車輛維修費用承包管理制度(通用多篇)
實行集中管理 篇一
(一)行政用車及生產用車都應歸口到後勤部車隊進行集中管理,必須在指定的修理廠家進行修理。
(二)上述車輛管理部門應對車輛的修理情況做好“一車一卡www.本站baihuawen本站”修理記錄和費用情況的登記工作。
加油卡的管理 篇二
六、真實歸集修理成本
(一)若未按上述規定執行而發生的修理費用,財務部門將不予報銷。
(二)實行“一車一卡”修理費用核算臺帳的登記制度,按車牌號、使用人進行歸集各車輛的實際修理成本,並每月通過OA系統向上級填報。
(三)駕駛員差旅報銷及路橋費用報銷原則上按月實施,車隊主管要與財務部門相關人員協調並經OA系統上報。
考核 篇三
(一)嚴格執行單車修理費定額核算管理制度,實行車輛按定額標準進行修理,須做到全年修費用不超支。若超支,其超支部分自理。
(二)公司車輛修理費用的開支將與績效掛鉤考核。
強化車輛維護基礎管理 篇四
(一)後勤部每月應定期或不定期地組織駕駛員學習操作技能,開展安全學習教育,不斷地提高駕駛操作技術水平,減少機件磨損,延長車輛使用壽命的同時,進一步提高自身安全防範意識,有效降低車輛安全事故率。
(二)車輛管理人員嚴禁向修理廠索要回扣或變相好處費,以確保車輛維修質量和維修成本的控制。
(三)後勤部車隊要定期檢查、統計、分析單車的維修費用情況。若有不正常情況出現,應及時查詢和分析原因,並及時糾正。同時,要求車輛管理人員要根據各車輛維修費用使用情況,及時提醒駕駛人員安全意識和車輛維護意識,提倡厲行節約。
實行專人管理 篇五
(一)由後勤部指定專人即車隊主管負責公司全部車輛定點修理管理工作。按照“就近修理”的原則指導修理廠家報送投標方案,通過公司招標確定有實力的車輛修理廠。屬特殊車輛的修理廠家選定應報批,由主管副總稽核。
(二)原則上公司所有車輛應按公司招標指定的修理廠家進行車輛修理。若不按規定在指定廠家即性進行車輛修理所發生的費用,財務部門不予報銷費用。長途出差車輛故障的維修須電話申報車隊主管,維修費用估計超1000元要經部長批准方可維修。
修理標準 篇六
(一)使用年限在5年以內的的車輛,長安、五菱單車全年維修費控制標準為3000元,10萬元以上單車的修理標準為4000元。
(二)使用年限在5年以上、8年以內的車輛,長安、五菱單車維修費全年控制標準為4000元,10萬元以上的車單車修理標準為6000元。
(三)使用年限在8年以內的車輛,長安、五菱單車維修費全年控制標準為5000元,10萬元以上的車單車修理標準為8000元。
車輛修理審批管理 篇七
(一)行政用車的車輛維修審批程式
1.日常維修
(1)車輛修理費在200元以下的,由該車輛駕駛員對修理車輛進行檢查,提出車輛修理方案及費用預算,並須將維修方案報車隊主管稽核同意後方可維修。
(2)車輛修理費在200元以上的,須經車隊主管的技術鑑定,並提出維修方案及費用預算,報部長同意後方可維修。
2.車輛大修
車輛大修按固定資產大修程式進行(須附大修預算費用方案),由車隊主管對相關大修車輛進行技術鑑定,需大修的車輛報告進入OA系統,部長審定報主管總經理批准同意後方可進行車輛大修。
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