公司經營管理、職工隊伍建設與基層職工生活情況”調研交流報告
“車輛技術狀況、智能調度平台管理、職工隊伍建設與基層職工生活情況”調研交流報告
副總經理、黨委委員
按照總公司工作安排部署開展調研工作,圍繞“車輛技術狀況、智能調度平台管理、職工隊伍建設與基層職工生活情況”主題開展調研。現將具體調研情況彙報如下:
一、調研基本情況
我於10月中下旬開始,實地調研了我分管的保修廠及包乾的一公司,同時對智能調度中心、科技處、勞人處等幾個部門進行調研。
就分公司生產經營情況、日常管理情況與分公司書記、經理及環節幹部、職工進行談心談話。實地查看了車輛維修操作車間、二級調度平台、職工食堂、休息室等。
就公交車輛技術保障、智能數據信息平台建設、企業職工隊伍整頓管理等與科技處、智能調度中心、勞人處負責人談心談話。
二、發現的問題
(一)新能源純電動車維修問題
從新能源公交車上線運營以來,公司建立、完善了多項制度,開展多次技術培訓,從材料、配件、技術手段等方面入手,保障車輛正常運行,杜絕公交車“帶病上路”。但是我在調研中發現,仍有一些修理工對純電動公交車的維修保養不夠了解,技能不夠熟練,技術手段與車輛更新信息不同步,缺乏系統的知識體系。存在懂技術操作的人沒有資格證,有資格證的人不會實操的尷尬現象。
(二)職工生產生活條件問題
基層單位行政人員普遍反映工資待遇較低,一些相關的福利待遇較差;沒有住房公積金,員工基數大,公租房分配數量較少,住房問題難以解決;一些場站無法保障冬季取暖,缺少廁所、職工休息室等硬件設施,職工生產生活環境比較惡劣;場站夜勤人員年齡偏大,給自身安全及場站安全都帶來較大的隱患。
(三)職工隊伍建設問題
機關和基層單位均反映工作人員不足問題,特別是缺少大學生及優秀管理人才;缺乏靈活的人才流動機制,總公司與分公司工作溝通、銜接不到位;當前清理整頓職工隊伍工作進入攻堅期,但仍然有個別分公司不按規定上報長期不上班人員。
(四)智能化管理問題
基層單位二級調度平台網絡維護時效性差,向總公司上報網絡問題後有的需要幾天才能得到反饋,沒有及時解決故障;派駐到各分公司的調度平台管理人員發揮作用不大,兩級調度平台缺乏有效的響應機制。
三、解決措施及時限
(一)繼續完善各項技術管理規定並及時向技術人員宣傳推廣;重視專業技術資格證考試,確保每個分公司有1名專業電工和1名專業電焊工,並配齊其他專業技術人員;制定《特殊工種崗位職工工資方案》上會研究,適當提高專業技術人員工資待遇;總公司負責專業技術證年檢費用,加強實操培訓。(年底前)
(二)制定《全體職工工資調整方案》,積極申請公租房名額與住房補貼,探索企業住房公積金繳納事宜;與青城驛站合作解決職工上廁所、乘客冬季候車問題;制定駕駛員轉夜勤崗方案,形成高齡、傷病駕駛員用工出口。(年底前)
(三)全面摸底,制定、修改公司行政人員管理方案。從人員分流、綜合管理、內部調劑、績效考核等方面提高人力資源管理效率,形成總公司與分公司人才流動的良性循環;制定長期不上班人員清理工作的監管和問責的意見,為打造一支純淨有擔當的幹部職工隊伍打好基礎。(年底前)
(四)制定《基層二級智能調度平台維護管理方案》,限時解決二級平台網絡故障,加強基礎設施建設,保障兩級智能調度平台網絡順暢;加強派駐分公司人員管理,明確崗位職責,與總公司一級智能調度平台形成良性互動。(立行立改長期堅持)
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