熱電廠的實習報告範例【新版多篇】

熱電廠實習報告 篇一

時光匆匆，還記得去年的夏天的7月13日，我來到這個陌生而又繁華的城市，來到期盼已久的廣州發電廠。轉眼間，已有300多個白天黑夜了，在這逝去的300多個日夜裏，我不僅僅開拓了視野，增長了知識，更是在很多方面的潛力都得到了鍛鍊和增長，邁出了自己職業生涯的第一步:

從廣州市人事局舉辦的崗前培訓班學習到公司裏的崗前培訓課；從“新老員工籃球對抗賽”到從化療養再到參觀西村熱電廠、員村熱電廠和柴油機發電廠，廣電優美的廠區環境和“團結協作，奮發進取”的企業文化給我們留下了深刻的印象，領導的語重心長的講話也對我們今後的工作和學習提出了誠懇的推薦。

經過西村熱電廠安全學習並順利透過考試之後，8月初開始下班組開始爲期2個月的專業認識實習，從乙值電氣專業開始，依次在鍋爐、燃料、化學、汽機專業進行實習，對整個西村熱電廠的發電工藝流程有了大概的瞭解。電廠概況：我所在的西村熱電廠是典型的熱電聯產式機組電廠，和其他火電廠一樣，都是採用鍋爐對煤粉進行燃燒，把水加熱成具有必須溫度和壓力的過熱蒸汽，再進入汽輪機推動轉子做功，從而帶動發電機和勵磁機轉動產生電能。從能量轉換的角度來看，煤裏面的化學能再鍋爐中燃燒釋放出來，轉轉成過熱蒸汽的熱能，這些熱能在汽輪機內做功，把熱能轉化成轉子的機械能，最終將機械能轉化成電能輸送出去。所謂熱電聯產式機組，即除了發電之外，還向外供熱。

燃料專業實習（爲期一個運行周）：

燃料車間是電廠發電系統的能源第一站，主要負責全場的燃煤的進煤和上煤過程，爲鍋爐燃燒帶給源源不斷的動力。燃料車間標誌性的建築就是龐大的煤場和跨度基本含括全廠的輸煤皮帶，在煤場裏面，工作人員用吊機將一車車火車卡上的煤抓卸下，不同的煤種按堆放置。根據每一天燒煤的不同配比，工人們抓取不同比例的煤到皮帶機上進行配煤。皮帶機的啓動和對整個煤從煤場到煤倉的輸送過程則是透過集控室的程控系統進行控制，透過佈置在皮帶層的攝像頭，操作者對整個輸煤過程一目瞭然。

化學專業實習（爲期一個運行周）：

我們明白：熱力發電過程其實就是一個工質的形態轉化過程，在鍋爐裏面，水被加熱成過熱蒸汽，然後通入至汽輪機裏面做功發電，做完功的乏汽最終在凝汽器裏面被凝結成水，再進入鍋爐裏面循環使用，由此可見水在電廠裏面的地位。

在電廠裏面有很多種類的水：循環水，給水，各種旋轉機械的冷卻水……這些水的供給以及鍋爐每一天的煤質化驗都是在化學車間完成的。

在化學車間裏主要有預處理設備：斜管沉澱池、過濾器和無閥濾池等，這些設備主要是把循環水來水中的雜質、懸浮物去除，保證廠工業水系統、消防水系統用水，並供給化學除鹽水水源。

除鹽設備：陽牀、陰牀、混牀等。顧名思義，透過這些陰陽離子牀的吸附作用，除去水中的離子，保證進入主廠房補給水系統水質合格。

加藥設備：如除鹽水加氨處理、循環水加氯處理等。爲了更好的滿足生產中所需要水的水質，這些設備操作必不可少。

主崗位專業實習（爲期兩個運行周）

鍋爐、汽機、電氣三個專業是電廠的三大主要車間，不僅僅是因爲其地位的重要，而且每個專業涉及到的設備跨度十分大，數量十分多，運行需要的操作技術十分高。

鍋爐專業：

由於時間有限，在鍋爐乙班實習的2個運行周內，只能對鍋爐有個大概的瞭解：我廠共有5臺額定蒸發量爲220t/h，壓力爲9.8Mpa的高溫高壓式鍋爐，額定蒸發量均爲220噸，額定壓力均爲9.8Mpa，所用燃燒器是波紋翻邊鈍體直流式燃燒器，正四角上下兩層佈置，鍋爐點火採用輕油點火方式，其四支油槍分別佈置在下二次風噴口。鍋爐燃燒方式是噴燃器正四角佈置，煤粉在爐內構成切圓進行燃燒。採用母管式運行方式，目前已經全部投用DCS控制系統。

在集控室的DCS控制畫面上面，我瞭解到，我廠的鍋爐主要有給水系統、蒸汽系統、燃燒系統、煙風系統和制粉系統等。

簡單來說給水系統如下流程圖所示：

給水下降管飽和過熱蒸汽

給水管道省煤器汽包過熱器汽機

水冷壁蒸汽

經過高加加熱過的水透過省煤器後進入到汽包當中去，再透過水冷壁吸收鍋爐爐膛中燃燒煤粉所產生的熱量成爲汽水混合物，再進入到汽包內進行汽水分離，分離出的水和進入鍋爐的給數一齊再次經歷以上過程，而分離出的蒸汽則從汽包頂部出來經過各式過熱器等換熱設備，最終轉成貼合參數要求的過熱蒸汽進入到汽輪機內。

煤煤

原煤倉給煤機磨煤機（煤粉由空氣攜帶）燃燒器

熱量（吸收）

爐膛燃燒煙氣除塵器引風器排大氣

渣（較大顆粒）：（沉降）冷灰鬥除渣設備

燃料專業透過皮帶輸送到原煤倉的煤先進入給煤機，透過給煤機進入磨煤機磨成滿足燃燒需要條件下的煤粉，再由一次風吹入燃燒器在爐膛內懸浮燃燒，爐膛周圍牆壁上佈置有密集排列的水冷壁管，管內有水和蒸汽流過，既能吸收爐膛的輻射熱，又能保護爐膛不致被燒壞。燃燒火焰中心具有1500℃或更高的溫度，但在上部爐膛出口處，煙氣溫度要低於煤灰的熔點，以免熔化的灰渣粘結在煙道的受熱面上。煤粉燃燒所生成的較大灰粒沉降至爐膛底部的冷灰鬥中，逐漸冷卻和凝固，並落入排渣裝置，構成固態排渣。超多較細的灰粒隨煙氣離開爐膛，流經一系列對流受熱面，逐漸冷卻，最後由引風機經煙囪排入高空。排煙的溫度通常在150℃左右，爲了減少排煙所帶出的飛灰，防止環境污染，離開鍋爐的煙氣先流經電除塵器，使絕大部分飛灰被捕捉下來，最後只有少量的細微灰粒透過煙囪排入大氣。煤粉燃燒後產生的煤渣落入到冷灰鬥當中，爐底司泵將定期對其進行排渣工作。

在鍋爐實習的日子裏，我參與了班組的臺帳登記工作，從中也學到了一些以前在校園裏沒有接觸到的術語和鍋爐方面的運行知識，比如說“打焦”“揀草”，這些都是鍋爐師傅們每一天都要做的工作，師傅告訴我：看上去挺簡單的一些活，實際上也有很多奧妙在其中，都是長時間的工作積累才得出的經驗。象在鍋爐這個每個月考覈小指標較多的專業，一個經驗豐富的師傅對一個班組來說又顯得格外重要。

電氣專業：

電氣專業是電廠能源轉換的最後一站，在那裏，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用於廠裏的各種設備。

我廠5臺汽輪發電機組當中，#1-4發電機功率爲60000KW，#0發電機爲30000KW，輸出的額定電壓都是10.5KV，透過升壓站的主變將發電機輸出的電壓變壓成6KV和110KV，110KV送至110KV母線，透過西坦線、西羅甲線、西羅乙線、西流盤鹿線這四條線路向外界輸送電能。6KV的電則被廠變壓器降壓成380V的廠用電源，供廠內耗電。

爲了保證廠內設備供電的連續性，除了正常的廠用電之外，還配備了UPS電源和直流備用電源。

電氣專業的工作大到全廠的線路維護，小到控制室裏換燈泡，都會涉及。由於工作所接觸到的都是高壓的輸電線路和帶電設備，要格外注意安全。這些帶電設備不像汽機和鍋爐專業那樣，當靠近管道就會有很熱或者很響的聲音，在操作設備的時候自然都會有種自我保護的意識，而電是看不見摸不着的，甚至在還未接觸的時候都會產生電弧傷害。因此，電氣工作就應要做好防護措施，平時要多思考，對有可能發生觸電和電擊的地方要多加留意。在進入到6KV的母線室時，帶我的師傅就告訴我，剛進入這個房間的時候，要把步子邁小一點，以防母線室內發生接地而產生的垮步電壓擊傷自己。安全生產，百年大計。平時工作當中就就應用心討論，用心總結經驗，不僅僅僅是安全方面還包括技術方面，這樣才能真正的做到安全增產和降耗。

汽機專業實習：

汽機專業是我實習的最後一站，也是我以後即將工作的崗位，很有幸能夠來到汽機乙班這個能夠說是全廠最有活力的班組。按着實習安排，我首先從汽機輔崗：給水，除氧和循環水這三個崗位開始實習。

實習汽機輔崗

給水崗位：

給水崗位是全廠最重要的崗位，它的重要性我能夠用“心臟”來比喻一點都不誇張。如果把我們電廠比作是一個人，全廠的給水系統和凝結水系統就相當於人的動脈系統和靜脈系統，凝結水系統由凝結水泵泵出，依次經過低加，高除，然後由給水泵加壓泵向鍋爐成爲給水系統，給水泵就象人的心臟一樣，維持着整個生產過程中工質水的循環過程。

西村熱電廠共有6臺給水泵，其中#1，3，5，6泵是出力爲320m的大泵，#2泵是出力爲202的小泵，#4泵爲中泵，一般運行時採用大，中，小三臺泵母管運行，維持給水壓力在12MPa-14.7MPa範圍內。

由於給水泵是緊之後除氧器的設備，在除氧器內，水是對應壓力下的飽和溫度，所以當給水泵的入口壓力如果不夠的話，很容易發生給水汽化現象:泵體發出不正常噪音和振動，在高轉速運行下，這對泵體的損傷十分大。因此要求當進水溫度爲158攝氏度時進水壓力不應低於汽化壓力的1.13倍（即0.65MPa）。給水泵上面有兩個閥門是操作中經常切換的，一個是用來暖備用泵體的暖泵閥，一個則是給水泵的再循環管，再循環管的作用也是爲了防止再鍋爐低負荷或事故狀態下，給水泵產生汽化。

給水崗位上關鍵的一點就是要保證住水壓在正常範圍之內，水壓的波動一般有兩個原因:鍋爐負荷的波動，需要給水量的變化，還有一個就是運行泵的突然掉閘。在給水實習的這段時間，有時機組經常要進行調峯，這時我們會接班長指令，根據給水水壓的大小轉泵來滿足生產需要，水壓太低了不能滿足鍋爐汽包的壓力，太高了運行起來不經濟。給水泵是廠用電的耗電大戶，恰當的轉泵能夠節省相當多的電能，降低廠用電率。

爲了防止運行泵突然掉閘的狀況發生，給水泵具有很多聯鎖保護，這其中最主要的一個就是給水母管低水壓聯鎖，該聯鎖投入時具有母管壓力低自啓動備用泵的功能。當運行泵掉閘或母管壓力低至12MPa時，聯鎖啓動備用1泵，如果當母管壓力低於12MPa超過5秒中，那麼備用2泵將也會聯鎖啓動。

給水泵這邊平時的操作不多，日常主要工作就是認真監視各項參數在正常範圍之內，每兩個小時對泵體進行仔細的檢查，調整軸承，軸封和迫件冷卻水，油溫等。幾位師傅也爲我講解了他們在多年運行崗位上所遇到的事故和處理方法，也使我瞭解到，真正的安全生產，決不能停留在對運行規程的死記硬背上，我們需要的是對它的靈活應用，是經驗，還有事故來臨時冷靜的大腦。

除氧崗位:

除氧器的功能主要是除去凝結水中的氧，二氧化碳等非凝結氣體，同時在除氧的過程當中，凝結水被加熱至除氧器運行壓力下的飽和溫度，這樣能夠提高鍋爐的給水溫度，除氧器的加熱源是汽機的二段抽汽，門杆及軸封漏氣，高加疏水等以及其他方面的餘汽疏水，以此提高機組的熱經濟性。

除氧器除氧的原理簡單來說就是根據亨利定律和道爾頓定律，將水加熱至除氧器工作壓力下的飽和溫度。從而出去凝結水中的氧，二氧化碳等非凝結氣體。

我廠的除氧器共有6臺，其中高壓除氧器5臺，低壓除氧器1臺，均佈置在12米層，爲噴霧填料式除氧器。除氧工崗位的主要任務就是隨時調整除氧器的水位和工作壓力在正常範圍之內。一般來說，除氧器的水位波動會比較明顯，爲了維持水位，除氧工務必經常和機組聯繫開關補水量，並注意鍋爐疏水箱的水位，合理安排鍋爐司泵上水。除氧器的水位過低可能會引起給水泵進口汽化，水位過高可能會從汽平衡去機組軸封管道內通向機組的軸封，引起機組的水衝擊，直接導致跳機。

在除氧的崗位上，曾遇到過一次小小的狀況:當時正在開機，凝結水未回收，鍋爐還在並汽當中，超多的給水以蒸汽的形式排向了空中，除氧器水位急劇下降，而且鍋爐疏水箱裏已經沒有疏水，機組的補水量已經開到最大都沒有太大的效果，當時看除氧的師傅果斷的選取了啓動中繼水泵將低除裏的水泵往高除。這是不到最後不會用的方法來挽救高除的水位，平時都很少做的操作，然而他們卻一清二楚，清楚的記得8米層還有個中繼水去高除的門並把它打開。這一點我覺得很難得，但是想一想也不是件難事，只要你對工作抱着用心負責的態度去做，就必須能夠記得或者發現，師傅們嚴謹的工作態度留給了我很深的印象。是的，工作就是要認真，細緻，來不得一點馬虎，尤其是在我們運行崗位，職責心是就應是放在第一位。

循環水崗位:

循環水泵的作用是向汽輪機凝汽器供給冷卻水，用以冷卻凝氣輪機排汽，此外，循環水泵還要向冷油器，冷風器，鍋爐衝灰水等帶給水源。

我廠共有6臺循環水泵，型號爲1000HLB-16，流量爲11240.平時運行時一般開3臺，維持壓力在0.05-0.08MPa.每臺泵對應有兩臺旋轉濾網和一個外圍水閘對泵吸入口處的水源進行垃圾清理，在每臺泵的出口處有化學的加氯裝置的接口，對循環水進行加氯殺毒。以前是直接加氯氣殺毒，危險性比較大，此刻採用了毒性較小的便於貯藏的次氯酸鈉溶液進行加氯，安全性提高了很多。書村網shucunwang.

循環水崗位上每一天都務必做的一項工作是配合機修人員清洗外圍水閘，及時進行轉泵，此外還要注意循環水壓力和河水水位，循環水的壓力直接影響到機組的真空度，關係到機組的正常運行。

實習副司機:

順利地透過了輔崗的考試和演習，今年4月初簽定副司機培訓合同，我開始近一步對汽輪機本體的認識和學習。目前學習的是#1-4機，也就是我們經常說的6W機。由於時間還不太長，對整個系統只有個初步的瞭解，對操作也是在學習運規和跟隨副司機後面學習的階段。

#1-4機型號爲C60-8.83/1.27型，單缸、衝動、單抽汽、凝汽式，具有一級調整抽汽，其額定負荷爲50MW，最大負荷爲60MW，額定汽壓爲8.8+0.4MPa，額定氣溫爲535（+510）℃，額定轉速3000r/min，共分19級（其中高壓部分包括調節級和7個壓力級，中壓部分包括調節級和10個壓力級），回熱抽汽共5段，分別在5、8、11、15、17級後。主要由調速系統、主蒸汽系統、凝結水系統、給水系統、除氧系統、真空系統、抽汽回熱系統、循環水系統、油系統等構成。

我認爲作爲一名副司機，首先要對系統熟悉，做到哪裏有閥門，哪裏有設備心中有數；其次對運規上的東西弄懂，慢慢吃透；再次，在外面操作時，一點要聽清楚指令，和司機作好聯繫工作，按照司機的指令去做事情。副司機就是司機的手和眼睛，洞察機組的一切狀況，而且遇到什麼問題就應及時向司機反映，以便司機作好調整的操作。

總結

從初來廣州到此刻已經過去一年的時間，這一年我所收穫的東西比以前在校園裏面的一年要多的多，也順利完成了從一個學生到一個工作人員的初步轉變。從開始的跟班見習到之後的獨立當崗；從第一次拿着系統圖在機房跟系統到獨立操作；從開始的懵懵懂懂到之後對系統和設備的熟悉。我也一步一步的走向成熟，並且在工作中養成了勤動手，多動腦的工作習慣。

勤動手，多動腦，學習和創新是無止境的，即使是我們廠當前的系統，雖然說已經日趨完善，卻仍然存在着很多不足和需要完善的地方。在班組的QC活動中，在合理化推薦本上，在事故缺陷本上，都能夠望見廣電員工踊躍的獻言獻策。這也是廣電70年以來，一代代奮鬥者傳承下來的優良傳統。此刻全廠上下正掀起一陣“建立學習型班組”的熱潮，圍繞着“學習和創新”這兩個主題，在全廠職工當中廣泛開展這項活動，將我們的優良傳統發揚廣大，實現其在新的形式下的新好處。

熱電廠實習報告 篇二

通過一個月鄒平三電專業知識的學習，我們對其電廠有了初步的認識。爲了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，，並對廠內設備有了一定認識。

1安全生產情況

認真開展春季安全大檢查，厂部對此次安全大檢查作了周密部署，召開了動員會，並提出了具體要求，各分場、部門、有關科室按廠裏的統一部署，組織職工認真學習各項規程和有關文件，並認真開展自查，對查出的缺陷、隱患堅持邊查邊改。廠安委會成員分兩批對廠內生產現場和各多經單位進行了安全大檢查，對廠區內各生產現場和防汛措施進行了重點查看，落實到有關單位進行整改，有效地保障了全廠的安全生產。

三)設備檢修及更改情況

2、狠抓安全工作，確保安全局面

安全是電力企業永恆的主題，是企業發展的基礎與保證。今年以來我們始終堅持“安全第一，預防爲主”方針。在抓好經濟效益的同時，狠抓安全生產工作，緊緊圍繞“抓落實、嚴考覈、重實效”的九字方針，開展了行之有效的安全管理工作。

第一，安全生產責任落實到位。逐級簽訂了《安全目標責任書》，並健全了廠、車間、班組三級安全網。落實了安全生產獎懲考覈制度，安全目標明確，責任壓力到位，對在安全上出現的問題堅決不推諉、不扯皮，對違反制度造成的事故，堅決做到不手軟，不姑息遷就，落實責任嚴肅處理，並且我公司考覈辦對責任制完成情況實行隨機考覈，考覈結果與工資資金相掛鉤，從而提高了職工抓安全、保安全的責任心和積極性。

第二，以反習慣性違章爲重點，進一步增強廣大職工的安全意識和自我保護意識。在工作中，嚴格執行“兩票三制”，做好事故預想和危險點分析，並不斷完善安全監督約束機制，嚴格落實安全責任制，加大安全執法力度，把“安全第一”始終貫穿於安全生產的全過程。

第三，加大安全教育宣傳力度。通過漫畫、黑板報等形式，大力開展安全教育活動，做到警鐘常鳴，提高防範意識。

3、抓好生產管理，努力提高設備健康運行水平

運行管理的好壞，對電廠來說至關重要，它對機組能否穩定安全經濟運行及節能降耗都起着決定性的因素。我公司各生產管理科室從明確責任入手，理清思路逐月對各運行單位進行考覈，做到獎罰分明。各生產車間則要對自己的經濟指標每月進行一次分析，值長室每月進行一次彙總，對運行中存在的較大問題，組織專人專題進行討論，拿出具體措施，專人負責落實。

當然，在生產中只抓運行管理只是一個方面，設備的檢修狀況，對設備運行的安全可靠性更是有着直接的影響。今年的設備管理中，我們主要是抓了消缺率和檢修工藝兩項工作。我們嚴格要求每運行班一班三查，安教科一天一查設備運行狀況，發現問題及時彙報並督促處理，要求檢修人員做到大缺陷不過夜，小缺陷不過班，保證主設備消缺率100%。輔助設備消缺率98%以上。其次，我們還在檢修中嚴把檢修工藝關，明確驗收質量標準，要求設備專責人必須深入生產現場瞭解設備狀況，檢查設備檢修質量。

技術方面

見到了高新設備，大修期間進行試驗更加全面，精確度更高，操作簡單。大修期間項目很多，各負其責，每個人都盡心精力的工作，趕工期的同時還要保證質量，保證驗收合格，保證大修後機組的正常運行。在這裏檢修人員的技術過硬，由於時間有限不能很全面的請教，但是學到了很多，有助於我今後的工作，使我的水平上升了一個新的層次，對今後的工作更有信心，同時也感謝領導給我這次出外學習的機會。

平時所見 篇三

由於電廠管理嚴格，不能隨意走動，一些設備我只是遠觀，聽師傅將了一下他們的功用。

熱電廠實習報告 篇四

時光匆匆，還記得去年的夏天的7月13日，我來到這個陌生而又繁華的城市，來到期待已久的廣州發電廠。轉眼間，已有300多個白天黑夜了，在這逝去的300多個日夜裏，我不僅開拓了視野，增長了知識，更是在很多方面的能力都得到了鍛鍊和增長，邁出了自己職業生涯的第一步:

從廣州市人事局舉辦的崗前培訓班學習到公司裏的崗前培訓課；從“新老員工籃球對抗賽”到從化療養再到參觀西村熱電廠、員村熱電廠和柴油機發電廠，廣電優美的廠區環境和“團結協作，奮發進取”的企業文化給我們留下了深刻的印象，領導的語重心長的講話也對我們今後的工作和學習提出了誠懇的建議。

經過西村熱電廠安全學習並順利通過考試之後，8月初開始下班組開始爲期2個月的專業認識實習，從乙值電氣專業開始，依次在鍋爐、燃料、化學、汽機專業進行實習，對整個西村熱電廠的發電工藝流程有了大概的瞭解。電廠概況：我所在的西村熱電廠是典型的熱電聯產式機組電廠，和其他火電廠一樣，都是採用鍋爐對煤粉進行燃燒，把水加熱成具有一定溫度和壓力的過熱蒸汽，再進入汽輪機推動轉子做功，從而帶動發電機和勵磁機轉動產生電能。從能量轉換的角度來看，煤裏面的化學能再鍋爐中燃燒釋放出來，轉變成過熱蒸汽的熱能，這些熱能在汽輪機內做功，把熱能轉化成轉子的機械能，最終將機械能轉化成電能輸送出去。所謂熱電聯產式機組，即除了發電之外，還向外供熱。

燃料專業實習（爲期一個運行周）：

燃料車間是電廠發電系統的能源第一站，主要負責全場的燃煤的進煤和上煤過程，爲鍋爐燃燒提供源源不斷的動力。燃料車間標誌性的建築就是龐大的煤場和跨度基本含括全廠的輸煤皮帶，在煤場裏面，工作人員用吊機將一車車火車卡上的煤抓卸下，不同的煤種按堆放置。根據每天燒煤的不同配比，工人們抓取不同比例的煤到皮帶機上進行配煤。皮帶機的啓動和對整個煤從煤場到煤倉的輸送過程則是通過集控室的程控系統進行控制，通過佈置在皮帶層的攝像頭，操作者對整個輸煤過程一目瞭然。

化學專業實習（爲期一個運行周）：

我們知道：熱力發電過程其實就是一個工質的形態轉化過程，在鍋爐裏面，水被加熱成過熱蒸汽，然後通入至汽輪機裏面做功發電，做完功的乏汽最終在凝汽器裏面被凝結成水，再進入鍋爐裏面循環使用，由此可見水在電廠裏面的地位。

在電廠裏面有很多種類的水：循環水，給水，各種旋轉機械的冷卻水……這些水的供給以及鍋爐每天的煤質化驗都是在化學車間完成的。

在化學車間裏主要有預處理設備：斜管沉澱池、過濾器和無閥濾池等，這些設備主要是把循環水來水中的雜質、懸浮物去除，保證廠工業水系統、消防水系統用水，並供給化學除鹽水水源。

除鹽設備：陽牀、陰牀、混牀等。顧名思義，通過這些陰陽離子牀的吸附作用，除去水中的離子，保證進入主廠房補給水系統水質合格。

加藥設備：如除鹽水加氨處理、循環水加氯處理等。爲了更好的滿足生產中所需要水的水質，這些設備操作必不可少。

主崗位專業實習（爲期兩個運行周）

鍋爐、汽機、電氣三個專業是電廠的三大主要車間，不僅是因爲其地位的重要，而且每個專業涉及到的設備跨度非常大，數量非常多，運行需要的操作技術非常高。

鍋爐專業：

由於時間有限，在鍋爐乙班實習的2個運行周內，只能對鍋爐有個大概的瞭解：我廠共有5臺額定蒸發量爲220t/h，壓力爲9.8Mpa的高溫高壓式鍋爐，額定蒸發量均爲220噸，額定壓力均爲9.8Mpa，所用燃燒器是波紋翻邊鈍體直流式燃燒器，正四角上下兩層佈置，鍋爐點火採用輕油點火方式，其四支油槍分別佈置在下二次風噴口。鍋爐燃燒方式是噴燃器正四角佈置，煤粉在爐內形成切圓進行燃燒。採用母管式運行方式，目前已經全部投用DCS控制系統。

在集控室的DCS控制畫面上面，我瞭解到，我廠的鍋爐主要有給水系統、蒸汽系統、燃燒系統、煙風系統和制粉系統等。

簡單來說給水系統如下流程圖所示：

給水下降管飽和過熱蒸汽

給水管道省煤器汽包過熱器汽機

水冷壁蒸汽

經過高加加熱過的水通過省煤器後進入到汽包當中去，再通過水冷壁吸收鍋爐爐膛中燃燒煤粉所產生的熱量成爲汽水混合物，再進入到汽包內進行汽水分離，分離出的水和進入鍋爐的給數一起再次經歷以上過程，而分離出的蒸汽則從汽包頂部出來經過各式過熱器等換熱設備，最終變成符合參數要求的過熱蒸汽進入到汽輪機內。

煤煤

原煤倉給煤機磨煤機（煤粉由空氣攜帶）燃燒器

熱量（吸收）

爐膛燃燒煙氣除塵器引風器排大氣

渣（較大顆粒）：（沉降）冷灰鬥除渣設備

燃料專業通過皮帶輸送到原煤倉的煤先進入給煤機，通過給煤機進入磨煤機磨成滿足燃燒需要條件下的煤粉，再由一次風吹入燃燒器在爐膛內懸浮燃燒，爐膛周圍牆壁上佈置有密集排列的水冷壁管，管內有水和蒸汽流過，既能吸收爐膛的輻射熱，又能保護爐膛不致被燒壞。燃燒火焰中心具有1500℃或更高的溫度，但在上部爐膛出口處，煙氣溫度要低於煤灰的熔點，以免熔化的灰渣粘結在煙道的受熱面上。煤粉燃燒所生成的較大灰粒沉降至爐膛底部的冷灰鬥中，逐漸冷卻和凝固，並落入排渣裝置，形成固態排渣。大量較細的灰粒隨煙氣離開爐膛，流經一系列對流受熱面，逐漸冷卻，最後由引風機經煙囪排入高空。排煙的溫度通常在150℃左右，爲了減少排煙所帶出的飛灰，防止環境污染，離開鍋爐的煙氣先流經電除塵器，使絕大部分飛灰被捕捉下來，最後只有少量的細微灰粒通過煙囪排入大氣。煤粉燃燒後產生的煤渣落入到冷灰鬥當中，爐底司泵將定期對其進行排渣工作。

在鍋爐實習的日子裏，我參與了班組的臺帳登記工作，從中也學到了一些以前在學校裏沒有接觸到的術語和鍋爐方面的運行知識，比如說“打焦”“揀草”，這些都是鍋爐師傅們每天都要做的工作，師傅告訴我：看上去挺簡單的一些活，實際上也有很多奧妙在其中，都是長時間的工作積累才得出的經驗。象在鍋爐這個每個月考覈小指標較多的專業，一個經驗豐富的師傅對一個班組來說又顯得格外重要。

電氣專業：

電氣專業是電廠能源轉換的最後一站，在這裏，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用於廠裏的各種設備。

我廠5臺汽輪發電機組當中，#1-4發電機功率爲60000KW，#0發電機爲30000KW，輸出的額定電壓都是10.5KV，通過升壓站的主變將發電機輸出的電壓變壓成6KV和110KV，110KV送至110KV母線，通過西坦線、西羅甲線、西羅乙線、西流盤鹿線這四條線路向外界輸送電能。6KV的電則被廠變壓器降壓成380V的廠用電源，供廠內耗電。

爲了保證廠內設備供電的連續性，除了正常的廠用電之外，還配備了UPS電源和直流備用電源。

電氣專業的工作大到全廠的線路維護，小到控制室裏換燈泡，都會涉及。由於工作所接觸到的都是高壓的輸電線路和帶電設備，要格外注意安全。這些帶電設備不像汽機和鍋爐專業那樣，當靠近管道就會有很熱或者很響的聲音，在操作設備的時候自然都會有種自我保護的意識，而電是看不見摸不着的，甚至在還未接觸的時候都會產生電弧傷害。因此，電氣工作應該要做好防護措施，平時要多思考，對有可能發生觸電和電擊的地方要多加小心。在進入到6KV的母線室時，帶我的師傅就告訴我，剛進入這個房間的時候，要把步子邁小一點，以防母線室內發生接地而產生的垮步電壓擊傷自己。安全生產，百年大計。平時工作當中就應該積極討論，積極總結經驗，不僅僅是安全方面還包括技術方面，這樣才能真正的做到安全增產和降耗。

汽機專業實習：

汽機專業是我實習的最後一站，也是我以後即將工作的崗位，很有幸能夠來到汽機乙班這個可以說是全廠最有活力的班組。按着實習安排，我首先從汽機輔崗：給水，除氧和循環水這三個崗位開始實習。

實習汽機輔崗

給水崗位：

給水崗位是全廠最重要的崗位，它的重要性我可以用“心臟”來比喻一點都不誇張。如果把我們電廠比作是一個人，全廠的給水系統和凝結水系統就相當於人的動脈系統和靜脈系統，凝結水系統由凝結水泵泵出，依次經過低加，高除，然後由給水泵加壓泵向鍋爐成爲給水系統，給水泵就象人的心臟一樣，維持着整個生產過程中工質水的循環過程。

西村熱電廠共有6臺給水泵，其中#1，3，5，6泵是出力爲320m的大泵，#2泵是出力爲202的小泵，#4泵爲中泵，一般運行時採用大，中，小三臺泵母管運行，維持給水壓力在12MPa-14.7MPa範圍內。

由於給水泵是緊接着除氧器的設備，在除氧器內，水是對應壓力下的飽和溫度，所以當給水泵的入口壓力如果不夠的話，很容易發生給水汽化現象:泵體發出不正常噪音和振動，在高轉速運行下，這對泵體的損傷非常大。因此要求當進水溫度爲158攝氏度時進水壓力不應低於汽化壓力的1.13倍（即0.65MPa）。給水泵上面有兩個閥門是操作中經常切換的，一個是用來暖備用泵體的暖泵閥，一個則是給水泵的再循環管，再循環管的作用也是爲了防止再鍋爐低負荷或事故狀態下，給水泵產生汽化。

給水崗位上關鍵的一點就是要保證住水壓在正常範圍之內，水壓的波動一般有兩個原因:鍋爐負荷的波動，需要給水量的變化，還有一個就是運行泵的突然掉閘。在給水實習的這段時間，有時機組經常要進行調峯，這時我們會接班長指令，根據給水水壓的大小轉泵來滿足生產需要，水壓太低了不能滿足鍋爐汽包的壓力，太高了運行起來不經濟。給水泵是廠用電的耗電大戶，恰當的轉泵可以節省相當多的電能，降低廠用電率。

爲了防止運行泵突然掉閘的情況發生，給水泵具有很多聯鎖保護，這其中最主要的一個就是給水母管低水壓聯鎖，該聯鎖投入時具有母管壓力低自啓動備用泵的功能。當運行泵掉閘或母管壓力低至12MPa時，聯鎖啓動備用1泵，如果當母管壓力低於12MPa超過5秒中，那麼備用2泵將也會聯鎖啓動。

給水泵這邊平時的操作不多，日常主要工作就是認真監視各項參數在正常範圍之內，每兩個小時對泵體進行仔細的檢查，調整軸承，軸封和迫件冷卻水，油溫等。幾位師傅也爲我講解了他們在多年運行崗位上所遇到的事故和處理方法，也使我瞭解到，真正的安全生產，決不能停留在對運行規程的死記硬背上，我們需要的是對它的靈活應用，是經驗，還有事故來臨時冷靜的大腦。

除氧崗位:

除氧器的功能主要是除去凝結水中的氧，二氧化碳等非凝結氣體，同時在除氧的過程當中，凝結水被加熱至除氧器運行壓力下的飽和溫度，這樣可以提高鍋爐的給水溫度，除氧器的加熱源是汽機的二段抽汽，門杆及軸封漏氣，高加疏水等以及其他方面的餘汽疏水，以此提高機組的熱經濟性。

除氧器除氧的原理簡單來說就是根據亨利定律和道爾頓定律，將水加熱至除氧器工作壓力下的飽和溫度。從而出去凝結水中的氧，二氧化碳等非凝結氣體。

我廠的除氧器共有6臺，其中高壓除氧器5臺，低壓除氧器1臺，均佈置在12米層，爲噴霧填料式除氧器。除氧工崗位的主要任務就是隨時調整除氧器的水位和工作壓力在正常範圍之內。一般來說，除氧器的水位波動會比較明顯，爲了維持水位，除氧工必須經常和機組聯繫開關補水量，並注意鍋爐疏水箱的水位，合理安排鍋爐司泵上水。除氧器的水位過低可能會引起給水泵進口汽化，水位過高可能會從汽平衡去機組軸封管道內通向機組的軸封，引起機組的水衝擊，直接導致跳機。

在除氧的崗位上，曾遇到過一次小小的情況:當時正在開機，凝結水未回收，鍋爐還在並汽當中，大量的給水以蒸汽的形式排向了空中，除氧器水位急劇下降，而且鍋爐疏水箱裏已經沒有疏水，機組的補水量已經開到最大都沒有太大的效果，當時看除氧的師傅果斷的選擇了啓動中繼水泵將低除裏的水泵往高除。這是不到最後不會用的方法來挽救高除的水位，平時都很少做的操作，然而他們卻一清二楚，清楚的記得8米層還有個中繼水去高除的門並把它打開。這一點我覺得很難得，可是想一想也不是件難事，只要你對工作抱着積極負責的態度去做，就一定可以記得或者發現，師傅們嚴謹的工作態度留給了我很深的印象。是的，工作就是要認真，細緻，來不得一點馬虎，尤其是在我們運行崗位，責任心是應該是放在第一位。

循環水崗位:

循環水泵的作用是向汽輪機凝汽器供給冷卻水，用以冷卻凝氣輪機排汽，此外，循環水泵還要向冷油器，冷風器，鍋爐衝灰水等提供水源。

我廠共有6臺循環水泵，型號爲1000HLB-16,流量爲11240 。平時運行時一般開3臺，維持壓力在0.05-0.08MPa.每臺泵對應有兩臺旋轉濾網和一個外圍水閘對泵吸入口處的水源進行垃圾清理，在每臺泵的出口處有化學的加氯裝置的接口，對循環水進行加氯殺毒。以前是直接加氯氣殺毒，危險性比較大，現在採用了毒性較小的便於貯藏的次氯酸鈉溶液進行加氯，安全性提高了很多。

循環水崗位上每天都必須做的一項工作是配合機修人員清洗外圍水閘，及時進行轉泵，此外還要注意循環水壓力和河水水位，循環水的壓力直接影響到機組的真空度，關係到機組的正常運行。

實習副司機:

順利地通過了輔崗的考試和演習，今年4月初簽定副司機培訓合同，我開始近一步對汽輪機本體的認識和學習。目前學習的是#1-4機，也就是我們經常說的6W機。由於時間還不太長，對整個系統只有個初步的瞭解，對操作也是在學習運規和跟隨副司機後面學習的階段。

#1-4機型號爲C60-8.83/1.27型，單缸、衝動、單抽汽、凝汽式，具有一級調整抽汽，其額定負荷爲50MW，最大負荷爲60MW，額定汽壓爲8.8+0.4MPa，額定氣溫爲535（+510）℃，額定轉速3000r/min，共分19級（其中高壓部分包括調節級和7個壓力級，中壓部分包括調節級和10個壓力級），回熱抽汽共5段，分別在5、8、11、15、17級後。主要由調速系統、主蒸汽系統、凝結水系統、給水系統、除氧系統、真空系統、抽汽回熱系統、循環水系統、油系統等構成。

我認爲作爲一名副司機，首先要對系統熟悉，做到哪裏有閥門，哪裏有設備心中有數；其次對運規上的東西弄懂，慢慢吃透；再次，在外面操作時，一點要聽清楚指令，和司機作好聯繫工作，按照司機的指令去做事情。副司機就是司機的手和眼睛，洞察機組的一切情況，而且遇到什麼問題應該及時向司機反映，以便司機作好調整的操作。

總結

從初來廣州到現在已經過去一年的時間，這一年我所收穫的東西比以前在學校裏面的一年要多的多，也順利完成了從一個學生到一個工作人員的初步轉變。從開始的跟班見習到後來的獨立當崗；從第一次拿着系統圖在機房跟系統到獨立操作；從開始的懵懵懂懂到後來對系統和設備的熟悉。我也一步一步的走向成熟，並且在工作中養成了勤動手，多動腦的工作習慣。

勤動手，多動腦，學習和創新是無止境的，即使是我們廠當前的系統，雖然說已經日趨完善，卻仍然存在着很多不足和需要完善的地方。在班組的QC活動中，在合理化建議本上，在事故缺陷本上，都可以看見廣電員工踊躍的獻言獻策。這也是廣電70年以來，一代代奮鬥者傳承下來的優良傳統。現在全廠上下正掀起一陣“創建學習型班組”的熱潮，圍繞着“學習和創新”這兩個主題，在全廠職工當中廣泛開展這項活動，將我們的優良傳統發揚廣大，實現其在新的形式下的新意義。

火電廠實習總結報告 篇五

一 認識實習的任務與目的

爲了更好的認識與瞭解專業知識，並拓展實際的知識面，我們參觀了大武口發電廠。通過對該廠的初步認識，加深了我們對電廠及其相關行業的瞭解，並對其廠內設備有了初步認識。總的來說，認識實習的目的是熟悉專業相關企業（主要是火力發電廠）的主要熱力系統、設備技術特點及其佈置，重點認識主要熱力設備的結構和基本原理，爲以後工作建立感性認識，奠定必要的基礎。在這次的認識實習中，我們的主要任務是瞭解火電廠的兩個主要設備及其他輔助設備。

二 火力發電廠的生產過程

我們認識實習所去的大武口電廠使用的燃料是煤炭，是凝汽式發電廠。其生產過程概括的說就是把燃料（煤炭）中含有的化學能轉變爲電能的過程。整個生產過程可分爲以下三個階段:

（1）燃料的化學能在鍋爐中轉變爲熱能，加熱鍋爐中的水使之變爲蒸汽，稱爲燃燒系統。

（2）鍋爐產生的蒸汽進入汽輪機，推動汽輪機旋轉，將熱能轉變爲機械能，稱爲汽水系統。

（3）由汽輪機旋轉的機械能帶動發電機發電，把機械能轉變爲電能，稱爲電氣系統。

發電廠生產過程

（一） 燃燒系統

燃燒系統由輸煤、磨煤、燃燒、烽煙、灰渣等環節組成。

（1）輸煤。電廠的用煤量是非常大的，我們所實習的大武口電廠周圍有很多煤礦，故其所用煤非常方便。

（2）磨煤。用輪船將煤運至電廠的儲煤場後，經初步篩選處理，用輸煤皮帶送到鍋爐間的原煤倉。煤從原煤倉落入煤鬥，由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並經空氣預熱器送來的一次風烘乾並帶至粗粉分離器。該廠磨煤機選用HP1003磨煤機，一次風正壓直吹式制粉系統，將碾磨好的煤粉經分配器均勻送到燃燒器；每臺磨另有一個潤滑油站，一個液壓油站與之相配套使用。在粗粉分離器中將不合格的粗粉分離返回磨煤機再行磨製，合格的細粉被一次風帶出分離器，送到鍋爐中燃燒。

（3）鍋爐與燃燒。一次風攜帶煤粉與二次風按一定比例混合後經燃燒器噴入爐膛內燃燒。該廠的燃燒器採用LNASB燃燒器。

（4）風煙系統。送風機將冷風送到空氣預熱器加熱，加熱後的氣體一部分經磨煤機、排粉風機進入爐膛，另一部分經燃燒器外側套筒直接進入爐膛。爐膛內燃燒形成高溫煙氣，沿煙道經過熱器、省煤器、空氣預熱器逐漸降溫，再經除塵器出去90%～99%的灰塵，經引風機送入煙囪，排向天空。

（5）灰渣系統。爐膛內煤粉燃燒後生成的小灰粒，被除塵器收集成細灰排入衝灰溝，燃燒中因結焦形成的大塊爐渣，下落到鍋爐底部的渣鬥內，經過碎渣機破碎後也排入衝灰溝，再經灰渣水泵將細灰和碎爐渣經衝灰管道排往儲灰場。

（二）汽水系統

火電廠汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道等組成，包括給水系統、循環水系統和補水系統，給水系統。由鍋爐產生的過熱蒸汽沿主蒸汽管道進入汽輪機，高速流動的蒸汽衝動汽輪機葉片轉動，帶動發電機旋轉產生電能。在汽輪機內作功後的蒸汽，其溫度和壓力大大降低，最後排入凝汽器並被冷卻水冷卻凝結成水（稱爲凝結水），彙集在凝汽器的熱水井中。凝結水由凝結水泵打至低壓加熱器中加熱，再經除氧器除氧並繼續加熱。由除氧器出來的水（叫鍋爐給水），經給水泵升壓和高壓加熱器加熱，最後送入鍋爐汽包（該廠二期鍋爐無汽包）。

補水系統。在汽水循環過程中總難免有汽、水泄漏等損失，爲維持汽水循環的正常進行，必須不斷地向系統補充經過化學處理的軟化水，這些補給水一般補入除氧器或凝汽器中，即是補水系統。

循環水系統。爲了將汽輪機中作功後排入凝汽器中的乏汽冷凝成水，需由循環水泵從長江之中抽取大量的江水送入凝汽器，冷卻水吸收乏汽的熱量後再返回。

（三）電氣系統，包括髮電機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電所等，如圖三所示。

三 實習電廠鍋爐設備及系統

鍋爐是火力發電廠的三大主要設備之一，它的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。水要變成高溫高壓的蒸汽，必須吸熱，它的熱源來自燃料。燃料在空氣的幫助下燃燒、發熱、生成高溫的燃燒產物（煙氣），這個過程就是把燃料的化學能轉化爲煙氣的熱能。然後煙氣通過鍋爐的各種受熱面，將這些熱能傳給水，水吸熱後便變成蒸汽。由此可見，鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的綜合裝置。

（一） 鍋爐的整體概述

鍋爐的汽水流程以內置式汽水分離器爲界設計成雙流程。從冷灰鬥進口一直到標高46.46m的中間混合集箱之間爲螺旋管圈水冷壁，再連接至爐膛上部的水冷壁垂直管屏和後水冷壁吊掛管，然後經下降管引入折焰角和水平煙道側牆，再引入汽水分離器。從汽水分離器出來的蒸汽引至頂棚和包牆系統，再進入一級過熱器中，然後再流經屏式過熱器和末級過熱器。再熱器分爲低溫再熱器和高溫再熱器兩段佈置，低溫再熱器佈置於尾部雙煙道中的前部煙道，末級再熱器佈置於水平煙道中，逆、順流混合換熱。水冷壁爲膜式水冷壁，下部水冷壁及灰鬥採用螺旋管圈，上部水冷壁爲垂直管屏。從爐膛出口至鍋爐尾部，煙氣依次流經上爐膛的屏式過熱器、末級過熱器、水平煙道中的高溫再熱器，然後至尾部雙煙道中煙氣分兩路，一路流經前部煙道中的立式和水平低溫再熱器、省煤器，一路流經後部煙道的一級過熱器、省煤器，最後進入下方的兩臺迴轉式空氣預熱器。制粉系統採用直吹系統，每爐配6臺HP1003型磨煤機，B-MCR工況下5臺運行。每臺磨煤機供佈置於一層的LNASB燃燒器，前後牆各3層，每層佈置5只。在煤粉燃燒器的上方前後牆各佈置1層燃燼風，每層有5只風口。鍋爐佈置有98只爐膛吹灰器、12只半長吹、50只長吹，空氣預熱器的冷、熱端也配有4只吹灰器，吹灰器由程序控制。爐膛出口兩側各裝設一隻煙氣溫度探針，並設置爐膛監視閉路電視系統。鍋爐除渣採用碎渣機方案，裝於冷灰鬥下部。

末級過熱器

高溫再熱器

屏式過熱器 低溫再熱器

燃燒器 一級過熱器

省煤器

爐膛及水冷壁

空預器 冷灰鬥

（二）鍋爐的汽水系統、風煙系統、及制粉系統

1、汽水系統。 該鍋爐爲直流鍋爐，其汽水流程如圖五所示。

2、風煙系統。 本鍋爐風煙系統爲平衡通風系統，即利用一次風機、送風機和引風來克服氣流流通過程中的各項阻力。平衡通風系統不僅使爐膛及尾部煙道的漏風不會太大，保證較高的經濟性，而且還能防止爐內高溫煙氣外冒，對於運行人員的安全和鍋爐房島的衛生條件均有好處。風煙系統分爲二次風系統、一次風系統和煙氣系統。

（1）二次風系統。二次風系統的作用是供給燃料燃燒所需的大量熱空氣。送風機出口的二次風流經空氣預熱器的二次風風倉。在空氣預熱器出口熱二次風道設置熱風再循環管道；即在環境溫度比較低的時候，將空氣預熱器出口的二次熱風引一部分到送風機的入口，以提高進入空氣預熱器的冷二次風溫度，防止空氣預熱器的低溫腐蝕。每臺空氣預熱器對應一組送風機和引風機。兩個空氣預熱器的進、出口風道都橫向交叉聯接在總風道上，用來向爐膛提供平衡的空氣流。

（2）一次風系統。一次風系統的作用是用來乾燥和輸送煤粉，並供給燃料揮發份燃燒所需要的空氣。大氣經濾網和消音器進入一次風機，壓頭提升後，經冷一次風總管分爲兩路：一路進入磨煤機前的冷一次風管；另一路流經空氣預熱器，加熱成熱一次風后進入磨煤機前的熱一次風管，熱一次風和冷一次風混合後進入磨煤機。在合適的溫度和流量下，煤粉被一次風乾燥並經煤粉管道輸送到燃燒器噴嘴噴入爐膛燃燒一次風的流量取決與燃燒系統所需的一次風量和流經空氣預熱器的漏風量。密封風機風源來自冷一次風，並最終通過磨煤機而構成一次風的一部分。一次風機出口到空氣預熱器進口不設置預熱裝置。

（3）煙氣系統。煙氣系統的作用是將燃料燃燒生成的煙氣流經各受熱面傳熱後連續並及時地排之大氣，以維持鍋爐正常運行。引風機進口壓力與鍋爐負荷、煙道流通阻力相關。引風機流量決定於爐內燃燒產物的容積和爐膛出口後面的所有漏入煙道中的空氣量，其中最大的漏風量是空氣預熱器從空氣側漏入煙氣側的空氣量。整個風煙系統的流程圖如圖五所示。

3、制粉系統。 該廠鍋爐採用HP磨煤機正壓直吹式制粉系統，每臺鍋爐配6臺磨煤機。制粉系統的主要作用有：將燃煤從原煤倉按與磨煤機出力相匹配的速度輸入磨煤機；向磨煤機提供一定溫度和數量的乾燥劑——冷熱一次風，使原煤在經歷磨製過程的同時完成乾燥過程；使煤粉通過分離器進行粒度分級，保證輸入燃燒器的煤粉細度合格；通過分離器的合格煤粉被一次風輸送，以一定的溫度和風煤比，均勻地分配到投運的燃燒器。

（三）鍋爐本體設備結構

鍋爐的主要性能要求如下：鍋爐帶基本負荷並參與調峯；鍋爐變壓運行，採用定-滑-定的方式，壓力-負荷曲線與汽輪機相匹配；過熱汽溫在35%～100%BMCR、再熱汽溫在50%～100%BMCR負荷範圍內，保持在額定值，溫度偏差不超過5℃；鍋爐在燃用設計煤種時，能滿足負荷在不大於鍋爐的30%BMCR時不投油長期安全穩定運行，並在最低穩燃負荷及以上範圍內滿足自動化投入率100%的要求；鍋爐燃燒室的設計承壓能力不低於±5800Pa，當燃燒室突然滅火內爆，瞬時不變形承載能力不低於±8700Pa。

1、鍋爐的啓動系統。

本鍋爐配有啓動系統，以與鍋爐水冷壁最低質量流量相匹配。啓動系統爲內置式啓動分離系統，包括四隻啓動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啓動分離器爲圓形筒體結構，直立式佈置。分離器的設計除考慮汽水的有效分離，防止發生分離器蒸汽帶水現象以外，還考慮啓動時汽水膨脹現象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啓動循環泵。啓動系統的功能主要如下：

（1）鍋爐給水系統和水冷壁及省煤器的冷態和溫態水沖洗，並將沖洗水通過擴容器和冷凝水箱排入冷卻水總管。

（2）滿足鍋爐冷態、溫態、熱態、和極熱態啓動的需要，直到鍋爐達到30%BMCR最低直流負荷，由在循環模式轉入直流方式運行爲止。

（3）只要水質合格，啓動系統可完全回收工質及其所含的熱量。

（4）在最低直流負荷以下運行時，貯水箱出現水位，將根據水位的高低自動打開相應的水位調節閥，進行爐水再循環。

2、省煤器。

在雙煙道的下部均佈置有省煤器，省煤器以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經省煤器的入口彙集集箱分別供至前後的省煤器入口集箱。省煤器的管子規格爲φ51__6mm，材料爲SA-201C，管組橫向節距爲115mm，共190排。省煤器向上形成共4排吊掛管，用於吊掛尾部煙道中的水平過熱器和水平再熱器吊掛管的規格爲φ51__9mm、材料爲SA-213 T12。吊掛管的4只出口集箱兩端與兩根下降管相連，下降管將水供至水冷壁下集箱。在省煤器煙氣入口的四周牆壁上設置了煙氣阻流板，避免形成煙氣走廊而造成局部磨損。

3、爐膛與水冷壁。

爐膛水冷壁採用焊接膜式壁，爐膛斷面尺寸爲22187mm__15632mm。給水經省煤器加熱後進入外徑爲φ219mm、材料爲SA-106C的水冷壁下集箱，經水冷壁下集箱進入冷灰鬥水冷壁。冷灰斗的角度爲55°，下部出渣口的寬度爲1400mm。灰鬥部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直徑φ38mm、壁厚爲6.5mm材料爲SA-213T12、節距爲53mm的管子組成的管帶圍繞成。經過灰鬥拐點後，管帶以17.893°的傾角繼續盤旋上升。

螺旋管圈水冷壁在標高43.61m處通過直徑爲φ219mm、材料爲SA-335 P12的中間集箱轉換成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ31.8mm、材料爲SA-213 T12、節距爲57.5mm的管子組成，垂直管屏（包括後水吊掛管）出口集箱的30根引出管與2根下降管相連，下降管分別連接折焰角入口集箱和水平煙道側牆的下部入口集箱。折焰角由384根φ44.5__6、節距爲57.5mm的管子組成，其穿過後水冷壁形成水平煙道底包牆，然後形成4排水平煙道管束與出口集箱相連。水平煙道側牆由78根φ44.5__6mm的管子組成，其出口集箱與煙道管束共引出24根φ168mm的連接管與4只啓動分離器相連，汽水混合物在其中分離。水冷壁管型都爲光管。水冷壁總受熱面積爲4260m2。水冷壁的水容積爲67m3。爐膛與上部垂直管圈中間混合集箱 下部螺旋管圈 水平剛性樑 垂直剛性樑 張力板水冷壁的示意圖如圖六所示。

4、過熱器。

經四隻汽水分離器引出的蒸汽進入外徑爲φ219mm的頂棚入口集箱，頂棚過熱器由192根φ63.5mm、材料爲SA-213 T12、節距爲115mm的管子組成，管子之間焊接6mm厚的扁鋼，另一端接至外徑爲φ219mm頂棚出口集箱。頂棚出口集箱同時與後煙道前牆和後煙道頂棚相接，後煙道頂棚轉彎下降形成後煙道後牆，後煙道前、後牆與後煙道下部環形集箱相接，並連接後煙道兩側包牆。側包牆出口集箱的24根φ168mm引出管與後煙道中間隔牆入口集箱相接，隔牆向下引至隔牆出口集箱，隔牆出口集箱與一級過熱器相連。

除煙道隔牆的管徑爲57mm外，煙道包牆的其餘管子外徑均爲φ44.5mm。一級過熱器佈置於尾部雙煙道中的後部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成，第1、2段水平過熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距爲115mm，每片管組由4根φ57__8mm、材料爲SA-213 T12的管子繞成。至第3段水平過熱器，管組變爲95片，橫向節距爲230mm，每片管組由8根φ51__6.6mm、材料爲SA-213 T12的管子繞成，立式一級過熱器採用相同的管子和節距，並引至出口集箱。經一級過熱器加熱後，蒸汽經2根φ508mm的連接管和一級噴水減溫器進入屏式過熱器入口彙集集箱。

屏式過熱器佈置在上爐膛，沿爐寬方向共有30片管屏，管屏間距爲690mm。每片管屏由28根並聯管彎制而成，管子的直徑爲φ38mm，根據管子的壁溫不同，入口段材質爲SA-213 T91，外圈管及出口段採用SA-213 TP347H。從屏式過熱器出口集箱引出的蒸汽，經2根左右交叉的直徑爲φ508mm連接管及二級噴水減溫器，進入末級過熱器。末級過熱器位於折焰角上方，沿爐寬方向排列共30片管屏，管屏間距爲690mm。每片管組由20根管子繞制而成，管子的直徑爲φ44.5mm，材質爲SA-213 T91。蒸汽在末級過熱器中加熱到額定參數後，經出口集箱和主蒸汽導管進入汽輪機。過熱器進、出口集箱之間的所有連接管道均爲兩端引入、引出，並進行左右交叉，確保蒸汽流量在各級受熱面中的均勻分配，避免熱偏差的發生。

5、再熱器。

我們所參觀的鍋爐有低溫再熱器和高溫再熱器兩級再熱器。

（1）低溫再熱器。低溫再熱器佈置於尾部雙煙道的前部煙道中，由3段水平管組和1段立式管組組成。1、2、3段水平再熱器沿爐寬佈置190片、橫向節距爲115mm，每片管組由5根管子繞成，1、2段的管子規格爲φ63.5__4.3mm、材料 爲SA-210C，3段的管子規格爲φ57__4.3mm、材料爲SA-209T1a。立式低溫再熱器的片數變爲95片，橫向節距爲230mm，每片管組由10根管子組成，管子規格爲φ57__4.3mm、材料爲SA-213 T22。

（2）高溫再熱器。高溫再熱器佈置於水平煙道內，與立式低溫再熱器直接連接，逆順混合換熱佈置。高溫再熱器沿爐寬排列95片，橫向節距爲230mm，每片管組採用10根管，入口段管子爲φ57__4.3mm、材料爲SA-213 T22，其餘管子爲φ51__4.3mm、材料爲SA-213 T91及TP347。

6、氣溫調節裝置。 過熱器系統設有兩級噴水減溫器，每級減溫器均爲2只。一級噴水減溫器裝在一級過熱器和屏式過熱器之間的管道上，外徑爲φ508mm，壁厚爲84mm，材料爲SA-335 P12;二級噴水減溫器裝在屏式過熱器和末級過熱器之間的管道上，外徑爲φ508mm壁厚爲68mm，材料爲SA-335 P91。再熱蒸汽的汽溫調節主要採用尾部煙氣擋板調溫，本鍋爐在低溫再熱器入口管道配置2只事故噴水減溫器，減溫器的外徑爲φ610mm，壁厚爲25mm，材料爲SA-106C。過熱器配置兩級噴水減溫裝置，左右分別調節。過熱器一級噴水減溫水量（BMCR)爲58.7T/H;二級噴水減溫水量(BMCR)爲58.7T/H。總流量不超過BMCR工況12.6%過熱蒸汽流量。再熱器噴水減溫總流量約爲3%再熱蒸汽流量(BMCR工況）。

7、空氣預熱器。 每臺鍋爐配有兩臺半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預熱器，立式佈置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預熱器型號爲31.5-VI(T)-1833-SMR，轉子直徑爲Ф12935mm，傳熱元件總高度2000mm。預熱器轉子採用半模式扇形倉格結構，熱端和熱端中間層傳熱元件採用DU板型。所有傳熱元件盒均製成較小的組件，檢修時可全部從側面檢修門孔處抽出，更換非常方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料採用耐低溫腐蝕的Corten鋼製作，可保證使用壽命大於50000小時。 預熱器採用雙徑向、雙軸向密封系統。熱端靜密封採用美國ALSTOM-API新結構，爲迷宮式密封結構，既保證密封性能，又可使扇形板上下移動；冷端靜密封採用脹縮節式，既保證了不漏風，又可以調整扇形板位置；熱端和冷端靜密封由通常的單側密封改爲雙側密封，既減少了漏風又提高了使用壽命

（四）燃燒器

燃燒器的設計原則主要有：增大揮發份從燃料中釋放出來的速率，以獲得最大的揮發物生成量；在燃燒的初始階段除了提供適量的氧以供穩定燃燒所需要以外，儘量維持一個較低氧量水平的區域，以最大限度地減少NO__生成；控制和優化燃料富集區域的溫度和燃料在此區域的駐留時間，以最大限度地減少NO__生成；增加煤焦粒子在燃料富集區域的駐留時間，以減少煤焦粒子中氮氧化物釋出形成NO__的可能；及時補充燃盡所需要的其餘的風量，以確保充分燃盡。

（五）鍋爐風機

鍋爐風機主要有送風機、引風機和一次風機。

1、送風機。 該廠送風機型式爲動葉可調軸流式風機ASN2730/1400，兩臺風機並聯運行。調節方式爲液壓動葉調節。水平對稱佈置，垂直進風，水平出風。安裝在室外，由瀋陽鼓風機廠生產。

2、引風機。 該廠引風機型式爲靜葉可調軸流式風機AN35e6（V13+40 ），兩臺風機並聯運行。調節方式爲靜葉調節。水平佈置，兩臺風機的冷卻風機對稱佈置，可調節前導葉電動執行機構安裝位置從電機一端看均在風機右側。臥式、垂直進氣。由成都電力機械廠生產。

3、一次風機。 該廠一次風機型式爲動葉可調軸流式風機AST-1792/1120，兩臺風機並聯運行。調節方式爲液壓動葉調節。水平對稱佈置，垂直進風，水平出風。葉輪級數爲兩級。

四 實習電廠汽輪機設備及系統

汽輪機也是發電廠的三大設備之一，是發電廠的原動機，它是把蒸汽的熱能轉化爲大軸的機械能。通過鍋爐與汽輪機之間的熱力系統完成工質的汽水循環，熱力系統包括凝汽冷卻系統，回熱加熱系統、疏水系統以及補水系統等若干子系統，並利用各種熱力設備來完成各自的功能凝汽冷卻系統主要使汽輪機的出口汽造成真空，讓進入汽輪機的出口汽及工作蒸汽從高的壓力和溫度，膨脹到可能達到的最低壓力，儘可能的多方出熱量變爲機械能。同時，使乏汽加以冷卻凝結成水，該系統由凝汽器、抽汽器、冷水塔及管道等主要設備組成。回熱加熱系統的主要作用是爲減少進入凝汽器的蒸汽量，以減少熱量損失，提高熱效率，利用汽輪機的各級抽汽，在逐級加熱器中給水加熱，該系統的主要設備有回熱加熱器、除氧器等。隨機組的型式和供熱要求的不同，抽汽的級數和壓力也不同。

爲保證熱力系統的正常工作且適應電能負荷的變化要求，汽輪機設置有調速系統，用調速器來保證汽輪機的轉速在允許的範圍內變化。同時在汽輪機上還裝設有保護裝置，最常見的有危機保安器、盤車裝置以及軸向裝置等。該汽輪機高、中、低壓缸均採用已有成熟運行業績的結構和材料。高壓內缸、噴嘴室及噴嘴、中壓內缸、導流環等部件選用在高溫下持久強度較高的材料 。在每個低壓缸上半部設置的排汽隔膜閥（即大氣閥），爆破壓力值爲34.3 kPa(g)。低壓缸與凝汽器採用不鏽鋼彈性膨脹節連接，凝汽器與基礎採用剛性支撐的方式。採用上貓爪支撐方式。高中缸爲雙層缸結構，低壓缸爲三層缸結構。汽輪機總內效率92.04（包括壓損） %；高壓缸效率86.41%；中壓缸效率92.55%；低壓缸效率92.97 %。通流級數分別爲高壓缸8級中壓缸6級低壓缸2__2__7級。

（二）轉子、靜子部分

1 高、中、低壓缸轉子。 汽輪機轉子採用無中心孔整鍛轉子。各個轉子的脆性轉變溫度(FATT)的數值：高中壓轉子100℃，低壓轉子 6.6℃。 2 葉輪。 低壓末級及次末級葉片應具有可靠的抗應力腐蝕及抗水蝕措施，汽輪機設有足夠的除溼用的疏水口。末級葉片第一臺採用鑲焊司太立合金，第二臺採取高頻淬火的措施防止水刷。末級葉片長度：1016mm。

3 軸承。 主軸承是自對中心型水平中分軸承。任何運行條件下，各軸承的回油溫度不超過65℃，每個軸承回油管上有觀察孔及溫度計插座。運行中各軸承設計金屬溫度不超過90℃，但烏金材料允許在112℃以下長期運行。

4 盤車。 電動盤車，轉速1.5r/min，電動機容量/電15/380 kW/V。當所有條件滿足後，盤車電機啓動，延時10S電磁閥通電，氣缸進氣齧合，齒輪投入到位時，通過一位置開關發出盤車齒輪“齧合到位”開關信號，30秒後電磁閥斷電 ，至此盤車過程完成 。

（三）凝汽器

凝汽器的設計條件以VWO工況爲設計工況，循環倍率爲55，循環水溫升不超過10℃，循環水設計水溫20℃。在凝汽器的喉部裝有兩組低壓加熱器。凝汽器採用外部反衝洗，反衝洗蝶閥的口徑爲Dn1600。凝汽器束管材爲

TP317L，凝汽器有效冷卻面積不小於38000m2。空冷區和通道外側採用厚壁管。保證管子與管板連接嚴密，防止循環水混入汽側。凝汽器的水室設有分隔板，循環水能通過一側的進出口單側運行，此時汽輪機能達到75% TRL的出力。在規定的負荷運行範圍內，凝汽器出口凝結水的含氧量不超過20PPb。凝汽器設計應考慮承受最大工作壓力，凝汽器水室設計壓力不小於0.4Mpa(g)。凝汽器內設有爲低壓旁路排汽用的減溫、消能裝置，當旁路系統投入運行時，低壓缸排汽溫度不超過其限定值。具體參數見表四：

五 主要輔助設備

火電廠主要輔助設備有風機，泵以及回熱加熱器等。這裏只介紹主要水泵、風機和回熱加熱器。

（一）電廠主要水泵

泵是把機械能轉變成液體壓力勢能和動能的一種動力設備，它是維持火電廠蒸汽動力循環不可缺少的設備，是火電廠的主要輔助設備之一。

在火電中應用泵的地方很多，例如，用給水泵給鍋爐提供給水，用凝結水泵從整齊器熱井中抽送凝結水，用循環水泵向蒸汽器供應冷卻水。爲了使凝汽器中的空氣和其他不凝氣體的排出，要用到真空泵或射水泵；爲了排出加熱器和管路等中的疏水，要用到疏水泵；火電廠蒸汽動力循環過程中，會存在着汽水損失，因此要用到補充水泵；爲了冷卻火電廠大型旋轉機械的軸承或其潤滑油等，要用到工業水泵以提供冷卻水；汽輪發電機組的油系統中，要用到頂軸油泵、啓動油泵和主油泵等，以提供潤滑油和調節用油。

泵的主要性能參數有：流量、揚程、功率、效率、轉速和必須氣濁餘量等。火電廠中的泵多數屬於葉片式泵，並以離心泵爲主。以離心泵爲例，火電廠主要的泵的工作原理：泵軸通過傳動機構與原動機軸聯結，原動機帶動泵軸及葉輪旋轉，流過泵的液體在葉輪中葉片的作用下也產生旋轉，並獲得能量，液體獲得的能量主要是來自旋轉時產生的離心力的作用。液體是軸向流入葉輪，徑向流出葉輪。火電廠的給水泵、凝結水泵、疏水泵、補充水泵、工業水泵、設、射水泵和部分油泵等都是離心泵，有些循環水泵也採用離心泵。

（二）火電廠主要風機

風機是把機械能轉變成氣體壓力勢能和動能的一種動力設備，它是火電廠的主要輔助設備之一。在火電廠中的風機主要用在鍋爐的煙風系統和制粉系統中，用於輸送空氣、煙氣和空氣煤粉混合物等，主要有送風機、引風機、一次風機、二次風機和排粉風機。風機的主要性能參數有：流量、全壓、功率、效率和轉速等。火電廠的主要風機爲通風機，氣體在通風機內的升壓較小，氣體的密度變化不大，所以氣體在通風機中的運動特性與液體在泵中的運動特性比較接近，因此風機與泵之間有許多共同的特性。火電廠的風機屬於葉片式風機，並以離心風機爲主，隨着單元機組容量的增大，軸流風機得到了廣泛的應用。離心風機、軸流風機的工作原理分別與離心泵、軸流泵的工作原理相同。與離心風機相比，軸流風機適用於流量很大、全壓很低的場合。

（三）火電廠主要回熱加熱器

火電廠的回熱加熱器是指利用汽輪機的中間抽汽來加熱機組凝結水或給水的裝置。回熱加熱器的類型按加熱器中汽水介質的傳熱方式分，有混合式和表面式兩種。在混合加熱器中，汽、水兩種介質直接混合並進行傳熱。而在表面式加熱器中，汽、水兩種介質通過金屬表面來實現熱量的傳遞。表面式加熱器按佈置形式分，有立式和臥式兩種；按被加熱的水側壓力來分，有低壓加熱器和高壓加熱器兩種。在現代火電廠中，表面式加熱器被廣泛應用，一般一臺機組只配一臺混合式加熱器用於對鍋爐給水進行除氧，並對不同水流、汽流進行彙集，減少汽水損失和熱量損失，這臺混合式加熱器稱爲除氧器。從熱經濟性上考慮，除氧器一般應處於回熱系統的中間。從凝汽器到除氧器之間的表面式回熱加熱器爲低壓加熱器；除氧器到鍋爐之間的回熱加熱器爲高壓加熱器。

認識總結 篇六

通過四天的實習，我們籠統的參觀了電廠的幾個重要部分，熱力發電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常複雜的的整體，任何細節上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所瞭解，有所掌握。由於時間短，對電廠的很多方面沒有深入瞭解，實爲遺憾。

熱電廠實習報告 篇七

一前言（實習目的與任務）

通過對該廠的初步認識，加深了我們對電廠及其相關行業的瞭解，並對其廠內設備有了初步認識。這次實習主要是針對電廠發電全過程。我們去開發區熱電廠熟悉了整個電廠系統，包括鍋爐、汽機、輸煤系統、煤粉脫硫、電廠水處理等。這次實習讓我們受益非淺，讓我們更進一步的瞭解了電廠的設備和原理，並對以後的工作環境有了更好的瞭解。總的來說，畢業實習是我們走向工作崗位的最後一次實習。爲今後參加工作奠定必要的基礎。

二、正文

1.1開發區熱電廠簡介瀋陽經濟技術開發區熱電有限公司是遼寧能源投資集團的控股（67.34%）子公司，是爲瀋陽經濟技術開發區基礎設施配套的唯一熱電企業。公司總資產3億元，員工總數212人，承擔着開發區生產、生活的供汽和採暖供熱。現有一臺12MW汽輪發電機組，兩臺次高壓75t/h循環流化牀鍋爐。目前正在擴建三臺130t/h循環流化牀鍋爐和三臺12MW汽輪發電機組。

瀋陽經濟技術開發區熱電有限公司是瀋陽經濟技術開發區唯一的國有大型熱電聯產企業，承擔着500餘家知名企業的生產用汽和近千萬餘平方米的採暖任務，是沈西工業走廊的“動力”和“心臟”，具有獨特的區位優勢和廣闊的發展空間，已連續多年被評爲省級“青年文明號”企業和“瀋陽市創新優秀企業”。

電廠設備總括

1、汽輪機部分

（1）汽輪機的整機概況；

（2）轉子部分的構成及結構形式；

（3）靜子部分的結構、支承方式、連接形式以及結構形式；

（4）凝汽器的技術規範與基本技術參數、總體構造與汽水流程等；

（5）回熱加熱器的技術規範、結構形式、佈置方式和疏水方式等；

（6）給水泵、汽動給水泵汽輪機的配置、技術規範、技術特點、結構形式和現場佈置；

（7）凝結水泵、循環水泵的配置、技術規範、技術特點、結構型式、現場佈置。

2、鍋爐部分

（1）鍋爐的整體概況（鍋爐技術規範與基本參數，鍋爐本體外尺寸和整體佈置）；

（2）鍋爐系統的汽水系統、風煙系統、及制粉系統；

（3）鍋爐本體設備結構（爐膛和煙道的結構佈置，汽包的結構和佈置，下降管、爐水泵、定期排污，水冷壁的結構、管徑、佈置方式，過熱器、再熱器的結構、管徑、佈置，過熱器、

再熱器的結構、管徑、佈置、減溫器的結構及佈置的級數，省煤器的結構型式、管徑、佈置、連接，空氣預熱器的結構和佈置方式）；

（4）燃料與燃燒設備（制粉系統的組成、工作流程，磨煤機的類型和結構，給煤機、給粉機的類型和結構，燃燒器的類型、結構、整體佈置）；

（5）鍋爐風機的用途、類型、結構、配置和現場配置。

3、熱力系統部分

（1）原則性熱力系統；

（2）主蒸汽與再熱蒸汽系統；

（3）汽輪機旁路系統與設備；

（4）汽輪機抽真空系統與設備；

（5）循環水系統與設備；

（6）給水回熱系統與設備；

（7）汽輪機軸封系統與設備；

（8）鍋爐減溫水系統；

（9）鍋爐排污水回收利用系統與設備。

1.2電廠輸煤系統

首先我們和電廠師傅來到電廠的輸煤車間，在師傅的帶領下，我們參觀了電廠輸煤系統，輸煤系統是從卸煤裝置起直至把煤運到鍋爐房原煤斗的整個生產工藝流程。

1.2.1電廠輸煤系統主要設備

蒸汽溫度、使用設計燃料和規定的熱效率情況下，鍋爐所能達到的蒸發量稱作額定蒸發量。

電廠鍋爐的額定參數是指額定蒸汽壓力和額定蒸汽溫度。所謂蒸汽壓力和溫度是指過熱器主汽閥出口處的過熱蒸汽壓力和溫度。對於裝有再熱器的鍋爐，鍋爐蒸汽參數還應包括再熱蒸汽參數。

1.3.2鍋爐機組基本工作過程

各種鍋爐的工作都是爲了通過燃料燃燒放熱和高溫煙氣與受熱面的傳熱來加熱給水，最終使水變爲具有一定參數的品質合格的過熱蒸汽。水在鍋爐中要經過預熱、蒸發、過熱三個階段才能變爲過熱蒸汽。實際上，爲了提高蒸汽動力循環的效率，還有第四個階段，即再過熱階段，即將在汽輪機高壓缸膨脹做功後壓力和溫度都降低了的蒸汽送回鍋爐中加熱，然後再送到汽輪機低壓缸繼續做功。爲適應這四個變化階段的需要，鍋爐中必須佈置相應的受熱面，即省煤器、水冷壁、過熱器和再熱器。過熱器和再熱器佈置在水平煙道和尾部煙道上部，省煤器佈置在尾部煙道下部。爲了利用煙氣餘熱加熱燃燒所需要的空氣，常在省煤器後再佈置空氣預熱器。大型鍋爐有的在爐膛中增設預熱受熱面或過熱、再熱受熱面。

鍋爐機組的基本工作過程是：燃料經制粉系統磨製成粉，送入爐膛中燃燒，使燃料的化學能轉變爲煙氣的熱能。高溫煙氣由爐膛經水平煙道進入尾部煙道，最後從鍋爐中排出。鍋爐排煙再經過煙氣淨化系統變爲乾淨的煙氣，由風機送入煙囪排入大氣中。煙氣在鍋爐內流動的過程中，將熱量以不同的方式傳給各種受熱面。例如，在爐膛中以輻射方式將熱量傳給水冷壁，在爐膛煙氣出口處以半輻射、半對流方式將熱量傳給屏式過熱器，在水平煙道和尾部煙道以對流方式傳給過熱器、再熱器、省煤氣和空氣預熱器。於是，鍋爐給水便經過省煤器、水冷壁、過熱器變成過熱蒸汽，並把汽輪機高壓缸做功後抽回的蒸汽變成再熱蒸汽。

1.3.3鍋爐設備結構

鍋爐的主要性能要求如下：鍋爐帶基本負荷並參與調峯；鍋爐變壓運行，採用定—滑—定的方式，壓力—負荷曲線與汽輪機相匹配；過熱汽溫在35%～100%BMCR、再熱汽溫在50%～100%BMCR負荷範圍內，保持在額定值，溫度偏差不超過5℃；鍋爐在燃用設計煤種時，能滿足負荷在不大於鍋爐的30%BMCR時不投油長期安全穩定運行，並在最低穩燃負荷及以上範圍內滿足自動化投入率100%的要求；鍋爐燃燒室的設計承壓能力不低於±5800Pa，當燃燒室突然滅火內爆，瞬時不變形承載能力不低於±8700Pa。

.鍋爐的啓動系統

本鍋爐配有啓動系統，以與鍋爐水冷壁最低質量流量相匹配。啓動系統爲內置式啓動分離系統，包括四隻啓動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啓動分離器爲圓形筒體結構，直立式佈置。分離器的設計除考慮汽水的有效分離，防止發生分離器蒸汽帶水現象以外，還考慮啓動時汽水膨脹現象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啓動循環泵。啓動系統的功能主要如下：

（1）鍋爐給水系統和水冷壁及省煤器的冷態和溫態水沖洗，並將沖洗水通過擴容器和冷凝水箱排入冷卻水總管。

（2）滿足鍋爐冷態、溫態、熱態、和極熱態啓動的需要，直到鍋爐達到30%BMCR最低直流負荷，由在循環模式轉入直流方式運行爲止。

（3）只要水質合格，啓動系統可完全回收工質及其所含的熱量。

（4）在最低直流負荷以下運行時，貯水箱出現水位，將根據水位的高低自動打開相應的水位調節閥，進行爐水再循環。

省煤器

在雙煙道的下部均佈置有省煤器，省煤器以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經省煤器的入口彙集集箱分別供至前後的省煤器入口集箱。省煤器的管子規格爲φ51×6mm，材料爲SA—201C，管組橫向節距爲115mm，共190排。省煤器向上形成共4排吊掛管，

用於吊掛尾部煙道中的水平過熱器和水平再熱器吊掛管的規格爲φ51×9mm、材料爲SA—213 T12。吊掛管的4只出口集箱兩端與兩根下降管相連，下降管將水供至水冷壁下集箱。在省煤器煙氣入口的四周牆壁上設置了煙氣阻流板，避免形成煙氣走廊而造成局部磨損。

爐膛水冷壁採用焊接膜式壁，爐膛斷面尺寸爲22187mm×15632mm。給水經省煤器加熱後進入外徑爲φ219mm、材料爲SA—106C的水冷壁下集箱，經水冷壁下集箱進入冷灰鬥水冷壁。冷灰斗的角度爲55°，下部出渣口的寬度爲1400mm。灰鬥部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直徑φ38mm、壁厚爲6.5mm材料爲SA—213T12、節距爲53mm的管子組成的管帶圍繞成。經過灰鬥拐點後，管帶以17.893°的傾角繼續盤旋上升。螺旋管圈水冷壁在標高43.61m處通過直徑爲φ219mm、材料爲SA—335 P12的中間集箱轉換成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ31.8mm、材料爲SA—213 T12、節距爲57.5mm的管子組成，垂直管屏（包括後水吊掛管）出口集箱的30根引出管與2根下降管相連，下降管分別連接折焰角入口集箱和水平煙道側牆的下部入口集箱。折焰角由384根φ44.5×6、節距爲57.5mm的管子組成，其穿過後水冷壁形成水平煙道底包牆，然後形成4排水平煙道管束與出口集箱相連。水平煙道側牆由78根φ44.5×6mm的管子組成，其出口集箱與煙道管束共引出24根φ168mm的連接管與4只啓動分離器相連，汽水混合物在其中分離。水冷壁管型都爲光管。水冷壁總受熱面積爲4260m2。水冷壁的水容積爲67m3。

過熱器

水蒸氣再過熱氣中的流程如圖所示。

圖過熱器示意圖

末級過熱器位於折焰角上方，沿爐寬方向排列共30片管屏，管屏間距爲690mm。每片管組由20根管子繞制而成，管子的直徑爲φ44.5mm，材質爲SA—213 T91。蒸汽在末級過熱器中加熱到額定參數後，經出口集箱和主蒸汽導管進入汽輪機。過熱器進、出口集箱之間的所有連接管道均爲兩端引入、引出，並進行左右交叉，確保蒸汽流量在各級受熱面中的均勻分配，避免熱偏差的發生。

再熱器

我們所參觀的鍋爐有低溫再熱器和高溫再熱器兩級再熱器。

（1）低溫再熱器。

（2）高溫再熱器。

氣溫調節裝置

過熱器系統設有兩級噴水減溫器，每級減溫器均爲2只。一級噴水減溫器裝在一級過熱器和屏式過熱器之間的管道上，外徑爲φ508mm，壁厚爲84mm，材料爲SA—335 P12；二級噴水減溫器裝在屏式過熱器和末級過熱器之間的管道上，外徑爲φ508mm壁厚爲68mm，材料爲SA—335 P91。再熱蒸汽的汽溫調節主要採用尾部煙氣擋板調溫，本鍋爐在低溫再熱器入口管道配置2只事故噴水減溫器，減溫器的外徑爲φ610mm，壁厚爲25mm，材料爲SA—106C。過熱器配置兩級噴水減溫裝置，左右分別調節。過熱器一級噴水減溫水量（BMCR）爲58.7T/H；二級噴水減溫水量（BMCR）爲58.7T/H。總流量不超過BMCR工況12.6%過熱蒸汽流量。再熱器噴水減溫總流量約爲3%再熱蒸汽流量（BMCR工況）。

空氣預熱器

每臺鍋爐配有兩臺半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預熱器，立式佈置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預熱器型號爲31.5—VI（T）—1833—SMR，轉子直徑爲Ф12935mm，傳熱元件總高度20xxmm。預熱器轉子採用半模式扇形倉格結構，熱端和熱端中間層傳熱元件採用DU板型。所有傳熱元件盒均製成較小的組件，檢修時可全部從側面檢修門孔處抽出，更換非常方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料採用耐低溫腐蝕的Corten鋼製作，可保證使用壽命大於50000小時。預熱器採用雙徑向、雙軸向密封系統。熱端靜密封採用美國ALSTOM—API新結構，爲迷宮式密封結構，既保證密封性能，又可使扇形板上下移動；冷端靜密封採用脹縮節式，既保證了不漏風，又可以調整扇形板位置；熱端和冷端靜密封由通常的單側密封改爲雙側密封，既減少了漏風又提高了使用壽命。

在實習鍋爐系統的時候我們詳細的熟悉了電廠鍋爐煙氣除塵脫硫過程。火力發電行業對環境的污染主要表現爲鍋爐煙氣排出的粉塵、SO2及NO.三大類。當然還有溫室氣體CO2。

輔助設備，汽輪機的輔助設備有凝汽器、抽汽器、除氧器、加熱器和凝結水泵等。 4熱力系統，汽輪機的熱力系統包括主蒸汽系統、給水除氧系統、抽汽回熱系統和凝汽系統等。

電廠汽水系統

火電廠的汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成，包括凝給水系統、再熱系統、回熱系統、冷卻水系統和補水系統。

給水系統

由鍋爐產生的過熱蒸汽沿主蒸汽管道進入汽輪機，高速流動的蒸汽衝動汽輪機葉片轉動，帶動發電機旋轉產生電能。在汽輪機內作功後的蒸汽，其溫度和壓力大大降低，最後排入凝汽器並被冷卻水冷卻凝結成水（稱爲凝結水），彙集在凝汽器的熱水井中。凝結水由凝結水泵打至低壓加熱器中加熱，再經除氧器除氧並繼續加熱。由除氧器出來的水（叫鍋爐給水），經給水泵升壓和高壓加熱器加熱，最後送人鍋爐汽包。在現代大型機組中，一般都從汽輪機的某些中間級抽出作過功的部分蒸汽（稱爲抽汽），用以加熱給水（叫做給水回熱循環），或把作過一段功的蒸汽從汽輪機某一中間級全部抽出，送到鍋爐的再熱器中加熱後再引入汽輪機的以後幾級中繼續做功（叫做再熱循環）。

補水系統

在汽水循環過程中總難免有汽、水泄漏等損失，爲維持汽水循環的正常進行，必須不斷地向系統補充經過化學處理的軟化水，這些補給水一般補入除氧器或凝汽器中，即是補水系統。

冷卻水（循環水）系統

爲了將汽輪機中作功後排入凝汽器中的乏汽冷凝成水，需由循環水泵從涼水塔抽取大量的冷卻水送入凝汽器，冷卻水吸收乏汽的熱量後再回到涼水塔冷卻，冷卻水是循環使用的。這就是冷卻水或循環水系統。

電廠電氣系統

發電廠的電氣系統，包括髮電機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電所等。

發電機的機端電壓和電流隨着容量的不同而各不相同，一般額定電壓在10~20kV之間，而額定電流可達2OkA。發電機發出的電能，其中一小部分（約佔發電機容量的4%～8%），由廠用變壓器降低電壓（一般爲63kV和400V兩個電壓等級）後，經廠用配電裝置由電纜供給水泵、送風機、磨煤機等各種輔機和電廠照明等設備用電，稱爲廠用電（或自用電）。其餘大部分電能，由主變壓器升壓後，經高壓配電裝置、輸電線路送入電網。

電廠水處理技術

最後我們還在工作人員的帶領下，來到了熱電廠的化學水處理車間，在工作人員和老師的介紹下，我們瞭解了電廠水處理技術，它是採用化學水處理的方法來淨化水的。

化學水處理系統由2臺過濾器、2臺弱陽離子交換器、2臺強陽離子交換器、2臺弱陰離子交換器、2臺強陰離子交換器、2臺混合離子交換器及輔助設備組成。整個工藝系統分化學除鹽系統和酸鹼再生系統。化學水的處理分過濾、一級除鹽和二級除鹽三個階段，除鹽原理採用陰陽離子交換法。其處理過程爲：水源地來的生水經過濾器除去懸浮物等雜質，再經過陽牀（陽離子交換器）除去Ca2+，Me2+，Na+等陽離子，經除碳風機和中間水箱除去CO2，然後經過陰牀（陰離子交換器）除去C1—者S042 —，HC03—，HSi03—等陰離子，這是一級除鹽；然後再通過混牀（混合離子交換器）進行二級精除鹽，從而得到高品質的除鹽水，此時化學水導電度一般小於0. 2 us/cm。

三、實習心得體會

這次實習，是我們把書本知識和實際生產有機結合的寶貴機會，使我們對電廠實際運行與原理有了更進一步的認識。從真正意義上來講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

三週生產實習轉眼就過去了，我懂得就也越來越多了。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。我們馬上就上進入社會投入到工作當中了，這次實習讓我們知道了從一名未出社會的大學生最終成長爲一名優秀的工人，我不僅要學習專研技術，更重要的是學習一種敬業精神，努力做到高效、自律、求實、創新，把自己融入到一個大團隊中去，增強自己的企業榮譽感，因爲一個企業的成功就是每個員工的成功。

最後我想說的是：在包頭第二熱電廠實習讓我們受益非淺，總之這次實習，讓我感覺很值得。不僅讓我學到課本上學不到的知識，還加強了我們的實踐能力。我還要感謝學校和二電廠給我們這麼一個機會，還要感謝這次實習中帶領我們的老師和熱心的爲我們講解電廠整個系統的幾位師傅們，可以讓我們參加本次實習。讓我們更加的瞭解了專業相關的知識。我相信：這次實習對我今後的工作會有很大的幫助。

氫站 篇八

主要負責冷卻發電機，由於氫站危險性高，不能進入，我們只能遠遠的看看藍色的罐子。

熱電廠實習報告 篇九

古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。自從走進了大學，距離工作就不遠了，學校爲了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高我們的能力，以便在以後畢業後能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習電氣工程專業知識兩年之後，組織我們進行認識實習。認識實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識。爲我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。在認識實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。

爲此，在20xx年11月24日，由瞿曉東和賈文斌老師帶領我們08級電氣專業同學去哈爾濱熱電責任有限公司進行認知實習。哈爾濱熱電有限責任公司，是我國第一座自己設計、製造並安裝的高溫、高壓熱電廠，現有裝機容量30萬千瓦，供熱面積535萬平方米。目前，供熱範圍已延伸至哈爾濱市的動力、香坊和開發區。集中供熱的面積達637.5萬平方米，享受集中供熱的居民達5萬戶。公司總資產爲9.5億元，註冊資產爲14348萬元。股東分別是黑龍江省電力有限公司、哈爾濱能源投資公司、黑龍江省電力開發公司和黑龍江電力股分有限公司。

在開始前，實習老師對我們進行了安全教育。聽講之後，覺得在工作中，安全是相當重要的，有些甚至事關生命。

然後我們進行了分組，第一環節，我們參觀了電廠的供電設備，輸出設備採用雙母線，220KV的三相電壓，經變壓器整合後形成38KV機器用電和6KV場用電。而且內部有隔離開關，斷流器，CT，PT等。其中CT是指電流互感器，PT是指電壓互感器，它們的主要作用是將電壓和電流按比例縮小。與升壓器和變壓器的區別在於，CT，PT是虛擬的按比例縮小電壓和電流，而變壓器是真實的將電壓電流調整到我們想要的範圍內。期間，我們還參觀了熱東甲線和熱東乙線，它們都是以三相形式運作，而且其中每條母線上都有接地刀閘。除此之外，老師還給我們講解了四對賬的含義，分別是：對數據、對線路、對型號、對圖紙。

第二環節，我們參觀了機組集控室，簡稱GAS。在這裏通過電腦顯示屏，能直接對所有機組、設備、信號進行集中控制。在集控室，顯示屏上還分別寫有再熱溫度、主汽溫度、主汽壓力、汽機轉速、機組功率等，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面佈滿了紅線，紅點，還有一些綠色的，據介紹這就是控制電廠的機器裝備等等的電路圖，現在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他們進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高。

第三環節，我們參觀的是鍋爐厂部分。華電的動力部分是鍋爐和汽輪機，燃料是煤。煤燃燒的化學能產出電能，即爲燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變爲蒸汽的熱能，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變爲輪子旋轉的機械能，在發電機中機械能轉變爲電能。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱爲輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱爲系統。原煤用車運送到發電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤鬥。再從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，並同時輸送熱空氣來乾燥和輸送煤粉。最後送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱後的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿着鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器和脫硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣，最後由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒則隨煙氣帶走，經除塵器分離後也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，後經蒸發器受熱面加熱爲飽和蒸汽，再經過熱器被加熱爲過熱蒸汽，此蒸汽又稱爲主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，衝轉汽輪機，從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱爲主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器，在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理後的補給水（軟水）與主凝結水匯於除氧器的水箱，成爲鍋爐的給水，再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然後送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環。循環水泵將冷卻水（又稱循環水）送往凝結器，這就形成循環冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換爲機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的複雜的能源轉換的動力廠。

第四環節，也是最後一個環節，我們觀看了原材料的儲存和運送儲煤場。在這裏，我們看到了一座大煤山和一個大機器，那機器就是門型堆儲料機，接着，老師給我們做了具體講解。門型堆儲料機具有雙向運行功能，既可以儲煤也可以運煤，它的儲煤容量近12萬噸，而且出煤倉內有防火防凍化設備，把危險係數降到最低。

總之通過這次的實習，通過老師的講解，使我瞭解火電廠的大致情況及其運作流程，知道鍋爐的基本構造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用；換熱站的組成設備及各自的作用，工作原理和流程等。我對自己的專業知識有了更爲詳盡而深刻的瞭解，對實際操作有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的學習。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。