助理工程師申請表【通用多篇】

助理工程師申請書 篇一

尊敬的各位領導：

你們好！我叫楊闊，今年30歲，專科學歷，20xx年進入神朔鐵路分公司機務段工作至今，已有九年工齡，現擔任神朔鐵路機務段監控列尾所技術員職務，在這九年的`工作中我不僅加深了對原來所學知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸到或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領導的精心培養和教導下，通過自身的不斷努力，無論事思想上、學習上還是工作上，都取得了巨大的進步。

總結這九年來的工作，我深深感受到四個字：學無止境。尤其對一名技術人員，既要有很好的領悟能力，也要有一定的創新能力。作爲監控列尾所一名技術人員，我知道保證運輸安全的責任重大，這需要良好的技術能力、較廣的知識面，我在領導和同事們的關心幫助下取得了一定的進步，在今後的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累工作經驗，在實踐中磨練自己、鍛鍊自己、提高自己，爲神朔貢獻自己的一份力量。

通過這九年的工作與學習，本人覺得已經符合任職條件，申請晉升助理工程師，同時，也希望將這次評審作爲促進自己進步的一次機會，爲將來取得更好的成績打下基礎，請組織考覈評審。

此致

敬禮

申請人：楊闊

助理工程師申請書 篇二

尊敬的各位領導：

本人20xx年8月畢業於四川建築職業技術學院道路與橋樑專業，同年8月進入了中鐵成都工程檢測諮詢有限責任公司，擔任了現場檢測工作任務。在這三年的工作過程中，我不僅加深了原來所學的知識，而且對於各種人際交往有了深刻的體會，也使自己獲得了很大的提高。

參加工作後我被安排到邛名高速公路第五標段路基建設中，20xx年中旬路基96區驗收合格，轉入了該項目路面建設第二標段，在20xx年底邛名高速竣工。這兩年使我理解到我們工作的艱鉅性，必須嚴格把關。隨後公司調配，我到了漢宜鐵路樁基檢測項目參與了荊州火車站樁基檢測，20xx年中旬漢宜鐵路竣工通車，然後到了遂渝二線客運專線進行樁基檢測，目前還在施工當中。經過這三年的工作學習，有效的提高了自己的工作能力和交際能力，使得自己在處理工程問題方面越顯成熟。

總結三年多的時間，我在領導的同事的關心下取得了一定的進步，在今後的工作中，我要努力做的更好，提高自己的管理能力，加強學習，積累工作經驗，在實踐中摸索，達到提高自己的目的。

通過這三年的學習，本人覺得符合任職條件，申請晉升助理工程師，同時也希望這次評審作爲促使自己進步的一次機會，爲將來取得更好得成績打下基礎，請組織考覈評審。

此致

敬禮

申請人：xx

單位領導：xx

助理工程師申請書 篇三

XXXX年XX月，我從xx大學畢業，拿到學位證書和畢業證書後，就進入xxx電公司，被分在生產準備部運行培訓處。畢業之前，我曾在xxx學院接受培訓一年，同時，我也拿到蘇州核電學院的結業證書，而且在畢業設計中，我通過計算，推翻了清華大學一位教授關於矩形通道自然循環的的傳熱公式，使得畢業論文獲得優秀。在蘇州這一年的培訓，讓我對核電站有了入門式的瞭解，也爲以後的運行培訓打下良好的基礎。

來到公司不久，爲了在進入核電站之前，對各個系統和設備有更加深刻的認識，我被派去寧德火電廠實習，時間爲11各月，先在設備部電氣班實習6個月，後在發電部跟着運行值實習5個月；11個月後，進入大亞灣核電站進行學習，培訓計劃是在半年內拿到現場操作員授權。綜合起來，從進入寧核到現在已經整整一年，這一年內，我在寧火的兩個主要技術部門實習，參加了寧火的幾次小修，對運行人員所應具備的知識和素質都有了明確的認識，我認爲一名合格的運行人員應該做到以下幾方面：運行人員的知識面務必要寬，且儘量深；遵守並理解規程，遵守行爲規範；對規程、流程圖、邏輯圖、模擬圖等都要熟悉且有正確的理解；具備風險意識，操作之前做好風險分析，冷靜判斷事態。這一年內，我努力朝着這個方向提高自己的專業技術，良好完成了在火電的培訓計劃並通過相應考覈；這一年內，我的專業技術在以下幾個方面有了實質性提高：

一、電氣部分

大學裏主修自動化專業，對電氣知識知之甚少，因此在火電廠實習時，被分在設備部電氣班實習，對於提高自己的電氣技術水平是個很好的機會。

這6個月內，我首先通過全廠電氣主接線圖紙和現場學習，對整個電廠的電氣範圍建立起宏觀認識，包括一次設備、二次設備、各種廠用電等；其次，我對電廠裏比較重要的電氣系統以及一些設備進行了學習，包括直流系統、ups系統、保安電源系統和電動機、變壓器、開關的構造及工作原理，還有

發電機、變壓器、380v電動機、500kv斷路器等保護原理及勵磁系統的工作原理；再次，理論聯繫實際，通過參加現場設備調試，對以上設備的運行、維護及注意事項進行了學習，同時，對電氣設備的安裝、發電廠分步試運內容及流程、整套啓動的調試程序也進行了認識性學習。

綜觀在電氣班的實習，我認爲這是一個由無到有的過程，可能對電氣部分還不甚精通，尚需在以後的工作中做進一步提高，但是這6個月的學習卻爲以後的深入打下堅實的基礎，並且理論聯繫實際的學習，讓我對電氣的各項操作、維護、維修等都不再陌生。

二、運行部分學習

在寧火實習的前6個月，除了學習電氣知識外，我對電廠裏的設備也進行了認識，知道了設備的位置、重要設備的工作原理及它們與其他設備的聯繫。但是，對於流程圖、邏輯圖以及停送電操作等還缺乏瞭解，因此，在運行值實習的5個月，既讓我對運行人員的工作有了更加真切的認識，又讓我對未來現操的要求更近了一步。

這5個月內，我首先對流程圖進行了地毯式學習，主要是汽輪機部分的流程圖，學習的時候結合現場的設備佈置，最後達到可以自己獨立繪出的程度；其次，跟着師傅在現場工作，以學習現場經驗，現場經驗是無字書，無法從書本里獲得，而這部分又是以後工作中最重要的，因此，我在運行值學習時，通過跟師傅在現場工作，對設備的停][送電、巡檢、開關閥門、設備維護等各項操作都有了很大提高；再次，在主控制室學習操盤，操盤要先從看盤和模擬機開始，寧火的dcs是由西門子公司製造，顯示的都是英文，這就要求我須對英文有足夠的認識，同時對一些基本操作、參數有一定認識，並且通過模擬機的學習讓我懂得各種事故情況下應如何調節，進一步提高自己的操盤能力。

綜觀運行值的學習，我體會到操作員的辛苦，尤其是模擬機的學習，讓我感覺到自己對事故狀態下的各種狀態分析有相當的知識和經驗欠缺，但是，這5個月學到的知識卻是相當豐富的，雖然四班三倒的工作讓人感到很辛苦，卻在不知不覺中增加了自己的上班和學習的時間。

三、大亞灣學習

在大亞灣的學習是異常忙碌的，自早晨6點半起牀後一直到晚上11點，基本一直都在學習，同時成績也是肯定的，在所有的授權考試中，除了兩門課爲89分，其他皆在90分以上。以下就是迎接ojt的培訓與考覈。

總結這一年來的培訓，我深深感受到四個字：學無止境。尤其對一名技術人員，既要有很好的領悟能力，也要有一定的創新能力。作爲核電廠一名運行培訓學員，我知道保證核安全的責任重大，這需要良好的技術能力、較廣的知識面以及風險意識，在以後的培訓中，我會更加努力提高自己的技術能力，爭取各項達到優秀，早日爲寧核貢獻自己的一份力量。