車軲轆變奏曲
上世紀70年代,我家曾擁有過一輛獨輪車。母親央人從城裡捎回一隻膠皮輪子,代替了原來的木頭輪子。除了在田裡推莊稼,家裡買煤、磨面等腳力活兒也離不開它。秋收時,母親用它為生產隊推玉米,累得汗流浹背。入冬時,隊裡分了一堆白菜,也靠獨輪車一趟趟往家裡推。記憶裡,獨輪車是頗讓人付出力氣和汗水的工具。
不久後,實行了家庭聯產承包責任制。我家分到了八九畝地,手頭略寬綽了些,就開始盤算著買輛地排車。父親幾次到集市上,終於買回一輛小的地排車。如果拉麥捆子或玉米秸,確實拉不了多少;但在田裡倒騰莊稼,卻方便得很。那時候我們弟兄還年幼,大的地排車裝得多,我們拉不動;這輛小地排車拉起來很得心應手,儘管要比別人多拉好幾趟。
漸漸地,三馬車多了起來,大有代替地排車的趨勢。特別是雨後,鄉土路變得泥濘不堪,三馬車寬寬的軲轆把好好的村路碾出了道道深溝,拉地排車就很費勁。幾乎所有的鄉親都把買三馬車納入了家庭預算。更重要的是,有了三馬車出行確實方便,人不用像騾馬駕轅似的出牛力了。另外冬閒時,還能開著三馬車出去掙外快。很快,鄉村的大路通衢就被飛馳的三馬車所壟斷。再後來統統鳥槍換炮,靠人力手搖柄啟動的柴油三馬車又換成了款式新穎的農用三輪車。那時候,帥氣的小夥子駕駛著嶄新的農用車,在寬闊的柏油馬路上呼嘯而過,成了上世紀90年代鄉村一道靚麗的風景。
2000年前後,不甘心只在家鄉這塊土地上憋屈著的鄉親們,開始到蘇州、上海、北京、天津等繁華都市裡打工掙大錢。他們開闊了眼界,增長了見識,不僅腰包鼓了,更重要的是觀念新潮了,思想與時俱進了。以前是攢錢買拖掛車跑運輸,如今不少人買夏利跑出租;過去家鄉似乎只有為數不多的幾家麵粉廠、傢俱店、包子鋪、理髮館,如今開摩托商行的、開餐飲美食城的、開美容美髮中心的、開家電小超市的如雨後春筍般冒了出來。不少人率先擁有了私人轎車。那個開加油站的順子,是去年春天把一輛捷達開回家的。今年,我那開影樓的侄子也不甘人後地買了輛比亞迪,美其名曰為了影樓事業的發展需要。眼饞得好幾個同齡夥伴賭咒發誓在不久的將來,也要把兩個軲轆的代步工具換成四個軲轆的。
一個軲轆的獨輪車是推的,兩個軲轆的地排車是拉的,三個軲轆的三馬車是手搖的,四個軲轆的小轎車是腳踹的。車軲轆的變化見證了鄉村變遷的歷史。
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