2022安全生產心得體會多篇

2022安全生產心得體會篇1

安全管理培訓上的一個核心就是責任，需要我們服從他人的管理，也要加強自我管理，才能確保安全生產，順利完成好任務，最終實現事故不再發生。

參加了“20xx年上海市道路運輸協會安全管理人員專題培訓”學習，使我深深感受到了“安全管理重於泰山”。市集裝箱科仲武科長從車隊安全管理、運營效率、安全檢查、車隊管理臺賬中的主要問題及對策、車輛運輸發生事故可能性分析、道路安全事故的處置等方方面面進行了講解，事事來源於實際，句句發人深省。交警支隊警官們的一幅幅警示圖片、一個個事故案例更是讓人切實地感受到了“放過一件事故隱患，等於埋下定時炸彈”的道理。事實反覆告訴我們，將安全工作重點從“事後處理”轉移到“事前預防”、“事中監督”上來，是堵塞安全生產的“致命漏洞”，防患於未然，遏制安全事故的根本之策。

一、目前我司安全生產管理存在的問題

1、公司部分員工安全意識和責任心不強，發現問題沒有及時處理，抱着事不關己高高掛起的態度。

2、對安全事故隱患的處罰力度不夠。許多安全事故的發生都是因企業的不安全狀態所引起的，在發現問題和隱患時不及時解決和排除，只能在最後的階段以更高的代價解決，甚至付出生命的代價，給企業經濟代來不可挽回的損失，企業的形象也將受到嚴重的損害。

3、安全教育和安全培訓做得還不夠到位，流於形式。部分員工對於安全檢查表格上的事項、考覈標準只爲如何過關，日常實際安全防患措施卻全然不知。

4、日常安全檢查力度不夠，公司相關政策及法規很難再具體管理過程中落到實處。

二、如何防患於未然

1、將安全生產放在首位，讓每個員工深刻理解“安全生產管理”的內涵和重要性。樹立百分之百安全生產的責任感，使百分之百的員工成爲抓安全的主人，讓員工認識到存在任何安全隱患，最終都會影響生產的正常運行。

2、加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。讓員工都能明白安全生產與個人、家庭、企業、社會之間的關係。

3、樹立“居安思危”的憂患意識。安全生產管理者應把“安全重於泰山”時時刻刻放在心上，把安全提到講政治的高度來認識。

4、加大企業安全投入成本，提高安全經濟觀。通過加大安全管理的資金投入，把事故和職業危害消滅在萌芽狀態，減少安全事故的發生。

實踐證明，只要安全工作做得紮實、管理到位，作業者的安全意識、技能和防範能力到位，大多數安全事故是可以有效預防和避免的，在安全工程科學研究中，有一條“海恩法則”：每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。“海恩法則”實際上告訴了我們這樣一個道理，在安全生產中，哪怕提前防控和治理了999起事故隱患，但只要有一起被忽略，就有可能誘發嚴重事故。

三、安全“五靠”指引

1、安全靠責任心。在日常的生活工作中，在上班的每時、每分裏，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張着血盆大口，盯着我們脆弱的肉體，麻痹的神經。只有按分守已、循規蹈矩、踏踏實實做人做事，強化安全意識，增強責任心，生產的安全才不受威脅。只有增強責任心，安全才有保障，生命纔會美麗。

2、安全靠人。人必須有一定的安全素質，即道德修養，責任心，業務技能，健康的身體等。

3、安全靠企業領導。領導高度重視，捨得投入，提供良好的工作環境。

4、安全靠制度。用科學的制度規範員工的行爲，建立健全獎懲機制，逐級落實安全責任，實行重獎中罰。

5、安全靠管理。建立安全管理體系，重視過程控制，實現規範化管理。

安全工作“只有起點，沒有終點”。我們將通過安全大檢查活動的開展，強化專兼職安全員隊伍建設，不斷提升業務知識和管理水平，推進安全生產網格化管理，發揮好運作團隊兼職安全員的作用，縱向到底、橫向到邊，形成齊抓共管的安全生產氛圍，把安全工作抓好抓實。

2022安全生產心得體會篇2

在單位安全生產活動中，人們通常把管理者對職工提出安全規範要求稱之爲“要我安全”，而把職工的自覺安全行爲稱之爲“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現方式和管理效果也不一樣。“要我安全”，是從客體出發，由外因發出安全生產約束控制信息，作用於安全生產行爲的主題，最終達到生產安全；“我要安全”則是從主體出發，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現安全生產。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關係，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內因，是根據。兩者相互關聯，相輔相成，從不同方面對實現安全生產起到推動或決定作用。

如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢？工作在公路行業的職工，立足於生產第一線，對於安全是永恆的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有着深刻的認識和體會。

首先、着眼人的安全心理進行安全教育

安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨着生產工具、機械設備、工作環境、人際關係而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全羣體心理、安全組織心理等。通過對安全生產工作中心理現象的總結，可以提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好對新職的安全教育，以先入爲主的第一印象給新職工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對職工進行安全教育，用活生生的事實影響職工、激勵職工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對職工的心理和行爲產生潛移默化的影響，進行常規教育。不管採用哪種教育方法，只要密切聯繫實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使職工產生“我要安全”的強烈傾向。

其次、把握人的安全行爲貫徹安全制度

安全行爲是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們公路行業逐步實現科學化管理、按操作規程進行生產的條件下，安全行爲不僅是個體自我保護行爲，而且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行爲。要建立起總體的安全防範系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯繫起來的制度規範人的安全行爲。這套制度要站在安全行爲者的角度來編制和操作，由安全行爲者從內因產生“我要安全”的行爲。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的主題地位上，實現安全生產。

第三、針對人的事項障礙展開安全活動

安全生產活動中的思想障礙是影響職工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現，一般情況下，職工都會爲滿足自己的安全需要而採取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因爲存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規程並沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練技術過分自信，心存僥倖，麻痹大意；逞強好勝，表現爲膽大妄爲的衝動，明知故犯；因爲身體疲倦，精神鬆懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。通過安全教育，使職工逐步消除牴觸、違反、消極、僥倖、鬆懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行爲的主體--廣大職工從思想認識到心理、行爲都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成爲廣大職工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就一定會達到一個新水平。

2022安全生產心得體會篇3

安全對於每個人來說都不會陌生，而對一個花企業來說，它包含的好處尤爲深刻。我們天天都在生產一線，時時處處談到的都是安全，它

帶給了我們企業發展的完美前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和職責，每一個花企業的建設者都能感受到這份職責的重大。我小時候生活在礦區，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠抹不掉的回憶。

長大後我揹負着父母的期望，懷揣着自我的夢想邁入花企業這個特殊的行業，成爲一名光榮的電氣工人。參加工作後，耳濡目染了許許多多的安全生產事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味着職責，一個人的安全不僅僅是對自我負責，更多地是對關心你的家人負責;安全又等同於效益，我們更能體會到安全生產帶給花企業的勃勃生機。

這麼多年來發生在我身邊太多的安全事故，無論是親眼看到被電弧燒傷的兩位同事，還是造氣爐爆炸壓死的同事父親，還有被氧壓機皮帶輪夾死的同事姑姑，沒有一件不令人痛心疾首。廠裏曾舉辦過安全教育圖片展，所陳列的是兄弟單位發生的各種事故圖片。照片一張張觸目驚心，慘不忍睹，車禍身亡，高空墜落殘廢，被電弧燒傷，一段段文字都是血與淚寫就的教訓。每當夜幕降臨，望着萬家燈火，霓虹閃爍，我就

會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄着無數企業職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默爲一些永遠遠離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復一年的工作中，我深深感到：如果說還有什麼能夠和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!雖然是兩個普通的字眼，但卻聯繫着千家萬戶，涉及到我們每個人，所以它在每個人的心中有着不一樣的分量。

安全是一項長期、艱鉅、複雜的系統工程，不僅僅是企業生產的薄弱環節，同時也直接影響着家庭的安危。20_年來到神木化工這個新建的企業，作爲班長，我更加感到安全生產，職責重大，因爲我所帶領的是一批剛剛畢業的學生。看着他們一張張年輕的面孔，讓我想起剛參加工作時發生在我自我身上的一齊電弧短路事故，雖然沒有給我的臉上留下痕跡，但卻是當頭棒喝，將我從安全意識淡薄的懸崖邊上打了回來。

我給他們講發生在我身邊一例例血的教訓，因爲公文寫作一時的疏忽和麻痹而付出的代價往往是慘痛的，而那些僥倖者，他們雖在搶救之下活了下來，可他們的身體和心靈卻留下了難以彌補的創傷和痛苦。痛定思痛，從一幕幕血的教訓中我們就應樹立一個正確的、堅強的安全意識。

曾給他們講看過的一篇文章，至今還記憶猶新，某火電公司在一化工工廠施工時，一位日本專家曾這樣說施工人員：“你們中國人的確有不怕死的可貴精神，在施工現場有不戴安全帽的現象。在日本，廠長，經理開會時安全帽都系得緊緊的。”這是對違章現象的莫大諷刺。它一針見血地言明瞭一些人安全意識的淡薄與無知，對自我的輕視就是對家庭和社會的犯罪。安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的“勇士們”，收起你的蠻幹和無知吧!有人說：安全生產的難點在我們自我，在我們自身的安全意識。仔細想想不無道理這天。“安全生產月”活動的展開，《安全

生產法》的頒佈實施，“兩票三制”的嚴格執行……，這不都是爲了搞好安全生產，領導和職工們用血的教訓組成的努力與決心。安全的隱患像一隻狡猾的狐狸，隱藏着、等待着、觀望着我們的違章行爲，伺機侵吞我們健康的生命。“在崗一分鐘，安全六十秒”，我們每個人都就應做到這一點。在工作崗位上的每一分鐘，我們不僅僅要做到保證自我的人身安全、同時要保證自我所轄的電氣設備和電網的安全。

誰都清楚，燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負的職責也很重。在新形勢、新目標下，我們的一舉一動應當更穩健更成熟。當我們看見紅豔豔的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫……，每一個靜止的、運動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們必須會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩!然而，有兩個字是至關重要的，因爲如果沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這完美的一切，這就是安全!

2022安全生產心得體會篇4

隨着瀋海複線與廣東界高速公路的接通，瀋海複線交通車流量日益增長，伴隨着高速公路各項設施使用頻率的增加，高速公路各種病害日益顯現，公路的設施也出現不同程度的損壞，及時發現並有效修復這些病害是我們公路養護人的首要職責。

對此，我談談關於如何做好高速公路日常養護工作的一些感想。

一、提升隊伍素質，提高團隊戰鬥力

俗話說：“工欲善其事，必先利其器”，同樣的道理，要做好日常養護工作，擁有一支素質高的專業工程技術人員以及戰鬥力強的養護工人是最爲必要的條件，在公路日常養護工作中，要有這麼一支隊伍，應當做好：

1、加強技能培訓。

專業技術人員要不斷地提升自身的服務意識以及業務能力，以滿足日常養護技術需要，同時對養護工人進行養護技能培訓及交流學習，通過理論學習和現場技術交流，加強養護工人的.專業水平，打造高技能隊伍。

2、提升隊伍工作積極性。

加強公路養護管理，結合公路日常養護的實際情況，針對員工制定一個完善的考覈制度，並切實的執行。

考覈制度可以包括出勤、養護實績等，明確、嚴格檢查，加大獎懲力度；

同時結合員工間互相考評制度，由養護中心組織，按固定頻率對養護站所有人員單獨進行不記名互評考評，獲得每個人人均得分，最終確定每個人的加權平均得分。

連續兩次考評得分最低人員採取片區流動拓展方式到外片區進行拓展訓練，以此來鼓動員工工作積極性。

二、加強高速公路預防性養護與維修，降低養護成本

加強公路預防性養護，是延長公路使用壽命、保持公路良好使用功能的前提。

在日常養護工作中，我們應按照“準確預判、未壞先補”的原則在路面尚未發生破壞或剛出現病害跡象時採取預防性保養措施，將病害消滅在萌芽狀態，降低養護維修費用。

1、針對路面裂縫、路面與橋樑伸縮縫砼接縫處等病害，應按照“有縫必灌、灌必達標”的原則進行路面灌縫技術措施，防止雨水侵入路面，對路基結構造成破壞。

2、加強路面與路肩、路肩與邊坡護面牆交接處的裂縫灌漿勾縫，及時有效的防止雨水灌入路基，導致邊坡沖刷、護坡砌體沖毀等大水毀產生。

3、加強高邊坡巡查，及時發現邊坡開裂、位移等隱患，及時採取有效措施將隱患消除，防止危害進一步擴大。

通過路面預防性養護，實現高速公路橋頭無跳車、路面無坑槽、基本無裸縫的良好路況，爲司乘人員提供舒適、暢通的通行環境。

三、保持排水系統完好順暢是保證良好路基的前提

路基絕大部分病害和水的作用有關，所以路基病害的預防和整治主要是搞好排水、防水和治水的工作。

1、日常養護工作中，應及時疏通、清理淤積、堵塞的排水系統，保障排水系統充分發揮自身的使用功能，同時對排水溝不順接進行接通接順；

2、汛前對路基薄弱段落及沿線排水設施進行認真、細緻的檢查，及時發現各種不安全隱患並處理；

3、加大汛期的巡查力度，及時修復路基水毀、流水槽損壞、邊坡攔水梗塌陷等路基病害。

加強對攔水帶、收水口、流水槽、邊溝等集中排水設施的維護維修，是降低路基發病頻率、做好路基預防性養護的具體工作。

四、做好日常橋涵隧養護，確保橋涵隧暢通、安全

爲了保證橋涵隧結構經常處於完好的技術狀態，滿足承載能力和通行能力的要求，日常養護中必須做好橋涵隧的經常性檢查和定期檢查。

1、在平常的日常養護中，要保持橋面乾淨、泄水孔疏通、排水設施良好、支座完好無脫空現象、及時修復損壞的橋樑欄杆與伸縮縫；

2、及時清除錐坡雜草、清理橋涵進、出水口垃圾和堆積雜物等，確保橋涵空間暢通、安全。

3、及時對隧道內各項消防設施進行巡查，及時更換隧道損壞燈具，確保各項消防設施完善，洞內行車燈光效果良好。

五、保持各項設施功能完善，規範作業保障暢通

保持沿線設施功能完善是日常養護工作的一項重要內容。

1、針對護欄板、隔離柵的維修工作，必須嚴格按照維修時限進行作業，嚴格控制維修質量，確保修復後恢復其原來的使用功能；

2、加強重點防控部位巡查及維修，對經常人爲破壞或動物出沒的重點部位進行巡查，確保交安設施等各項交安設施功能完善；

3、防眩板設施要保持齊全完好、隨損隨修，整體達到整齊劃一的視覺效果。

4、要定期進行主線及互通區的輪廓標擦洗工作，保持其反光效果良好，加強夜間巡查，對檢查出反光效果差的路段增加清洗頻率，對老化或損壞的輪廓標及時進行補裝。

5、標誌、標線要齊全醒目，清晰完整，公路各部件設施都要保持充分發揮其使用功能。

在日常的養護維修作業中，要確保做到規範施工、安全施工，落實規範化標準，嚴格按作業流程和作業標準執行，並在施工中確保施工人員的安全，以高度的責任感和使命感爲司乘人員保駕護航。

六、加強綠化管護，保持路容靚麗

綠化美化是高速公路養護的重要內容之一，它是防止水土流失，穩固路基，降低噪聲，保護環境，營造美觀、舒適行車環境的重要因素，也是高速公路一道亮麗的風景。

1、根據樹木生產需要和公路交通的特殊要求，及時採取澆水、施肥、整形修剪、防治病蟲害、刷白等技術措施，使綠化物保持良好的生長狀態。

2、對綠化植物進行維護、清除雜物、防止其他原因所造成的損傷，適時進行補缺，提高苗木的成活率和保存率，實現其生態功能和景觀效果。

七、保證生產安全

高速公路日常養護工作一般都是在車高速通行的狀態下進行的，屬高危險作業，所以必須重視對養護人員的安全教育，安全生產。

養護人員在施工時要穿標誌工作服及勞保用鞋（禁止拖鞋），並規範擺放交通標牌和相關設施，施工作業的車輛也要設置一些安全警示標誌，嚴禁車輛帶病上路，避免在施工過程出現事故。

做好高速公路的日常養護工作，不僅能夠增強公路的服務能力，對於公路的使用壽命也具有重要的意義，我們要不斷地探索新的養護管理思路，提升養護隊伍的專業素質，爲司乘人員提供一個安全、舒適的行車環境，爲漳州高速公路又好又快的發展儘自己的一份綿薄之力。

以上是個人一些淺見，若有不妥之處請批評指正、交流。

2022安全生產心得體會篇5

安全是每個人固有的意識，但對安全的範疇和重視程度理解不一。通過本部門的安全影像學習，曾有過的衆多安全生產及火災事故等都有浮現在腦海裏，每一次事故的警笛都是那麼揪人心絃，每一次慘痛的事故，都會給當事的親人心頭留下永久的痛。通過學習培訓安全知識，也是在不斷的加強我們的安全意識，能更加深刻地體會安全的重要性，更是與生命財產息息相關，因此，安全操作既是每個人的責任也是義務。

我們要吸取安全事故的教訓，保持高度的警惕，時刻聯想到做爲我們餐飲行業都應該加強那些方面的安全意識，怎麼加強安全方面的知識學習，以及防範措施的實施操作演練，應做到人人熟知安全操作技能，應本着防範大於救災，責任重於泰山的恪守理念。

然而，在現實生活中，一些人總體現出自己的小聰明，憑自己的一些經驗一次次的違規操作，沒出問題而慶幸，甚至不惜自己的親身體會向別人傳授經驗，這樣做也最終會爲安全隱患埋下定時炸彈!一定要糾正這些麻痹大意的錯誤思想，對於安全方面不要留有任何的僥倖心理。

安全不是口頭上的承諾，而是一種踏實的工作態度。因此，我們必須要從細節做起，嚴格重視到每一個環節鏈，應做到執行到人到位。規章制度不僅是讓人學，讓人記，更需要體現到實際工作中去。

總之，從要我安全轉變到我要安全的覺悟上去，通過衆多安全事故的驚醒，必要消除牴觸消極違反鬆懈僥倖逞能等思想障礙，以增強我們安全意識的自覺性。

2022安全生產心得體會篇6

安全法律規定：主要負責人要親自負責安全培訓，親自組織安全檢查，親自主持召開安全會議，親自落實安全投入等等。可現實是大多主要負責人每天忙於舟車開會，商討經營發展大事，總是感覺自己非常忙，沒有時間做這些安全“小事”。要麼叫安全總監親自代替，要麼乾脆不問不管，長此以往，習慣性違法成爲常態。有時安全管理人員將工作做了，請領導們在上面簽字確認下自己“親自”幹過的工作時，要麼不問不看大筆一揮，要麼嘴巴嘟噥：“是什麼資料，如此小事，還來找我簽字……”！

安全生產管理本來是企業管理工作中核心內容，本應占用領導們一定的精力和時間來處理日常事務，可現實是集中研究，專題討論的次數寥寥無幾。長期積累小病變大 疾，小事釀大題，“運氣不好”時不得不停下生產，不計成本，靜坐下來親自解決棘手的問題。此時，有人認爲“運氣差了點”，可仔細想想，不是運氣差了點，而是思路就根本違規，決策本來違法，沒有投入怎能贏得回報！

新的安全生產法已經施行，企業違法將會失去市場競爭力，嚴重者成爲黑名單上的醒目者；個人違法將會被停職撤職，嚴重者終生禁用，法律追責。如今，“關注安全，關愛生命”不再是宣傳口號，而是強烈的要求我們用實際行動親身履法；“以人爲本，安全發展”不再是國家層面的要求，而是強制要求我們再忙也應將安全管理工作烙在心中、放在桌前，千萬不要叫習慣性違法成爲常態！

2022安全生產心得體會篇7

在工作中“安全第一，杜絕違章”、“遵守作業時的安全操作規程”、“高高興興上班來，平平安安回家去”等一系列耳熟能詳的口號衝擊着雙耳，刺激着眼睛。每週一、週二的安全教育會，每天五分鐘的安全班會，儘管安全教育工作每天都在做，可是這樣那樣的事故卻時有發生，令人扼腕嘆息。這些故事其實離我們並不遠。如交通事故、物體打擊事故等等，造成人員傷害。血的教訓，震撼着我們。不及時汲取教訓，我們將重蹈覆轍。

從某種意義上來說，尊重自己的生命，就是認真履行義務的一種表現。在社會上，作爲子女，我們有贍養老人的義務；作爲母親，我們有保護兒女的責任。因此，保護我們自身的安全，也是一種責任。

安全無小事，一次疏忽足以釀成終生遺憾。作業區流行一種說法，那就是：1後面跟蹤許多0，1代表生命，後面的0代表財富，如果“1”（生命）沒了，那後面的0（財富）就沒有任何意義了。一針見血，道出安全的重要性。那麼，在危險性很高的行業我們如何做牢安全工作呢？我認爲應該做到：提升安全防護意識，事故發生往往是因爲自我保護意識差，麻痹大意。所以安全工作首先應從本質“認識”抓起，增強自我保護意識，提高自我保護能力；工作時勞保穿戴要嚴格規範，不能應付了事；認真做好現場危險源和環境因素辨識；遵守安全操作規程，嚴格執行標準化作業。安全工作是一個嚴密的系統工程，越細緻越好，但只要用心，我們就一定能保護好自我。安全生產管理，當從個人點滴做起。