石油工程專業實習報告（新版多篇）

石油工程專業實習報告 篇一

一、石油化工簡介。

1、石油化工的含義。

石油化學工業簡稱爲石油化工，是化學工業的主要組成部分，是指以石油和天然氣爲原料，生產石油產品和石油華工產品懂得加工工業。石油產品又稱油品，主要包括各種燃料油（汽油煤油柴油）和潤滑油液化石油氣石油焦碳石蠟瀝青等

2、石油化工的發展。

石油化工的發展與石油煉製工業與以煤爲基本原料生產化工產品及三大合成材料的發展有關。起源於19世紀20年代石油煉製的開始；20世紀20年代的汽車工業發展帶動汽油的生產；40年代催化裂化工藝的進一步開發形成破具規模的石油煉製工藝；50年代裂化技術及乙烯的製取爲石油化工提供大量原料；二戰後石油化工得到更進一步的發展；70年代後原由價格上漲石油發展的速度下降。因此對新工藝的開發新技術的使用節能優化等的綜合利用成爲必然趨勢。

3、石油化工的重大意義。

石油化工作爲我國的支柱產業，在國民經濟中佔有極高的地位。石油化工是燃料的主要供應者，是材料產業（包括合成材料有機合成化工原料）的支柱之一；促進農業的發展，如肥料製取塑料薄膜的推廣及農藥的使用等；對各工業部門起着至關重要的作用，如爲我們提供汽油煤油柴油重油煉廠氣等燃料，成爲交通業（提供燃料）建材工業（提供塑料管道塗料等建材）及輕工紡織工業等領域。

石化行業是技術密集型產業，生產方法和生產工藝的確定關鍵設備的選型選用製造等一系列技術，都要求由專有或獨特的技術標準所規定。因此只有加強基礎學科尤其是有機化學，高分子化學，催化，化學工程，電子計算機和自動化等方面的研究，加強相關技術人員的培養，使之掌握和採用先進的科研成果，在配合相關的工程技術，石油化工行業纔可能不斷髮展登上新臺階。

二、武漢石化廠簡介。

中國石化武漢石油化工廠始建於1971年。現有固定資產16億元，煉油加工能力400萬噸/年，擁有15套煉油、化工裝置，爲全國500家規模工業企業之一。黃鶴牌汽油、煤油、輕柴油、石腦油、硫磺、石油酸、聚丙烯、液化石油氣等16種石油化工產品，有十種產品採用了國際標準，八種產品榮獲部、省、市和國家優質產品稱號。

（一）主要裝置及流程。

原油本身是由烴類和非烴類組成的複雜混合物，其直接利用價值較低，需要將其加工成汽油、煤油、柴油、潤滑油以及石油化工產品。原油蒸餾是原油加工的第一道工序，在煉油廠中佔有非常重要的地位。

目前煉油廠常採用的原油蒸餾流程是雙塔流程或三塔流程。雙塔流程包括常壓蒸餾和減壓蒸餾，三塔流程包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾。大型煉油廠一般採用三塔流程。

依據原油加工成產品的用途不同，原油的蒸餾工藝流程大致可分爲三類：

（1）燃料型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油爲主。

（2）燃料—潤滑油型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油爲主，對減壓餾分油的分離精度要求較高，減壓塔側線餾分的餾程相對較窄。

（3）化工型，以生成汽油、煤油、柴油、減壓餾分油以及重質燃料油爲主，汽油、煤油和部分柴油用作裂解原料，因此其分離精度要求較低。

上述三種類型的原油蒸餾流程基本相同，下面以燃料型來介紹原油蒸餾的基本流程，包括原油初餾、常壓蒸餾和減壓蒸餾三部分

（1）原油初餾原油經過換熱，溫度達到80～120℃左右進行脫鹽、脫水（一般要求含鹽小於10mg/L，含水小於0.5wt%），再經換熱至210——250℃，此時較輕的組分已經氣化，氣液混合物一同進入初餾塔，塔頂分出輕汽油餾分，塔底爲拔頭原油

（2）常壓蒸餾拔頭原油經過換熱、常壓爐加熱至360～370℃，油氣混合物一同進入常壓塔（塔頂壓力約爲130——170KPa）進行精餾，從塔頂分出汽油餾分或重整餾分，從側線引出煤油、輕柴油和重柴油餾分，塔底是沸點高於350℃的常壓渣油。常壓蒸餾的主要作用是從原油中分離出沸點小於350℃的輕質餾分油

（3）減壓蒸餾常壓渣油經過減壓爐加熱至390～400℃後進入減壓塔，塔頂壓力一般爲1～5KPa。減壓塔頂一般不出產品或者出少量產品（減頂油），各減壓餾分油從側線抽出，塔底是常壓沸點高於500℃的減壓渣油，集中了原油中絕大部分的膠質和瀝青質。減壓蒸餾的主要作用是從常壓渣油中分離出沸點低於500℃的重質餾分油和減壓渣油

（二）主要煉油工藝簡介。

聯合車間：

（1）常壓蒸餾和減壓蒸餾。

常壓蒸餾和減壓蒸餾習慣上合稱常減壓蒸餾，常減壓蒸餾基本屬物理過程。原料油在蒸餾塔裏按蒸發能力分成沸點範圍不同的油品（稱爲餾分），這些油有的經調合、加添加劑後以產品形式出廠，相當大的部分是後續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱爲原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水；常壓蒸餾；減壓蒸餾。

原油的脫鹽、脫水又稱預處理。從油田送往煉油廠的原油往往含鹽（主要是氯化物）、帶水（溶於油或呈乳化狀態），可導致設備的腐蝕，在設備內壁結垢和影響成品油的組成，需在加工前脫除。常用的辦法是加破乳劑和水，使油中的水集聚，並從油中分出，而鹽份溶於水中，再加以高壓電場配合，使形成的較大水滴順利除去。催化裂化是在熱裂化工藝上發展起來的。是提高原油加工深度，生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。原料範主要是原油蒸餾或其他煉油裝置的350——540℃餾分的重質油，催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。催化裂化所得的產物經分餾後可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。有部分油返回反應器繼續加工稱爲回煉油。催化裂化操作條件的改變或原料波動，可使產品組成波動。

催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80——180℃餾分爲原料，產品爲高辛烷值汽油；如果以60——165℃餾分爲原料油，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴，重整過程副產氫氣，可作爲煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度爲490——525℃，反應壓力爲1~2兆帕。重整的工藝過程可分爲原料預處理和重整兩部分。加氫裂化是在高壓、氫氣存在下進行，需要催化劑，把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由於有氫存在，原料轉化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產品需求調整。產品收率較高，而且質量好。延遲焦化是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭爲主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱後溫度約500℃，焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

原油一次加工和二次加工的各生產裝置都有氣體產出，總稱爲煉廠氣。就組成而言，主要有氫、甲烷、由2個碳原子組成的乙烷和乙烯、由3個碳原子組成的丙烷和丙烯、由4個碳原子組成的丁烷和丁烯等。它們的主要用途是作爲生產汽油的原料和石油化工原料以及生產氫氣和氨。發展煉油廠氣加工的前提是要對煉廠氣先分離後利用。煉廠氣經分離作化工原料的比重增加，如分出較純的乙烯可作乙苯；分出較純的丙烯可作聚丙烯等。

（2）催化裂化裝置。

催化裂化工藝在石油煉製工業中佔有十分重要的地位，在技術和經濟上有許多優越性，是用於二次加工生產高質量燃料油的主要手段。

催化裂化裝置是煉油工業的核心裝置，與大乙烯裂解裝置、大化肥合成氨裝置同列爲中國石化總公司的三大支柱裝置。從經濟效益看，它佔總公司利稅的30%左右，從加工能力看，佔總公司原油加工能力的1/3。

催化裂化裝置包括三大反應過程：反應再生過程、分餾過程、吸收穩定過程。

①反應再生過程。

催化裂化反應是指大分子的烴類在一定的溫度和壓力條件下，在微球催化劑的孔道內進行化學鍵的斷裂反應，從而生成小分子烴類（但同時也生成焦炭）的化學反應。包括重油催化與常規蠟油催化。催化裂化操作參數包括反應溫度、劑油比、原料預熱溫度、反應時間、再生催化劑含碳量等。

②分餾過程。

催化裂化反應油氣的分離是在分餾塔內完成的，反應油氣進入分餾塔的脫過熱段（人字擋板下），與人字擋板上下流的循環油漿逆流接觸，脫除過熱、洗滌油氣中夾帶的催化劑粉塵，並使反應油氣進行部分冷凝。首先冷凝的是沸點較高的油漿，上升的油氣混合物在塔內令其溫度逐漸降低，又出現部分冷凝，冷凝液爲回煉油。再降低溫度使其逐漸部分冷凝爲柴油，最後不能冷凝的是汽油、蒸氣及富氣。此時，在分餾塔底得到的是沸點餾分（油漿），塔側自下而上可取得回煉油、輕柴油餾分，自塔頂在油氣分離罐底可取得汽油餾分，在分離罐頂得到富氣組分。

③吸收穩定過程。

吸收是利用混合氣體中各組分在液體中的溶解度不同達到分離的目的，而分餾是利用液體混合物中各組分揮發度不同來進行分離的催化裂化壓縮富氣吸收過程是在填料塔內進行，解吸分離是在板式塔內進行。在吸收塔內，貧吸收油自塔頂入塔後下行，與由塔最下層塔板進塔而上升的烴類混合氣體在塔板上進行多次氣、液逆向接觸，完成吸收過程。通過吸收和解吸操作，使吸收塔頂得到基本不含C3組分的氣體（再吸收塔頂爲幹氣）；在解吸塔底得到基本不含C2的脫乙烷汽油。從而按C2、C3這兩種關鍵組分將其分離開來。

④穩定塔。

將液化氣（C3、C4）從脫乙烷汽油中分離出來的操作過程是在穩定塔中進行的。穩定塔操作是在壓力下精餾分離液態烴和汽油的過程。

石化實習報告 篇二

有次我們去洗手間打開燈沒及時關掉，等到我們去關時發現等早就被人關掉了，這一點說明了吉化的員工都很注重節能環保，是這些瑣事也爲己任。除了這些關於工廠生產上的新突破，新舉措，我更加深入學習到的關於吉林石化有機合成廠的各個車間的工藝流程和生產原理。在這裏我們學習了芳烴抽提生產工藝，大苯乙烯生產工藝，mtbe生產工藝，1—丁烯生產工藝以及乙烯生產工藝並對這些生產過程進行了參觀學習。以下是對我們實習的總結：

一、7月27日—28日行程

7月27日上午我們來到吉林石化有機合成廠，首先有安全指導部門的工作人員王石接待我們，對我們進行了廠間級安全教育，讓我對吉林石化有個初步瞭解。然後接下來的時間是由高級技術人員孫爲傑對我們進行了芳烴抽提工藝精餾和提留段工藝流程進行的理論講解和實地參觀學習。（具體的細節詳見專題報告）

二、7月29日—30日行程

首先還是由技術人員王國君帶領我們進行安全教育，之後參觀了中央控制室，

王技工告訴我們生產上所有可能存在安全和儘量上的問題都可以在這裏進行檢測，並相應作出處理。然後在車間會議室，我們分別學習了mtbe生產工藝，1—丁烯生產工藝，並對生產現場進行了參觀。其中mtbe生產的工藝原理是醚化反應原理，是由抽餘碳四的異丁烯和甲醇再強酸性苯乙烯系大孔陽離子交換樹脂催化劑作用下發生的合成反應，反應在液相中進行。反應方程式：

生產原料是抽餘碳四和甲醇，所得產品是mtbe，副產品是粗丁烯。

1—丁烯工藝原理爲1—丁烯裝置採用的分離精製得方法得到1—丁烯產品，原料粗1—丁烯組成中含有40—65%（v/v）的1—丁烯和少量的丁二烯（<8000cm3/m3），由於1—丁烯和丁二烯沸點接近，故採用加氫方法脫去丁二烯，原料粗1—丁烯與一定量的氫氣一起通入加氫反應器，在金屬鈀的催化作用下，丁二烯進行選擇性加氫。從而除去丁二烯，然後通過精餾除去剩餘的氫氣，碳三，異丁烷，水分，甲醇等雜質，再通過精餾除去正丁烷，順反2—丁烯等成分，得到高純度的1—丁烯產品。反應方程式：

三、7月31日行程

由技工李茂國帶領我們學習了大苯乙烯裝置生產工藝，進行了實地觀摩和工藝流程的學習。雖然在本車間我們所做的停留最爲短暫，但是所學的知識並不亞於在其他車間，我們學習的都非常認真。大苯乙烯的生產工藝原理有三點，分別爲烷基化反應，轉烷基化反應，乙苯精餾。裝置包括乙苯單元，苯乙烯單元和制氫單元，共有六個生產崗位：烷基化和轉烷基化崗位、乙苯精餾崗位、乙苯脫氫崗位、苯乙烯精餾崗位、中間倉庫和公用工程崗位，變壓吸附崗位。分別生產半成品乙烯，成品乙烯，氫氣，苯乙烯，重油等。乙烯是近代石油化工的主要原料，在三大合成材料工業以及其他化工部門均有廣泛應用：

（1）、在高壓下聚合，可以製得聚乙烯；

（2）、在氯氣作用下生成二氧化烷，進一步加工可以製得聚氯乙烯；

（3）、在催化劑作用下，水合製取乙醇；

（4）、與苯反應，生成乙基苯，脫氫後置得苯乙烯，經與丁二烯聚合，製出丁苯橡膠；

（5）、在催化劑作用下，經水合生成乙醛，醋酸，最後製得維綸。

四、8月1日—2日行程

這兩天爲週末，我們也隨工廠放假休息了兩天。1日我們集體遊覽了美麗的松花湖，在山川秀美和湖水清澈動人的景色間留下了深刻的回憶，和快樂的倩影。第二天我個人爬了一下龍潭山，山上景色宜人，還有山泉再緩緩流淌，讓人神清氣爽。有一種心曠神怡的幽靜，非常舒服。

煉油廠實習報告 篇三

一、前言

按照本學期的教學安排和教學要求，20xx年8月31日至9月9日是我們化學工程與工藝專業的實習時間，實習單位是中石化長嶺煉油化工有限責任公司。

中國石油化工股份有限公司長嶺分公司坐落在洞庭湖畔、長江之濱的湖南嶽陽市，北臨長江、南靠京廣鐵路，與107國道和京珠高速公路相鄰，水陸交通便利，是中國石油化工股份有限公司在中國華中地區的一座大型煉油化工生產企業。

中石化長嶺煉油化工有限責任公司的前身爲長嶺煉油廠。在1971年，該廠建成常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整等四套煉油裝置，當時，年原油加工能力已達250萬噸。經過四十多年的發展，該廠已建成150萬噸/年常減壓蒸餾、100萬噸/年重油催化裂化、2萬立方米/時制氫、80萬噸/年加氫精制裝置，煉油催化劑生產能力2.5萬噸/年，生產聚丙烯能力2萬噸/年，原油接轉卸能力達到800萬噸。並建成了處理能力爲1000噸/小時的第二污水處理場，生產能力爲7萬噸/年的聚丙烯裝置，將第一套蠟油催化裂化裝置改造成了重油催化裂化裝置，使原油深度加工能力提高，質量保證手段加強，產品品種增加，加快了向煉油化工下游的延伸。公司有較強的機械加工、製造、建築安裝施工隊伍，已取得Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類壓力容器的設計資格和檢驗、製造許可證，可承擔中型石油化工裝置、各類技術改造的設計和工程施工以及大型石油化工裝置的檢修工程。目前，該公司的主要產品爲二甲苯，甲苯，苯，甲醇(精)，原油，聚丙烯，催化劑，催化重整催化劑，抽提溶劑油6號。

二、實習目的

化學化工實踐教育是化工專業學生學以致用、理論聯繫基礎的一次難得機會；是我們在大學期間接觸大型石油化工設備以及學習石油化工相關知識的大好時機。

本次實習主旨在於：增加我們對生產企業的瞭解，使我們掌握工藝流程、設備、管理措施，設備檢修及其他許多細節方面的知識、更好的鞏固所學的化工原理知識、提高理論與實際的結合程度，同時也爲今後的工作學習打下良好的基礎。

通過生產實習，我們應達到以下基本要求：生產實習作爲教學的重要環節，是熟悉和了解實際化工生產過程、接觸化工生產實踐，掌握基本化工生產技能的重要教學手段。通過在實習工廠主要崗位的生產勞動，實地參觀、教學和討論，要求我們每個學升熟悉工廠生產工藝主線的生產原理和工藝流程，瞭解主要設備的性能和構造，瞭解主要工藝環節的操作指標制定依據及測試方法，運用所學基礎理論知識，聯繫實際分析和理解主要生產工藝主線和關鍵操作和原理，爲專業的繼續深造打好基礎。

三、實習內容

實習分爲兩個階段。第一階段爲安全教育培訓，第二階段爲入場參觀實習。

（一）安全教育

在我們進行安全教育的開始，大屏幕上就出現了幾個大字，“化工生產，警鐘長鳴”，背景音樂及其嚴肅莊重。很多對安全的認知都是無數用無數條鮮活的生命換來的，它的背後，是血的代價！這讓我對這些知識極其的敬畏。我們都十分認真地看了安全教育視頻，雖然覺得這些生命很惋惜，但更多的是反思。其實很多事故時可以避免的。如揚子石化的爆燃事故，操作人員在對用氮氣處理含有丙烯的管道進行處理後，沒有確認裏面丙烯已吹掃乾淨，就貿然動用黑色金屬去敲換管道上的閥門，其碰撞產生的火花造成丙烯與氮氣的爆炸性混合氣閃燃，操作人員當場喪命。另外，高橋石化的操作人員在對輸送輕柴油的管道進行穿孔時，由於對管道尺寸的估計不夠，不慎將其對穿，造成輕柴油的泄漏。後又沒有經過相關確認，操作人員擅自對管道動火焊接，當即輕柴油閃燃？?縱觀這些事故，我們可以發現，絕大多數事故的發生都涉及到施工人員的操作不規範、人員的技術不夠、維護管理不到位、勞動力管理有漏洞、監護不到位等，這些都不是客觀原因，都是可以通過相關措施或者教育就能解決的。所以即將工作或深造的我們，瞭解這些安全知識是十分有必要的。

（二） 工廠實習

我們參與實習的部門有：催化裂化、硫化、焦化三個部門，均屬於煉油一部。

1） 催化裂化

催化裂化的原料和產品

1、原料

加氫重油：來自渣油加氫

減壓餾分油：來自減壓塔側線

焦化餾分油 ：焦化分餾塔側線，環狀烴多難裂化

減壓渣油：來自減壓塔底

2、產品

幹氣：脫硫後作燃料；做乙苯裝置原料

液化氣：丙烯做聚丙烯、環氧丙烷或醋酸酯原料；飽和液化氣做產品

催化汽油：去SZORB脫硫（趨勢）；經輕重汽油分離後重汽油去RSDS脫硫

催化柴油：返回催化回煉；去加氫改質裝置

催化油漿：經去除粉塵和輕組分後做瀝青原料；去焦化回煉

3、催化裂化產品特點

催化幹氣非烴含量高

催化汽油的辛烷值較高？

催化柴油的十六烷值低，芳烴含量高？

催化裂化液態烴含大量烯烴，主要是C3、C4

焦炭不作爲產品，而是沉積在催化劑表面在再生器中燒掉，提供反應熱

4、生產工藝

爲降低催化汽油的烯烴含量，同時增產丙烯，中國石化長嶺分公司1號催化裂化裝置於20xx年5月進行了FDFCC-I工藝技術改造。爲進一步改善裝置產品結構，滿足多產液化氣尤其是丙烯的需求，同時提升汽油產品質量，20xx年3月對裝置進行了FDFCC-III工藝改造。

5、工藝流程

本裝置由反應－再生部分、主風機組部分、分餾部分、氣壓機部分、吸收穩定部分組成。除重油提示管移位更新、汽油提升管反應部分及副分餾塔部分新增外，原有流程保持不變，以下只敘述改動部分的工藝流程。

反應部分重油提升管反應部分

自裝置外來的減壓渣油、減壓蠟油及焦化蠟油混合後進入原料油緩衝罐，由原料油泵升壓後經油漿－原料油加熱至175℃左右分4路經原料油噴嘴進入提升管反應器（R-101A）下部，自分餾部分來的回煉油進入提升管中部，與通過預提升段整理成活塞流的高溫催化劑進行接觸完成原料的升溫你、汽化技反應，反應油氣與待生催化劑在提升管出口經粗旋得到迅速分離後經升氣管進入沉降器單級旋分，在進一步除去攜帶的催化劑細粉後，反應油氣離開沉降器，進入分餾塔。

來自重油提升管的再生斜管的再生催化劑與來自汽油待生循環斜管的汽油待生催化劑通過特殊設計的預提升段整理成活塞流。

汽油提升管反應部分

粗汽油出口來的粗汽油分四路進入汽油提升管（R201A）。R201A的反應油氣在提升管出口經粗旋迅速分離，油氣經單旋進一步除去攜帶的催化劑細粉，最後離開汽油沉降器，進入副分餾塔。

來自R201A粗旋以及汽油沉降器單級旋分回收的催化劑進入汽油汽提段，在此與蒸汽逆流接觸以汽提催化劑所攜帶的油氣，汽提後的一部分催化劑經汽油待生斜管、汽油待生滑閥進入再生器（R-101C）的密相牀上部，在此進行逆流完全再生；另一部分催化劑由汽油待生循環斜管經汽油待生循環滑閥進入重油提升管反應器（R-101A）底部預提升段，與再生催化劑混合。再生後的催化劑通過各自的再生立管及再生單動滑閥，進入提升管反應器（R-101A）和汽油提升管反應器（R201A）底部，在蒸汽或幹氣的預提升作用下，完成催化劑加速、分散過程，然後與霧化原料接觸。

由汽油提升管反應器經汽油沉降器來的反應油氣進入副分餾塔底部，通過人字擋板與主分餾塔來的油漿逆流接觸，洗滌反應魚羣那中的催化劑並脫過熱，然後進入副分餾塔上部進行分餾。

副分餾塔頂油氣經副分餾塔頂油氣－熱水換熱器（E2201/1-4）換熱，再經副分餾塔頂油氣冷卻器（E2202/1-4）冷卻至40℃，進入副分餾塔頂油氣分離器（V-2201），分離出的粗汽油經副粗汽油泵（P2201AB）後分爲兩路，一路作爲冷迴流返回副分餾塔頂部，另一路進入吸收塔，如果回煉2＃催化粗汽油，則還有一路返回2＃催化。酸性水自壓至酸性水泵入口；富氣經碟閥與主分餾塔頂富氣混合後進氣壓機。

副分餾塔的多餘熱量由副分餾塔中段取走，副中段循環泵自副分餾塔抽出，用副分餾塔中段泵（P206/1-2）升壓後分兩路，一路經輕重汽油分離塔底重沸器（E317）、解吸塔底重沸器（E-304/2）、副分餾塔中段循環油－熱水換熱器（E2203）溫度降至145℃後返回副分餾塔，另一路作爲輕柴油送至分餾塔入口。

副分餾塔塔底油漿自壓至分餾塔

石油工程專業實習報告 篇四

一、實習目的

實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識，實習又是對我們專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，爲我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實習，我們能發現自己在專業知識的應用上的欠缺以及自己爲人處世的不足。

二、實習時間

20xx年x月x日至x月

三、實習地點

中國石油天然氣股份有限公司湖北銷售分公司襄樊分公司谷城肖家營加油站

四、實習報告內容

(一)實習內容

初到加油站時，我們有計量員和我說過一句話：小彭，你到加油站來實習就跟上學一樣。在加油站我始終保持着學生謙虛的學習態度。同時，我也在揣測公司派我們過來實習的目的。在加油站我會去翻閱辦公室的文件，從中瞭解到我們中石油在襄樊的加油站只有53座在谷城

有3座，而我們最大的競爭對手中國石化在襄樊有200多座在谷城有17座。目前我們中石油也在極力的收購私人加油站。以後的中石油和中石化就像麥當勞和肯德基一樣。此次實習的目的在於瞭解加油站有工作流程和各崗位的工作職責以及風險控制。本次實習按崗位劃分爲以下6個階段：

1、x月x日-7月xx日，加油員

通過了解加油員工作流程，掌握加油員需掌握的各項知識，通過現場加油操作，熟悉服務規範和促銷技巧，通過參與交接班，掌握交接班流程，通過開具發票，掌握髮票開具注意事項及發票管理規定；通過了解便利店業務流程，掌握便利店覈算相關知識。

做爲加油站的工作人員首先應當瞭解各類油品的特性。汽油，常溫常壓下標準密度，閃點低，易揮發，其分子絕緣，分子間極易通過摩擦產生靜電。柴油的穩定性比較高，也滲透性也高，我們加油員們戲稱柴油比較髒。

加油員工作的技術含量不高，但是每天8個小時以上的站立服務的技術含量纔算高。每天舉槍掛搶N多次，體力消耗很大。在加油站實習，我沒有排班白天在加油站裏幫忙。有一次，給同事頂班，我纔有機會獨立的體驗加油員工作的全過程。在加油的過程中，每加一次油收一筆錢，工作進行得有條不紊。到了晚上快要交班的時候我們在對手頭上的現金，算出我的現金少了107塊5。走出便利店，同事們就像爲赴死的將士送行般的站在一排。我們便利店主管，一個性分明的女孩說：小彭，你以後不要給他們哪個頂班了，錯錢了又沒有替你賠。我笑笑說，會計沒有和我們對帳，差不差賬還不知道。從便利店到辦公室的路不到5米，那天我卻覺得特別漫長，在我腦海裏我一直在重複一個問題——我記得我每一筆錢都收了怎麼就錯帳了呢？最後，交完班原來是我們私下把帳給算錯了。在吃飯的時候，我很高興地和大家說，以後還可以找我頂班哦！大家不語。

雖然只在一個下午，這卻是我實習加油員階段記憶最深刻的事。

在加油站，同事之前一定要心誠切莫相互勾心鬥角。

2、xxx日-x月xx日，加油班長。

學習組織本班員工開展各項經營、管理和服務工作、安全管理知識、客戶服務、員工考勤和考覈、組織本班員工的班交接、便利店的商品知識、商品分佈、促銷。要求熟練掌握前庭主管應具備的各項能力，如組織能力、銷售能力、現場服務、安全管理等。

在這個加油站，此崗位有虛設之嫌。不是說加油班長不履行其職責，只是我們加油站工

作繁忙交接班比較緊湊。且加油站分工明確，考覈制度之嚴格，員工都自覺完成本職工作。涉及到客戶管理的工作都是站長在完成。

3、x月xx日-x月x日，便利店主管。

市場調研和銷售計劃的執行、便利店交接班和盤點、銷售策略、各種帳表冊填制、便利店的商品陳列、訂貨、收貨、退換貨及存貨管理、便利店的安全管理和倉庫管理。要求熟悉便利店各項業務流程和相關帳表冊的編制。

在我們加油站，加油員上兩天白班兩天夜班休息一天；便利店主管只上白班，一週休息一天，與計量員輪換休息。

但是一般情況下，便利店主管休息時就由我來頂她的班，主要進行便利店的現場管理。在我們便利店過機銷售國困難，每一筆交易都要記到銷售臺帳上來。還要負責全國IC卡的辦理，IC卡的充值和刷卡，前臺POS機上的銷點等等。忙的時候一個人在便利店裏真有點手忙腳亂，在“混亂”中會有一些顧客會拿了東西不買單。便利店平時的訂貨，退貨以及月末扎帳都是通過後臺的管理信息系統完成。

4、x月x日-x月x日，計量員。

油品進銷存和數質量管理、加油機檢定、油品計量和接卸、配送計劃申報、計量設備的管理、安全管理、計量各項臺賬的填制等。要求熟悉計量員操作的各項流程、計量臺賬填制。

這階段的學習我是一直跟在計量員身後，一有油罐車來我就屁顛顛地跟過去，幫忙遞東西，抄止碼。沒有油要卸時，上午在在便利店和加油現場幫忙，下午拿着尺子嚷着計量員教我量油。

5、8月9日-8月月15日，覈算員。

負責加油站的交接班工作，做好油品的日報表週報；加油現場服務的管理；保管加油站的現金、帳冊、各類票據、印章；完成銀行的上門收款工作。做爲加油站的核算員需保持嚴謹的工作態度。有一次，我做小零管帳上的全國卡金額和現金的金額都比實際多半毛錢左右，當時就找不到問題所在。後來我們覈算員過來看一下就找到了原因。當天的97#號汽油只有刷卡消費的，我就偷懶將加油員寫的升數直接抄到零管上來。加油員們在交接班本子上根據銷售總額算銷售數量時是保留兩個小數，做帳到小零管上是保留三們小數。一下了就錯了4毛3分錢。這讓我不得不佩服她。此外，覈算員還負責員工的管理，覈算員在員工心中需有

極大的信任。一般情況下加油員不想和站長講的話都和我們覈算員講。

6、x月xx日-x月xx日，站經理。

學習如何組織和領導全站員工開展各項經營、管理和服務工作；學習營銷策略的制定、促銷活動開展、銷售價格執行；市場調查、競爭對手調查、客戶開發；HSE管理知識；現場管理；各項基礎管理、團隊建設；外部經營環境的協調；設備管理等。要求全面熟悉加油站各項管理流程、掌握站經理應掌握的相關知識。

在站經理實習階段我沒能和站長一起和客戶交涉。多數情況下都是聽站長講。經常和同事站長聊天，站裏的事情便也能從多個角度來認識。在加油站站長還是挺照顧我的，經常帶我出去送油去別的加油站參觀。也有觀察站長在站裏的活動情況，對站長的工作基本上有了一定的瞭解。

(二)實習心得

當踏出了大學這扇門，就意味着要踏上職業生涯的道路，對於即將畢業的我來說，還沒有足夠的社會經驗，經過了這兩個月我學到了很多，感悟了很多；雖然加油站的工作和我的專業的聯繫程度比較小，但此次實習讓我對加油站的工作對中國石油這個企業對石油這個行業有了一定的瞭解。同時也在和同事和睦相處上有了極大的收穫。現將這兩個月工作的心得總結如下：

一、熱忱的工作態度能做好一切

我一直信奉這麼一句話：態度決定能力，能力決定命運。一個良好的態度有助於我們完成每一件事。來到加油站之前，我一直告訴自己，不管發生了什麼事我都要堅持認認真真地走完這次實習；不管我身邊的同學什麼時候離開我都要認真堅持到底。在8月的尾巴尖寫這篇長長的實習報告，在心底我不禁爲自己叫好。我的同學都陸陸續續地離開了。一個良好的態度真的很重要。在加油站我們一同事讓我印象深刻。她和我同歲，在我來之前她就有意向辭職。剛來的第二天晚上，我睡在她上鋪就和她聊到半夜。她言話裏有着她自己對這個加油站對加油站工作的獨特見解，同時也有對我們這些大學生的不屑。那晚，多半是她在說我在聽。後來的日子，我感覺到她對這份工作的不夠熱愛。她不在的時候就由我來頂替。大多數時候我不和她直接接觸，避免不必要的衝突。到後來從同事的口中我才瞭解到不只是我一個人是這種態度。我想如果她換一種心態的話，在她離職時大家會對她挽留多一些，她的工作會做得更好一些。

二、瞭解同事，讓同事瞭解你，大家相處愉快

私下裏有和同事聊天，同事們都有一個相同的觀點：工資多少不是最重要的，重要的是大家相處得愉快。站長也是這麼認爲的。我們不同於製造業，更多的時間是面對我們的同事。誰也不想每天同事之前像鬥雞一樣，那多累呀！瞭解你的同事，讓同事瞭解你，大家才能相處得愉快。瞭解同事，知道身邊每個的性格如何，喜好如何，我們才能把話說對，纔不會誤解同事某一句話的意思。反過來，讓同事瞭解你才能讓大家很好的靠近你。

三、學無止境，學靠自己

到了加油站一段時間，和同事熟悉了後，我便把我們的實習計劃拿出來對照着計劃的要求來檢測自己來給自己安排自己的時間做每一天的學習計劃列出一個個問題。每一個時期過了後，我便對着問題來回答。不懂的地方便主動的請教每個時期的指導老師。在加油站我的人際關係還不錯，對於我提出來的問題大家都很配合的回答。有時我會去翻閱加油站的各種文件夾，然後帶着一堆各種各樣的問題和站長聊天。聊到加油站的經營管理站長就特別願意和我聊，我的問題也就有了答案，對加油站的業務也有了進一步的瞭解和認識。多次的主動請教站長也定期的找我聊天。和站長的關係也漸漸好起來了，這對我後期的站經理實習階段有着莫大的幫助。加油站和學校不一樣，沒有人會逼着你學習，也沒有人主動來教你，一切都需要你來主動。其實每個人都樂意爲人師的。

四、學會自己定位

在學校我一直擔任學生幹部，但由於我的外在形象讓同事們把我當作一個不諳世事的小女生，還是個學生。漸漸我也習慣了這樣的定位，做事也一板一眼的。直到那位司機把我呵斥的一頓，我才晃然醒悟。在工作上沒有人像照顧小姑娘一樣照顧你，原諒你的“錯誤”。實習要注意角色的轉變，做好自己的定位很重要。

通過這次實習我發現我是一個能夠吃苦能堅持，樂於不斷學習的人。不管我們今後的職業道路如何，我都視此次實習爲我寶貴經歷，一輩子珍藏於心。

通過這一段時間的實習，我瞭解到了一個加油站日常運作的一個基本模式，對石油行業也有了一定的瞭解；學習到了個人與同事之間保持怎樣的關係最爲有利；感受到了自己身上的許多優點和不足之處。

我想，一個人實習的目的無外乎兩點：一個是感受公司，一個是認清自己。在這兩個月的實習期內，用心體會之後，我得到了自己該得到的。

煉油廠實習報告 篇五

在老師的帶領下，我們來到了齊魯石化勝利煉油廠進行爲期兩週的生產實習。這些天的實習的主要流程就是輪流在西維護、甲變、CFB爐、四常四個車間跟工人師傅們學習，時間一轉眼就過去了，順利的完成了此次工業實習任務。

能來到齊魯石化勝利煉油廠這樣的公司真的很高興，中國石化集團齊魯石化公司勝利煉油廠是全國頗具規模的煉油企業之一，於1966年4月動工建設，1967年10月投入生產，現已成爲加工能力10500kt/a，佔地面積587公頃的現代化石油加工企業。該廠擁有生產裝置和輔助生產裝置60餘套，擁有相應配套的科學研究、開發設計、計算機應用、環境保護等設施，是全國最具影響力的含硫原油加工以及瀝青、硫磺生產和加氫工藝技術應用基地之一，生產的39種石油產品暢銷全國27個省市，部分產品已進入國際市場。各生產車間也配備了很強的科研開發力量，主要從事新技術的消化和應用研究。全公司專職科研開發人員上千人。

本次實習的目的是理論聯繫實際，增強學生對社會、國情和專業背景的瞭解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成大部分專業課程學習後進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；爲將來從事專業技術工作打下一定的基礎；生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。專業知識方面。在生產實習過程中，我除了學習到了發電、輸電、配電、用電各個部分的理論知識外，逐漸形成了對電力系統的總體認識，瞭解了發電廠和變電所的類型及特點，進一步提高了電力系統及其自動化專業方面的素質。在向工人師傅們學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而進一步地提高了我們的組織觀念與安全意識。

我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及運行過程，爲小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀

齊魯石化變電站系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，爲深化專業課知識積累必要的感性認識，爲我們以後在質的變化上奠定了強有力的基礎。通過這次畢業生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起到了重要作用。

（一）安全教育

1、安全教育學習的目的。

2、事故的發生及其預防。

3、入廠主要安全注意事項

1）、防火防爆 2）、防塵防毒 3）、防止灼燙傷 4）、防止觸電 5）、防

止機械傷害 6）、防止高處墜落 7）、防止起重機傷害 8）、班前班中不得飲酒

（二）熟悉了變電所主接線連接方式、運行特點。

甲變站主要採用雙母線供電，並通過母聯斷路器相連互爲備用。35kv及6kv出線採用雙母線分段與單母線分段供電形式，各段之間採用母線橋連接，提高了變電所供電可靠性。該變電站所帶負荷主要爲電機、泵機、鼓風機等，因此對於這些感性負載，爲提高功率因數，確保其達到0.94以上，採用電容補償裝置。

（三）學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準、圖紙、專用設備說明書等。

（四）瞭解變電所的主要技術要求以及有關標準。

（五）瞭解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

（六）深刻了解發變電所主要設備；包括變壓器、所斷路器、互感器、隔離開關、熔斷器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所瞭解。

（七）瞭解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。

（八）瞭解控制屏、保護屏、開關櫃的佈置情況及主控室的總體佈置情。

甲變站是工廠用電進線第一站，變電所所有調度用電由甲站完成。主控制屏模擬圖展現各配電室運行情況。通過計算機對重要開關裝置進行實時監控，並通過現場反饋數據進行調度供電。400v直流聯合裝置，採用UPS 電源，根據不同負荷重要性，乾電池容量各異。UPS電源通過整流櫃由本站交流電源提供，當變電站出現重大故障，無法正常供電，爲保證工廠設備安全運行，尤其對於化工設備，一旦設備不能及時停運，後果是無法想象的，因此UPS電源通過逆變櫃將直流變成交流供重要設備開關開斷。由於以往採用人工開斷開關，既不及時又不安全，故UPS電源得到廣泛應用。

開關櫃是變電站最常見、最多的，從110kv到35kv及6kv開關櫃，因此開關櫃的檢修是必要的。一般一週一檢，當進入雨季時，雨天過後就要檢查。檢查內容主要關於線路的絕緣性能，低壓絕緣電阻爲500兆歐姆，高壓絕緣電阻達到25000兆歐姆。這次實習中師傅檢修的情景，使我再一次對電的態度就是要認真細心。

（九）常規型變電所設備選型

甲變站採用兩臺主變，爲三線圈式變壓器。要求節能且有載調壓型，變壓器容量爲50Mw，進線側爲110kv，採用六氟化硫高壓斷路器。該變壓器可將35kv降爲6kv，兩條出線分別控制不同廠區，兩臺主變高壓線圈採用星形接法，中性點接接地刀閘和放電間隙。阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過 5％，爲以後變壓器並列運行提供條件。 高壓斷路器應採用SF6斷路器，35kV斷路器採用LW8－35型。35kV進線採用雙回，爲環網工程做好準備。35kV母線使用單芯銅線，採用雙母線分段接線，6kV母線採用分段接線，出線一般爲2--3回。

無功補償容量按主變容量的10％～15％而定，採用BWF－200－1W型電容器，電壓爲星形接線。6kv接地補償裝置採用電抗器與電容器串聯，

避雷措施：110kV線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角；避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，6kV側裝在出線處。主變壓器採用避雷線接地保護。

變電所內隔離開關操作機構上應設"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現"五防"。控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。全部由計算機動態顯示各母線負荷變化。

在實習過程中，我們時刻被企業員工身上的精神感染着。他們生活非常樸實，由於是煉化企業，地處離市區很遠的郊區，他們兢兢業業把這片廠區打造的井然有序。他們有種不服輸的精神，在現場，他們常常跟我們指着說哪臺機器多少錢，是哪個廠生產的，每當說到中國的廠家時，總是帶着自豪的語氣，他們常說，雖

然現在國外生產的儀表設備普遍好於國內的，但是價格昂貴，還也有很多技術上的不方便，總有一天我們會用自己的產品來替代他們的。而在魏橋鋁電我們感受到的更多的是一種創新、奮進的精神。在那裏我們看到的更多的是比我們年齡稍大的年輕人，他們更有活力，更代表了當代中國工業的力量和前景。

通過這次實習，我明白了無論是在以後學習還是工作中：

第一、專業技能要過硬。在以後工作中，對於用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一好專業技術過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。

第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。

因爲在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

第三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益於在學校學生會的長期的鍛鍊，使我有一個比較和諧的人際關係，爲順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在實習我也發現自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的爲人民服務。

兩週的實習行結束了，在這裏我特別感謝學校給予我們此次到齊魯石化的實習機會，使我們對石化、電廠一線有了更爲深刻的認識。還要感謝帶隊老師王老師這幾天的指導和陪伴！同時也要感謝廠裏的各位師傅在百忙之餘悉心教導我們！

石油工程專業實習報告 篇六

實習時間：20xx年2月20日——20xx年3月16日。

實習地點：中聯石化配件有限公司

我所實習的這家企業是本家的工廠，主要做石化配件的生產與銷售業務，從一開始我就挑明：‘只在這裏實習一個月，多一天也不幹。’這樣的話，即使離開也是順理成章。因爲我清楚的知道：在這裏實習，自己最多算個擺設，其他人也從來沒想過讓我幹什麼活。最多也就是幹些收發傳真、跟採購員去鋼鐵市場，去快運站接貨之類的活。

學校裏學的管理我認爲是一門藝術的課程，而在這樣的工廠生存要靠技術。如果管理工作真讓我參與進來的話，這裏會變的更亂。我連最起碼鋼鐵型號都不懂，化驗成分我也不懂，鍛打、車牀幹不了，市場公關靠不了邊。要想在這裏搞管理的藝術，還得先學習業務技術。當然在這樣一個實習的空中樓閣裏，也不是沒有學到什麼。對自己所學專業結合實際我做了一點思考。

目前大多數私營企業也都面臨這個問題。企業員工都是親戚朋友，任人唯親。在企業創辦初期，親戚朋友有很好的向心力，能把大家凝聚在一起。甚至可以不計報酬。但是企業走向正軌之後就會出現管理落後，沒有嚴格的獎懲制度，即使有，實施起來又成了問題。容易出現居功自傲、抱殘守缺，邁不開步子種種問題。

在這一個月裏，無聊之餘，對上述問題的思考我也有了答案。企業走向正軌之後卸磨殺驢不夠仁至義盡，但爲了企業的發展，管理者“完全可以把驢拴起來，定時喂草。”這或許是我目前的認知程度所得到的的結論。這是我在此實習的一點收穫。

實習時間：20xx年3月22日——20xx年4月28日。

實習地點：某檔案管理辦公室。

在這裏實習，說起工作職責，正式員工都在那裏閒着，我自然也不會有什麼事情可做，每天也就是負責打掃一下衛生，整理一下檔案。最多送個介紹信，連開水都不用打。雖然打掃衛生很寂寞，但是我告訴自己：“一屋不掃，何以掃天下？記得金庸武俠《天龍八部》裏誰的武功？不是喬峯，而是一個掃地僧。所以我要認真掃好我的地。”

別看我整天“掃地”，可是我覺得這是我實習期間最長見識的一段。在這種比較正式的單位，免不了勾心鬥角，甚至會出現小團體主義。關於勾心鬥角的事情我不做過多的評論，雖然這些也屬於普遍存在的現象，但對我的整個人生處理人際關係是很重要的一課。我的心得如下：

第一，每個單位都有自己固有的秩序，初出茅廬不要張揚，想要處理好人際關係，要把察言觀色放在第一位，把服從和執行作爲自己做事的首要任務。做自己該做的事，不要做自己想做的事。即使自己有獨特的想法，也要等自己站穩腳跟之後再去做。

第二，不要對其他任何人和任何事情做任何評價，哪怕是贊成。因爲自己剛剛進入一個單位恐怕還沒有過多的話語權，言多必失，少說爲妙。

第三，不要把自己的職業規劃當成了一個個的“五年計劃”去實行。更不要把目標定的太遠，踏實工作、穩步前進。就像電影中說的：“跑的太快，容易扯蛋！”

在這裏的一個多月的時間裏，雖然清閒無比，但是我看懂了單位或者職場的很多事情。我所學到的關於人際關係的處理的方法我相信在我不久的將來一定會受益匪淺，甚至會受益終生！

實習時間：:20xx年5月1日——20xx年5月28日。

實習地點：建築工地。

工作沒有高低貴賤，但人的能力卻有大小，家裏人經常說我沒吃過苦，上學的時候，也經常告誡我：“不好好學習，將來就去當小工。”我們當地，農民工就叫做“小工”。人們都說：“艱難困苦，玉汝於成。”爲了對自己進行吃苦教育，我的第三個實習地點是工地，我做了一名農民工。當然說自己在工地幹活是“臥薪嚐膽”有點擡高自己，跟家裏人叫板卻有其事。我也真正想體會一下做個農民工的感覺，也許真的像家人說的那樣，我過的太安逸了。

我的工作時間早7：00—午xx：30、下午1：30——6：00。上午、下午各有半個多小時的休息、喝水的時間。我的工友年齡稍微大一點的，也可以在這段時間，抽幾支煙。聊一聊家長裏短。我的工作很簡單，整天跟混凝土，獨輪車打交道。手也成了一雙搬磚的手，手上磨起泡是常有的事情。我的“小白臉”也變成了夢寐以求的“古天樂般的古銅色”。一個月下來，我的身體更結實了，飯量大增，我成了一個“純爺們”。

在這期間，很多人包括認識我的路人都問我：“你畢業了？怎麼當起小工來了？”而且還不止一次的這樣問過我。我不敢說他們是“燕雀安知鴻鵠之志，只是笑而不言。也許他們沒有鄙視我的意思，但我不覺得大學畢業就不能當農民工。我只是要告訴自己，年輕人不能過的太安逸，像工地這麼大的一個天然的健身房，我要好好利用，自己給自己製造困難、磨練自己。

說句實話，我真切體會到農民工的心酸，雖然家人問我：“累吧？還能受得了嗎？”我會口是心非的告訴他們：“好着呢！比在教室裏面舒服多了。”但是我還是想對自己說一句：“農民工的工作並非長久之計，認真踏實的做好畢業之後的工作。”我也相信在我成功之後，我的農民工經歷會變成當地人的美談。

我通過這一段時間的實習、雖然鍛鍊了不少，學到了很多，也認識了很多。卻發現自己不知道的東西越來越多。再過一個多月就畢業了，實習只是剛剛開始接觸這個社會，將來的路很長很坎坷，遇到困難不要抱怨，更不能對自己認識不清，要知道現在的大學已經從精英教育轉化爲了普及教育，大學畢業沒什麼了不起。

畢業後無論將來在哪裏，幹任何事情都不可能一蹴而就，記得《易經》中有個詞叫“潛龍在淵”。“踏實工作、等待時機，”這樣才能實現由“潛龍在淵”向“飛龍在天”的轉變。

石化實習報告 篇七

畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，在實習中我們開始深入瞭解社會，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺，也爲以後走向社會打下基礎。我本着吃得苦中苦、方爲人上人人的心態：以成長鍛鍊、開闊視野爲目的：以保證基本生活費爲前提，從春節過後至今連續進行了三次不同實習地點的實習。並以日誌的形式將其寫下。

實習時間 20xx年2月20日——20xx年3月16日。

實習地點：

我所實習的這家企業是本家的工廠，主要做石化配件的生產與銷售業務，從一開始我就挑明：‘只在這裏實習一個月，多一天也不幹。’這樣的話，即使離開也是順理成章。因爲我清楚的知道：在這裏實習，自己最多算個擺設，其他人也從來沒想過讓我幹什麼活。最多也就是幹些收發傳真、跟採購員去鋼鐵市場，去快運站接貨之類的活。

學校裏學的管理我認爲是一門藝術的課程，而在這樣的工廠生存要靠技術。如果管理工作真讓我參與進來的話，這裏會變的更亂。我連最起碼鋼鐵型號都不懂，化驗成分我也不懂，鍛打、車牀幹不了，市場公關靠不了邊。要想在這裏搞管理的藝術，還得先學習業務技術。當然在這樣一個實習的空中樓閣裏，也不是沒有學到什麼。對自己所學專業結合實際我做了一點思考。

目前大多數私營企業也都面臨這個問題。企業員工都是親戚朋友，任人唯親。在企業創辦初期，親戚朋友有很好的向心力，能把大家凝聚在一起。 甚至可以不計報酬。但是企業走向正軌之後就會出現管理落後，沒有嚴格的獎懲制度，即使有，實施起來又成了問題。容易出現居功自傲、抱殘守缺，邁不開步子種種問題。

在這一個月裏，無聊之餘，對上述問題的思考我也有了答案。企業走向正軌之後卸磨殺驢不夠仁至義盡，但爲了企業的發展，管理者“完全可以把驢拴起來，定時喂草。”這或許是我目前的認知程度所得到的最好的結論。這是我在此實習的唯一一點收穫。

實習時間20xx年3月22日——20xx年4月28日。

實習地點：

在這裏實習，說起工作職責，正式員工都在那裏閒着，我自然也不會有什麼事情可做，每天也就是負責打掃一下衛生，整理一下檔案。最多送個介紹信，連開水都不用打。雖然打掃衛生很寂寞，但是我告訴自己：“一屋不掃，何以掃天下？記得金庸武俠《天龍八部》裏誰的武功最高？不是喬峯，而是一個掃地僧。所以我要認真掃好我的地。”

別看我整天“掃地”，可是我覺得這是我實習期間最長見識的一段。在這種比較正式的單位，免不了勾心鬥角，甚至會出現小團體主義。關於勾心鬥角的事情我不做過多的評論，雖然這些也屬於普遍存在的現象，但對我的整個人生處理人際關係是很重要的一課。我的心得如下：

第一 ， 每個單位都有自己固有的秩序，初出茅廬不要張揚，想要處理好人際關係，要把察言觀色放在第一位，把服從和執行作爲自己做事的首要任務。做自己該做的事，不要做自己想做的事。即使自己有獨特的想法，也要等自己站穩腳跟之後再去做。

第二， 不要對其他任何人和任何事情做任何評價，哪怕是贊成。因爲自己剛剛進入一個單位恐怕還沒有過多的話語權，言多必失，少說爲妙。

煉油廠生產實習報告 篇八

一、概述

內蒙古慶華集團有限公司煤焦油加氫項目10萬噸/年煤焦油加氫裝置以豐富的煤化工副產品資源爲依託，原料利用該公司及周邊地區所產的煤焦油、蒽油和裝置馳放氣提純的氫氣，加氫生產石油腦、柴油，充分體現了合理規劃、優化佈局、循環經濟的發展思路。裝置含原料預處理、加氫反應、高低壓分離、產品分餾等單元。

二、裝置概況及特點

1、裝置概況

（1）裝置原料

裝置原料爲高溫煤焦油，是經過煤的高溫乾餾出得出爐煤氣，出爐煤氣經冷卻，吸收，分離等方法處理得到煤焦油。

（2）裝置產品

裝置主要產品石腦油、柴油餾分，副產品爲富含瀝青質的重油。主要運塗；柴油機燃料，汽車燃料，瀝青用於防腐絕緣材料和鋪路及建築材料等。

（3）裝置規模

公稱規模：10萬噸/年（以加氫精制反應進料爲基準），操作彈性爲70——110%，年開工爲8000小時。

2、裝置組成及設計範圍

裝置設計範圍爲裝置界區內的全部工程設計。本裝置由原料預處理系統（100單元） 、加氫反應系統（200單元） 、高低壓分離系統（300單元）、壓縮機系統（400單元） 、分餾系統（500單元）和輔助系統（600單元）組成。

原料預處理系統包括離心過濾和減壓蒸餾脫瀝青質。加氫反應系統包括加氫精制和加氫裂化兩部分。高低壓分離系統包括加氫精制生成油的熱高分、冷高分、熱低分、冷低分，加氫裂化生成油的冷高分、冷低分，以及相應的換熱、冷卻和冷凝系統壓縮機系統包括新氫壓縮機、精製循環氫壓縮機、裂化循環氫壓縮機。輔助單元包括添加硫化劑和高壓注水等系統。

3、工藝技術特點

（1）原料過濾

根據煤焦油含有大量粉粒雜質的特點，設置了超級離心機，首先進行固液及油水的三相分離，過濾脫除100μm以上的顆粒，再經籃式過濾器，濾除更細小的固體顆粒，避免換熱系統堵塞。

（2）減壓脫瀝青

原料中含有較多的也能影響反應器運行週期的膠質成分，不能通過過濾手段除去。同過蒸餾方式，可以脫除這部分膠質物，並進一步洗滌除去粉粒雜質。爲避免結焦，蒸餾在負壓下進行。通過以上措施，可有效地防止反應器壓降過早升高，保護了加氫催化劑，延長了催化劑的使用壽命。

（3）加氫精制

加氫精制反應主要目的是：1、烯烴飽和--將不飽和的烯烴加氫，變成飽和的烷烴；2、脫硫--將原料中的硫化物氫解，轉化成烴和硫化氫；3、脫氮--將原料中的氮化合物氫解，轉化成烴和氨；4、脫氧--將原料中的氧化合物氫解，轉化成烴和水。

（4）加氫裂化

加氫裂化的目的是使得未轉化油進一步裂化成輕組分，提高輕油收率。

三、生產流程簡述

1、原料預處理系統

原料煤焦油由罐區進料泵送入離心過濾機(S-1101)進行三相分離。脫除的氨水進入氨水罐，經氨水泵(P-1107)送出裝置。脫除固體顆粒後的煤焦油進入進料緩衝罐(V-1101)，經過泵(P-1101)加壓，換熱器(E-1101)與減壓塔中段循環油換熱至147℃，再經過進料過濾器(S-1102AB)過濾掉固體雜質後，與精製產物(E-1303、E-1301)換熱升溫至340℃，再經減壓爐(F-1101)加熱到395℃後進入減壓塔(T-1101)。減壓塔頂氣體經空冷器(A-1101A——D)和水冷器(E-1103)冷凝冷卻至45℃，進入減壓塔迴流罐(V-1102)。減壓塔真空由減頂抽真空系統(PK-1101AB)提供。減壓塔迴流罐(V-1102)中液體由減壓塔頂油泵(P-1102AB)加壓。一部分作爲迴流，返回減壓塔頂。另一部分與熱沉降罐(V-1103)底部污水(E-1105AB)、減壓塔中段循環油(E-1102)換熱升溫至150℃後進入熱沉降罐(V-1103)，脫水後的減壓塔頂油送入加氫精制進料緩衝罐(V-1201)。減壓塔中段油由減壓塔中部集油箱抽出，經減壓塔中段油泵(P-1103AB)加壓，一部分通過E-1102、E-1101換熱降溫至178℃，作爲中段循環油，打入減壓塔第二段填料上方和集油箱下方，洗滌煤焦油中的粉渣和膠質；另一部分直接送入加氫精制進料緩衝罐(V-1201)。減壓塔底重油含有大量的粉渣和膠質，不能送去加氫，由減壓塔底重油泵(P-1104AB)加壓，經E-1104產汽降溫後，送至裝置外瀝青造粒設施造粒。P-1104AB設有返塔旁路，提高減壓塔釜的防結垢能力。減壓塔中段油在後續加氫系統不正常時，經冷卻器(E-1106)冷卻後去中間原料罐。減壓塔中段油可在罐區與原料煤焦油調合，改善進預處理原料性質，保證裝置正常運轉。

2、加氫反應系統

（1）加氫精制部分

V-1201中的加氫精制原料油由加氫精制進料泵P-1201AB加壓後，與E-1304來的精製熱氫混合，經E-1302與加氫精制反應產物換熱升溫至245℃（初期），通過與加氫精制循環氫混合微調進精製反應器R-1201A入口溫度，經三臺加氫精制反應器R-1201A——C，對原料脫硫、脫氮、脫氧和烯烴飽和。三臺反應器的各牀層入口溫度通過由精製循環氫壓縮機K-1402來的冷氫控制。R-1201A入口反應壓力控制在16.8MPa。410℃（初期）高溫的反應產物送往高低壓分離系統。精製加熱爐(F-1201)用於開工時加熱加氫精制原料。

（2）加氫裂化部分

V-1202中的加氫裂化原料油由加氫裂化進料泵(P-1202AB)加壓後，與E-1308來的裂化熱氫混合，通過與加氫裂化循環氫混合微調進裂化反應器R-1202A入口溫度，經E-1307A——D與加氫裂化反應產物換熱升溫至385℃（初期），進入串聯的兩臺加氫裂化反應器R-1202AB。兩臺反應器的各牀層入口溫度通過由裂化循環氫壓縮機K-1403來的冷氫控制。R-1202A入口反應壓力控制在16.8MPa。402℃（初期）高溫的反應產物送往高低壓分離系統。裂化加熱爐(F-1202)用於開工時加熱加氫裂化原料。

3、高低壓分離系統

加氫精制反應產物經過E-1301、E-1302、E-1303，分別與減壓塔進料（一次）、加氫精制反應進料（二次）和減壓塔進料（三次）換熱，降溫至260℃，入精製熱高分罐(V-1301)進行氣液分離。精製熱高分罐的液體，減壓後排入精製熱低分罐(V-1302)。精製熱高分罐頂部氣體經過E-1304、E-1305，分別與精製循環氫、精製冷低分油換熱，再由精製產物空冷器A-1301AB和水冷器E-1306冷卻到43℃，入精製冷高分罐(V-1303)再次進行氣液分離。其間，爲避免反應產生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前注入脫氧（或脫鹽）水。精製熱低分罐(V-1302)底部設汽提段和汽提蒸汽，脫除熱低分油中的硫化氫，頂部爲汽液分離空間。精製熱低分罐的液體，減壓後進入精製分餾塔(T-1502)。精製熱低分頂部氣體減壓後進入精製穩定塔(T-1501)。精製冷高分罐(V-1303)的液體，減壓後排入精製冷低分罐(V-1304)，氣體進精製循環氫壓縮機入口的精製循環氫緩衝罐(V-1402)。精製冷低分罐(V-1304)的液體，經E-1305與精製熱高分罐(V-1301)頂部氣體換熱升溫至180℃後進入精製穩定塔(T-1501)。精製冷低分罐底設有分水包，含有銨鹽的污水排入污水管網。

加氫裂化反應產物經過E-1307A——D、E-1308、E-1309，分別與裂化反應進料、裂化循環氫、裂化冷低分油換熱，降溫至185℃，再由裂化產物空冷器A-1302和水冷器E-1310冷卻到43℃，入裂化冷高分罐(V-1305)進行氣液分離。其間，爲避免反應產生的銨鹽堵塞空冷器，在空冷器入口前間斷注入脫氧（或脫鹽）水。裂化冷高分罐的液體，減壓後排入裂化冷低分罐(V-1306)，氣體進裂化循環氫壓縮機入口的裂化循環氫緩衝罐(V-1403)。裂化冷低分罐的液體經E-1309與裂化反應產物換熱升溫至180℃後進入裂化穩定塔(T-1504)。裂化冷低分罐底設有分水包，含有銨鹽的污水排入污水管網。

爲確保安全運行，精製熱高分罐(V-1301)、精製冷高分罐(V-1303)、裂化冷高分罐(V-1305)都設有液位低低檢測，並可以聯鎖停車。

4、壓縮機系統

本系統有新氫壓縮機（K-1401AB，一用一備）、精製循環氫壓縮機（K-1402AB，一用一備）、裂化循環氫壓縮機（K-1403AB，一用一備）共6臺壓縮機。精製循環氫系統和裂化循環氫系統各自獨立。補充的新氫由PSA氫氣提純裝置來，進入新氫壓縮機入口緩衝罐(V-1401)，可通過氫氣排入火炬，調節新氫壓縮機入口緩衝罐壓力，正常氫氣不排火炬。新氫經過新氫壓縮機三級壓縮升壓至17.25MPa，並送入反應系統的循環氫管線。來自精製冷高分罐(V-1303)的精製循環氫氣，進入精製循環氫壓縮機入口緩衝罐(V-1402)沉降分離凝液後，經精製循環氫壓縮機(K-1402AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機出口氣體分爲三個部分：一部分至加氫精制空冷器入口，用於穩定壓縮機的運行，保持壓縮機出口壓力穩定；一部分作爲控制精製反應牀層溫度的冷氫，直接送往精製反應系統；另一部分則與補充的新氫混合，經E-1304換熱升溫後，作爲精製反應循環氫氣與精製進料混合送至反應器。V-1402出口管線設有流量控制的放空系統，用於反應副產的不凝性輕組分的去除，以保證精製循環氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1402的操作壓力爲本裝置加氫精制系統的總的系統壓力控制點，主要由補充氫供應系統控制。

來自裂化冷高分罐(V-1305)的裂化循環氫氣，進入裂化循環氫壓縮機入口緩衝罐(V-1403)沉降分離凝液後，經裂化循環氫壓縮機(K-1403AB)壓縮升壓至17.25MPa。壓縮機出口氣體分爲三個部分：一部分至加氫裂化空冷器入口，用於穩定壓縮機的運行，保持壓縮機出口壓力穩定；一部分作爲控制裂化反應牀層溫度的冷氫，直接送往裂化反應系統；另一部分則與補充的新氫混合，經E-1308換熱升溫後，作爲裂化反應循環氫氣與裂化進料混合送至反應器。V-1403出口管線設有流量控制的放空系統，用於反應副產的不凝性輕組分的去除，以保證裂化循環氫濃度。該部分氣體排入火炬。V-1403的操作壓力爲本裝置加氫裂化系統的總的系統壓力控制點，主要由補充氫供應系統控制。爲確保安全運行，精製循環氫壓縮機和裂化循環氫壓縮機入口緩衝罐都設有超高液位檢測，並可以聯鎖停車；循環氫壓縮機入口緩衝罐都設有慢速和快速兩套泄壓系統，供緊急狀態泄壓或停車使用。壓縮機系統各分液罐的凝液集中送回精製冷低分罐。

5、分餾系統

（1）精製分餾系統

來自高低壓分離系統的精製熱低分氣、精製冷低分油送入精製穩定塔(T-1501)，精製穩定塔頂氣體通過水冷器E-1501冷凝冷卻至40℃，進入精製穩定塔迴流罐(V-1501)。精製穩定塔迴流罐氣體排入脫硫系統，液體則經精製穩定塔迴流泵(P-1501AB)作爲全迴流送回精製穩定塔頂。脫除輕組分的精製穩定塔底部液體，通過E-1503與精製分餾塔(T-1502)塔底油換熱後送入精製分餾塔進一步分離。精製穩定塔底再沸器(E-1502)的熱源爲精製分餾塔底來的循環尾油，再沸器返塔溫度約272℃。來自高低壓分離系統的精製熱低分油與精製穩定塔底油混合後送入精製分餾塔(T-1502)，精製分餾頂氣體經空冷器A-1501AB冷凝冷卻至70℃，進入精製分餾塔迴流罐(V-1502)。精製分餾塔迴流罐爲常壓操作，幾乎沒有氣體排放。精製分餾塔迴流罐液體經精製石腦油泵(P-1504AB)加壓後，一部分作爲迴流送回精製分餾塔頂，一部分與裂化分餾塔頂油混合作爲石腦油產品經E-1504冷卻後送出裝置。精製分餾塔迴流罐的水相由分水包排出。精製柴油餾分由精製分餾塔中段流出，在精製柴油汽提塔(T-1503)中經蒸汽汽提，最終由精製柴油泵(P-1503AB)抽出，與裂化分餾塔中段柴油混合後，經柴油空冷器(A-1503)冷卻至50℃，作爲產品送出裝置。精製分餾塔底的尾油由精製尾油泵(P-1502AB)分兩路送出：一路經E-1502換熱實現綜合能量利用，最後通過精製分餾塔再沸爐(F-1501)升溫至385℃返塔；另一路流量經E-1503與精製分餾塔進料換熱，作爲加氫裂化的原料送至裂化進料緩衝罐(V-1202)。

（2）裂化分餾系統

來自高低壓分離系統的裂化冷低分油送入裂化穩定塔(T-1504)，裂化穩定塔頂氣體通過水冷器E-1505冷凝冷卻至40℃，進入裂化穩定塔迴流罐(V-1503)。裂化穩定塔迴流罐氣體排入脫硫系統，液體則經裂化穩定塔迴流泵(P-1506AB)作爲全迴流送回裂化穩定塔頂。脫除輕組分的裂化穩定塔底部液體，通過E-1506與裂化分餾塔(T-1505)塔底油換熱後送入裂化分餾塔進一步分離。裂化穩定塔底再沸器(E-1506)的熱源爲裂化分餾塔底來的循環尾油，再沸器返塔溫度約263℃。裂化分餾頂氣體經空冷器A-1502冷凝冷卻至70℃，進入裂化分餾塔迴流罐(V-1504)。裂化分餾塔迴流罐爲常壓操作，幾乎沒有氣體排放。裂化分餾塔迴流罐液體經裂化石腦油泵(P-1509AB)加壓後，一部分作爲迴流送回裂化分餾塔頂，一部分與精製分餾塔頂油混合作爲石腦油產品經E-1504冷卻後送出裝置。裂化分餾塔迴流罐的水相由分水包排出。裂化柴油餾分由裂化分餾塔中段流出，在裂化柴油汽提塔(T-1506)中經蒸汽汽提，最終由裂化柴油泵(P-1508AB)抽出，與精製分餾塔中段柴油混合後，經柴油空冷器(A-1503)冷卻至50℃，作爲產品送出裝置。裂化分餾塔底的尾油由裂化尾油泵(P-1507AB)分兩路送出：一路經E-1506換熱實現綜合能量利用，最後通過裂化分餾塔再沸爐(F-1502)升溫至385℃返塔；另一路流量經E-1507與裂化分餾塔進料換熱，作爲加氫裂化的原料送至裂化進料緩衝罐(V-1202)。

6、輔助系統

（1）硫化劑

外購的硫化劑通過氮氣吹掃卸入硫化劑罐V-1601儲存。催化劑開車硫化或運行期間補硫時，通過硫化劑泵P-1601A和P-1601B分別注入精製反應器R-1201A/B/C和裂化反應器R-1202 A/B。正常運行期間補硫通過泵P-1601A/B實現。

（2）注水

注水系統爲加氫精制反應產物提供注水，注水位置在精製空冷器入口，以防止銨鹽結晶堵塞設備。注水來源主要有兩部分：一是回用T-1502、T-1505蒸汽汽提產生的含油廢水；二是界外供應的脫氧水或除鹽水。兩種水可以混用，但回用水不應超過注水總量的一半。

（3）污油

全裝置的輕污油管線接至裝置內地下污油總管，最終排入污油罐V-1603。重污油通過重污油線進入V-1603，V-1603中的污油通過污油泵P-1603間斷送出裝置。

（4）火炬

裝置內各火炬排放點均接入火炬管網，火炬氣總管接至放空管。放空罐內凝液視液位情況不定期地排入污油罐。放空罐氣體出口總管接至裝置外工廠火炬。

以上就是關於我們廠的一些情況。

四、心得體會

社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才幹，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地裏，我們的人生價值得到了體現，爲將來更加激烈的競爭打下了更爲堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟！

1、我知道了賺錢的不易。整天在工廠辛辛苦苦上班，天天面對的都是同一樣事物，真的很無聊，很好辛苦。在那時，我才真正明白，原來父母掙錢真的很不容易。

2、在這次實踐中，讓我很有感觸的一點就是人際交往方面，大家都知道社會上人際交往非常複雜，但是具體多麼複雜，我想也很難說清楚，只有經歷了才能瞭解。纔能有深刻的感受。大家爲了工作走到一起，每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關係得需要許多技巧，就看你怎麼把握了。我想說的一點就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學着適應它。如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。

3、在公司裏邊，有很多的管理員，他們就如我們學校裏邊的領導和班級裏面的班幹部。要想成爲一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級裏的同學們！要想讓他們服從你的管理。那麼你對每個員工或每個同學，要用到不同的管理方法，意思就是說：在管理時，要因人而異。

4、在工作上還要有自信。自信不是麻木的自誇，而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什麼都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

5、那就是化工廠的環境的確不怎麼樣，有人戲稱：這裏一年刮兩次風，一次就刮半年。要想在這裏呆下去，需要特別能吃苦才行，因此我學會了堅強。這是想要成功的人身上必須具有的。

一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨着這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高！

致謝

時間過的好快，轉眼間，在慶華集團慶華煤化有限責任公司實習生活很快就要結束了，在這幾個月的時間裏，我學到了很多在學校學習不到的東西，真是令我受益匪淺，讓我感覺很值得。這次實習不僅使我學到了課本上學不到的知識，更多的是我結識了一幫好朋友，在這裏最值得我感謝的是我的師傅和事業部的各位領導們，是他們一直在指導我該如何學習如何操作應該注意哪些問題。在次我將永遠銘記各位老師和領導的教誨。

煉油廠生產實習報告 篇九

轉眼間已經來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作後的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態，慢慢的去適應角色的轉變。

我是xx年x月x日開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作爲一名實習操作工的實習。經過半個月的三級安全教育後，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。

在班組裏，班長爲我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，瞭解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水後與混合氫一起加壓、混合、加熱後，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然後經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油裏面含有的氣體和水分，再經過換熱後進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻後大部分作爲分餾塔的迴流，少部分粗汽油作爲產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱；而分餾塔底的柴油則經過換熱後作爲成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的瞭解後，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因爲生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還爲我們講解了離心泵的啓動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啓動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以後肯定能夠有上手操作的機會。

在這邊實習的這段日子裏，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料後，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產後，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：第一，將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，並把積水排放後吹掃乾淨；第二，將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，採取少量長流水、少過汽的方法；第三，加強巡迴檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力錶和液麪計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態；第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啓動；第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。陝北的冬天氣溫低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產持續順利進行的一項重要工作，一定得牢牢的掌握。

在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處着眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛鍊人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日後工作中的一筆寶貴財富。

我的齊魯石化煉油廠實習報告 篇十

在老師的帶領下，我們來到了齊魯石化勝利煉油廠進行爲期兩週的生產實習。這些天的實習的主要流程就是輪流在西維護、甲變、CFB爐、四常四個車間跟工人師傅們學習，時間一轉眼就過去了，順利的完成了此次工業實習任務。

能來到齊魯石化勝利煉油廠這樣的公司真的很高興，中國石化集團齊魯石化公司勝利煉油廠是全國頗具規模的煉油企業之一，於1966年4月動工建設，1967年10月投入生產，現已成爲加工能力10500kt/a，佔地面積587公頃的現代化石油加工企業。該廠擁有生產裝置和輔助生產裝置60餘套，擁有相應配套的科學研究、開發設計、計算機應用、環境保護等設施，是全國最具影響力的含硫原油加工以及瀝青、硫磺生產和加氫工藝技術應用基地之一，生產的39種石油產品暢銷全國27個省市，部分產品已進入國際市場。各生產車間也配備了很強的科研開發力量，主要從事新技術的消化和應用研究。全公司專職科研開發人員上千人。

本次實習的目的是理論聯繫實際，增強學生對社會、國情和專業背景的瞭解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成大部分專業課程學習後進行，通過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；爲將來從事專業技術工作打下一定的基礎；生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。專業知識方面。在生產實習過程中，我除了學習到了發電、輸電、配電、用電各個部分的理論知識外，逐漸形成了對電力系統的總體認識，瞭解了發電廠和變電所的類型及特點，進一步提高了電力系統及其自動化專業方面的素質。在向工人師傅們學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而進一步地提高了我們的組織觀念與安全意識。

我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及運行過程，爲小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀

齊魯石化變電站系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，爲深化專業課知識積累必要的感性認識，爲我們以後在質的變化上奠定了強有力的基礎。通過這次畢業生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起到了重要作用。

（一）安全教育

1、安全教育學習的目的。

2、事故的發生及其預防。

3、入廠主要安全注意事項

1）、防火防爆 2）、防塵防毒 3）、防止灼燙傷 4）、防止觸電 5）、防

止機械傷害 6）、防止高處墜落 7）、防止起重機傷害 8）、班前班中不得飲酒

（二）熟悉了變電所主接線連接方式、運行特點。

甲變站主要採用雙母線供電，並通過母聯斷路器相連互爲備用。35kv及6kv出線採用雙母線分段與單母線分段供電形式，各段之間採用母線橋連接，提高了變電所供電可靠性。該變電站所帶負荷主要爲電機、泵機、鼓風機等，因此對於這些感性負載，爲提高功率因數，確保其達到0.94以上，採用電容補償裝置。

（三）學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準、圖紙、專用設備說明書等。

（四）瞭解變電所的主要技術要求以及有關標準。

（五）瞭解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。

（六）深刻了解發變電所主要設備；包括變壓器、所斷路器、互感器、隔離開關、熔斷器、母線的型式、構造特點、主要參數及作用，對其他輔助設備也應有所瞭解。

（七）瞭解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。

（八）瞭解控制屏、保護屏、開關櫃的佈置情況及主控室的總體佈置情。

甲變站是工廠用電進線第一站，變電所所有調度用電由甲站完成。主控制屏模擬圖展現各配電室運行情況。通過計算機對重要開關裝置進行實時監控，並通過現場反饋數據進行調度供電。400v直流聯合裝置，採用UPS 電源，根據不同負荷重要性，乾電池容量各異。UPS電源通過整流櫃由本站交流電源提供，當變

電站出現重大故障，無法正常供電，爲保證工廠設備安全運行，尤其對於化工設備，一旦設備不能及時停運，後果是無法想象的，因此UPS電源通過逆變櫃將直流變成交流供重要設備開關開斷。由於以往採用人工開斷開關，既不及時又不安全，故UPS電源得到廣泛應用。

開關櫃是變電站最常見、最多的，從110kv到35kv及6kv開關櫃，因此開關櫃的檢修是必要的。一般一週一檢，當進入雨季時，雨天過後就要檢查。檢查內容主要關於線路的絕緣性能，低壓絕緣電阻爲500兆歐姆，高壓絕緣電阻達到25000兆歐姆。這次實習中師傅檢修的情景，使我再一次對電的態度就是要認真細心。

（九）常規型變電所設備選型

甲變站採用兩臺主變，爲三線圈式變壓器。要求節能且有載調壓型，變壓器容量爲50Mw，進線側爲110kv，採用六氟化硫高壓斷路器。該變壓器可將35kv降爲6kv，兩條出線分別控制不同廠區，兩臺主變高壓線圈採用星形接法，中性點接接地刀閘和放電間隙。阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過 5％，爲以後變壓器並列運行提供條件。 高壓斷路器應採用SF6斷路器，35kV斷路器採用LW8－35型。35kV進線採用雙回，爲環網工程做好準備。35kV母線使用單芯銅線，採用雙母線分段接線，6kV母線採用分段接線，出線一般爲2--3回。

無功補償容量按主變容量的`10％～15％而定，採用BWF－200－1W型電容器，電壓爲星形接線。6kv接地補償裝置採用電抗器與電容器串聯，

避雷措施：110kV線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角；避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，6kV側裝在出線處。主變壓器採用避雷線接地保護。

變電所內隔離開關操作機構上應設“五防”閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現“五防”。控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。全部由計算機動態顯示各母線負荷變化。

在實習過程中，我們時刻被企業員工身上的精神感染着。他們生活非常樸實，由於是煉化企業，地處離市區很遠的郊區，他們兢兢業業把這片廠區打造的井然有序。他們有種不服輸的精神，在現場，他們常常跟我們指着說哪臺機器多少錢，是哪個廠生產的，每當說到中國的廠家時，總是帶着自豪的語氣，他們常說，雖

然現在國外生產的儀表設備普遍好於國內的，但是價格昂貴，還也有很多技術上的不方便，總有一天我們會用自己的產品來替代他們的。而在魏橋鋁電我們感受到的更多的是一種創新、奮進的精神。在那裏我們看到的更多的是比我們年齡稍大的年輕人，他們更有活力，更代表了當代中國工業的力量和前景。

通過這次實習，我明白了無論是在以後學習還是工作中：

第一、專業技能要過硬。在以後工作中，對於用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一好專業技術過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。

第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。

因爲在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關途徑來解決問題。

第三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。

在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益於在學校學生會的長期的鍛鍊，使我有一個比較和諧的人際關係，爲順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在實習我也發現自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯繫實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的爲人民服務。

兩週的實習行結束了，在這裏我特別感謝學校給予我們此次到齊魯石化的實習機會，使我們對石化、電廠一線有了更爲深刻的認識。還要感謝帶隊老師王老師這幾天的指導和陪伴！同時也要感謝廠裏的各位師傅在百忙之餘悉心教導我們！