變電運行個人技術總結

本人於2015年07月參加工作至今，先後在壋嶺、金鵝山、東風、沈家嶺、餘干220kV變電站、鄱陽220kV變電站、樂萬運維站、餘干運維站工作，一直從事變電運行工作，變電運行工作陪伴本人走過了十七年的時光。經過17年的磨礪，從一名實習生做起，一步一步走上了贛東北供電公司第一座運維站---餘干運維站站長的崗位。期間在日常工作中我參加過多個110kV及以上變電站籌建、編寫各變電站現場運行規程典型操作票和標準化作業指導書、安全完成無數次倒閘操作和事故處理無任何零差錯。在變電站運行管理中，除了以身作則、任勞任怨地工作外，更注重人性化和團隊化管理，注重充分發揮每個人的才能，很好地履行了變電站管理人員的職責。在學習上，我能勤於學習善於思考，不斷進行自我充電，業務知識和技能得到很大的提升，在2013年度獲得江西省電力公司安全生產先進個人稱號，並多次在國家刊物上發表專業論文，在公司組織的運行專業技術比武中連續3年蟬聯第一名。回首自己的成長經歷，與領導和師傅、同事們給予本人無微不至的教導、幫助是分不開的。因此，無論在哪裏，無論在什麼崗位，本人總是立足本職、腳踏實地、勤懇工作、努力學習、刻苦鑽研；在工作中不斷學習、不斷總結、不斷積累，逐步提高自身業務技術素質。在變電運行工作中幹出一番成績，是本人對自己的基本要求。正是由於領導、同事們的幫助，更激勵了本人十七年來兢兢業業的工作，一絲不苟的專研業務知識。

一、主要工作經歷

1、在220kV壋嶺變電站的工作經歷

1996年從學校畢業分配到壋嶺220kV變電站，由於自己的勤奮好學，98年經過競崗選爲值長。剛參加工作，本人虛心請教、主動向別人學習。在接觸實際設備後，感覺我學的理論遠遠不夠，於是我又從理論學習開始入手，從中不斷領悟，向老師傅學習，按工作程序工作。在壋嶺220kV變電站值班期間，由於該變電站當時是我公司的窗口變電站，人員結構合理，年輕化，當時的變電站學習氣氛很濃，本人和同事互幫互學，特別是有檢修班組到站進行檢修或試驗工作時，這時對我來說是一個學習的好機會，利用這樣的機會我可以更準確、完善地瞭解設備的結構及性能、技術狀況等，很快的掌握一定的運行維護技能。

1999年8月份，正處迎封度夏期間，壋嶺變電站#1主變在運行過程中，突然發出冷卻器全停信號,經查兩路電源不能自動切換,手動切換後正常運行,後經仔細檢查,發現#1交流接觸器線圈一根線燒斷,而I、Ⅱ段切換KK開關由於接點不到位造成了冷卻器電源不能切換，從而造成了冷卻器全停。

2、在110kV金鵝山變電站的工作經歷

由於本人在工作上的嚴謹細緻，加上平時對自身業務素質的不斷提高，2000年3月，贛東北公司首座綜合自動化變電站金鵝山變電站建成投運，爲改變當初110kV變電站管理滯後於220kV變電站的狀況，公司領導任命我爲該站站長，希望我能將以往220kV變電站的優良傳統帶到新站，我們全站上下秉承着建立“學習型、團隊型”變電站的目標，經過大家的一致努力，我站在安全生產、運行管理、設備管理、技術資料管理等各方面達到了公司一流水平，獲得公司領導的高度讚揚和肯定。

2001年4月20日，35KV金樂二線(駐樂部隊用電在該線路上) 開關保護跳閘後，無任何指示燈亮，操作機構彈簧也沒有儲能，發控制迴路斷線信號,無任何指示燈亮，本人立即用短路法短接開關輔助接點,區分是一次還是二次故障,短接後控制迴路恢復正常,隨即檢查開關機構判斷是開關分閘後沒有返回到跳閘位置狀態（開關拐臂沒有完全分閘到位,引起開關行程和輔助接點沒有到位，開關有卡澀現象）申請將35KV金樂二線開關由熱備用轉冷備用後，用操作棒將開關抵座拐臂分閘到位，開關儲能,手動跳閘，再分閘,經過多次這樣處理後，開關卡澀現象消除，紅、綠燈指示恢復正常，及時恢復了35KV金樂二線的正常供電，爲部隊及時提供了用電，贏得的了好聲譽。

在生產一線，站長既是負責人，運籌帷幄；又是普通一兵，身先士卒，以我對工作的認真態度，帶領和激勵着全站員工，衆志成城共同抵抗各種自然災害及運行的外力破壞，取得了歷年迎峯度冬及迎風度夏期間保電的全面勝利。

3、在餘干220kV變電站的工作經歷

2005年8月，因工作需要本人任餘干220kV變電站站長兼技術員，開展變電站的籌建工作，全面負責餘干220kV變電站的安全生產、技術管理、培訓等相關工作。在籌建期間，本人組織並參與編寫江西省電力公司贛東北供電公司《餘干220kV變電站現場運行規程》，爲餘干220kV變電站的新建投運提供了有力技術保障，在以後的設備擴建工程中，不斷地修編完善該規程。同時還編寫了本站的事故預案、標準化作業指導書、典型操作票等技術標準。每月還定期組織全站人員進行反事故演習、技術講課等培訓工作。

1)2005年在餘干變電站籌建期間主要做好了以下各項工作。

(1)做好與各相關部門的聯繫工作。將我站人員發現的施工質量、圖紙及設備上出現的問題彙總，並以工作聯繫單的方式遞交給項目監理部或其它部門，並督促問題的整改。

(2)組織好人員的培訓工作。在籌建期間，每天安排一個站員就某一具體設備方面的知識對全站員工進行講課，每個站員事前都必須進行充分的備課準備，在講課前必須拿出講課講義，同時把講義存檔備案，從而充分調動大家學習鑽研的積極性和主動性。

(3)編制現場運行規程。根據上級頒發的規程、制度、反事故措施、圖紙和設備廠家的說明書，與站內主要骨幹人員一起編寫餘干變電站各類設備的現場運行規程，然後對其進行全面修訂經分公司領導審覈後報送有關部門。

(4)完善標識。根據公司要求，確定變電站的設備巡視路線圖、設備雙重編號牌、設備巡視點。

(5)組織全站人員編寫標準化作業指導書。結合我站實際情況，安排人員進行標準化作業書的編寫。

(6)做好變電站竣工驗收工作。變電站竣工後按照竣工驗收小組分工，對電氣一次、二次、土建、五防等進行分別驗收，參與了變電站的驗收工作。在驗收工作中，嚴格按照驗收要求，對設備各個項目進行詳細檢查，將驗收中發現的問題及時反映給驗收小組。

(7)組織協調好變電站送電工作。在投運前組織大家認真研究送電方案，對送電的各項工作做了詳細部署。在全站人員的共同努力下，在2005年12月25日餘干220kV變電站試送電成功。

2)2006年餘幹變電站投運後的主要工作。

(1)規範各種記錄的填寫。按照220KV變電站站際競賽標準，結合變電站運行的實際需要,規範各種記錄的填寫。

(2)做好各種報表的填寫工作。按照報表填寫規定，定時填報《變電站生產運行月報》、《電壓合格率月報》、《220kV變電站站際競賽運行》。