交通超速檢討書(多篇,交通,檢討書)

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第一篇：交通超速檢討書第二篇：交通超速檢討書第三篇：超速行駛的檢討書第四篇：駕車時超速的檢討書第五篇：駕駛員超速檢討書更多相關範文

正文

第一篇：1000個字的交通超速檢討書

好久沒在日誌本上敲打鍵盤了，再次回來，沒想到的是爲了寫一份檢討書。寫之前需要聲明，內容是檢討書“實屬無奈”，受zhm威脅，鄙人以此爲界面，將心中檢討寫於此以表“今後不再”之決心。

檢討起由是因爲鄙人開車技術不好，不好歸不好，可在現在的國道線上，不好也能開個百八十碼的。政府出於人性化考慮，在危險地段或者人羣集中地方前都會限制一定的速度。今天8月5日zhm的錢包在幾天前落在我的包裏，由於辦事急需一些證件。本人驅車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎麼也不防不住那些流動測速的啊!一個人坐在車上沒有什麼壓力，所以開車比較放鬆，比較能發揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔。然後再儘可能的情況下全速前進。但此種狀態下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什麼樣的，樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變去的頻率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經常把時速限制在60的地段當做80，可也奇怪，從未把時速限制在80的地段當60 。(我現在還在深思……)不過，話又說回來，時速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個10，最多也20。我很鬱悶……今天碰到2個流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發現，不過你發現的時候，車已經與測速儀成平行狀態了。一個多小時就到了公司那 ，見了a mi,她聽後覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。嚴厲並嚴肅地告訴我：“檢討書”。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個字的檢討書。她還說，字多是爲了深刻，是爲了加強你的記憶。有了深刻，有了記憶，你下次纔會牢記，纔不容犯錯誤。對政府，對家人，對自己，對我都是負責，這不，我ing……

檢討內容：我不應該在駕車時超速，應該以紅色交通警示牌爲準，按規定駕車。我真的錯了……

第二篇：交通超速檢討書

好久沒在日誌本上敲打鍵盤了，再次回來，沒想到的是爲了寫一份檢討書。寫之前需要聲明，內容是檢討書“實屬無奈”，受zhm威脅，鄙人以此爲界面，將心中檢討寫於此以表“今後不再”之決心。

檢討內容：我不應該在駕車時超速，應該以紅色交通警示牌爲準，按規定駕車。我真的錯了……

第三篇：超速行駛的檢討書

尊敬的交警同志：

檢討起由是因爲鄙人開車技術不好，不好歸不好，可在現在的國道(請勿抄襲)線上，不好也能開個百八十碼的。政府出於人性化考慮，在危險地段或者人羣集中地方前都會限制一定的速度。今天8月5日zhm的錢包在幾天前落在我的包裏，由於辦事急需一些證件。本人驅車前往溫州。

樂清國道線這一段的電子監控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎麼也不防不住那些流動測速的啊！一個人坐在車上沒有什麼壓力，所以開車比較放鬆，比較能發揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔。然後再儘可能的情況下全速前進。但此種狀態下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什麼樣的，樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變去的頻率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經常把時速限制在60的地段當做80，可也奇怪，從未把時速限制在80的地段當60 。（我現在還在深思……）不過，話又說回來，時速限制的差異，自有它的理由。

我總是在無視紅色時速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個10，最多也20。我很鬱悶……今天碰到2個流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發現，不過你發現的時候，車已經與測速儀成平行狀態了。一個多小時就到了公司那 ，見了a mi,她聽後覺得不能讓我再這樣縱容下去了。

那是拿自己的安全開玩笑。嚴厲並嚴肅地告訴我：“檢討書”。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個字的檢討書。她還說，字多是爲了深刻，是爲了加強你的記憶。有了深刻，有了記憶，你下次纔會牢記，纔不容犯錯誤。對政府，對家人，對自己，對我都是負責，這不，我ing……

我不應該在駕車時超速，應該以紅色交通警示牌爲準，按規定駕車。我真的錯了……

第四篇：駕車時超速的檢討書

駕車時超速的檢討書

寫這份駕車時超速的檢討書的起由是因爲鄙人開車技術不好，不好歸不好，可在現在的國道線上，不好也能開個百八十碼的。出於人性化考慮，在危險地段或者人羣集中地方前都會限制一定的速度。今天我錢包在幾天前落在我的包裏，由於辦事急需一些證件。本人驅車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎麼也不防不住那些流動測速的！

我很鬱悶，今天碰到2個流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發現，不過你發現的時候，車已經與測速儀成平行狀態了。一個多小時就到了公司 ，她聽後覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個字的檢討書。她還說，字多是爲了深刻，是爲了加強你的記憶。

檢討總結：我不應該在駕車時超速，應該以紅色交通警示牌爲準，按規定駕車，我真的錯了。

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第五篇：駕駛員超速檢討書

尊敬的領導：

我是————司機。2014年x月x日在正常上班時間xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx爲了爭取一點時間而沒有做太大的減速慢行，嚴重的犯了一次錯誤！！作爲一名駕齡大的老駕駛員應該懂得這些交通準則的，更應該以身作則的去遵守它！起一個最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評和教育，還有自己對這次原因的反省，自己確實是爲了爭取一點時間，不被公司罰款而產生的僥倖以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了命跑車上班，掙一點錢確實是很不容易，如果真是因爲爲了爭取時間不被罰款而發生了事故，這也絕不是錢能解決的了的問題，這確實是個很嚴重的後果！所以我應該對這次沒有發生任何事故而感到慶幸，對於我的問題，本人誠心接受處罰並決心整改。

以後絕不會再次出現超速現象！因爲這次自我反省已經使我懂得了很多，認識了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規事故、一件件慘不忍睹的血的教訓，都讓我從此銘刻在心！要對自己負責、對家人負責、對大衆負責，做一名合格的人民羣衆駕駛員，維護人民的切身利益，保證人民的健康安全！對此，在以後的跑車生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規、法則，並多多抽出時間學習交通知識，因爲這絕不是兒戲！要爲自己的生命和乘客生命的安全負責， 超速是違法的行爲，這嚴重危害人們的生命健康，這不利於社會的安定和諧，我很慶幸這件事被發現了，讓我明白自己犯了一個多麼嚴重的錯誤，我向領導保證，向大家保證，這件事絕對不會再發生！

請領導相信，請大家放心！作爲一名老駕駛員，一定要爲自己和家人負責，更要爲社會負責！在以後的行車期間，一定注意並加以改正！並認真學習新頒佈的《中華人民共和國道路交通安全法》以及北京市交管部門頒佈的各項規章制度，以此來提高自己的交通安全意識、安全駕駛理念和技能，爲同行的新駕駛員起一個好的帶頭作用，讓危險遠離我們，願平安伴隨我們！爲建設美麗和諧、幸福安康的城市貢獻自己行業的一份微薄之力！！

檢討人

2014年—月—日星期日

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