汽車年審流程(多篇)
注意事項 篇一
一般地說,汽車的主要效能分為;動力性、經濟性、安全性、可靠性、環保性、操縱穩定性、通過性和行駛平順性等等,所以對汽車的檢測也就是從上述這些效能的檢測開始。
自動擋汽車駕駛技巧有世界工廠網編輯人員提供,希望能給廣大車主帶來幫助。
發動機檢測: 篇二
1、發動機功率;
2、燃油消耗量;
3、發動機密封效能;
4、發動機異響;
5、啟動系統技術狀況;
6、點火系統技術狀況;
7、供油系統技術狀況;
8、潤滑系統技術狀況;
9、冷卻系統技術狀況。
步驟/方法 篇三
1、自動變速器的換擋時機非常重要。何時準確換擋主要取決於車速和發動機的負荷。
油門較大時,發動機負荷也較大,變速器處於較低擋位。相同車速下,發動機油門較小時,發動機負荷較小,變速器可處於較高擋位。因此可以運用油門的變化在一定程度上控制換擋時機。
2、古城駕校駕駛裝備自動變速器的車輛起步後,如果希望保持較好的`加速效能,可以始終保持較大的油門開度,自動變速器會在車速較高時升人較高擋位;如果希望平穩行駛時,可以在適當時候輕抬油門踏板,變速器就會自動升擋。使發動機在相同車速時保持較低轉速,可獲得較好的經濟性和寧靜的駕駛感覺。這時再輕踏油門踏板繼續加速,變速器不會馬上退回原擋位,這是設計者為防止頻繁換擋而設計的提前升擋、滯後降擋功能。
3、裝有自動變速器的車輛還普遍設定了全負荷開關,當油門踏板踩到底時,就會觸動此開關,車輛在高速行駛時,變速器會馬上強制降1個擋,使車輛在需要短距離加速超車時,能夠獲得良好的加速性,這是由自動變速器本身設計決定的。由於單向離合器在自動變速器中的應用,不是所有擋位都能像手動變速器一樣,能在下坡時利用發動機產生的反拖作用來控制車輛的下坡滑行速度,所以只有把自動變速器的操縱桿根據車速掛到3、2、1的限制擋位上,才能實現利用發動機反拖作用來控制車輛下坡滑行速度的目的。
步驟/方法 篇四
一、整車檢測:
1、底盤輸出功率的測定;
2、汽車排放汙染物的測定;
3、車速表校驗;
4、汽車噪聲的測定;
5、前照為檢驗;
6、汽車防雨密封性試驗;
7、汽車外觀檢視。
底盤及車身檢測: 篇五
1、傳動系技術狀況:
(1)離合器打滑;
(2)傳動系遊動角度;
(3)傳動系異響。
2、轉向系技術狀況:
轉向盤包括自由行程和轉向力。
3、制動系技術狀況:
(1)制動力;
(2)制動距離;
(3)制動減速度。
4、行駛系:
(1)車輪定位包括前輪定位(側滑量0和後輪定位;
(2)懸架間隙;
(3)車輪平衡包括靜平衡和動平衡。
5、轎車車身整形定位。
工具/原料 篇六
發動機,地盤以及車身檢測
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