有關司機工作崗位的自我鑑定
司機工作崗位的自我鑑定1
回顧這一年來的工作,在領導和全體同志的關懷、幫忙、支持下,緊緊圍繞中心工作,充分發揮崗位職能,不斷改善工作方法,提高工作效率。嚴格要求自我,按照項目部的要求,較好地完成了自我的本職工作。經過一年來的學習與工作,工作上有了新的突破,工作方式有了較大的改變,現將一年來的主要工作鑑定如下。
一年來,本人能敬業愛崗、創造性地開展工作,取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表此刻:
(一)政治理論學習,有時沒有從思想深處去認識,領會其精神實質和深刻內涵,下功夫還不夠,用心不足,淺學輒止,筆記體會也不夠認真紮實。
(二)對平時的學習時緊時鬆,不夠全面紮實,自我工作學習中取得成績後有自滿的心理。
(三)工作中還有放鬆要求的現象,對新知識的學習鑽研上下的功夫還不夠。
(四)在學習理論和高科技知識上,只求表面的學習,而沒有深入的探索,沒有真正到達學以致用的目的。
在以後的工作中,自我決心認真提高業務、工作水平,爲部隊的發展貢獻自我應當貢獻的力量。我想我應努力做到:
(一)加強自我的政治學習,用傳播者和實踐者的雙重身份進取參與部隊建設,爲全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
(二)進一步樹立強烈的事業心和職責感。要把本職工作當作事業幹,以高度的職責感完成好各項工作,不斷學習新知識,提高自我的業務技能。
(三)改善工作作風,紮實履行職責,力爭取得新成績。
(四)不斷提高自我的思想覺悟,提高解決新情景,新問題的本事,爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情景,取得的成績只能代表過去,在以後的工作中,我將吸取經驗教訓,爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
司機工作崗位的自我鑑定2
一年來,在各位領導的親切關懷下,在同志們的熱心幫忙下,本人堅持努力學習,認真履職盡責,嚴守工作紀律,較好地完成了各項工作任務。現具體彙報如下,不妥之處,請領導和同志們批評指正。
一、強化學習,不斷提高自身素質
不學習就會落伍。強化學習是提高素質、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與團體學習相結合,經過向領導學、向同事學、向書本學、向網絡學等多種途徑和方式,認真學習奧迪的相關知識,不斷提高自我的政治素質和大局意識,堅持增強自我工作的進取性、主動性和職責感。認真學習交通法規、汽車駕駛技術和維護保養等業務知識,並堅持理論學習與工作實踐相結合,不斷增強服務意識和業務本事,勤于思考,敢於鑽研,及時發現和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局裏的各項規章制度和各科室的職能職責,嚴格遵守規章制度,堅持按制度辦事,自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業,努力做好本職工作
作爲一名駕駛員,做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益,不斷增強增強服務意識和時間觀念,不斷提高駕駛技術和服務水平,服從領導安排和單位調用,對領導交辦的工作堅持做到事事有迴應,件件有着落。堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨,
不計個人得失,從無怨言,努力克服各種困難,犧牲節假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細緻、周到,認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、禮貌駕駛”的原則,堅持勤檢查、勤保養、勤擦洗車輛,做到了車內整潔、車身光潔,禮貌駕駛,禮讓三先,不開霸王車,不酒後駕車,不私自駕車出外,不出人情車,確保了安全行車無事故,確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行,嚴守工作紀律
嚴格遵守職業道德和工作紀律,是一名司機必須具備的基本素質。本人堅持原則,嚴守工作紀律和祕密,一貫堅持不該聽的不聽,不該說的不說,不探聽和傳播小道消息,不在領導和同事之間挑撥是非,不說有損單位形象的話,不做對不起單位的事,真心尊敬每一位領導,真誠團結每一位同志。在接待工作中,嚴格按照領導要求辦事,從不走樣。
四、存在的問題和今後的打算
鑑定回顧過去,雖然經過了不懈的努力,做了很多的工作,取得了一點成績,但也存在許多缺點和不足:學習還不夠深入系統,對工作還不夠熟悉,業務水平還需要進一步提高。在今後的工作中,我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識,多學習,多思考,不斷提高業務知識和服務水平,努力做好各項工作。
司機工作崗位的自我鑑定3
20__年來,我在集團公司綜合部的領導下,認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全生產方針,以“行車保安全,出車無事故”爲目的,遵章守紀、愛崗盡業、恪敬職守、勤儉節儉,圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下頭,我就一年來的工作情景做如下彙報:
一、強化理論學習、提高綜合素質
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神,利用報紙、微信、微博、新聞聯播以及電腦來掌握、瞭解國際形勢、國家戰略動向來吸取正能量,同時還不斷學習《司機崗位安全職責制》和自我購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考,善於從書本中學、實際中練。我深知做爲一名駕駛員,對車輛必須要做到“三懂、四會”,“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構,“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養。所以我通讀了公司現有車輛的《使用說明書》,遇到不懂的問題除請教教師傅外,還利用休息時間,跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經驗;經過以上的學習,不斷用政治理論思想武裝了自我的頭腦、豐富了業務知識也提高了自我的綜合素質水品。
二、搞好節資降耗、提高經濟效益
(一)嚴格規定、恪盡職守。嚴格遵守司機崗位各項規章制度,進取落實公司《節能降耗考覈細則》、《油耗百公里考覈辦法》和《出差食、宿暫行規定》恪敬職守、勤儉節儉,從沒有因爲個人的問題違反過以上規定;
(二)愛護車輛、節儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日淨、日歸日清”在有條件的情景下,能自我親自動手的,絕不外出花錢洗車,使車輛裏外堅持乾淨、整潔、衛生,讓外出人員感到有一種舒適感、親和感,提高了企業的形象,同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養方面做到了“先請示後修理、先報告再執行”。保養、配件、易損件講質量、論價格,力爭做到了自我能動手維修的,絕不到修理廠,能小修的,絕不大修。全節儉車輛保養、維修費用2萬餘元。
三、立足本職崗位、踏實幹好工作
“安全來自警惕、事故出於麻癖”、“十次事故,九次快”。所以在工作中,我時刻堅持清醒的頭腦,嚴格要求自我,不開英雄車、賭氣車、鬥氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規則,遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行,用“集中精力不閒談,精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒着自我。同時還做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,車在那裏,人就在哪裏,只能車等人,不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施
存在問題:
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習,可是還存在被動學習的現象,學習的自覺性和系統性不全面,在運用政治理論學習成果實踐指導自我思想上還有必須的差距,存在學習脫節的現象。
(二)由於自我個性比較外向,平時說話不太注意言辭,愛開玩笑,有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,但有時存在不情願的現象。
整改措施:
(一)加強政治理論學習,提高學習的自覺性和系統性,樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創新,增強運用科學理論解決自我思想上的差距,勇於同不良行爲作鬥爭。
(二)嚴格要求自我,團結同事,注意說話方式,勇於發揚幹一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦幹的工作作風,在工作中體現出自我的人生觀和價值觀,爲集團公司發展做出自我應有的貢獻。
司機工作崗位的自我鑑定4
自_月_號進入到__局以來,我在領導的安排下不怕苦不怕累,進取主動地爲局機關做好出行保障工作,工作中我不計較個人的得失、任勞任怨,安全行車裏程差不多能夠繞地球2圈,爲我局順利完成任務做出了自我的貢獻。作爲一名駕駛員,我的任務就是確保出行的安全和準時,保養好使用的車輛和設備。現將今年的工作鑑定如下:
一、立足本職,確保行車安全
回顧九個月來的工作,自已能夠努力工作,認真完成領導交辦的各項工作任務,進取參加局機關組織的各項政治活動,努力學習,不斷提高政治素質。
我做爲一名汽車駕駛員,在行車中必須要集中思想,確保生命財產的安全,才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷,讓我更加堅信“車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎,必須要集中精力,按章操作,常言道:十次事故九次快,思想麻痹事故來,所以自我能夠時時把安全二字放心間,行車時處處想到安全,在9個月的時間內內確保安全行車7萬餘公里。
二、突出重點,做好出行保障
駕駛遠的工作本質就是爲機關做好服務,重點突出爲服務,以服務爲本,決不讓人等車,做到車在哪裏人就要在哪裏,平時能夠堅持車輛整潔、衛生、乾淨,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,過去的9個月裏不分時間、地點我能做到隨叫隨到,以自身行動,來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛,確保保障暢通
在車輛維修方面,自我做到了先請示後修理,先報告再執行,做到維修和配件講質量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自我修理的決不到修理廠去修理,勤儉節儉降低維修和保養費用,確保車輛始終處於狀態,在行走的70000公里中,沒有出現過拋錨等事故,沒有因爲車輛故障而影響業務處室工作的開展,確保了各項出差任務的順利完成。
四、加強團結,服從管理
在日常工作中我能夠團結同志,幫忙、善待他人,求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實,埋頭苦幹,不折不扣的貫徹落實好各項規章制度,從我做起,經過學習不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務,步調一致,圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題,下一步努力方向
工作中我還存在着這樣或那樣的缺點,如服務質量還有提升的空間,思想認識還有待進一步提高。再有就是自我平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。
總之,在這新的一年裏,我要不斷加強學習,提高自身素質和修養,努力改造自我的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務,加強團結,遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結,協調工作,強化安全意識和服務意識,把安全職責落到實處,愛崗敬業,一絲不苟。
新的一年工作要有新的起點,要高標準、嚴要求,看好自我的家門,做好自我的事,爲事業的蓬勃發展做出自我應盡的努力,爭取做一名優秀的司機。
司機工作崗位的自我鑑定5
一、20__年工作回顧
本人20__年所做主要工作如下:
(一)立足本職,做好司機工作
1、安全駕駛。以高度的職責感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自我所駕車輛的性能,在開車途中精力堅持高度集中,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,並嚴格遵守交通規則,保證安全行車。
2、愛護車輛。及時進行車輛保養,發現問題及時處理,時刻堅持車況良好。對車輛的維修,能自我修的儘量不去修理廠,能小修的儘量不大修,維修前向領導請示彙報,併到指定修理廠進行維修。購買配件時講質量、比價格,儘量降低公司用車費用,
3、做好服務。時刻堅持車輛乾淨整潔,爲乘車者營造舒適親切的乘車環境。保證領導用車,始終做到隨叫隨到從;領導不用車時,服從辦公室調動,從未私自出車;隨時做好準備,接到任務立即出發,決不讓人等車。
(二)、服從部門管理,進取主動工作
作爲煤炭稽查工作部門的一名員工,我樹立了牢固的服務意識,不怕髒、不怕累,不拈輕怕重,吃苦耐勞,兢兢業業幹工作。我在做好司機工作的同時,儘可能多的留心同事
們的需要,爭取爲大家多供給一份服務,爲領導多分擔一些工作。在無出車任務時,堅決服從領導的分配並認真努力去完成。
二、工作中存在的不足和改善
工作熱情有餘,工作本事不足。
作爲一名司機,我熱愛我的崗位,我要做一名讓領導和同事們都放心滿意的優秀司機。大家都一人多崗,我也不能讓自我只侷限於司機工作,我期望能爲同事們多做一些服務,能爲領導多分擔一些工作,能爲煤炭稅收多做一些貢獻,要實現上述工作目標,我必須不斷提高我的工作本事。明年我要在以下幾方面不斷提高:
1、本職工作方面:認真學習車輛修理技能、掌握交通法律法規和有關政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關通知,提高工作效率,更及時更安全地爲大家供給服務。
2、對外提高自我的辦事本事,爭取能獨立處理一些事務,單獨執行一些任務,從而提高自我的工作價值,減輕領導和同事的一些工作壓力。
3、對內多學習辦公環境管理和企業組織活動的一些相關知識,爭取在這些方面能爲大家多做一點事。
4、增強文化修養,多學習多思考,注意言談舉止、待人接物的細節,樹立龍電企業的良好形象。
三、20__年工作設想及未來努力方向
20__年,我要牢記自我的職責,在本職工作方應對自我高標準、嚴要求,提高工作質量,並爭取在其他方面取得一些提高。總之,在今後的工作中,我將更加努力地做好工作,爲煤炭稅收的發展貢獻微薄之力。
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