配送實習報告多篇

【第1篇】物流配送的實習報告範文

一、實習目的：

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陝西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。

二、實習單位概要：

1.物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱爲物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是爲了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫羣，形成以存儲功能爲主的物流配送中心。

2.陝西海星物流配送中心介紹：

陝西海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！陝西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品！

三、實習要求：

瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。瞭解物流配送中心的主要流程。

四、實習感想：

剛到海星物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五、實習結論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理；

b.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；

c.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；

f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用；

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行爲，制定符合本企業發展的行爲準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行爲。

c.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。爲此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，爲企業謀求更大的發展空間。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，爲企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結：

總而言之，在海星這十天的時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升爲理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。

【第2篇】物流配送實習報告範文

一、實習目的：

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陝西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。

二、實習單位概要：

1、物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱爲物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是爲了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換（海一陸。空一陸）。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫羣，形成以存儲功能爲主的物流配送中心。

2、陝西海星物流配送中心介紹：

陝西海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分！陝西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品！

三、實習要求：

瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析、並依據學習的理論提出自己的意見、瞭解物流配送中心的主要流程。

四、實習感想：

剛到海星物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五、實習結論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a、各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理；

b、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高；

c、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；

d、供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費；

f、配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用；

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a、加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b、加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行爲，制定符合本企業發展的行爲準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行爲。

c、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。爲此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，爲企業謀求更大的發展空間。

d、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

f、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，爲企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六、總結：

總而言之，在海星這十天的時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升爲理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。

【第3篇】3月配送中心實習報告範文

配送中心實習報告

實習時間：xx.7.19-xx.10.10

實習地點：北京物美配送中心

經過兩年的學習，我們具有一定的專業理論知識。將知識應用於實踐，將實踐轉化爲理論，通過實踐完善我們的知識。進一步提升我們的理論水平。通過在配送中心的實習，我可以瞭解到，相關物流的流程和物流設備，優秀員工的如何工作的。3個月的實習，讓我清楚的認識什麼是物流企業，什麼是供應鏈。我要全方位，多角度，多層次瞭解物流各方面的知識。

通過這次實習，可，重新審視我的價值觀、價值觀。這次實習爲我以後步入社會提供一個絕佳的機會，獲得一些社會經驗。

一 實習目的

1將知識應用於實踐，將實踐轉化爲理論，通過實踐完善對物流的理解。

2瞭解物流企業工作流程，瞭解優秀員工如何工作，像他們學習。

3認識什麼是責任、什麼是團隊。

4瞭解企業文化。

5從工作中，找出問題，提出解決辦法。

二 實習單位介紹

物美服務口號：“天天廉價，永遠物美”。

94年翠微成立第一家物美超市

98年成立物美便利公司

xx年成立物美大賣場公司

xx年開創24小時便利店，同年通過iso國際認證

03香港上市

xx年新物美配送中心在北京建立，爲北京最大的物流配送中心

物流中心佔地200畝，庫房面積約7萬平方米，設計配送能力達74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送於一體，是目前北京第一家自主創立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機械化、適度自動化、員工自主化爲原則，採取直接生產基地採購的一體化不間斷運作模式縮短了供應鏈的空間和時間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價值。

物美佔領北京地區市場份額三分之一

物美“一箇中心兩個基本點”以核心技術爲中心；商業、作業模式創新創造股東價值；組織、激勵創新創造職業價值

物美的口號是“物美爲家、顧客至上，合作奮鬥。”

三 實習安排

7 19-8 30 揀貨實習。9 1-10 10 qc（質量檢驗）實習。每天工作時間：揀貨一般爲8小時。qc一般爲12小時。

四實習內容

揀貨實習

首先了解大概的工作流程。對一些術語的認識。注意事項。一些數據的整理

在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、揀殘 、整殘、整理繃帶、商品歸位。操作電動地牛、地牛；使用rf終端揀貨。從整個揀貨流程看，細節非常多。認真瞭解小店、異型、大店揀貨的異同。

對於整理繃帶 對於揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數量。

對於揀殘、整殘我認識到 商品完整性是多麼重要。

一些術語

申償 ：由於貨物到達門店時發覺商品有缺損、少貨現象，向dc投訴申請補償。

環比 ：本週各項指標與上週比較

橫衝 ：橫衝：當便利店發出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。

職工主管化：針對揀貨部門 若有工作表現好的員工，可直接提拔爲管理者。

孤兒商品區：商品在集貨區沒有集貨位，編號。形象稱爲“無父無母”。

揀貨方式爲：摘果式揀貨。

揀貨流程 揀貨分爲、大店揀貨、小店揀貨 、異型揀貨

n 對於小店揀貨 1去揀貨組長那打印各波次揀貨單（上面有商品名稱 商品碼 揀貨位波次號 條形碼 打印人 課組）2按揀貨單揀貨 3將揀貨單貼在該商品後將商品送到分揀機上4若有散裝貨，如麪粉、白糖應先用rf掃碼，送至小店集貨位

【第4篇】6月配送管理軟件的實習報告範文

一、實訓目的

通過老師對配送管理的講解和指導，使我們熟練掌握配送的基本操作流程，能夠在各大作業環節中快速準確的錄入基本資料，完成環節之間的切換和信息之間的傳遞，並能夠學習倉庫管理，客戶管理，入倉管理，訂單管理，出倉管理等內容，最終達到能夠成功建立一個倉庫，並完成出倉和入倉等任務的目的。

配送實訓課程着重培養我們的動手操作能力，但並不侷限於動手能力的培養，通過老師對配送內部結構的啓發式講解，培養我們的邏輯思維能力，理論和實踐相結合的能力，通過參加配送實驗，可以將我們課本的東西得到落實，並且鞏固我們學到的學科知識，培養我們的興趣，從而提高我們解決實際問題的能力。通過學習第三方物流軟件，結合實際情況，瞭解產品從客戶發出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業流通過程，加深對課本理論知識的認識!瞭解並掌握物流行業中，各行業的運作流程.使我們能快速投身社會實踐當中!

二、實訓主要內容

1.倉庫管理

在這個倉庫管理中，我們首先要建立起幾個倉庫來作爲配送中心來存貨，分別有立體倉，平倉，還有普通倉，而且裏面的數據都需要我們去填寫，並且填寫的內容還要根據我們的實際情況才行，因爲這幾個倉庫是有區別的，特別是倉庫的面積，如果這裏的填寫跟現實有很大的區別就會影響到後面的操作。對於這個，我覺得是有一定的難度，因爲我們平時在課本上都瞭解不了這幾個倉庫的面積大小大概是在哪個範圍內，即使是要估算也要有一定的實踐經驗才行的，所以這樣的問題就要通過請教老師來了解大概的情況，這又是一個新知識!

2.客戶管理

在客戶管理的內容包括：客戶資料，客戶報價，客戶合約，工廠資料，物料維護。首先填寫幾個客戶的資料再需要創造幾個工廠來提供貨物，並且每個客戶有對應的工廠提供貨物。工廠信息裏的那內容包括供應商，購買商，購買供應商。在物料維護中，我們要編寫物料名稱，選擇我們要配送的物料，在這個過程中，我對那些淨重，毛重，體積是沒有任何概念的，當時我選擇的物料是圓珠筆，不知道1單位體積到底有多大，所以在單位體積中我就填了2，單位毛重就填了1.5，單位淨重填了1，所以導致在後面的入倉管理流程中的入倉作業單因貨物體積太大，我所建的倉庫經過多次的分配都無法裝滿這些筆，導致後面的流程無法繼續下去，所以在填寫這些物料的信息不能太馬虎，要跟根據實際來填寫，這給我的啓示就是要多點了解實際生活中這些與我們息息相關的東西，不要等到真正要用的時候無法入手，這些都是需要我們積累的。

3.入倉管理

入倉管理裏面的內容有入倉作業單，訂車作業單，卸車作業單，驗貨作業，安排倉位，入倉確認，入倉查詢，流程查詢。在入倉作業單中，我發現我所建的倉庫不能滿足我的貨物的存儲要求，經過多次分配倉位還是無法存儲貨物，我都已經嘗試過了好幾遍最後還是向老師求救啦，我們共同起探究所出現的問題，一開始我們都以爲是我所建的倉庫的面積太小了，無法容量客戶所要求的貨物量，所以我們又重新建了一個新的普通倉，嘗試一下，看看問題是否存在我所建的倉庫，後面經過多次的嘗試，所建的倉庫還是無法存儲貨物，然後我們又轉移了目標，從前面所填的內容查找了一下問題的存在點，原來出現在物料維護的這個流程中，我所填的物料規格根本就不符合實際情況，太大了，難怪都已經建了那麼大的一個倉庫還是無法儲存貨物，發現了問題的存在處，就立刻更改，所以後面的內容都可以填寫下去了。

【第5篇】公司物流配送的實習報告分析

一：實習目的：

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陝西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。爲以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二：實習要求：

瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.瞭解物流配送中心的主要流程。

三：實習單位概要：

1. 物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱爲物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是爲了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫羣，形成以存儲功能爲主的物流配送中心。

2. 陝西海星物流配送中心介紹：

陝西海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陝西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!

四：實習感想：

剛到海星物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五：實習結論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費。

f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。爲此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，爲企業謀求更大的發展空間。

c.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行爲，制定符合本企業發展的行爲準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行爲。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，爲企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結：

總而言之，在海星這十天的時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升爲理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。

【第6篇】物流配送中心實習工作報告

一：實習目的：

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陝西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。爲以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二：實習要求：

瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.瞭解物流配送中心的主要流程。

三：實習單位概要：

1. 物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱爲物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是爲了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫羣，形成以存儲功能爲主的物流配送中心。

2. 陝西海星物流配送中心介紹：

陝西海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陝西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!

四：實習感想：

剛到海星物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五：實習結論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。爲此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，爲企業謀求更大的發展空間。

c.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行爲，制定符合本企業發展的行爲準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行爲。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，爲企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結：

總而言之，在海星這十天的時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升爲理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。

【第7篇】大學生畢業實習報告範文：物流配送中心實習

一：實習目的：

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陝西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。爲以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二：實習要求：

瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.瞭解物流配送中心的主要流程。

三：實習單位概要：

1. 物流配送中心簡介：

物流配送中心是社會物流網絡中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱爲物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是爲了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫羣，形成以存儲功能爲主的物流配送中心。

2. 陝西海星物流配送中心介紹：

陝西海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陝西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!

四：實習感想：

剛到海星物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五：實習結論及建議：

物流配送中心存在的問題：

a.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費。

f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

a.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。爲此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，爲企業謀求更大的發展空間。

c.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行爲，制定符合本企業發展的行爲準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行爲。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，爲企業贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結：

總而言之，在海星這十天的時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升爲理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。

【第8篇】暑假公司物流配送的實習報告範文

一：實習目的

爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陝西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。爲以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。

二：實習要求

瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.瞭解物流配送中心的主要流程。

三：實習單位概要 物流配送中心

物流配送中心是社會物流網絡中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱爲物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是爲了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫羣，形成以存儲功能爲主的物流配送中心。

2. 陝西海星物流配送中心介紹

陝西海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陝西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!

四：實習感想

剛到海星物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。

五：實習結論及建議

物流配送中心存在的問題

a.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;

b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費。

f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;

針對上述問題所提出的合理化建議和意見

a.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。爲此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，爲企業謀求更大的發展空間。

c.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行爲，制定符合本企業發展的行爲準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行爲。

d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。

f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，爲企業贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。

六：總結

總而言之，在海星這十天的時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升爲理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。

實習目的將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，爲以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。...

本站實習報告1、每月實習工作情況小結4月11號聽從直營部李樹斌總監的建議和安排，我來到廣州直營辦，開始了我在廣州直營辦爲期一個月的實習。同樣這一個月的實習，讓我學到了很多很多的東西。

實習，顧名思義，在實習中學習。在經過一段時間的學習之後，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實習中。因爲任何知識源於實習，歸於實習。所以要付諸實習來檢驗所學。

經過幾天的休息，當剛回到家時的興奮與愜意漸漸淡去，我回想了一下自己這半年的學習生活，雖然在學校裏的生活平靜而快樂，可我卻看到了“危機”———就業危機。

第一天上班，進入公司後，與老闆單面談後，他並沒有給我留下過多的任務，而是先讓我先讓我熟悉一下環境，瞭解一下公司的狀況，規模。工作注意事項以及員工的認識等 。然後讓我從最基礎的開始做起。

隨着會計制度的日臻完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們作爲未來社會的會計專業人員，爲了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴於自身的素質，培養較強的會計工作的操作能力。

前言光陰似箭，美好時光總在我們不經意間靜靜地流逝。不知不覺我已度過了大學的一半時光，迎來了我上大學的第二個暑假。我意識到自己應該充分利用假期，來鍛鍊自己。

一.實訓的基本情況說明。在學了一個學期的基礎會計之後，我們雖然掌握了理論知識，但對於把這些理論運用到實踐還是有一定難度，不能夠把理論和實踐很好地結合起來。

【第9篇】大學生配送中心畢業實習報告範文

實習單位:***有限公司

實習時間:xx年5月23日---6月1日

一：實習目的：

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行爲期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二：實習要求：

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三：實習感想：

隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

四：實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五：實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，爲我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

【第10篇】物流配送中心實習報告

物流配送中心實習報告 一：實習目的： 爲了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陝西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間裏我們主要感官物流業的宏觀和微觀發展以及主要的物流流程。爲以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。 二：實習要求： 瞭解物流的特點,主要設備和作業流程,對其進行分析.並依據學習的理論提出自己的意見.瞭解物流配送中心的主要流程。 三：實習單位概要： 1.物流配送中心 物流配送中心是社會物流網絡中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱爲物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散類型的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是爲了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運類型如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫羣，形成以存儲功能爲主的物流配送中心。 2.陝西海星物流配送中心介紹： 陝西海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陝西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品! 四：實習感想： 剛到海星物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。這一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。 五：實習結論及建議： 物流配送中心存在的問題： a.各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理; b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一; c.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高; d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費; f.配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用; 針對上述問題所提出的合理化建議和意見： a.加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。 b.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約着物流配送中心的有效發展。爲此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或着重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，爲企業謀求更大的發展空間。 c.加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行爲，制定符合本企業發展的行爲準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行爲。 d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。 f.應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，爲企業贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。 六：總結： 總而言之，在海星這十天的時間裏，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升爲理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。

【第11篇】物流配送中心個人的實習報告範文

經過兩年的學習，我們具有一定的專業理論知識。將知識應用於實踐，將實踐轉化爲理論，通過實踐完善我們的知識。進一步提升我們的理論水平。通過在配送中心的實習，我可以瞭解到，相關物流的流程和物流設備，優秀員工的如何工作的。3個月的實習，讓我清楚的認識什麼是物流企業，什麼是供應鏈。我要全方位，多角度，多層次瞭解物流各方面的知識。

通過這次實習，可，重新審視我的價值觀、價值觀。這次實習爲我以後步入社會提供一個絕佳的機會，獲得一些社會經驗。

一實習目的

1將知識應用於實踐，將實踐轉化爲理論，通過實踐完善對物流的理解。

2瞭解物流企業工作流程，瞭解優秀員工如何工作，像他們學習。

3認識什麼是責任、什麼是團隊。

4瞭解企業文化。

5從工作中，找出問題，提出解決辦法。

二實習單位介紹

物美服務口號：“天天廉價，永遠物美”。

94年翠微成立第一家物美超市

98年成立物美便利公司

00年成立物美大賣場公司

01年開創24小時便利店，同年通過iso國際認證

03香港上市

09年新物美配送中心在北京建立，爲北京最大的物流配送中心

物流中心佔地200畝，庫房面積約7萬平方米，設計配送能力達74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送於一體，是目前北京第一家自主創立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機械化、適度自動化、員工自主化爲原則，採取直接生產基地採購的一體化不間斷運作模式縮短了供應鏈的空間和時間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價值。

物美佔領北京地區市場份額三分之物美“一箇中心兩個基本點”以核心技術爲中心；商業、作業模式創新創造股東價值；組織、激勵創新創造職業價值

物美的口號是“物美爲家、顧客至上，合作奮鬥。”

三實習安排

719-830揀貨實習。91-1010qc（質量檢驗）實習。每天工作時間：揀貨一般爲8小時。qc一般爲12小時。

四實習內容

揀貨實習

首先了解大概的工作流程。對一些術語的認識。注意事項。一些數據的整理

在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、揀殘、整殘、整理繃帶、商品歸位。操作電動地牛、地牛；使用rf終端揀貨。從整個揀貨流程看，細節非常多。認真瞭解小店、異型、大店揀貨的異同。

對於整理繃帶對於揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數量。

對於揀殘、整殘我認識到商品完整性是多麼重要。

一些術語

申償：由於貨物到達門店時發覺商品有缺損、少貨現象，向dc投訴申請補償。

環比：本週各項指標與上週比較

橫衝：橫衝：當便利店發出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。

職工主管化：針對揀貨部門若有工作表現好的員工，可直接提拔爲管理者。

孤兒商品區：商品在集貨區沒有集貨位，編號。形象稱爲“無父無母”。

揀貨方式爲：摘果式揀貨。

揀貨流程揀貨分爲、大店揀貨、小店揀貨、異型揀貨

n對於小店揀貨1去揀貨組長那打印各波次揀貨單（上面有商品名稱商品碼揀貨位波次號條形碼打印人課組）2按揀貨單揀貨3將揀貨單貼在該商品後將商品送到分揀機上4若有散裝貨，如麪粉、白糖應先用rf掃碼，送至小店集貨位

n對於異型揀貨1手持rf終端2打印標有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單，找到貨物時再掃揀貨位碼，確定商品數量（小店每個揀貨單揀貨數量爲1，異型揀貨單則可爲1或1個以上）4將商品在托盤上碼好，並將揀貨單貼在商品側面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位（cj-）

n對應大店揀貨1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單（上面只標記條形碼波次號課組總數打印人）3揀貨之前先掃托盤碼在掃揀貨單根據屏幕的商品依次揀取4揀完後確定揀貨單放於貨架兩端的通道有平衡重集貨送至大店集貨區（aj-）

大店揀貨特點：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼。若有找不到的商品（揀貨位大宗區均無此商品），將商品掛起，完成任務後送至掛起區，再由相關人員處理。

注意事項：

a庫分47個貨區，46、47爲貨損區，每個貨區分貨位114個，左爲偶數貨位，右爲奇數貨位，每個貨位分7層，同一貨位每層一般爲同種貨物。電動地牛（電動搬運叉車），可爲大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運到大店貨集貨區。（注意：大店集貨區主要由平衡重負責）。物美大店集貨區負責物美大賣場，美廉美各類門店集貨。當發現倉位及大宗區缺貨時，向大宗區人員申請轉倉單，也就是說從其他層架上（2-7層的存貨位）貨物轉到一層揀貨位。托盤基本規格1000*1200mm。每個托盤均有一個托盤碼，尤其對於揀大店貨品時，每個揀貨區，每個貨位每層都有條碼（2-7層條碼集中貼在豎棱上，便於登記，並標有方向圖標）。揀大店商品時，若需要2個以上的托盤載貨時，需要填寫版頭，便於平衡重集貨。

貨物歸位，如不知其位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在於揀貨位和儲存位，查詢揀貨位可將貨物歸位。

整理殘品不是想象中那樣簡單它需要將商品分門別類。同一廠商商品放在一個托盤上，分類揀取可退，不可退商品，上架或歸位或歸殘。對於a區來說，揀貨區月臺爲供應商即進貨區，集貨區月臺爲分銷商，運輸部門即送貨區。退貨部門上架商品需經收貨部揀選歸類後重新上架，作退貨或殘品處理。

一些數據記錄

從b庫集貨入口走到a庫揀貨區大概4分15秒，從揀貨區1到27區大概1分45秒，托盤規格經測量爲1000*1200mm.貨價縱向角架長9cm寬8cm.橫向角架寬10cm.貨架揀貨區分爲a板位b板位，a貨物存儲量大，高於人一頭b2層爲揀貨區的。每個貨區揀貨貨位114個，共7層，1,11區只有偶數區，25只有基數區，從編號003開始，003－038a板位039-114b板位，月臺高1米，架高60cm.b揀貨區每個揀貨區有貨架138。

合格的揀貨員，一個月揀貨量至少爲一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門。工號計算：一般有三個號，初始號：大店揀貨號；加4000小店揀貨號；加4700爲小店異形號。

qc實習

我在大店qc實習。首先了解qc流程、注意事項。相關的信息技術。

qc流程爲：１手持ｒｆ槍到指定集貨位２掃描托盤碼３對托盤上的商品進行數量＼質量校４寫版頭，註明件數，門店５若發現錯貨＼少貨＼殘品需在槍上進行操作，由改錯人員改錯６若有無貨的商品，須填寫欠貨單，註明波次＼門店＼商品名稱＼數量＼單位＼原因＼ｑｃ人５對於空週轉箱，也需登記。註明波次＼門店＼週轉箱碼＼ｑｃ人

注意事項

qc商品類型

1．l01/c01商品爲閣樓所揀商品、散貨商品（放在週轉箱內），各個商品均貼標籤的，需要qc人員集貨。集貨完畢在q貨

2．k01商品從揀貨位到集貨商品

3．p01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品qc更清晰。

退貨部如果商品完好，qc人員需要過去清點數量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈品多爲牛奶，紅酒，白酒，拖把。

版頭（貨多分開集貨用），掛起區（大店貨揀貨單，貨沒有揀全的，射頻上掛起放置區）發貨餘貨暫。

每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，q貨。優先集完q完前波次的商品。對於少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，註明店名，波次，商品名，商品碼，個數，數量，最後簽名（qc此單貨物qc人員名字）.

qc人員應在qc完一波次商品後最後q贈品。（前提：打印好贈品單）。

c01的商品，若分排，最好做好標記，便於文員組盤發貨。合盤之前要對商品qc完畢，否則合盤數量不符，需紙單q貨

對於ｃ０１、ｌ０１商品，需要先由ｑｃ人員集貨，再ｑｃ，後用封籤封箱、封條寫明日期。最後寫版頭、有些ｃ１０ｌ０１商品放在不同托盤上，需先記下總件數，寫清每個托盤上的商品件數，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針服的幾件有放在一個大箱中，在ｑｃ過程中要標明系統件數、實際件數。方便文員組盤。

乾貨集貨區aj日配集貨區rj家電集貨區ej貴品集貨區gj，每天18波次，50門家店，每個波次3家店，對於一家店qc.若剩下未q的爲同一課組，用一組五位碼整體q完，寫好版頭

課組識別1食品2用品3糧油衝調4休閒酒水5清潔6傢俱針服7日配8贈品9貴品大店qc主要對3-68課組的商品進行q貨。

autowcs軟件(用戶管理，基礎數據維護，wcs任務信息，集貨模塊，揀貨模塊，qc模塊，搬運模塊，波次管理（一般一天有13波次），對於商品qc會有1已下發，2已揀貨/播種，3已集貨的過程.

五存在的問題及解決問題

1大部分殘品的產生於揀貨環節，我認爲造成殘品的原因有

商品本身屬性在自然狀態下發生物理、化學變化。

揀選車、高叉、平衡重對商品內、外包裝破壞。

偷吃偷喝的現象。

2dc的貨損率高，主要來自於員工對商品的破損，例如作業時對商品內外包裝的破壞。人員偷吃現象，雖有前車之鑑，仍需完善。

3人員流動性較大。新來員工培訓時間短不熟悉商品，造成不必要損失。

4有些部門的工作時間較長，造成一定程度的疲勞，易在工作中發生錯誤。造成較多申償。

5各部門遇到問題時，起爭執。不能良好調節。

6員工對物流的設備不珍惜，例如員工對物流設備亂貼亂畫，不正確的操作。無證操作設備。

7員工團隊意識薄弱，在工作中爲增加績效，惡性競爭。

解決問題

1損耗對於一個公司來說不得不多去關注、控制，不是部門之間的爭吵而是通力合作

2第一天需要給新員工更多的適應時間，不應該第一天就開始加班乾得很多，即使加班管理者找到一種可行的方法可以說服員工自願加班，工作更加主動。

3防損部門應增加人手，有些防損人員，無紀律性，dc需要認真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認真關注監視器。每次凌晨下班我總看到監視室裏防損人員在休息。

4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎多於罰，一定的獎勵不僅提高員工積極性，也會減少上述出現的問題。

5管理者身先士卒。爲員工樹立好形象。員工一句抱怨可抵10個管理者。

6定期對員工進行培訓，讓每個員工真正瞭解企業文化。提高道德修養。

六實習心得

通過在配送中心三個月的實習。我學到的許多東西。例如dc主要部門：收貨，揀貨，qc,盤貨，發貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運輸，維修，閣樓。

物流設備：地牛、電動揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、rf槍、托盤碼、條形碼。

瞭解揀貨、qc部門的工作流程，並記下注意事項，爲自己更好的實習。爲自己負責。爲企業負責。

在dc認識了許多的來自全國各地的朋友。通過交流獲得衆多信息。在dc讓我認識什麼是物流企業，什麼是供應鏈。學到認識什麼是責任、什麼是團隊。

將知識應用於實踐，將實踐轉化爲理論，通過實踐完善物流知識。

跟老師交流受到啓發：自己不知道的記下來，瞭解dc作業流程，思考爲什麼這麼做。dc的主要的運作流程，實習學到很多書本里沒有的東西。瞭解了優秀的員工“如何優秀”。

看到現代信息技術對配送中心的巨大作用。

在工作中認識到。

ｑｃ作爲發貨前的最後環節，是商品檢驗的最後環節。需要細心，認真。減少申償。

綠色物流的體現：電瓶車蓄電池的循環使用、油筆、紙箱的反覆使用。托盤高度利用率。這不僅是企業的社會責任，也是企業盈利點。

感謝同學們能在我“遊離”的時候幫助我。

感謝老師家長的幫助。

感謝企業能給我們這次實習機會。

【第12篇】配送管理軟件的實習報告優秀範文

一、實訓目的

通過老師對配送管理的講解和指導，使我們熟練掌握配送的基本操作流程，能夠在各大作業環節中快速準確的錄入基本資料，完成環節之間的切換和信息之間的傳遞，並能夠學習倉庫管理，客戶管理，入倉管理，訂單管理，出倉管理等內容，最終達到能夠成功建立一個倉庫，並完成出倉和入倉等任務的目的。

配送實訓課程着重培養我們的動手操作能力，但並不侷限於動手能力的培養，通過老師對配送內部結構的啓發式講解，培養我們的邏輯思維能力，理論和實踐相結合的能力，通過參加配送實驗，可以將我們課本的東西得到落實，並且鞏固我們學到的學科知識，培養我們的興趣，從而提高我們解決實際問題的能力。通過學習第三方物流軟件，結合實際情況，瞭解產品從客戶發出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業流通過程，加深對課本理論知識的認識！瞭解並掌握物流行業中，各行業的運作流程。使我們能快速投身社會實踐當中！

二、實訓主要內容

1。倉庫管理

在這個倉庫管理中，我們首先要建立起幾個倉庫來作爲配送中心來存貨，分別有立體倉，平倉，還有普通倉，而且裏面的數據都需要我們去填寫，並且填寫的內容還要根據我們的實際情況才行，因爲這幾個倉庫是有區別的，特別是倉庫的面積，如果這裏的填寫跟現實有很大的區別就會影響到後面的操作。對於這個，我覺得是有一定的難度，因爲我們平時在課本上都瞭解不了這幾個倉庫的面積大小大概是在哪個範圍內，即使是要估算也要有一定的實踐經驗才行的，所以這樣的問題就要通過請教老師來了解大概的情況，這又是一個新知識！

2。客戶管理

在客戶管理的內容包括：客戶資料，客戶報價，客戶合約，工廠資料，物料維護。首先填寫幾個客戶的資料再需要創造幾個工廠來提供貨物，並且每個客戶有對應的工廠提供貨物。工廠信息裏的那內容包括供應商，購買商，購買供應商。在物料維護中，我們要編寫物料名稱，選擇我們要配送的物料，在這個過程中，我對那些淨重，毛重，體積是沒有任何概念的，當時我選擇的物料是圓珠筆，不知道1單位體積到底有多大，所以在單位體積中我就填了2，單位毛重就填了1。5，單位淨重填了1，所以導致在後面的入倉管理流程中的入倉作業單因貨物體積太大，我所建的倉庫經過多次的分配都無法裝滿這些筆，導致後面的流程無法繼續下去，所以在填寫這些物料的信息不能太馬虎，要跟根據實際來填寫，這給我的啓示就是要多點了解實際生活中這些與我們息息相關的東西，不要等到真正要用的時候無法入手，這些都是需要我們積累的。

3。入倉管理

入倉管理裏面的內容有入倉作業單，訂車作業單，卸車作業單，驗貨作業，安排倉位，入倉確認，入倉查詢，流程查詢。在入倉作業單中，我發現我所建的倉庫不能滿足我的貨物的存儲要求，經過多次分配倉位還是無法存儲貨物，我都已經嘗試過了好幾遍最後還是向老師求救啦，我們共同起探究所出現的問題，一開始我們都以爲是我所建的倉庫的面積太小了，無法容量客戶所要求的貨物量，所以我們又重新建了一個新的普通倉，嘗試一下，看看問題是否存在我所建的倉庫，後面經過多次的嘗試，所建的倉庫還是無法存儲貨物，然後我們又轉移了目標，從前面所填的內容查找了一下問題的存在點，原來出現在物料維護的這個流程中，我所填的物料規格根本就不符合實際情況，太大了，難怪都已經建了那麼大的一個倉庫還是無法儲存貨物，發現了問題的存在處，就立刻更改，所以後面的內容都可以填寫下去了。

4。訂單管理

訂單管理的內容包括：客戶訂單（無），客戶訂單（有），庫存檢查，訂單合併，訂單到揀貨。我們要先根據客戶的訂單要求填寫客戶訂單的信息，再檢查庫存的容量，將相同的訂單合併，再按訂單要求揀貨。

5。出倉管理

出倉管理的內容包括：揀貨作業單，自動揀貨，揀貨確認，裝車作業單，訂車作業單，裝卸作業，出倉確認，流程查詢，揀貨查詢，裝車查詢。根據出倉管理的內容填寫就可以，這個部分比較簡單，只要前面的內容沒有問題，審覈成功，後面的內容都可以順利完成的。

三、實訓總結

爲了更好的提高自己的專業水平與實踐操作能力，我抱着極大的熱情和十足的信心來參加這個實訓任務，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業知識，而且要將之付諸實踐，我們纔會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發現原來在課堂上老師反覆講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經過老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識。現代化的物流實訓室爲我們同學提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收穫了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。 同時利用一切可能利用的機會參見實踐，因爲在實踐中你會發現很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業知識，積極的參與實踐，纔會促進我們原有專業水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。

通過這次學習，使我們物流管理專業的學生具有運用所學理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統地鞏固和提高在校期間所學到的基礎知識和專業知識。通過對多種環節、多個內容的操作和訓練，讓學生了解物流企業的業務及其運作流程和環節，掌握物流實務綜合技能。

這次的實訓讓我學到了很多東西，在實踐能力上有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。作爲一名大二學生，經過一年多的學習對專業知識也有了一定的認識和理解。一直都是忙於理論知識的學習，而經過這次是實訓，讓我明白了第三方物流的流程，利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣纔會創造更多利潤。同時也使我瞭解一個企業的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，並從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識，瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。

【第13篇】xxxx年3月配送中心實習報告範文

配送中心實習報告

實習時間：xx.7.19-xx.10.10

實習地點：北京物美配送中心

經過兩年的學習，我們具有一定的專業理論知識。將知識應用於實踐，將實踐轉化爲理論，通過實踐完善我們的知識。進一步提升我們的理論水平。通過在配送中心的實習，我可以瞭解到，相關物流的流程和物流設備，優秀員工的如何工作的。3個月的實習，讓我清楚的認識什麼是物流企業，什麼是供應鏈。我要全方位，多角度，多層次瞭解物流各方面的知識。

通過這次實習，可，重新審視我的價值觀、價值觀。這次實習爲我以後步入社會提供一個絕佳的機會，獲得一些社會經驗。

一 實習目的

1將知識應用於實踐，將實踐轉化爲理論，通過實踐完善對物流的理解。

2瞭解物流企業工作流程，瞭解優秀員工如何工作，像他們學習。

3認識什麼是責任、什麼是團隊。

4瞭解企業文化。

5從工作中，找出問題，提出解決辦法。

二 實習單位介紹

物美服務口號：“天天廉價，永遠物美”。

94年翠微成立第一家物美超市

98年成立物美便利公司

xx年成立物美大賣場公司

xx年開創24小時便利店，同年通過iso國際認證

03香港上市

xx年新物美配送中心在北京建立，爲北京最大的物流配送中心

物流中心佔地200畝，庫房面積約7萬平方米，設計配送能力達74.5億/年，集各類商品交易、深加工、無公害檢測、倉儲、物流配送於一體，是目前北京第一家自主創立配送中心的零售商。以高度信息化、充分機械化、適度自動化、員工自主化爲原則，採取直接生產基地採購的一體化不間斷運作模式縮短了供應鏈的空間和時間，有效控制了庫存，提升了配送中心的價值。

物美佔領北京地區市場份額三分之一

物美“一箇中心兩個基本點”以核心技術爲中心；商業、作業模式創新創造股東價值；組織、激勵創新創造職業價值

物美的口號是“物美爲家、顧客至上，合作奮鬥。”

三 實習安排

7 19-8 30 揀貨實習。9 1-10 10 qc（質量檢驗）實習。每天工作時間：揀貨一般爲8小時。qc一般爲12小時。

四實習內容

揀貨實習

首先了解大概的工作流程。對一些術語的認識。注意事項。一些數據的整理

在揀貨部門，我在a庫從事了揀貨、揀殘 、整殘、整理繃帶、商品歸位。操作電動地牛、地牛；使用rf終端揀貨。從整個揀貨流程看，細節非常多。認真瞭解小店、異型、大店揀貨的異同。

對於整理繃帶 對於揀貨商品起到固定、安全的作用。減少“殘品”數量。

對於揀殘、整殘我認識到 商品完整性是多麼重要。

一些術語

申償 ：由於貨物到達門店時發覺商品有缺損、少貨現象，向dc投訴申請補償。

環比 ：本週各項指標與上週比較

橫衝 ：橫衝：當便利店發出訂貨單，某些商品在dc雖然有，但揀貨人員不能找到，因此商品無效。

職工主管化：針對揀貨部門 若有工作表現好的員工，可直接提拔爲管理者。

孤兒商品區：商品在集貨區沒有集貨位，編號。形象稱爲“無父無母”。

揀貨方式爲：摘果式揀貨。

揀貨流程 揀貨分爲、大店揀貨、小店揀貨 、異型揀貨

n 對於小店揀貨 1去揀貨組長那打印各波次揀貨單（上面有商品名稱 商品碼 揀貨位波次號 條形碼 打印人 課組）2按揀貨單揀貨 3將揀貨單貼在該商品後將商品送到分揀機上4若有散裝貨，如麪粉、白糖應先用rf掃碼，送至小店集貨位 2 3 4 下一頁

n 對於異型揀貨 1手持rf終端2打印標有“異”字的揀貨單3揀貨之前先用rf掃描揀貨單，找到貨物時再掃揀貨位碼，確定商品數量（小店每個揀貨單揀貨數量爲1，異型揀貨單則可爲1或1個以上）4將商品在托盤上碼好，並將揀貨單貼在商品側面方便qc人員工作5將商品送至小店集貨位（cj-）

n 對應大店揀貨 1手持rf終端2從揀貨主管處打印揀貨單（上面只標記 條形碼 波次號 課組 總數 打印人）3揀貨之前先掃托盤碼在掃揀貨單 根據屏幕的商品依次揀取4揀完後 確定揀貨單 放於貨架兩端的通道 有平衡重集貨 送至大店集貨區（aj-）

大店揀貨特點：整拍揀貨，不需一一掃描揀貨位碼。若有找不到的商品（揀貨位大宗區均無此商品） ，將商品掛起 ，完成任務後送至掛起區，再由相關人員處理。

注意事項a庫分47個貨區，46、47爲貨損區，每個貨區分貨位114個，左爲偶數貨位，右爲奇數貨位，每個貨位分7層，同一貨位每層一般爲同種貨物。電動地牛（電動搬運叉車），可爲大店貨揀貨，將貨放置西邊走廊盡頭，由平衡重將貨運到大店貨集貨區。（注意：大店集貨區主要由平衡重負責）。物美大店集貨區負責物美大賣場，美廉美各類門店集貨。當發現倉位及大宗區缺貨時，向大宗區人員申請轉倉單，也就是說從其他層架上（2-7層的存貨位）貨物轉到一層揀貨位。托盤基本規格1000*1200mm。每個托盤均有一個托盤碼，尤其對於揀大店貨品時，每個揀貨區，每個貨位每層都有條碼（2-7層條碼集中貼在豎棱上，便於登記，並標有方向圖標）。揀大店商品時，若需要2個以上的托盤載貨時，需要填寫版頭，便於平衡重集貨。

貨物歸位，如不知其位置，可用rf手持終端查詢，貨物存在於揀貨位和儲存位，查詢揀貨位可將貨物歸位。

整理殘品 不是想象中那樣簡單 它需要將商品分門別類。同一廠商商品放在一個托盤上，分類揀取可退，不可退商品，上架或歸位或歸殘。對於a區來說，揀貨區月臺爲供應商即進貨區，集貨區月臺爲分銷商，運輸部門即送貨區。退貨部門上架商品需經收貨部揀選歸類後重新上架，作退貨或殘品處理。

一些數據記錄

從b庫集貨入口走到a庫揀貨區大概4分15秒，從揀貨區1到27區大概1分45秒，托盤規格經測量爲1000*1200mm.貨價縱向角架長9cm寬8cm.橫向角架寬10cm.貨架揀貨區分爲a板位b板位，a貨物存儲量大，高於人一頭b2層爲揀貨區的。每個貨區揀貨貨位114個，共7層，1,11區只有偶數區，25只有基數區，從編號003開始，003－038a板位039-114b板位，月臺高1米，架高60cm.b揀貨區每個揀貨區有貨架138。

合格的揀貨員，一個月揀貨量至少爲一萬六每天大約要揀600，按照每次揀30件計算，一天至少揀20次，揀貨是最辛苦的部門。工號計算：一般有三個號，初始號：大店揀貨號；加4000小店揀貨號；加4700爲小店異形號。

qc實習

我在大店qc實習。首先了解qc流程、注意事項。相關的信息技術。

qc流程爲：１手持ｒｆ槍到指定集貨位２掃描托盤碼３對托盤上的商品進行數量＼質量校４寫版頭，註明件數，門店５若發現錯貨＼少貨＼殘品需在槍上進行操作，由改錯人員改錯６若有無貨的商品，須填寫欠貨單，註明波次＼門店＼商品名稱＼數量＼單位＼原因＼ｑｃ人５對於空週轉箱，也需登記。註明波次＼門店＼週轉箱碼＼ｑｃ人 1 3 4 下一頁

注意事項

qc商品類型

1． l01/c01商品爲閣樓所揀商品、散貨商品（放在週轉箱內），各個商品均貼標籤的，需要qc人員集貨。集貨完畢在q貨

2． k01商品從揀貨位到集貨商品

3． p01商品由高叉直接集貨，釋放托盤碼，對商品qc更清晰。

退貨部如果商品完好，qc人員需要過去清點數量，簽字。再歸位，殘品再上架。贈品多爲牛奶，紅酒，白酒，拖把。

版頭（貨多分開集貨用），掛起區（大店貨揀貨單，貨沒有揀全的，射頻上掛起放置區）發貨餘貨暫。

每天商品，分批次，上下午揀貨，集貨，q貨。優先集完q完前波次的商品。對於少貨的商品，若無貨，填寫欠貨單，註明店名，波次，商品名，商品碼，個數，數量，最後簽名（qc此單貨物 qc人員名字）.

qc人員應在qc完一波次商品後最後q贈品。（前提：打印好贈品單）。

c01的商品，若分排，最好做好標記，便於文員組盤發貨。合盤之前要對商品qc完畢，否則合盤數量不符，需紙單q貨

對於ｃ０１、ｌ０１商品，需要先由ｑｃ人員集貨，再ｑｃ，後用封籤封箱、封條寫明日期。最後寫版頭、有些ｃ１０ｌ０１商品放在不同托盤上，需先記下總件數，寫清每個托盤上的商品件數，再加合。注意加箱。燈泡、電池、針服的幾件有放在一個大箱中，在ｑｃ過程中要標明系統件數、實際件數。方便文員組盤。

乾貨集貨區aj日配集貨區rj家電集貨區ej貴品集貨區gj，每天18波次，50門家店，每個波次3家店，對於一家店qc.若剩下未q的爲同一課組，用一組五位碼整體q完，寫好版頭

課組識別1食品2用品3糧油衝調4休閒酒水5清潔6傢俱針服7日配8贈品9貴品 大店qc主要對3-6 8課組的商品進行q貨。

autowcs軟件(用戶管理，基礎數據維護，wcs任務信息，集貨模塊，揀貨模塊，qc模塊，搬運模塊，波次管理（一般一天有13波次），對於商品qc會有1已下發，2已揀貨/播種，3已集貨的過程.

五 存在的問題及解決問題

1大部分殘品的產生於揀貨環節，我認爲造成殘品的原因有

商品本身屬性 在自然狀態下發生物理、化學變化。

揀選車、高叉、平衡重對商品內、外包裝破壞。

偷吃偷喝的現象。

2dc的貨損率高，主要來自於員工對商品的破損，例如作業時對商品內外包裝的破壞。人員偷吃現象，雖有前車之鑑，仍需完善。

3人員流動性較大。新來員工培訓時間短不熟悉商品，造成不必要損失。

4有些部門的工作時間較長，造成一定程度的疲勞，易在工作中發生錯誤。造成較多申償。

5各部門遇到問題時，起爭執。不能良好調節。

6員工對物流的設備不珍惜，例如員工對物流設備亂貼亂畫，不正確的操作。無證操作設備。

7員工團隊意識薄弱，在工作中爲增加績效，惡性競爭。

解決問題

1損耗對於一個公司來說不得不多去關注、控制，不是部門之間的爭吵而是通力合作

2第一天 需要給新員工的適應時間，不應該第一天就開始加班乾得很多，即使加班 管理者找到一種可行的方法 可以說服員工自願加班，工作更加主動。

3防損部門應增加人手，有些防損人員，無紀律性，dc需要認真篩選防損人員。即使是凌晨也需要防損人員認真關注監視器。每次凌晨下班我總看到監視室裏防損人員在休息。 1 2 4 下一頁

4賞罰分明。而不是一度的罰款，獎多於罰，一定的獎勵不僅提高員工積極性，也會減少上述出現的問題。

5管理者身先士卒。爲員工樹立好形象。員工一句抱怨可抵10個管理者。

6定期對員工進行培訓，讓每個員工真正瞭解企業文化。提高道德修養。

六實習心得

通過在配送中心三個月的實習。我學到的許多東西。例如dc主要部門：收貨，揀貨，qc,盤貨，發貨，退貨，客服，防損部，人力資源部，家電，運輸，維修，閣樓。

物流設備：地牛、電動揀選車、高層叉車、平衡重叉車、托盤、rf槍、托盤碼、條形碼。

瞭解揀貨、qc部門的工作流程，並記下注意事項，爲自己更好的實習。爲自己負責。爲企業負責。

在dc認識了許多的來自全國各地的朋友。通過交流獲得衆多信息。在dc讓我認識什麼是物流企業，什麼是供應鏈。學到認識什麼是責任、什麼是團隊。

將知識應用於實踐，將實踐轉化爲理論，通過實踐完善物流知識。

跟老師交流受到啓發：自己不知道的記下來，瞭解dc作業流程，思考爲什麼這麼做。dc的主要的運作流程，實習學到很多書本里沒有的東西。瞭解了優秀的員工“如何優秀”。

看到現代信息技術對配送中心的巨大作用。

在工作中認識到。

ｑｃ作爲發貨前的最後環節，是商品檢驗的最後環節。需要細心，認真。減少申償。

綠色物流的體現：電瓶車蓄電池的循環使用、油筆、紙箱的反覆使用。托盤高度利用率。這不僅是企業的社會責任，也是企業盈利點。

感謝同學們能在我“遊離”的時候幫助我。

感謝老師家長的幫助。

感謝企業能給我們這次實習機會。

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【第14篇】xxxx年大學生畢業實習報告：物流配送中心實習報告範文

一、實習目的

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行爲期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二、實習要求

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習感想

隨着世界經濟一體化步伐的加快,國際經濟貿易發展日益活躍,我國的物流行業得到迅速發展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課. 對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流,使實踐與理論更好的結合.在這裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業,不要讓你的事業來推動你.

四、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對於過期的貨物要及時與廠家聯繫,並得到應允後及時銷燬,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個難點.產前物流,企業內部物流, 銷售物流,在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係.國內的物流利潤太低,僅佔5%,如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑑國外的物流策略,提高自己企業的效益

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高

建議:加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五、實習總結

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，爲我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

【第15篇】xxxx年6月配送管理軟件的實習報告範文

一、實訓目的

通過老師對配送管理的講解和指導，使我們熟練掌握配送的基本操作流程，能夠在各大作業環節中快速準確的錄入基本資料，完成環節之間的切換和信息之間的傳遞，並能夠學習倉庫管理，客戶管理，入倉管理，訂單管理，出倉管理等內容，最終達到能夠成功建立一個倉庫，並完成出倉和入倉等任務的目的。

配送實訓課程着重培養我們的動手操作能力，但並不侷限於動手能力的培養，通過老師對配送內部結構的啓發式講解，培養我們的邏輯思維能力，理論和實踐相結合的能力，通過參加配送實驗，可以將我們課本的東西得到落實，並且鞏固我們學到的學科知識，培養我們的興趣，從而提高我們解決實際問題的能力。通過學習第三方物流軟件，結合實際情況，瞭解產品從客戶發出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業流通過程，加深對課本理論知識的認識!瞭解並掌握物流行業中，各行業的運作流程.使我們能快速投身社會實踐當中!

二、實訓主要內容

1.倉庫管理

在這個倉庫管理中，我們首先要建立起幾個倉庫來作爲配送中心來存貨，分別有立體倉，平倉，還有普通倉，而且裏面的數據都需要我們去填寫，並且填寫的內容還要根據我們的實際情況才行，因爲這幾個倉庫是有區別的，特別是倉庫的面積，如果這裏的填寫跟現實有很大的區別就會影響到後面的操作。對於這個，我覺得是有一定的難度，因爲我們平時在課本上都瞭解不了這幾個倉庫的面積大小大概是在哪個範圍內，即使是要估算也要有一定的實踐經驗才行的，所以這樣的問題就要通過請教老師來了解大概的情況，這又是一個新知識!

2.客戶管理

在客戶管理的內容包括：客戶資料，客戶報價，客戶合約，工廠資料，物料維護。首先填寫幾個客戶的資料再需要創造幾個工廠來提供貨物，並且每個客戶有對應的工廠提供貨物。工廠信息裏的那內容包括供應商，購買商，購買供應商。在物料維護中，我們要編寫物料名稱，選擇我們要配送的物料，在這個過程中，我對那些淨重，毛重，體積是沒有任何概念的，當時我選擇的物料是圓珠筆，不知道1單位體積到底有多大，所以在單位體積中我就填了2，單位毛重就填了1.5，單位淨重填了1，所以導致在後面的入倉管理流程中的入倉作業單因貨物體積太大，我所建的倉庫經過多次的分配都無法裝滿這些筆，導致後面的流程無法繼續下去，所以在填寫這些物料的信息不能太馬虎，要跟根據實際來填寫，這給我的啓示就是要多點了解實際生活中這些與我們息息相關的東西，不要等到真正要用的時候無法入手，這些都是需要我們積累的。

3.入倉管理

入倉管理裏面的內容有入倉作業單，訂車作業單，卸車作業單，驗貨作業，安排倉位，入倉確認，入倉查詢，流程查詢。在入倉作業單中，我發現我所建的倉庫不能滿足我的貨物的存儲要求，經過多次分配倉位還是無法存儲貨物，我都已經嘗試過了好幾遍最後還是向老師求救啦，我們共同起探究所出現的問題，一開始我們都以爲是我所建的倉庫的面積太小了，無法容量客戶所要求的貨物量，所以我們又重新建了一個新的普通倉，嘗試一下，看看問題是否存在我所建的倉庫，後面經過多次的嘗試，所建的倉庫還是無法存儲貨物，然後我們又轉移了目標，從前面所填的內容查找了一下問題的存在點，原來出現在物料維護的這個流程中，我所填的物料規格根本就不符合實際情況，太大了，難怪都已經建了那麼大的一個倉庫還是無法儲存貨物，發現了問題的存在處，就立刻更改，所以後面的內容都可以填寫下去了。 2 下一頁

4.訂單管理

訂單管理的內容包括：客戶訂單(無)，客戶訂單(有)，庫存檢查，訂單合併，訂單到揀貨。我們要先根據客戶的訂單要求填寫客戶訂單的信息，再檢查庫存的容量，將相同的訂單合併，再按訂單要求揀貨。

5.出倉管理

出倉管理的內容包括：揀貨作業單，自動揀貨，揀貨確認，裝車作業單，訂車作業單，裝卸作業，出倉確認，流程查詢，揀貨查詢，裝車查詢。根據出倉管理的內容填寫就可以，這個部分比較簡單，只要前面的內容沒有問題，審覈成功，後面的內容都可以順利完成的。

三、實訓總結

爲了更好的提高自己的專業水平與實踐操作能力，我抱着極大的熱情和十足的信心來參加這個實訓任務，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業知識，而且要將之付諸實踐，我們纔會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發現原來在課堂上老師反覆講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓室經過老師的指導剖析一一呈現在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓室很快我們就會學會我們所學的知識。現代化的物流實訓室爲我們同學提供了一個學習與交流的平臺，在操作過程中我們既收穫了知識，而且做到了將理論與實踐相結合起來，真正理解了我們所學知識的必要性與重要性，真正體現了實訓室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。 同時利用一切可能利用的機會參見實踐，因爲在實踐中你會發現很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學習自己的專業知識，積極的參與實踐，纔會促進我們原有專業水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。

通過這次學習，使我們物流管理專業的學生具有運用所學理論知識來分析問題和解決問題的能力，全面、系統地鞏固和提高在校期間所學到的基礎知識和專業知識。通過對多種環節、多個內容的操作和訓練，讓學生了解物流企業的業務及其運作流程和環節，掌握物流實務綜合技能。

這次的實訓讓我學到了很多東西，在實踐能力上有了一定的提高。此外，在實訓期間我學會了如何把所學的知識在應用在實踐中，讓實踐與理論相結合，真正做到學以致用。作爲一名大二學生，經過一年多的學習對專業知識也有了一定的認識和理解。一直都是忙於理論知識的學習，而經過這次是實訓，讓我明白了第三方物流的流程，利用現代化技術在保證質量的基礎上提高效率，這樣纔會創造利潤。同時也使我瞭解一個企業的物流配送相關的運營操作程序，增強感性認識，並從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識，瞭解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力。

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