報關員實習報告多篇

【第1篇】大學生報關員畢業實習報告範文

20xx年*月份，我正式畢業，離開了_____大學，開始了爲期_____個月的實習工作，而截止到今天，我已經幹了將近兩個月的工作了，現在我將自己的實習情況彙報如下。

離開學校後，我來到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行進行實習工作。雖然我沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛鍊了自己的能力

又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做爲橋樑作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的'自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨櫃蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行後要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裏我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因爲我們這裏海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫我的同事複印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裏面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試着自己來裝訂了，以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因爲這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時瞭解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。進出口商品如何規範申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規範對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對於不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規範也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署並無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規範，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

在工作中最好的辦法就是多學多問。

在實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

綜上報告，對我院我係物流與報關專業提出如下建議，希望在以後的教學過程中逐步完善：

(一)從工作的內容上，有重點地完善對畢業在校生的實際操作動手能力。在各個環節上容易出現什麼問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到複覈發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。

(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關係統及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大通關。

(三)從工作涉及的人際關係方面，提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業道德素質。逐步加強人際關係學的方法和技巧的學習和掌握。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。在今後的漫長工作歷程中，我們只有不斷地更新知識結構，積累工作經驗，去接受實踐工作的磨礪，才一定可以體會到工作成果的甜美和樂趣的。

【第2篇】報關員實習報告

時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作。一年後的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表着結束我們十幾年學習生涯的大學畢業證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。因爲在這一年中，我們洗去了學校裏的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由於受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始並沒有找到自己適合的工作，後來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立於一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務範圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯合運輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設於香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作爲中國大陸辦事處中發展最爲迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷着熱情，全身心的爲客戶提供全方位的服務；作爲一個進取心旺盛、充滿活力的企業,我們以敬業、明德、克己、廉潔、勤儉的企業精神要求自己；作爲一個服務性行業，我們服務細緻、取價公道。

由於自己是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從8月25日到5月20日。由於自己表現良好，現在已經和公司簽訂了勞動合同，成爲了一名正式的員工。

1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是着急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要覈銷單、發票、裝箱單、合同（青島大港需要，黃島不需要）、委託書，屬於商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裏一定要有個數，在申報前要準備齊全。

錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單（草單）交給錄入員，錄入員錄入完畢後會打印一張作爲覈對的edi報關單給你，然後覈對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裏的電腦裏查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單纔可以發送，否則系統會自動退單。

5.確定有預配艙單後，將覈對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序爲打印報關單第一聯、手籤聯（打印報關單的二、三聯夾在第一聯和手籤聯中間，海關官員審查結束後退回）、報關委託書（自理的不用委託）、發票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號（有的關員不要求可不寫），放在報關委託書後面，有許可證的按要求填制許可證並把它訂在通關單的後面。

7.蓋章：報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審覈無誤後放行，官員在報關單放行欄簽字後退回打印報關單二、三聯，這就是爲什麼上面要求那麼裝訂單據的原因了。拿着退回的單子到海關大廳的電腦裏查詢放行信息。

【第3篇】大學生報關員實習報告範文

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做爲橋樑作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,海關的法規和海關作業的程序也在不斷的改變，爲適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的瞭解海關程序和法規及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿着好奇和嚮往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發生在自己身邊的每一件事，處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇於去接受現實的考驗。

實習之初先熟悉工作環境了，在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，看他們都需要去哪些地方。其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫同事複印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裏面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試着自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。雖然工作很簡單，但能夠幫上一些忙，感到很開心。然後，就是學習一些實際的國內的收發貨，剛開始的時候，很糊塗，很多操作都要細心。收貨時要注意很多細節，要不出錯了那可就麻煩大了。收貨後，就要做一些相關的記錄。在聯繫到買家之後就要發貨了，這當中都有很多知識要去學習。還有一點就是做進口了，查商品編碼，做單據，覈對單證，聯繫司機……很多的前期準備，讓我感到這份工作很有挑戰性。以前在學校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。進出口商品如何規範申報,是我們在辦理事務時經常遇到的難題,雖然報關單填制規範對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對於不同的商品來講,海關在歸類,審價和監管方面的要求是不同的,因此相應的商品申報規範也是不同的,而某項商品的名稱,規格型號具體應該如何申報,海關總署並無相應的規定,各地海關目前也無統一做法。因此,我們如何對海關提供具體的商品的申報規範,這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了,要把這些已經掌握的東西變成自己的。

通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通;然後，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的;最後，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因爲在以後的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們從事報關工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的。

在工作中的辦法就是多學多問。首先，多學就是及時學習各海關的具體規範，登陸海關官方網站瀏覽最新的消息和公告等。其次，多問就是多向公司的同事和有經驗的同行來請教。其實你還可以向海關的有關人士來諮詢並和他們處好關係，在以後的工作中會受益非淺的。比如有一些你和同事都不確定的，這就是最保險的辦法了，一來可以免去審單中心的退單或者外轉以及申請修改電子數據等，節省時間;二來在接單的時候也會很順利的，因爲你已經他們協商同意了。

實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。

一、那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

二、新手的工作一般都會很弱智，跑個腿，遞個單子，交個下貨紙，換個單子，查查艙單或者退稅信息什麼的。一天大部分的時間要麼就是呆着沒事做，要麼就是東跑西跑，任人使喚，不要爲這樣的工作內容而感到苦惱，公司不會永遠花錢叫你去做這些誰都能做的事情，反正我不會，與其花這麼多錢，又要漲工資，又要給你註冊，還不如花幾百塊錢請個歲數大點的下崗職工，還任勞任怨的呢。公司叫你去做這些事情一是工作需要，二是考驗你的素質是否適應報關這份工作和是否適應這個公司，時間長了自然而然的會讓你接觸更多的東西。

三、不管是哪裏，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業僱人爲了叫他能爲公司做事，而不是養人，我們學到的理論都是源於實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，就要就像學習上乘的武功，必須要有紮實的基本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必需的素質，因爲你不是獨一無二的，待遇會隨着你的能力的提高而提高，等你真地成爲公司裏獨一無二的，那麼你的工資自然也會獨一無二。

【第4篇】大學生報關員實習報告範文範文

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做爲橋樑作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,海關的法規和海關作業的程序也在不斷的改變，爲適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的瞭解海關程序和法規及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿着好奇和嚮往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發生在自己身邊的每一件事，處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇於去接受現實的考驗。

實習之初先熟悉工作環境了，在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，看他們都需要去哪些地方。其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫同事複印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裏面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試着自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。雖然工作很簡單，但能夠幫上一些忙，感到很開心。然後，就是學習一些實際的國內的收發貨，剛開始的時候，很糊塗，很多操作都要細心。收貨時要注意很多細節，要不出錯了那可就麻煩大了。收貨後，就要做一些相關的記錄。在聯繫到買家之後就要發貨了，這當中都有很多知識要去學習。還有一點就是做進口了，查商品編碼，做單據，覈對單證，聯繫司機……很多的前期準備，讓我感到這份工作很有挑戰性。以前在學校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。進出口商品如何規範申報,是我們在辦理事務時經常遇到的難題,雖然報關單填制規範對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對於不同的商品來講,海關在歸類,審價和監管方面的要求是不同的,因此相應的商品申報規範也是不同的,而某項商品的名稱,規格型號具體應該如何申報,海關總署並無相應的規定,各地海關目前也無統一做法。因此,我們如何對海關提供具體的商品的申報規範,這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了,要把這些已經掌握的東西變成自己的。

通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通;然後，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的;最後，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因爲在以後的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們從事報關工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的。

在工作中的辦法就是多學多問。首先，多學就是及時學習各海關的具體規範，登陸海關官方網站瀏覽最新的消息和公告等。其次，多問就是多向公司的同事和有經驗的同行來請教。其實你還可以向海關的有關人士來諮詢並和他們處好關係，在以後的工作中會受益非淺的。比如有一些你和同事都不確定的，這就是最保險的辦法了，一來可以免去審單中心的退單或者外轉以及申請修改電子數據等，節省時間;二來在接單的時候也會很順利的，因爲你已經他們協商同意了。

實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。

一、那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

二、新手的工作一般都會很弱智，跑個腿，遞個單子，交個下貨紙，換個單子，查查艙單或者退稅信息什麼的。一天大部分的時間要麼就是呆着沒事做，要麼就是東跑西跑，任人使喚，不要爲這樣的工作內容而感到苦惱，公司不會永遠花錢叫你去做這些誰都能做的事情，反正我不會，與其花這麼多錢，又要漲工資，又要給你註冊，還不如花幾百塊錢請個歲數大點的下崗職工，還任勞任怨的呢。公司叫你去做這些事情一是工作需要，二是考驗你的素質是否適應報關這份工作和是否適應這個公司，時間長了自然而然的會讓你接觸更多的東西。

三、不管是哪裏，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業僱人爲了叫他能爲公司做事，而不是養人，我們學到的理論都是源於實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，就要就像學習上乘的武功，必須要有紮實的基本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必需的素質，因爲你不是獨一無二的，待遇會隨着你的能力的提高而提高，等你真地成爲公司裏獨一無二的，那麼你的工資自然也會獨一無二。

【第5篇】報關員實習報告範文

時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作。一年後的今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表着結束我們十幾年學習生涯的大學畢業證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。因爲在這一年中，我們洗去了學校裏的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由於受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始並沒有找到自己適合的工作，後來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立於一九八八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務範圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯合運輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所有服務。集團總部設於香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作爲中國大陸辦事處中發展最爲迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷着熱情，全身心的爲客戶提供全方位的服務；作爲一個進取心旺盛、充滿活力的企業,我們以敬業、明德、克己、廉潔、勤儉的企業精神要求自己； 作爲一個服務性行業，我們服務細緻、取價公道。

由於自己是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從xxxx年8月25日到xxxx年5月20日。由於自己表現良好，現在已經和公司簽訂了勞動合同，成爲了一名正式的員工。

1.每天早上件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是着急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要覈銷單、發票、裝箱單、合同、委託書，屬於商檢類的還需要通關單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裏一定要有個數，在申報前要準備齊全。

錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單交給錄入員，錄入員錄入完畢後會打印一張作爲覈對的edi報關單給你，然後覈對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裏的電腦裏查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單纔可以發送，否則系統會自動退單。

5.確定有預配艙單後，將覈對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序爲打印報關單聯、手籤聯、報關委託書、發票、裝箱單。有通關單的通關單上寫上報關單號，放在報關委託書後面，有許可證的按要求填制許可證並把它訂在通關單的後面。

7.蓋章：報關單聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審覈無誤後放行，官員在報關單放行欄簽字後退回打印報關單二、三聯，這就是爲什麼上面要求那麼裝訂單據的原因了。拿着退回的單子到海關大廳的電腦裏查詢放行信息。

貨物查驗

進出口貨物，除海關總署特准查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是覈對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、僞報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統顯示“審覈等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿着報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口裏面的海關查驗區。

1.你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息，需不需要過機或是稱重。

2.到操作室根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章後到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單，連同查驗單一起交給他們做系統，完後到交費處交上費用。

3.拿着交費後蓋章的單子到派車處派車背箱。

4.箱子背到查驗區後，再到打單室打出海關查驗通知單，拿着通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員。

5.拿着單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是覈對涉及退稅問題的品名和歸類。

6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字並封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最後交給科長簽字確認。

7.拿着簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8.拿着放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港就可以了。

一定要做個勤學好問的人

只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，並且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因爲在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到的，許多問題也就迎刃而解了。

不管是哪裏，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業僱人爲了叫他能爲公司做事，

更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源於實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有紮實的基本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必需的素質，因爲你不是獨一無二的。待遇會隨着你的能力的提高而提高，等你真地成爲公司裏獨一無二的，那麼你的工資自然也會獨一無二。

【第6篇】報關員實習報告範文優秀範文

截止到今天我已經實習將近兩個月了，現將我的實習情況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是 海關 和往來的客戶，做爲橋樑作用的 報關員 就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移, 海關 的法規和 海關 作業的程序也在不斷的改變，爲適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的瞭解海關程序和法規及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。 從我現在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恆等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和後天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那麼等式還是不會成功的，因爲你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最後你不得不承認“機會是爲有準備的人而來的”。所以一個人的能力和後天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作後，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，確實如此。

我是一個人從學校直接到深圳來 面試 的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿着好奇和嚮往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發生在自己身邊的每一件事，處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇於去接受現實的考驗。 實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，看他們都需要去哪些地方。

在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。以前在學校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裏我相繼對有關的進口的單據，諸如提(運)單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因爲我們這裏 海運 、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。 對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫我的同事複印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裏面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試着自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋

章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因爲這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時瞭解海關最新的政策和的要求;同時，接單的時候也是 報關員 雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。

現在的我基本上可以獨立了。 在以後的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。

通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通;然後，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的;最後，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因爲在以後的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就 報關單 的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。

【第7篇】13年報關員實習報告範文工作

13年報關員實習報告工作總結

敬愛的學校領導及系領導和輔導員：

截止到今天我已經實習將近兩個月了，現將我的實習情況總結報告如下：

從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的。做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面。首先，你面對的是 海關 和往來的客戶，做爲橋樑作用的 報關員 就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移, 海關 的法規和 海關 作業的程序也在不斷的改變，爲適應新的形勢的發展需要，能夠清楚的瞭解海關程序和法規及其他貿易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從我現在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅信的一個恆等式“工作=機會+能力+學習”。工作是一種機會，那要看你去如何把握了。也許機會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機會，而沒有相應的知識儲備(能力)和後天的學習，也就是說你放棄了能力和學習，那麼等式還是不會成功的，因爲你只抓住了走向成功的一半(等式成立，得到工作)，到最後你不得不承認“機會是爲有準備的人而來的”。所以一個人的能力和後天的學習在工作中和機會一樣至關重要，“適者生存”也許正是如此吧!當我們擁有一份工作後，一定要好好地去珍惜，在實踐中根據工作的要求去逐步完善自我。“今天工作不努力，明天努力找工作”，確實如此。

我是一個人從學校直接到深圳來 面試 的，剛走出校門的我對外面的世界當然是充滿着好奇和嚮往。從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發生在自己身邊的每一件事，處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的自我形象。通過在學校的知識積累和交際方面的經驗的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇於去接受現實的考驗。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，看他們都需要去哪些地方。

在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。以前在學校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裏我相繼對有關的進口的單據，諸如提(運)單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因爲我們這裏 海運 、空運和陸運都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫我的同事複印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裏面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試着自己來裝訂了，這個時候我又充當了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應該從最基本的做起嘛!以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因爲這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時瞭解海關最新的政策和的要求;同時，接單的時候也是 報關員 雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。

現在的我基本上可以獨立了。 在以後的工作中，還有好多需要我去學習和掌握的，那我就只有用心去學習和掌握了。

通過實習我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學好問的人，只有這樣你的業務才能夠熟練和精通;然後，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的;最後，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因爲在以後的工作中你是要經常和人打交道的，尤其是像我們在報關行工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就 報關單 的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。

【第8篇】報關員實習報告範文範文

畢業實習是我們學生畢業前的一項重要的環節，雖然說在學校學的課程很豐富，在實際生活中，卻是應用得很少，報關員實習是檢驗我們平時學習的一種方法，使我們清楚的認識到自己的不足，從而改正我們在學習中的缺點，提高實際操作的能力，更全名的認識自己。爲畢業後從事外貿工作打下堅實的基礎。 剛走出大學的我對外面的世界充滿了好奇和嚮往，從大學直接邁入社會，面對的一切都是新鮮的事物和各行各業的人。如何同這些人接觸都要自己去思考和摸索，如何良好的溝通，進而瞭解每個人的性格和內心世界。更需要注意的是外面的世界很精彩也很危險，學校的生活相對社會是很單純的，這就要求我們要關注身邊發生的一些事情，搞好身邊的人際關係，並且樹立良好的形象，積累交際方面和專業實踐方面的經驗。我已經準備好了，去迎接實習的考驗。 經過半年的實習，現將我的實習情況總結如下：

在實習中，我感覺報關員還算是挺有趣味的工作。做報關工作既鍛鍊了自己的能力又充實了自己的知識面，而且讓我認識到處理好人際關係的重要性。報關員在海關和往來的客戶兩者之間充當的是溝通的橋樑角色，所以就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用，這方面就能體現出報關員可以鍛鍊我的交際能力。另外，關於海關的法規和海關作業的程序也在不斷的改變，這就要求我們要靠自己在工作中學習、積累和實踐來滿足形式發展的需要、瞭解最新的海關程序和法規及其他貿易管制措施，不斷更新自己的知識面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。然後整理報關單據，填制報關單。接下來是edi錄入，錄入完畢後會打印一張作爲覈對的edi報關單給你，然後覈對。一定要仔細，不能出任何差錯。然後查詢出口預配艙單，確認有預配艙單後，將覈對無誤的電子數據發送，系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。最後遞單。拿着退回的單子到海關大廳的電腦裏查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會：

(一)實習是一個循序漸進的過程，新手的工作一開始都是做些很簡單的工作，跑個腿，遞個單子，換個單子，查查艙單等。每天都感覺有很多空閒時間，呆着沒事做，做什麼事情都無從下手的感覺，要麼就跑東跑西的。其實，不要爲了這些而苦惱，每個優秀的報關員都要經歷這樣一個過程。在這段時間裏就鍛鍊了我們的意志和耐心，時間長了，主管就會讓我們接觸更多的東西，因爲報關是一個非常嚴謹的職業，每一個步驟都不允許出現失誤，不然就可能造成嚴重的後果。所以新手很長一段時間纔會接觸比較有用的東西。

在工作的一開始，我是從複印資料開始的，幫同事複印一些資料。看起來很簡單的工作，裏面卻有很多可以學習的地方。可以從中知道哪些資料是有用的，哪些是用處不大的，還有需要的份數。看了幾次裝訂和蓋章之後，我就開始嘗試着裝訂了，工作的開始都是從最基本的做起的，後來，我就和同事做單遞單了，這時候是和海關直接的接觸，就可以瞭解海關最新的政策和的要求，同時，也可以傾聽報關員討論工作或者趁機會向他們交流經驗，對以後的工作也很有用。

(二)要勤學好問，多動手。剛進辦公室的時候，先熟悉了一下工作環境，看了一下同事是怎麼工作，雖然一開始什麼都插不上手，但是要積極好動，多給同事幫幫忙，多做些瑣碎的小事，多付出就會有回報，最重要的就是搞好人際關係，因爲和要同事以及客戶要經常打交道的，只有與人的關係處的好，自己多注意一下形象，這樣才能在以後的工作中得心應手，受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業務，但是那位同事就是不教給我，而且看起來像是故意的，這是一件很讓人氣憤的事情，但是我也不好發作，當時就只能忍了。在後來，我也學到了新的技能，可見，在工作中會遇到很多情況，就體現了處理好人際關係的重要性。

(三)無論什麼工作，新手的待遇都不會很高，我剛來公司的時候，每個月的工資都不夠自己花的，因爲我們是實習生吧。雖然工資不高，但是我擺正了心態，相信待遇會隨着我的能力的提高而提高的，隨着時間的推移，主管也開始讓我接觸更多的工作，教會我更多的技能，在領導考覈了我的工作能力之後，得到了認可，自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現領導也是看在眼裏的，所以一開始不要因爲待遇低而鬱悶。

(四)要善於總結，一直保持一個積極向上的心態。對於工作中遇到的問題要及時總結。工作中難免有失誤，要及時總結教訓，有一個嚴謹的態度，避免再犯同類錯誤，保持樂觀的心態，可以在工作中獲得意想不到的快樂，給別人帶來快樂，也給自己帶來快樂，生活中保持一種樂觀的態度，逆順自然，將對生活有很大的益處，也能更加容易克服困難。

在實習中，我認識到不要抱怨自己比別人做的多，因爲畢竟是自己在實習，這樣也挺好的，乾的越多，積累的也越多，進步的也就越快。在對業務的操作中，我也發現了其中的不足，實際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的，具體的情況就要具體分析。

最後祝願自己的母校越來越輝煌!

【第9篇】xxxx年11月報關員實習報告範文總結

剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業與熱情，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知客服部門的同事與客戶聯繫。爲保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常是利用在車上的時間或者中午時間與客戶聯繫不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我儘量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我採用了看、問、查等方式，注意把書本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。

簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識。面對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心覈對是否單單相符，瞭解進出口貨物情況，認真回答海關關員的問題，同時對工作要更加充滿熱情。

在短短的一個月的實習時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業英語知識，我必須花時間去學習英語知識，以便爲更好的做好今後報關工作奠定基礎。總之，這次實習對我的幫助極大，爲我以後的工作積累了很多良好的知識與經驗，今後，我將繼續保持謙虛嚴謹的態度，認真學習業務知識，加強與客戶的溝通，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發展需要的報關員和報檢員，爲公司做大做強貢獻自己應有的力量。

【第10篇】報關員實習報告範文：報告實習報告範文

海關總署特准查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是覈對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、僞報等情況，審查貨物的進出口是否合法。當你在查詢是否放行的時候，如果查詢系統顯示“審覈等待中”，說明你的貨物需要驗貨。這時你需要拿着報關單到海關指定的地方進行查驗，一般是在港口裏面的海關查驗區。

1.你要到海關打單室根據報關單號查詢你要驗貨的信息（如果是一票多箱要明確驗哪個），需不需要過機或是稱重。

2.到操作室（港內的單位不屬於海關）根據箱量開出相應的查驗單，經海關蓋章後到港內客服。先到指點窗口填寫一個申請單（一定寫清電話，方便司機聯繫），連同查驗單一起交給他們做系統，完後到交費處交上費用。

3.拿着交費後蓋章的單子到派車處派車背箱。

4.箱子背到查驗區後，再到打單室打出海關查驗通知單，拿着通知單到派單室找當天值班科長把單子派給相應官員（需要過機或稱重的要弄完後再派單）。

5.拿着單子找到官員和對應的武警，在武警的監督下開箱，找出要驗的貨物，開始查驗，大多數情況下都是覈對涉及退稅問題的品名和歸類。

6.查驗沒有問題，官員和武警在通知單上簽字並封箱，你在最下一欄簽字表明驗貨期間貨物沒有損壞，最後交給科長簽字確認。

7.拿着簽好字的通知單到打單室做放行，開出放行條。

8.拿着放行條和新的集港單到交費處交完費用從查驗區直接把箱子集港就可以了。

（一）一定要做個勤學好問的人

只有這樣你的業務才能夠熟練和精通，並且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收穫的，最重要的就是搞好人際關係和塑造自己的形象，因爲在以後的工作中你是要經常和人打交道的，與客戶，與官員。尤其是像我們在貨代公司工作的，與人的關係處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以後的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。

不管是哪裏，新手的待遇大部分都不會很高，道理很簡單，企業僱人爲了叫他能爲公司做事，更何況我們還是實習生。我們學到的理論都是源於實際的精華，但要把精華融入到實際當中就要一切從頭開始，必須要有紮實的基本功。所以擺正心態是找工作和初期工作必需的素質，因爲你不是獨一無二的。待遇會隨着你的能力的提高而提高，等你真地成爲公司裏獨一無二的，那麼你的工資自然也會獨一無二。

……………………

【第11篇】最新xxxx年報關員實習報告範文

時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作。一年後的 今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表着結束我們十幾年學習生涯的大學畢業證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有 汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。因爲在這一年中，我們洗去 了學校裏的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由於受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始並 沒有找到自己適合的工作，後來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立於一九八 八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務範圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯合運輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所 有服務。集團總部設於香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青 島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作爲中國大陸辦事處中發展最爲迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷着熱情，全身心的爲客 戶提供全方位的服務；作爲一個進取心旺盛、充滿活力的企業,我們以敬業、明德、克己、廉潔、勤儉的企業精神要求自己；作爲一個服務性行業，我們服務細緻、取價公道。

由於自己是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員 工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從8月25日到5月20日。由於自己表現良好， 現在已經和公司簽訂了勞動合同，成爲了一名正式的員工。

1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習慣。根據集港信息，就知道哪條船是着急截關的，也就知道哪票需要優先申報了。

2.整理報關單據，填制報關單，一般需要覈銷單、發票、裝箱單、合同（青島大港需要，黃島不需要）、委託書，屬於商檢類的還需要單和其他的許可證等等。哪票少什麼單據心裏一定要有個數，在申報前要準備齊全。

錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統的公司錄入，像海豐或是鑫海。你要做的就是把填好的報關單（草單）交給錄入員，錄入員錄入完畢後會打印一張作爲覈對的edi報關單給你，然後覈對。一定要仔細，不能有任何的差錯。

4.查詢出口預配艙單，有的需要在海關大廳裏的電腦裏查詢，有的則可以在edi系統中查詢，只有有預配艙單，報關單纔可以發送，否則系統會自動退單。

5.確定有預配艙單後，將覈對無誤的電子數據發送，當系統提示該單已接單時打印正式的紙質報關單。

6.將準備齊全的報關單據裝訂起來，蓋章。裝訂單據從上到下的順序爲打印報關單第一聯、手籤聯（打印報關單的二、三聯夾在第一聯和手籤聯中間，海關官員 審查結束後退回）、報關委託書（自理的不用委託）、發票、裝箱單。有單的單上寫上報關單號（有的關員不要求可不寫），放在報關委託書後面，有許可 證的按要求填制許可證並把它訂在單的後面。

7.蓋章：報關單第一聯和手籤聯上蓋報關章，並且報關員簽字。報關委託書上要蓋經營單位和委託公司的公章，並相應簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報關單號後排隊等待接單，但後來海關係統出現問題就直接排隊了，這樣會快些。海關審覈無誤後放行，官員在報關單放行欄簽字後退回打印報關單二、三聯，這就是爲什麼上面要求那麼裝訂單據的原因了。拿着退回的單子到海關大廳的電腦裏查詢放行信息。

【第12篇】13年報關員實習報告範文

13年報關員實習報告

時間過的真快，轉眼間，一年的實習時間馬上就要結束了。還清楚的記得，一年前的今天，我們都奔波在學校的招聘會現場，挑選自己喜歡的工作。一年後的 今天，我們將結束我們的實習期，拿到代表着結束我們十幾年學習生涯的大學畢業證，開始真正的走向社會，去譜寫自己的人生。在這對自己意義非凡的一年中，有 汗水，有淚水，有歡笑，也有悲傷，但我想更多的應該是對自己的歷練，對社會的認知和對人生的感悟，更是對自己今後奮鬥的奠基石。因爲在這一年中，我們洗去 了學校裏的懵懂和無知，多了些成熟和責任。

由於受全球金融危機的影響，工作比往年要難找的多，激烈的競爭帶給自己很大的壓力。剛開始並 沒有找到自己適合的工作，後來在老師和同學的介紹下，經過重重面試和篩選，最終找到了一家貨運代理公司——遼寧港捷國際貨運代理有限公司。它成立於一九八 八年，是一家經營國際貨物運輸代理的大型跨國集團化貨代公司，服務範圍包括海洋運輸代理、航空運輸代理、海空聯合運輸代理、多式聯合運輸代理以及相關的所 有服務。集團總部設於香港，同時在中國臺灣、英國、巴拿馬等設有分公司，實力雄厚；在美國邁阿密、中國大陸設有辦事處。目前，中國大陸設有大連、北京、青 島、上海、廈門、深圳、廣州等17家辦事處。作爲中國大陸辦事處中發展最爲迅速的一員，遼寧港捷國際貨運代理有限公司青島分公司滿懷着熱情，全身心的爲客 戶提供全方位的服務；作爲一個進取心旺盛、充滿活力的企業,我們以敬業、明德、克己、廉潔、勤儉的企業精神要求自己；作爲一個服務性行業，我們服務細緻、取價公道。

由於自己是學報關與國際貨運專業，我被安排在公司的報關部從事報關員的工作。在這個公司，到處充滿了人性化的管理。它根據員 工的實際能力安排適合的工作，給員工一個充分發揮的的空間。我在這個公司的實習時間是從8月25日到5月20日。由於自己表現良好， 現在已經和公司簽訂了勞動合同，成爲了一名正式的員工。

【第13篇】報關員實習報告

剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業與熱情，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知客服部門的同事與客戶聯繫。爲保證客戶的每一票貨物順利快速通關，他們經常是利用在車上的時間或者中午時間與客戶聯繫不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我儘量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我採用了看、問、查等方式，注意把書本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。

簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識。面對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心覈對是否單單相符，瞭解進出口貨物情況，認真回答海關關員的問題，同時對工作要更加充滿熱情。

在短短的一個月的實習時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業英語知識，我必須花時間去學習英語知識，以便爲更好的做好今後報關工作奠定基礎。總之，這次實習對我的幫助極大，爲我以後的工作積累了很多良好的知識與經驗，今後，我將繼續保持謙虛嚴謹的態度，認真學習業務知識，加強與客戶的溝通，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發展需要的報關員和報檢員，爲公司做大做強貢獻自己應有的力量。

【第14篇】xxxx年報關員實習報告範文

剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，部門之間分工明確，還有從事報關工作的同事的敬業與熱情，他們具備專業素質，每天早上交接單的同時，他們會迅速審查單據，有不明確的或者單據不全的問題，立即通知客服部門的同事與客戶聯繫。爲保證客戶的每一票貨物順利快速，他們經常是利用在車上的時間或者中午時間與客戶聯繫不清楚的問題，同時他們也會熱心的指導我。在此期間，我儘量適應角色轉換，積極參與報關業務的相關工作，實習中，我採用了看、問、查等方式，注意把書本上學到的報關業務知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的報關業務知識，從而獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。

簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收益頗多。通過實習，使我對報關工作有了更深層次的認識。面對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的貨物進出口對我們的報關工作也提出了嚴峻的考驗。分析報關工作的特點，我總結出一些工作經驗：認真閱讀單證，細心覈對是否單單相符，瞭解進出口貨物情況，認真回答海關關員的問題，同時對工作要更加充滿熱情。

在短短的一個月的實習時間中，我同時也深深感覺到自己的薄弱之處，那就是專業英語知識，我必須花時間去學習英語知識，以便爲更好的做好今後報關工作奠定基礎。總之，這次實習對我的幫助極大，爲我以後的工作積累了很多良好的知識與經驗，今後，我將繼續保持謙虛嚴謹的態度，認真學習業務知識，加強與客戶的溝通，不斷提高自己的綜合素質，做一個適應形勢快速發展需要的報關員和報檢員，爲公司做大做強貢獻自己應有的力量。

【第15篇】2020年大學生報關員畢業實習報告範文

20xx年*月份，我正式畢業，離開了***大學，開始了爲期**個月的實習工作，而截止到今天，我已經幹了將近兩個月的工作了，現在我將自己的實習情況彙報如下。

離開學校後，我來到一家叫“利通國際貨運有限公司”報關行進行實習工作。雖然我沒報關證，但從總體上感覺做報關工作還挺有趣味的，做報關工作既鍛鍊了自己的能力

又充實了自己的知識面。

首先，你面對的是海關和往來的客戶，做爲橋樑作用的報關員就要充分發揮兩者之間的協調和溝通作用了，這從另一個側面來看報關工作鍛鍊你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移，海關的法規和海關通關作業的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學習，積累，和實踐，從而不斷更新自己的知識面。

從大學校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業的人。對他們的瞭解要從頭開始，如何去了解一個人的內心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。處理好發生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關係網，與同事，與客戶，與海關，樹立良好的'自我形象。

實習的第一天我當然是先熟悉工作環境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續，就比如：去cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨櫃蓋進場，去碼頭驗貨，貨物放行後要去碼頭送配載等等。

在對環境基本上熟悉後就是實際的業務操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點，我很快就掌握了。在隨後的幾天裏我相繼對有關的進口的單據，諸如提運單，發票，箱單等各類型的都做了學習，因爲我們這裏海運和陸運都做的。

對進口做的相對熟練後，我開始學做出口和轉關了。有了進口的基礎，出口和轉關就相對簡單了，我也很快就掌握了。

其實我覺得在工作的一開始，我是從複印資料開始做的，幫我的同事複印一些資料。其實看起來很簡單的，但是裏面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數。隨後在看了幾次如何裝訂和蓋章後我就開始嘗試着自己來裝訂了，以後就和同事一起做單遞單了，在遞單環節也是一個很好的學習機會。因爲這個時候你是和海關直接的接觸，可以及時瞭解海關最新的政策和通關的要求;同時，接單的時候也是報關員雲集的時候，利用這個機會和他們交流經驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以後的工作也是十分有用的。

在實習當中通過對業務的操作，從中也發現很多的不足。以前在學校裏學的只是理論上的東西，和實際的操作有很大的差別的。就報關單的填制就可以知道的。海關總署只是制定了統一的標準，而具體到每個海關，就有不同的規範了。進出口商品如何規範申報，是我們在辦理通關事務時經常遇到的難題，雖然報關單填制規範對報關單中各項的內容的填報作了具體的規定。但對於不同的商品來講，海關在歸類，審價和監管方面的要求是不同的，因此相應的商品申報規範也是不同的，而某項商品的名稱，規格型號具體應該如何申報，海關總署並無相應的規定，各地海關目前也無統一做法。因此，我們如何對海關提供具體的商品的申報規範，這就要求我們在平時的工作當中不斷的學習和積累了，要把這些已經掌握的東西變成自己的。

在工作中最好的辦法就是多學多問。

在實習中我總結了一點小小的經驗，這一點對我的作用很大。那就是在實習期間一定要記得實習期間辛苦一點，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細節，每一個細節都掌握了，那麼以後你就會輕鬆一點。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學到手了。

綜上報告，對我院我係物流與報關專業提出如下建議，希望在以後的教學過程中逐步完善：

(一)從工作的內容上，有重點地完善對畢業在校生的實際操作動手能力。在各個環節上容易出現什麼問題，應注意哪些事項，有何具體的操作技巧。如模擬報關的實際業務流程：從接受客戶的報關資料到填寫預錄入憑單，從預錄入到複覈發送，從訂單到遞單，從查驗到海關放行。

(二)從工作的技術支持上，加強對新的應用軟件如edi報關係統及中國電子口岸的學習和掌握，以適應現代化的大通關。

(三)從工作涉及的人際關係方面，提高對在校生的素質教育，既包括心理素質，又包括職業道德素質。逐步加強人際關係學的方法和技巧的學習和掌握。

“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。在今後的漫長工作歷程中，我們只有不斷地更新知識結構，積累工作經驗，去接受實踐工作的磨礪，才一定可以體會到工作成果的甜美和樂趣的。