公路治超工作總結

我站緊緊圍繞治超中心工作，認真貫徹落實《公路法》，依法執行“治理超限，保護路產”的法定職責，堅持依法行政、規範執法。2018年截止10月底，共檢測車輛812562（輛），日均檢測車輛3526（輛），查處超限車輛20（輛），將超限率始終控制在0.03%以內，有效地遏制了超限運輸違法行為，較好的完成了各項治超工作目標任務，為社會經濟的又好又快發展作出了應有的貢獻。

一、強化隊伍建設，完善規章制度，提高管理水平

（一）在內部管理中，我們堅持“內強素質、外樹形象”。通過多種途徑，提高職工的綜合素質。首先，我們把加強隊伍的教育培訓作為突破口，制定學習培訓制度，堅持開展集中學習日，並結合實際修訂細化了職工考核、環境衛生、廉政建設等一系列規章制度，形成了用制度約束人，以制度激勵人的工作機制。從5月10日開展了為期10天的全員軍事化訓練和規範公路治超執法培訓，通過學習訓練，進一步強化了職工的紀律意識、團隊意識，有力的促進了職工業務素質提高，造就出一支作風過硬、紀律嚴明、胸襟開闊的隊伍。二是結合實際定期開展紀律作風教育整頓活動，運用深入學習理論、認真查擺問題、紮實整改提高、規範健全制度、以活動促進工作和以工作推動活動等方法，邊學習邊整改、邊徵求意見邊整改、邊自查剖析邊解決問題的教育整頓，使全體人員真正提高認識，統一思想，明確了在執法工作中存在的漏洞及薄弱環節，從而使檢測站工作作風進一步好轉，工作效率進一步提高，人員依法行政能力進一步提升，綜合素質進一步優化。

（二）在管理制度上，我們注重完善與落實，進一步提升科學管理水平。首先，按照規定將各項規章制度和職責統一懸掛上牆，在檢測區內設定了公告欄、監督欄、監督舉報電話及批准的收費（賠補償）標準。同時，結合實際修訂細化了職工考核、環境衛生、廉政建設等一系列規章制度，形成了用制度約束人，以制度激勵人的工作機制。其次，層層簽定目標責任書，嚴格實施責任追究，對執法人員不同的執法行為按照性質和程度，區別不同程度給予獎勵和處罰，進一步強化了執法人員的規範意識。

二、強化治理力度，確保治超工作依法開展

認真貫徹執行上級治超檔案精神，繼續加大治超工作力度，堅持管理規範，執法嚴格，提高工作水平，紮實推進建立治理超限超載長效工作機制。

（一）在基礎工作方面，通過開展業務培訓、落實崗位目標責任和責任追究制、不定期對當班情況進行稽查、抓好應急演練等工作，切實增強了治超人員業務能力和執法風紀。根據治超工作要求，我們積極配合相關部門在檢測區增加了電子監控裝置、規範了轄區交通標誌設施，對檢測裝置進行了升級改造，進一步提升了治超科技化水平，保障了公路運輸秩序和轄區交通安全。

（二）在執法工作方面，全面貫徹落實治超新標準、新規定，會同治超辦、交警、路政等相關單位開展聯合宣傳。通過在站區採取懸掛宣傳橫幅，張貼通告、發放宣傳單等形式，營造濃厚的治超氛圍。在路政宣傳月活動期間，共出動工作人員30餘人次，發放宣傳資料2000餘份;同時深入沿線村莊、商店、飯店等場所進行法制宣傳。

嚴格執行“一超四罰”和“黑名單”制度，規範大件運輸車輛行駛公路的管理工作。對經檢測認定的非法超限運輸車輛，嚴格依法予以處理，並通過解除安裝貨物的方式，消除其違法行為，按照規定將違法超限運輸資訊及時、準確進行上報。

（三）為落實中共中央、國務院《關於開展掃黑除惡專項鬥爭的通知》檔案精神，按照省局、分局的統一部署，我站召開了掃黑除惡動員會、推進會，落實開展掃黑除惡專項鬥爭工作。一是強化領導，確保專項鬥爭行動有序開展，為確保“掃黑除惡”專項行動取得實效，我站成立掃黑除惡專項鬥爭工作領導小組，切實形成掃黑除惡整體工作合力，為該項工作奠定了堅實的組織基礎。二是領導重視，確保專項行動有序開展。領導組對開展掃黑除惡專項鬥爭工作進行了專題研究，進行了責任分工，分析並明晰了重點領域黑惡勢力重拳打擊範圍、傾向性問題，及時發出預警並全程跟蹤處理，及時消除風險隱患。要求我站全體職工提高警惕，增強風險意識，避免發生涉及我站職能管理範圍的涉黑涉惡事件。三是廣泛宣傳，確保專項行動有序開展。通過懸掛橫幅、LED電子顯示屏宣傳掃黑除惡專項鬥爭的重要性和參與方式，公開舉報電話、設立掃黑除惡舉報箱，有效提升掃黑除惡效果。
    三、加強廉政建設，嚴格規範執法行為

加強廉政建設，不斷規範執法行為，是做好治超工作的重中之重。因此，我們始終把強化廉政建設擺在突出位置

（一）認真落實黨風廉政建設責任制，堅持站領導一把手親自抓、分工領導具體抓、上下聯動一起抓，站領導帶頭遵守廉政勤政的決定，自覺遵守廉潔從政的各項行為規範。通過會議講廉政、崗位查廉政、學習促廉政，使全站上下形成一種講政治比廉潔、講正氣比愛崗敬業、講奉獻比工作效率的良好風氣。同時，採取以案說法的形式，對職工進行反瀆職侵權、依法行政、規範執法警示教育，使職工樹立正確的人生觀、價值觀、權力觀，自覺做到嚴以律己、秉公執法、廉潔奉公。

（二）建立內部監督和社會監督的管理機制。成立了以站長為組長的廉政建設工作領導組，成員分工明確、職責具體，不斷增強對各班室重點執法環節定期不定期檢查頻率，及時發現問題，分析研究整改，把不廉潔行為消滅在萌芽狀態。同時，根據行業特點定期召開治超專題會議，向社會廣泛徵求意見，以達到改進工作作風的目的。

四、規範紀律作風及環境衛生整治

針對通報中指出的問題，我站認真開展對照自查，通過分析工作現狀，深入查擺根源，深刻汲取教訓，要求全體人員引以為戒，確保在以後的工作中不出現類似的問題。針對此次通報出的問題，再次從工作紀律、工作質量、工作作風、工作效能四個方面進行了系統的梳理，進行逐項、逐條自查整改。

在環境治理方面，我站認真落實上級指示精神，積極行動起來，將環境治理工作落實到每個班、每個人，從工作區域到職工宿舍，在打掃衛生時要特別注重對死角的清理，加強對路面情況進行監控、巡查，對發現問題及時處理。維護好了環境大整治活動成果。

五、安全生產工作情況

在安全生產工作中，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全生產“紅線”意識，層層簽訂安全生產工作目標責任書，“知責、履責”承諾書，形成了一級抓一級,逐級抓落實的良好氛圍。根據分局工作部署，開展了兩節、兩會安全大檢查、“五一”和汛期安全防範、安全生產專項整治等工作，並按要求及時報送相關材料。

在今後的工作中，我站將以更加奮發有為的精神狀態，以求真務實的工作作風，強力推進，在檢測站各項工作措施上再發力，在升溫，為實現治超工作的創新超越，公路事業的快速發展保駕護航！