建築工程測量實訓報告（新版多篇）

建築工程測量實訓報告 篇一

實習是工程測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過控制網的建立、地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決工程中實際測量問題的能力，爲今後參加工作打下堅實的基礎。

一、實習內容

1、水準測量

根據已知水準點的高程，測量其他水準點的高程。

2、導線測量

通過測角和量距，求出各導線點的座標。

3、碎步測量

根據控制點，測定碎步點的平面位置和高程。

4、繪圖。

二、實習步驟

1、水準測量

（1）水準測量原理

水準測量是利用水準儀提供的水平視線，藉助於帶有分劃的水準尺，直接測定地面上兩點間的高差，然後根據已知點高程和測得的高差，推算出未知點高程。

設水準測量的進行方向爲從A至B，A稱爲後視點，a爲後視讀數；B稱爲前視點，b稱爲前視讀數。如果已知A點的高程HA，則B點的高程爲：HB=HA+hab，HA+a=HB+b，HA=HB+a-b。B點的高程也可以通過水準儀的視線高程Hi來計算，即Hi=HA+a，HB=Hi-b。

（2）水準測量的外業施測

水準點：用水準測量方法測定高程的點。

當預測高程的水準點與已知水準點相距較遠或高差太大時，兩點之間安置一次儀器九無法測出其高差。這時需要連續多次設站，進行復合水準測量。每測站高差之和即可得預測水準點到已知水準點的高差，從而可得其高程。

（3）水準測量的檢核

計算檢核：閉合導線的高差和等於個轉點之間高差之和，又等於後視讀數之和減去前視讀數之和，因此利用該式可進行計算正確性的檢核。

測站檢核：對每一測站上的每一讀數，進行檢核，用變更儀器法進行檢核。變更儀器法要求變更的高度應該大於10cm，兩次高差之差不應超過規定的容許值，即6mm。

閉合水準路線的成果檢測：理論上各測段高差之和應等於零，實際上上不會，存在高差閉合差，其不應該大於你容許值，即，若高差閉合差超出此範圍，表明成果中有錯誤存在，則要重返工作。

（4）水準測量的內業計算

檢查水準測量手簿；填寫已知和觀測數據；計算高差閉合差及其限差。

2、導線測量

將校覈過的外業觀測數據及起算數據填入“閉合導線座標計算表”中，起算數據用單線標明。

（1）角度閉合差的計算與調整

計算角度閉合差n邊形閉合導線內角和的理論值爲：式中n——導線邊數或轉折角數。由於觀測水平角不可避免地含有誤差，致使實測的內角之和不等於理論值，兩者之差，稱爲角度閉合差，用fβ表示，即計算角度閉合差的容許值。角度閉合差的大小反映了水平角觀測的質量。各級導線角度閉合差的容許值fβp其中圖根導線角度閉合差的容許值fβp的計算公式爲：如果>，說明所測水平角不符合要求，應對水平角重新檢查或重測。

計算水平角改正數如角度閉合差不超過角度閉合差的容許值，則將角度閉合差反符號平均分配到各觀測水平角中，也就是每個水平角加相同的改正數vβ，vβ的計算公式爲：計算檢核：水平角改正數之和應與角度閉合差大小相等符號相反，即計算改正後的水平角改正後的水平角βi改等於所測水平角加上計算檢核：改正後的閉合導線內角之和應爲（n-2）×180。

（2）推算各邊的座標方位角

根據起始邊的已知座標方位角及改正後的水平角，按式（4-18）和式（4-19）推算其它各導線邊的座標方位角。本例觀測左角，按式推算出導線各邊的座標方位角，填入表格。計算檢核：最後推算出起始邊座標方位角，它應與原有的起始邊已知座標方位角相等，否則應重新檢查計算。

（3）座標增量的計算及其閉合差的調整

計算座標增量。根據已推算出的導線各邊的座標方位角和相應邊的邊長，計算各邊的座標增量。計算座標增量閉合差實際上由於導線邊長測量誤差和角度閉合差調整後的殘餘誤差，使得實際計算所得的、不等於零，從而產生縱座標增量閉合差Wx和橫座標增量閉合差Wy，即計算導線全長閉合差WD和導線全長相對閉合差WK。WD=導線全長相對閉合差WK圖根導線的WKP爲1/2000.如果WK>WKP，說明成果不合格，此時應對導線的內業計算和外業工作進行檢查，必要時須重測。如果WK≤WKP，說明測量成果符合精度要求，可以進行調整。

調整座標標增量閉合差。調整的原則是將Wx、Wy反號，並按與邊長成正比的原則，分配到各邊對應的縱、橫座標增量中去。以vxi、vyi分別表示第i邊的縱、橫座標增量改正數，即計算改正後的座標增量各邊座標增量計算值加上相應的改正數，即得各邊的改正後的座標增量。

3、碎步測量

（1）碎步點的選擇

碎步點就是地物地貌的特徵，對於地物，碎步點應選在地物輪廓線的方向變化處，連接這些特徵點，便得到與實地相似的地物形狀。對於地貌來說，碎步點應選在最能反應地貌特徵的山脊線，山谷線等地性線上。

（2）經緯儀測繪法

觀測時先將經緯儀安置在測站上，繪圖板安置於測站旁，用經緯儀測定碎步點的方向與已知方向間的夾角，測站點至碎步點的距離和碎步點的高程，然後根據這些數據和比例尺八碎步點的位置展繪在圖紙上，並在點的右側註明其高程，再對照實地描繪地形。

4、繪圖。

三、實習中引起的誤差原因及解決方法

1、各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：

（1）儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）。

（2）觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）。

（3）外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。

2、減少測量誤差的方法

（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

（2）提高自身的測量水平，降低誤差水平。

（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。

四、實習心得

相比於以往的教學型實習，真正的工程顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯繫實際的重要性。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯繫起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會裏，測量學的作用日益重要，測量成果做爲地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成爲獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。

通過這次實習，鍛鍊了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，限度的減少測量誤差的方法，

除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。

通過實習，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外所收穫的了。

總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

建築工程測量的實習報告 篇二

一．實訓目的和意義

工程測量是工程測量技術專業的必修專業課。通過實訓，掌握工程測量的基本概念、技術方法和技術手段。通過完成具體的測量任務，實踐並掌握施工測量、道路測量、曲線測設土地平整等工程測量的技術方法和作業流程。通過實訓，在實踐的基礎上，使我們的動手能力、解決實際問題的能力及進行工程測量的能力得到提高。

二．實訓的主要內容和要求

（一）建築物施工測量

1、點位放樣方法練習

（1）根據指導老師給定已知點座標數據及待放樣的建築物的座標，計算出利用極座標法進行放樣的放樣數據。

極座標法是在控制點上測設一個角度和一段距離來確定點的平面位置。此法適用於測設點較近且便於量測的情況。若用全站儀測設則不受這些條件限制。

雖然放樣元素的計算和實際操作非常簡便，但放樣工作是各項施工工作的前提和依據，顧其責任重大。往往一點微笑的差錯就會造成無法挽回的巨大損失。因此，必須在實施過程中採取必要的措施進行校覈，確保正確無誤。

A．要仔細校覈已知點的座標和設計點的座標與實地和設計圖紙給定的數據相符。

B．儘可能用不同的計算工具或計算方法兩人進行對算。

C．用放樣出的點進行相互檢核。

（2）到實地利用全站儀，根據已知計算出的放樣數據，將點位放樣在地面上。

實訓過程：

由於場地限制，我們在學校圖書館正門前的廣場上進行了點位放樣練習。開機進入程序後選擇放樣菜單中“放樣”，開始進行放樣，根據老師下發的方位角和距離數據，假定北方向，利用極座標法放樣已知點並標記，等待老師檢驗，放樣過程中由觀測者一直觀測目標並指揮立鏡者，通過立鏡者變化位置最終精確放樣到點並作上標記。此點放樣工作結束，進入下一點放樣工作。在操作時由於我組人員對程序掌握的不夠第一次放樣工作沒有完成，第二次在老師和其他同學的指導下，我們認真學習，順利完成放樣工作。

全站儀操作步驟：將全站儀安置在某一已知控制點，瞄準另一個已知點定向，按儀器上的提示分別輸入測站點、後視點及待測點的座標，儀器2自動顯示水平角及水平距離的測設數據。水平轉動儀器直至角度顯示爲0°00′00″，此時視線方向即爲需測設的方向。在該方向上指揮持棱鏡者前後移動棱鏡，直至距離改正值顯示爲零，則棱鏡所在位置即爲待測點。

2、建築物定位放樣

內容和要求：

（1）根據已有建築物和定位放樣條件，用經緯儀和鋼尺在現場測設擬建建築物外輪廓各軸線交點的平面位置，標定在地面上，並做必要的校覈工作。

（2）設計好已有建築物和擬建建築物的平面位置關係圖。

（3）要求對中誤差<±3mm，整平誤差<1格，實地標定的點位清晰，所測設的建築物邊長誤差和角度誤差分別在1/20xx和40″之內。

實訓方法和步驟：

建築物的定位就是在地面上確定將建建築物的位置。根據設計條件，將建築物外廓的各軸線交點測設在地面上。

一般步驟：

（1）根據建築物設計總平面圖計算出放樣數據。

（2）根據計算出的放樣數據按測設一般角度，測設一般距離的方法現場標定擬建建築物。

（3）檢查擬建建築物的各邊是否符合規範要求。誤差應在1/20xx之內。

（4）檢查擬建建築物的各角是否符合規範要求。誤差應在40″之內。

放樣定位點的方法很多，除了根據控制點、建築基線、建築方格網、用極座標或直角座標放樣外，更常見的是根據與周圍原有建築物的關係放樣。

（二）道路測量和曲線測設

道路測量：此次實訓的道路測量主要指道路詳細測量。道路詳細測量的具體：定線測量、中線測量、縱斷面測量和橫斷面測量。導線測量設計：學校控制網爲保證能達到一級導線要求，在測量時，要用兩測回測角並檢核。每次測量數據要認真記錄並及時整理。進行導線測量時應選比較好的天氣，有風的時候若風力大於三級，儀器會受到震動，影響觀測值，此時不宜觀測，且日落前一小時也不宜觀測。測量時，兩測站點之間必須能通視。

高程測量設計：高程測量設計是利用對邊測量的原則進行的，既用全站儀分別測得前視點和後視點的高差，並且用鋼捲尺分別量出棱鏡高和儀器高，利用幾何原理求得兩點間的高差，最後算出點的高程。

測量所用工具有已檢核過的全站儀一臺，棱鏡兩個，鋼捲尺一把。

（1）定線測量

利用已知數據，計算測設數據，並利用“撥角定線法”，在實地測設中線及交點位置。

（2）中線測量

線路的中線測量就是通過直線和曲線測設，將路中心線具體放樣到地面上去。沿定測的線路中心線丈量距離，設置百米樁及加樁，並根據測定的交角、設計的曲線半徑R和曲線長度計算曲線元素，放樣曲線的主點和曲線的細部點。道路的平面線型如圖：

曲線測設：當路線由一個方向轉到另一個方向時，必須用曲線來連接。曲線的形式較多，其中圓曲線是最常用的曲線形式。圓曲線的測設一般分爲兩步進行：首先是圓曲線主點的測設，即圓曲線的起點、中點和終點的測設；然後在各主點之間進行加密，按照規定樁距測設曲線的其他各樁點，稱爲圓曲線的的詳細測設。

實訓步驟：

1、計算圓曲線元素：根據已知路線中線交點的偏角和圓曲線的半徑，利用公式計算圓曲線元素：切線長度、曲線長、外矢距和切線長度與曲線長度之差。

2、計算圓曲線主點裏程：曲線上各點的里程都是從一已知里程的點開始沿曲線駐點推算的

一般已知交點的里程，它是從前一直線段推算而得，然後再由交點的里程推算其他各主點的里程。

3、測設圓曲線主點：起點、中點和終點。

4、當地形變化比較小，而且圓曲線的長度小於40M是，測設圓曲線的三個主點就能夠滿足設計與施工要求，否則還需要進行圓曲線的詳細測設，即根據樁距測設圓曲線的整樁和加樁。

（3）水準測量（縱斷面測量）

定測階段的水準測量也稱爲線路的縱斷面測量，它是根據基平測量中設置的水準點，施測

中線上所有中樁點的地面高程，然後按測得的中樁點高程和其里程（樁號）繪製縱斷面圖，總斷面圖反映沿中線的地面起伏情況，它是設計路面高程、坡度和計算土方量的重要依據。座標測量的步驟：

（1）座標測量的步驟：通過輸入儀器高和棱鏡高後測量座標時，可直接測定未知點的坐

標。

（2）要設置測站座標值。

（3）要設置儀器高和目標高。

（4）要設置後視，並通過測量來確定後視方位角，方可座標測量。

注意：進行座標測量，先要設置測站座標，測站高，棱鏡高及後視方位角。

實訓過程：

小組採用全站儀進行縱斷面測量，測量前進行儀器的檢校，注意輸入氣壓、溫度等參數。施測開始，全站儀放置於第一個水準點，已知其假定座標爲（500.00，500.00，10.00），對中整平完畢，輸入測站點座標，照準北方向置零定向，開始數據採集，注意記錄前視點的座標。依此類推，採集餘下控制點的座標數據並且存儲。注意在全站儀在搬至下一站時，需要照準後視點測量檢核，超出限差需返工。測量時棱鏡需要嚴格對中整平，控制點之間距離最好控制在10-40米之間。

（4）橫斷面測量

定測階段的橫斷面測量，是要在每個中樁點測出垂直於中線的地面線、地物至中樁的距離和高差，並繪製成橫斷面圖。橫斷面圖反應垂直於線路中線方向上的起伏情況，它是進行路基設計、土石方計算及施工中確定路基填挖邊界的依據。

橫斷面方向的測定：

直線段橫斷面方向即是與路中線相垂直的方向，一般用方向架測定，將方向架置於中樁點上，以其中一方向對準路線前方（或後方）某一中樁，則另一方向即爲橫斷面施測方向。

實訓過程：

小組採用的是全站儀對邊測量的方法進行橫斷面的測量。在中樁測設後，移動反光棱鏡到大致的橫斷面方向上某變坡點處，

全站儀照準反光棱鏡後，讀出水平度盤讀數，計算機即可計算出導線點至立鏡點的座標方位角。反光鏡立在線路中線的哪一測，不必報出，可又計算機自動判斷。利用全站儀進行橫斷面測量雖然操作比較簡單，但是工作量較大，而且測量是否準確對於整個線路設計有着重要的影響，因此作業中必須加強責任心，確保要求的精度和進度。

（5）縱橫斷面圖的繪製

縱橫斷面圖採用南方CASS軟件繪製

南方CASS繪圖過程：

1、打開CASS軟件，定顯示區，打開從全站儀導入的數據文件；

2、展點，打開同一文件；外業觀測座標點分佈圖

3、展高程點，繪製控制導線圖；

4、建立DEM；

5、繪製等高線；

6、修剪後刪除三角網；

6、繪製斷面圖；

7、繪製三維模型；

實訓心得：

工程測量是服務於各項工程建設的，掌握紮實的工程測量技術是每個今後將從事測量工作的學生應該做的。實踐是大學生活的第二課堂，是知識創新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。爲此，學院安排我們進行了這次生產實訓，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，爲今後頂崗實訓打下堅實的基礎。

在實訓的過程中，我們不僅強化了對工程測量的理論認識，動手能力也得到了很大的提高。與之前的課堂實訓相比，這次的實訓更系統更有效。首先，時間上的充裕讓我們有更多的討論和交流，保證的實訓成果的精度；其次，實訓測區地形起伏變化有特點，對我們來

說是新的考驗；最後，實訓內容綜合性強，豐富了經驗的同時提高了我們的思考能力。實訓過程，我們對測量誤差有了更深層次的瞭解：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測誤差（由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源）。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：

1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；

2、提高自身的測量水平，降低誤差水平；

3、通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制後碎部”、“由高級到低級”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。另外，不得不說的是組員之間的配合與默契也很重要。測量是一項需要分工合作相互協調的工作，團隊精神是測量能正常進行下去的有力保證。實訓過程中，我們小組成員相互監督相互幫忙，各司其職，碰到瓶頸時能夠安靜下來討論，發現錯誤即使改正，充分體現了測量人的優良素質。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合在一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，爲自己事業的成功打下良好的基礎。我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實訓中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。

建築工程測量的實習報告 篇三

一、實訓內容

一開始到這工地瞭解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什麼問題出來。只看見框架柱和基礎面。木工棚。鋼筋棚等…。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一起去放線，放線是建築的基礎，對於我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的瞭解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。

這個工地我主要負責放線和打標高。有時候還幫別人在搞土方測量，測標高，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛鍊自己，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事，每天帶着水準儀跑上跑下的。還要完成測量任務，這是一個對於我剛實訓的大學生是一種挑戰，也是一個體現我適應能力的考驗。

伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實訓生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛鍊我的意志。雖然我對於這些鍛鍊效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。

二個月的時間過去了，二個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今後還有更精彩的生活，我會更努力去奮鬥。

二、實訓收穫和心得

本此實訓最大的收穫就是學會了適應環境。通過這次實訓我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作爲一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

通過這次實訓使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實訓對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實訓也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬着背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短60天的實訓生活中，讓我學會了不少東西，會對我以後工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實訓就是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪非常重要。經過實訓，希望我們的人生能由此延展開來，真正地學以致用。