安全駕駛心得體會通用多篇

車輛安全駕駛培訓心得體會 篇一

本人因超速/肇事逃逸，導致駕駛證扣除滿分，於XXX年XXX月XXX日到昆明市公安局交通警察支隊參加機動車駕駛證滿分爲時7天學習，通過參加昆明市公安局交通警察支隊培訓班理論知識的學習，使我懂得了更多交通安全法規知識，在老師耐心、認真的講解下，我看到了違章駕車發生事故後的慘痛，讓我下定決心，今後駕駛車輛一定要嚴格要求自己按照道路交通法規好好開車。

通過對理論知識的學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道；佔用應急車道；不能在駕車的時候打電話；不闖紅燈；不醉駕；不超速行使；做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車時要按次序排隊通行，有序停車，夜間文明使用車燈，認真遵守交通信號燈。駕駛人必須按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車。駕駛機動車時應當隨身攜帶機動車駕駛證，駕駛證不準轉借、塗改或僞造；不準將機動車交給沒有駕駛證的人駕駛；未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛機動車；機動車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法吊銷、暫扣期間，以及記分達到12分的，不得駕駛機動車。

在我們的日常生活中，經常會看到公路旁掛着醒目的交通安全牌：“酒後嚴禁駕車”，“請勿疲勞駕駛”，“爲了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等，這些語重心長的句子。當時對此理解並不深刻，但參加學習培訓，對於駕駛車輛的我，理解更透了，感觸也更深了。當看到駕校交通安全教育的宣傳欄中一幕幕悲慘的畫面，雖然只是宣傳欄中的一些照片和視頻，但我知道這一幕幕是真實發生過的，而且悲劇每天都在重演着。這個世界上有多少人喪命於無情飛奔的車輪底下，又有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，又有多少幸福美滿的家庭支離破碎。

聽聞和目睹了因違章駕駛導致的車禍而給自己和他人帶來巨大的悲痛和財產損失，甚至是生命的代價後，我深刻認識到嚴格按照交通法規的規定進行駕駛的重要性，在爲期2天的路面交通文明勸導體驗中，也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進行管理的不易和艱辛。

“人讓車，讓出一分文明；車讓人，讓出一分安全；車讓車，讓出一分秩序；人讓人，讓出一分和諧”。生活中，交通安全關乎着每個人的生命。而上帝只賜予我們每個人一次生命。所以人生沒有彩排，我們必須好好珍惜。不斷新增的寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，卻依然無法避免交通事故的頻繁發生，都是源於我們安全意識薄弱。這些一次又一次的交通事故，觸目驚心的死亡數字，永遠提醒着人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。一剎那的時間，一個鮮活的生命消失於車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，肇事司機一失足成千古恨，親人們沉浸在悲痛之中，哭喊已然毫無意義，最後只剩下一輩子的悔恨。 在血淋淋的教訓下，生命是如此的脆弱，如此的不堪一擊。珍惜生命，不讓交通事故無情的吞噬我們的生命。掌握好手中的方向盤，控制好地面上飛奔的車輪，守好交通安全的第一道防線，不違規開車，不酒後駕駛，不超速，不搶行。

安全駕駛心得體會 篇二

轉眼間，數日即逝，一天天的日子，彷彿在彈指間流逝，總結這一年來的經歷，頗有感觸。

一、在思想上

認真學習各項交通規章制度深刻了解自我所肩負的職責之重，在工作中能起到模範帶頭作用，同時認真學習相關業務知識，不斷提高自我的理論水平和綜合素質。

二、在工作中

做爲一名駕駛員，平時注意車輛的定期維修和保養，每日耗油量都記錄在冊，時刻堅持車內清潔衛生。做到領導安排的事情堅決立刻辦理，今日事情絕不拖到明天。在今後工作中繼續堅持安全行車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

20xx年雖然是忙碌的一年，但做爲一名普通司機基本完成了領導安排的各項工作任務。一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

第一、作爲一名司機，服務效率需要進一步提高。

第二、有些工作還不夠細緻，有待於加強。

第三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自我的主觀能動性，業務知識水平有待提高。

第四、有問題進取與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時彙報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味着新起點新的機遇新的挑戰。所以我更應當嚴於律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素質和各種工作技能，爲公司貢獻自我的青春和微薄之力。

安全駕駛的心得體會 篇三

摩托車是代步工具，既然是代步工具，那麼就要讓他儘可能的節省油耗，行駛安全，以及少維修，那麼這些與駕駛技巧密切相關。

一、啓動

啓動其實是很講究的，啓動是不要加太大的油門，甚至不需要加油門，但是應車而定，有的車需要加那麼一點點小油門才能啓動。有很多人啓動後會在空檔情況或是帶擋捏離合的情況下轟幾下油門，其實這是錯誤的做法，如果車啓動後是正常狀態，那麼轟幾下油門不但沒有好處，還會增加油耗，加快發動機的磨損。如果車在啓動後有怠速不穩定的情況，不如讓車原地怠速幾分鐘，而不是轟油門。

二、行駛

行駛過程中不同的行駛習慣對油耗也有不同情況的影響，在行駛過程中要讓油耗降低，則行駛時儘量勻速行駛，避免油門一下大一下小，這樣會增加油耗。爲什麼在市區駕駛的油耗會高於郊區？就是因爲市區內車流量人流量大，而車速高低不同導致的油耗增加。而勻速駕駛也有一個駕駛範圍，而不是勻速都能省油，摩托車比較省油的速度區間在50到70碼之間，低於或高於對油耗都不是很理想。

三、檔位

檔位的高低不但對車速有影響，同時對油耗也有影響，檔位越高越省油，一般的摩托車都是5個檔位，5擋是速度最快的，也是最省油的，在路況好的情況下儘量用高檔行駛，但是不要在高檔吃力的上坡路段用高檔給慢慢的扯上去，這樣對車的影響是非常大的，如過遇到前方有上坡路段，在安全的情況下加速衝坡比換抵擋上坡省油。如果行駛十公里路程，全程用1檔和全程用5檔的油耗差別是非常大的。

四、減速

減速對油耗的影響也是不可忽略的，在正常行駛的情況下不必要的減速儘量的避免，在遇到路口或者是紅綠燈時這種必須減速的情況下要在遠處開始空檔，滑行到需要減速的地方，而不要加油門到減速區才採取剎車，下破的時候可以採用滑行，這樣也可以省油，長下坡路段甚至可以熄火下坡，但是這樣不是太安全，謹慎使用。

五、安全剎車

剎車其實是很危險的，但是又是安全的，有些剎車能制止事故的發生，但有些卻會帶來事故摩托車因爲是兩輪，所以剎車非常容易造成側翻，那麼要怎麼避免呢！摩托車的安全剎車首先是在緊急剎車的情況下要保持車身的平穩，千萬不能傾斜，再有就是千萬不能突然捏死前剎，這樣翻車的概率很高。

安全駕駛學習心得體會 篇四

生命的精彩

因此，找一個專業的，責任心強的陪駕陪練尤其重要。人在長期的實踐中積累了豐富的實際經驗。以正確的理念、科學的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，爲你提供熱情周到、耐心細緻的服務，使你的駕駛技能在短時間內有一個質的變化。

1、防止操作不當造成熄火

熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手儘快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調整。

2、有的駕駛員尤其新手上路時一見到交—警就有點慌神

總是害怕交—警過來要扣分、罰款，這樣一緊張就容易出問題。在十字路口看到交—警，本來是綠燈也不敢大膽開過去，有時甚至出現因爲緊張而在交—警眼皮底下違反交通規則的情況。實際上，在車水馬龍之中，你的車在交—警眼中也許很快就沒了影子，並不見得像新手想象的那樣總是會引起交—警的高度注意。交—警作爲道路交通法規的執行者，只有在你違反交規的時候他對你才具有一定的約束力，如果你沒有闖紅燈，沒有越道行駛，老老實實地遵章行車，那麼交—警所擁有的處罰權對你來說沒有半點作用。即使交—警對車輛進行嚴查，那也只不過是對那些存在僥倖心理違章駕駛的駕駛員有一定的威懾力。無論交—警在與不在，都保持正常心態，就不會遇到交—警上來找麻煩的問題。

3、城市夜間路況

由於有較強的路燈系統照明，因此駕駛員可以憑藉路燈和車燈聯合使用來觀察路面景物，相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個更加清晰的瞭解，以便在行車時做出更爲及時準確的判斷和處理。雖然有路燈和車燈共同照亮，但總的來說，夜間的能見度比較白天還是差得多。

除了掌握正確的燈光使用，中速行駛，謹慎行車外，還要注意路口的信號燈情況，並嚴格遵照信號燈指示行車（此事說起來比較容易，但長年真正時時處處都認真遵守就不是件容易的事，說起來俺同事裏有那麼小心謹慎且老實巴交的人都曾自稱偶爾也闖過紅燈）。同時，得時常注意行人和非機動車，有時行人或自行車突然搶行會讓人措手不及的，俺在長安街上就曾碰到過（俺發現在復興門以東一點即百盛附近總有人夜間翻越護欄），有人翻越護欄，若不是對面來車燈一晃看到人影採取措施早，後果就會不堪設想。另外，遇到那急脾氣的老在後邊用燈晃的，也別鬥氣，讓他過去不就結了，退一步海闊天空嘛。畢竟咱在路上走要的第一是安全，第二纔是快捷呀

4、很多新手上路都在車後擋風玻璃上貼有提醒式標語

寫有“注意，別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語句，以示後車關照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時，可以得到他人的寬容與理解。但有時在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會在後方不停地鳴笛。如果一聽車後有喇叭響就心急發慌，常會出現油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車併線，遇到後車鳴笛，最好“充耳不聞”，沉着應對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的確造成明顯影響車流速度，則應在保證安全的情況下加快行駛速度。

5、在路上行駛時，經常會有人不遵守交通規則

隨意穿行道路，這種情況在城市中尤爲常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區或交通路口，特別是機動車道和非機動車道沒有明確劃分的路段，行人和機動車強行的情況十分普遍。根據新《道路交通安全法》的規定，在沒有明確交通信號標誌的路段，機動車應主動讓行行人和非機動車，因此新手要學會避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。

在一些交通路口，由於一些建築或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時應使車輛緩慢行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。

6、在惡劣天氣情況下行車，良好的車況是安全行車的必要前提和基矗行車前一定要對車況進行檢查，使之保持在良好的狀態。對車況的檢查，一是檢查制動、轉向裝置：檢查制動液貯藏室的液麪高度，制動時有無跑偏、漏油情況，駐車制動效能是否良好，以及轉向裝置的各部件連接是否可靠；二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時排除；三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發揮應有的功能。

如果在霧天行車，起霧時儘量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去後，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啓示寬燈、尾燈、後防霧燈和危險報警燈。如在雪地行駛，行車要點在於緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時儘量用點剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發動機制動。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關緊，並將收音機的天線及早收起來。

7、行車中發生意外情況，應儘量保持冷靜，並採取相應的辦法避免或減少傷害。

坡路發生溜車，應保持清醒，放鬆油門踏板，迅速踩制動後拉緊駐車制動，穩定後再坡起。車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面後，會發生打滑，致使車身失控，方向偏離，車身因前後輪受力不均而發生扭擺。這時，應擡起制動踏板，握緊轉向盤，並稍加油門控制汽車狀態，然後採取鬆油門減速來使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動失靈時，應頻繁輕踩制動踏板，依靠輕微的制動力減速，同時制動產生的熱量會對制動蹄片進行烘烤，以利於恢復制動性能；如情況緊急，應用駐車制動停車。下長坡制動失靈時，應立即使用駐車制動停車。拉動駐車制動不應一步到位，應根據情況分步調整拉力。如駐車制動失靈，則應迅速採用搶擋法換用低擋，並選擇障礙物，用外力制止行駛。如果轉向時有甩尾趨勢，及時減速減擋。

貨車駕駛安全心得體會 篇五

通過對交通安全x周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，爲人類的發展起到積極的作用，爲人類寫下不朽的篇章，在有限的時間裏使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的'發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。

與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那麼爲什麼交通事故就這麼頻繁發生呢？這與違規駕駛分不開的。如：酒後駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的後果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的慾望迫使人們在生命線駐紮。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

安全駕駛心得體會 篇六

轉眼間，年末將至，作爲一名基層送貨司機，我們又迎來了我們一年中最忙碌的時候；但是我們要時刻記住，再忙碌也要時刻將安全放在心中，只有將安全工作做好了，我們一年來的努力纔是真正的劃上句號，不僅僅是就企業而言，也是就家庭而言。

安全對我們這些常年奮戰在一線的司機來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關係到我們每一個人的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關係到整個企業的形象、效益和生存發展。在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報道，甚至於自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結果上，我們卻又總能見到這樣的事實：那傷人性命，吞噬財產的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的菸頭；而那從高空墜落的作業人員往往是因爲安全帶疏忽；安全與危險只是一瞬間，安全來不得半點麻痹和放鬆。所有的危險隱患時刻都在我們周圍，而我們又是常年行駛在路上的人，所以我們的思想更是需要在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，並採取行之有效的措施，才能真正避免安全事故的發生，防患於未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。家人盼望的是平平安安的團聚。我們不能讓父母雙親斑白的雙鬢再添一縷愁緒，更不能使孩子稚嫩的生命受到風雨的侵襲。我們承擔着父母的盼望和孩子的依賴。生活不能讓我們在行車途中出一絲一毫的差錯，我們所負的責任在肩，這是我們所不能推卸的，所以在我們行車途中要形成“我要安全，我會安全，我很安全”的安全氛圍。這是爲我們自身生命着想，更是企業生存的需求。其實在我們的日常生活工作當中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，那麼一切問題都不再是問題。

安全牢記心中，是我們自我保護的宗旨，安全牢記心中，是抵禦事故隱患的防火牆，安全是每一名送貨駕駛員應當牢固樹立的意識，安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全是我們的戰友，與我們一路同行，安全是我們的保護神，保障着企業的發展，保障着我們的幸福生活。