春運工作總結【通用多篇】

春運工作總結 篇一

交通運輸系統20xx年春運保障工作總結 一是科學分析春運形勢，完善春運工作機制。20xx年全市春運旅客運量預計178.56萬人次，其中全市二級以上道路客運站將發送旅客133.56萬人次，較去年有所下降。針對春運將呈現的高峯客流運輸壓力較大大、客貨運輸統籌協調難度較大、公路通行壓力增大、春運期間氣象條件不確定性較大等四個特點，着力加強春運組織保障工作，完善春運組織領導機制，建立跨區域、多部門聯動機制，強化督導檢查和約談機制，確保組織科學，保障有序。

二是科學調配運力，加強運輸通行保障。全市計劃投放客運車輛1366輛（其中線路班車640輛，客運包車170輛，城際公交班車556輛）；城市公交車3308輛（其中xx市區1113輛）；出租車2865輛（其中xx市區1416輛），根據春運需求和客流流量流向變化，科學統籌安排運力資源。加強公路隱患排查、路網運行監測與應急處置、健全路警聯合巡查與指揮協同機制，加強收費站和服務區管理，做好公路通行保障；加強城市公交、出租車管理，強化運輸銜接，做好城市公共交通出行保障；做好重點物資運輸保障。

三是嚴格落實安全生產責任，確保安全穩定。強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴格落實部門監管責任，督促企業落實主體責任，深化落實各級領導責任。全面排查整治安全隱患，強化運輸源頭監管、車輛動態監管及運輸市場監管，加強安全防範措施，堅決遏制重特大事故發生，全力維護行業穩定。

四是細化服務措施，提升服務水平。持續開展“情滿旅途”活動，全方位、多角度提高服務能力；創造條件在春運前開啓全省客運聯網售票系統，積極拓展多種便捷售票渠道，進一步完善售票服務系統；有效改善旅客候乘環境，提升各類出行信息服務水平；加強信用建設，對嚴重違法失信的客運經營主體和駕駛員，建立失信記錄；開展失信專項治理和守信聯合激勵，努力營造誠信經營、文明出行的春運氛圍。

五是強化應急值守保障，加強宣傳和信息報送。完善春運應急運輸聯動機制，強化跨運輸方式的協同聯動與應急響應，加強應急演練；嚴格落實24小時到崗值班制度和領導帶班制，暢通信息渠道；在市局站開闢“新時代、新春運、新風貌”專欄，及時宣傳報道春運服務工作，宣傳典型經驗、典型事例，認真做好輿論引導和信息報送工作。

春運工作總結 篇二

在40天的春運中，xx管理所在人員少、客流量大、天氣惡劣、任務重的下，全所員工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的荊東人精神，克服種種困難，安全圓滿地完成了20xx年春運任務。回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：

一、加強組織領導，層層落實責任

春運工作是交通行業一年一度的重頭戲，也是對各項工作的檢驗，爲了把工作落實到實處，根據上級文件精神和工作方案、要求，結合管理所自身的實際情況，管理所更是提前動員全體員工集中學習高速公路安全知識，強調了各崗位熟悉政策法規，面對春運期間的惡劣雨雪天氣，管理所認真研究了因雨雪天氣出現的新情況、新問題，制定和完善了防抗雨雪天氣應急預案，適時開展了應急訓練與演練，管理所特成立了以所長爲組長的春運工作領導小組，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。

二、強化安全管理，切實把好安全關口

確保安全是春運工作的重中之重，也是管理所做爲“窗口”行業落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民羣衆的根本利益，全心全意爲人民服務的具體實踐；無論從春運前的準備工作還是在三十多天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防爲主”的方針，強化大家自身安全防範意識，並強調在確保人身安全的前提下，保護好管理所的物質、財產安全。爲了保障春運期間車輛安全有序、便捷通行，管理所及時制定了工作預案。因組織到位，管理規範因此在春運期間未發生一起因設施故障影響導致道口通行滯後的現象發生。

三、以優質服務爲本，樹立窗口形象

狂年不同於以往的是在整個春運過程中，雨雪天氣多達二十多天，因天氣惡劣封路達七天之久，但這絲毫未影響員工爲司乘服務的熱情，在大雪封道期間，xx管理所全體員工積極主動的爲擁堵在收費站入口處的司乘人員送湯送飯、送水送藥，一盒盒泡好的方便麪，一杯杯熱氣騰騰的茶水陸續的送到了司乘人員手中。通過工作人員的一舉一動，一言一行讓過往司乘人員感受到了荊東高速的優質服務，打造了荊東高速良好品牌形象。

四、加大執行力度，確保“綠色通道”落實到位

絕於春節期間天氣的惡劣程度，根據上級有關文件精神，xx管理所及時啓動了鮮活農產品運輸應急機制，對“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農產品運輸車一律實行免繳車輛通行費政策，切實加大執行和檢查力度，確保“綠色通道”執行率達100%。

通過管理所全體員工在四十天裏的日夜奮戰，共同努力，最終圓滿完成了本次春運工作任務。面對高強度的工作，全所員工發揚“敬業、實幹、科學、創新、奉獻、團隊”的精神，始終以熱情，優質的服務換取廣大司乘人員的理解與支持，在各自的崗位上辛勤工作，爲樹立荊東品牌做出了貢獻。

春運工作總結 篇三

交通各單位：

xxxx年春運，我局在上級黨委、政府和市交通局的'直接領導下，依靠公安、安監等有關部門和當地街道、鄉鎮政府的配合支持，按照“和諧春運、平安春運、有序春運”的工作目標，周密部署，精心組織，經過廣大幹部職工的共同努力，圓滿完成了任務。春運四十天，沒有發生任何大小安全事故。據統計：今年春運共投放客車369輛，8860個客位，開行班次87823班，加班829班，包車672班，安全發送旅客305.58萬人次，旅客週轉量8567.81萬人公里。2月2日至2月12日，交通運管和客運西站送服務上門到黃岩罐頭工業園區，協助企業有序疏散返鄉民工，調集外省籍車輛260輛，累計輸送民工11000餘人次。水上運輸投入客渡船31艘，895客位，安全發送旅客5.2萬人次，週轉量36.8萬人公里，分別比20xx年減少8.7%和9.3%。回顧四十天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：

一、以多部門協同爲抓手加強組織領導

春運工作是交通部門一年一度的重頭戲。爲確保春運任務的順利完成，根據省交通廳和市交通局關於春運工作的文件精神，我局於1月23日召開交通系統春運動員會。會上成立了以鄭鋼局長爲組長的春運工作領導小組，黨委副書記楊華榮、副局長周志敏任副組長，由班子其他成員及直屬單位運管所、港航所、公路段等主要領導爲成員，並設立辦公室，從組織上加強對春運工作的領導。交通各單位也都成立了相應的春運工作領導小組和辦事機構。爲了便於統一指揮，局在春運開始前，還成立了道路運輸、水路運輸、道路保暢通三個指揮中心和辦公室。在區政府成立春運工作領導小組的基礎上，積極會同公安、安監等部門開展工作，保證了春運各項工作得到有序落實。

爲認真做好今年的春運工作，我局於20xx年11月份便會同運管所、渡口辦開展運力、運量調查，特別是針對黃罐園區集團民工返鄉開展專題調研，結合黃岩實際，制定了黃罐集團民工運輸方案。爲此，局主要領導還先後幾次就春運工作進行專題研究，修訂、完善方案。20xx年2月1日，全區春運工作會議召開，區交局通、公安分局、安監等部門和各鄉鎮分管交通領導參加了會議。區委常委、副區長朱堅國在會上親自動員，部署春運工作，提出要強化安全責任意識，確保責任到人、到崗；加強部門配合，提高應急能力；明確職責，突出重點；精心組織，全面檢查，消除隱患等四方面工作要求，要求把各項工作做實、做細，確保春運工作圓滿完成。區委、區政府主要領導多次深入第一線檢查、督促和視察交通春運情況，促進了我區春運工作部門配合，各方協作、齊抓共管良好氛圍的形式。

二、以有序春運爲前提廣泛開展宣傳

爲了圓滿完成今年的春運任務，我局充分借鑑去年黃罐集團民工返鄉工作的成功經驗，嚴格要求交通各單位，把做好春運工作作爲貫徹落實黨的十六屆六中全會精神，構建和諧社會的一次實際行動，加大宣傳力度，層層落實責任。爲此，我們在節前就開展了積極廣泛的宣傳動員並做好準備工作。水陸運輸各單位全方位、多角度的細化春運任務，檢查安全隱患，把先進的管理經驗帶到春運工作中，提高駕乘人員的安全意識，在實際行動中，擴大了春運宣傳輻射面。台州客運西站利用自身條件在站內外醒目處懸掛安全宣傳標語，展出行車安全宣傳圖報，利用候車大廳顯示屏進行文字播放，宣傳旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施等內容。我們在企業內向民工發放《黃罐集團春節民工返鄉車輛回程配客流程》及《車輛阻客須知》，使他們進一步明確車輛運輸的有關手續及詳細流程。這一系列積極周密的組織和精心準備，使全區春運各項工作較快進入臨戰狀態。營造了春運工作的濃厚氛圍。同時局春運辦編髮的6期春運簡報，及時報導，進行信息的上傳下達，爲各單位提供交流平臺。

簽訂安全責任狀，落實安全責任制。20xx年2月1日，區政府與交通局、公安、安監局、用工企業主管鄉鎮、部門簽訂了《二○○七年春運民工返鄉安全管理目標責任書》。我局針對行業管理特性，加強了對民工返鄉運輸的源頭監管，簡化辦事手續，落實車輛檢測，車輛出站檢查的有關人員和崗位責任，全力以赴投入春運工作，建立起縱向到底，橫向到邊的安全責任體系。

三、以平安春運爲根本強化源頭管理

確保安全是春運工作的重中之重。針對春運客流旺、運力不足，頭緒多，易受雪霧天氣影響的特點，我們制定了春節期間客流驟增、驟減和大雪路阻後車輛發車等應急預案。春運前期，黃岩交通運管駐西站工作人員對所有進出客運西站組客的車輛二級維護情況進行檢查，建立單車電子檔案，變被動管理爲主動管理。局領導也多次帶領有關人員到山區公路、渡口，以及易發生險情路段檢查安全情況。要求各運輸單位牢牢樹立“安全第一、預防爲主”的思想，認真落實各項安全生產管理制度，做到定崗、定人、定責；加大“三品”查堵工作，嚴禁病車上路，超載客車出站，打擊宰客、甩客、取締非法組客；加強對客運西站、渡口和鄉鎮船舶的現場監管，確保春運車船技術狀況良好，從源頭上保障旅客的生命財產安全。

按照“一舉（民工返鄉新舉措，落實責任保平安）、兩得（安全得到保障，民工得到實惠）、三滿意（政府滿意，企業滿意，民工滿意）”的工作理念，我局在今年春運工作中切實做好寓管理於服務之中這篇文章，抓好春運安全措施的落實，受到省、市相關部門和返鄉民工的一致好評。

爲讓返鄉民工走得了、走得好、走的及時、走得滿意，春運前期，我局多次會同交警、安監、經貿等部門深入我區重點用工企業開展民工返鄉專題調研，對返鄉民工具體流量、流時、流向等數據進行全面調查與摸底。20xx年1月18日，我局會同區安監局、區公安分局在黃罐集團召開春運民工返鄉動員會，佈置民工返鄉工作。與此同時，運管部門增派駐站人員值班，實施24小時現場工作制，加強對集團民工包車車輛例檢、門檢等監管力度，協助企業維護現場秩序，確保春節運輸安全。允許符合春運條件的260多輛外省籍客運車輛到黃岩組客加班，發送在黃罐食品園區等企業工作的外來民工11000人次。在10天的現場辦公服務中，運管部門實行了檢驗營運證件、車輛機務技術安全檢測、車輛修理、簽發單證等一條龍服務，現場修理大客72輛，這些便民舉措受到了外來民工、生產企業和運輸企業的極大歡迎，確保了民工及時、安全、滿意返鄉。

春運期間，長塘公路徵費稽查站強化車輛現場檢查，共檢查營運客車506輛，糾正有違章行爲的客車80輛。客運西站共組織例檢車輛5930輛次，檢查問題客車20輛，切實把好了春運安全關口。

四、以和諧春運爲目標，倡導優質服務

今年我區的春運更注重人性化管理，突出“和諧春運”的主題，堅持爲廣大旅客提供優質服務，樹立運輸行業新形象。我局實行春運民工返鄉“專車運送”這一工作方法，受到廣大外來民工的廣泛歡迎。交通各單位都堅持24小時值班制，積極受理羣衆來電，誠懇接受羣衆監督，做到“有報必查，查實必糾”。在開展優質服務中，台州客運西站組織站內黨員爲旅客送茶水、扶老攜幼、提行李等服務；開設綠色通道，爲不方便的旅客提供方便；增設售票區、售票窗口和增開民工、學生專窗，啓動聯網售票，延長售票時間，加強“溫馨天使”班的站務服務工作。運管所深入縣鄉道支線檢查車輛技術和載客狀況，強化源頭安全管理；渡口辦和港航所，經常深入長潭水庫和永寧江沿線渡口，檢查渡運情況；公路段在春運前，就對公路和橋樑進行了全面檢查，確保了公路暢通無阻；汽運總公司實行“三不六文明”的文明服務；客運汽車出租服務公司整潔車容、車貌，營造了良好的春運氣氛。這些以旅客爲中心的服務活動，展示了黃岩交通的良好形象。

春運工作總結 篇四

xx中心站在阜汽集團、市交通局的正確領導下，按照“以人爲本、安全爲先、科學組織、和諧春運”的指導原則，精心組織春運旅客運輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時、走得安全、走得滿意。實現了“安全、暢通、有序、優質”的總目標，圓滿地完成了春運的各項工作任務。現將20xx年我站春運工作情況總結如下:

一、20xx年春運完成任務情況

春運期間共發送3133個班次，運送旅客7萬餘人次，實現營收1397萬餘元，圓滿完成預定任務。春運期間，我站安全無事故，旅客安全運送率達100%，未發生一起交通運輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級主管部門的充分肯定。

二、春運工作組織，實施情況

我站認真貫徹落實集團公司20xx年春運工作安排，加強春運運力組織，成立以王韜站長爲組長的春運工作領導小組。科學合理安排班次，及時瞭解和掌握客源的流量、流時、流向，制定各項春運防範措施、預案。組織好春運加班、包車運輸，確保春運期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力，旅客運輸安全高效。增設了臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯動機制，遇有惡劣天氣或臨時封路實行交通管制時，及時向我站通報，共同採取措施，確保了運輸車輛及旅客能夠方便出行。

三、以安全工作爲重心，加強源頭管理

本着“安全生產、預防爲主”的管理安全理念，把春運安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，層層簽訂《春運工作責任狀》。春運前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動字幕宣傳安全生產的重要性。強化“源頭化”管理，強化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調警力聯合，維護車站客運治安秩序，加大對“三品”的查堵力度，認真做好易燃易爆危險品查堵工作；

加強“三分鐘安全宣傳”，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度，並製作“一分鐘叮囑卡”發放到每位車主手中。嚴把車輛技術關、出站關。嚴格執行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調整發車時間提前發車，儘量避開夜間行車。春運前加強安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產。注重安全培訓教育，春運前通召開春運安全大會，舉辦全站職工培訓，不斷提高全站員工的安全意識和業務素質，積極與車屬單位GPS監控中心取得聯繫，使其加強對營運車輛的適時監控，做到早發現，早提醒，安全管理更加有效。

全體稽查人員深入敏感站點、熱點線路，集中優勢力量，加大稽查力度，嚴厲打擊客車超員行爲，保證了節日運輸秩序，有效的遏制了部分客運經營者亂漲價、超員、疲勞駕駛等違法違章行爲，保護了乘客的生命財產安全，確保春運期間道路運輸有序進行。

四、增加便民措施，提高服務意識，努力實現優質服務。

春運期間，我站牢固樹立和落實“以人爲本、旅客至上”的服務理念，積極創新服務方式，全面開展“情滿旅途”活動。自春運以來，我站突出優質服務主題，從點滴小事做起，嚴格要求，打造文明服務窗口，展示優質服務形象。全力做好售票和候乘服務，營造了“賓至如歸”的溫馨環境 ……針對我站服務工作的特點，本着便民、利民、爲民，優化服務環境的經營理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯網售票、諮詢服務熱線電話。我站設置了站長值班室並公佈了值班站長電話；

在老、弱、並殘、孕重點旅客候車室的一角增設了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場所當衆給孩子餵奶的尷尬局面；

增設志願服務檯，爲旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。

今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峯期，爲了切實保障出行旅客的便利，爲廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到｛｝了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了羣衆的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。

20xx年春運工作，在集團公司和上級主管部門的高度重視、關心和指導下，我站春運工作安全、平穩、有序。我站春運運力準備充足，調度工作安排合理、井然有序，整個春運期間沒有出現旅客滯留現象，圓滿完成了今年春運既定的各項工作任務。今年春運特點：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向爲主；

正月十六後客流以北京、天津、張家港方向爲主。在今後的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。

春運工作總結 篇五

今年春運從2月x日開始，到3月x日結束，按照市、縣主管部門的文件要求，我公司在上級領導的指導、有關部門的協助下，經公司全體人員的辛勤工作，圓滿完成了春運工作。回顧今年春運，我公司主要做了以下幾項工作：

一、健全組織，明確責任

春運工作開展以後，公司 成立了春運工作領導小組。整個春運工作在經理xxx的領導下迅速開展。下屬各科室分工明確，責任到位，層層簽訂目標責任書。

二、制定應急預案、配備應急車輛

根據春節期間道路旅客運輸量大，冰雪天氣多的特點。在惡劣天氣的情況下，爲了不出現旅客滯留現象和特殊情況下做好滯留旅客的保暖工作，我們積極響應上級的號召，制定應急預案，配備應急車輛，確保旅客的安全出行。遇惡劣天氣，及時發送安全提示短信，提示安全行車。

三、加強宣傳

加強宣傳教育工作。除正常的安全學習外，春運前夕還召開了由交警、運管等管理部門參加的春運專題會議，對公司職員、司乘人員進行了廣泛的春運動員和安全教育。同時利用多種形式宣傳春運。簽訂安全責任書、懸掛橫幅、出了一期春運安全行車專題板報、在車站醒目處懸掛了安全警示標語，大力營造春運氛圍。

四、落實制度，狠抓安全

1、對參加春運的車輛進行了一次全面的安全檢查和春運例檢。由公司專職例檢人員負責對每一參運車輛，進行安全機件性能大排查，並做出詳實的例檢記錄。對存在隱患車輛，停運整改，確保投入春運的車輛車況良好，車容整潔。

2、嚴把從業人員駕駛資格關，杜絕無證駕車和疲勞開車。

3、認真落實GPS監控制度，及時掌握車輛運行動態，利用GPS監控平臺，全天候對車輛進行監控。並做出詳實的監控記錄，發現離線車輛立即查詢情況及時維修。發現一起不按運行線路運行和違反凌晨2---5時落地休息的車輛，給予重罰，並做出停運一個月嚴肅處理決定。有效減少重特大交通事故的發生。

4、公司嚴格要求司乘人員熱情服務、禮貌待客，最大限度的減少服務質量投訴現象，爲廣大羣衆歡度春節營造一個安全和諧的社會環境。

五、加強市場監管，維護良好的市場秩序

爲了保證節日期間運輸服務“文明有序，優質高效”本着全方位爲旅客着想的原則。公司利用簡報、板報等形式進行宣傳，要求司乘人員不準甩客、騙客、倒客，防止亂收費等現象。加大了市場監管力度，有效維護客運市場秩序。

六、加強值班制度，做好保通渠道

公司在春運期間成立了春運領導辦公室，辦公室全天值班，設立值班電話、隨時保證信息暢通，做到信息及時上通下達。構建了信息平臺，圓滿的完成春運任務。

七、春運總結

春運結束後，3月x日安全例會及時對春運工作作出總結並對20xx年度安全生產先進進行表彰，使廣大司乘人員的樹立了安全行車、文明服務的經營理念，爲20xx年安全生產工作起到了好的帶頭作用。

雖然我公司20xx年春運期間，無發生一起死亡事故，安全生產四項頻率都有所下降，基本上做到了“旅客無滯留、安全無死亡、優質服務無曝光”的總體要求，但也存在着很多不足之處，在今後的工作中，我們要發揚成績，改正不足，爭取在新的一年取得更優異的成績。

春運工作總結 篇六

20xx年度我市xx工作取得了可喜的成績，例如：創建廣州出租汽車文明行業工作和道路交通運輸市場整治工作都取得了顯著的成效，這些是有目共睹的。同時，擺在我們面前的任務還很重，壓力很大。下面，我就20xx年春運前的綜合整治及下一步的xx工作談幾點要求：

一、要提高思想認識，加強組織領導，切實抓好春運前交通運輸秩序綜合整治

一年一度的春運工作，是全國經濟生活中的一件大事，也是交通部門新年伊始的一項重要任務。由於春運期間學生流、探親流、民工流、旅遊流以及物流交織在一起，加之氣候寒冷、天氣變化多端、運輸任務十分繁重。搞好春運工作，事關政府和行業的形象，事關企業和社會的穩定，事關人民羣衆便利出行，既是對各級交通部門執政能力的檢驗，也是對道路運輸應急保障能力的考驗。爲了搞好今年的春運工作，按照國務院相關通知的要求，各地區、各部門都要制定科學周密的工作方案，確保春運安全有序。xx作爲全國春運工作中的焦點城市，歷來受到全國上下重點關注。因此，在春運前組織道路交通運輸市場秩序整治，非常必要，它不僅是上級的要求，也是人民羣衆的願望，更是構建和諧社會的必然要求。對此，我們必須要有清醒的認識。對綜合整治工作，各部門要高度重視，健全組織，落實責任制，特別是一把手要擔當第一責任人，確保整治工作組織領導有力，措施落實到位，行動取得實效。

二、要強化大局意識，搞好協調聯動，建立長效聯動執法模式

目前xx的交通，是我市建設國際現代化大都市的重要組成部分，交通運輸環境的好與壞，直接影響到xx的形象。市委、市政府提出要建設“兩個適宜”的城市環境，需要我們在城市交通基礎設施建設、交通管理方面加大管理力度，爲社會經濟的持續健康發展保駕護航。但是，交通運輸管理畢竟是一個系統工作，要達到“管好”的目的，單靠某個部門的力量是難以做到的，我們必須集思廣益，博取衆長，依靠多個單位和部門齊心協力、相互支持與配合才行。要共同做好道路交通運輸管理工作，需要很強的大局意識和一盤棋思想，從工作全局和整體效果上去籌劃和組織本單位的工作。在這方面，我們通過過去的多次整治活動，在協調聯動上已經積累了一些有益經驗，各單位領導之間思想上也達成了共識。在這裏我強調這個問題，是希望在如何建立更及時、快速、有效的協調聯動機制上下功夫，做到在不預先通氣的情況下，受領任務後，能及時溝通，按照預案和職責分工聯合行動。在協調聯動方面，xx要有主動協調的意識，遇事和友鄰單位多通氣、多商量，尊重他們的意見。

三、要統籌兼顧，勇於開拓創新，確保20xx年年度工作有一個良好的開端

道路交通運輸管理工作任務非常艱鉅，它涵蓋了公交、出租、客運和貨運及運輸服務、停車場等行業。具體到20xx年的運管工作，既要保證創xx工作大見成效，又要做好公路客、貨運市場的系統整治工作，同時，還要規範危運行業管理，加強對停車場咪表的管理等等。相對於xx這個有1千多萬人口的大城市來講，包括區（市）在內的不足500人的稽查隊伍，力量明顯不足。因此，要想管理工作確實收到成效，一方面，我們要做到合理調配力量，科學安排；另一方面，就是要創造性地開展工作。在道路運輸管理中要避免墨守成規，應根據實際情況，勤于思考，善於發現新問題，及時掌握道路運輸市場違章違法行爲的新動向和新手段，不斷研究歸納有效的查處手段和方法。要堅持邊檢查、邊分析、邊研究、邊提高的原則，通過日常的整治工作，總結出查處各類違章違法營運行爲的方法和技巧，以最有效的手段清除道路交通運輸市場的不法營運行爲。能不能對違章營運行爲進行有效的治理，反映了我們稽查幹部的執法水平和業務能力問題，如果因爲我們的檢查工作不深不細，導致撤案、退案，甚至行政敗訴，這種情況一是反映執法水平低下，二是會給管理相對人帶來麻煩，引起反感，在相互理解支持和配合上產生一些負面作用。因此，大家在稽查工作中，要善於動腦，勇於創新，積極探索富有成效的道路交通運輸管理新方法，確保20xx年年度工作有一個良好的開端。

四、要依法行政，落實安全措施，切實把安全工作做得萬無一失

在執法過程中，無論是調查取證，還是作出處罰決定，都要依法辦事。要能確保自己的執法行爲在對方可能提起的行政訴訟中不敗訴。要增強安全觀念，落實安全規定，把安全工作做細、做紮實。一方面按照上級的要求，深入抓好道路交通運輸安全整治工作，嚴厲打擊非法營運，防止發生重特大交通運輸安全事故，造成惡劣影響；另一方面，要立足複雜困難情況下執法，對執法難度大的地域，要派精兵強將，並對抗法拒檢等危及我執法人員生命安全的行爲進行充分的預想預測，研究制定相應的安全措施，做到遇有情況能從容應對，保證安全。

同志們，道路交通運輸管理工作，任務重、標準高、要求嚴，希望大家按照市交委的統一部署，嚴密組織稽查工作，努力克服困難，加強團結協作，通過積極有效的稽查工作，規範道路交通運輸秩序，爲20xx年春運和年度工作的順利開展奠定良好基礎。

春運工作總結 篇七

在省春運辦的正確指導下，煙臺市春運辦認真貫徹落實黨的會議精神，將春運工作作爲檢驗“三嚴三實”成效的重要載體，按照省春運辦“以客爲主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體要求，以“情滿旅途”活動爲載體，實現了“安全、暢通、溫馨、提升”的工作目標，圓滿完成了**年春運工作任務。春運40天，全市共發送旅客405.55萬人次，同比下降39.65%。現將我市春運工作總結如下：

一、提高思想認識，加強春運工作組織領導

（一）健全組織機構，加強春運領導。爲加強對春運工作的組織領導，煙臺市成立了由市政府分管市長任組長，市交通運輸、監察、公安、安監、城管、經信委、人力和社會保障、教育、海洋與漁業、旅遊、文廣新、農機、口岸、氣象、海事等部門和煙臺車務段、煙臺港集團、國際機場集團、交運集團、中鐵渤海輪渡公司等單位負責人爲成員的春運工作領導小組，領導小組辦公室設在市交通運輸局。各縣市區政府（管委）、市政府有關部門和相關單位均成立了春運工作領導機構，負責組織當地和本部門所承擔的春運工作任務。在領導小組內，進一步完善了“三大體系、三項制度”：即上下貫通的組織領導體系、通訊暢通的信息報告體系、準確及時的信息宣傳體系，以及領導24小時帶班值班、外出請示報告、重大問題報告三項保障制度，爲春運工作提供了有力的組織保障。

（二）下發工作通知，提前安排部署。1月15日，煙臺市春運辦下發了《關於做好20xx年春運工作的通知》，對春運工作進行了安排部署。1月19日，全國、全省春運工作電視會議會後，及時召開全市春運工作會議，會議市政府李詠梅副祕書長對全市春運工作進行了安排部署。1月22日，召開了春運統計工作會議。2月4日，市委常委、副市長王中檢查了環海路客運站春運工作情況。2月5日上午，市委副書記、市長張永霞對煙臺火車站、煙臺港國際集裝箱碼頭公司春運工作情況進行了檢查，並慰問一線幹部職工。通過上述一系列會議和推進措施，全面落實了上級春運工作指示精神，進一步推動了全市春運工作的有序開展。

二、加強協調調度，保證旅客順利出行

爲保障春運期間運輸需求，道路方面，全市日均投放客運班車3000部，公交車1800臺、出租車5400臺，抽調了120部大型客車作爲機動運力。爲緩解煙臺汽車總站高峯客流壓力，節前臨時調整汽車總站部分客運線路至汽車南站始發。公交企業調整運力和班次，增車縮時；出租客運企業在汽車站、火車站、港站、機場等客源集聚地適當增加了部分待租車。在做好旅客運輸的同時，制定了貨物運輸計劃，統籌協調營運貨車利用客流低估時段運輸人民生活必需品和重點物資，滿足生產生活需求

三、強化安全管理，確保運輸生產安全

（一）加強安全監管。春運期間，各有關部門和單位集中力量，多次組織開展對春運設施設備的安全檢查檢驗，確保了車、船等運輸工具和港站、機場等場所的消防、救生等各類設施始終處於良好運行狀態。道路運輸企業提前組織初次參加春運的駕駛人熟悉了運營線路，防止因路況不熟引發交通事故。鐵路部門突出抓好了新開通線路和新投入車輛的檢查監測，強化了對設施設備的養護維修，狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實。水路運輸企業嚴格落實了各項禁航規定，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。機場加強了對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。

（二）嚴格運輸市場管理。各有關部門在春運開始前都開展了一次春運安全大檢查活動，對發現問題立即整改。爲突出解決好春運期間可能出現的超載、超限、超速問題，市交通運輸和公安交警部門採取聯合執法的方式，嚴厲打擊黑車（船）、黑戶、黑班、黑線、黑站等非法營運行爲。特別對營運客車、船舶超員問題等進行嚴查，一旦發現，嚴格按照規定卸客分流，並對當事人予以嚴懲。春運開始前，組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，對駕駛證記滿12分的駕駛人員嚴禁其參加春運。

（三）做好道路監控和清雪防滑工作。針對春運期間可能出現的大風、大霧、降雪等惡劣天氣，城管、公安、交通、公路等部門提前做好了各項準備工作，制定了應急預案，遇有雨雪冰凍天氣時，立即啓動應急預案，全面做好乾線公路、市區道路的清雪防滑工作。市公路管理部門採備了防滑砂20000多方，環保型融雪劑4000噸，準備清雪機械設備300臺（套），成立清雪防滑突擊隊25支共1200人，有效保障了國省幹線公路的安全暢通。春運期間，路政巡查車24小時不間斷巡視共出動路政執法人員800餘人次，出動執法車輛1000余車次；路政服務熱線實施24小時雙人值班制度，及時接聽、處理各類電話，共接聽1502個。對陡彎坡道和事故頻發重點路段，進一步強化監控措施，完善危險標誌，確保運輸安全。

（四）強化社會治安管理。春運期間，各級公安機關對車站、碼頭、機場、公交線路及周邊地區存在的影響社會治安秩序的突出問題開展了多次針對性的清理整治。爲做好爆恐、踩踏等突發事件的準備，強化了對治安複雜地區的巡邏和控制，對重點部位加大警力投入，切實保障了社會治安，維護了良好的春運秩序。

（五）切實加強公路收費站管理疏導。在以往行之有效措施和成功經驗的基礎上，科學設置和調整完善交通引導標誌和收費車道。公路、市高速公路交警支隊和齊魯交通發展集團煙臺分公司密切配合，成立了收費站交通疏導秩序維護小組，通過加強進出口現場管理，根據車流量變化情況，及時調配車道資源，保障了車輛疏導分流，確保全市各公路收費站暢通有序。嚴格落實“應免不徵、應徵不免”，做到“一車一杆”， 同時，在擋車杆上加裝泡沫防護層，在安全島設立警示牌，杜絕闖關安全事故的發生，確保收費人員及設施安全，保障車輛安全、快速通行。春節假日期間，我市共免費通行車輛205.62萬輛次，同比增長53.14%，各收費站未出現大的擁堵現象。

（六）保障水路運輸安全便捷有序。海事部門主動作爲，加強協調努力提高服務保障能力。一是開通“校船”。針對長島縣中國小校放寒假，各居民島學生集中返程，主動協調港航、公安、教育、客運站和船公司，開通“校船”，安全保證長島縣197名學生安全返程。二是積極構建重點民生物資運輸“綠色通道”。積極協調港口調度、船舶代理等單位，準確掌握電煤油氣等重點物資運輸船舶動態，優先安排計劃、優先辦理進出港手續以及現場簽證等舉措。期間，共安全保障運輸各類農林牧漁、電煤油氣等民生物資751.4萬噸。三是積極服務涉海民俗活動海上安全保障。農曆正月十三海陽舉行祭海儀式，十五長島舉辦廟島顯應宮媽祖廟會，十六蓬萊舉辦蓬萊閣廟會，提早制定活動保障方案，協同港航、邊防、消防、港口等部門維護旅客及車輛登離船秩序，制止客船超載，危險品上船等行爲，嚴禁船舶非法載客運輸行爲，強化對相關水域的駐守和巡航執法，有效保障了各項涉海民俗活動的順利進行。

四、提升服務質量，努力營造和諧春運氛圍

（一）提升售票乘車服務水平，營造和諧出行環境。道路方面，陸續推出推出了“春風伴您行，真心永相隨”、“農民工返鄉”、“愛心助學子回家”等活動，營造了和諧的春運氛圍。爲方便旅客購票乘車，煙臺交運集團充分利用所屬各汽車站聯網售票和網上售票優勢，提前30天預售車票，售票時間調整爲3點至22點； 組織開展了“門到門”上門接站和真心護送服務；爲讓更多在煙臺就讀的困難學生順利踏上春節回家路，啓動了愛心助學款，爲多名困難學生送上了愛心車票。同時與大連港口加強合作，在大連設立了票務辦事處，共1個票務直辦點、6個票務代售點；在旅客下車區設置了候船廳，面積約600平方米，設立了8個船票售票窗口，旅客下車後可直接在車站購買中海、中鐵、渤海輪渡、大連航運等船務公司船票。

（二）加強不同運輸方式銜接，切實方便旅客出行。一是加強港口企業與其他運輸方式的銜接。爲方便下船旅客及時換乘其他運輸方式，煙臺港集團客運站開設了網上訂火車票業務，到大連轉站東北的旅客，可以在客運站直接取票。開通車站至同三碼頭、煙臺港的疏港班線，旅客下船後由煙臺交運集團接駁車免費接送到煙臺汽車總站，實現了車站、碼頭間的無縫銜接。二是加強民航與道路運輸的合作。煙臺交運集團與煙臺蓬萊國際機場集團密切合作，定期溝通航班信息，特別是對延誤起飛和延誤達到的航班，開通機場巴士和機場快線，切實滿足了旅客的換乘或出行需求。

（三）“暖冬行動”溫暖回鄉路。團市委充分發揮共青團的組織優勢，積極開展“暖冬行動”。 1月29日，煙臺市“暖冬行動”正式啓動。在全市鐵路、客運、港口碼頭、高速公路服務區、民航設立服務站點18個，服務崗位25個，經培訓合格的256名志願者穿着統一標識的青年志願者馬夾，配備印有統一標誌的“中國青年志願者服務春運暖冬行動”腰包、水杯等服務春運工作。在火車站的候車大廳、售票處、檢票口、出站口等客流集中的地方，或爲乘客進行購（退）票指導，或維護候車秩序，或爲老幼病殘孕乘客拎包服務，給出行不便的乘客提供貼心服務。截止活動結束，全市鐵路、民航、客運、港口碼頭設立春運服務站點18個，累計志願服務時間2370餘小時。

（四）加強宣傳報導，營造春運氛圍。下發了《關於做好春運信息上報工作的通知》，安排專人與新聞媒體聯繫，全力做好春運宣傳工作。爲方便市民出行，在《煙臺晚報》、《今晨六點》等報刊開闢了春運專欄，及時發佈春運信息；通過煙臺電視臺，及時報導春運動態，挖掘春運工作中涌現的好人好事，展示交通運輸行業勇於負責、敢於擔當、便民利民的良好形象。在各車站、港口客運站、收費站、高速公路跨線橋等場所，通過電子滾動屏幕、橫幅、宣傳牌、電子顯示牌和張貼宣傳警示語等形式，對春運工作進行宣傳，營造了濃厚的春運氛圍。

春運工作總結 篇八

很榮幸我這次能代表我校參加春運志願者的工作，截止到今天，我的志願工作也就結束了，春運志願者工作總結。有很多的感想，也有很多的不捨，特寫這篇工作日誌，以表紀念。

雖然這次的工作只有短短兩天，但是從中我卻獲益良多。從第一天的被動到第二天的主動，從第一天的生疏到第二天的慢慢熟悉，我們一點點的摸索，一點點改進，爭取做到能夠更快更準確的爲旅客提供服務。從言行舉止要求自己，不斷揣摩用怎麼樣的話纔可以讓旅客感到更舒心做到更周到，怎樣的動作才能顯得得體，讓我們的形象顯得更健康向上。 剛開始我們被動的站在原地等着旅客主動上來向我們提問，到後來我們主動上前向旅客提出給予幫助；從一開始不知道如何開口，到後來很熟練地對旅客說“我可以幫助你嗎？”“需要幫忙嗎？”

並在旅客答謝之後很自然地回答不用謝，一點點的嘗試，一點點的進步。即便是有時候會碰壁，也不會灰心喪氣；即便偶爾被呵斥，也會從容對待。我們儘可能的讓旅客更加方便更加快捷的登上回家的火車，學着去體會那種想要趕快回家的迫切心情，去理解去包容。我想這就是收穫吧，學會體諒他人也是我們所需要學習的精神。 記得28號那天工作服務的時候，我和同伴徐昌遇到了一個來自廣州的五口之家，兩位老人一個孩子，還有很多的行李，我們主動上前爲他們拿行李，一直送到檢票口前的等候區。一路上，那一家人不斷給我們道謝，我們都覺得很不好意思，因爲真的沒想到一個很小的善舉，會得到這樣多的感謝，那個時刻讓人覺得很幸福。告別的時候，孩子的爸爸還大聲對我們說我真沒想到武漢人這麼熱情啊，並告訴我們今年四月他還會再來。聽到這樣的話，老實說，是很開心的，但是開心之餘再想想其中的一些內涵，又會覺得有些難過，但不管怎樣，就算是以自己微薄之力，改變一個外地人心中的武漢形象，我都會覺得很自豪。更何況，我相信一傳十，十傳百，只要我們繼續努力，很多東西就會發生改變。

而今天，我在一次工作服務之時，有一位旅客很開心的跟我說：“今年有志願者真好啊，方便多了。”我聽到自己的努力能得到肯定，並受到讚美，我想沒有什麼能比這個更令人滿足了吧。雖然我們的工作很辛苦，但是苦中可作樂，能幫助到他人，就讓人覺得有意義。很冷的天氣我們一直守在門口，站立等待，奔跑求助，或是運送行李，很忙綠很充實。讓遠道而來的旅客得到幫助獲得溫暖，我們的心也是暖暖的。下面是我的一點經驗總結 ，希望可以給予大家一些幫助：第一個建議是：由於這兩天我一直從事的是幫助旅客尋找正確的檢票口和等侯區的工作，一開始我們都是看AB區滾動小屏幕靠記憶記，或是每每有旅客問到時再去詢問火車站的工作人員。但這個方法不太好，不夠準確還耗費時間更浪費勞動力。我們馬上改正並想出用相機照下電子屏幕上的數據，藉以對照的方法，這樣可以節省很多的時間和能力並更準確。今天我們採取的是自帶小本抄寫的方法，寫的過程加深印象，不斷回答旅客問題的時候加強記憶，慢慢的在有些時候我們還可以做到一提問馬上答，在忙綠的時候更提高了工作效率。電子屏幕的顯示的內容有限，有些較晚的車次上面不能及時的顯示，有些旅客提前到來，會因爲找不到等候區而焦慮，於是我想盡辦法四處尋找工作人員終於得到一份印有所有車次的表格，對照電子屏幕把最近要發的車次勾畫出了，方便查找。

再遇到還未更新卻被旅客提出問題的車次也相應的勾畫出來，方便的下次的查找。還有一個建議很開心得到了帶隊總負責袁高平同志的肯定，作爲負責候車區的志願者，我覺得在人羣中走動或是尋找需要幫助者是一件很困難的事情，你不斷地移動加大了旅客在需要你時尋找你的難度，也加大了自己尋找需要幫助者的困難。而站在門口可以第一時間分辨這旅客是否可以準確找到候車區或是需要你的幫助，一直等候在那也更方便旅客在需要幫助時可以快速的找到你。節省了時間也節省了體力。可以提高我們的辦事效率，爭取更多的時間給更多的人提供幫助。我想這就是我這兩天擔任春運志願者的收穫吧。

春運工作總結 篇九

一、春運工作目標

圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民羣衆過上一個平安、祥和、歡樂的春節。

二、組織春運領導

成立S102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標項目部20xx年春運工作領導小組，負責組織協調標段春運工作，協調解決春運工作中標段出現的安全隱患等問題。領導小組成員如下： 組長：周聖蘭

副組長：李睿傑、鍾尤志

成員：金偉、王亞楠、李明、劉明華、程全興、王海峯、苗青青、戴雨彤、葛曉偉、葛浩成、劉凱歌、朱建生

領導小組下設辦公室，辦公地點設在S102潁上江店孜至阜陽四十鋪03標項目部。

三、春運小組職責分工

各個小組均由項目部領導帶班，春運期間安排專人24小時值班，並公佈了值班電話：137055xx（白天）、139655xxxx（晚間）。項目部春運工作領導機構，全面負責本標段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協調處理春運中出現的各類突發安全事件和問題，保證春運工作所需的人力、物力等。每天安排小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線安全防護及維護。

四、強化安全管理，及時排除隱患。

1、按照上級的安排，在春運前，對我標段所轄路段和重點部位要進行一次全面的安全檢查，對存在安全隱患的地方及時進行了整改，做到了不留死角；

2、領導小組成員定期深入一線，實行現場辦公，由一把手負總責，擔負起安全第一責任人的責任；

3、對所管轄橋樑進行定期監測，發現隱患及時排除。

五、是加強公路養護和安全監控。

1、根據要求設立公路示警安全設施，並及時進行了維修。

2、各留守人員值班，全力做好冬季公路養護工作，保持路面平整、路基穩定、無坑槽、水溝，保證暢通；

3、是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標誌。

六、建立完善的春運制度

1、明確責任，加強協作。要明確任務，建立健全工作責任制，把各項工作落實到崗、落實到人。

2、創新服務方式，提供優質便捷服務。

3、完善應急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯動機制。要加強預警預報，一旦發生突發事件，要果斷採取措施，啓動相應預案，儘快恢復交通秩序。要結合實際情況，儲備部分機動運力和應急物資，並確保應急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防範工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風等工作。

4、加強輿論宣傳，落實信息報送制度。

七、全面總結

我項目已沿線路兩側安放防護墩、彩條旗、安全標誌牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄杆。路面有較大的坑槽已及時用水穩補料填補。

春運工作牽動面廣，關係到千家萬戶和節日期間的社會穩定，我項目部確實有效地加大了春運期間的人、財、物等方面的投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務，對春運各個環節作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，爲我標段春運提供了一個安全、文明、優質、高效的公路交通環境。