規劃設計說明
一、 專案概況
專案地塊位於麻城市金達路以北,萬鬆亭路以南,興才路以東,進士路以西。附近兼有各級學校、銀行、醫院等服務設施,但專案周邊生活配套設施不完善,隨著城市開發的深化,周邊商貿物流批發市場的啟動,將為該專案地段帶來巨大的人氣、氛圍和升值空間,同時將催生龐大的潛在購房需要。
本專案總用地面積138621.95㎡ (其中:規劃建設淨用地面積為128434.08㎡),規劃總建築面積約434031.83㎡(其中:計容積率總建築面積為385302.24㎡) ;
二、 設計理念
1. 專案定位及目標客戶群
擬定將本專案打造成為麻城市內的中高階住宅小區;主要的目標客戶為麻城市內的居民以及周邊學校教職工。
2、設計依據
《中華人民共和國城鄉規劃法》
《城市居住區規劃設計規範》
《建築設計防火規範》
《住宅設計規範》
《湖北省控制性詳細規劃編制技術規定》
其它城市規劃,建築設計,市政交通管理相關法律,法規和條例以及麻城市規劃管理的有關要求.。
3、設計原則
a) 結合周邊環境,為城市建造新的建築亮點。
b) 滿足城市消費群體的需要。
c) 科學合理地處理人行交通流線和車行交通流線的關係。
d) 科學的結構系統,達到最好的經濟性。
e) 發揮地理優勢,以創新手法塑造濃郁商業氛圍和和諧居住條件。依據形式美原則,在建築形體,色彩,肌理,光影等方面採用對比,韻律,尺度等系列藝術手法,塑造嶄新的建築形象。
3、設計指導思想
街區——城市與街區的版圖肌理。
街區是所有城市設計的結構的原始細胞,“街”與“區”的組合決定了城市的路網的形式,以及內部建築體的結構,而後者決定了街區外邊緣建築的節奏。建築區的劃分反映了產權歸屬,以及地產主人的社會關係。社群的設計也是如此,如何協調開放和私密、公共與私有的關係是社群設計的關鍵.從城市街道到社群街道再到居住組團,專案完成了開放空間到半開放空間在到私密空間的序列過渡。通過街區式規劃的特質對社群生活的開放性和居住組團的歸屬性進行設計協調,強化社群生活中動與靜的本質行為方式,旨在塑造一個和諧生動的居住新社群。
核心場所——社群生活的靈魂空間。
社群構架的搭建僅僅完成了居住功能板塊的分佈,而那些真正吸引人,感染人的社群往往因其有了和諧融洽的生活氛圍而變的美妙,因此社群設計的工作中鼓勵居民相互交流就變的猶為重要。在城鎮街區規劃中,核心空間與街道空間往往存在一定的依託關係,若干街道被導向核心中心廣場,此處給人一種被包圍起來的感覺,必需的社會服務設施被組合在一起,這為儀式、文化、政治和社會活動創造了必需的空間。
三、規劃篇
1、規劃佈局
對於本專案而言,難能可貴的,首先在於它獨具匠心的規劃。因周邊的資源相對薄弱,各種配套設施的不完善,景觀資源稀缺。專案的整體規劃設計,首先考慮的是街與社群之間的關係,在金達路北面沿線佈置了配套商業內街,並設定了三處內外的廣場空間,既滿足的社群內的生活配套服務設施,也為街區周邊居民提供了交往空間和娛樂產所,並提升了專案周邊的區域形象。同時又根據街區規劃的特質對社群生活的開放性和居住組團的歸屬性,強調社群生活中動與靜的本質行為方式,著力塑造一個和諧生動的新社群的設計理念,在專案地塊中心設計了近一萬平方米的綠化廣場,四個居住組團圍繞在廣場周圍,並且各組團中又設定的相對私密的組團中心景觀,通過如此設計,專案完成了開放空間到半開放空間在到私密空間的序列過渡。專案在專案中心入口設定了2棟33層高層住宅,兩邊為17~18層高層住宅,綠化廣場北面設定了8棟33層的高層住宅,形成了中心低,南低北高,沿街中間高東西低的空間形態。這樣的就形成了內部空間的禮儀感與序列感,還形成了整個社群錯落有致的天際線。
2、交通系統
加強人車分流的設計,以外環為主幹,社群內部的車行交通延伸到步行區域時就設定路障截斷,使其不會影響到散步的住戶,交通做到“通而不暢”,徹底的做到人車分流。緊急時車行道和步行道都可以通消防車,達到每棟建築,符合消防要求。
本案在南面(金達路)設定了兩個車行出入口和一個人行主出入口,人行入口為商業廣場,進入住宅區是開闊的公共景觀,做到步移景易。
3、景觀系統
本案在滿足設計要求的前提下,最大化了景觀綠化面積,在營造景觀綠化的同時,把建築合理的安排其間,爭取做到建築與環境的完美融合,通透的景觀視廊為小區住戶打造完美中心景觀園林,景觀視廊內步行道連線的全民健身、各類廣場為住戶提供了休息、交流空間,是社群住戶理想的休憩平臺。
社群內生態綠化的一個重要組成部分是合理的植物配置。在對植物品種的選擇上,選用具有麻城鄉土特色的樹種;同時追求植物的四季變化。對區域性環境的有利改善。利用不同物種在空間、時間和營養生態位上的差異來配置植物,最終形成喬灌草結合、層次豐富、配置合理的複合植物生態群落。
綠化景觀大道、運動地帶、生態居住小區等城市不同形式綠地景觀,體觀以人為本的思想,最大程度地滿足居民對綠地的需求,保證城市綠地系統的開發,讓市民親近綠地,保障資源共享和社會公平。
中心大景觀、隔離綠化帶共同構成了的該社群的主要景觀體系。
四、技術經濟指標
主要經濟技術指標:
主要技術經濟指標 | |||
專案 | 單位 | 數值 | |
規劃用地面積 | ㎡ | 138621.95 | |
規劃代徵道路面積 | ㎡ | 10187.87 | |
規劃淨用地面積 | ㎡ | 128434.08 | |
總建築面積(計容及不計容建築面積) | ㎡ | 434772.17 | |
1、計容積率總建築面積 | ㎡ | 385302.24 | |
(1)住宅面積 | ㎡ | 356308.81 | |
(2)商業面積 | ㎡ | 22112.30 | |
(3)其他配套公建面積 | ㎡ | 6881.13 | |
其中 | 綜合樓建築面積 | ㎡ | 3600.00 |
居委會 | ㎡ | 840.00 | |
物業用房 | ㎡ | 760.04 | |
消防控制室 | ㎡ | 43.09 | |
開閉所及配電房 | ㎡ | 1638.00 | |
2、不計容建築面積 | ㎡ | 49469.93 | |
其中 | 架空層建築面積 | ㎡ | 740.34 |
地下室建築面積 | ㎡ | 48729.59 | |
容積率 | 3.00 | ||
建築佔地 | ㎡ | 35961.54 | |
戶均面積 | ㎡ | 110.65 | |
居住總戶數 | 戶 | 3220 | |
戶均人口 | 個 | 3.20 | |
總人數 | 人 | 10304 | |
建築密度 | % | 28.00% | |
綠地率 | % | 30.00% | |
機動車位 | 個 | 3211 | |
其中 | 地下停車位 | 個 | 1922 |
地面車位 | 個 | 1289 |
住宅戶型設計配比:
戶型配比 | |||
面積段 | 房型 | 戶數 | 比例 |
125㎡ | 三房二廳二衛 | 476 | 14.78% |
115㎡ | 三房二廳二衛 | 1102 | 34.22% |
95㎡ | 三房二廳一衛 | 1228 | 38.14% |
85㎡ | 二房二廳一衛 | 414 | 12.86% |
3220 |
五、建築篇
1、建築風格
結合消費定位人群,該區採用了新古典風格的建築。新古典風格從簡單到繁雜、從整體到區域性,精雕細琢,鑲花刻金都給人一絲不苟的印象。一方面保留了材質、色彩的大致風格,仍然可以很強烈地感受傳統的歷史痕跡與渾厚的文化底蘊,同時又摒棄了過於複雜的肌理和裝飾,簡化了線條。住宅建築的群體形象比其單體的造型更為重要,所以在建築的造型和外立面設計上,還需要考慮城市景觀。表現風格最重要的方面可能就是細部了以點、線、面的交融,勾勒出流暢的節奏感。主體以暖色調為主,仿石材質感,區域性文化石,外部裝飾線腳豐富了立面,陽臺、簷口等部位,使整個建築看起來更均衡、更美觀。
2、戶型分析
針對消費人群,本案主要提供了三房、兩房的戶型設計。戶型內部設計做到動靜分割槽,功能合理,客戶在戶型選擇上有較大的靈活性。
六、結構設計
1、設計依據
工程結構可靠性設計統一標準(GB 50153-2008)
建築工程抗震設防分類標準(GB50223-2008)
建築結構荷載規範(GB50009-2012)
混凝土結構設計規範(GB50010-2010)
建築抗震設計規範(GB50011-2010)
建築地基基礎設計規範(GB50007-2011)
建築地基基礎技術規範(湖北省地方標準 DB42/242-2014)
建築樁基技術規程(JGJ94-2008)
高層建築混凝土結構技術規程(JGJ3-2010)
蒸壓加氣混凝土砌塊(GB11968-2006)
砌體結構設計規範(GB 50003-2011)
國家、湖北省及其它有關的現行規範、規程及規定
2、自然條件
a) 基本風壓:0.35KN/m 2
b) 基本雪壓:0.50 KN/m 2
c) 抗震設防烈度:6度
本小區各棟建築結構安全等級為二級,工程抗震設防烈度為6度,設計基本地震加速度值為0.05g,設計地震分組為第一組,場地特徵週期Tg=0.35s,多遇地震影響係數最大值αmax=0.04,罕遇地震影響係數最大值αmax=0.28。 工程建築抗震類別為丙類,主樓擬採用剪力牆結構,剪力牆抗震等級為三級。與主樓不相連的裙房採用框架結構,框架抗震等級為四級
本工程基本風壓為0.35KN/m2,地面粗糙度為B類。
主要活荷載標準值按照建築結構荷載規範(GB50009-2012)執行,具體如下:
類別 | 活荷載標準值(KN/m2) |
門廳、前室 | 3.5 |
陽臺、衛生間 | 2.5 |
客廳、餐廳、臥室、廚房、走廊 | 2.0 |
電梯機房 | 7.0 |
不上人屋面 | 0.5 |
消防疏散樓梯 | 3.5 |
其餘 | 2.0 |
允許二次裝修荷載 | 0.5 |
本工程樑、板混凝土強度等級均為C30,牆柱混凝土強度等級均為C50~C30漸變,正負零以下用 240厚強度等級為 MU10.0的蒸壓灰砂磚,強度等級為 M7.5的水泥砂漿砌築;填充牆用強度級別為不低於A3.5,幹密度級別不超過B06的蒸壓加氣混凝土砌塊,強度等級為 Ma5.0的專用砂漿砌築(厚度詳建施),頂層和女兒牆牆體應採用強度等級不低於Ma7.5的專用砂漿砌築,砌體施工質量控制等級為B級,鋼筋全部採用三級鋼(HRB400)。
施工鋼筋混凝土構件時,應配合安裝單位,按土建、水、電等專用圖紙預埋套管、預埋件和預留孔洞,懸挑構件應待混凝土等級達到100%,且該構件不支撐上部結構底模時方可拆除其底模支撐。
3、結構選型
1.高層住宅塔樓擬採用剪力牆結構,會所及別墅採用框架結構。
樓蓋採用現澆鋼筋混凝土樓蓋;屋面及樓、電梯間處板適當加厚,以增強結構的整體性。
2.地基處理及基礎設計
基礎形式待工程地質勘察報告後定。
七、給排水設計
1、給水工程規劃
給水管網規劃:
室外消防給水與生活給水合並管網,供水乾管沿小區佈置成環狀,以確保供水安全,且便於地塊用水從多方位開口接入,幹管管徑為DN200。室內消火栓按室內任何部位均有兩支水槍的充實水柱到達佈置,室外消火栓按不超過120m的間距沿道路設定。給水管道一般設在人行道或綠化帶。給水管道覆土深度不小於0. 7m。給水管道採用球墨鑄鐵管。
2、汙水排水規劃
小區排水設計為雨汙分流制。
生活汙水按生活用水量的85%計算。
汙水管道在小區內道路下敷設D300-D400的汙水管,排水坡度控制在0.004-0.005,將各地塊的汙水向總管彙集;彙總後的汙水經三格化糞池處理後,排入市政排水管網。含油汙水經隔油池處理後,經過化糞池再排入市政汙水管道。
汙水檢查井最大間距為30m。
雨排水規劃原則為就近、分散、重力流或經雨水管直接排入市政管道。遵循“先深後淺”原則,小區區雨水管道與道路等基礎設施同時規劃、同時設計、同時實施。小區內各道路上均敷設雨水排水管,覆蓋率為100%。雨水經室外雨水口收集後排入市政雨水管。雨水管道最大管徑為D600,最小管徑為D300。雨水管道排水坡度一般為0.005。雨水檢查井間距最大為40m。
室外排水採用聚乙稀雙壁波紋埋地排水管,橡膠圈介面。
雨水量計算
雨水流量公式: Q=q×Ψ×F
式中:Q—雨水量,L/s
q—暴雨強度,L/ha·s
Ψ—綜合徑流係數,取0.6
F—匯水面積,ha
暴雨強度公式採用武漢暴雨強度公式, 重現期 P=3。
八、電氣設計
1、設計範圍
小區商業網點、住宅樓單體工程照明、電力、防雷和接地系統以及火災自動報警系統、電話和計算機網路綜合佈線系統、電視系統、安保系統以及室外強弱電管線設計等。
涉及小區總電源、通訊、有線電視進線由業主徵詢有關管理部門後,提出要求由本專業在總體設計時予以協調一致。
2、電力設計
變電所低壓出線通過室外線路引至各層強電配電間或電井,再由強電配電間或電井引至各樓層用電點,住宅樓至電錶間,再經強電豎井或穿管引至各戶配電箱。消防用電裝置、應急照明以及一些重要
負荷由變電所引來兩路經雙電源切換箱進行供電。消防用電裝置未端的配電線路均採用穿管暗敷。
3、照度設計
a、照度標準:
房間名稱 | 照度標準(LX) |
居住 | 75-150 |
走道 | 50~100 |
大堂 | 100~200 |
地下車庫 | 30 |
b、光源選擇:
公共部分採用格柵熒光燈,地下室裝置用房採用直管熒光燈。室外廣場設定草坪燈、景觀燈。
另結合建築景觀設計設定泛光照明。
c、應急照明:
(1)樓內一些重要的房間如消防控制中心等,當正常的照明因故障熄滅後,為確保正常工作或活動繼續進行設定備用照明。
(2)當正常的照明因故障熄滅後,對需要確保人員安全疏散的出口和通道設定疏散照明。
4、弱電設計
a、通訊、計算機網路系統
公共部分和住宅樓建立綜合佈線系統,滿足建築物內資訊通道網路的佈線要求,能支援語音資料影象等資訊傳輸的要求.
b、有線電視系統
使用者系統網路採取放大-分配-分支型式。幹線採用SYV-75-9同軸電纜沿電纜豎井敷設,水平幹線採用SYV-75-7同軸電纜穿PVC管沿吊頂內敷設,使用者線採用SYV-75-5同軸電纜穿PVC管沿樓板或牆暗敷。
九、通風空調設計
1、設計原則
採用先進技術,合理利用和節約能源與資源,組織室內外氣流,將室內陳舊空氣排出室外,將室外新鮮空氣引入室內,同時防止建築物的餘熱餘溼和外界蒸汽、熱輻射、有害物質等進入室內及人員活動密集區。
2、自然通風
廚房、廁所、盥洗室、浴室等易潮溼的房間儘可能地實現了自然通風。起居室、臥室、客廳等主要房間合理組織門窗洞口,既實現了穿堂風也保證了氣流的和緩。
3、機械通風
在專案的商鋪、地下車庫等公共活動空間設計了規格不等的機械通風系統。地下水泵房、配電房設機械排風系統,自然補風。地下汽車庫設有排風系統,排煙系統,由車道出入口自然補風,平時由誘導器將風引至排風口,通過排風機經排風井排至室外,火災時,開啟排煙風機,煙氣由排煙井排至室外,排煙風機入口處裝設排煙防火閥。
十、消防設計
1、 系統組成
採用控制中心繫統,在消防控制室設定火災報警控制器。系統由自動報警、聯動控制及火警通訊等三部分組成。
自動報警:
車庫防火捲簾處設感溫探測器,其餘場所設定感煙探測器,樓梯口及其它公共場所按規範設手動報警器。系統可接收火災探測器、手動報警器、消火栓按鈕、水流指示器、壓力開關等發出的報警訊號,通過系統主機實現聯動控制功能。
聯動控制:
火災確認後,接通失火層及上下二層的事故照明和疏散指示燈,切斷非消防電源,並接通應急廣播。消防水泵、防煙和排煙風機的控制裝置,除應採用聯動控制方式外,還應在消防控制室設定手動直接控制裝置,手動控制啟停並接收其反饋訊號。
火警通訊:
消防水泵房,柴油發電機房,疏散樓梯口等處設火災對講電話及電話插孔,可與消防中心通訊,消防中心內設有直通消防部門的外線電話,公共區域設定應急廣播。
2、火災應急疏散照明:
消防中心、消防泵房、柴油發電機房、車庫等場所均設定火災應急照明。
在門廳,各樓層主要出入口,疏散樓梯間及走道,安全出口處,地下車道等處均設定疏散誘導指示燈,疏散走道誘導指示燈間距不大於20米,離地1米以下,其他誘導燈按需佈置。
3、電源,接地及線路敷設:
消防供電等級:消防控制中心、消火栓泵、噴淋泵、噴霧泵、火災自動報警聯控裝置、火警通訊廣播裝置、自動滅火裝置、火災應急照明等消防用電為一級負荷。
消防供電系統:消防用電裝置的兩路電源來自市電及應急柴油發電機系統,二路電源在最末一級配電箱處進行自動切換。
消防用電裝置和報警控制線路採用耐火及阻燃型導線穿焊接鋼管埋板及埋牆暗敷及豎井內線槽敷設。
十一、環保設計
本小區環境優美,綠樹成蔭,因此,如何保持並發展小區生態環境對住戶的居住行為尤為重要。
首先,運用環保型建築材料,如環保外牆塗料、環保裝飾材料等保證建築主體在建成後不揮發出有害物質並實現節約能源。杜絕揚塵和噪聲並在整個小區範圍內嚴格控制粉塵和噪聲源的出現。
再次,按人員活動頻繁程度設立垃圾分類回收箱並做詳細使用說明,普及指導住戶自覺對生活垃圾進行分類放置。
十二、物業管理
物業管理內容
l 安全保衛服務管理
l 環境衛生管理
l 綠化園林管理
l 房屋設施裝置維修管理
l 商務服務
l 消防交通管理
設計採用現代化的科學技術,將科技網路引入專案中,實施全智慧監控化的管理,給使用者提供一個安全、便捷、舒適的工作生活載體。
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