維修人員個人工作總結【新版多篇】

維修工個人工作總結 篇一

20xx年已經過去，在這一年裏我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注於我所鍾愛的機修事業上。一年的工作已經結束，收穫不少，下面我對上半年稍微寫一下，爲明年的工作確立新的目標。

一、思想認識。

在20xx年，作爲一員機修工，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認爲，這個小夥子能吃苦，不嫌髒不嫌累，工作認真，幹起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。

20xx年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以後的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20xx年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作。

在維修工作方面，20xx年任務都非常重，有好幾個黃金週。爲了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。

但不管怎樣，爲了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料（material）學習。然後平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。

20xx年工作結束了，明年的工作也是緊張的開始。後面還有九號支架的大托架更換，十一黃金週節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。

三、制度方面。

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關係，於同事的人際關係，做到重來不和同事紅臉。

明年，我將更加勤懇，爲更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。20xx年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。

在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，爲了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放鬆個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。

維修工個人工作總結 篇二

本人自20xx年11月7日調入地產工程部負責售後維修工作，現將今年的維修工作做一個總結匯報。

一、維修項目統計

1、今年維修項目有記錄的總計367項，電話聯繫由於當時已處理解決未做統計。其中東區高層154項，東區反遷85項，西區商品房106項，西區高層22項。

二、維修問題彙總

我公司現在開發的住宅主要爲高層，房屋質量出現的問題主要爲：

1、漏水的問題如：衛生間和屋面的防水、窗戶漏水、地下車庫滲水及管道預埋漏水等等；

2、牆體裂縫問題，如：施工洞口裂縫、砼牆與砌塊牆連接處的裂縫及砌塊牆與樑裂縫和抹灰層的裂縫、空鼓等；

3、室內冬季採暖不熱、地暖漏水、窗戶封閉不嚴、太陽能受凍問題等等；

4、門窗質量問題：玻璃漏氣破損、窗框膠開裂，入戶門刮蹭損壞，下房門安裝等。

（1）、衛生間防水滲漏：主要是衛生間管根處滲漏。建議衛生間門口做3公分高防水擋水壩防止衛生間門口竄水。衛生間施工給水地暖管線後門口防水一定要處理好，由於管線進出衛生間門口防水未處理好的造成滲漏的現象及坐便管根部漏水也很多。在今後的施工中應注意上述問題。

（2）、牆體裂縫問題；牆面開裂有膩子基層過厚開裂、頂板鋼筋、線管保護層不夠及砼強度不夠進行下一工序施工等造成不規則開裂、橫向砌體與框架樑開裂、豎向砌體與剪力牆開裂、線管開槽裂縫。

（3）、室內冬季採暖不熱問題；供暖水溫偏低；壓力偏低導致分區水循環減慢；供暖前管道內未進行有效清洗；室內外過濾網堵塞；部分樓層排氣閥丟失損壞；地暖鋪設管道間距等造成室內採暖不熱。

（4）、門窗質量問題；入戶門刮蹭損壞、下房門安裝及門鎖、窗戶安裝封閉、外窗框與窗口膠口開裂、窗戶鎖點不夠、窗戶排水孔小、邊縫未打膠、窗口壓條封閉不嚴等等。

5、雨季防水滲漏問題：20xx年三季度進入夏季雨水增多，尤其今年7月份下的幾場大雨，7號樓———54號樓經過20xx年秋季屋面防水集中維修後，已有明顯改善。雨後各小區防水滲漏維修大量減少，僅有二十幾戶，較爲嚴重的是42樓經工程部不懈努力五次維修42樓防水全部完善。室內損失賠償、後續粉刷有序進行。高層小區飄窗漏水較爲突出，經過現場勘察，發現飄窗板二次澆築、保溫板找平、外牆漆粉刷存在問題。

6、地下車庫通風、防水問題：1車庫漏水、潮溼問題嚴重，歷時兩年多，董事長對此高度重視。工程部多次召開專題會議部署相關單位組織維修。經過幾次大的集中維修歷時兩個多月對地下室滲水問題，結露問題、排風換氣問題得到有效解決，保證了車庫的正常使用。建議施工過程中控制好予留孔洞的封堵，外牆防水的成品保護、砼的澆築質量、各施工縫的有效處理、冷橋結露及通風系統暢通。

三、維修賠償問題

各小區普遍存在因工程質量問題造成的公司經濟賠償，現今業主的維權意識在不斷增強，出現工程質量問題是，業主第一要求是維修，造成的損失要求經濟賠償，裝修入住的要裝修恢復費用，外加精神補償；沒有裝修的要耽誤入住時間的補償等。通過這些業主的賠償要求可以看出，如果我們的工程質量出現問題，將會給公司帶來一系列經濟損失。這就要求我們在施工質量控制上要加強質量控制，同時在售後維修上要及時處理質量問題，物業公司做好業主的安撫工作也必不可少。地產、物業、施工單位相互配合是必不可少的。

上述情況是維修工作中出現的主要問題。

四、維修工作中的主要矛盾

1、房屋質量問題的責任界定；在維修中經常會遇見維修事項責任方的界定工作無法確定責任主體，施工方在問題面前相互推諉，不承擔責任。如室內窗戶滲水在聯繫相關施工方到場後安裝窗戶的說是土建問題，土建說是窗戶問題。雙方互相推卸不承擔責任。致使維修工作無法進行，嚴重影響業主的正常裝修入住，給業主和地產都造成損失。同時影響公司聲譽。

2、房屋質量問題物業公司上報後經地產公司聯繫相關維修方時大部分能夠到場維修，但也存在維修質量和維修時限較差，尤其是門窗維修問題，防水問題。維修質量較差維修人員態度不好，致使業主和物業公司意見較大，多次與該公司維修溝通但效果不好，保修期內的質量問題多次維修沒有維修好，一拖到質保期過了。以過保修期爲由不再維修。這種維修時效性差，維修問題聯繫施工方後施工單位不能及時到場維修，拖拉現象嚴重，影響業主的正常生活，同時也使公司聲譽受到影響，建議公司在選用承包方式優先選用信譽好的分包方。保證工程交工後保修工作跟得上，讓客戶相信金盛達的品牌。使金盛達在地區市場上站穩腳。

五、維修工作建議

1、建議公司成立售後維修部門，配置相關維修工人，對房屋質量問題能夠及時處理維修，避免因施工方維修不及時帶來的負面影響。在規定的時限內不到場維修的在公司下發維修通知單後不來的，由地產公司維修，費用雙倍扣除。同時維修部門接一些工程施工工作，以維修和工程施工保證維修工人開支，這樣可以減少公司費用支出。

2、工程質量建議：在施工中加強施工質量控制嚴格按照施工規範執行，採用質量過硬的材料施工隱蔽工程，如地下給排水管線的施工材料選用等。明確責任，對出現問題的責任人要追究其責任。

3、建議對客服及物業客服人員進行系統的維修工作培訓，瞭解房屋的基本結果及報修流程。對業主提出的房屋問題能夠基本解答，現場初勘小問題能夠處理，知道問題責任方，提高業務技能。

4、建議物業對將過保修期的工程提前一個月通知業主查驗是否有質量問題，及時維修。對常見通病和注意事項以書面形式告知業主。

以上是本人在一年的工作中的一些總結，不對之處敬請指正。

維修工個人工作總結 篇三

自從xx 年從事維修電工工作18年來，對自己進行一次專業技術總結是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發揮長處，改進不足。承舊啓新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導今後的工作、學習、生活。

多年來自覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。

一、不斷學習，提高個人修養

要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發展最快的行業，天天在發展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的位置，端正自己的態度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇於承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有着15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成爲了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時瞭解新聞，領悟精神實質和發展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行爲規範，成爲一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬於某一羣體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成爲一個有胸懷、有志遠的人。

二、踏實工作， 打鐵還得自身硬

日常工作中注意養成認真仔細，一絲不苟，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是後患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20xx年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作，有急、難的故障自己首先走在前頭，幹在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

三、注重形成團隊合力

日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，纔能有個人發揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模範帶頭作用。

四、完成的重大改造項目

XX年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候，幹起來總是不得法生搬硬套。自己怎麼也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實幹活。後來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。

xx年參與制作了自動焊機試驗檯，作爲維修試驗自動焊機電子電路板，才知道製作要考慮很多的問題和因素。

xx年自行設計提方案，完成了預處理線紅外線烘乾加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，採用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點易燒燬的難題，獲得QC成果二等獎。

20xx年鋼材預處理線噴漆室，經常亂噴漆，造成油漆、稀料被大量浪費，雖經多次修理效果不好。由於噴漆部分牽涉很多因素，液壓驅動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍，並有高壓漆、光電轉換檢測開關參與工作。結合多年維修經驗和仔細排查，發現鏈條傳動的缺點和應對辦法和調節方式，解決了這一難題。《預處理噴漆部分統調辦法》獲QC成果 一等獎。

20xx年下料車間10T橋吊，由於主滑線高低起伏，滑塊卡死、脫落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設計完成可浮動滑塊，從根本上堅決了這一難題。

20xx年下料車間20T橋吊450w三隻一組電磁抱閘線圈，經常燒燬，費時費力，費用高。與技師盧海明一起設計完成拆除電磁抱閘，自行加裝液壓推力器來取代，降低了故障率，運行可靠，節約了大量備件費用。

20xx年以來專門負責設備複雜性強，技術難度高的兩條預處理線、一條開卷線的維修工作。

20xx年5月份完成了預處理線繼電控制升級爲plc控制的改造工作，故障率降低了，生產效率提高；同時增加了光電模擬板，實現了對各部件的實時監控，極大地縮短了維修時間、降低了維修費用；採用手動、自動兼顧的控制方式，給生產和維修工作帶來了極大的便捷。20xx年4月又對預處理新線完成由分散控制改造爲集中控制，特別是對輸送輥道進行統調，保證輥道各段可實現可調、同一速度工作。使設備降低了故障率，提高工作效率，生產暢通進行。

XX年從事維修電工工作以來，經過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑着自己的能力，解決了一些生產中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發揮自己一技之長的平臺和機會，成爲一個爲社會承認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。

存在的問題是，倍感知識和技能的不足越來越明顯，對工作成爲了最大的阻礙。今後要注重加強學習本專業知識和技能，不學習就要被淘汰，這是客觀現實。

維修工個人工作總結 篇四

生活忙忙碌碌，不知不覺20xx即將過去走近xx電梯維保服務有限公司一年多了。今年xx月xx號正式選擇了對電梯維修保養這一項。維修是一門技術xx號下午在胡經理的安排下跟隨胡師傅來到了井陘上安電廠工作。六月底又來到市新華區盛世天驕小區工作初步 接觸維修的我對電梯滿腦子空白天天用不下心來學習。直到七月份經過跟胡師傅和王師傅完成對幾臺電梯改造這活纔是我對電梯有了新的認識。

xx年九月份在告別胡師傅和王師傅的同時來到了南二環公園首府又認識了康師傅在他的教導和指揮下及自己平時努力下使我的技術水平有所提高直到現在。說實話曾經有一段時間想對這份工作選擇放棄，老爸的一句話永記心裏年輕人沒有文化就早學門技術不要等老了還要去賣體力來養家。經過反思選擇堅持。

不足與努力方向

半年的工作雖然取得了一定的成績，但是還存在很多不足之處，主要是工作思想認識程度還不夠，學習能力上還不夠，和有經驗的同事比還有非常大的差距，理論知識上還在基本格式上徘徊。實踐上缺少縱深挖掘的延伸在今後工作中，我一定要 總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。

堅持一：發揚吃苦耐勞精神，面對事 務雜 任務重的工作性質，不怕吃苦，做到眼勤、嘴勤、手勤 腿勤積極適應各種環境在工作中磨練意志，增長才幹。

堅持二：發揚孜孜不倦的進取精神，加強學習，勇於實踐；講究工作學習方法，端正學習態度努力培養自己紮實的理 底 踏實的工作作風。

總之20xx年對我來說是基礎年，這半年的得與失將督促我在今後的工作中發揚成績，克服不足，以對工作對事業高度的責任心，腳踏實地的做好各項工作，不辜負公司領導對我的栽培與期望，真心希望自己能夠爲公司的發展助一把力。

維修人員個人工作總結 篇五

隨着汽車在國內的普及，汽車新技術的發展引發了後市場的變革進入21世紀，汽車技術隨着社會的進步日新月異，從整車技術來看，由於大量的使用微電腦技術，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及安全性。車運行的可靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術的發展正在極大的促使汽車維修技術與制度以及企業發生着巨大的變革。汽車維修行業重來沒有像今天面臨着這麼大的衝擊，以往的汽車維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術，汽車維修技術已逐漸脫離完全的憑傳統經驗爲主的修理方式，而是越來越依靠高新技術，電腦診斷與數據分析。對技術人員的要求，也從以往的只掌握單一科目過度到機電一體化綜合素質很強的層面。同時也是對我們汽車維修技術提高的一種推動。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業理論知識和交通法規，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

1、通過“看”發現車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發現，其空氣流量導流網積塵，清洗後加速性能恢復正常。

(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液麪，添加後即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62.8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發現就是制動液容器內的液體低於警戒線，補充完制動液後故障排除，解決起來多麼簡單。

(3)通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路後左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而書包範文不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。

2、對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最瞭解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車，加速性能差，並且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發現兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞後，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由於更換火花塞後所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正後，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞後不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正後，起動正常。

總之，上述都是一些特例，也並不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由於駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處於不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，並且對駕駛員的回答要能去僞存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在於對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。

3、利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而爲故障判斷提供指導。如一輛桑塔納2000GSi轎車，怠速不穩，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認爲是高壓線有時斷火，更換後，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但並不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

4、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發動機故障，就不能判爲是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車後有輕微的響聲，由於該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最後拆檢發現6缸連桿軸承間隙過大造成發動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無規則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升爲一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

5、試車

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣後情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成爲維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣後無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋後車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成爲維修高級轎車的行家。

維修工個人工作總結 篇六

20XX年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司20XX年TS16949的推廣，“提高管理、提高知識、提高專業潛力”的方針，以製造部“提高生產、降低不良、節約成本”的年度目標爲指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一隻高效專業團隊”的部門年度目標。縱觀設備部20XX年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工透過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛鍊潛力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20XX年設備部KAIJO機臺金線使用量降低了3%，每年降低成本合計約爲人民幣200萬元。降低設備故障率和提高設備的運轉，目前焊線零庫存

細則如下：

一、節約成本：

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細緻到元器件，縮小故障範圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品

2、減少設備外修次數，加大內部修理力度

二、降低不良：

1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決，從而避免同樣錯誤再次發生

2、對設備內部參數的認證

3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良

三、提高生產：

1、及時巡線，發現問題及時處理

2、制定設備保養，並安排落實設備保養工作，透過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時光，保證機臺正常生產運行

四、員工流動：

本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人（XXXXXX），保養維修人員3人（XXXXXXXXXX），新提升人員2人（XXXXX），人員穩定，圓滿完成公司給設備部20XX的設定目標。

五、隊伍建設

1、我們透過工作中遇到的實際狀況，不斷的對員工進行教育，並制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的羣衆榮譽感培養，提高相互協作潛力，使組織更加團結，更富有戰鬥力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行；並負責對特殊產品（加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作），在設備組織大修的時候也主動靈活的作爲維修主力參加設備搶修。

六、工作中存在的不足

1、在處理不是自我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自我的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

維修工個人工作總結 篇七

20xx年xx月，我有幸來到公司工作。在這樣一個有約舒適而又能充分發揮個人技能的環境中，不覺已經工作了將近四個月的時間。在這月個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的幹勁，這對剛剛走上工作崗位的我來說，誰受益匪淺的，同時也爲我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎。現在我將試用期間的工作情況簡單總結如下：

在思想上，我深刻地認識到，在工作中認真、負責，和團隊的協作是提高自我和發展自我的主要因素，對我來說再這裏是個良好的發展機遇，也是很好的鍛鍊和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真瞭解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，進行了解和學習。

在工作上，我主要下哦那個是的是，機裝，在這一工作崗位上，必須認真負責，名對小小的工作器件，我強化了工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率等等，以達到更好的技術，剛進公司時，我從最基礎的做起，首先是輔助同事工作，同時學習，和了解個器件的型號，分類及作用，接着是做清潔，並檢查產品是否有上的失誤，並且在工作不忙的時候，練習自己的技術，力求更快的進入到工作狀態。平時也對公司所需的工作軟件，進行了解和學習。

四個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在，剛剛畢業初到公司，實踐能力弱，技術不好，儘管如初，我在很多方面得到了公司領導正確的指導和幫助，所以我在較短的時間能適應了這份工作，作爲一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識，掌握新東西不夠，自身也存在眼高手低，懶於動手的毛病，不能專注於學習，很多東西雖然瞭解但不精。

在今後的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心的投入學習和工作，爲我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。同時，我也將注重鍛鍊自己的動手能力、協調能力、溝通能力以及創造能力，同時對公司工作所需要工作軟件進行學習和了解，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好的完成自己的本職工作。

以上是我四個月來工作的總結，說的不多。但我認爲用實際行動做出來更有說服力。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在今後工作中我將努力奮鬥克服自己的缺點，彌補不足，爭取做得更好。

維修工個人工作總結 篇八

20xx年已經過去，在這一年裏我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注於我所鍾愛的維修事業上。這一年的工作已經結束，收穫不少，下面我對這一年的工作進行總結，爲明年的工作確立新的目標。

一、思想認識

在20xx年，作爲一員維修工，我在思想上嚴於律己，熱愛自己的事業，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認爲，這個小夥子能吃苦，不嫌髒不嫌累，工作認真，幹起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。一年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以後的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下一年，我將更加努力工作，勤學苦練。

二、維修工作

在維修工作方面，這一年任務都非常重，爲了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，爲了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。一年工作結束了，下一年的工作也是緊張的開始。後面還有更多的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。

三、制度方面

在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關係，於同事的人際關係，做到重來不和同事紅臉。下一年，我將更加勤懇，爲更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。

四、安全工作

安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。這一年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以後工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下以年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，爲了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放鬆個人安全。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下一年的工作加強學習，更好的完成20xx年的全年工作。

維修工個人工作總結 篇九

進入到廠裏面，擔任工廠管理員和維修員，給同事分配任務，遇到機器故障，就會第一時間趕去維修，我也被稱爲救火隊員，對於工作，需要掌握很多知識，比如說機器維修知識，和電路知識等，畢竟想要做好不能光靠勇氣，還要有更多的努力。

掌握技術才能夠在這個行業站與一席之地，不能輕易的放棄，一旦放棄，就會有影響，畢竟工廠的生產都需要這些機器，要把每一個任務都完全做好實現工作任務，同時對於這樣的工作我們也都一直注意安全，每次維修，如果是在上班的時候出現了問題，我們就會努力的去做好任務，用最快的速度去維修好機器，所以這就需要熟練的操作，我一個人當然是忙不過來，我們部門每一個人都是負責一條生產線的維修和維護。

在大家都下班之後我們需要做的就是好好的把工作了一天的機器檢查一遍，所以一般我們都是最晚下班的，畢竟這些機器就是我們呵護的東西，有點感覺像保姆，我們廠主要的生產靠的就是機器的生產，早就轉型了，不可能一直都是靠着手工來生產，畢竟手工生產太低下，每天都不能達到要求忙着就給了我們很大的壓力，自從我們工廠引進了國外先進的機器，我們的生產力提升非常快速，當然機器的維修讓我們應運而生，每天遊走在每一天機器旁邊，聽機器的工作聲音，判斷機器的情況，看機器的結果，瞭解機器如何維修，這都要考我們一點點的去掌握去摸索。

雖然我有過維修經驗，但是畢竟機器也在一直更新，爲了能夠更上工作節奏，每天都要學習，還要工作好，不能出現紕漏，不能讓自己的工作失誤，畢竟一旦出現了問題，很難修復，也難以彌補，我不是一個善於觀察的人，卻是一個願意思考的人，對於自己的工作不會說不想，而是會去做好，喜歡行動多過動腦，這讓我被領導批評了多次，畢竟我們做維修的不能只靠着學到的東西，在維修的時候要思考要創新，才能夠以走的更遠更高，這纔是我們的任務。

當然對於自己的要求我從沒有方鬆過，對於一些相關的瞭解還是作的比較充足，畢竟做維修的安全很重要，不能讓修好的機器出現漏洞，出現難以修復的漏洞，這就會給我們很大壓力，我不是一個閉塞的人，聽取別人意見也是經常，畢竟給我的建議是對我的好意提醒，不能夠不受，把工作的任務完成好，收穫的是領導的賞識，得到的是工作的經驗，我們做維修的工作時間越長越有實力，看的多做的多，心中有溝壑才能夠維修好更多的機器。

維修工個人工作總結 篇十

電路板是電子產品的控制中心。它由各種集成電路，元器件和聯接口並由多層佈線相互連接所組成。這些不論那裏出了問題，電路板將起不到控制作用，那麼設備就不能正常工作了。

設備（尤其是大型設備）維修，均離不開電路板的修理。這裏我總結了一些不引起注意，然而是較爲重要的經驗。有些電路板一直找不到故障點，可能就與以下所述有關。

一、帶程序的芯片

1、eprom芯片一般不宜損壞。

因這種芯片需要紫外光，才能擦除掉程序，故在測試中不會損壞程序。但有資料介紹：因製作芯片的材料所致，隨着時間的推移，即便不用也有可能損壞（主要指程序），所以要儘可能給以備份。

2、eeprom，sprom等以及帶電池的ram芯片，均極易破壞程序。

這類芯片是否在使用測試儀進行vi曲線掃描後，是否就破壞了程序，還未有定論。儘管如此，同仁們在遇到這種情況時，還是小心爲妙。筆者曾經做過多次試驗，可能大的原因是：檢修工具（如測試儀，電烙鐵等）的外殼漏電所致。

3、對於電路板上帶有電池的芯片不要輕易將其從板上拆下來。

二、復位電路

1、待修電路板上有大規模集成電路時，應注意復位問題。

2、在測試前最好裝回設備上，反覆開、關機器試一試，

以及多按幾次復位鍵。

三、功能與參數測試

1、測試儀對器件的檢測，

僅能反應出截止區，放大區和飽和區。但不能測出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數值等。

2、同理對ttl數字芯片而言，

也只能知道有高低電平的輸出變化。而無法查出它的上升與下降沿的速度。

四、晶體振盪器

1、對於晶振的檢測，

通常僅能用示波器（需要通過電路板給予加電）或頻率計實現。萬用表或其它測試儀等是無法量的。如果沒有條件或沒有辦法判斷其好壞時，那隻能採用代換法了，這也是行之有效的。

2、晶振常見的故障有：

（a）內部漏電；

（b）內部開路；

（c）變質頻偏；

（d）與其相連的外圍電容漏電。

從這些故障看，使用萬用表的高阻檔和測試儀的vi曲線功能應能檢查出（c），（d）項的故障。但這將取決於它的損壞程度。

3、有時電路板上的晶振可採用這兩種方法來判斷。

（a）當使用測試儀測量晶振附近的芯片時，這些芯片不易測得，通過"的。結果（前提是所測芯片沒有問題）。

（b）帶有晶振的電路板，在設備上不工作（不是某一項不工作），又沒有找到其它故障點。即可懷疑晶振有問題。

4、晶振一般常見的有2種：

（a）兩腳的；

（b）四腳的，其中第2腳是爲提供電源的，注意檢測時不要將該腳對地進行短路試驗。注意，兩腳晶振是需藉助於所接芯片才能工作的。不像四腳的晶振，只要單獨供電，即可輸出交變信號。

五、故障出現部位的統計

據不完全統計，一般電路板發生故障的部位所佔的比例爲：

（1）芯片損壞的約28%

（2）分立元件損壞的約32%

（3）連線（如pcb板的敷銅線等）斷路約25%

（4）程序損壞或丟失約15%

芯片與分立元器件的損壞主要來源是過壓，過流所致。連線斷的故障，多數爲使用較長時間的老舊電路板，或者電路板的使用環境比較惡劣。比如設備處於空氣潮溼，以及空氣中含有腐蝕性氣體的環境中。程序破壞的原因較爲複雜，而且該故障有上升的趨勢。

以上所列故障中，如果是連線（電路板爲多層佈線）的問題，此時對電路不熟悉，又沒有電路圖或好的相同電路板，那麼修好的可能性是不大的。同理，這種情況若發生在程序芯片若有問題上，也將是如此。

總之，維修電路板，本身就是項很艱苦，很費心的工作。不論我們使用什麼測試儀和採用何種檢查方法，總希望得到更多，更可靠的各種信息。以便能更好地，正確地判斷電路板的故障在那裏。所以，常認真地歸納和認識這些問題，是否對工作很有幫助呢。