工商管理學生實習報告多篇

【第1篇】大學生實習報告--工商管理實習報告實習報告

今年7月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和

理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺；擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地；近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證；1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了'計量保證確 認合格證書'； 2001年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的'澆注明天'的服務品牌， '構築精品，造福社會'的企業使命， '務實求新、敢爭一流'的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營爲龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

公司經營工作思路確定爲“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導；建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力；堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則；充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題： 市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。

4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善在分包合同管理髮面存在程序不銜接、管理不閉合的現象；項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導幹部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。

對此，我提出了我的有關建議和對策：

一、進一步強化生產是經營繼續的觀念。

企業的發展取決於經營的質量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業發展纔有保障。隨着市場競爭的日益激烈，幹好在建工程是承攬後續工程、開闢新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產是經營繼續的觀念，幹精品、打品牌，樹立一流的企業形象。

二、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。

效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。因此，企業上下必須以效益爲中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益

三、進一步推進和規範項目管理

通過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管

理體系運行,完善項目管理，加大監控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。

四、推進依法治企，維護企業合法權益。

深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大幹部職工的法制意識。強化領導幹部，特別是

中層幹部的法制培訓，增強領導幹部的依法經營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

【第2篇】大學生寒假實習報告範文：工商管理實習報告範文

今年3月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。

通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和 理性的認識。 我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。

公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了計量保證確 認合格證書; 2001年通過了iso9001國際質量管理體系認證。 回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。

實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的澆注明天的服務品牌， 構築精品，造福社會的企業使命， 務實求新、敢爭一流的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域 搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高 切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營爲龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。 公司經營工作思路確定爲“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

【第3篇】大學生工商管理實習報告範文

大學生工商管理實習報告

實習目的：

第一， 深入地瞭解國企的運營環境，並且將學到的知識應用於實際工作中;

第二，在實踐中掌握自己的不足，測試自己的能力，進而更好地提高自我。

第三，結合理論與實際，更好的完成畢業論文。

實習崗位：

材料保管員

公司背景：

青海油田位於柴達木盆地西北緣，被崑崙山、祁連山、阿爾金山所環抱。青海石油勘探從1954年開始，截止底，青海油田累計發現地面構造140個，找到不同圈閉、多種儲集類型油氣田22個，其中油田16個，氣田6個。累計探明石油地質儲量34765萬噸，控制石油地質儲量5999萬噸，預測石油地質儲量41505萬噸，探明率爲16.2%;探明天然氣地質儲量3066億立方米，控制天然氣地質儲量644億立方米，預測天然氣地質儲量2345億立方米，探明率爲12.3%。油氣資源探明率還很低，石油、天然氣勘探的潛力巨大，前景十分廣闊。目前，青海油田是繼四川、長慶、新疆之後的全國第四大氣區。現已建成澀寧蘭、澀格、仙敦、仙翼、南花五條輸氣管道和一條花格輸油管線，總長2000多公里。花格複線正在加緊施工。青海油田在敦煌、格爾木、花土溝建有三個基地。敦煌基地是管理局、油田公司機關和部分二級單位所在地，也是油田教育、科研、多種經營、職工輪休和培訓基地;格爾木煉油、化工基地，有一座年加工原油100萬噸能力的煉油廠;花土溝原油生產基地是油田勘探開發、生產的第一線，有年產百萬噸的尕斯庫勒油田。 四十多年來，青海石油人，在海拔高、氧氣少、自然條件艱苦柴達木盆地，不僅爲祖國的石油事業作出了自己的特殊貢獻，創造了大量的物質財富，而且培養鍛鍊了一支特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的職工隊伍，用血汗甚至生命凝結成了以“顧全大局的愛國精神，艱苦奮鬥的創業精神，爲油而戰的奉獻精神”爲核心內容的柴達木石油精神

實習過程:

20xx年2，3月，我在青海油田物資裝備公進行了爲期兩個月的實習。物資裝備公司主要負責油田上物資的發放與轉運。主要分以下部門：材料部，司機部，驗收部，採購部，財務部等。而我被分到材料部做材料保管員。

材料部有13個庫房，每個庫房負責的材料有所不同。如一號庫房負責汽車上的零件，例如螺絲，輪胎等;二號庫房就負責日常辦公用品，例如桌子，拖把等。每個庫房分工很詳細，並且有專門的記錄簿。作爲材料保管員也分成3個小組，每組4到5個人，設有專門的組長負責各組的日常工作。

上班的第一天，單位分了個李阿姨作爲我的師傅。李師傅先帶我在單位熟識了一下單位的環境，然後給我了兩本小冊子：一本是崗位責任制，一本是材料介紹，主要是材料的分類，用途，特點的介紹。

我和李師傅還有一個30出頭的阿姨負責五號庫房和六號庫房，這兩個庫房的負責節假日的發放品，正逢春節之際，開始的幾天時間我們負責庫房的材料入庫，我們先要查看購料單上的物品數量，然後進行確認，確認無誤後簽字蓋章，最後分類入庫。2月十幾號的時候就開始物品的發放了，發放的物品主要是食物油，大米，麪粉，成箱的蘋果等節日的慰問品。如果有人來領東西，現在花名冊和領料單上找到他的名字，然後讓其簽字，確認無誤後根據規定發放相應的物資。兩個月的時間都很充實，聽李師傅說其他組的成員週末都要上班，因爲井上的單位需要材料的時候司機崗的師傅們就無固定上班時間，週末都可能會出車，所以材料庫不能沒有人。

雖然上班的時間並不是很長，但憑自己對單位的認識和從李師傅的聊天中我可以看出這裏的職工都很熱愛他們的崗位，而且企業對他們激勵也很看重。

企業的有效激勵

1、建立科學的、公正的激勵機制。激勵的目的是爲了提高員工的積極性，影響工作積極性的主要因素有：工作性質、領導行爲、個人發展、人際關係、薪酬福利和工作環境等。在制定激勵制度時體現了科學性，企業系統地分析、蒐集了與激勵有關的信息，全面瞭解員工的需求，不斷地根據情況的改變制定出相應的措施。另外，激勵制度體現了公正的原則。例如，企業的員工基本上都是本地居民，對於人際關係和工作環境上都有一定的優勢，而且在本地興建起了學校，爲解決子女教育邁出了有力的一步。

2、精神激勵與物質激勵並重。不可否認，高薪與良好的福利待遇在此發揮出了吸引人才、留住人才的效力，但隨着員工需求的不斷滿足，其需求將會變化，產生更深層次的需求。此時，企業在激勵時將物質激勵與精神激勵進行有機的結合，在形式上多樣化，保證了實現激勵效應的化。對於一些工作表現比較突出的優秀員工，企業採用精神激勵的方法，給予必要的榮譽獎勵。例如，管理者向幹得好的員工表示祝賀，最簡單的方式是說一句“幹得不錯”，對他們的工作表示認可。對於渴望社會贊同的員工，管理者公開對他們的成績表示認可，滿足他們的成就感。爲了加強團隊的凝聚力，管理者還召開會議來表揚那些有成效的團隊。

4、對員工分層次進行激勵。根據馬斯洛的需求層次理論，企業的不同層次的員工對於激勵的需求是不盡相同的，很多企業在實施激勵措施時，並沒有對員工的需求進行認真的分析，“一刀切”地對所有人採用同樣的激勵手段，結果適得其反。從事簡單勞動的員工，創造的價值較低，人力市場供應充足，對於他們採用物質激勵是適用的和經濟的，採用物質激勵會更有效。對於，高層次的技術技術人員和管理人員，來自於內在精神方面對成就的需要更多些，而且他們是企業價值的重要創造者，企業希望將他們留住。因此，企業除儘量提供優裕的物質待遇外還注重精神激勵和工作激勵，如優秀員工獎、晉升、授予更重要的工作、創造寬鬆的工作環境。以及儘量提供有挑戰性的工作等，出國學習等來滿足這些人的需要。

5、瞭解員工需求，實施個性化激勵。在管理實踐中，企業對職工中的個人實施有效的激勵，首先是以對人的認識爲基礎。瞭解其動機和需求。對於不同的員工企業具體分析，採取不同的激勵方法，有針對性地進行激勵。例如，年輕的員工比較重視擁有自主權及創新的工作環境，中年員工比較重視工作與生活的平衡及事業發展的機會，年齡較大的員工則比較重視工作的穩定性。女性員工相對而言對報酬更爲看重，而男性員工則更注重企業和自身的發展。因此，企業在制定激勵機制時考慮到企業的特點和員工的個體差異，例如對於新員工企業將其派往一線工作，環境比較艱苦，併爲其安排住處，一般都是年紀輕的住在一起;對於上了年紀的員工，企業考慮到其身體狀況，基本都派往二線做些穩定的工作。而女性員工都會安排些較輕鬆的活。根據不同的員工，實施不同的激勵措施。

實習感悟與總結

兩個月的實習生涯很快就結束了，在這短暫的學習中，我結合自己所學，總結出了以下幾點並且提出了自己的建議：

國有企業存在的問題

一，監管機制不嚴格

雖然國有企業福利相當好，有利於對員工進行有效的激勵，但其監管制度不嚴格，遲到早退現象嚴重，很多員工認爲當天下午沒事幹，便不來單位，在制度上造成了混亂。

二，無競爭機制，難以調動員工積極性

國有企業的工作一般很穩定，一般不降工資也不降職位，只要把本職工作完成就是任務。與私企相比，這是一大弊端，當員工工作穩定後，便缺少把工作做好做優的意識，積極性不高，難以實現企業價值。

三，工作人員普遍學識不夠

私企一般都是通過競爭選用企業員工，優勝略汰，而國企相當一部分是本局子弟，很多是在外面找不到工作，或是學歷不夠，通過本企業的福利政策在本企業招工，解決工作難題。

個人建議

一，加強監管機制，制定一系列相關制度，施行賞罰分明制，嚴格管制員工的工作行爲。

二，施行競爭上崗，提高企業進入門檻

對於優秀者首先考慮其上崗或是提升，而不是根據工齡晉升。對於招進的本局子弟，應限制學歷，這樣一方面可促進少年兒童的學習慾望，另一方面可有效提高本企業全名素質。

實習的生活很短暫，但在這短暫的時間裏我學到的知識卻是不可量化的。首先是與李師傅建立了很好的師徒關係，這爲我的實習生活增添了不少色彩;其次是鞏固了所學的知識，雖然實習中並沒有實際運用到大學裏學到的知識，但通過自己的總結，發現理論與實際是密不可分的;最後，也是最重要的是我積累了人生的經驗，這是很重要的一課，讓我瞭解了國企的基本運營狀況，爲以後的工作奠定了堅實的基礎。

【第4篇】xxxx年大學生實範文：工商管理實習報告範文

今年3月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。

通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和 理性的認識。 我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。

公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了計量保證確 認合格證書; 2001年通過了iso9001國際質量管理體系認證。 回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。

實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的澆注明天的服務品牌， 構築精品，造福社會的企業使命， 務實求新、敢爭一流的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域 搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高 切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營爲龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。 公司經營工作思路確定爲“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

【第5篇】xxxx年大學生暑假實習報告：工商管理實習報告範文

今年7月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和

理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了'計量保證確 認合格證書'; xx年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的'澆注明天'的服務品牌， '構築精品，造福社會'的企業使命， '務實求新、敢爭一流'的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營爲龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

xx年公司經營工作思路確定爲“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。

4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，，在分包合同管理髮面存在程序不銜接、管理不閉合的現象;項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導幹部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求

【第6篇】大學生寒假實習報告範文：工商管理實習

本站精心整理了“大學生寒假實習報告範文：工商管理實習”，望給大家帶來幫助！更多實習報告,實習總結,實習週記,實習報告範文,畢業實習報告,會計實習報告,實習證明,請關注實習報告欄目！

今年3月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。

通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和 理性的認識。 我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。

公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了計量保證確 認合格證書; 2001年通過了iso9001國際質量管理體系認證。 回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。

實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的澆注明天的服務品牌， 構築精品，造福社會的企業使命， 務實求新、敢爭一流的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域 搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高 切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營爲龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。 公司經營工作思路確定爲“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

【第7篇】xxxx年大學生畢業實習報告範文：工商管理實習報告範文

今年3月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了'計量保證確 認合格證書'; 2001年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的'澆注明天'的服務品牌， '構築精品，造福社會'的企業使命， '務實求新、敢爭一流'的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營爲龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

公司經營工作思路確定爲“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。

4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，，在分包合同管理髮面存在程序不銜接、管理不閉合的現象;項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導幹部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。

對此，我提出了我的有關建議和對策：

一、進一步強化生產是經營繼續的觀念。

企業的發展取決於經營的質量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業發展纔有保障。隨着市場競爭的日益激烈，幹好在建工程是承攬後續工程、開闢新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產是經營繼續的觀念，幹精品、打品牌，樹立一流的企業形象。

二、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。

效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。因此，企業上下必須以效益爲中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益

三、進一步推進和規範項目管理

通過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管理體系運行,完善項目管理，加大監控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。

四、推進依法治企，維護企業合法權益。

深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大幹部職工的法制意識。強化領導幹部，特別是中層幹部的法制培訓，增強領導幹部的依法經營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

【第8篇】xxxx年大學生工商管理實習報告範文

今年7月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了'計量保證確 認合格證書'; 2001年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的'澆注明天'的服務品牌， '構築精品，造福社會'的企業使命， '務實求新、敢爭一流'的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營爲龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

xxxx年公司經營工作思路確定爲“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。

4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，在分包合同管理髮面存在程序不銜接、管理不閉合的現象;項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導幹部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。

對此，我提出了我的有關建議和對策：

一、進一步強化生產是經營繼續的觀念。

企業的發展取決於經營的質量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業發展纔有保障。隨着市場競爭的日益激烈，幹好在建工程是承攬後續工程、開闢新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產是經營繼續的觀念，幹精品、打品牌，樹立一流的企業形象。

二、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。

效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。因此，企業上下必須以效益爲中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益

三、進一步推進和規範項目管理

通過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管

理體系運行,完善項目管理，加大監控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。

四、推進依法治企，維護企業合法權益。

深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大幹部職工的法制意識。強化領導幹部，特別是

中層幹部的法制培訓，增強領導幹部的依法經營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

【第9篇】大學生工商管理實習報告

今年7月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了'計量保證確 認合格證書'; 2001年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的'澆注明天'的服務品牌， '構築精品，造福社會'的企業使命， '務實求新、敢爭一流'的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營爲龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

公司經營工作思路確定爲“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。

4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，在分包合同管理髮面存在程序不銜接、管理不閉合的現象;項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導幹部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。

對此，我提出了我的有關建議和對策：

一、進一步強化生產是經營繼續的觀念。

企業的發展取決於經營的質量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業發展纔有保障。隨着市場競爭的日益激烈，幹好在建工程是承攬後續工程、開闢新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產是經營繼續的觀念，幹精品、打品牌，樹立一流的企業形象。

二、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。

效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。因此，企業上下必須以效益爲中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益

三、進一步推進和規範項目管理

通過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管

理體系運行,完善項目管理，加大監控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。

四、推進依法治企，維護企業合法權益。

深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大幹部職工的法制意識。強化領導幹部，特別是

中層幹部的法制培訓，增強領導幹部的依法經營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。

【第10篇】大專學生工商管理實習報告範文

大專學生工商管理實習報告範文

今年7月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和

理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了'計量保證確 認合格證書'; xx年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的'澆注明天'的服務品牌， '構築精品，造福社會'的企業使命， '務實求新、敢爭一流'的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營爲龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

xx年公司經營工作思路確定爲“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。

4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，，在分包合同管理髮面存在程序不銜接、管理不閉合的現象;項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導幹部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求

【第11篇】大學生工商管理實習報告

大學生工商管理實習報告範文

今年7月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。中港第一航務工程局第二工程公司成立於1953年，是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等爲主要經營項目的國有大型骨幹建築施工企業， 具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預製構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建築材料試驗甲級等資質。公司現有正式職工3000餘名，先進的工程技術裝備千餘臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產基地;近700米的工作船碼頭和4萬餘平方米的海域，固定資產達3億多元。公司於1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了'計量保證確 認合格證書'; 2001年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的'開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的'澆注明天'的服務品牌， '構築精品，造福社會'的企業使命， '務實求新、敢爭一流'的企業精神有了初步瞭解。

一、堅持以經營爲龍頭，不斷開拓山東地區傳統施工領域

搶抓水工市場快速發展的良好機遇，進一步加大了對青島港、煙臺港、日照港等大型水工工程的跟蹤公關力度，認真作好了北船重工搬遷、奧運基礎設施建設的經營工作，承攬到北船重工大塢、煙臺港三期二階段、奧運會青島國際帆船中心標段、日照港中港區東部岸線等工程，確保了傳統市場戰略項目不丟失。同時，發揮地域優勢廣攬信息，積極跟蹤，承攬到東營港擴建和蓬萊國電等工程，在開拓傳統工程領域發麪取得了新進展。

二、強化三標一體管理體系運行，有效的促進了企業管理水平的提高

切實加大三標一體管理體系運行力度，進一步強化了體系檢查、文體整改和業務指導，對內審發現的問題及時進行了整改追蹤檢驗，建立了基層單位與機關部室雙向評價體系，不合格報告同比降低了50%，符合率和得分率較前年有了增長，三標一體管理體系得到有效的運行。

三、堅持以經營爲龍頭，積極實施“1433”經營舉措，促進經營持續發展。

2014年公司經營工作思路確定爲“1433”，即要成立一體化經營領導小組，建立四個經營分公司運行體制，堅持三位一體的經營原則，充分發揮經營工作的三個積極性，不斷開拓山東地區、南方、樁基和陸域市場。

“1433”經營思路具體內容是：公司成立一個精幹高效、信息反饋迅速的公司經營領導小組，切實加強對經營工作的領導;建立經營分公司、廈門分公司、上海分公司和陸域經營分公司四個經營分公司的經營運行體制，增強開拓市場的能力;堅持以市場價中標，不投虧損標，誠信合作、互惠共贏三項經營原則;充分調動公司經營部、經營分公司和經營人員三方面經營積極性。

在新的經營思路指引下，公司將繼續加大對山東地區傳統市場的開拓力度，全力以赴地做好前灣港、日照港、煙臺港新建碼頭、黃島招商國際碼頭、青黃複線、青黃隧道、東營港後續工程等工程項目的跟蹤公關工作，緊盯不放，志在必得，鞏固傳統市場，力爭在承攬特大型工程項目上有所突破。繼續堅定不移地開拓南方市場，幹好廈門、溫州、海南等在建項目，贏得業主滿意，樹立企業形象。發揮經營分公司的作用，加大對重點工程的經營公關力度，做好投標工作，確保目標工程不丟失。以項目爲依託，在開拓新的市場上有所作爲，保持南方地區經營產值持續增長。堅定不移地開拓樁基市場，切實加大樁基設備投入，鍛鍊樁基施工隊伍，進一步增強樁基施工能力。堅持水陸並進，提高規模效益。利用房建施工總承包一級資質，認真總結路橋施工經驗、教訓，加大陸域市場開拓力度，實現陸域市場的穩步發展。

同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程

【第12篇】大學生工商管理實習報告範文5000字

工商管理實習報告

實習地點:1:台州開元大酒店(駐地實習)

2 :浙江瑞鵬汽車電器有限公司(走訪實習)

實習目的:通過進廠實地實習,瞭解企業生產經營組織過程,企業的組織結構,加強管理理論與實踐的結合.

實習時間:20xx-6-20----20xx-8-20

1. 企業介紹

1. 浙江瑞鵬汽車電器有限公司

浙江瑞鵬汽車電器有限公司是一家以專業生產汽車雨刮器總成、暖風電機總成、鼓風電機總成、風扇電機總成、玻璃升降器總成、暖風水箱、喇叭等產品爲主的股份合作制企業。公司先後通過了iso9002、qs9000&vda6.1國際質量體系認證。

公司創建於1997年，位於中國汽摩配之都--浙江省瑞安市，並於2002年在吉林成立吉林瑞鵬汽車電器有限公司，形成以汽車暖風機總成爲主產品的生產基地。公司總佔地面積4897m2，建築面積9800m2，現有職員400餘人，其中大專以上學歷100人，技術人員150人，高中級技術職稱40人，產值達8000餘萬元，集產品開發、試製、生產和銷售爲一體。

公司主要產品能滿足重型、輕型、微型卡車以及各類轎車的需求，不僅定點配套銷往一汽集團、重汽集團、天津一汽、一汽吉輕、陝西重汽、瀋陽金盃華晨、南京長安公司、一汽紅塔等20多家企業，同時，公司生產的直流電機、玻璃升降器電機、按摩器電機、日用電機、柴油輸油電機及電動門升降機等產品暢銷全國各地，並出口歐美、澳大利亞、東南亞、中東等20餘個國家，公司擁有進出口自主經營權。

經過多年的發展，公司已形成了自己的市場優勢、技術優勢、人才優勢和地理優勢。爲了在激烈的市場競爭中立於不敗之地，公司不斷完善創新機制，構築人才平臺，建立和諧的客戶關係以及提高產品質量和做好全方位的服務，使公司在新產品的研製和市場開發等方面處於國內同行業地位。公司以優惠的價格、可靠的質量，高度的信譽獲得國內外客戶的一致好評與青睞。2001年，公司被一汽聯合銷售集體列爲“首屆理事會單位”。2002年，被中國汽車零部件聯合銷售集團評爲“名優產品生產企業”。被全國汽車零部件雙百推展委員會列入“全國雙百汽車零部件推展品牌企業”。2003年，被瑞安市命名爲“中國汽摩配之都功勳企業”。

回顧過去，創業維艱，展望未來，任重道遠。“爲各類汽車生產優良品質的配件，以真誠的服務贏得用戶的滿意”是瑞鵬的經營理念。瑞鵬人願與國內外朋友攜手並進，共創輝煌！

2.台州開元大酒店

台州開元大酒店是開元旅業集團躊地區連鎖發展的第七家酒店,酒店地處台州經濟開發區中心,位於台州市東環大道458號,毗鄰台州市政府,距離黃岩機楊10公里,距離甬臺溫高速公路黃岩出口20公里,交通便利,酒店部投資2.2億元.按四標準設計建造.2002年5月,台州開元大酒店建成並開始試營業,酒店佔地24畝,建築面積4萬餘平方米,樓高9層,共擁有各類豪華客房372套,大小餐廳7個,可容納1000餘人同時就餐,康體娛樂設施齊全,包括大劇場,ktv包廂,棋牌室,健身房,桑拿中心等數十個娛樂項目,擁有不同規模的會議室11個,多功能配備八聲道同聲傳譯,酒店目前爲台州市檔次,規模,設施最齊全的旅遊涉外飯店之一,酒店所在地區集江.海,山於一體,無論商務會議,旅遊觀光,休閒度假均能令賓客倍感尊榮與舒適.

酒店管理實行部經理負責制,酒店總經理對酒店整體的經營管理活動統一領導,全面負責,酒店的重大方針,政策由總經理提交店務會議討論決定,報集團公司批准後實施,酒店設總經理,副總經理以及各部門經理,經理助理,領班組成酒店的管理層,酒店下設10個部門,分別爲人力資源部,財務部,安全部,工程部,客房部,前廳部,康樂部,餐飲部,公關部,銷售部. 台州開元大酒店在開元旅業集團的間接領導下,本着以服務爲基礎,以人本爲宗旨,以品牌爲核心,以連鎖爲模式,以市場爲先導,以學習爲動力,以綠色爲形象,以文化爲風骨的經營觀念,依託集團公司的綜合管理和投資平臺,以飯店業爲主導產業,塑造強勢品牌,實施連鎖化經營,積極發展房地產產業,形成具有競爭力的房地產業特色,導入導入和孵化相關產業,強化產業結合優勢構建產業聯動發展體系,力爭在未來5年內,構建高效運行的綜合管理和投融資平臺,擁有15家以上的飯店的國內一流的飯店管理公司和省內特色和長性的房地產公司,形成總銷售收入超過20億的全國性企業集團.

台州開元大酒店在開元旅業集團的間接領導下,本着以服務爲基礎,以人本爲宗旨,以品牌爲核心,以連鎖爲模式,以市場爲先導,以學習爲動力,以綠色爲形象,以文化爲風骨的經營觀念,依託集團公司的綜合管理和投資平臺,以飯店業爲主導產業,塑造強勢品牌,實施連鎖化經營,積極發展房地產產業,形成具有競爭力的房地產業特色,導入導入和孵化相關產業,強化產業結合優勢構建產業聯動發展體系,力爭在未來5年內,構建高效運行的綜合管理和投融資平臺,擁有15家以上的飯店的國內一流的飯店管理公司和省內特色和長性的房地產公司,形成總銷售收入超過20億的全國性企業集團.

二.簡要分析

改革開放以來,深圳,珠海等經濟開發以及浙江等沿海省份經濟得到迅速發展,人均收入一直在全國遙遙的廣東省2002,2003年兩年來連續被浙江省所趕超,浙江經濟發展爲國人所矚目,甚至有報道稱,漫步溫州市區街頭,每5分鐘你可以見到一部奔馳或寶馬通過,台州市位於浙江省沿海中部,北接寧波,紹興,西南連溫州,西鄰金華,麗水,東南瀕東海,交通便利發達,爲浙江省少數幾個經濟最發達的地區之一.台州開元酒店就座落在臺州經濟新開發區,這裏四周高樓,別墅林立,廠房星羅棋佈,道路四通八達.不管是從經濟上考慮,還是從地理位置上考察,在此建設經營大型酒店都不失爲良好的選擇,這裏的餐飲業較內地更爲發達,與內地城市相比,其客源不僅來自世界各地的商人,旅遊觀光者,而且其本地的客人也佔了相當大的比例,這與其當地人民的生活收入水平是密切相關的,當地遍處甚至各家各戶都辦有加工廠,大到幾百人,小到三五人,即使是普通農民,也可以出售田地使用權於投資者而收入菲薄,像這樣的本地客戶幾乎都是常客,有的甚至攜帶全家長住酒店.這種優勢是內地城市的酒店無可比擬的.

三.實習體會

1.綠色酒店:

崇尚自然，保護環境，已經越來越受到人們的關注。。創綠活動對飯店自身來說，在以成本控制爲核心的基礎上，能使管理水準有了一個新的提高，經營理念有了質的飛躍，同時提高酒店的公衆形象和知名度，標誌着飯店的檔次和品位。

雖然有部分飯店是以接待商務、會議等客人爲主，對旅遊業的依賴並不十分明顯，但總的來說，飯店業的發展是離不開旅遊業的發展的，而旅遊業的發展離不開環境的保護，同時飯店業也爲旅遊業提供支撐。飯店對旅遊業的支撐作用表現在兩個方面：一是飯店爲旅遊業提供了必要的基礎設施，滿足旅遊者住宿、餐飲等的基本需要；二是爲旅遊業的發展而維持和改進環境質量，滿足旅遊者觀賞、休閒、娛樂的需要。從目前的發展看，飯店業對旅遊業的支撐在第一個層面上表現得比較明顯，而在第二個層面的支撐上則不夠有力，有許多飯店不但沒有起支撐作用，反而由於建設和經營造成景區環境污染，使景區風景質量驟降。而環境的破壞，最終也是對破壞飯店業自身的破壞！ 所以，我們呼喚保護環境，不僅是呼喚意識的覺醒，更是呼喚堅實的行動。

2.服務質量

對於酒店等服務行業來講,服務質量無疑是企業的核心競爭力之一,是企業的生命線.高水平的服務質量不僅能夠爲顧客留下深刻的印象,爲其再次光臨打下基礎.而且能夠使顧客倍感尊榮,爲企業樹立良好的品牌和形象.在開元我們看到,酒店領導十分重視服務質量的提高,即使對於我們短期實習生,也必須經過嚴格的禮儀培訓後才能上崗.對老員工進行跟蹤培訓和指導,不斷提高和改善他們的業務素質和水平.部門經理和主管經常對我們說:”你的一舉一動都代表了我們開元,你的形象就是我們開元的形象”.”客人永遠不會錯,錯的只會是我們.”.”只有真誠的服務,纔會換來客人的微笑.”

3.酒店文化

飯店裏無所不在的是服務文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店裏所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產生或多或少的依賴，除了在接受服務的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥着文化和知識的場所。於是，在這裏工作的人們必須更有知識、文化和涵養。賓客在品嚐一道菜式，而耳邊是服務員小姐用甜美的聲音介紹有關菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。

在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務人員，規範的操作、職業的微笑、謙恭的神態，讓客人無時無刻不受着禮儀文化的薰陶。處於社會中的個人永遠都在受着周邊人的影響，所謂人以羣分，禮儀文化不僅使飯店人素質提高，也在有益地影響着客人，提升着整個社會的素質與涵養。新到一處，客人落腳飯店，總是迫不及待地想要多瞭解當地的地域文化、風土人情、景觀特色。飯店人對此都應非常熟悉，飯店只是一個單體的建築，只有在地域的大背景下，他纔有了厚重的底蘊，有了文化的背景。對於外地客人而言，他們來到這裏或者爲了這個地方的景觀特色，或者爲了商務辦公，基本上不會衝着一個單獨的住宿環境而來。因此飯店需要有一種功能，能夠憑藉地主的身份爲客人提供儘可能多的方便。比如介紹當地的旅遊資源，比如在當地進行商務辦公的路徑指點。這樣，飯店才真正成爲地方與外界溝通的一扇窗。還有一種稱之爲“解困文化”，也就是幫助客人解決難題的知識提供能力，金鑰匙文化就是典型，滿意加驚喜，完成不可能完成的任務。

4.網絡營銷

互聯網給酒店營銷帶來了什麼？它是一個很好的信息平臺。在信息量豐富、實時溝通、市場呈加速度變化的資訊時代，酒店再也不能以昨天的方式來思考或解決今天的問題，不能以過去傳統的手法來操作今天的事業。互聯網加快了人與人之間的溝通與瞭解，信息變得空前重要，誰先一步掌握信息，誰就於市場。酒店通過互聯網宣傳企業形象，比以往的宣傳方式更快捷、更清晰、更全面、更互動，使無形服務有形化。酒店可以利用多媒體技術，把酒店整體的設施設備、內部環境裝飾、各種特色服務等在互聯網上動態地表現出來。客人可以更快、更便捷地瞭解酒店，他們足不出戶便可以在自己的家裏或辦公室裏得到視覺上的形象化的享受，獲得身臨其境的感覺。酒店可以更細緻、更周到地在第一時間反饋客人所需要的信息，雙方達成互動。但酒店在宣傳的同時，要做到“誠實”。酒店在網上的圖片、宣傳資料也要與客人在酒店親眼看到的一致，甚至超出他們的期望。酒店在互聯網上公佈的價格要與在其它各個途徑的報價保持一致，讓客人對酒店產生信任感。

它爲酒店增加了一種富有競爭力的營銷手段。酒店的網站，是酒店在互聯網上的一個窗口，類似於傳統名片的作用，但又是一個比傳統的雜誌、電視、報紙和其它廣告形式更有成本效益的廣告方式。酒店集團的網站，可以讓客人在網站上看到集團不同地區各個酒店的情況，瞭解 每個酒店的客房及價格信息，進行網上預訂，爲集團提供的“一站式服務”而感到滿意，集團各酒店更是可以達到網上資源共享。互聯網營銷對單體酒店的幫助更大。在沒有互聯網之前，連鎖酒店有分佈在全球各地的銷售網絡，有其獨立的訂房系統，在客源上有一定範圍的壟斷優勢。此時，單體酒店缺乏競爭力，但有了互聯網，單體酒店可以通過跟各訂房網合作，同樣實現資源共享，利益共享。另外，單體酒店能在面對市場變化時表現得更靈活，能根據市場的變化快速調整應對策略。相對連鎖酒店雖然有整體的營銷模式和策略，能形成轟動效應，但它不可能適合所有的市場，往往容易患“水土不服綜合症”。

它讓酒店看到很多新的機會。互聯網的到來，給酒店帶來了很多便利。它效率更高、成本更低、信息更準確、溝通變得更互動。互聯網有利於酒店拓展潛在客戶市場，使全球營銷成爲可能。互聯網打破了時間和空間的限制，覆蓋了整個世界。酒店通過互聯網可以將自己的信息迅速傳送到世界各地。世界各地的客戶也可以通過網上瀏覽，馬上獲得酒店的所有信息，甚至立即完成網上購買。互聯網營銷擴大了酒店的市場範圍，大大提高了酒店的營銷能力.

四.小結

通過這次爲期一個月的短期駐地實習和走訪實習,使我比較全面地直觀地瞭解了企業的生產經營過程,認識到管理實踐的重要性.爲今後的理論學習進一步打下堅實礎.同時,在實習的過程中,也結識了很多同事和朋友.

篇三：工商管理實習報告

爲了響應學校動員我們實習的號召，也爲了使我們學生有機會將課堂理論教學與實際相聯繫，更好地理解和掌握這些知識，並逐步培養我們的管理能力和素 養。根據管理學院的實習計劃和安排，我和學院的幾位同學於的暑假期間一起到金蝶軟件（中國）有限公司深圳總部進行了爲期21天的專業實習。在這 21天的實習過程中，我得到了一次較爲全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。

1.實習目的

實習是我們工商管理類專業知識結構中不可缺少的組成部分，並作爲一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在於通過實習使學生獲得各專業的感 性知識，理論聯繫實際，擴大知識面；使得學生較爲全面地瞭解企業經營管理，學習企業成功的管理經驗；培養學生將理論聯繫實際，深入接觸工商管理實際工作， 運用工商管理專業知識分析和解決現實中的工商管理問題；加深對社會和工作的認識，端正工作態度，學習工作方法，鍛鍊管理技能，爲今後順利踏上工作崗位打下 基礎；並且嘗試探討工商管理管理前沿問題，初定畢業論文選題興趣。

2.實習單位基本情況

金蝶國際軟件集團有限公司是香港聯交所主板上市公司（股票代碼：0268）、中國軟件產業領導廠商、亞太地 區企業管理軟件及中間件軟件龍頭企業、全球的在線管理及電子商務服務商。金蝶以引領管理模式進步、推動電子商務發展、幫助顧客成功爲使命，爲全球範圍 內超過60萬家企業和政府組織成功提供了管理諮詢和信息化服務。金蝶連續5年被idc評爲中國中小企業erp市場佔有率第一名、連續3年被《福布斯亞洲》 評爲亞洲中小企業、被gartner評爲在全世界範圍內有能力提供下一代soa服務的19家主要廠商之一、金蝶榮獲深圳質量領域 榮譽深圳市市長質量獎。，ibm等入股金蝶國際，成爲集團戰略性股東，金蝶與ibm組成全球戰略聯盟，共同在soa、市場銷售、諮詢與應用 服務、saas多個方面進行合作。

3.實習經歷

實習期間，我和其他七位同學安排到公司的培訓教育部工作。我們的工作的主要內容在部門經理助理的帶領下，策劃並舉行“金蝶首屆大學生創業大賽總 決賽”以及其他相關活動以及會議。我們8個人組成一個團隊，共同負責這個項目，根據公司的要求，我們盡職盡責不辭辛苦努力把各項工作做好。

實習的第一天，我們在瞭解了這次大賽的一些主要事宜之下就共同起草了項目總的策劃書以及活動的詳細分工。很早就確定了團隊了每個人的工作以及權 責，我和人力資源管理的一位同學成了搭檔，專門負責這次大賽的物料準備，會場佈置以及宣傳事宜，包括聯絡設計公司、物資供應商，數據處理，向上級彙報工 作，跟蹤設計人員進程等分工。在工作過程中，我不單要跟公司的各個部門打交道，而且還要以公司員工的身份對外聯繫。在跟公司的不同部門接觸過程中，大體清 楚了不同部門不同的工作性質和範疇，也學到了課堂之外的一些交流的知識和技能。在對外聯繫的過程中，更讓我領會到作爲一個公司管理專業的實習生體會到工作 經驗的重要性和必要性，同時也使我初步掌握了談業務的一些基本技巧，豐富了我的專業知識。

在我們8個人的團隊小組同心協力，互相幫助，並且在公司員工的指導下，我們很好的完成了大賽的前期的準備工作。接下來真正考驗我們的是爲其三天 的大賽活動，這三天的工作對我來說是整個實習期間最爲重要的，也是最能體現一個人的綜合素質的所在。由於人手不足，我在確保原先的負責的工作上沒有差錯順 利進行的前提下，被安排了更多的臨時性的工作。包括大賽的飲用水的申請配送，大賽專用的交換機的租用，大賽紀念品的製作等等。儘管不容易，也很繁瑣，但是 我都不辭辛苦不怕累按要求很好的完成了任務。

雖然我們整個團隊盡心盡力，認真負責，努力按要求去工作，但在這麼重要的時刻還是出現了不少的紕漏以及產生了不可避免的人爲錯誤。比如說，我和 搭檔負責的大賽場地用的大型巨幅鐵架幕布出現了嚴重的錯別字，把金蝶公司的“蝶”字設計成了“碟”，此“碟”非彼“蝶”，這是一個幾乎不可原諒的錯誤。盡 管設計公司也有責任，但是最重要最主要的還是我們作爲負責人在審覈的時候不夠認真仔細所致，雖然後來經過多方的努力和部分晝夜的趕工重新設計了幕布，但是 因此而給公司帶來的資金的損失是無法補回來的。如果，在錯誤發生之前，我能夠和搭檔一起前往製作公司共同審覈，或者能經過多重審覈，就不會也不應該出現這 樣的錯誤。

總的來說，這次大賽還是取得了相當的成功的，從公司領導到參賽師生的反饋的信息來看，儘管我們在工作的過程中出現了一些問題，但是在縱觀來看我 們都是相當出色的完成了工作。如果從公司員工的角度來看，用他們的話說就是金蝶軟件公司的首屆大學生創業大賽取得了完滿的成功。這是對我們工作的肯定，作 爲個人的首次實習就能參與這麼大型的活動，是我的幸運，也將定會成爲我日後工作的重要經歷。

主要收穫：

經歷這次實習，我對金蝶公司也有了新的認識和了解。根據我在實習過程中所經歷，所知道的，我覺得公司可能存在在着以下的一些問題。

首先，公司對高校培訓教育合作不夠重視。從這次大賽的用人以及重視程度可見一斑。其次，公司的團隊協作方面還有待加強，由於是培訓教育事業部負責這次大賽的，在需要其他部門合作的情況下，在我們接觸到的部門當中有一部分是是未能提供我們所需要的協作的。

對於這兩個問題，看似不明顯也沒有嚴重妨礙公司的業績，但是從中可以看出一間企業的內部管理以及企業的文化以及在細節上的重視程度。不妨從金蝶 的競爭對手用友的一些情況來看，比較兩者，就會有所發現。金蝶在高校業務這方面是落在用友之後的，爲了解決這些問題，我嘗試提出幾點個人的建議。

首先，金蝶公司在以後的高校活動這方面要給予足夠的重視，特別是像這次大賽活動的一些大型活動，要將其提升到公司的年內的重要市場活動之一，無 論是在技術上，還是在資金上都應該提供更強有力的支持，而且要學會創新，不要跟着競爭對手的步伐走，要有所創新，走在對手之前，先發制人，使高校業務成爲 公司的業績的一個重要指標。其次，公司必須建立起強大的企業文化，協調公司各部門之間的合作。只有建立起適合本企業特點的企業文化，從文化的高度和層面來 突出企業價值觀，以此規範員工的服務水平、服務態度和服務意識。這樣才能促進企業的正常運行、高速發展。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”初讀此句時，我並沒有特別的感覺。然而就在這不長的實習後，我不僅真正明白了它的意義，更深切體會到它的 內涵。對我而言，社會和單位纔是的大學，我發現自己在課本上學到的理論知識如果不與公司工作實踐相結合就顯得太有限，太淺薄。在公司裏每一個人都是我 的老師，我要學習的實在太多太多，不僅是專業技能，還有職業精神和社會經驗。回想當初剛要實習的時候，我抱着終於可以告別學生的單調生活，進入自己夢寐以 求的充滿活力的社會大舞臺的心情，進入金蝶公司實習，在這不到一個月實習裏發現自己學到的東西始終是不夠，這也讓我深刻地認識到學生的本職是學習而不是上 課，從課堂到企業，學習是用無止境的，從這個角度說，我願意永遠當一個學生。這次實習的時間雖然很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的，我認識 到了自身的不足，很多地方還有待加強改進，例如有時會在細小的工作點上缺乏注意，導致與期望不大相符的行動結果等一些問題，這些都促使我認真思考以及深刻 的反省，認識不足，然後敦促自己努力改正，不斷完善自我。

其它方面：

畢業論文選題興趣綜述

本人擬以“某企業公司戰略的制定與選擇”爲研究方向，通過實地考察和了解深圳地區的一間大型公司，比如我實習的公司金蝶軟件有限公司，結合本專 業所學到的有關戰略研究方面的知識，通過研究分析，對該公司的戰略的制定與選擇作出定論，並且與該公司實際的戰略執行情況相比較，得出論文結論或成果意 義。

篇四：工商管理實習報告

實習目的：

第一， 深入地瞭解國企的運營環境，並且將學到的知識應用於實際工作中；

第二，在實踐中掌握自己的不足，測試自己的能力，進而更好地提高自我。

第三，結合理論與實際，更好的完成畢業論文。

實習崗位：

材料保管員

公司背景：

青海油田位於柴達木盆地西北緣，被崑崙山、祁連山、阿爾金山所環抱。青海石油勘探從1954年開始，截止底，青海油田累計發現地面構造140個，找到不同圈閉、多種儲集類型油氣田22個，其中油田16個，氣田6個。累計探明石油地質儲量34765萬噸，控制石油地質儲量5999萬噸，預測石油地質儲量41505萬噸，探明率爲16.2%；探明天然氣地質儲量3066億立方米，控制天然氣地質儲量644億立方米，預測天然氣地質儲量2345億立方米，探明率爲12.3%。油氣資源探明率還很低，石油、天然氣勘探的潛力巨大，前景十分廣闊。目前，青海油田是繼四川、長慶、新疆之後的全國第四大氣區。現已建成澀寧蘭、澀格、仙敦、仙翼、南花五條輸氣管道和一條花格輸油管線，總長2000多公里。花格複線正在加緊施工。青海油田在敦煌、格爾木、花土溝建有三個基地。敦煌基地是管理局、油田公司機關和部分二級單位所在地，也是油田教育、科研、多種經營、職工輪休和培訓基地；格爾木煉油、化工基地，有一座年加工原油100萬噸能力的煉油廠；花土溝原油生產基地是油田勘探開發、生產的第一線，有年產百萬噸的尕斯庫勒油田。 四十多年來，青海石油人，在海拔高、氧氣少、自然條件艱苦柴達木盆地，不僅爲祖國的石油事業作出了自己的特殊貢獻，創造了大量的物質財富，而且培養鍛鍊了一支特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的職工隊伍，用血汗甚至生命凝結成了以“顧全大局的愛國精神，艱苦奮鬥的創業精神，爲油而戰的奉獻精神”爲核心內容的柴達木石油精神

實習過程:

20xx年2，3月，我在青海油田物資裝備公進行了爲期兩個月的實習。物資裝備公司主要負責油田上物資的發放與轉運。主要分以下部門：材料部，司機部，驗收部，採購部，財務部等。而我被分到材料部做材料保管員。

材料部有13個庫房，每個庫房負責的材料有所不同。如一號庫房負責汽車上的零件，例如螺絲，輪胎等；二號庫房就負責日常辦公用品，例如桌子，拖把等。每個庫房分工很詳細，並且有專門的記錄簿。作爲材料保管員也分成3個小組，每組4到5個人，設有專門的組長負責各組的日常工作。

上班的第一天，單位分了個李阿姨作爲我的師傅。李師傅先帶我在單位熟識了一下單位的環境，然後給我了兩本小冊子：一本是崗位責任制，一本是材料介紹，主要是材料的分類，用途，特點的介紹。

我和李師傅還有一個30出頭的阿姨負責五號庫房和六號庫房，這兩個庫房的負責節假日的發放品，正逢春節之際，開始的幾天時間我們負責庫房的材料入庫，我們先要查看購料單上的物品數量，然後進行確認，確認無誤後簽字蓋章，最後分類入庫。2月十幾號的時候就開始物品的發放了，發放的物品主要是食物油，大米，麪粉，成箱的蘋果等節日的慰問品。如果有人來領東西，現在花名冊和領料單上找到他的名字，然後讓其簽字，確認無誤後根據規定發放相應的物資。兩個月的時間都很充實，聽李師傅說其他組的成員週末都要上班，因爲井上的單位需要材料的時候司機崗的師傅們就無固定上班時間，週末都可能會出車，所以材料庫不能沒有人。

雖然上班的時間並不是很長，但憑自己對單位的認識和從李師傅的聊天中我可以看出這裏的職工都很熱愛他們的崗位，而且企業對他們激勵也很看重。

企業的有效激勵

1、建立科學的、公正的激勵機制。激勵的目的是爲了提高員工的積極性，影響工作積極性的主要因素有：工作性質、領導行爲、個人發展、人際關係、薪酬福利和工作環境等。在制定激勵制度時體現了科學性，企業系統地分析、蒐集了與激勵有關的信息，全面瞭解員工的需求，不斷地根據情況的改變制定出相應的措施。另外，激勵制度體現了公正的原則。例如，企業的員工基本上都是本地居民，對於人際關係和工作環境上都有一定的優勢，而且在本地興建起了學校，爲解決子女教育邁出了有力的一步。

2、精神激勵與物質激勵並重。不可否認，高薪與良好的福利待遇在此發揮出了吸引人才、留住人才的效力，但隨着員工需求的不斷滿足，其需求將會變化，產生更深層次的需求。此時，企業在激勵時將物質激勵與精神激勵進行有機的結合，在形式上多樣化，保證了實現激勵效應的化。對於一些工作表現比較突出的優秀員工，企業採用精神激勵的方法，給予必要的榮譽獎勵。例如，管理者向幹得好的員工表示祝賀，最簡單的方式是說一句“幹得不錯”，對他們的工作表示認可。對於渴望社會贊同的員工，管理者公開對他們的成績表示認可，滿足他們的成就感。爲了加強團隊的凝聚力，管理者還召開會議來表揚那些有成效的團隊。

4、對員工分層次進行激勵。根據馬斯洛的需求層次理論，企業的不同層次的員工對於激勵的需求是不盡相同的，很多企業在實施激勵措施時，並沒有對員工的需求進行認真的分析，“一刀切”地對所有人採用同樣的激勵手段，結果適得其反。從事簡單勞動的員工，創造的價值較低，人力市場供應充足，對於他們採用物質激勵是適用的和經濟的，採用物質激勵會更有效。對於，高層次的技術技術人員和管理人員，來自於內在精神方面對成就的需要更多些，而且他們是企業價值的重要創造者，企業希望將他們留住。因此，企業除儘量提供優裕的物質待遇外還注重精神激勵和工作激勵，如優秀員工獎、晉升、授予更重要的工作、創造寬鬆的工作環境。以及儘量提供有挑戰性的工作等，出國學習等來滿足這些人的需要。

5、瞭解員工需求，實施個性化激勵。在管理實踐中，企業對職工中的個人實施有效的激勵，首先是以對人的認識爲基礎。瞭解其動機和需求。對於不同的員工企業具體分析，採取不同的激勵方法，有針對性地進行激勵。例如，年輕的員工比較重視擁有自主權及創新的工作環境，中年員工比較重視工作與生活的平衡及事業發展的機會，年齡較大的員工則比較重視工作的穩定性。女性員工相對而言對報酬更爲看重，而男性員工則更注重企業和自身的發展。因此，企業在制定激勵機制時考慮到企業的特點和員工的個體差異，例如對於新員工企業將其派往一線工作，環境比較艱苦，併爲其安排住處，一般都是年紀輕的住在一起；對於上了年紀的員工，企業考慮到其身體狀況，基本都派往二線做些穩定的工作。而女性員工都會安排些較輕鬆的活。根據不同的員工，實施不同的激勵措施。

實習感悟與總結

兩個月的實習生涯很快就結束了，在這短暫的學習中，我結合自己所學，總結出了以下幾點並且提出了自己的建議：

國有企業存在的問題

一，監管機制不嚴格

雖然國有企業福利相當好，有利於對員工進行有效的激勵，但其監管制度不嚴格，遲到早退現象嚴重，很多員工認爲當天下午沒事幹，便不來單位，在制度上造成了混亂。

二，無競爭機制，難以調動員工積極性

國有企業的工作一般很穩定，一般不降工資也不降職位，只要把本職工作完成就是任務。與私企相比，這是一大弊端，當員工工作穩定後，便缺少把工作做好做優的意識，積極性不高，難以實現企業價值。

三，工作人員普遍學識不夠

私企一般都是通過競爭選用企業員工，優勝略汰，而國企相當一部分是本局子弟，很多是在外面找不到工作，或是學歷不夠，通過本企業的福利政策在本企業招工，解決工作難題。

個人建議

一，加強監管機制，制定一系列相關制度，施行賞罰分明制，嚴格管制員工的工作行爲。

二，施行競爭上崗，提高企業進入門檻

對於優秀者首先考慮其上崗或是提升，而不是根據工齡晉升。對於招進的本局子弟，應限制學歷，這樣一方面可促進少年兒童的學習慾望，另一方面可有效提高本企業全名素質。

實習的生活很短暫，但在這短暫的時間裏我學到的知識卻是不可量化的。首先是與李師傅建立了很好的師徒關係，這爲我的實習生活增添了不少色彩；其次是鞏固了所學的知識，雖然實習中並沒有實際運用到大學裏學到的知識，但通過自己的總結，發現理論與實際是密不可分的；最後，也是最重要的是我積累了人生的經驗，這是很重要的一課，讓我瞭解了國企的基本運營狀況，爲以後的工作奠定了堅實的基礎。

篇五：工商管理實習報告

今年3月7日上午開始，我在中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的科利公司，隸屬於中港第一航務工程局第二工程公司。

回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對科利公司的日常管理工作的開展有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的澆注明天的服務品牌，構築精品，造福社會的企業使命，務實求新、敢爭一流的企業精神有了初步瞭解。

同時通過實習我發現中港第一航務工程局第二工程公司附屬單位科利公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距；經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待於進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規範化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至於我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。

4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，在分包合同管理髮面存在程序不銜接、管理不閉合的現象；項目部對分包隊伍管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導幹部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。

對此，我提出了我的有關建議和對策：

一、進一步強化生產是經營繼續的觀念。

企業的發展取決於經營的質量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業發展纔有保障。隨着市場競爭的日益激烈，幹好在建工程是承攬後續工程、開闢新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產是經營繼續的觀念，幹精品、打品牌，樹立一流的企業形象。

二、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。

效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。因此，企業上下必須以效益爲中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益。

三、進一步推進和規範項目管理

通過對資金管理、勞務層管理、物資管理，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管理體系運行，完善項目管理，加大監控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。

四、推進依法治企，維護企業合法權益。

深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大幹部職工的法制意識。強化領導幹部，特別是中層幹部的法制培訓，增強領導幹部的依法經營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。