汽輪機大修報告
合成迴圈氣壓縮機
汽輪機大修報告
2022.01.28
一、裝置主要效能引數
裝置名稱:合成迴圈氣汽輪機 裝置位號: 2C201
裝置主要技術性能 |
設計壓力:9.8 MPa 操作壓力:8.8MPa |
設計溫度:525℃操作溫度:525℃ |
工作介質:高壓蒸汽 裝置重量:16500Kg |
主要部件材質:鉻鉬合金鑄鋼、釩鋼 |
檢修中可能涉及到的其它主要引數資訊: 上缸重量:3502kg 調節汽閥重量:1400.4kg 轉子重量:1193kg 型號:TB5H-5 背壓式汽輪機 |
備註: |
二、裝置執行情況及存在的問題
裝置執行情況及存在的問題: 2C201啟動執行正常後發現汽輪機蒸汽出口管線存在漏點停機,投盤車,盤不動,聯軸器脫開後,確認壓縮機可以正常盤車,汽輪機盤車困難,且轉子總竄量小於1mm,初步懷疑汽輪機內部零部件脫落造成卡澀。 具體檢修專案如下: 1、2C201汽輪機組支撐及推力軸瓦檢查,測量資料,問題處理 2、2C201汽輪機組開缸,內部檢查,問題處理 3、汽輪機與壓縮機聯軸器檢查,對中檢查、調整 4、清洗前、後軸承座滑銷系統 |
三、拆檢檢修情況、問題原因分析及處理措施
1、軸瓦拆檢
經拆檢1#、2#及推力瓦,未發現明顯異常,各間隙均在正常範圍。
1.1 推力瓦拆檢
推力瓦檢查無明顯異常,推力盤表面無損傷,軸向間隙為0.53mm,符合要求;
1.22#瓦拆檢情況
2、汽缸內檢查情況
2.1 汽缸上蓋開啟後檢查情況
一二級動靜葉片之間存在明顯的磨損,一級動葉片與靜葉片之間有10x20x35mm鐵塊
2.2轉子跳動值(≤0.03mm)
轉子跳動0.02,在標準範圍內
2.3其他需要記錄的內容
發現鐵塊為上缸噴嘴脫落
2.5 處理方案:
3、自動主汽門檢查
通過主汽門拆檢後未發現閥頭及密封面有異常、在主汽門濾網上有鐵屑等雜物;
1 原因分析:高壓蒸汽不清潔、蒸汽吹掃不徹底
2處置方案:敲打濾網使雜物脫落,高壓空氣吹掃清理乾淨,用麵糰沾出雜物。
4、滑銷系統檢查
經檢查,前箱和底板各螺栓墊片配合間隙合格,無卡澀,未發現異常。
四、機組復裝相關資料記錄
1、轉子竄量記錄
2、軸瓦緊力、間隙
測量工具:壓鉛絲、 塞尺 、外徑千分尺 單位:mm
轉子竄量 | 前軸承徑向間隙 | 後軸承徑向間隙 | |||
要求間隙 | 0.45~0.56 | 要求間隙 | 0.17~0.23 | 要求間隙 | 0.17~0.23 |
回裝間隙 | 4.2mm | 回裝間隙 | 0.20mm | 回裝間隙 | 0.18mm |
3、汽機轉子彎曲度測量安裝記錄(設計≤0.03mm)
實測:0.02mm
4、汽缸空扣間隙測量記錄
標準值:扣缸後0.05mm塞尺不入實測:0.05mm塞尺不入
5、壓力級流通間隙測量記錄
測量工具:貼膠布閥單位:mm 級數符號ab級數ab設計值0.25±0.050.25±0.050.25±0.050.25±0.051級實測資料0°左0.250.253級1.91.8590°右°左1. 0°右級實測資料0°左1.72.04級1.81.7590°右°左0°右 |
6、前後汽封汽封環間隙安裝記錄
測量工具:塞尺、鋼板尺單位:mm
部位 | 隔板 | ||||||||||
級號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||
設計值 | a= 0.4-0.65 | ||||||||||
實測資料 | a | 上 | 0.45 | 0.45 | 0.45 | 0.45 | 0.45 | ||||
下 | 0.40 | 0.45 | 0.40 | 0.40 | 0.40 | ||||||
左 | 0.45 | 0.45 | 0.40 | 0.45 | 0.45 | ||||||
右 | 0.40 | 0.40 | 0.45 | 0.45 | 0.40 | ||||||
b | 左 | 0.45 | 0.45 | 0.40 | 0.45 | 0.45 | |||||
右 | 0.40 | 0.45 | 0.45 | 0.40 | 0.40 |
7、隔板汽封環間隙安裝記錄
測量工具:塞尺、鋼板尺單位:mm
部位 | 隔板 | ||||||||||
級號 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
設計值 | A=0.4-0.65 | ||||||||||
實測資料 | a | 上 | 0.60 | 0.60 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | |
下 | 0.55 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | |||
左 | 0.55 | 0.60 | 0.55 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.55 | 0.55 | |||
右 | 0.60 | 0.55 | 0.60 | 0.55 | 0.60 | 0.55 | 0.60 | 0.60 | |||
b | 左 | 0.55 | 0.55 | 0.50 | 0.55 | 0.50 | 0.50 | 0.60 | 0.60 | ||
右 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 |
8、汽輪機—壓縮機聯軸器找中心記錄(附上標準資料及找正後資料)
測量工具:百分表 單位:mm
機組冷態對中要求:汽輪機1.454mm,下張口0.11mm左右偏差0
徑向軸向
5939.5
618601
600616584617-88.5
600600
582 601
722-8.5
自動主汽門:
測量部位 | 標準值 | 修前 | 修後 |
主閥行程 | 61±2 | 62 | 62 |
五、總結與建議
在公司領導支援和協調下,通過檢修廠技術人員、檢修人員以及各工種人員的努力和密切配合,順利完成了本次檢修任務。通過本次機組檢修,使檢修人員各工種之間的相互協作配合有了較大的提升,同時,通過本次練兵,也使我們積累了寶貴的機組檢修經驗,為我們的後續機組檢修工作提供了有力支撐。
經過檢修,大修前機組存在的問題已得到完全解決。於2022年1月27日帶負荷執行至今,溫度、振動、位移等引數均在正常範圍內,達到本次檢修的計劃目的。
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