2019八一建軍節科普小知識，揭祕首批“八一勳章”獲得者【精品多篇】

冷鵬飛 篇一

衝鋒在前、英勇果敢的戰鬥英雄

1933年，冷鵬飛出生在湖北省浠水縣一個貧苦的農民家庭。還是孩童的冷鵬飛就知道，只有共產黨才能讓天下窮人得解放。

1956年，冷鵬飛實現了當兵的願望。2年時間裏，冷鵬飛成長爲部隊的防化技術能手。

1959年，冷鵬飛通過刻苦自學考入當時的解放軍防化兵學校。軍校畢業，被分配到原部隊任偵察排長。2年後，他走上了連長的工作崗位。在師裏組織的評比中，他所帶的連隊以全優成績奪得標兵連，他個人也被評爲標兵連長，並破格提拔爲營長。

回顧這段經歷，冷鵬飛曾在日記中寫道：“以後無論職務如何改變，但心想連隊不變，深蹲連隊不變，工作落實到連隊不變！”

1969年3月2日，敵軍悍然入侵我領土，我軍被迫進行自衛還擊。時任營長的冷鵬飛所帶部隊就在前沿陣地，他積極組織準確有效的炮火反擊。在上級統一指揮下，與兄弟部隊一起擊退了來犯之敵，取得了首戰勝利。

3月15日清晨，敵軍又一次侵入我邊境。冷鵬飛聞令帶一個加強排迅速登島，指揮島上我軍部隊共同殲敵。爲便於偵察和指揮，冷鵬飛把指揮位置前移到了敵炮火打擊範圍內，首創用火箭筒超近距離打擊敵裝甲目標的戰例。

戰鬥進行到關鍵時刻，冷鵬飛指示配屬炮連代理排長楊林帶領2門無後坐力炮“往前靠、放近打”，同時命令二排長張印華組成火力掩護小組配合攻擊。

11時52分，又一輪衝上來的敵裝甲車用機槍瘋狂射擊，冷鵬飛左小臂中彈折斷，僅靠一點皮肉與上臂連接。他側臥在雪地上繼續指揮戰鬥，最後在上級多次催促下，纔將島上的指揮任務交給了友鄰部隊同志。被送去後方救治時，冷鵬飛由於失血過多，已處於昏迷狀態。

在這次自衛反擊戰鬥中，冷鵬飛指揮守島部隊與敵軍激戰9個小時，頂住了6次炮襲、3次進攻。1969年7月30日，中央軍委發佈命令，授予他“戰鬥英雄”榮譽稱號。

回到部隊後，冷鵬飛先後擔任團長、師副參謀長、師長、副軍長。跟他接觸過的人都有這樣的感受，他的眼裏總有炮火硝煙中對敵人的警覺，他的心中總有衝殺突擊時爆發的血性與豪氣。

一次，冷鵬飛帶着指導組跟隨一個團進行戰術課目觀摩，爲檢驗這個課目步兵的訓練強度和戰術動作難度，他要求所有指導組成員不乘汽車，並率先背上和戰士們一樣的負重，徒步跟隨部隊強行軍15公里。由他鑽研創新的“抗擊敵坦克進攻系列戰法”，對部隊訓練具有重要指導作用。

戰時是英雄，和平時期照樣是模範。每次下部隊，冷鵬飛都堅持“三不準”原則：不準迎送、不準招待、不準陪吃。他說：“領導幹部自己搞特殊化，在戰士們面前，還有什麼資格指揮部隊呢！”

1993年，冷鵬飛退休。20多年間，他先後擔任幾十所中國小校的課外輔導員，義務爲孩子們進行愛國主義教育50餘場；自制40餘塊教育宣傳展板，30多次巡迴各部隊爲3000餘名官兵作報告、搞座談。

程開甲 篇二

忠誠奉獻、科技報國的“兩彈一星”元勳

1964年10月16日下午，程開甲靜靜地坐在試驗場主控站裏，表情從容。

蒼茫的地平線上，託舉原子彈的百米鐵塔巍然聳立；鐵塔下，一張大大的紅紙上寫着一個醒目的“響”字。

15時，突然，一道刺目的強光劃破世界東方的天宇；隨之，一聲山呼海嘯般的巨響從羅布泊深處傳來，又向神州大地四面八方傳去。

當一朵蘑菇似的巨大煙雲漸漸升高，很快從各測點不斷傳來數據，一切正如程開甲所預想的那樣，原子彈準時爆炸，試驗成功了。

此時的程開甲長長地舒了一口氣，一直懸着的心，終於放了下來……

早在20世紀30年代，中學時代的程開甲，就被科學家們追求真理、熱愛祖國的精神強烈感染着，萌生了長大後科技報國的理想。爲了這個理想，他常常廢寢忘食地學習，高中畢業後，順利考入浙江大學。

1941年，程開甲大學畢業後留校任助教。5年後，在李約瑟博士的推薦下，他懷着一腔報國熱血，開始遠赴英國留學。

1949年4月的一天，在愛丁堡市報童的呼喊聲中，程開甲聽到一條驚人的消息：英國“紫石英”號軍艦公然進犯中國長江，被解放軍還擊的炮火打傷了！滿街叫賣的報紙，都是中國人民站起來的消息。

程開甲眼中燃起了明亮的火花：“我們的國家有希望了！”他毅然放棄英國皇家化學工業研究所研究員的職務和高薪待遇，迎着剛剛升起的五星紅旗，回到了祖國。重歸故土，程開甲感到格外親切和興奮。他先後任教於浙江大學、南京大學。在南京大學物理系，程開甲協助施士元教授，全身心地投入金屬物理教研室的籌建和金屬物理專業的建設，出版了國內第一本固體物理教材《固體物理學》，對我國固體物理的教學與科研起到了重要作用。

1956年，程開甲成爲一名光榮的中國共產黨黨員。

面對嚴峻的國際形勢，爲了儘快增強國防實力，保衛和平，中共中央決定，我國獨立自主、自力更生地突破原子能技術。20世紀60年代初，程開甲被調到當時的二機部核武器研究所。

在錢三強的具體指導下，程開甲起草了首次核試驗測試總體方案，並在中央各部委和國防科委的支持幫助下，組建起相關學科、專業配套的核試驗技術研究所。

面對核武器事業這一戰略工程，程開甲十分注重培養人、帶隊伍。他要求科研和參試人員不要只做錦上添花的事，要丟掉“洋柺杖”，打破權威束縛，獨立研究、創新攻關。經過一系列創新性的研究和試驗，試驗隊伍中先後成長出10位院士，許多科研項目填補了國內空白。

作爲核試驗技術總體負責人，程開甲心中只有試驗任務，常常不顧生命危險。一次，程開甲乘飛機視察某試驗場，起飛20分鐘後，飛機一臺發動機因故障停止工作，飛行員只好用一臺發動機冒險迫降。對此，程開甲毫不在意，第二天，他又乘另一架飛機向“死亡之海”——羅布泊飛去。

“我這輩子最大的心願就是國家強起來，國防強起來。”正是懷着這赤子之心，程開甲兩易專業方向，奉獻大漠20多年，苦幹驚天動地事，甘做隱姓埋名人。

羅布泊爆發的聲聲“驚雷”，鑄牢了國防盾牌，挺直了民族脊樑。羅布泊試驗的每一次成功，都飽含了程開甲不懈的奮鬥和奉獻。

在慶祝建軍90週年之際，程開甲迎來了99歲生日。歷經近百年的風風雨雨，這位世紀老人依然心繫科學研究和國防科技發展，依然保持着一名戰鬥者的姿態，孜孜不倦，奮鬥不已……

景海鵬 篇三

矢志報國、逐夢太空的英雄航天員

1998年1月進入北京航天城時，景海鵬已經31歲了，不僅要在5年內學完物理學、天文學、載人航天技術等30多門學科課程，還要進行8大類上百個課目的專業技能訓練。

這期間，他把每天中午的休息時間也用於看書學習，晚上12點前幾乎沒有休息過。他更捨棄了許多愛好，幾乎沒有參加過任何聚會，沒有陪父母過一個春節，也沒陪妻子逛過街。正是這艱辛的磨礪和嚴格的錘鍊，讓他一步步完成了從飛行員向航天員的蛻變。

2008年9月，景海鵬在與戰友執行神舟七號載人飛行任務時連續出現2個意外情況。一個是，乘組在按預定計劃開啓艙門時，卻絲毫沒有反應。而此時，飛船即將飛出測控區，必須儘快打開艙門，在下一個測控區完成出艙活動。景海鵬他們用輔助工具撬了2次，剛打開一點縫隙，強大的壓強又把艙門緊緊吸上了。這時，他們拼盡全力，用力一拉，終於打開了連接浩瀚太空的艙門！

航天員還沒來得及喘口氣，第二個意外情況又出現了：艙裏突然傳來報警提示，語音不斷重複：“軌道艙火災！軌道艙火災！”如果真的發生火災，乘組就回不去了！景海鵬沉着冷靜作出判斷--應該是飛船的誤報警。乘組果斷調整步驟，冒着風險完成了太空行走，讓鮮紅的五星紅旗飄揚在浩瀚太空。

已兩度飛天的景海鵬並未停止高標準學習訓練的步伐。2012年神舟九號任務結束後，4年的時光在景海鵬從未間斷的勤學苦練中匆匆而過，等到2016年神舟十一號任務進入人們的視野時，即將50歲的他赫然在列。過硬的素質、豐富的經驗、完美的成績，讓景海鵬在大家敬佩而服氣的目光中，順利入選飛行乘組。

在此次任務中，每天的計劃都是滿滿當當的。太空養蠶、跑臺試驗、種植生菜……乘組幾乎每天都要工作到晚上11點，有時甚至要到凌晨一兩點。由於工作量大，吃飯時間總是一推再推。地面上的領導和專家看到後，提議壓縮工作量以保證航天員的營養和休息，但景海鵬和陳冬卻說：“上一次太空不容易，試驗任務再多我們也要把它完成好，我們不是上來睡覺的！”

就這樣，他們加班加點，做完了所有實驗。這次任務一共進行了38項科學試(實)驗，他們嚴格按要求及注意事項一步一動，力爭做到最好，如果數據不理想，都會重做一遍。每當地面上的工作人員看到他們疲憊而興奮地展示實驗過程、彙報實驗結果，心疼的同時，更是由衷地爲他們感到驕傲。

星空浩瀚無垠，探索永無止境。2020年前後，我國的空間站即將建成運營，那將是中國人在太空的美麗家園。景海鵬和戰友們現在已投入到了緊張的空間站試驗階段的訓練當中。景海鵬堅定地表示：時刻準備再上一次太空、再當一回先鋒、再打一場勝仗，努力爲建設航天強國和世界科技強國奮鬥終生！

揭祕首批“八一勳章”獲得者：這些英雄有何過人之處? 篇四

麥賢得

意志堅強、不怕犧牲的鋼鐵戰士

18歲那年，麥賢得參軍入伍，成爲一名光榮的人民海軍戰士。

1965年“八六”海戰中，時任南海艦隊某水警區611艇機電兵的麥賢得，在頭部中彈、腦漿外溢、神志半昏迷的情況下，堅持戰鬥長達3個小時，與全體參戰官兵一起，擊沉來犯國民黨軍艦“章江”號，被譽爲鋼鐵戰士，成爲全國學習的模範。1966年2月23日，國防部授予他“戰鬥英雄”榮譽稱號，共青團中央授予他“模範共青團員”稱號。

1965年8月6日凌晨，福建漳州東山島附近海面，隆隆炮聲響徹海天，我人民海軍護衛艇羣正集中火力攻擊來犯國民黨軍小型獵潛艦“章江”號，新中國成立後規模最大的一次海戰正式打響。

戰鬥中，參戰611艇後左主機突然意外停車，艇上機電兵麥賢得立即跑去幫助啓動機器。

就在此時，敵人的2顆炮彈打進機艙，一發落在前機艙，另一發落在後機艙。巨響過後，正在機艙的麥賢得頓時覺得頭部一陣劇痛，一塊高溫彈片打進他右前額、一直插到左側靠近太陽穴的額葉裏。他頓時失去知覺，感到天旋地轉，全身無力地倒了下去……

所有人沒有想到的是，經過簡單包紮的麥賢得又以驚人的毅力站了起來，但眼睛怎麼也睜不開，因爲鮮血和腦漿已粘住了他的眼角睫毛。

此時，麥賢得依稀覺得前機艙的轟鳴聲似乎減弱了，心裏判斷：很可能是前機艙的機器也被炮彈打壞了。他一步一步摸索走向前機艙，跌倒了就爬，過艙洞就鑽。就這樣，他在黑暗中堅強地回到了自己的戰位。

麥賢得一顆顆螺絲、一個個閥門、一條條管道地檢查。最後，他在幾十條管路、數千顆螺絲裏，檢查出一顆拇指大小、被震鬆的油閥螺絲。麥賢得用扳手將螺絲擰緊，並用身子頂住移位的波箱、用雙手狠狠壓住槓桿，使損壞的推進器復原，保證了機器正常運轉和艦艇安全。

戰鬥勝利了，麥賢得卻倒下了。

麥賢得的傷情緊急，黨和國家領導人救治他的心情更急。經過4次腦手術，麥賢得腦顱中的彈片終於被取出。手術成功了，英雄得救了！

1967年12月，在北京人民大會堂，毛主席、周總理接見了麥賢得等4000多名海軍代表。隨後，毛主席又在人民大會堂小會客廳單獨接見了麥賢得。

2007年，麥賢得退休後，很多人都勸他好好休息、頤養天年，但他始終感恩黨和人民給了他第二次生命，堅持不忘初心、繼續奉獻。

鍾情書法的他，一直把自己寫的“精忠報國”4個字擺在案頭勉勵自己，平時寫得最多的則是“永作小小螺絲釘”。

麥賢得如此寫，也是如此做的。他積極發揮餘熱，每年都主動或應邀參加軍地各種公益活動，到部隊、學校、企業、廠礦進行革命傳統教育。

麥賢得還受邀擔任多所大、中、國小校的校外輔導員，多次到廣州番禺名智國小、汕頭市東廈國小、汕頭市外馬路第三國小、汕頭大學等學校對青少年進行愛國主義教育。爲讓自己的母校--廣東省饒平縣汫北鎮汫北國小學生有書讀、讀好書，麥賢得省吃儉用，籌資購買書櫃、桌椅和各種各樣的書籍，創建了汫北國小“英雄圖書館”，而且每個暑假都會定期爲國小生進行愛國主義教育。

如今，當年的鋼鐵戰士麥賢得已年過七旬，白髮蒼蒼，可他那軍人的脊樑，依然是那樣剛強、挺拔……

李中華 篇五

挑戰極限、勇爭第一的試飛英雄

李中華從事試飛工作23年，先後經歷空中特大險情5次、空中重大險情15次。

一次試飛任務中，意外在500米高度發生——

報警燈乍亮。飛機猛然向右偏轉，瞬間由大側滑進入“倒扣”狀態，向地面墜去。

500米、400米、300米……地面的麥田、河溝等景物迎面撲來，情況萬分危急！

“別動，我來！”後艙傳來李中華沉穩的聲音。

選擇挽救飛機，也就意味着放棄了棄機逃生的機會。懸在空中的李中華咬牙頂住劇烈的眩暈，全力操縱飛機。

蹬舵、壓桿，飛機毫無反應。

按下退出變穩系統的按鈕，飛機仍無反應。

按下操縱桿上的緊急按鈕，飛機橫向擺動卻越來越大，飛速墜向地面。

李中華急中生智，果斷地切斷了飛機電傳操縱系統的總電門。飛機瞬間平靜下來，恢復了正常操縱。此時，飛機距地面的高度只有200多米。

從飛機進入“倒扣”狀態失去控制，到恢復操縱並改平，只有短短的7秒鐘！

這一天是李中華與死神距離最近的一次過招，也險些成爲中國航空工業史上黑暗的一天。“要不是李中華的驚天一搏，我們將痛失2名優秀的試飛員，我軍某型航空武器的研製也將滯後8年到10年。”提起當時的情景，時任中國飛行試驗研究院院長的沙長安至今仍心有餘悸。

但在李中華看來，每一個國家，不能沒有敢於探險的人；每一個民族，不能沒有挑戰極限的英雄。中國空軍要騰飛，也必須有一羣情願用生命爲代價去搏擊風雨的雄鷹！

國外研製新型戰機，新品採用率通常不超過30%。而面對新品採用率遠高於這一比例的殲-10戰機，李中華明白：由此而成倍增加的風險對於勇敢的中國試飛員來說，也許算不了什麼，但對於計算機控制這樣全新的技術，不是僅靠勇敢就可以征服的。

李中華一頭鑽進集多項高新技術於一體的新型戰機的每一個技術環節。在科研試飛的過程中，李中華髮揮自己既懂工程設計，又精通飛行的優勢，努力使自己成爲部隊飛行員與飛機設計師之間溝通的紐帶，使飛機獲得更好的品質與性能。

可以“飛出與計算機模擬一樣完美曲線”的他，迅速成爲飛機設計和試飛專家眼中“會飛行的工程師”，極大地推動了殲-10戰機及其他新型戰機的試飛進程。

1997年9月，李中華奉命和他的老搭檔李存寶駕駛變穩飛機，模擬殲-10戰機起飛、着陸時的飛行控制率。如果試飛成功，這將作爲我國自行研製的飛機第一次使用電傳操縱系統着陸而被載入航空史冊。

然而，在飛機下降到距地面只有1米的高度時，飛機意外發生振盪。

PIO（飛行員誘發振盪）！這是電傳飛機常見的一種非常容易危及飛行安全的危險狀態，而且又是在距離地面如此近的拉平階段。關鍵時刻，李中華絲毫不亂，準確地作出了判斷，並果斷地告訴後艙的李存寶：切斷變穩系統，用原機的操縱系統復飛。

飛機着陸後，李中華直率地提出這型飛機的縱向操縱增益過大，也就是飛機操縱起來過於敏感，建議設計者至少將增益減少三分之一。設計人員卻認爲，操縱靈活正是這種飛機的優點所在。

“不能因飛機的機動性能而增加無謂的風險！”整整2天，從飛行曲線和飛行參數論證到地面模擬試驗，設計部門最終採納了李中華的意見，將增益減少了40%。

正是憑着這樣的責任感和使命感，李中華先後完成57個一類風險課目，飛出了殲-10戰機的6個第一：最大飛行錶速、最大動升限、最大過載值、最大迎角、最大瞬時盤旋角速度和最小飛行速度。也正是依據李中華和他的戰友們從死神手中拿回來的數據，設計人員一步步使殲-10戰機的多項性能達到世界先進水平。

2004年7月，李中華因爲爲殲-10戰機最終定型作出重大貢獻，榮立一等功。

王剛 篇六

赴湯蹈火、衝鋒陷陣的反恐英雄

天山山脈，冰巒環峙，羣山突兀。突然，一陣清脆的槍聲在深山雪原處響起。

“注意隱蔽，快速接近！”隨着指揮員一聲令下，一隊全副武裝的特戰隊員呈戰鬥隊形向目標點搜索前進。誰料，沒走幾步，一梭子彈迎面射來……

這不是影視劇中的鏡頭，也不是演習演練的場景，而是一次生死較量的反恐戰鬥。這名指揮員就是素有反恐勇士之稱的武警新疆總隊某支隊支隊長王剛。

用官兵的話說，王剛的威名是戰場上打出來的。

從戰士到幹部、從排長到支隊長，當兵26年來，王剛始終奮戰在反恐戰鬥最前沿，先後經歷15次生死戰鬥，榮獲15枚軍功章，榮膺第十九屆“中國武警十大忠誠衛士”，所帶官兵有百餘名在反恐戰鬥中榮立一、二、三等功……成爲令暴恐分子聞風喪膽的“反恐尖刀”。

2015年9月的一天，一夥暴恐分子殺害數名羣衆、搶奪槍支子彈後，竄進人跡罕見的天山峽谷，藏在半山腰三角斜面的山洞裏，居高臨下，易守難攻。

危急之下，王剛果斷下令：“盾牌手掩護，投彈手、步槍手，跟我上！”瞬間，槍聲大作，火光四起，暴恐分子成了“甕中之鱉”！

還有一次戰鬥中，時任特勤中隊中隊長的王剛突然接到命令：幾名暴恐分子藏匿在一座平房內，利用自製炸彈和土槍負隅頑抗。王剛主動請纓，帶領特戰隊員強行突擊。衝在最前面的王剛一進屋，便看見離他不到1米的地方有一枚土製炸彈冒着白煙。他臨危不亂，一把將身邊的隊友推到屋外。所幸，炸彈未爆。隨後，特戰隊員交替掩護，將這夥喪心病狂的暴恐分子一舉殲滅。

任中隊長時，他圓滿完成捕殲戰鬥；任大隊長時，他多次帶領官兵完成抓捕戰鬥；任副支隊長時，他指揮官兵成功處置多起暴恐事件；任支隊長時，他指揮官兵打贏了高原山地圍剿戰鬥。

一次次衝鋒陷陣，一次次凱旋而歸。“反恐尖刀”的稱呼不僅是戰場上打出來的，也是王剛身爲指揮員身先士卒拼出來的。剛任支隊長時，王剛立下誓言：“要求大家全部訓練課目達標，我首先堅決做到！”一個月後，王剛與官兵共同參加考覈，所考課目全部優秀，所有官兵都被震住了。從此，一股訓練熱潮在支隊興起。當年底，支隊首次摘得了武警部隊“軍事訓練一級達標單位”的桂冠。

“看我的”“跟我來”是王剛常說的話。對支隊官兵來說，這絕不是一句口號，而是一種立身爲旗的激勵感召。一次戰鬥中，王剛帶領特戰隊員搜索時，突然傳來幾聲槍響。王剛在提醒隊友的同時，下了死命令：“你們只能跟在我身後，任何人不能超過我！”

清脆的槍聲此起彼伏，王剛始終匍匐在隊伍的最前面，第一個衝向山洞，第一個近身投擲催淚彈。

回想起那場戰鬥，特勤中隊代理排長王永強感慨地說：“有這樣的領導帶我們上戰場，心裏就有底氣。即便粉身碎骨，我們也心甘情願。”

馬偉明 篇七

心繫強軍、銳意創新的科研先鋒

打開世界科學發展史冊，從英國科學家法拉第發現電動機的基本原理，到德國韋納四兄弟大辦工廠、研發電機並廣泛推廣應用，西方國家在電機領域一直領跑世界，其重大關鍵技術至少比我國先進幾十年。

1978年，我國迎來_結束後的第二屆大學聯考。馬偉明恰逢其時，被海軍工程學院（海軍工程大學前身）錄取，並在畢業3年後重返母校攻讀研究生。從此，癡迷於電機領域前沿研究且初露鋒芒的馬偉明，在科技興軍的征程上奮起直追、彎道超越，完成了從“跟跑者”“並行者”到“領跑者”的轉變，爲我國鍛造出一件件制勝深藍的國之重器。

20世紀90年代初，在恩師張蓋凡教授的指導下，馬偉明帶領課題組，用僅有的3.5萬元，造了2臺小型十二相發電機，在洗漱間改造的簡陋實驗室裏開展研究。整整6個春秋，他們反覆試驗，在對數十萬組數據綜合分析的基礎上，終於成功研製出帶整流負載的多相同步電機穩定裝置，發明了帶穩定繞組的多相整流發電機，從根本上解決了“固有振盪”這道世界性難題。

受此鼓舞，馬偉明帶領團隊馬不停蹄，再接再厲，先後研製出世界首臺交直流雙繞組發電機系統和高速感應發電機系統，確立了我國在艦船發供電系統領域國際領先的地位。

2001年，41歲的馬偉明當選中國工程院最年輕的院士，可謂功成名就。許多人勸他該放鬆一點了，他卻說：“只要稍微歇口氣，別人就會跑到我們前面去。如果我現在不拼命，國家選我這個年輕的院士又有什麼意義！”

艦船綜合電力系統，是艦船由機械推進向電力推進轉變的一次技術革命。

10多年前，馬偉明的目光就瞄準這一目標。當時，國外的技術路線是中壓交流。經過反覆研判，馬偉明提出了中壓直流技術路線，先後3次召集國家頂尖專家研討，得到的幾乎是一片否定聲：“英美等發達國家都沒有選擇這條路線。憑我國現有的條件，這條路肯定是走不通的。”

“要做就做最前沿的！爲什麼非要等外國人做成了，我們纔開始跟着做？”面對質疑，馬偉明經過深入分析，毅然決定繼續堅持往前走。10年攻關，10年艱辛。不服輸的馬偉明，硬是將這一世界公認的核心重大技術難題成功解決，實現了我國艦船動力的跨越發展。

在研究艦船綜合電力系統的同時，馬偉明又瞄準了另一項國際科技領域的尖端技術--電磁發射技術，但同樣又引發了一輪質疑**：“一個世界級科技大國曆時20多年都沒有取得成功的項目，你還要強攻硬上？”

馬偉明認定，中國需要這項技術，無論遇到多大困難，一定要堅持下去。

8年之後，包括40位兩院院士在內的100多位專家來參加科技成果鑑定會。面對馬偉明的創新壯舉，白髮蒼蒼的老專家激動不已，泣不成聲……

近幾年，馬偉明帶領團隊在電磁發射技術領域取得全面突破，創新成果再次進入“井噴期”，多型裝備和技術屬國際首創，全面推進我國傳統武器裝備向電氣化變革。

放眼萬里海疆，馬偉明帶領科研團隊留下一連串閃光足跡。他們的關鍵技術研究成果，全部應用或轉化爲裝備，實實在在提高了創新對戰鬥力增長的貢獻率；培養出400多名碩士、博士和博士後人才，先後獲評國家自然科學基金委員會和軍隊頒發的科技創新羣體獎、全軍人才建設先進單位，被海軍授予“創新強軍馬偉明模範團隊”榮譽稱號，獲得國家科技進步獎創新團隊獎、首屆全國創新爭先獎，2次榮立集體一等功。