物流實習總結範本多篇

物流實習總結篇1

我於2x年7月進入江蘇鹽道物流股份有限公司。在經過公司及中鹽金壇公司一個月的培訓後，我分到了鹽道物流倉儲部實習，至今已有半年。在實習的這段時間裏，通過自己的努力學習和領導、同事們的教導與幫助，我學到了很多新知識，長了不少見識，我對公司及鹽廠各車間的基本概況有了一定的認識，使我對工廠這個概念有了更爲深刻和正確的理解，同時也使我學到了不少做人的道理，讓我慢慢融入到鹽道物流這個大家庭，使我逐步地從學生轉型到基層管理者，逐步加深了對勞動的理解與尊重。下面我就把我實習期間所知、所做、所感儘量寫在報告中，其中難免會有一些錯誤，希望領導能給予指正。

一、對鹽道物流企業概況的基本認識

江蘇鹽道物流股份有限公司，以鹽爲道，成立於2x年7月，是國有中央二級企業中鹽金壇鹽化有限責任公司的配套企業。這是一家以內河鹽滷運輸爲主體，鹽產品公路運輸爲配套，可以爲客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務的現代鹽業物流企業，其前身是有着悠久歷史的金壇市航運有限公司。爲了適應國家對現代物流企業的宏觀政策，做大做強現代物流貿易、物流配送，提升中鹽金壇公司的配套服務，今年7月金航公司與金鹽化工有限責任公司、金壇市金鹽公路運輸公司3家資產重組，整合組建成立江蘇鹽道物流股份有限公司。

二、對鹽道物流倉儲崗位的.理性認知

我認爲，現代倉儲不是傳統意義上的倉庫、倉庫管理，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲，它表示一項活動或一個過程。倉儲是一項物流活動，或者說物流活動是倉儲的本質屬性。倉儲不是生產、不是交易，而是爲生產與交易服務的物流活動中的一項。

此外，倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面。其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的最基本的活動，也是傳統倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升。

目前，鹽道物流處於揚帆起航的起步階段，倉儲部的崗位主要還是定位於傳統倉儲的基本功能。隨着企業的轉型升級加快發展，隨着經濟結構的不斷調整，鹽道物流將賦予倉儲更多更豐富的內涵。

三、對鹽道物流倉儲崗位的踐行之悟

下面，我將這半年來在倉儲崗位上的所學所做報告如下：

第一，把握思想動態跟蹤。我每天第一時間深入車間，瞭解當天各班組的生產任務，協調一些需要解決的問題，妥善處理一些小矛盾等等，多聽、多記、多問，讓職工身心愉悅地工作。

第二，強化安全意識教育。安全歷來是永恆的話題，安全管理就是效益。半年來，我一直致力於強化職工的安全意識教育，幫助職工樹立起正確的安全意識。10月下旬，針對各種惡劣天氣相繼出現，專門起草下發了《關於切實做好職工上下班途中安全教育工作的通知》（鹽道倉發〔2x〕1號）文件，從細小方面入手，做好安全工作。

同時，協助公司安機部對職工進行安全培訓，目前已分別於8月30日和12月28日分兩批進行了部分職工的培訓工作，擬計劃於2x年春節前，全面完成倉儲部所有職工的安全教育培訓工作。

第三，挖潛提效實現利潤。我知道，企業利潤有三個主要來源，一是有效的宏觀管理，二是企業的微觀管理，三是技術因素。企業要實現利潤，就必須挖潛提效。挖潛提效就是控制生產成本、減少內耗的一項重要舉措。挖潛、提效同樣也是提高生產效率、杜絕成本浪費、加快企業發展的重要途徑之一。

8月下旬，我接手倉儲部每日裝卸數據的統計，4個多月來共統計單據近3200餘張。同時，每月初與中鹽方面的對賬中，在合理的範圍內，最大限度地調整自動上船、人工上船以及裝車的比重，實現鹽道物流利潤最大化。同時，每日在現場督促職工搞好對外裝車生產，少做無效勞動，提高勞動生產率。爲了挖潛提效，近期關於叉車班組的計件制改革，還在進行之中。

第四，完善班組建設內容。班組是一個企業最基本、最關鍵的組織形式，是企業各項工作的具體執行機構，也是企業生產經營的核心集體，班組管理水平和職工素質的高低，是企業生產發展的至關要素。據我瞭解，部分班組可能初期在思想上的重視程度不夠，所以執行力度不大。經過我一番思考之後，於12月6日下發《關於近階段班組會議記錄表上交情況的通報》（倉函〔2x〕5號）文件，全公司通報階段情況，如今各班組建設基本步入常態化。

此外，針對中鹽金壇方面反饋給倉儲部的職工工作表現等，我於11月初緊急制定了《關於進一步明確勞動紀律及處理意見的通知》（鹽道倉發〔2x〕2號）下發給各班組，要求各班組加強制度學習，做鹽道物流的合格職工，樹鹽道物流的優良形象。

第五，加強夜間巡崗督查。由於厂部實行24小時連軸轉的特性，近5個月來，我利用夜間時間巡崗督查27次。期間，確實發現了一些問題，特別是影響安全生產的隱患。

夜間生產，部分班組職工思想意識明顯鬆弛，抱着無人監管的僥倖心理，還有少數職工睡覺、聽歌或者手機qq，爲此出現了夜間生產較爲嚴重的質量事故。從另一個方面來說，也暴露出我工作弱勢之處，給我啓示，以便今後改進。

同時，加強與夜間生產班組長的溝通聯繫，要求夜間上班的班組長不得關機。幾乎每晚23點左右，我都要與有關班組長通電話，一是爲了準確瞭解生產任務及生產情況，二是提醒職工夜間上下班回家途中的安全，特別是寒冬已至，途中安全問題至關重要。

第六，協助崗位職責梳理。從工作的進展來看，此項工作仍在努力落實之中，需與中鹽金壇金賽鹽廠協調，按其要求形成定稿。目前，已經完成了江蘇鹽道物流股份有限公司倉儲部保潔崗位制度的初稿，預計年後送審後下發。淨化車間各班組的崗位職責仍在徵求意見。

第七，發揮對外宣傳作用。鹽道物流剛剛成立不久，我覺得宣傳的力度還未充分發揮出來，目前僅藉助《中鹽人》這一平臺。外宣是一項具有全局性、戰略性的工作，是橋樑和經濟社會發展的助推器。

半年多來，我積極主動向《中鹽人》投稿3篇，主要涉及倉儲部有關安全教育培訓、職工上下班途中安全以及職工綜合技能考察等方面，均予以報道刊登。同時，經公司領導推薦，9月份至10月份代表市交通運輸局參加金壇市級機關第二屆技能·風采大賽辯論賽，取得全市第二名的成績，爲公司贏得了榮譽，在某種程度上也對外宣傳了鹽道物流的企業品牌，展示了鹽道人優秀的時代風尚。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。在實習的過程中，可能還有一些遺憾，但更多的是收穫的喜悅。當下面臨轉正之際，這是我初涉社會的開端，邁向殘酷而美好的未來我要一直堅信自己的能力，不斷奮鬥和前進。

物流實習總結篇2

一.實習目的與要求：

本次在九州通醫藥集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統在整個過程中的應用，通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯繫實踐，通過對日常業務流程、物流管理信息系統(lmis)運行以及開發工具與數據庫的學習，達到系統維護與實施的基本要求，以及爲將來的系統開發積累基矗實習期間集團要求嚴格按照實習組織學習，保質保量完成實習任務，並順利通過實習考覈，物流管理頂崗實習日誌。

二：實習單位簡介：

九州通醫藥集團股份有限公司發軔於改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務爲核心業務的股份制企業。

九州通在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽爲“九州通模式”，併成爲中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。

九州通在行業內率先建立了電子商務平臺——九州通醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。

九州通目前已是國內唯一具備整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的大型現代醫藥物流企業，物流、信息等技術處於國內一流、國際領先的地位。

三.實習安排與過程

從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月裏的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”

的企業精神，“責任心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨着一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，着實是讓人受用不盡的財富，實習報告《物流管理頂崗實習日誌》。按照集團的安排，實習的內容先後如下：

1、入庫流程學習。

採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;

2、庫存整理學習。

收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內複覈學習。

內複覈員將分配到自己所屬區域的揀貨籃內商品進行復核幷包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4、外複覈學習。

輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月臺暫存位，外複覈員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;

5、自提學習。

以良好的服務品質，爲上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、複覈的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6、出庫學習。

在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7、物流管理信息系統(lmis)各功能模塊知識及開發工具的學習。

熟練操作lmis系統中涉及到的各個功能模塊，掌握開發工具powerbuilder及數據庫oracle。

四：實習感想：

現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從採購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節共享總體信息，把所有環節作爲一個一體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在儘可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認爲，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味着，對於出現的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因爲物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在着交替易損的關係。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，爲後續的維護及實施工作奠定了堅實的基矗

隨着集團第二屆物流年會暨首屆物流管理幹部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質性的突破和提升。

物流實習總結篇3

一：實訓目的：

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期14-18周的週五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間裏我們可以通過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業的基本環節及流程。這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們爲以後的學習和工作打下堅實的基礎。

二：實訓要求：

掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業務員等基本信息輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收穫訂單製作、查詢、打印等操作；掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作；掌握髮貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。

三：實訓感想：

在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關於物流管理的基本知識，並沒有對其有很深印象，至於物流管理作業的基本環節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。

在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。

本以爲僅僅是照着書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作並沒有想象的那麼簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由於流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因爲幾個步驟影響了接連幾個相關聯的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關於預入庫的流程也無法做下去。可我們並不懂這些流程到底哪裏出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業的物流管理實操的老師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實訓效果。

四： 實訓建議：

1，提高學生操作的積極性。因爲只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2，安排一個專業的物流管理實訓老師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

五:總結

雖然在實訓中遇到了一些小問題，但並影響這次實訓的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這麼簡單。