汽車裝配與調試中高職銜接人才培養方案的研究與實踐
汽車裝配與調試中高職銜接人才培養方案的研究與實踐
——以三二分段汽車製造與裝配技術專業為例
1.現狀與背景
2014年以來,我校與秀山、合川職教中心簽訂了“3+2”中高職銜接協議。通過幾年的大量調研,經過幾年的教學實踐,由高職院校牽頭,中高職學校協商,企業參與,在教學體系、課程標準、教學內容、教學模式等方面,構建了“3+2”的人才培養方案。利用重組教學資源,比如師資培訓、高職教師參與中職課程的教學、中職利用高職的實訓設備教學等,確保五年學生達到符合企業崗位要求的高端技能型人才。
2.存在問題和採取措施
現有中職和高職在人才培養方案中不銜接的方面
(1)專業設置不銜接
現在在中職專業目錄上有“汽車製造與維修專業”,而高職專業目錄沒有其銜接的專業,只能在“汽車製造與裝配專業”和“汽車維修與檢測專業”兩個專業中選取。無論選取哪個專業,在人才培養上都不能準確銜接。希望儘快修訂中等和高等職業教育專業目錄,實現專業設置的銜接,編制中等和高等職業教育相銜接的專業教學標準,為技能型人才培養提供教學基本規範。
(2)課程體系不銜接
在調研中發現原來中職的課程體系強調大而全,基礎打得不牢,學生在汽車結構、原理、拆裝等基本專業基礎掌握不好的情況下安排了大量汽車電控、維修方面的課程,而這些複雜的知識的講解,無論在師資還是在實踐環節,中職教學很難達到課程要求;而這些汽車電控、維修方面的課程是高職課程體系中重點的課程內容,造成了內容體系上的脱節及重複。學生培養達不到重基礎,強應用的要求。
(3)課程內容不銜接
中、高職各自制定課程內容、課程標準。存在課程內容重複、培養目標達不到要求的現象。
(4)教學材料不銜接
在當今適合中高職的教材沒有開發出來。
(5)職業資格證書不銜接
我們發現中職過程中沒有構建職業資格證書體系,不能實現職業技能證書銜接,在高職階段學生要拿職業資格中級和高級兩個證書。
(6)教學模式的不銜接
在調研中發現,中職教學課堂為中心的傳統教學方式為主,沒有企業實習的階段,實踐環節少,高職教學模式多采用基於基於工作過程的理實一體化教學模式、立足真實任務組織學交替。學生中職學習後不能適應高職的教學模式。
3.採取措施
(1)針對課程體系不銜接,我們在編制人才培養方案時,理清了中、高職各自的培養要求,根據不同階段的培養目標要求,系統構建課程體系,課程設置由淺入深:中職課程重基礎,強應用,課程體系強調結構原理、拆裝保養,初步建立職業概念;高職課程重實踐,強創新,課程體系強調電控檢測及維修內容。
(2)對於課程內容不銜接,我們中高職合作制定了相互銜接的課程標準,確定科學合理的教學順序和實施路線,中職階段注重學生基礎素質教育;高職階段注重學生知識、技能和職業素養的全面培養,提高學生可持續發展能力。
我校與各中職職教中心合作制定了相互銜接的課程內容。中職階段,在保證學生達到國中畢業素質水平,又要達到中高職銜接中要具備的基礎專業教育。課程即有語文、數學、英語、體育、德育等通識課程,又有安排了汽車結構認識等專業基礎課程,
(3)針對教學材料不銜接,我們一方面提倡利用高職的實踐教學資源編寫出校本教材,我們又與重慶出版社正在系統開發中高職教材,以課程體系和教學內容為基礎,開發中高職教材,構建數字化專業教學資源。
(4)職業資格證書不銜接,我們在人才培養方案中,分段完成職業技能培訓,明確中職階段獲得初級職業資格證書,高職階段獲得中高級職業資格證書,職業資格證。
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