課文《詹天佑》讀後感作文【精品多篇】

詹天佑讀後感 篇一

近日，我讀了《詹天佑》這第令人激動的這章，詹天佑是我國傑出的愛國丘程師，從北京到張家口這一段鐵路就是他修路的，這就是京張鐵路。

從課文之中，我知道了當時的情況；腐敗無能的清政府只能聽友帝國主義國家的命令。當時，並沒有哪個工程師願意接下這修築京張鐵路的工作只有詹天佑接下了這困苦的工作。詹天后夜以繼日地工作，在這期間，還有一些國家散播謠言來侮辱我們中國，以及中國的工程師。但詹天佑並沒有被嚇倒，反而更加努力了。他每天這麼堅辛，可他並沒有喊過一聲“累”，或是在辦公室休息，他總是與工友們、農民們同甘共苦。因此，他們戰勝了重重困難，最後給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，因為京張鐵路不滿四年就全線竣工了。在現實生活中，我們要以詹天佑為榜樣：現在有些人總以為自已是最厲害，是最了不起的，所以他們總是顧着玩，沒有上進心，不把心思放在學習上、工作上。那些勤奮的人可能不聰明，但他們勤奮，他們不斷努力，總有一天會趕上聰明的人。只要我們像詹天佑一樣，有愛國的精神、上絲不苟的工作作風，言謹的科學態度心心就會對國家有幫團成為一個對社會有幫助的人。

周恩來總理覺過他要中華之崛起而讀書，現在我們要為中華之更繁榮富強而讀書。把自己的全部幸獻給祖國，把我們的祖國打選得更繁華昌盛，更強大。

詹天佑讀後感 篇二

當我們第一次讀到一個好故事時，我們覺得我們找到了一個導師，當我們再次讀到它時，就好像我們又見到了老朋友。

“詹天佑”的故事主要是説為代表的西方列強不怕訛詐和國家的嘲笑，決定接受任務。當京張鐵路在北京的叢山峻嶺張家口建設，遇到了很多困難，他從來沒有放棄過，總是我認為這是中國人自己的第一條鐵路的建設必須進行修補。否則，不僅那些老外招來嘲笑，也是中國工程師失去了信心，因為在面對各種困難，都被他解決了時間。在傳球，他同時向鑿進近的兩端；八達嶺，他用中間切割方法。最重要的是，在青龍橋附近，他用一種新的方法 - 發明了人字形線，以完成任務。

讀完這篇論文文章，我不禁掩卷沉思，詹天佑不怕學習困難，出色地完成了一個任務，可我呢，僅是中國一點就是小事自己都不想完成，我真是不如他。

我完成了在晚上工作，吃了一頓寫，我媽讓我寫了一篇論文，但我會説肚子疼去到一個馬桶，一個沒看完會説我有一本書，這本書會去，反正我沒有任何理由都出來了，一會兒的時間延遲，但在之後的很長一段時間，我沒有，原因不得不慢慢地移動到作業。我只是寫了第一個過來，然後把學習機，而玩了一會兒，而尋找一個標題。它不能寫的問題，我就寫一個，無論如何，媽媽會給我答案，我自己檢查答案，我説的寫下來的機器，你也不能驕傲。

現在我們想一想我這種教育思想是多麼的不正確啊，詹天佑不怕任何困難，想盡一切管理辦法刻服了因難，而我我卻連一張一個小小的試卷都不敢進行面對，詹天佑的精神生活多麼重要值得我學習啊！

我明白讀書能讓人時時閃爍人生的光輝，讓人領略不一樣的人生風景，讓自己的心靈快樂，精力充沛，豐盈豐盈，而<詹天佑>這本書讓我知道，人一定不怕困難，努力克服困難！

詹天佑讀後感 篇三

今天，在老師的帶領下，我和同學們閲讀了《詹天佑》這篇文章，他傑出的才幹和愛國精神深深地印在了我心中。

《詹天佑》這篇文章主要記敍了詹天佑不怕帝國主義的嘲笑，克服重重困難修築京張鐵路的事。在課文中有這樣一句話：“哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡坡剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，進行周密計算。”這時，我彷彿看到了這樣一個場景：半山腰上，詹天佑一行人扛着標杆，揹着經緯儀，攀爬在崎嶇的山路上。山上狂風怒號，十分寒冷，旁邊的野草與野花被大風吹得東倒西歪，似乎馬上要被狂風拍到在地面上。儘管這樣，詹天佑也不會放棄。他攀在陡峭的巖壁上，定點、測繪。他的臉被大風颳得通紅，他的雙手在寒風中變得僵硬，但是為了祖國，再艱鉅的工程詹天佑也要認真完成，負責地對待。好一個吃苦耐勞的詹天佑呀！

記的文中有這樣一句話讓我深受教育：“詹天佑經常勉勵工作人員，説：‘我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。’“‘大概’、‘差不多’這類説法不應該出自工程人員之口。”詹天佑也像要求自己一樣要求工作人員，十分嚴格，不容出錯。他這種對工作一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度真令人敬佩！

讀了詹天佑的故事，再想想自己，我感到無比慚愧。説實在的，我是個非常馬虎的。人。記得有一次數學期末考試，老師和家長都一再叮囑我寫完卷子要檢查，可我卻當成耳旁風。拿到試卷一瞧，這些題老師都講過，太簡單了。於是我提筆就寫，很快就寫完了，心想：這次試卷這麼簡單，考100絕對沒問題！高興之餘我把卷子往旁邊一扔，在草稿紙上畫起了我感興趣的卡通畫。結果一失足成千古恨，我因一個小數點與一百分擦肩而過。學了《詹天佑》這篇文章後我知道自己不僅錯在點錯小數點，更錯再粗心大意上。今後，我要學習詹天佑嚴謹的科學態度，認真地對待學習，對待生活。

如果要問我學習《詹天佑》這篇文章最大的收穫是什麼？那我會告訴你：無論做什麼事情，都要做到認真、堅持這四個字。

《詹天佑》讀後感 篇四

中國，一個有着五千年文化歷史的古老國度，在如河的歲月中湧出了千千萬萬個愛國人民，他們的事蹟讓我們深深感動。

我在課本上看到一篇文章—，《詹天佑》。文章中詹天佑不怕帝國主義者的嘲笑，毅然接受了任務。他要求工作人員細心。每天都去偵測，不論颳風下雨。到文章結尾的時候，我心潮澎湃中國終於爭了一口氣，終於進步了！

我和詹天佑相比，真是差遠了。我平時有一道題不會做就打麻煩，根本沒有想過要解決它。

巍峨、險峻是山的個性；澎湃、嫻靜是水的個性；堅強、無畏是中國人的個性。

詹天佑讀後感 篇五

學習課文《詹天佑》之後，我深深地感受到，只有創新，才能更好為國爭光，才能為民族發展提供不竭的動力。

在修建八達嶺隧道時，詹天佑採用了豎井開鑿法，極大的縮短了修築工期；為了火車能爬上陡峭的山坡，詹天佑設計了“人”字形線路。列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在後邊推。過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，這樣就順利解決了火車上山難的問題。

正是這兩大創新，創造了奇蹟，讓嘲笑能修建京張鐵路的中國工程師還沒出世的外國人打了自己的嘴巴，大長了中國人的志氣，充分體現了詹天佑的傑出，他被尊稱為“中國鐵路之父”當之無愧。

是的，創新是民族發展的重要條件。過去和現在都如此。

眾所周知，中國華為創新的5G技術贏得了世界民眾的普遍認可，卻引起了美國的強烈不滿。作為手機極其重要的部件——芯片，卻一直受制於美國。美國為了通過打壓華為公司進而拖延中國的崛起，不僅與加拿大勾結非法扣留了華為公司高管孟晚舟，還斷供了手機芯片，使華為公司的發展受到前所未有的挑戰，也使中國的經濟發展受到一定程度的影響。由此可見，核心技術的創新多麼關鍵，甚至會成為一個國家經濟發展的命脈。我們只有創新性的研究出像製造芯片一樣的各種高科技技術，才能擺脱被別人“卡脖子”的窘境。

最近，王世民先生髮明瞭高鐵進站不停車控制系統。這一技術不需要停車即可完成乘客上下車，可以革命性的提升鐵路營運效率20%—30%，具有獨一無二的競爭優勢。這一創新技術，如能早上運用，必將打響中國製造品牌，為高鐵跟上一路一帶步伐，促進中國經濟發展、造福人類，奠定很好的基礎。

我們要學習詹天佑當初修築京張鐵路的創新精神，從小努力提升創新能力，為中華民族的偉大復興提供源源不斷的動力。

詹天佑讀後感 篇六

在暗淡的燈光下，我有一次翻開了這本帶着油墨香的語文書，滿懷深情地拜讀了《詹天佑》這篇文章，心裏充滿了對詹天佑的敬意和佩服。

《詹天佑》主要講了他不顧帝國主義的嘲笑，也不顧清政府的腐敗、無能，毅然接受了任務，在勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路的時候，困難重重，但他沒有退縮，而是想法設法去克服，他用自己傑出的才能和超人的智慧，歷經四年，終於主持修築成功了第一條完全由我國的工程人員設計、施工的鐵路幹線——京張鐵路，給了藐視中國的帝國主義一個有力的回擊，長了中國人的志氣，滅了帝國主義的威風。

文章中最讓我感動的是：詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，他親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在懸崖峭壁上定點、測繪，雖然塞外條件惡劣，狂風怒號，黃沙漫天，但詹天佑始終堅持在野外工作，在開鑿居庸關隧道時，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法，山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，詹天佑就帶頭挑着水桶去排水，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。

課文的字裏行間都充分表達了詹天佑勇於攻克難關的精神，他的強烈愛國精神也由此可見一斑。尤其是他那不怕困難的精神令我十分佩服，但是在生活中我們往往缺少這種克服困難的勇氣和毅力，記得有一次，我正在做《方法叢書》做着做着，我就被一道難題給纏住了，我打了三張草稿子，經過二十多分鐘的苦思冥想，還是沒有一絲頭緒，那時夜已經很深了，我便懶得去想，反正明天照老師説的抄抄進來不就得了，正當我為自己的小聰明沾沾自喜時，卻沒想到已經把自己推入了一個深不可測的黑洞，不知不覺，我就養成了畏難情緒和不愛動腦筋的壞習慣，到了期末考試的時候，我這個小隊長各門平均成績才83分，我的心裏真是又悔恨，又痛苦，想想詹天佑，再看看自己，如果我學習、生活上遇到那些困難也像詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？

是的，雖然我們不能像詹天佑那樣，有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉大事蹟和他那不屈不撓、迎難而上的精神，一代一代傳承下去，勤奮學習，勇克難關，長大為國爭光，讓亞洲版圖上這隻“雄雞”永遠昂首挺立於世界的東方。

詹天佑讀後感 篇七

詹天佑，這個響亮的名字，早已珍藏在我兒時的記憶中！曾記得，媽媽給我講過許許多多歷代偉人的故事，其中最令我回味、深思的就要數詹天佑了。只要一説起這位愛國的鐵路之父，我的腦海中便會湧出一件件飽含愛國主義情懷的事例。

或許你不曾注意過他──渺小得如同滄海一粟；或許你不曾敬佩過他──東亞病夫中的無名小卒。然而，當你坐在火車上，聽到那嘟嘟嘟的汽笛聲，看到那堅固而漫長的鐵路時，我們一定會為我們祖國擁有這樣一位愛國工程師感到無比自豪！

一百年前，正是他，用自己滿腔的熱血與堅定的自信，奪得了京張鐵路的建造權；正是他，用自己傑出的獨創發明為中國出了一口氣，證明了中國人不比別的國家落後；正是他，用自己的雙手及簡單的設施在外國人的譏諷中建造了一條長達２００公里的長城之道。是他、是他全是他，這個響應的名字──詹天佑！

憶往昔──清朝末年，清政府打算在北京通往張家口之間建築一條鐵路，可這一帶地勢崎嶇，山路險峻，造路十分困難，特別在八達嶺一段又陡又長，長達３３００米。因為當時清政府的腐敗無能，所以當詹天佑一拿到建造京張鐵路的建造權後，帝國主義者就開始對他冷嘲熱諷，聲稱修建北京至張家口的京張鐵路需要４０年。面對如此巨大的內外壓力，詹天佑義無反顧，毅然決然地率領了他的徒弟們全身心地投入了鐵路的精心設計和規劃之中。白天，他們扛着標杆和探測儀，迎着漫卷黃沙，翻山越嶺，進行精密的測繪；夜晚，他們便在微弱的油燈下進行設計研究，繪製修築方案。有一次，詹天佑因在暴雨中受寒而得了嚴重性感冒，可他還是按部實施先遣計劃，他的徒弟為此十分擔心，難過地對他説：師父，造路重要，可身體也要當心啊！我身體不要緊，可這條路關係到我們中國人民的尊嚴，整個中國的名譽，所以，我即使在這次計劃中犧牲，也要竭盡全力地為中國人出一口氣。此時，詹天佑神情莊重，竭盡制止着劇烈的咳嗽。之後，他又拿起一疊稿件，一絲不苟地驗算起來，如此惡劣的環境，如此簡單的物質條件，詹天佑憑着滿腔的愛國情懷，憑着超羣的智慧才幹，他用勤奮好學，頑強拼搏，克服了無數次的失敗，研製出了一項獨創發明──人字形鐵路。就是這簡簡單單的一撇一捺人字裏，飽含着詹天佑的多少心血與汗水啊！在詹天佑的主持下，京張鐵路終於在１９０９年８月１１日全線竣工，１０月全線通車，如此浩大而艱鉅的工程僅僅用了４年時間，不但比原計劃提前兩年，還為清政府節省了白銀２８萬兩。詹天佑以無可辯駁的事實，有力地回擊了帝國主義，為所有的中國人爭了光！

穿越一個世紀，見證滄桑百年，刻畫歷史鉅變，一個生命竟如此堅強。詹天佑以頑強的毅力，給帝國主義者一個有力的回擊；他以堅持不懈的精神，給祖國一份永久的光輝。

如今，人們為了紀念詹天佑為鐵路事業的出色貢獻，在八達嶺地區造了一個詹天佑銅像。同學們，讓我們一起來學習的詹天佑的愛國情懷，學習他勇往直前、永不放棄的精神，我們要珍惜今天來之不易的美好生活，勤奮好學，練好本領，將來成為國家有用之材，用我們的實際行動讓我們的祖國更加繁榮富強，讓我們的民族永遠巍立於民族之林。

詹天佑讀後感 篇八

詹天佑是位傑出的愛國工程師。從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯絡華北和西北的交通要道。在計劃修築京張鐵路的過程中，帝國主義者阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師後國內外的反應。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測路線；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當地農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人的譏笑，還會使中國的工程師失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，終於竣工了，不但不滿四年，還比計劃提早了兩年。得知消息後，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。

我們一開始説要修着一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行。”

1905年，詹天佑毅然接受了任務。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修築的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關山勢高，巖層厚，他採用從兩端同時向中間鑿進的方法；八達嶺長一千多米，他們採用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定採用兩個後車頭，設計了“人”字型線路，這樣就省力多了。

看到了嗎？這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂着各種壓力，接受了這個任務。他這種精神，非常值得大家學習。

詹天佑先生的形象深深地印在我的腦海裏。為了祖國，他毅然堅決地接受了任務。無論是在多麼危險的條件下，無論是在多麼惡劣的環境下，他都是奮不顧身，即使是犧牲自己的生命也在所不惜。也是因為他這種愛國的精神，奮不顧身的行為，努力的作為，最終取得了成功！

詹天佑讀後感 篇九

每一次仰望飄揚在空中的五星紅旗；每一次唱起莊嚴的國歌；每一次看感人的中國戰勝的電影；愛國之情便在我心中湧起。

中國是一個偉大的國家；中國是一個令我感到驕傲的國家；一個令所有人羨慕的國家。在這麼一個國家裏，生活着許許 多多的愛國人士，他們用自己的智慧和汗水為我們的祖國做貢獻。而詹天佑就是其中一位。

詹天佑是一位工程師，京張鐵路就是在他的帶領下完美竣工的。一開始，外國人嘲笑我們説中國完不成這次修築。詹天佑卻給了他們一個有力的回擊，在修築這條路的時候遇到了許多困難，詹天佑用自己裝滿智慧的大腦給解決了。居庸關採用了兩端同時向中間鑿進法；八達嶺採用了中部鑿井法；在青龍橋附近時他怕火車上不去，就設計了人字形線路。結果，京張鐵路不滿四年就完工了。

從這一點鐘就可以看出他的愛國心，他為祖國做出的貢獻。我現在雖然還沒有這個能力，但是我們這顆愛國心一直存在，我們只要心中有一顆愛國心，就可以表示我們是一箇中國人，一個堂堂正正的中國人！

我清清楚楚地記得，在我10歲生日的那一箇中午，我和小小在那唱歌，我們的最後一首歌是《龍的傳人》，當我唱到“遙遠的東方有一條龍，它的名字就叫中國”的時候，小小就突然打斷了我的歌，唱道“遙遠的東方有一條蟲，它的名字就叫中國”，聽到她這樣唱，我當時就對她説：“我跟你説，你要是這樣侮辱我的國家，我們以後就不是朋友，而你更不配做中國人。”

是啊！雖然我只有10歲，但那已是我愛國的開始。詹天佑用自己的行動，自己的勇氣為祖國爭光，而小小的我，卻用着另一種方式表達着對祖國的愛。要知道對祖國的熱愛之情，我們可以用着各種方式去表達。

現在，讓我們一起把這顆愛國心散發出來吧！讓我們一起做愛國人士吧！讓我們一起為祖國歡呼“噢”！讓我們一起對祖國説：我愛你，祖國！