over your head. if there is any change in the pressure,

the masks will fall masks are as shown.

when the masks fall,pull one of them to your face.

cover your nose and mouth then breath normally.

place the strap over your head to keep the mask in place.

if you have an infant,put your mask on first,then put the infant's mask on.each seat is provided wiht seat belts. please keep them fasted

whenever seated. just pull the buckle to unfasten them.

please refer to the emergency instruction card in seat pocket

for more imformation. thank you.

三.飛機即將起飛前

ladies and gentlemen :

we will be taking off se make sure that yourseat belts are fastened. thank you.



四.預期通過亂流區

ladies and gentlemen :

we will be passing through turbulent your safety,please remain seated and fasten your seat belts.

thank you.



遇亂流時:

we will be passing through your own safety,please remain seated and fasten your seat belt.

thank you.

我們即將經過一段不穩定的氣流，爲了各位的安全，請留在座位上，將安全帶繫好。謝謝。



五.降落前

ladies and gentlemen :

we will soon be landing at the____ (interational) airport,would you please put you seat in the upright position ,fasten your seat belts and lock yourtable in place.

thank you.